بسم ا... ذات بد نیکو نگردد چونکه بنیادش بد است ... مجری فاکس نیوز Jesse Watters و فیلم غلاف تمام فلزی ... https://aparat.com/v/myuuiyu

سلام علیکم ممنون از روشنگری ارزشمندی که داشتید . شاید یکی از دلایل مطرح کردن این قضیه ، بررسی دیدگاه های افراد مختلف بوده و این خوب هست ، چون بک گراند تحلیلی افراد و ماهیت نگاه انها به قضایا در طول زمان می تواند قابل تشخیص باشد . با این حال ، منظور از دست گذاشتن روی ماهیت طراحی این آرم ، نه رنگ قرمز/زرد آن هست و نه تاکید روی استفاده از ستاره و نه دیدگاه های افراطی موجود نسبت به چین یا روسیه ، بلکه ایجاد حساسیت درست نسبت به استفاده از نمادهای ترکیبی اسلامی - ایرانی هست که در پستهای قبلی به برخی از آنها پرداخته شد . نکته جالبی که در این بین به نظر می رسد ، سابقه تاریخی استفاده از نمادهای ایرانی هست ، چنانکه فردوست در کتاب خودش " ظهور و سقوط سلطنت پهلوی " ( صفحه 136 /. جلد نخست ) در خصوص تاریخچه تشکیل یگان " گارد " چنین می نویسد که بعد از تصویب تاسیس چنین یگانی ، به سرلشکر محمود بهارمست ، رییس ستاد وقت ارتش دستور داده شده برحسب اطلاع از تاریخچه از علائم مورد استفاده در ارتش ایران باستان ، برای یگان جدید علائم طراحی کند که ظاهرا هم چنین شد . سرلشکر ستاد محمود بهارمست 3 مرداد 1331 الی 9 اسفند 1331 یعنی صرف نظر از ماهیت و عملکرد حاکمیت پهلوی که در اینجا مورد بررسی ما نیست ، اهمیت انتخاب علائم و نماد برای یک واحد نظامی آنقدر بود که رییس ستاد ارتش می بایست آنقدر از تاریخ گذشته مطلع باشد که خودش با توجه به همه شرایط چنین کار حساسی را با دقت دنبال کند . ( البته به نقش این نظامی در کودتای 28 مرداد هم باید اشاره کرد ولی وی در سال ۱۳۵۶ در حالی که از دو چشم نابینا شده بود، در تهران درگذشت. او افسری بسیار تندخو، جدی، تحصیل‌کرده و بدخلق بود. با مقرری‌اش زندگی می‌کرد و علاقه‌ی شدیدی به واژه‌های فارسی سرّه داشت، سال‌ها در جمع‌آوری و تعمق به آن‌ها وقت گذرانید و هزاران فیش واژه تهیه نمود؛ ولی معلوم نیست پس ازمرگش بر سر آن‌ها چه آمده است ) . پی نوشت : در وب عکسی از سرلشکر بهارمست پیدا نشد ، بالاجبار دست به دامن آرشیو شخصی شدم ...

