ALFARD

VIP
  • تعداد محتوا

    737
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    5

تمامی ارسال های ALFARD

  1. [center][font=courier new,courier,monospace][size=5][color=#008000]به نام خـــــدا[/color][/size][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif]به دلیل نبودن تاپیکی جامع در رابطه با غلاف های راداری و جنگ الکترونیک AN/ALQ بر آن شدم تا اطلاعات و تصاویر و تاریخچه هر کدام از این رادارهای هشداری RWR و POD های این خانواده را یکجا جمع کرده تا آشنایی این مباحث برای کاربران عزیز و علاقه مندان آسان شود.[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]این مقاله در چند بخش ارائه خواهد شد[/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف اخلالگر AN/ALQ-131[/size]:[/color][/font] [center][url="http://wiki.scramble.nl/images/c/c7/Alq131.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/Alq1315B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]AN/ALQ-131 یک سامانه اقدامات متقابل الکترونیکی هوابرد و برای فاصله متوسط و کم است.سازنده آن شرکت وستینگهاوس آمریکا میباشد و این سیستم از سال 1976 همچنان در حال خدمت قرار دارد .AN/ALQ-131 قابلیت جدا سازی از هواپیما را داشته و در صورت دلخواه و بسته به ماموریت مورد نظر میتواند به جایگاه های زیر بال هواپیما بسته یا جدا شود.AN/ALQ در اصل برای دفاع از حامل خود در مقابل خطرات در حین ماموریت طراحی شده است.بخش اخلالگر این سیستم به طور موثر قادر به مختل کردن خطرات اطراف است اما در مقابل رادار های دوربرد کارایی ندارد.طراحی آن مدولار است و میتوان به صورت دلخواه آن را در 5 محدوده فرکانس پارازیتی مورد نظر تنظیم کرد و کنترل آن میتواند توسط خلبان یا خودکار باشد.ALQ-131 تا به امروز، بیش از 15،000 پرواز جنگی موفق داشته که حدود 8،000 تای آن در طول عملیات طوفان صحرا بوده است.آخرین نسخه این اخلالگر که در سال 2004 ارائه شد بلوک II نام دارد و بروز رسانی آن توسط کمپانی نورث روپ گرومن بوده است.[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]از پلتفرم های این اخلالگر میتوان به A10 ، F-16، F-5 ، F-15 و C-130 اشاره کرد [/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5][color=#0000ff]تصویر یک A-10 همراه با اخلالگر AN/ALQ-131:[/color][/size][/font][/center] [center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/800px-Usaf_thunderbolt2_750pix5B15D.jpg[/img][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]نمای داخلی این اخلالگر[/size]:[/color][/font][/center] [center][url="http://www.belgian-wings.be/webpages/navigator/news/special%20features/fs%2060%20years/AN-ALQ131_A.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/AN-ALQ131_A5B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]مشخصات فنی و ظاهری :[/size][/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]طول: 3.05 متر[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]عرض: 0.30 متر[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]قد: 0.53 تا 0.64 متروزن: 260-306 پوندتابش: 5.6 تا 8.1 کیلو واتمحدوده فرکانس: 2-20 گیگاهرتزMTBF: 150 زمان برایMTTR: <15.5 زمان برای [/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف اخلالگر AN/ALQ-184[/size]:[/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک غلاف حفاظتی اخلالگر ساخته شده برای جنگنده بمب افکن F-16 fighting falcon میباشد و پروژه ساخت آن را کمپانی ریتون به عهده داشته.AN/ALQ-184 به گونه ای طراحی شده تا با استفاده از پارازیت بر روی فرکانس انتخابی با قدرت بالا در برابر چند فرستنده ایجاد محیطی پر از نویز جنگنده را از خطرات دور کند.[/font] [center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/An_alq_184_jammer_pod_usaf_museum5B15D.jpg[/img][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف اخلالگر AN/ALQ-144[/size][/color]:[/font] [center][url="http://www.aerospaceweb.org/question/electronics/countermeasures/alq144.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/alq1445B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این اخلالگر به سه زیر مجموعه AN/ALQ-144, AN/ALQ-147, and AN/ALQ-157 تقسیم میشود.وظیفه آن کور کردن موشک های هداین فرو سرخ است که با دنبال کردن نقطه روشن و قرمز یعنی خروجی های موتور خود را به بالگرد یا هواپیما مورد نظر میرسانند.AN/ALQ-144 در دهه ی 70 توسط تیم تحقیقاتی سندرس توسعه یافت و نحوه کار آن به صورتی بود که وقتی موشک به فاصله مشخصی میرسید نورافکن پرقدرت آن شعله ور شده و موجب کور شدن موقتی موشک و انحراف آن میشد.AN/ALQ-144 در سال 1980 وارد خدمت و ارتش ایالات متحده شد و هم اکنون 3500 عدد در ارتش آمریکا و 6000 نسخه در کشورهای دیگر در حال استفاده میباشد.به کار بردن ALQ-144A در زمان جنگ خلیج فارس در سال 1991 کاری عجولانه بود، چرا که در برابر موشک های SA-14 و SA-16 فقط تا حدی موثر بود.با این حال بروز رسانی های انجام شده بر روی این سیستم میزان کارائی را افزایش داد.[/font] [center][url="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/ALQ-144_IRCM.jpg/800px-ALQ-144_IRCM.