خداوکیلی نظم، وقار، زیبایی و تحسین برانگیز بودنش رو با رژه های خودمون مقایسه کنید... درسته «اصل» کار ما صحیح و راستین هست ولی فرعیات کارمون بسیار پَرت و غلطه؛ مطمئن باشید تأثیر خودش رو نشون میده. مقایسه ای که میتونم براتون مثال بزنم، شما یه تخم مرغ گوجه ی ساده رو با تزئین و اصول سفره آرایی و پذیرایی بده به یک نفر، یه پرس کباب بختیاری شش دانگ را هم بریز تو یه ظرف یکبارمصرف(از این فومی ها ) و با قاشق چنگال پلاستیکی بدون نوشابه و ماست و سفره و سبزی و مخلفات هم بده بهش! ببین به کدوم رغبت می کنه و کدوم بهش میچسبه!...

[quote name='alpay' timestamp='1380659895' post='342643'] دوستان لطفا کارکرد بخش اتاقک مانند ناگماچون که جای برجک قرار گرفته را توضیح بدهید. [/quote]دیده بانی و مراقبت در گشت های شهری.

گروه عقابان سیاه از هواپیمای آموزشی T-50 Golden Eagle(?) استفاده می کنند؟

[center]دوستان یک تجربه مختصری هم بنده دارم در سفر با این کشتی خوشگل مورد بحثمون! انصافاً قشنگ بود! به دیده خواهری البته! [/center] اگر خاطرتون باشه و خبرش به گوشتون رسیده باشه، اردیبهشت پارسال اعلام کردن وزارت علوم یکسری دانشجویان رو میخواد ببره بازدید از جزیره ابوموسی در نقش تبلیغات و میهن پرستی. ما ثبت نام کردیم با دوستان ولی خبری نشد ازشون. تا اینکه اوایل زمستون گفتند بیاید برنامه رو هماهنگ کردیم و باید ثبت نام هاتون رو نهایی کنید. مجددا با دوستان هماهنگ کردیم و یه اکیپ پنج نفره ثبت نام کردیم که یکی از دوستان هفته آخر سفرش کنسل شد. البته چون برنامه ی اعلامی وزارت علوم بسیار فشرده بود(عملاً دو روز و نیم توی راه، تقریباً نصف روز ابوموسی!)، خیلی ها منصرف شدند؛ به خصوص اینکه گفته بودند پول بلیط قطار(تهران-بندعباس و بلعکس) رو خودتون کامل بدید و ما پول سه وعده غذا و یک شب اقامت و اتوبوس(از بندرعباس تا بندر لنگه) و کشتی(از بندر تا ابوموسی) رو با تخفیف باهاتون حساب می کنیم. به هرحال... می خوام این رو بگم که بخش سفر دریاییش رو ما با همین کشتی انجام دادیم! و عبارت MADE IN JAPAN رو ما هم دیدیم! و در تابلوهای دیگه ای که به بدنه وصل بود، نوشته بود ساخته شده توسط صنایع سنگین میتسوبیشی. جاتون خالی کشتی رو کامل(قُرُق، چارتر) کرایه کرده بودند و یه جماعت پرشور و شر! همه جای کشتی(به جز اتاق شخصی خدمه و موتورخانه) رو سرک کشیدیم!! بندگان خدا دیدن به زورمون نمیان دیگه کاری به کارمون نداشتن، فقط میگفتن به تنظیمات دست نزنید و مراقب افتادن در آب باشید!! روی سقف، توی اتاق فرماندهی، آسانسورها، لنگر،... خلاصه!! [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0622.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0622.JPG[/img][/url][/center] [center][b]دماغه کشتی[/b]، [i]این تصویر تنها قسمتی از دوستان دانشجو هست که جمع شدیم و داریم سرود ای ایران رو در پهنه ی خلیج عزیز فارس می خونیم ، شورانگیز و به یاد ماندنی...[/i][/center] قسمت Bridgeش که کاملاً چشم من رو گرفت، مدرن و مرتب و مجهز بود! البته من با سیستم های نوین و امروزی ناوبری و کنترل کشتی ها آشنا نیستم ولی اون چیزایی که اونجا بود که از نظر من نوعی مطابق روز و راضی کننده بود(یادش بخیر، نزدیک بود بوق کشتی بسوزه بس که هرکی میامد میگفت بذار من هم یکبار بزنم!!!! البته درجاهایی که ترافیک دریایی نبود). [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0632.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0632.JPG[/img][/url][/center] [center]یورش(!) دانشجویان به [b]Bridge[/b] و تسلیم شدن خدمه! [i]یکی از مهندسین کشتی درحال توضیح اطلاعات نمایش داده شده روی صفحه ناوبری و رادار[/i][/center] امّا... امّا... دوتا نکته تو این سفر ما رو اذیت کرد! یک این که آب در زمان جزر بود و اتوبوس هامون(اسکانیا نبود! ) نتونستند وارد کشتی بشوند، به علت اسکله ای که اونجا بود و شیبی که اتوبوس موقع ورود به کشتی پیدا میکرد، کفش میخورد به رمپ و نمیتونست بیاد تو(نکته: ارتفاع عرشه پایینی به راحتی اتوبوس های جدید و تریلی های کمپرسی را هم در خودش جای میداد ). البته این مشکل خاصی نبود ولی وقتی رسیدیم ابوموسی و مجبور شدیم با چندین مینی بوس و هایلوکس(!) بریم اینور اونور، به چشم اومد! [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0939.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0939.JPG[/img][/url][/center] [center][b]عرشه اصلی[/b] ، [i]قسمت شطرنجی محل فرود آسانسور است، [size=2]آسانسور به صورت طره به دیواره کشتی و دو ستون چسبیده به دیواره متصل بود[/size][/i][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0938.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0938.JPG[/img][/url][/center] [center][b]عرشه فوقانی[/b] ، [i]نمای دوربین به سمت جلوی کشتی[همانند عکس عرشه اصلی] است ، آسانسور گوشه سمت چپ این تصویر قرار میگیرد[/i][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0921.