بسم ا... میگ-29 ام2 نیروی هوایی ارتش مصر جدیدترین تصاویر از فالکروم ام2 های نیروی هوایی ارتش مصر مسلح بودن آنها به یک عدد مخزن سوخت خارجی (PTB) ، ۲ تیر موشک هوابه‌هوای آر.وی.وی-ای‌ای (RVV-AE) ، ۲ تیر موشک آموزشی هوابه‌هوای آر-۷۳ و دو تیر موشک کروز ضدکشتی خا-۳۵یو.ای (Kh-35UE) را نشان می دهد . نیروی هوایی ارتش مصر پیشتر در سال ۲۰۱۵ قراردادی با «روس‌اوبورون‌اکسپورت» برای خرید ۴۶ فروند هواپیمای میگ-۲۹ام/ام۲ امضا کرد که به یکی از بزرگ‌ترین قراردادهای هوایی برای صنایع دفاعی روسیه در دهه اخیر تبدیل شد، این ۴۶ فروند هواپیما حدود ۲.۵ میلیارد دلار برای نیروی هوایی مصر هزینه دربرداشت. با این حال ، میگ-۲۹ یک ماشین بحث‌برانگیز، غیربهینه، و حتی از نظر مفهومی جنجالی است. همچنین در بستر زمان و مکان، بدشانس بوده است. با این حال، بدشانسی و مفهوم بحث‌برانگیز آن، که زاییده آموزه نیروی هوایی اواخر دوران شوروی است، به هیچ وجه آن را به یک هواپیمای بد یا یک رزمنده هوایی ناتوان تبدیل نمی‌کند.درواقع امر و برای مدت طولانی میگ-۲۹ به اندازه رقیب خود یعنی اف-۱۶ منعطف و همه‌کاره نبود و نمی‌توانست به تنوع گسترده‌ای از تسلیحات و تجهیزات داخلی مجهز شود و حتی اکنون نیز امکان رقابت با آن را ندارد . اما به لطف نسبت رانش به وزن و قدرت مانور فوق‌العاده‌اش، فالکروم در نبرد هوایی، به‌ویژه در برد نزدیک، نه تنها می تواند نفس را نه تنها از «فالکن»بگیرد، بلکه از توان رزم را از هر جنگنده نسل چهارم دیگری، از جمله اف-۱۵ و سوخو-۲۷، سلب کند. با این وصف ، مسئله اینجاست که در سال‌های جوانی فنی و روزگارِ کارایی خود، میگ-۲۹ هرگز فرصت این را نیافت که با دشمنی بجنگد که برتری قاطع عددی و فنی در مؤلفه هوایی نداشته باشد.این وضعیت در سال ۱۹۹۱ در سال ۱۹۹۹ در صربستان رخ داد ، جایی که میگ‌های معدود و اغلبِ معیوب (به‌دلیل کم‌بودِ بودجه، هرج‌مرج یا تحریم‌ها)، با ناوگان هوایی کشورهای غربی روبه‌رو شدند که توسط سامانه‌های پیشرفته هشدار دوربرد ، شناسایی الکترونیکی و جنگ الکترونیک پشتیبانی می‌شدند. همین اتفاق در اوکراین نیز در جریان است، جایی که همان میگ‌های ۲۹ (که هنوز با ساخت و ظاهر شوروی هستند، یعنی پس از چهل سال کاملاً و به‌شدت منسوخ شده‌اند) قابل مقایسه با جنگنده‌های سنگین نسل ۴+ مانند سوخو-۳۵ و میگ-۳۱بی‌ام و نسل پنجم یعنی سوخو-57 نیستند. در نتیجه واقعیت را باید قبول کرد که میگ-۲۹ هواپیمایی بدشانس با سرنوشتی بسیار پیچیده است، که به‌طور واقعی در "زمان و مکان مناسب" قرار نگرفت و به همین دلیل نتوانست خود را اثبات کند، اما این بدان معنی نیست که بعنوان یک شکاری ، کارایی لازم را ندارد .بعنوان مثال ، در سال ۱۹۹۸، خلبان-مربی نیروی هوایی مجارستان، توم اورسوش، که ابتدا روی میگ-۲۹ و سپس اف-۱۶ را آموزش دیده بود، در صفحات مجله هوانوردی آلمانی Flieger Revue درباره میگ-۲۹ چنین گفت: «هر دو ماشین مزایا و معایب خود را دارند. در استفاده از تسلیحات هوا‌به‌هوا در نبرد نزدیک، میگ-۲۹ احتمالاً جنگنده بهتری است؛ در برد متوسط، هر دو جنگنده به کیفیت موشک‌های موجود در هواپیما وابسته‌اند. میگ-۲۹ و اف-۱۶ هر دو هواپیماهای برجسته‌ای برای نبرد هوایی هستند که می‌توانند مأموریت‌های محوله را به شکل بهینه انجام دهند. تفاوت‌های بین آن‌ها آنقدر زیاد نیست که نتوان با خلبانان خوب آن‌ها را جبران کرد. احتمالاً عامل تعیین‌کننده برای پیروزی، این است که خلبان چه نوع آموزش‌هایی دیده است. اگر نظر شخصی من را بخواهید، میگ-۲۹ اندکی بر اف-۱۶ برتری دارد. اما همان‌طور که گفتم، این نظر شخصی است که می‌توان به‌خوبی درباره آن بحث کرد.» نظرات مشابهی نیز توسط خلبانان لوفت‌وافه (نیروی هوایی آلمان) در همان دهه ۱۹۹۰ بیان شد، زمانی که آن‌ها در نبردهای هوایی تمرینی با میگ-۲۹های خود، نفس را از اف-۱۶های آمریکایی گرفتند. بنابراین در یک جنگنده، عامل تعیین‌کننده «خلبان» (مهارت و جانشین‌پذیری) است. پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