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/800px-ALQ-144_IRCM5B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف اخلالگر و هشدار راداری AN/ALQ-211[/size]:[/color][/font] [center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/adp_101711_pod-open-45B15D.jpg[/img][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]بر خلاف دیگر اخلالگرهایی که تجهیزات هواپیما را را تشکیل میدادند، AN/ALQ-211 که به طور خلاصه SIRFC نامیده میشود دارای یک مجموعه مجتمع از اقدامات متقابل RF بر علیه فرستنده هایی با امواج پالس، پالس داپلر، موج پیوسته و مونو پالس با دقت بالای 90% برای تشخیص درست ناحیه خطر میباشد.اطلاعات منطقه نبرد از قبل از شروع عملیات در آن ذخیره میشود.این غلاف جایگزینی برای هشدار دهنده های RWR نظیر AN/APR-39 و پود جیمرهای AN/ALQ-136 خواهد بود [/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]نحوه قرار گرفتن قطعات در بالگرد آپاچی [/color][/font][/center] [center][url="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-211.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/an-alq-2115B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف جنگ الکترونیک AN/ALQ-156 [/size][/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک سیستم طراحی شده برای آشکار سازی تهدیدات موشکی میباشد.این سیستم اجازه میدهد تا هواپیما اقتدامات متقابل از جمله انجام به موقع مانور یا استفاده از تجهیزات اخلالگر را داشته باشد.این سیستم به عنوان جزئی از دستگاه های هوانوردی و Avionic به شمار می آید که به اختصار به آن IDAP می گویند.AN/ALQ-156 شامل یه رادار فرستنده گیرند ی RT و یک نشانگر و 2 تیغه ی آنتن میباشد.وزن کلی 49 پوند است.AN/ALQ-156 در مقابل موشک های حرارت یاب به طور خودکار شراره یا فلیر پرتاب میکند [/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]تصاویر گرافیکی از 3 قسمت این سیستم [/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/Alq156v15B15D.gif[/img][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]سنسور AN/ALQ-156 در پایین بدنه ی یک فروند C-130[/color][/font][/center] [center][url="http://www.ipmsstockholm.se/home/wp-content/uploads/2012/05/herc_tail_4-18.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/herc_tail_4-185B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]غلاف اخلالگر و هشدار دهنده راداری AN/ALQ-128:[/size][/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]غلاف جنگ الکترونیک AN/ALQ-128 محصول کمپانی Magnavox ، یک سیستم اقدام متقابل در برابر تهدیدات ساخته شده برای نصب بر روی جنگنده اف 15 میباشد.AN/ALQ-128 همراه با هشدار دهنده راداری RWR مدل[b] [/b]AN/ALR-56C ترکیب شده و مورد استفاده قرار میگیرد.[/font] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]تصویر غلاف AN/ALQ-128 بر روی سکان یک اف [/color]15[/font][/center] [center][url="http://www.7upload.ir/uploads/i745768_alq-128.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/i745768_alq-1285B15D.jpg[/img][/url][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]تصویر غلاف AN/ALR-56C بر روی سکان مجاور اف 15[/color][/font][/center] [center][url="http://wiki.scramble.nl/images/thumb/0/0e/An-alr-56_on_F-15CD.jpg/140px-An-alr-56_on_F-15CD.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10210/140px-An-alr-56_on_F-15CD5B15D.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff][size=5]منابع:[/size][/color][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-156.htm"]http://www.fas.org/m.../an-alq-156.htm[/url][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://wiki.scramble.nl/index.php/ITT_AN/ALQ-211"]http://wiki.scramble.../ITT_AN/ALQ-211[/url][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.wikipedia.org/wiki/AN/ALQ-144"]http://en.wikipedia....wiki/AN/ALQ-144[/url][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-184.htm"]http://www.fas.org/m.../an-alq-184.htm[/url][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-131.htm"]http://www.fas.org/m.../an-alq-131.htm[/url][/font][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://de.wikipedia.org/wiki/AN/ALQ-131"]http://de.wikipedia....wiki/AN/ALQ-131[/url][/font][color=#0000ff][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]مترجم و گرد آورنده: ALFARD[/font][/size][/color]لطفا تصاویر به گالری منتقل شود.متشکرم [color=#FF0000]تصاویر به لینک تبدیل شد[/color][color=#FF0000]OPS[/color] [color=#ff0000]//// تصاویر به گالری انتقال یافت [/color] [color=#ff0000]Cheka[/color] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]ادامه خواهد داشت [/color][/font][/center]
  2. یون 20 (به اختصار Y-20) هواپیمای ترابری است که از چهار پیشرانه جت نیرو میگیرد. این هواپیما توسط موسسه طراحی هواپیمای 601 واقع در شن یانگ طراحی شده و توسط شرکت هواپیماسازی شیان( Xi’an) ساخته شده است. این هواپیما تا حدودی بر اساس تکنولوژی روسی هواپیمای ترابری ایلیوشین 76 است و در توسعه آن از کمک دفتر طراحی آنتونوف نیز بهره گرفته شده است. به منظور ارزیابی عملکرد دو نمونه ی اولیه Y-20 به موتورهای توربوفن D-30KP-2 ساخت روسیه مجهز شدند که یکی از آنها پرواز موفقیت آمیز خود را در ژانویه 2013 به انجام رساند و انتظار میرود مرحله تولید انبوه آن تا 5 الی 7 سال آینده آغاز شود که موجب افزایش و بهبود توان ترابری هوایی ارتش آزادی بخش خلق چین خواهد شد. تاریخچه توسعه : در ماه مارس 2013 دولت چین به صورت رسمی موافقت خود را با برنامه ی توسعه بلند مدت هواپیمای جت مسافربری بزرگ اعلام کرد و به تبع آن شورایی دولتی کار خود را به منظور واگذاری طرح به یک شرکت هواپیماسازی آغاز و در خبری از تجربه ی 50 ساله صنعت هوایی چین و دارا بودن شرایط این صنعت در کشور جهت پروژه ی ساخت هواپیماهای مسافربری خبر داد. اگر چه این خبر به جزئیات بیشتری در مورد آمار و ارقام سرمایه گذاری ، مکان و زمان ساخت هواپیماها اشاره نکرده است اما میتوان دریافت که چین دارای دو هواپیماسازی بزرگ دولتی AVIC II ، AVIC I و همچنین کمیسیون فناوری دانشگاه علم و صنعت دفاع ملی (COSTIND) میباشد که همگی در توسعه هواپیماهای جت و تکنولوژی های مرتبط با آن نقش اساسی ایفا میکنند.