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0921.JPG[/img][/url][/center] [center]بالای اتاقک [b]آسانسور[/b][size=2](محفظه موتور و تأسیسات آسانسور)[/size] ، [i]اون توری قفس مانندی که پایین تصویر می بینید حفاظ های ورودی آسانسور در عرشه فوقانی اند[/i][/center] و مشکل بعدی این بود که وقتی رسیدیم ابوموسی، باد شدیدی میامد که البته به لطف وجود موج شکن، بندر و اسکله متلاطم نبود ولی جریان های آبی شکل گرفته در محوطه بندر، فشار نیروی باد به بدنه خود شناور و همچنین عمق کم آب پای اسکله، نزدیک شدن کشتی رو به اسکله غیرممکن کرده بود! از طرفی یدک کشی هم در ابوموسی نبود... خلاصه سرتون رو درد نیارم، باورتون نمیشه که دو ساعت و نیم کشتی داشت تلاش می کرد که فاصله ی بیست متری خودش رو با اسکله کم کنه و پهلو بگیره!!![img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/time%20out%20-%20New!.gif[/img] همه بچه ها کلافه شده بودند! جناب elo اگر بیان برامون یک توضیح مختصری بدهند خیلی خوب میشه، کشتی مجبور بود با پرتاب طناب های خودش به سمت اسکله و انداختن حلقه اونها به مهارها(توسط خدمه اسکله)، و جمع کردن طناب ها با موتوری که به قرقره(!)ی اون ها وصل بود، خودش رو به اسکله نزدیک کنه که موفق نمیشد! [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0847.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0847.JPG[/img][/url][/center] [center][i][b][color=#0070C0][size=2]اسکله ابوموسی[/size][/color][/b] ، پهلو گرفتن و خوابیدن بچه ها داخل کشتی ، «طناب های سفیدرنگ همونایی هستند که میگم»[/i][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0872.JPG[/img][/center] [center][i]کسایی که انرژی زیادی داشتند و خوابشون نمیبرد!! [/i][/center] و این داستان به مدت دو ساعت ادامه داشت!! مسئولین محلی هم آمده بودند مرتب و منظم و شکیل در اسکله به خط(!) وایساده بودند برای استقبال ما که اون بندگان خدا هم دیگه زانوهاشون و کمراشون فکر کنم دوماه رفت مرخصی! دیگه شب شد زمانی که تونست پهلو بگیره و عملاً نتونستند فیلمبرداری کنند و بحث تبلیغیه قضیه رفت قاطی باقالیا... [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0713.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0713.JPG[/img][/url][/center] [center][b]صخره های کنار جزیره ابوموسی[/b] ،[i] به دوستام گفتم این تنب بزرگه و اون یکی تنب کوچیک بندگان خدا باورشون شده بود! داشتن هاج و واج نگاه میکردن که اینا چه ارزشی دارن که اینقدر سرشون دعوا هست [/i][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0769.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0769.JPG[/img][/url][/center] [center][i]تعدادی از قایق های سپاه(توی این تصویر فقط یکیشون رو می بینید) در ورودی ابوموسی به استقبالمون آمدن و بسیار زیبا و هیجان انگیز دور کشتی می چرخیدن... واقعاً یک لحظه فکرش از ذهنم گذشت که اگه قرار بود ما هدف این ها باشیم، چقدر ترسناک و دلهره انگیزه! خودم همیشه با شک و تردید به کارآیی این قایق ها نگاه می کردم ولی وقتی تعدادشون یکم زیاد باشه و اونقدر ترسناک دور طعمه شون مانور بدن ، علیرغم داشتن تنها مینی کاتیوشا و دوشکا، بسیار رعب انگیزن... [/i][/center] ولی جاتون خالی خیلی خوش گدشت، من فقط تجارب مربوط به این لندینگ کرافت رو تعریف کردم، اگه توضیح بیشتری خواستین و یادم بود و مدیران هم مانعی براش ندیدن، خوشحال میشم در خدمتتون باشم... [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0903.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0903.JPG[/img][/url][/center] [center]قسمت اعیان نشین![/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0904.JPG[/img][/center] [center]قسمت فقیرنشین! ، [i]صبح روز بعد از بازدید از ابوموسی، در راه بندر لنگه[/i][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0924.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0924.JPG[/img][/url][/center] [center]عرشه هواخوری در قسمت عقب عرشه مسافران ، [i]بسیار زیبا و باسلیقه هرچند با حداقل امکانات[/i][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/IMG_0946.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_IMG_0946.JPG[/img][/url][/center] [center]پایان تجربه خوش دریانوردی(!) ، پهلو(!) گرفتن مجدد در بندر لنگه[/center] [center][u] [/u][/center] [b]**توضیح:[/b] کشتی هرمز14 یک کشتی مسافربری، دارای گواهینامه دریانوردی بین المللی و کاربری تجاری است. عکس خدمه و نقاط مهم کشتی رو نگذاشتم[اون سمت راستی هم که صورتش رو پوشوندم خودم نیستم، دلتون رو صابون نزنید! :P ] بنابراین فکر نمیکنم مسئله ای داشته باشه این پستم. بازم اگر فکر میکنید اشکالی داره، بفرمایید عکس هاش رو عوض کنم.[b]**[/b]