بسم ا... سامانه پانسیر روی شاسی MZKT ظاهراً این سامانه فاقد تیربار هست .. ارتش روسیه یک سفارش 18 دستگاهی برای این سامانه به بلاروس داده

پروژه ی آمریکایی آزادی کشتیرانی در تنگه ی هرمز این پروژه که اول با نام عملیات آزادی آغاز و سپس در ظاهر لغو و به یک عملیات مخفیانه تا روز های آخر آتش بس تبدیل گشت. در این پروژه نفتکش های کوچک ابتدا فرستند های خود را خاموش میکردند سپس معمولا در شب از مسیر عمانی هرمز عبور کردند. پس از عبور از منطقه تحت کنترل ایران، این نفت‌کش‌ها در کنار سوپرتانکرهای غول‌پیکر پهلو می‌گیرند تا فرآیند جابه‌جایی نفت را آغاز کنند یا بار خود را در بنادر اقیانوسی عمان به مخازن عمان خارج از تنگه ی هرمز تحویل میدادند. همزمان آمریکا با ترکیبی از پهپادها، شناورهای بدون سرنشین و بالگرد و پایش ماهواره‌ای این ناوگان را هدایت و اسکورت میکردند و حتی هزینه ی اسکورت را هم محاسبه میکردند و از اعراب میگرفتند. دو نقطه کلیدی را برای این مبادلات شناسایی شده اند: یکی در سواحل فجیره امارات متحده عربی و دیگری در نزدیکی بندر صحار عمان. مالکان عرب این کشتی ها به هر ناخدایی که حاضر به رد شدن از آتش تنگه هرمز بشود 90 هزار دلار (معادل 6 ماه حقوق) پاداش می‌دهند. همچنین به نظر میرسد هزینه ی بیمه (خسارت های برخورد با موشک و پهپاد و مین ) کشتی های عبوری را نیز اعراب بر عهده گرفتند. پس از اعلام آتش بس تعداد بسیار بیشتری کشتی حتی با فرستنده های روشن با اسکورت آمریکا از این مسیر در حال عبور بودند که حملات ایران شروع شد. به نظر میرسد هنوز آمریکا در حال انجام این عملیات برای انتقال نفت از تنگه ی هرمز است.