هر دو شرکتAVIC I و AVIC II در حال حاضر ساخت قطعاتی برای ایرباس و بوئینگ را بر عهده داشته و دارای تجربه در توسعه و ساخت هواپیماهای غیر نظامی هستند. در 4 آوریل سال 2007 روزنامه هنگ کنگی Wenweipo فاش ساخت که برنامه جت های بزرگ ترابری چین شامل نمونه نظامی و مسافری خواهد بود. جزئیات بیشتر تا سال 2013 ، زمانی که مطبوعات چین اعلام کردند که مراحل آزمایش های در پاگاه پرواز های آزمایشی چین (CFTE) موفق بوده در دسترس قرار گرفت. طراحی : Y-20هواپیمایی بال بالا ( نصب بال دربالای بدنه) ، 4 موتور ه با طرح دم تی شکل و ظاهری شبیه به بوئینگ C-17 Globemaster III اما در اندازه ای کوچکتر است. حداکثر وزن محموله این هواپیما 50 تا 60 تن و حداکثر وزن برخاست آن 180 الی 200 تن عنوان شده است. ارابه های فرود اصلی این هواپیما شامل دو مجموعه شش چرخی است که امکان فرود آن در باند های غیر آماده آسفالت نشده را فراهم میکند. این هواپیما نسبت به مشابه روسی خود ایلیوشین 76 از عرض بیشتر و طول کمتری برخوردار است و همین مسئله سبب میشود که از توان حمل بارهای حجیم در کنار حمل تجهیزاتی همچون خودروهای زرهی و سیستم های توپخانه ای سنگین در محفظه بار خود برخوردار باشد. الکترونیک هوایی (اویونیک) : انتظار میرود که در سیستم های الکترونیکی Y-20 از فناوری های خطوط هوایی تجاری استفاده شده باشد. سیستم های الکترونیکی این هواپیما شامل کابین شیشه ای (با نمایشگر های چند منظوره دیجیتالی) و نمایشگر سربالا (HUD) برای خلبان خواهد بود. این هواپیما به تجهیزات جنگ الکترونیک و اقدامات متقابل (EW/ECM) نظیر اخلالگر ها و پرتابگر های شراره نیز به منظور دفاع از خود مجهز خواهد شد. برخی از مشخصات فنی : تعداد در سرویس : نا مشخص طراح : موسسه طراحی هواپیمایی شیان (603) سازنده : شرکت هواپیماسازی شیان (XAC) نخستین پرواز : 2013 خدمه : 3 الی 4 پیشرانه : چهار موتور توربوفن D-30KP-2 حداکثر بار قابل حمل : 50 الی 60 تن حداکثر وزن برخاست : 180 الی 200 تن <
  3. میزان بومی سازی بعد از این همه سال 88 درصد ؟
  4. بعد از مدت ها به میلیتاری اومدم ولی کاملا مایوس کننده هست وضعیت سایت ! وجود چنین تاپیک هایی بود که سال 88 سایت رو از روند علمی خودش دور کرد و باعث شد عده ای از زیر بوته به عمل بیان از آب گل آلود ماهی بگیرند در سکوت معنی دار برخی مدیران! شروع کنند به تهمت زدن به کاربران با سابقه و اندیشمند که الان در حضور میلیتاری نیستند و رفتنشون هم لطمه های جبران ناپذیری به سطح علمی سایت وارد کرد نمیدونم الان آقای X از حیاط خلوتی که برای خودش درست کرده چه لدتی می بره جای این پست و تاپیک ها میلیتاری نیست! یا حق
  5. سلام دوست گرامی فکر کنم منظورشون با این کاربر بود http://www.aparat.com/Gold_Eagle/Gold_Eagle پروفایلش در میلیتاری فکر کنم اسم متفاوتی داشت
  6.   منظور از نظر قابلیت تا شدن هست نه شکل ظاهری      بله دوست گرامی  مشخصا میشه تغییر داد به نوع دلخواه منتها اشاره به نسخه اصلی کارخانه بود  ممنونم که من رو از وجود این اهرم خاص و پنهان آگاه کردید !!
  7. تشکر از برادر سالم  :rose: فکر کنم تنها ایرادی که بشه بهش گرفت قنداق سلاح باشه 
  8. قسمت سوم          پاد نایت هوک AN/AAS-38      پاد الکترواپتیک نایت هوک ساخته شده توسط شرکت لورال اکس فورد زیر مجموعه لاکهید مارتین کنونی، این پاد کوچک یکپارچگی بالایی با هواپیمای دو موتوره اف 18 سوپر هورنت داشته و خلبان با بکارگیری این پاد می تواند تصاویر دید فلیر (حرارتی) را در پنل کابین خود مشاهده و با استفاده از پرتو هدایتگر تسلیحات لیزری آن مهمات خود را با دقت بالا به سمت اهداف روانه کند.این پاد به صورت ترکیبی همراه با پاد شناسایی پرتو لیزر AN/ASQ-173 بر روی سوپر هورنت متصل می شد.در سال 2008 نیروی هوایی ایالات متحده ASQ-228 ATFLIR را با امکاناتی بالاتر جایگزین نایت هوک نمود.      سامانه هشدار دهنده موشکی AN/AAR-47      MWS ها به طور گسترده در ارتش های ناتو استفاده می شوند ، این سامانه برای شناسایی خطرهایی که هواگردها از سمت زمین با آن روی به روی هستند طراحی شده و سامانه مذکور (MAWS) خلبان را از طیف وسیعی از خطرات اطراف آگاه می سازد، از مهم ترین آنها می توان به ردیابی موشک ها با استفاده از اثر UV و IR آنها ، پرتوهای هدایتی لیزری و همچنین شناسایی RPG و گلوله های رسام اشاره کرد. نسخه های دیگر آن  AAR-57 , AAR-54 می باشند.     سامانه هشدار راداری و جنگ الکترونیک AN/APR-39      میدان جنگ هر روز پیچیده تر میشود و احتیاج به روز شدن دارد، شرکت هوافضا نورث روپ گرومن پیشرو در صنعت نظامی برای این خطرات سامانه RWR مذکور را طراحی و تولید نموده است، توانایی شناسایی امواج راداری پالس ، پالس داپلر ، موج پیوسته + اثر حرارتی در نسخه جدید    شناساگر شلیک موشک AN/AAR-56      سامانه مذکور از پیشرفته ترین سیستم های شناسایی تهدیدات موشکی هوا و سطح  بکار رفته در اف 22 رپتور ساخته لاکهید مارتین می باشد، از ویزگی های آن دارا بودن سنسورهای کانونی مسطح برای شناسایی برد بلند ، وضوح تصویر بسیار بالا  و چند طیفی و ارائه الگوریتم برای مقابله با تهدید تشخیص داده شده.    