اینا که اکثراً مجهز به فالانکس بودند؟ از سامانه دفاع نزدیکشون نگفتید؟ بعداً رویشان نصب شده؟ ناوهای تحویلی به کشورهای دیگه اکثراً دارای اگزوزهای مشهور و خطرناک بودند در حالی که برای ناوهای جدید تحویلی به خود آلمان، دیگه اگزوزها رو از اونجا برداشتند...

آقا تسلیم! از توان و سواد ما خارجه! ولی خب بیشتر سؤالم روی این دو محور بود:[list=1] [*]مگر هر نوبت، یک رمز تصادفی تولید نمیشه توسط دستگاه؟ خب پس قاعدتاً این رمز قابلیت تولید مجدد رو نباید داشته باشه(در واقع احتمالش بسیار ناچیزه). حالا سیستم بانک چطوری باید بفهمه این رمز خودی هست یا غریبه؟ در واقع می خوام بدونم عملکرد Decoding را براش انجام میده یا رمزهایی که قابلیت تولید دارن از قبل در سیستم بانک موجود هست؟ [*]با دستگاه های خاصی که سوادش رو ندارم و اسمشون رو نمیدونم ولی دیدم دست دوستان الکترونیک بازم(!)، میشه به ICها برنامه داد که سیگنال های ورودی رو چجوری پردازش کنند و چجور خروجی ای مدنظر طراح مدارچاپی را بدهند. حالا سؤال من اینه که قاعدتاً[در ذهن کم اطلاع من] باید دستگاه های مشابهی باشند که این عمل رو بصورت معکوس هم انجام بدهند(آیا اینطور هست؟). حالا این وسط چه چیزی جلوی این کار رو میگیره که الگوریتم تولید رمز رو از OTP استخراج نکنند؟ [/list]

توضیح درباره کاربردشون را می دونستم ولی بیشتر سؤالم این بود که از لحاظ فنی، چجوری الگوریتم تولید رمز، رمزی رو تولید می کنه که بانک اون رو می شناسه و این الگوریتم خودش قابلیت کپی شدن رو نداره؛ یعنی نمیشه با باز کردن یک دسنگاه OTP که به عنوان مشتری دریافت کردیم، چرا نمیشه با تحلیل و استخراج الگوریتم، اقدام به سرقت این الگوریتم کرد. البتّه منظورم این نیست که قراره سرقتی انجام بشه!! نزنید! منظورم اینه که چجوری این دستگاه ها در قبال این مسائل ایمن سازی میشوند! [font=arial,helvetica,sans-serif][i]تبصره: حتی المقدور با سواد زیردیپلم توضیح بدید که متوجّه بشیم ! [/i][/font]

ساعت از دوازده رد شده امّا هنوز سایت مثبت های امروزم رو بهم نداده! مجدد مراجعه میکنم و به نوبه خودم قدردانی می کنم از زحماتتون! میشه یک توضیح مختصری هم درباره دستگاه های رمزساز(OTP؟) که بانک ها به مشتری هاشون برای عملیات بانکی اینترنتی میدهند، بدهید؟ [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/otp-o.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/normal_otp-o.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/rsa_security_token.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/rsa_security_token.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/10906_357.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10147/10906_357.jpg[/img][/url][/center]

تشکّر و دست مریزاد! سؤالی داشتم از دوستان مطلع، اون قسمتی که زیر دم بالگرد میل هست چیه دقیقاً؟ همونی که تفریباً وسط های دم هست و بدنه ی سفیدرنگ داره و زیرش هم چیزهای قرمزی به چشم میخوره. [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10187/_DSC3473.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10187/normal__DSC3473.jpg[/img][/url][/center]

[quote name='davoud' timestamp='1361426989' post='301237'] ... چقدر احتمال داشته كه اين شهاب سنگ يا انواعي مشابه به يه ماهواره بخورن. [/quote][font=tahoma,geneva,sans-serif]احتمال وقوع چنین برخوردهایی که شما می فرمایید طبعاً بسیار پایین هست مگر این که قبل از نزدیک شدن به مدارات ماهواره ای، شهاب سنگ چند تکه بشه که احتمال برخورد ریز قطعات بالا بره. ولی مطلبی که میخواستم بگم این هست که به طور کلی قطعات و قسمت های حساس تمامی ماهواره ها رو(اونجاهایی که میشه، نه مثلاً روی پنل های خورشیدی!) کاملاً می پوشانند تا از ورود ریز ذرات به ماهواره جلوگیری بشه و برخورد زباله های فضایی با ماهواره تا حد امکان مشکل ایجاد نکنه. خیلی اوقات همین ذرات ریز(در حد شن های ریزی که نمونه ی مصیبتش رو با یکبار کویرنوردی تجربه خواهید نمود!) مشکلات قابل توجّه ای در چرخه کاری ماهوراه ها می توانند بوجود بیاورند! به همین جهت از پوشش غیرقابل نفوذی استفاده می کنند برای پوشاندن محل های بیرون از فریم و بدنه ی اصلی ماهواره و اتصالات قسمت های مختلف را هم به خوبی آب بندی می کنند. این پوشش ها اغلب دو منظوره هستند و عایق حرارتی و بازتابنده ی نور خورشید نیز هستند. اگر دقت کرده باشید پوشش های زرورق مانندی رو توی برخی ماهواره ها میتونید ببینید که همین نقش رو دارند. به عنوان مثال یک مستند در شبکه چهار هم پخش شد، نزدیکی و اتصال شاتل به ایستگاه فضایی بین المللی را نشون میداد. در مرحله نهایی، اتصال تمامی اهرم ها و پین ها انجام شد ولی سیستم إرور و هشدار میداد. فضانوردان بررسی کردند(با سنسور و اجرای برنامه عیب یاب) دیدند رینگ اتصال اصلی که وظیفه آب بندی دریچه ی عبور و مرور رو داره، قطعات ریزی در حد میکرون داخلش گیر کرده و مانع از اتصال کامل و صحیح شده و خطر نشت هوا و افت فشار وجود داره! برای رفع این مشکل کاملاً مراحل معکوس انجام شد و ایستگاه و شاتل از هم جدا شدند و حتّی فاصله گرفتند![/font] [font=arial,helvetica,sans-serif][b][size=4]اجرای دوباره ی پروسه و اتصال مجددِ بدون مشکل، چهل دقیقه بعد از اتصال ناموفق اول انجام شد![/size][/b][/font]

[quote name='mrb' timestamp='1380353776' post='341698'] [font=arial,helvetica,sans-serif]طبق مطالبی که در سایت ارتش بیان شده این رادار از نوع [color=#000000][size=4][background=rgb(238, 238, 238)]Phazotron-NIIR N019 [size=4]هست[/size].[/background][/size][/color][/font] [url="http://www.aja.ir/portal/Home/ShowPage.aspx?Object=Paper&CategoryID=d88026a9-1e37-4e13-9683-fe6442bcc0a6&WebPartID=86669e9f-ac5a-4c87-bdbf-a9ed8a802e94&ID=db143dd0-fe98-4375-a3a1-526d539df081"]http://www.aja.ir/po...a1-526d539df081[/url] [/quote]یک مطلب دیگر که توی این سایت بهش اشاره شده بود و برام جالب بود، ضدگلوله بودن کانوپی هست!! فکر کنم از تجارب جنگ تحمیلی درس گرفتن و درصدد تلاش هایی برای حفظ هرچه بیشتر جان خلبانان عزیز برآمدن!...

تاپیک شش سال پیش رو برای همین سؤال بالا آوردین!؟ همون موقع که مستند نبردهای تامکت پخش شد، بحث همین شبیه ساز پیش آمد. بیشتر تصاویر از «بازی»(اصلاً در حد و اندازه شبیه ساز نیست) [size=2]Tom Clancy's[/size] HAWX استخراج شده بود. این هم لینک تاپیک رزرو سؤال: [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/7235-%d8%b1%d8%b2%d8%b1%d9%88-%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84-%d8%af%d8%b1-%d8%a8%d8%ae%d8%b4-%d9%be%d8%b1%d8%b3%d8%b4-%d9%88-%d9%be%d8%a7%d8%b3%d8%ae/page__hl__%D8%B1%D8%B2%D8%B1%D9%88"][color="#225985"]رزرو سؤال در بخش پرسش و پاسخ[/color][/url][/center]

بسیار ممنون از نیازسنجی خوب و مطلب جالبتون! هر نوع از تسلیحات شیمیایی به یک نحوی خنثی می شوند. بعضی با ترکیب کردن کلر، بعضی با حرارت دادن(تجزیه میشه) بعضی با افزودن اسید،... حالا سؤال اینجاس که برای همچنین طرحی(خنثی سازی سلاح شیمیایی ای که هنوز دست دشمنه) چطور می بایست تصمیم گرفت که چه سرجنگی ای براش استفاده بشه؟ از همون ناپالم و سرهای جنگی آتش زا بهتر نیست استفاده کنند؟

[quote name='PersianKing' timestamp='1379849180' post='340297'] من هم همیشه در حسرت یک سیستم دفاع نقطه ای مناسب و منعطف و کم هزینه بودم، اینی که الآن چهارتا میثاق واسمون به هم جوش دادن به نظرم ضعیف تر از نیازهای ما هست... [/quote] [quote name='bigbang' timestamp='1380020600' post='340653'] همون میثاق خودمونه با چهار تا باله اضافی [/quote] دوست عزیز اشتباه برداشت نشه، این سامانه به وضوح از سایدواندرهای مونتاژ تایوان استفاده میکنه ، اونی هم که من گفتم، یک طرحی هست که در وزارت دفاع و تصویب و پیش نمونه اش هم تولید شده، و اینه که چهارتا میثاق رو به هم جوش دادن و بدون یکپارچه سازی و طراحی سامانه هدایت مرکزی، به صورت کاملاً دستی می بایست هر کدوم رو مسلح و شلیک کرد!! کسی هم که این طرح رو داده کسری خدمت سربازی گرفته با این طرح شاهکارش(در واقع تنها هدفش هم همین بوده و دلش به حال طرح نسوخته) ...

والا راجع به تشییع مادرشون برای من این سؤال شد که چجوری امنیت این مراسم رو تأمین کردند! توی یک فضای باز و شلوغ ، اون همه مسئول امنیتی و رده بالا! ولی این که کجا بودن و خودشون رو رسوندن، خب قاعدتاً مأموریتی بودند دیگه، اینقدر سربسته گفتن که آدم یا نباید حدثی بزنه و ازش بگذره، یا باید ده پانزده تا حدس بزنه! سوریه؟ لبنان؟ عراق؟ میانمار؟! پاکستان؟ افغانستان؟ مصر؟! دیدی ادیب جان؟ واسه همین میگم! امّا راجع به اخبار سیاسی به علت دولتی بودن فضای رسانه ایران و سه خط راست، یک خط دروغ فضای رسانه های بیگانه، بنده هیچ موقع خبری رو... مگه این که شما چیزی واسمون تعریف کنید؟ شهادت عماد مغنیه؟ من؟ اطلاعات؟! انتظاراتی دارید از ما ها؟!! تو ایران باید به محافل و نفرات دسترسی داشت تا از این اخبار مطلع شد که ما بینواتر از این حرفاییم عزیزدل برادر!

چرا نوشتید هرگز عملیاتی نشدند؟ اینا که به وضوح در حال خدمت هستند توی تصاویر!؟ یک سؤال فنی دیگر هم داشتم از دوستان مطلع، چراغ اول(!) رو برای اتصال دو کشتی چجوری روشن می کنند؟ با پرتاب پنوماتیکی کابل های فولادی؟ و سپس آویزان کردن شلنگ ها از آن ها و سُر دادنشون به سمت کشتی دریافت کننده ی خدمات؟

واسه ما که تشنه اطلاعات و دانستنیم، تقریباً چیزی نداشت ها؟! برای مخاطب عام نوشته شده بود بیشتر... بازم ممنون

سؤالی که واسم پیش آمد اینه که چجوری برای توپ های 155میلیمتری برد 120کیلومتری عنوان شده!!؟؟ البته توی تصاویر مدعی شده بودند به برد «بیش از 100 کیلومتر» میرسه ولی خب باز هم این به نظرم یک مقدار زیاده[مگر این که بیس بلد راکتی بسیار پیشرفته ای باشه؟]. و همچنین جالب بود که نوسته بود 300 گلوله برای هر توپ نگه داری میشه(بارگذاری خودکار). می خواستم بپرسم دوستان اطلاع دارند نرخ معمول تعداد گلوله های توپ های دریایی این رده شناورها، چه تعداد هست؟ مطلب دیگه ای که توی تصاویر این بود که موشک ها رو به صورت ردیفی در امتداد طولی ناو و در لبه بیرونی بدنه چیده اند و بین لایه بیرونی بدنه شناور و بدنه اصلی ناو قرار دارند که در صورت مورد اصابت قرار گرفتن توسط دشمن، ناو همچنان بتونه شناور باقی بمونه و غرق نشه! و همچنین این که شکل خاص(نیمرخ) آبخور توجّه من رو به خودش جلب کرد که علیرغم عدم تقارن هندسی، چجوری پایداری براش بدست آوردن که توی آب های ساحلی و کم عمق هم حتّی بتونه مانور بده(امواج سهمگین، در ساحل ارتفاع بیشتری پیدا می کنند)... قاعدتاً با توزیع خاص وزنی به این مهم دست پیدا کردن...

F-16 دو موتوره! Sidewinder زمین پایه! چه جالب!! بر پایه ی فالکون فعلاً چهارتا از کشورهای آسیایی مدل های بومی خودشون رو تولید/مونتاژ کردن؛ کره جنوبی(T-50 آموزشی)، ژاپن(F-2)، پاکستان و تایوان! و همچنین سایدواندر که ده ها کپی ازش ساخته شده. چه انعطاف و Base خوبی دارن اینا که اینقدر پرمشتری هستند... و سؤال فنی این که این بزغاله(!)ی آتش پاره، هر آتشبارش فقط شامل یک دستگاه از این کامیونت ها میشه؟ چه سبک و زهرآگین... من هم همیشه در حسرت یک سیستم دفاع نقطه ای مناسب و منعطف و کم هزینه بودم، اینی که الآن چهارتا میثاق واسمون به هم جوش دادن به نظرم ضعیف تر از نیازهای ما هست...

با عرض تشکر و احترام، تکراری نیست ولی دوستان جهت اطلاعات بیشتر می توانند به این تاپیک هم سر بزنند: [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/5922-%d8%aa%d8%a7%d9%83%d8%aa%d9%8a%d9%83%d9%87%d8%a7%d9%8a-%d8%b1%d8%b2%d9%85-%d9%87%d9%88%d8%a7%d9%8a%d9%8a-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d9%87%d8%a7/"]تاکتیک های رزم هوایی در جنگنده ها[/url][/center]

بسیار بسیار جالب! واقعاً ممنونم از شما amirattari و تحسین می کنم ایده خوب و دست اولی که برای کار انتخاب کردید الکتروآفیسر عزیز! نیازسنجی بیست! برای من جالب و جای سؤال بود این پرچم ها... در مورد استفاده ی همزمان از چند پرچم هم میشه توضیحی بدید؟ که پیام رو با چه ترتیبی باید خوند؟ و یک سؤال فرعی، در مورد پیام های دستوری، چه اجبار و الزامی برای تبعیت از پیام برای شناور دریافت کننده ی پیام وجود داره؟

با تشکّر مجدد از سیناخان و جمیع دوستان! موشک LAHAT برد هشت هزارمتری داره ولی سامانه کنترل آتش و نشانه گذار این تانک اینقدر برد داره؟! راستش بیشتر نشانه گذارهایی که برای تانک هایی که دیدم در بهترین حالت زیر پنج هزارمتر برد داشتن؟

بسیار عالی! ممنون از سیناخان! تکمیل و مفصل! برام جالب بود [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Kharkiv_Morozov_Machine_Building_Design_Bureau"]اوکراینی ها[/url] چقدر خوب و به روز کردن این تانک های قدیمی رو! تفکر جلونگر و سازنده ای دارن، تقریباً اکثر تسلیحات روسی، وقتی از اوکراین بخوان خارج بشن یک سروگردن بالاتر از حالت اورجینال یا نمونه های ارتقایافته در خود روسیه هستند! کسی میدونه علت این موضوع چیه؟ حدس خودم اینه که استراتژی روسیه کماکان «کمیت پیروز بر کیفیت» هست ولی اوکراین برعکسش! مهمترین چیزی که توی این تانک چشم من رو گرفت، تغییر ساختار بارگذارخودکار هست!! نصب تجهیزات و ادوات تکمیلی و به روز و یا تعویض توپ رو تقریباً اکثر کاربران تانک های شرقی می تونن انجام بدن و انجام دادن(درصورت نیاز یا تأمین بودجه و تجهیزات)، ولی این که بارگذار تانک رو از حالت خطیر چرخ و فلکی به این روش امتحان پس داده و امن تغییر بدهند، بسیار بسیار قابل توجه هست! این برنامه و درکنارش تقویت زرهی تانک های روسی، به نظرم از ضروری ترین ارتقاهایی هست که تمامی کاربران تانک های روسی باید انجام بدن تا سطح کارآیی تانک هاشون رو به سطح قابل قبول برسونند... درصورت تأمین بودجه، سامانه انتقال اطلاعات میدان نبرد یکپارچه ، تجهیزات دیددرشب و حداقل امکانات مکان یابی و رادیویی را هم برای جبران فقر مفرط تانک های قدیمی شرقی باید در نظر گرفت.

با تشکّر از جناب گوبلز فقید به نظر شما چرا به اژدر هم مجهزش نکردند؟ غیرمعقول هست اگر تهدیدات زیرسطحی رو بخوان برای گارد ساحلی نادیده بگیرند...

ضمن تشکّر از جمع آوری این مطلب و افزودن به دانش دوستان، یک شوخی هم بکنیم فضای این چند روز سایت یکم... میگم چی شده که شرکت هینکل آلمان از هواپیمای سازی به جایی رسیده که به تولید شوینده میپردازه؟!؟! و یک سؤال فنی: با حدود تنها دویست کیلوگرم بار مفید قابل حمل، چه سلاحی میشد براش درنظر گرفت؟! یک تیربار سنگین و چهارتا گلوله روش نصب میکردند که دیگه Full Load میشه هواپیما؟!