صبر مدیریتی یا صبر استراتژیک - بخش ششم پیرو بخش های یک ، دو ، سه و چهار و پنج به امید خدا مثال صبر ایران در سوریه را بررسی می کنیم تعریف اولیه صبر استراتژیک: اما قبل از آن باز به تعریف دیگری از صبر استراتژیک می پردازیم صبر استراتژیک در فرم معمول خود یعنی حوصله کردن و ذخیره و حفظ انرژی برای نبرد در زمان و مکان مناسب هر چند در قضیه سوریه به نظر می آید که کاربری دیگری از این صبر نشان داده شده است که پنهان کردن ضعف توان و قوا و محدودیت های خود در مقابل دشمن است. تا پیش از حمله اسرائیل به حزب الله و شهادت "جهاد عماد مغنیه" و سردار سرتیپ پاسدار "محمد علی الله دادی"و بعد از آن حمله به تی 4 هیچ حمله ای به نیروهای ایرانی نمی شد و شدیدا از این اتفاق نیز پرهیز می شد. شهید مغنیه و شهید علی الله دادی اولین شهدایی که تابو شهادت ایرانی در آن شکسته شد. هر چند اسرائیل گفت اگر می دانستم ایرانی در میان نیروها بود شلیک نمی کردیم. حمله به سوله تی 4 آغاز رسمی هدف قرار دادن نیروهای ایرانی در سوریه بود هرچند جواب ایران بسیار محدود بود ولی بعد از آن ماجرا هدف قرار گرفتن نیروهای ایرانی کم کم شدت گرفت و حملات به سوریه نیز بیش از پیش شد. در ابتدا موشک ها در کنار نیروها اثابت می کرد و به تدریج نیروها به عنوان هدف اصلی انتخاب می شدند. اخبار حملات به نیروهای ایرانی در سوریه این فرآیند به قدری عذاب آور بود که طرفداران مقاومت و ایران را عصبی کرده بود و انتقادها به سپاه بابت عدم واکنش درست در هر حمله اوج گرفته بود. حتی این حملات بهانه ای برای تمسخر مقاومت بویژه در پاسخ به شعارهای محو اسرائیل در ایران شده بود. همه از ترس ایران می گفتند و طرفداران مقاومت تقصیرها را گردن دولت وقت ایران می انداختند که او به خاطر مذاکرات اجازه پاسخ را نمی دهد. اما بعد از سقوط سوریه و صحبت های افراد مستند مشخص شد که آن توانی که در ذهن همه بود و صحبت از حمله زمینی به اسرائیل داشت، تنها یک چهره مصنوعی برای عدم اطلاع دشمنان از مشکلات و محدودیت های مقاومت در سوریه بود. چیزی که در سوریه بود آنقدر پوک بود که به ناگاه در حمله نیروهای جولانی فرو ریخت و تعجب و غافلگیری همه را واداشت. اما در واقعیت ایران توانسته بود با صبر و سیلی سرخ کردن، سقوط سوریه را چندین سال عقب بیندازد و از خط دفاعی در برابر اسرائیل و خط تدارکاتی حزب الله مقاومت کامل به عمل آورد. حتی پاسخ ایران به حمله به کنسولگری اش در دمشق نیز علاوه بر پاسخ به حمله به خاک ایران، برای پیشگیری از سقوط سوریه هم بود که جواب نداد. حمله به کنسولگری ایران در دمشق در مجاورت سفارت ایران شهید زاهدی و شهدای کنسولگری ایران صحبت های رهبری در خصوص سوریه لینک روایت صوتی سردار سپاه از سقوط بشار اسد؛ از خیانت روس‌ها تا ترور فرماندهان ایرانی لینک قابل پیش بینی بودن سقوط سوریه برای ما که در سوریه بودیم صحبت های در خصوص شرایط هنگام شهادت شهید حاج قاسم در ماجرای جنگ لینک تقدیم به خانم حضرت فاطمه زهرا (سلام الله علیها) و دعای دست گیری و مدد و راهنمایی برای همه رزمندگان و مسئولان مقاومت چه در عرصه میدان و چه در عرصه دیپلماسی

از جنگ ۱۲ روزه این ایده مجید دوشپرتاب در ذهنمه چیزی شبیه RBS-70 سوئدی یا نسخه دفاع ساحلی هل فایر بدون حالت هدایت لیرزی یا کورنت دوتایی برای امن کردن یگان موشکی اگر لانچر ۴ تایی مثل لورا داشتیم برای حفاظت از موضع پرتاب تا شعاع ۳۰ کیلومتری از مرکز ۲ سامانه فول لود مجید همراه یگان موشکی ۲ لایه دایره ای در فاصله ۱۰ کیلومتری هر ده درجه به صورت موتوری وانت پراید چهار چرخ یا Exo-skeleton برای نیروی ویژه یا برای تله پدافندی اگر دنبال شهید سازی نباشند لانچر رو از سیستم هدف گیری جدا کنند کورنت دوتایی بجای لورا موشک های ایرانی با برد بالای ۷۰۰ کیلومتر با لانچر ۴ تایی فرض کنید که حداقل از عمق ۳۰۰ کیلومتری داخل خاک ایران به اهداف حاشیه خلیج فارس شلیک می شوند از تیر رس موشک های استند اف دشمن تا حدودی در امان باشد لانچر ۲ فروندی سری فاتح و دزفول و.. داریم ۸ موشک کجا و ۱۶ موشک کجا

بسم ا.. دومین انهدام تایید شده مجید با ویدئو پی نوشت : آپارات صهیونیست ، ویدئوها را حذف می کنند ، به ناچار باید از روی ویدئوها اسکرین شات گرفت ...

شاهد 136 مسلح به سامانه پدافند هوایی وربا / فوریه 2026 https://aparat.com/v/ligy70u ویدئو تجهیز جتهای ضربتی سوخو-25 به پهپاد گل شمعدانی-5 / فوریه 2026 https://aparat.com/v/uijoj5s

بسم ا... به نظر سامانه رعد / سام-6 / گین فول را از روی شاسی های شنی دار منتقل کردند روی شاسی چرخدار ..