پاد هدفیابی داخلی AN/AAQ-32 IFTS      پاد نام برده به منطور به کار گیری آن در هواگردهای بلاک 60 جت های تک موتوره اف 16 توسط کمپانی گرومن طراحی شده و توانایی هدف یابی در شب و روز را فراهم می نماید.امارات متحده عربی تنها کاربر IFTS می باشد      پاد چند منظوره LITENING      پاد قدرتمند AN/AAQ-28 طراحی شده تا ضعف های پاد LANTIRN را پوشش دهد، از ویزگی های این پاد ساخته گرومن می توان به تصاویر واضح FLIR و ناوبری پیشرفته به همراه یک لیزر با توان 100 mJ برای فاصله یابی و نشانه گذاری در حداکثر ارتفاع 40 هزار فوت اشاره کرد.همچنین قابلیت شناسایی نقطه هدف گیری شده توسط منبع دیگر را نیز داراست  که پادهای دیگر فاقد این قابلیت مهم می باشند، به همین علت LITENING  برای ماموریت های 24 ساعته می تواند انعطاف بیشتری داشته باشد.    سامانه هشدار قفل لیزر AN/AVR-2        سیستم تشخیص پرتو لیزر به منظور مقابله با پرتو های لیزری هدایت کننده تسلیحات دشمن و اقدام متقابل ، حساسیت به طول موج های Band I     Band II   Band III     Copyright © 2016 military.ir
  9.      کمپانی آمریکایی ریتون متعهد شد طی یک قرار داد به ارزش 98 میلیون دلار سپاه تفنگ داران دریایی ایالات متحده آمریکا را مجهز به خمپاره اندازهای هدایت دقیق کند.این پروژه که توسط تیم کاری مشترک صورت خواهد گرفت شامل همکاری ریتون و صنایع نظامی اسرائیل بوده و 39% کار در اسرائیل انجام می پذیرد.   گلوله های 120 میلیمتری PERM   نتیجه این همکاری با نام PERM معرفی خواهد شد و نیرو را قادر می سازد تا از مسافت بسیار بیشتری اهداف را نابود کند.یک خمپاره انداز معمولی حداکثر می تواند تا شعاع 8 کیلومتر اجرای آتش موثر داشته باشد اما PERM از فاصله بسیار بیشتر معادل با 16 کیلومتر نقاط مشخص شده را مورد اصابت قرار دهد.هدایتگر اصلی در طرح اولیه سامانه موقعیت یاب جهانی (GPS) انتخاب شد همچنین ریتون در نظر دارد این گلوله های هوشمند را به جستجوگر لیزری برای انهدام اهداف متحرک یا لینک شدن با واحدهای هوابرد نیز اضافه کند.      به کمک سیستم GPS جدید ، خمپاره اندازهای 120 میلی متری  M327 خواهند توانست توسط هواگردهای بوئینگ V-22 یا سیکورسکی سوپر استالیون به محل نبرد اعزام شده و کار واحد ها را دقیق و تاثیر گذارتر کنند.      i-hls Copyright © 2015 military.ir
  10. ALFARD

    شليک-ياب "بومرنگ"

      اگر از سایلنسر یا کامپنسیترها روی اسلحه سوار بشه یا  گلوله های ساب سونیک استفاده بشه عملکرد این سامانه کاهش پیدا نمی کنه ؟     در ضمن این طراحی وریور ایکس برای نشان دادن موقعیت دشمن زیاد جالب نیست ، شما باید نگاهتون مدام به دست یا صفحه نشان دهنده باشه که کار رو وقت گیر تر و سخت تر میکنه   مدل های انفرادی بهتری طراحی شدن برای نمونه این جستجوگر آکوستیک   
  11. [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://www.ownimg.com/i/bomberjpg1000x297x1.jpg[/img][/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif] پلاسما رادار گریز فرایند پیشنهادی برای استفاده از گاز یونیزه شده (پلاسما) برای کاهش [url="http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D8%B7%D8%AD_%D9%85%D9%82%D8%B7%D8%B9_%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C"][color=#a52a2a]سطح مقطع راداری[/color][/url] (RCS) یک هواپیما است. اثر متقابل میان [url="http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D8%B4_%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D8%BA%D9%86%D8%A7%D8%B7%DB%8C%D8%B3%DB%8C"][color=#a52a2a]پرتوهای الکترومغناطیسی[/color][/url] و گاز یونیزه شده بطور گسترده برای منظور های مختلف، از جمله پنهان کردن هواپیما از امواج رادار به عنوان [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Stealth_technology"][color=#a52a2a]تکنولوژی رادار گریز[/color][/url] مورد مطالعه قرار گرفته است.روش های مختلف معمول ممکن است قادر به تشکیل یک لایه یا ابر پلاسما در اطراف یک وسیله برای منحرف کردن و یا جذب امواج رادار. از لحاظ تئوری این روش[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif] به منظور کاهش RCS[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif] امکان پذیر است ، اما از لحاظ عملی شرایط کمی متفاوت خواهد بود.[/font] [color=#a52a2a][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]اولین معرفی[/font]:[/size][/color] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در سال 1956 آقای آرنولد [/font]Eldredge [font=tahoma,geneva,sans-serif]متخصص کمپانی جنرال الکتریک ،درخواست ثبت امتیاز برای روش استتار اشیاء را با استفاده از یک شتاب دهنده ذرات در یک برای ایجاد یک ابر یونیزه شده که قادر به جذب یا شکستن امواج رادار را داد.در طول پروژه OXCART، و ماموریت هایی که به منظور شناسایی و جاسوسی توسط هواپیما A-12 صورت میگرفت سازمان سیا تلاش و سرمایه گذاری زیادی برای کاهش سطح مقطع راداری ورودی های هوای A-12 انجام داد که ما آن را با نام پروژه KEMPSTER میشناسیم.این کار با استفاده از یک مولد پرتاب کننده الکترون ها به منظور تشکیل ابر یونیزه شده در مقابل هر یک از ورودی های هوا بود.این سیستم تحت آزمایش قرار گرفت اما هرگز عملیاتی نشد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]با وجود مشکلات فنی و ظاهری در طراحی یک دستگا پنهانکار پلاسمایی برای هواپیماهای جنگنده.در سال 1999 خبرگزاری [url="http://en.wikipedia.org/wiki/ITAR-TASS"][color=#a52a2a]ایتارتاس[/color][/url] [/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مصاحبه با دکتر آناتولی کوروتیو ( مدیر مرگز تحقیقات کلدیش-[/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]Keldysh)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]منتشر کرد که در مورد دستگاه رادارگریز پلاسمائی در حال توسعه در این مرکز سخن میگفت.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]مجله دفاع الکترونیک گزارش داد که نسل ابر پلاسما برای کاربردهای پنهانکاری[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در روسیه، توانست سطح مقطع راداری یک هواپیمای جنگنده را کاهش دهد.در ادامه مقاله،در جوئن 2002، دستگاه پنهانکاری پلاسمای روسی بر روی یک فروند سوخوی 27 مدل IB تست شد.این مجله همچنین گزارش داد که تحقیقات مشابهی نیز برای کاربردهایی از پلاسما به منظور کاهش سطح مقطع راداری در ایالات متحده(دانشگاه ویرجینیا) و در فرانسه هوافضای داسو و تالس در پاریس انجام گرفته است [/font] [color=#a52a2a][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]پلاسما و خواص آن[/font]:[/size][/color] [font=tahoma,geneva,sans-serif]پلاسما گاز شبه خنثایی از ذرات باردار و خنثی است که رفتار جمعی از خود ارائه می‌دهد. واژه پلاسما به گاز یونیزه‌شده‌ای گفته می‌شود که همه یا بخش قابل توجهی از اتم‌های آن یک یا چند الکترون از دست داده و به یونهای مثبت تبدیل شده باشند. یا به گاز به شدت یونیزه‌شده‌ای که تعداد الکترون‌های آزاد آن تقریباً برابر با تعداد یون‌های مثبت آن باشد، پلاسما گفته می‌شود.[/font], [font=tahoma,geneva,sans-serif]و ساده ترین کاربرد آن در لامپ های فلورسنت است[/font]. [font=tahoma,geneva,sans-serif]پلاسما میتواند به طور موثر با پرتوهای الکترومغناطیس تعامل داشته باشد.حال سوال اینجاست که چرا پلاسما ممکن است اثر راداری را تغییر دهد [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif].اثر متقابل ما بین پلاسما و پرتو مغناطیس به شدت به خواص فیزیکی و پارامترهای پلاسما وابسته است که بیشتر آنها دما ( درجه حرارت) و چگالی (تراکم) پلاسما میباشد که دارای طیف وسیعی از مقدار هردو دما و چگالی است.پلاسما دمایی نزدیک به صفر مطلق دارد و ممکن است یک ذره در متر مکعب باشد.برای یک طیف وسیعی از فرکانس ها و پارامترها، پلاسما رسانای الکتریکی به شمار میرود و رفتار آن نسبت به پرتوهای امواج با فرکانس پایین مشابه یک فلز میباشد.پلاسما براحتی پرتو ای با فرکانس کم را بازتاب میدهد.اما استفاده از پلاسما برای امواج با فرکانس بالا این امکان را به ما میدهد که امواج دریافتی برخورد کننده به سطح پلاسما به حرارت تبدیل شده و از انعکاس آن جلوگیری شود.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#a52a2a][size=5]پلاسما در آیروداینامیک:[/size][/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]لایه های پلاسما در اطراف هواپیما برای منظوری به غیر از پنهانکاری نیز به کار میروند تحقیقات زیادی برای کاهش کشیدگی آیروداینامیکی جسم با استفاده از پلاسما صورت گرفته است ، از جمله یک جفت اکلترو هایدروداینامیک در 2 طرف جسم که قرار گرفته و باعث سرعت بخشیدن به جریان های عبوری از اطراف هواپیما میشود، اینکار با استفاده از پنل های پلاسما برای کنترل لایه بین پلاسما و هوا در تونل باد(در سرعت کم) صورت گرفت.هنوز تایید نشده اما گفته میشود که این موضوع نشان میدهد ممکن است برای تولید پلاسما در پوسته ی یک هواپیما زمانی که هسته ی ایزوتوپ های زنون بدرستی در حال یکی شدن با لایه پلاسما تولید شده در سطح هواپیما هستند و اگر این فرایند هماهنگی کامل را داشته باشد میتوان محافظی برای مقابله با سلاح های EMP/HMP و HERF یا پرتوهای پرفشار اپتیکال به کار گرفته شود،اما همانطور که گفته شد تا کنون هیچ منبع معتبری آن را تایید نکرده است. [/font] [color=#0000ff][font=tahoma,geneva,sans-serif]EMP= Electromagnetic pulse[/font][/color] [color=#0000ff][font=tahoma,geneva,sans-serif]HMP= High power microwave[/font][/color] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000ff]HERF= high energy radio Frequency[/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#a52a2a][size=5]انرژی الکترو مغناطیس و جذب آن [/size][/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]هنگامی که امواج الکترومغناطیس ، مانند سیگنال های رادار به طرف یک رسانای پلاسما تاپیده شود، یونها و الکترونها به مانند یک متغییر عمل میکنند مثل یک نتیجه متفاوت از میدان مغناطیسی و الکتریکی در زمانهای مختلف است.این میدان امواج درای انرژی را به ذرات القائ میکند.به طور معمول ذرات مقدار کمی حد انرژی را بدست می آورند اما مقدار از انرژی ممکن است به طور دائم جذب کنند و به صورت حرارتی پراکنده یا بازتاب آن با نوع دیگری از امواج توسط تبدیل غیر خطی در آورد. [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]پلاسما حداقل در یک قائده کلی میتواند به عنوان جذب کننده هرگونه انرژی به صورت امواج ورودی نام برده شوند و این یک کلید برای راه حل پنهان شدن در مقابل رادارها میباشد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]موضوع اصلی در این مورد،فرکانس های سگنال ورودی است .چرا که پلاسما براحتی امواج با فراکانس پایین را بازتاب میدهد(به خواص پلاسما وابسته است).این قاعده که در علم مخابرات کاربرد داشته و به این کمک میکند که بتوان امواج را در محدوده ی وسیعی منتشر کرد.زیرا سیگنالهای با فرکانس پایین بین زمین و لایه ی یونسفر جهش دارد، ممکن است به فواصل وسیع و طولانی تری از منبع منتشر و حرکت داشته باشد.از این رو رادارهای هشدار زود هنگام OTH که در امور نظامی و دفاع هوایی کاربرد دارند و ار امواج رادیویی با فرکانس پایین استفاده میکنند در باند مایکروویو عمل میکند، و در آن بسیاری از پلاسماها از جمله یونوسفر ، این پرتوها جذب کرده یا عبور می دهد(یا پراکنده میکند)[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]وجود ارتباط مایکرو ویو میان زمین و ماهواره ی ارتباطی نشان میدهد که حداقل برخی از فرکانس ها توان عبور از لایه ی یونوسفر را دارند.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]پلاسماها همچنین ممکن است برای تغییر جهت بازتابش مورد استفاده قرار گیرند این عمل موجب گیج کردن سیستم های راداری دشمن شود[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]برای مثال: امکان دارد در شرایطی سختی را برای تشخیص و جداسازی نویز های دریافتی ایجاد کند و حتی فرکانس های متغییر که منعکس میشوند امکان خنثی کردن فیلتر های داپلر را دارد.اما رادارهایی که قادر اند فرکانس های اررسالی خود را تغییر دهند حساسیت و توانایی بیشتری برای مقابله با این نوع از فناوری رادار گریزی را دارا هستند [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این تکنولوژی خود دارای مشکلاتی نیز هست از جمله : لایه ی پلاسما خود نیز دارای امواج EM است که آن را به اطراف هواپیما ساطع میکند همچنین زمانی که طول میکشد تا پلاسما دوباره شروع به جذب کند یک لایه از ابر یونیزه شده اطراف هواپیما را می پوشاند که این ابر به علت داشتن تخلیه انرژی دائم روشنایی هایی ایجاد میکنند که به وضوح قابل روئیت هستند اما اشکالات به همینجا ختم نمیشود و این ایجاد چنین ابری در سرعت های بالا بسیار دشوار خواهد بود.اما میتوان برای نقطه خاصی از هواپیما که بازتابش زیادی دارد به کار برد.[/font] [color=#ff0000]مترجم و گرد آورنده: ALFARD[/color] منابع : http://en.wikipedia.org/wiki/Plasma_stealth http://english.ruvr.ru/radio_broadcast/36564197/51223247/
  12. Instalaza Alcotán-100   راکت ضد تانک alcotan-100 که با نام C-100 نیز نامبرده میشود از سری موشک های چند منظوره بدون لگد با لانچر یکبار مصرف میباشد که طراحی وتولید آن توسط شرکت خصوصی Instalaza برای استفاده در ارتش اسپانیا توسعه یافته است.    پرتابه به کار رفته در alcotan یک راکت 100 میلی متری  سوخت جامد میباشد و در انواع مختلف کلاهک های خرج گود، دودزا ، دو منظوره و هوا انفجار ساخته شده است. برد آن در اهداف سطحی 1200 متر و در اهداف زرهی به 600 متر کاهش می یابد.     نسخه بهبود یافته NG یا M2 در همکاری با MBDA این راکت انداز را با یک سیستم هوشمند تبدیل نموده و به اعتقاد خوان مونوز مدیر پروژه اینستالازا این یک موفقیت برای رقابت در سطح اروپا بوده و در تعریف از محصول خود می افزاید ؛ هوشمند بودن، وزن کم، سهولت استفاده و دقت بالا پیاده نظام را بسیار هوشمند می کند.     این پرتابه به منظور افزایش دقت به سیستم کنترل آتش اپتیک الکتریکی پیشرفته VOSEL مجهز شده که قادر است عمل نشانه گذاری و تصحیح فاصله را با استفاده از پرتو لیزری انجام دهد.قدرت پردازشی VOSEL این امکان را می دهد تا پس از فعال شدن در کمتر از 1 ثانیه مسیر بالستیک طی شده توسط راکت را محاسبه کرده و با هماهنگ کردن هدف متحرک با آن نقطه شلیک دقیقی را به کاربر نشان دهد.   ماژول دید بصری  VOSEL دارای یک اپتیک نوری تصویر ساز قدرتمند نسل سوم میباشد و قادر است تصاویر جهت نشانه گذاری  در روز و شب برای حداکثر برد 1200 متر و شناسایی 2000 متر فراهم کند.     سیستم شبیه ساز قابل حمل SAARA که از یک کامپیوتر، پروژکتور و پرده سفید،یک پرتابه مشابه نمونه اصلی که در آن شخص در حالتی مشابه وضعیت میدان نبرد قرار می گیرد تا با چگونگی نشانه گیری و شلیک آن آشنا شود.   کاربران؛  ارتش اسپانیا    ارتش پرو  مشخصات فنی؛  وزن 10 کیلوگرم + 4 کیلوگرم سیستم نشانه گذاری    کالیبر؛ 100 میلی متر    طول: 1.15 متر فیلم ؛  [aparat]0uSUh?[/aparat] ejercito.mde army-guide infodefensa wikipedia Copyright © 2016 military.ir
  13.   ممنون از مطالعه  اگر با دقت یکبار دیگه متن رو بخونید یا فیلم رو نگاه میکردید متوجه میشدید  سامانه VOSEL به منظور از بین بردن خطا در راکت به کار میره، یک کاربر RPG بر اثر دفعات شلیک دقتش میره بالا ولی کاربر alcotan با استفاده از VOSEL شلیک اول رو دقیق خواهد زد  کامپیوتر با انجام فاصله یابی از طریق لیزر مسیر بالستیک رو تنظیم میکنه تا راکت به نقطه دقیق نشانه گذاری شده بر روی هدف برخورد کنه  و این شامل اهداف متحرک هم خواهد بود ، اصل کار هدایت با موشک های دارای جستجوگر لیزری متفاوته ولی دقتی تقریبا برابر خواهد داشت.     لطف دارید عزیز، من هم یک کاربر مثل شما  :rose: اشتباه تایپی هست، فقط دو کشور یعنی اسپانیا و پرو دارندگانش هستند و شاید هم در آینده فرانسه هم به جمعشون بپیونده .
  14. تصویر ار دارپا   سازمان تحقیقاتی دفاعی پیشرفته دارپا طرح جدیدی از هواپیمای عمود پرواز خود معرفی کرد،طرح فوق ارائه ای از مرکز تحقیقاتی آورورا بوده و توانست نظر با دارا بودن قابلیت های پروازی VTOL یا عمود پروازی بالا مورد تایید قرار گیرد.آورورا در این طرح از نوآوری جدید 24 روتور پروب هایبرید الکتریکی استفاده کرده و مدعی است توانایی پرواز سرعت بالا و نشست و برخواست آسان و سریع را یه هواگرد میدهد. همچنین قرارداد به ارزش 90 میلیون دلار  طرح را برای فاز دوم و سوم در قالب آزمایشات پرواز در سال 2018 همراهی میکند . مدیر طرح می افزاید؛ قرار نیست X-plan عمود پرواز در چند سال آینده تولید انبوه شود اما این قابلیت فناوری مهم را به ما ارائه میکند. تصور کنید که این هواپیمای الکتریکی که قادر به پرواز آرام تر، سوخت مناسب تر با بهره وری بالا، مستقل از باند و حضور عملیاتی هستند. هدف کلی طرح ایجاد بستر جدید برای هواگردهای عمود پرواز با حذف محدودیت های قبلی چه برای گونه های سرنشین دار و بی سرنشین آینده کاربردی خواهد بود. پیش بینی میشود هواپیمای جدید از دو موتور ساخت رولز رویس AE 1107C و همچنین از سه ژنراتور تولید برق شرکت honeywell توان ۳ مگاوات یا ۴۰۰۰ اسب بخار برای پرواز استفاده کند. دیگر تصاویر: منبع