بسم الله الرحمن الرحیم فرمانده تیپ صابرین سپاه، سردار فیض الهی مسلح به سلاح K-7 ساخت کره جنوبی در رزمایش اخیر این نیرو برای بزرگنمایی بر روی تصویر کلیک(لمس) کنید محافظین رئیس جمهور فقید مسلح به سلاح k-9 این سلاح تا کنون در چند نمایشگاه در غرفه تسلیحات بومی ایران حضور داشته است. البته این تازگی ندارد و سلاح های متنوع بومی سازه شده روسی نیز همیشه حضور فعال در غرفه های ایران دارند‌ سلاح K-7 یک مسلسل دستی با کالیبر ۹×۱۹ میلیمتری و سوپرسور داخلی است، این سلاح ساخت شرکت دوو ی کره جنوبی می باشد که با توجه به نمایش آن توسط در نمایشگاه های متعدد در ایران، احتمالا وزارت دفاع آن را کپی یا به طریقی به خط تولید آن دست پیدا کرده است. بنظر می‌رسد که این سلاح هم مانند مصاف جایگزینی فراگیر برای طیف وسیعی از تسلیحات متداول همچون یوزی و mp5 و ... در نیروهای مخصوص ایران باشد.

بسم ا.... معجزه تاکتیک در جریان نبرد فرانسه ( ژوئن 1940 ) ، اروین رومل که به تازگی درجه ژنرالی را دریافت کرده بود، به فرماندهی لشکر هفتم زرهی منصوب گردید و به لطف استفاده از تاکتیک هایی که سالها در دانشکده جنگ پتسدام توسعه داده بود ، موفق شد دریاسالار نیروی دریایی فرانسه ، چهار دریاسالار دیگر ، تعداد زیادی فرمانده گردان، چهار فرمانده لشکر ، 277 قبضه توپ صحرایی ، 24 قبضه توپ ضد زره ، 458 دستگاه تانک و نفربر ، 5000 دستگاه خودرو ، 2000 واگن اسبی ، 400 دستگاه اتوبوس ، 97 هزار و 468 سرباز را به غنمیت و اسارت گرفته و یگان تحت فرماندهی وی موفق شد تا 52 فروند هواپیما را سرنگون و 15 فروند را روی زمین به غنمیت بگیرد ، اما جدای این آمار ، کشته های یگان وی ، بصورت کاملا باورنکردنی تنها به 48افسر و 526 سرباز محدود شد. تعداد زخمی های واحد وی نیز شامل 77 افسر ، 1225 نفر درجه دار و حدود 229 نفر مفقود بود در حالی که تنها 42 دستگاه تانک ، از دست داده بود .

سه نمونه سلاح ساخت ایران دیده شده در بازار یمن

موتور رم‌جت ایرانی RJ-HP1 در سال ۹۸ بازدید رهبر انقلاب از موتور رم‌جت ایرانی که توسط یک شرکت دانش‌بنیان ایرانی ساخته شده بود منتشر شد. با موتور های رم جت میتوان موشک های کروز فراصوت و پهپادهای با سرعت فراصوت ساخت. این موتور از توان تولید بیش از ۳۵۰۰ پوند تراست (قدرت رانش) معادل ۱۵ هزار نیوتن برخوردار است و توانایی رسیدن به سرعت ۲ برابر صوت در سطح دریا و ۲.۷ برابر سرعت صوت در ارتفاعات بالاتر را دارد. مشخصات کلی:

موتورهای نمایش داده شده در ایرشو کیش 2022 : موتور وانکل 794 وانکل 793 وانکل 788 توربو جت 894 توربو جت 840   

ظاهرا پوستری از موتورهای توربوفن و توربو شفت جدید شرکت آقای پور فرزانه در فرم پاک دیفنس قرار داده شد صرفا جهت آرشیو موتور توربوفن TF-HP2 و موتور توربو شفت TS-HP4 منبع , منبع توئیتر

سوخو22 سانحه دیده در شیراز

اینفوگرافیک موتورهای طراحی و ساخته شده برای پهپادها در کشور

بسم ا... عملیات تازش هوایی جتهای سوخو-22 نیروی هوا-فضای سپاه رزمایش پیامبر اعظم(ص) 17 شلیک مهمات یاسین https://www.aparat.com/v/SLZyF

ره طولانی هست و فرهنگ سازی استمرار می طلبد شاید بتوان با ضربت قانونی و اعمال فشار بعضی امور را مرتب کرد ولی پایدار ماندن یک فرهنگ با فشار ایجاد نمی شود بلکه با استمرار و ارام ارام ایجاد می شود یکی از مباحث مهم این تاپیک بحث حفاظت اطلاعات هست کاری که فرهنگ سازی نیاز دارد و استمرار در این فرهنگ سازی هنوز راه بسیار داریم تا حفاظت اطلاعات در عکس ها رعایت شود پس باید این تلاش را ادامه داد چه اموزش مسئولان ، چه اموزش کارکنان جز به امید اینکه این فرهنگ سازی ، بحث حفاظت اطلاعات را در 100 درصد عکس ها اجرا کند.

مشخصات موتورهای هوایی طلوع 10 طلوع4 طلوع 14 و موتور توربوجت اوج و موتورهای پیستونی و وانکل ساخت ایران ظاهر موتور طللوع 5؟ منبع

آغاز ساخت موتور توربوفن سنگین ایرانی به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به دنبال رفع نیازهایی است که در صنعت هوایی کشور وجود دارد و موانعی مهم برای بومی سازی محصولات این صنعت محسوب می شود. بر همین اساس نیز در تلاش است تا با شناسایی به موقع و دقیق نیازهای این صنعت، توان دانشی متخصصان کشور را برای پاسخ به این نیازها به کار گیرد. در همین راستا یکی از تلاش های صورت گرفته طراحی و ساخت هسته موتور توربینی در کلاس 15 مگاوات است که به همت شرکت های دانش بنیان و با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری عملیاتی خواهد شد. تولید هسته مشترک موتور توربینی با توجه به نیازمندی ناوگان هوایی کشور و صنایع مرتبط با حوزه نفت و گاز، در زمره اولویت های صنایع کشور قرار دارد. این طرح با هدف «رفع مشکلات و نیازمندی های عملیاتی»، «تامین موتورهای هوایی»، «تامین توربین های گاز صنعتی»، «بومی سازی موتور» و «توسعه زیرساخت های مورد نیاز» تعریف شده است تا در نهایت با استفاده و بهره برداری از محصول تولید شده نیازهای صنعت کشور برطرف شود. این موتور باید همون موتور هواپیماهای 150 نفره باشه که در صنایع نفت و گاز و تولید برق کاربرد دارده. این موتور 90-150 کیلو نیوتن قدرت داره و احتمالا یک نسخه نظامی هم از روی اون توسعه داده بشه. همونطور که قبلا گفتم قطعا CFM-56 رو داریم بومی سازی میکنیم (شاید با کمی تغییرات) و مپنا هم داره روش کار میکنه