  15. بدون شرح - جبل التركمان لاذقیه    
  16. ALFARD

    "اخبار برتر نظامی "

      محققان دانشگاه ماساچوست آمریکا در یک آزمایشگاه مورد حمایت کمپانی ریتئون موفق به ساخت ماده ای جدید که می تواند در تولید و چاپ سه بعدی ریز موج های تنظیم پذیر که از اجزای اصلی تشکیل دهنده ی سیستم های راداری می باشند استفاده شود.قطعه چاپ شده با استفاده از ماده کاربردی جدید به عنوان یک خازن خاص با قابلیت تنظیم پذیری ولتاژ در سیستم رادارهای مدرن امروزی می توان استفاده شود.    محققان این دانشگاه می افزایند؛ ما بر این باوریم که اولین خازن ولتاژ متغیر(واراکتور) چاپ شده را تولید کرده ایم این ماده چاپ شونده جدید قابلیت تنظیم برای تولید و یا تشخیص امواج رادیویی در فرکانس های خاص در رادارهای نظامی و کاربردهای تجاری مانند سیستم های جلوگیری از برخورد خودروها و برج های مخابراتی تلفن همراه داراست. یکی از این قسمت ها که فاز شیفتر نام دارد بخش هدایت کننده پرتوها یا به اصطلاح آرایه فازی است.به لطف ماده چاپ شونده جدید یک صفحه برای دریافت فرکانس های انتخابی به صورت مسدود نمودن یا اجازه دادن برای عبور آنها باشد که می تواند از اختلال های ناخواسته در رادار جلوگیری کند.   کریستوفر مک کاروو که هدایت موسسه تحقیقاتی ریتئون یوماس لوول را بر عهده دارد ادامه می دهد؛ به کمک این روش جدید ما می توانیم رادارهایی با قیمت ارزان تر و در مدت زمان کمتری نسبت به آنچه که امروزه تولید می شود بسازیم. ساخت دستگاه های الکترونیکی با کارکرد بالا در کنار پلاستیک همیشه یکی از مشکلات سازندگان آنها بوده است.محققان در حال حاضر از مواد رسانا حاوی نانو ذرات فلز که می تواند برای پردازش هایی با دمای پایین استفاده شود. ماده ای که محققان ریتئون و یوماس لوول آن را معرفی کردند از ذرات کوچک معلق تروموپلاستیک تشکیل شده و سازگاری بیشتری با بعضی پلاستیک ها برای حل مشکل چاپ در دمای پایین دارد.   قطعات چاپ شده به وسیله چاپگر سه بعدی   اگر چه طرح همچنان در مراحل تجربی به سر می برد اما محققان در تلاش و بررسی برای یکپارچه سازی قطعات چاپ شده با تراشه های قدرت بالا اصلی رادار هستند.مک کارو در باره آینده ی این پروژه می گوید؛ شبیه به رویا است که ما بتوانیم تمامی اجزای یک رادار را با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی تولید کرد اما در یک هدف کوتاه مدت برای ترکیبی از فناوری جدید و اجزای سنتی بله.    technologyreview Copyright © 2014 military.ir
  17.   بروز رسانی های SVD-M رو میشه در ظاهر دید، قنداق تاشو که قبلا در SVD-S دیده بودیم ولی اینبار مجهر به بالشتک و قابلیت تنظیم شده، مورد بعدی آیرون سایت سلاح هست   و روپوش آلات متحرکه سلاح که به نوع ریلی تغییر کرده، قسمت مهم لوله سلاح هست که در اون از یک لوله 650-560 میلمتری مشابه SV-98 با فناوری آبکاری کروم به کار رفته،   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/SVDSM_SVDM-3.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10272/9614930.jpg][/url]   همچنین اطراف لوله به گونه ای طراحی شده تا به کاهش دادن فشار گاز به نوعی برگشت سلاح رو کم کرده و به پایه سلاح منتقل کنه.   فیلم :   [aparat]2E7UH?[/aparat]
  18.   این توپ ها خیلی راحت توسط  رادارهای ضد آتشبار موقعیتشون به صورت دقیق شناسایی میشه، بعد از اون هم  حالا با موشک های دقیق زن، بالگرد یا توپخانه خودی قابل دفع هست،  هر زهری یه پاد زهری داره که اگر استفاده نشه ...!
  19. بدون شرح    رزمنده عراقی به همراه اسنایپر روسی orsis T-5000   پلاک خودروهای به جا مانده از داعش در بیجی       18+
  20.   فکر نکنم منظورش A-545 بوده باشه، چون این سلاح که مولتی کالیبر نیست و تنها نسخه بهبود یافته AEK هست  کلا خانواده AEK هیچوقت نتونست در مقابل AK خودی نشون بده آن هم با توجه به دقت بالاتری که نسبت به اون داشت  
  21.     معرفی اسکوپ استاندار PO-8x42 نمونه بهبود یافته ای از PSO-1 ، ویژگی های این تلسکوپ سایت؛    بزرگنمایی 8x و هدف گیری بهتر نسبت به PSO-1 با مردمک بزرگ تر برای جذب نور بیشتر در محیط های کم نور  فضای داخلی به وسیله نیتروژن پر و تمامی قسمت ها به خوبی در برابر نفوذ آب و خاک مهر و موم شده است تنظیم آسان عدسی (دیوپتر آسان) قابلیت تیر اندازی در شب به وسیله روشن بودن خطوط سایت نشانه روی (راتیکال) فاصله یاب آسان  استفاده از باطری استاندارد AA       دریافت فیلم  http://h1.asset.aparat.com/public/user_data/flv_video_new/1053/4880bfcea4072720a51cdacfe1c60d933158862-360p.mp4
  22. ALFARD

    AH-1W/Z Super Cobra

    به نام خدا کبرا ، بالگردی نام اشنا در جهان است و بسیاری نام این بالگرد افسانه ای را شنیده اند حتی اگر اطلاعات کمی در مورد هوانوردی یا امور نظامی داشته باشند.این بالگرد آمریکایی برای اولین بار در سال 1965 پرواز کرد و خدمت در ارتش بیش از 8 کشور را در کارنامه دارد . بیش از 2000 فروند از انواع این بالگرد ساخته شده که نشان از محبوبیت ، کارایی و موفقیت ان دارد . به خاطر همین عملکرد خوب سپاه تفنگداران آمریکا تصمیم گرفت تا کبرا را برای سالهای بعد از 2020 نیز به خدمت گیرد و ان را توسط برنامه ارتقای عملی کرد و این گونه بود که افعی متولد شد . بالگردی دو موتوره بر پایه AH-1W سوپر کبرا است که برای سپاه تفنگداران امریکا ساخته شد . AH-1Z از 4 پره ، چرخانه اصلی کامپوزیتی ، سامانه مخابراتی ارتقا یافته و سیستم هدف یابی جدید بهره می برد . سیستم چرخانه اصلی در اوایل سال 1980 بر روی بل به طور موفقیت آمیزی آزمایش شد . به خاطر عملکرد فوق العاده این چرخانه سپاه تفنگداران دریایی امریکا تصمیم گرفت تا انرا به بالگرد جدید خود یعنی اضافه کند . سازندگان این سیستم منحصر به فرد اعلام کردند که سیستم مزبور می تواند چابکی بی سابقه ، افزایش قابل ملاحضه سرعت ، پرواز نرم و قابلیت اطمینان عالی را ارائه کند . تاریخچه : ظاهر کلی AH-1Z شبیه به بل Bell-249 1979t است که در اصل همانAH-1s با 4 پره بل Bell-412 بود . این بالگرد در نمایشگاه فارنبرو سال 1980 شرکت کرد و نام کبرا 2 بر روی بدنه ان نقش بست . کبرا 2 مجهز به موشکهای هلفایر و سیستم هدفیابی جدید و موتورهای بهبود یافته بود . بعدها کبرا 2000 معرفی شد که از موتور T700 جنرال الکتریک و چرخانه 4 پره بهره می برد . سپاه تفنگداران دریایی از این طرح بسیار خشنود بود اما بودجه کافی در ان زمان موجود نبود . در سال 1993 بل بالگرد جدیدی بر گرفته از AH-1W برای برنامه بالگرد تهاجمی انگلستان معرفی کرد که به زهر کبرا معروف بود . زهر کبرا دارای کابین دیجیتال پیشرفته بود و می توانست موشکهای تاو ، هلفایر و بریمستون را حمل نماید . با این حال این طرح در رقابت با AH-64D آپاچی شکست خورد. برنامه ارتقاH-1 و UH در سال 1996 سپاه تفنگداران دریایی امریکا ، برنامه ارتقا H-1 را با امضا قراردادی با شرکت بل اغاز کرد تا 180 فروند AH-1W و 100فروند UH-1N را به مدل های پیشرفته AH-1Z وUH-1Y ارتقا دهد . این برنامه باعث تولید بالگردهای تهاجمی و کمک رسانی جدید و پیشرفته میشد که از قطعات و امکانات مشابه و پیشرفته میشد که از قطعات و امکانات مشابه استفاده می کردند . این امر همچنین باعث کاهش قیمت نگهداری و عملیاتی کردن انها می گردید. AH-1Z و UH-1Y هر دو از دم ، موتور ، چرخانه ، ایونیک ، نرم افزار ، کنترل کننده ها و نمایشگرهای مشابه استفاده می کنند که 84% قطعات انها شبیه به هم است . برنامه ارتقا از سال 1996 نا سال 2003 به دلیل تحقیقات به صورت کندی ادامه داشت . چرخانه دو پره موجود باید با مدل 4 پره مشخصه های AH-1Z از جمله سرعت ، محموله قابل حمل ، سرعت اوج گیری و پایداری را افزایش می داد و باعث کم شدن تکان های شدید چرخانه می گردید .رادار موج میلیمتری Longbow (تکمیل شده توسط لاکهید مارتین و نورث روپ گرومن ) در ah-1z نیز نصب شده است که بر پایه رادار استفاده شده در آپاچی می باشد. تسلیحات:تسلیحاتی که این هلیکوپتر می تواند شلیک کند از آپاچی نیز متنوع تر است. انواع موشک های ضد زره TOWو Hellfire وهمچنین موشک هوا به زمین MAVERICK و موشک هوابه هوای Sidewinder وضد رادار Sidearm توسط AH-1Z قابل شلیک هستند.قابلیت شلیک راکت های 70 میلیمتری APKWS هایدراوراکت های 127 میلیمتری معروف به ZUNI توانایی آتش این هلیکوپتر را تا حد بالایی افزایش داده است. توپ سه لوله چرخان کالیبر بیست با 750 تیر وبرد مفید 2 کیلومتر مستقیما به سایت نشانه گذار خلبان یا افسر تسلیحات متصل است بطوریکه اگر هر کدام از خدمه فقط نگاه خود را را معطوف هدف کند برجک توپ به صورت خودکار چرخیده وبه سمت هدف شلیک خواهد کرد. اقدامات متقابل: با توجه به ماهیت ماموریت هایی که انجام می شود این هلیکوپتر مجهز به انواع سنسور های جنگ الکترونیک واقدامات متقابل می باشد که شامل یک هشدار دهند ه شناسایی توسط رادار دشمن APR-39A و تعقیب توسط موشک AAR-47 به همراه سنسور هشدار قفل لیزر دشمن با پوشش 360 درجه ای AVR-2A بر روی هلیکوپتر می باشد. سیستم های اقدامات متقابل نیز شامل پخش کنند های FLARE, CHAFF است . موتورها: دو موتور جنرال الکتریک T700-GE-401C توربو شفت به قدرت 3380 شفت اسب بخار نیروی مورد نیاز King Cobra را تامین می کنند. این هلیکوپتر با تسلیحات کامل فقط با یک موتور از زمین برخاسته وبا نرخ صعود 1/4 متر در هر ثانیه اوج می گیرد. چنین شاخصی ضریب اطمینان هلیکوپتر را در پرواز بر روی دریا بالا می برد. همچنین حداکثر ارتفاع پرواز ایستاده با تسلیحات کامل 914 متری سطح زمین می باشد تغییر در آرایش خروجی گاز موتور: سیستم های هدفیابی و بینایی: سیستم های هدفیابی نیز از این بهسازی بی تاثیر نماندند و مدل قبلی NTS با مدل جدید و پیشرفته تر خود یعنی TSS ساخت لاکهید مارتین تعویض شده.بنا به ادعای شرکت سازنده آن این سیستم دور برد ترین سیستم بینایی یک بالگرد در جهان است در تصویر زیر مقایسه کارایی دو سیستم TSS و NTS را نشان میدهد : نمایی از کلاه و کابین خلبان و دیاگرام این بالگرد: ویژگی های عمومی خدمه: 2: خلبان، co-pilot/gunner (CPG) ظرفیت: £ 6661 (3021 کیلوگرم) طول: 58 فوت 3 در (17.8 متر) قطر روتور: 48 فوت (14.6 متر) قد: 14 فوت 4 در (4.37 متر) منطقه دیسک: 1808 فوت مربع (168.0 مترمربع) وزن خالی : 12.300 پوند (5580 کیلوگرم) بار مفید: 5764 £ (2620 کیلوگرم) حداکثر وزن برخاست : £ 18،500 (8390 کیلوگرم) پیشرانه : 2 × جنرال الکتریک T700-GE-401C تربشفت ، 1800 SHP (1،340 کیلو وات) در هر سیستم روتور: 4 تیغه های روتور اصلی، 4 تیغه های روتور دم کارایی سرعت : 222 گره (255 مایل بر ساعت، 411 کیلومتر / ساعت) در شیرجه سرعت کروز : 160 کیلونیوتن (184 مایل در ساعت، 296 کیلومتر / ساعت) محدوده : 370 NMI (426 مایل، 685 کیلومتر) مبارزه با شعاع : 125 NMI (144 مایل، 231 کیلومتر) با £ 2500 (1130 کیلوگرم) اجناس مقرون بصرفه برای حمل و نقل خدمات سقف : 20،000 + فوت (6100 + متر) نرخ صعود : 2790 فوت / دقیقه (14.2 m / s و) لینک فیلم رسمی تبلیغات این بالگرد با حجم 6 مگابایت : http://www.bellhelic...AH-1Z_UH-1Y.mp4 مقاله بالا مطلب کاملی نیست.دوستان لطف کنند اطلاعات بیشتر در باره تجهیزات الکترونیکی و راداری این بالگرد در این تاپیک بذارند تا کامل تر بشه
  23.   خدا حافظ و نگهدار دختر 6 ساله اش و بچه در شکم مادرش که نتونست حتی پدرش رو ببینه باشه....