در ادامه بحث ارامكو ، نقاط انفجار تاسيسات و تعداد اصابتها را بررسي خواهيم كرد تا دلايل ديگري براي رد گزارش صعودي ها در اشاره به ١٨ پهباد انتحاري ارائه دهيم ان شاالله به صورت كلي نقاط اسيب را به چهار قسمت مخازن بزرگ ، مخازن كوچك و برج ها تقسيم كرده و هر كدام را جداگانه مورد بررسي قرار خواهيم داد در بخش مخازن بزرگ طبق گزارش سازمان ملل ١٢ نقطه اسيب وجود دارد كه مطابق تصوير زير ترسيم شده اند ،، ٣ نقطه از اين انفجارات به صورت دوتايي كنارهم رخ داده است (فلشهاي قرمز) هر چند مخزني كه با فلش ابي مشخص كرديم مشكوك به ٢ نقطه انفجار است اما با اين حال همان ١٢ نقطه اسيب را در نظر ميگيريم تصوير زير ، مخزني كه دو اصابت روي ان رخ داده با توجه به مخازن پشت سر و همينطور خالي بودن محوطه سمت راست ان ، احتمالا همان مخزني است كه داخل كادر قرمز مشخص كرديم ———— در بخش مخازن كوچك نيز يك اصابت در مخزن بالا و دو اصابت در مخزن پايين واضح است ( چهارمين اصابت ٢ تايي)، در مخزن سمت چپ اسيبي بنظر نميرسد اين تصاوير نيز گوياي انجام تعميرات در دو مخزن ذكر شده است پس ١٢ اصابت مخازن بزرگ و ٣ اصابت مخازن كوچك ————- در بخش ديگر ١٠ برج كنار هم داريم كه بصورت جداگانه و ٥ تايي بررسي خواهيم كرد فاصله بين برجها ١٥ تا ٢٠ متر تخمين زده ميشود ، امكان سرايت اتش بين برجها وجود ندارد چراكه در اين صورت تمام انها دچار سوختگي ميشدند در نتيجه برجها نيز مثل مخازن ، هر كدام بصورت جداگانه مورد اصابت قرار گرفته اند در برج شماره ١ دو نقطه اصابت مشاهده ميشود(پنجمين اصابت ٢تايي) قسمت فوقاني برج شماره ٥ نيز سوختگي و اسيب كاملا مشخص است در يك تصوير مناسب و نزديك از برج ٥ ، با اعمال تغييراتي در وضوح و روشنايي تصوير ، باز هم دو حفره در كنارهم مشخص ميشود (ششمين اصابت ٢تايي) در بخش دوم ،، برجهاي شماره ٧و ٨ و همچنين برج ١٠ اسيب ديده اند اما متاسفانه ديد مناسبي نسبت به برجها وجود ندارد به احتمال بسيار قوي همچون برجهاي شماره ١ و ٥ اصابتها ٢ تايي باشند اما با اين حال اصابت ها را بصورت تكي لحاظ ميكنيم ، هرچند با همين احتمال حداقلي نيز از ١٨ اصابت عبور خواهيم كرد ٧ اصابت در برج ها ، ٣ اصابت در مخازن كوچك و ١٢ اصابت در مخازن بزرگ مجموعا ٢٢ اصابت صورت پذيرفته است اگر تصوير مناسبي از بخش دوم برجها در اختيار داشتيم ممكن بود اصابتها به ٢٥ برسد و هفتمين ، هشمين يا نهمين انفجار ٢ تايي را نيز ثبت ميكرديم تعداد زياد انفجارات ٢ تايي نيز ، جز با پذيرش اصابت بمبها و راكتها در كنار هم به هيچ شكل ديگري قابل توجيه نيست لذا با تكيه بر دلايلي گسترده و منطقي ميتوان گزارش صعودي ها را زير سوال و غير قابل پذيرش دانست ياحق

حرکتی مثبت در تصویربرداری از رزمایش حریم ولایت خدا رو شکر تصاویر مناسبی رو از این رزمایش مشاهده میشه و به نظر میاد تصاویر توسط یک مجموعه گرفته و بین خبرگزاری ها توزیع شده است و آن یک نفر هم اصول اولیه رو خوب اجرا کرده است - تصاویر از نمای خوب و زیبا - تقارن و تکرار خوب - رعایت اصول حفاظتی و پنهان کردن تصویر نیروها امیدواریم این روند تکرار بشه و شاهد درنظر گرفتن اصول پایه در این زمینه باشیم و از حالت دفاعی به حالت تهاجمی در رسانه ها برسیم فارس نیوز https://www.farsnews.ir/photo/13990812000713/-%D8%B1%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D9%81%D8%AF%D8%A7%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%88%D9%84%D8%A7%DB%8C%D8%AA فرارو https://fararu.com/fa/news/460738/%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D8%B1%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%81%D8%AF%D8%A7%DB%8C%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D8%AD%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D9%88%D9%84%D8%A7%DB%8C%D8%AA باتشکر از جناب @Navard بابت اشاره به تصاویر رزمایش --------------- نکته امیدوار کننده در این تصاویر تصاویر مربوط به رعایت اصول حفاظتی و پنهان کردن تصویر نیروها نشون میده که این تاپیک و نگرانی های دوستان در خارج این سایت اثر گذار است بویژه اگر از حالت غر زدن به محتوای انتقادی و جذاب تبدیل شود از مقاله خبر رسانی صحیح منافاتی با رعایت حفاظت اطلاعات ندارد جناب @bds110 رعایت اصول حفاظتی تصویر خلبانان نیروی هوایی صهیونیست ها رعایت اصول حفاظتی تصویر خلبانان نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران