Skyhawk

VIP
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    5,789

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    35

تمامی ارسال های Skyhawk

  1. Skyhawk
    دفتر مرکزی حزب دمکرات (HDK) هدف موشک قرار گرفت ۱۳۹۷/۶/۱۷ منابع رسانه‌ای کُرد در عراق خبر دادند که دفتر مرکزی حزب دمکرات کردستان (ح‌دک) در «کوی سنجق» هدف حملە موشکی قرار گرفته است. کردستان ۲۴ به نقل از «ابراهیم جوکلی» نوشت که «تعدادی موشک از جانب [خاک] ایران به دفتر مرکزی حزب [گروهک دمکرات] در فاصله ۶۵ کیلومتری مرز ایران اصابت کرده است». کردستان ۲۴ با بیان اینکه این حمله چند کشته و زخمی بر جا گذاشته است، نوشت که یک مسئول دیگر [در گروهک] گفته که پنج نفر کشته و بیش از ۳۵ نفر مجروح شده‌اند. اما برخی منابع دیگر تعداد کشته‌ها را ۱۱ نفر ذکر کرده‌اند. این منبع به نقل از شاهدان عینی نوشت که تعدادی پهپاد در آسمان منطقه دیده شده که احتمالا ماموریت آنان ثبت حمله و نتیجه آن بوده است. هنوز هیچ منبع رسمی در ایران به این خبر واکنش نشان نداده یا منبع دیگری این ادعای منابع کردی را تایید نکرده است. fna.ir/9dk fna.ir/bofov5 @Farsna
  2. Skyhawk
    پس از تبلیغات چند روزه در خصوص رونمایی از هواپیمای جنگنده جدید برخی ها انتظار رونمایی از جنگنده شفق رو داشتند که با توجه به سطح تبلیغات هم میشه گفت خیلی دور از انتظار نبود اما در نهایت هواپیمایی آموزشی/رزمی بر اساس پلت فرم تایگر رونمایی شد و گفته میشه که قراره تولید انبوه بشه. در واقع پروژه شفق لغو نشده فقط گیرش در تامین پیشرانی در حد RD-33 هست که باید دید کی رفع میشه. موتور اوج مهندسی معکوس J85-GE-21 هست که این پیشران در حالت خشک ۱۶ و در حالت پس سوز ۲۲ کیلونیوتن تراست تولید میکنه، یعنی دو موتور اوج مجموعا ۳۲ در حالت خشک و ۴۴ کیلونیوتن در حالت پس سوز که این میزان در حد تراست خشک RD-33 هست و باید توجه داشت که قرار بود شفق رزمی یعنی MATF-2010 از موتور RD-33 پس سوز دار استفاده کنه و حالا اگر از پیشران اوج استفاده بشه حتی در صورت بکارگیری پس سوز، این جنگنده مادون صوت خواهد بود. امکانش وجود داره که هواپیمای شفق رو با تغییر سازه به جنگنده دو موتوره(با موتور اوج)تبدیل کرد اما اینکار موجب کاهش نسبت رانش به وزن و در نتیجه کاهش سرعت و کاهش میزان حمل بار جنگنده خواهد شد. MATF-2010 جنگنده ای در کلاس گریپن،JF-17 و میراژ ۲۰۰۰ هست که همه این جنگنده ها از موتورهایی در کلاس متوسط بهره میبرند فلذا استفاده از موتور سبک اوج یا حتی جی ۹۰(با فرض همسان بودن تراست با اوج) توانایی های جنگنده رو به سطح هواپیماهای آموزشی/رزمی مانند یاک ۱۳۰ تقلیل میده! داشتن یک چنین هواپیمایی هم جهت مقاصد آموزشی/رزمی ارزشمنده اما به نظر میرسه ترجیح داده شده از پلتفرم تایگر جهت ساخت هواپیمای آموزشی استفاده بشه چون این پلت فرم مهندسی معکوس شده و آماده ساخته اما تغییر سازه طرح شفق زمانبر و هزینه بره و خیلی هم مزیتی ایجاد نمیکنه! البته اینکار در قاهر انجام شده و نمونه ای تغییر یافته از شفق با دو پیشران اوج(شاید حتی پس سوز دار)برای ماموریت های خاص ساخته شده اما این جنگنده هجومی هیچگاه به توانمندی رزمی M-ATF 2010 نمیرسه، خصوصا در زمینه در زمینه مقابله با تهدیدات هوایی و به همین دلیل هم با فرمی غیرمتعارف و پنهانکار برای ماموریت تهاجمی و پشتیبانی نزدیک هوایی ساخته شده. اینجاست که اهمیت داشتن یک پیشران توانمند مشخص میشه. احتمالا در آینده M-ATF 2010(شاید با کمی تغییر در فرم بدنه)به عنوان جنگنده نیمه سنگین معرفی میشه. اگر پروژه جنگنده نیمه سنگین رو با M-TF 2010 مرتبط بدونیم که احتمالش فوق العاده زیاده ممکنه واقعا تغییراتی در فرم بدنه جهت پنهانکاری اعمال شده باشه. میشه انتظار داشت که در آینده جنگنده ای با ظاهر مشابه قاهر اما با بالهای متعارف و ایراینتیک های زیر لرکس رونمایی بشه.اما باید توجه داشت که به نتیجه رسیدن این پروژه و تولید انبوهش نیازمند داشتن موتورهای پرتوان تر از اوجه که پروژه ساختش وجود داره اما باید دید که در طی این چند سال تا چه حد تامین بودجه صورت گرفته؟ یک پیشران یا یک جنگنده دارای هزاران قطعه متفاوته که برای طراحی یا مهندسی معکوسش غیر از داشتن زیرساخت باید تیمی پر تعداد از متخصیص در حوزه های مختلف رو به خدمت گرفت که اگر در زمینه تامین بودجه مشکلی ایجاد بشه و بودجه های مصوب وصول نشن به تبعش چنین تیمی هم نمیتونه وجود داشته باشه یا تعداد متخصصین و کیفیت کار کاهش پیدا میکنه و زمان به نتیجه رسیدن پروژه طولانی میشه. دو‌ سال پیش یه خبرهایی از تعدیل نیرو در شرکت هسا منتشر شد که وزیر دفاع وقت تکذیبش کرد اما در ادامه توضیحات مشخص بود که این ادعا خیلی هم بیراه نبوده! http://www.imna.ir/news/244388/کارکنان-هسا-را-اخراج-نمی-کنیم-آزادسازی-اراضی-فرودگاه-اصفهان پ.ن:پروژه برهان هم به نظر میرسه که بیشتر به منظور جلب نظر نیروی هوافضای سپاه جهت ساخت هواپیمای آموزشی/رزمی فوق سبک تعریف شده و بعیده که ساخته بشه. این طرح با شفق آموزشی تفاوت زیادی نداره و تقریبا بدون اعمال تغییرات زیاد و با کاهش وزن میشه میشه ساختش. بخشی از کاهش وزن با استفاده از موتور اوج به جای rd-33 فاقد پس سوز ایجاد میشه و بخش دیگر با کامپوزیت کردن بدنه قابل دستیابیه.
  3. Skyhawk
    دریادار غلام‌زاده در جمع خبرنگاران خبر داد تست جدیدترین رادار دریایی آرایه‌فازی برد بلند با نام «عصر» رئیس جهاد خودکفایی نیروی دریایی ارتش از تست جدیدترین رادار دریایی آرایه‌فازی بردبلند این نیرو با نام عصر خبر داد. به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، امیر دریادار غلام‌زاده رئیس جهاد خودکفایی نیروی دریایی ارتش در حاشیه اولین همایش فناوری‌های نوین دریایی که در نوشهر در حال برگزاری است، با حضور در جمع خبرنگاران از تست جدیدترین رادار دریایی برد بلند آرایه فازی با نام «عصر» خبر داد و گفت: این رادار که به دست متخصصان صنعت دفاعی و نیروی دریایی ساخته شده هم‌اکنون تحت آزمایش است و بر روی برخی ناوهای نیروی دریایی نصب خواهد شد. غلام‌زاده با اشاره به دستاوردهای جدید موشکی نیز، اظهار داشت: اژدرها و موشک‌های جدید در حال ساخت است و به زودی خبرهای خوشی در خصوص موشک‌های سطح به هوا اعلام خواهد شد. وی همچنین با اشاره به تغییرات صورت گرفته در موشک‌های پدافند هوایی شناورهای رزمی گفت: با این تغییرات، برد، دقت و نقطه‌زنی موشک‌ها ارتقاء یافته است. غلام‌زاده همچنین خاطرنشان کرد: ناوشکن سهند سال آینده به بهره‌برداری اولیه خواهد رسید و دماوند و لاوان نیز امسال عملیاتی می‌شوند. منبع : http://farsnews.com/newstext.php?nn=13920612000663
  4. Skyhawk
    فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) از افزایش برد 2 برابری رادار سامانه موشکی هاوک و ارتقاء 40درصدی قابلیت تعقیب و هدفگیری این سامانه خبر داد. به گزارش مشرق به نقل از روابط عمومی قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)، امیر فرزاد اسماعیلی فرمانده این قرارگاه با اشاره به ارتقاء و بهینه سازی سامانه موشکی هاوک گفت: به همت متخصصین جوان قرارگاه پدافند هوایی، این سامانه موشکی در بخش های مختلف بهینه‌سازی و ارتقاء یافت و در بخش رادار ارتفاع متوسط این سامانه، بُرد رادار به صورت مؤثر افزایش 2 برابری دارد و رادار ارتقاء یافته این سلاح قابل رقابت با رادارهای مدرن و به روز دنیاست. فرمانده قرارگاه پدافند هوایی در ادامه اظهار داشت: در بخش راداری ارتفاع پست نیز بُرد این رادار به 2 برابر بُرد قبلی رسیده است و هر 2 بخش ارتفاع متوسط و پست توانایی منحصر به فرد جنگ الکترونیک به سامانه موشکی هاگ اضافه شده است که در گذشته در این سامانه وجود نداشته است. وی افزود: از دیگر اقدامات ارزشمندی که برای این سامانه انجام شده است ارتقاء رادار تعقیب است که قابلیت تعقیب و هدفگیری را تا 40 درصد افزایش داده و این سامانه به صورت24 ساعته و با ضریب اطمینان بالا قادر به انجام عملیات است. امیر اسماعیلی در پایان گفت: بهینه سازی المانهای سرد، نگهداری آسان در اجزاء پرمصرف، ارتقاء و بهینه سازی سامانه کنترل آتش، ارتقاء کلیه نمایشگرها و نشان گرها متناسب با افزایش بُرد رادار و بهره‌گیری از تسترهای بومی از دیگر اقداماتی است که برای بهینه سازی این سلاح انجام شده است. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/282264/%D8%A8%D9%8F%D8%B1%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D9%87%D8%A7%D9%88%DA%A9-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1-%D8%B4%D8%AF
  5. Skyhawk
    تصاویر خط تولید هواپیمایی بر اساس پلت فرم تایگر در گزارش شبکه ۴ پخش شده. گزارش شبکه ۱: http://s9.picofile.com/file/8336464892/13970530_210550_1_IRIB_TV1_.mkv.html بخشی از گزارش شبکه ۴: http://s8.picofile.com/file/8336464976/IRIB_TV4_08212018_2001_Segment_1_Segment_2.mkv.html پیش از این هم در یکی از برنامه ها خط تولید آذرخش یا صاعقه نمایش داده شده بود: صفحه ۵ پ.ن: وزارت دفاع فیلم کامل رو در اختیار صداسیما قرار داده و حتی اجازه دادند تا از تمام قطعات تصویر گرفته بشه اما با اینحال در تدوین و پخش ...
  6. Skyhawk
    تصویر احتمالی از رادار نذیر https://www.instagram.com/p/BnRosQrh_bf/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1bzb8q9lxkc2s
  7. Skyhawk
    به نظر میرسه که هدف از برجسته سازی ارتقای تامکت ها و دور برد نشون دادن موشک فکور رفع موانع فروش اف ۳۵ به کشورهای عربی و ترکیه هست و نوعی بازاریابی هم محسوب میشه. موشک فکور حتی اگر بردی در حدود ۲۰۰ کیلومتر هم داشت، وزارت دفاع اون رو موشک دوربرد معرفی میکرد. اگر منطقی فکر و تحلیل کنیم فکور دارای بردی مابین ۱۰۰ تا ۱۵۰ کیلومتره و به سیکر فعال مجهز شده.
  8. Skyhawk
    در یکی از تصاویر منتشر شده از کوثر(هواپیمای فاقد ریجستر کد)هواپیما به دو توپ ۲۰ میلیمتری مجهز شده در حالی که کوثر دارای ریحستر کد فاقد توپه! استفاده از HUD جدید و اجکشن سیت سریر در این نمونه مشخصه و اگر اویونیک های دیگر هم در این نمونه استفاده شده باشه معنیش اینه که مانند اف ۲۰ یک بخش از مخزن سوخت پشت کانوپی رو برداشتند تا فضای لازم بدست بیاد‌. اما اینکار به قیمت کاهش سوخت و به تبع اون کاهش برد هواپیما انجام میشه چراکه کوثر همانند تایگر شارک تک موتوره نیست و نمیتونه از فضای پشت ایراینتیک ها جهت قرارگیری مخازن سوخت استفاده کنه. F-5 E: F-20: یک نکته جالب دیگر اینکه یکی از اف ۵ اف های نهاجا یک توپ داره و دیگری دو توپ!
  9. Skyhawk
    تعدادی از اعضای کمیسیون امنیت ملی مجلس از هواپیمای کوثر و نمایشگاه بازدید داشتن که عکاس محترم ترجیح داده صحنه هواپیماسواری نماینده ها رو ثبت کنه! تصویر جدیدی از اجزای رادار و دیسپنسر چف و فلر
  10. Skyhawk
    فکر میکنم نیاز هست که پست قبل رو اصلاح کنم. در یک سری منابع سرعت استال تایگر در حدود ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت ذکر شده که رقم خوبیه. اینهم یک سری اطلاعات مرتبط: PROPULSION F-5A engine 2 x General Electric J85-GE-13 turbojet power dry 2,720 lb (1,234 kg) static thrust each afterburner 4,080 lb (1,851 kg) static thrust each fuel capacity 583 gal (2,207 liters) F-5E engine 2 x General Electric J85-GE-21B turbojet power afterburner 5,000 lb (2,268 kg) static thrust each fuel capacity 677 gal (2,555 liters) PERFORMANCE F-5A with 13,340 lb (6,055 kg) load speed at altitude 803 kts (925 mph, 1,489 kmh, Mach 1.40) at 36,000 ft (11,000 m) cruise 488 kts (585 mph, 904 kmh, Mach 0.85) stall 128 kts (147 mph, 237 kmh) rate of climb 28,700 ft/min ( 8,748 m/min) ceiling 51,800 ft (15,789 m) ferry range 1,359 nm (1,565 mi, 2,519 km) tanks dropped radius 170 nm ( 195 mi, 314 km) hi-lo-hi with max payload and combat reserves F-5E with 13,340 lb (6,055 kg) load speed at altitude 935 kts (1,077 mph, 1,733 kmh, Mach 1.64) at 36,000 ft (11,000 m) cruise 488 kts ( 585 mph, 904 kmh, Mach 0.85) stall 124 kts ( 143 mph, 230 kmh) rate of climb 34,500 ft/min (10,516 m/min) ceiling 51,800 ft (15,789 m) ferry range 1,545 nm (1,778 mi, 2,861 km) radius lo-lo-lo 120 nm ( 138 mi, 222 km) with 5,200-lb (2,358-kg) payload and combat reserves at altitude 570 nm ( 656 mi, 1,056 km) at 15,000 ft (4,575 m), max fuel, 2 AAM, combat reserves https://www.militaryperiscope.com/mdb-smpl/weapons/aircraft/fighter/w0003154.shtml
  11. Skyhawk
    به نظرم با وجود پهپادها و تسلیحات مینیاتوری فرستادن جنگنده ده ها میلیون دلاری به برد پدافند متحرک دشمن(خصوصا توپخانه و منپد)خیلی توجیه پذیر نیست. تحرک توپ و برجک توپ در سرعت بالا میتونه مشکل ایرودینامیکی ایجاد کنه. به بمب افکن های ملخی زمان جنگ جهانی دوم نگاه نکنید که چنین توانایی داشتند. درسته که سالهاست هر هواپیمایی که تولید میشه براش ماموریت پشتیبانی نزدیک هوایی ذکر میکنند(شاید یک سیاست هم باشه مثل ادعای دفاعی بودن موشک ها)اما باید توجه داشت که جنگنده های تخصصی پشتیبانی نزدیک هوایی سرعت استال پائینی دارند و بالهاشون تقریبا مستطیلی شکله، مثل سوخو ۲۵ و ای ۱۰ که در سرعت پائین میتونن پرواز طولانی مدت داشته باشند که تایگر اینطور نیست! اما بالاخره بالکل هم ناتوان نیست و بیشتر نقش رهگیر نقطه ای داره که البته توانایی هاش برای ابتدای ظهور جت های جنگیه و نه الان! البته هواپیمای توربوپراپ برای پشتیباتی نزدیک تا حدودی بهتره، البته دو موتوره و با پیشران های پر توان.
  12. Skyhawk
    اف ۵ اف داری یک توپ در دماغه هست، نمونه ای از کوثر که در حال پروازه و ریجستر کد نداره ظاهرا توپ داره اما نمونه داخل آشیانه فاقد توپه. این برای جنگنده پشتیبانی نزدیک و رهگیر نقطه ای یک عیبه! البته میشه به صورت پاد در زیر بدنه یا بال نصب کرد اما یک جایگاه اشغال میکنه. ظاهرا جنگنده قاهر هم توپ نداره! البته قاهر پروتوتایپه اما همین مسئله نشون دهنده تهاجمی بودن هواپیماست و اینکه CAS ماموریت ثانویه جنگنده هست.
  13. Skyhawk
    شاید به خاطر اینکه اطلاع داشتند قراره به زودی این تجهیزات در قالب رونمایی کوثر نمایش داده بشن، در اینصورت رونمایی کوثر یکمقدار بی معنی میشد. تنها قابلیت پرتاب کروز مطرح نیست. امکانش هست که پیش از پرواز با دادن مختصات هدف موشک رو پرتاب کرد، اما ممکنه مختصات یابی از طریق پهپاد و رادار سار(به صورت پاد خارجی)هم مطرح باشه. حتی استفاده از بمب بالدار یاسین(پونصد پوندی)هم به نظر به اویونیک بهتری نیاز داره که در فاصل تقریبا ۶۰ کیلومتری هدف کشف شده و مختصات یابی دقیقی از جنگنده در حال پرواز و هدف صورت بگیره.
  14. Skyhawk
    در بخشی از ویژه برنامه اورهال سوخو۲۲ های سپاه(دقیقه ۱۳)، فرمانده هوافضای سپاه از افزودن تجهیزات جدید به منظور ارتقاء نسل جنگنده صحبت میکنه و این دقیقا مشابه حرفی هست که در رونمایی کوثر هم گفته شده! اگر دقت کنید در مستند مربوطه قسمت پنل روبروی خلبان نمایش داده نمیشه. بنابر این میشه احتمال داد که اویونیک و نمایشگرهای جدید در ارتقاء و اورهال سوخوها هم بکار رفتند و به علت رونمایی نشدن اونها در این مستند داخل کابین به صورت کامل نمایش داده نشد. یک سند دیگر برای این ادعا توانمندی های جدید فیترهاست که از عهده کابین آنالوک بر نمیاد! منجمله استفاده کامل از توان پاد هدفگیری،ارتباط و کنترل پهپاد از راه دور،پرتاب موشک های کروز ضدناو و کروز هوا به سطح برد بلند و این نکته نشون میده که این تجهیزات صرفا جهت ارتقای تایگرها تولید نشده بلکه ممکنه همین تجهیزات رو در تامکت ها هم ببینیم. حالا شاید دلیل استفاده از سه نمایشگر MFD بیشتر مشخص شده باشه. ----- همچنین در تصویر زیر در قسمت سمت راست HUD یک نمایشگر دیگر هم دیده میشه که ظاهرا بعدا برداشته شده!
  15. Skyhawk
    دقیقا. این نکته نشون میده که پلتفرم تایگر ظرفیت بالایی برای ارتقای اویونیک نداره! مجبورا اویونیک جدید رو در دماغه و در فضای مهمات ۲۰ میلیمتری جاسازی کردند! بنابراین یا باید تغییرات سازه ای ایجاد کرد و یا اینکه از پلتفرم بهتری مثل میراژ اف یک و شفق رزمی استفاده کرد. بر این اساس هواپیمای بدون توپ کوثر تنها یک سکوی متحرک جهت تست اویونیک جدید محسوب میشه.
  16. Skyhawk
    به نظر میرسه که در هواپیمای کوثر توپ ۲۰ میلیمتری هم حذف شده! صاعقه۲: F-5:
  17. Skyhawk
    به رنگ پریدگی قسمت بالای نمایشگر سمت چپ دقت کنید. کاملا مشخصه که این هواپیما در سال ۱۳۹۷ تولید نشده و یک هواپیمای جدید نیست! بلکه از اف ۵ اف یا آذرخش دو کابین به عنوان بستر تست اویونیک استفاده کردند و روی هواپیما اسم جدید گذاشتند. حتی از عنوان پروژه درج شده بر روی بنر هم این موضوع قابل اثباته.
  18. Skyhawk

    قاهر F-313

    Skyhawk پاسخ داد به nasirirani تاپیک در جنگنده و رهگیر

    به رنگ پریدگی قسمت بالای نمایشگر سمت چپ دقت کنید. کاملا مشخصه که این هواپیما در سال ۱۳۹۷ تولید نشده و یک هواپیمای جدید نیست! بلکه از اف ۵ اف یا آذرخش دو کابین به عنوان بستر تست اویونیک استفاده کردند و روی هواپیما اسم جدید گذاشتند. حتی از عنوان پروژه درج شده بر روی بنر هم این موضوع قابل اثباته.
  19. Skyhawk
    ظاهرا از صحبتهای بنده دچار سوء برداشت شدید. در پست قبل صرفا گفته شده که تیل مربوط به هواپیمایی مانند تایگر و کوثره. شخصا ترجیح میدم که تولید صاعقه۲ با اویونیک جدید پیگیری بشه(اگرچه همون هم خیلی مطلوب نیست)و اعلام ساخت جنگنده جدید با نام کوثر رو بی نظمی و آشفتگی محسوب میکنم.
  20. Skyhawk
    دیگه این عکس رو لازم ندیدم بذارم، به نظر میرسه که تیل برای کوثره. تیل صاعقه: با این حساب یا تولید کوثر ادامه داره یا نوسازی بدنه تایگر ها رو ادامه میدن. متاسفانه مشخص نیست که تیل متصل شده یا صرفا در کنار بدنه قرار دادند، فقط مشخصه که قطعه جلویی تیل نصب نشده.
  21. Skyhawk
    جزو مخازن پشت کابین هست. برای مثال در این cutaway چیدمان مخازن سوخت اف بیست رو می بینیم: البته در اف ۵ به دلیل دو موتوره بودن نباید در پشت ورودی ها مخزنی وجود داشته باشه. صاعقه های تک کابین در قسمت ایراینتیک مشکل ایرودینامیکی داشتن و همچنین قسمت اتصال تیل ها به بدنه هم ظاهرا مشکل داشته که همون اواخر ۱۳۹۱ اصلاح شدند و پس از اون صاعقه۲ دو سرنشین رونمایی شد. اگر مشکلی وجود داشته اصولا صاعقه۲ هم نباید تولید میشده. ---- F-5
  22. Skyhawk
    در مراسم رونمایی، بدنه یک جنگنده دیگر به صورت قطعات منفصله قرار داده شده، با یک تیل! هرچند که بدنه صاعقه۲ و کوثر نباید تفاوت خاصی داشته باشند. باید دید که یک کار نمایشیه یا قراره کوثر هم تولید بشه! کابین میراژ ۲۰۰۰ با سه نمایشگر MFD. قابل توجه دوستانی که گلس کاکپیت رونمایی شده رو تحت تاثیر شوآف میپندارند. میراژ ۲۰۰۰ که دیگه مثل رافال،تایفون و رپتور جنگنده خیلی خاصی نیست. البته در کابین کوثر هنوز هم نمایشگرهای عقربه ای و سوئیچ های زیادی دیده میشه.
  23. Skyhawk
    سلام روی بنر رقم ۷.۵ میلیون دلار ثبت شده و از اونجایی که تقریبی نیست و به نمونه خارجی اشاره نکرده میشه اینطور استنباط کرد کر به قیمت هواپیما(با تمام تجهیزاتش)اشاره داره. اما در مورد امکان نصب فکور روی کوثر یا بهتره بگم صاعقه۲ ارتقاء یافته. علی الظاهر باید امکان نصب دو تیر از موشک فکور در جایگاه کنار ارابه فرود وجود داشته باشه چراکه این موشک تقریبا با بمب mk-83 هزار پوندی هم وزنه، حداقل در زیر بدنه میشه یک تیر فکور به همراه دو تانک سوخت و موشک حرارت یاب(در زیر بالها)لود کرد. اما باید دید ارزش عملیاتی اینکار تا چه حده؟ شاید در نبود موشک راداری سبک وزن غنیمت محسوب بشه. یک لود نسبتا سنگین برای تایگر: البته همواره میراژ اف۱ در جنگ خلیج فارس به ایران پناهنده شد نادیده گرفته میشه. از هر لحاظ بر تایگر برتری داره اما نهاجا در بکارگیری و تعمیر این جنگنده تجربه ای نداشت، البته موتوری هم براش پیدا نمیکرد، احتمالا.
  24. Skyhawk
    بالاخره پیدا کردم. پروژه کوثر که مشابه اف ۵ اف هست حداقل از سال ۹۱ و برای مدرن سازی آذرخش تعریف شده. در واقع در زمانی که صاعقه ها مشکل ایرودینامیکی داشتن آذرخش به عنوان بستر تست و توسعه گلس کاکپیت انتخاب شده و احتمالا این پروژه هم له دلیل محدودیت بودجه بیش از حد طولانی شده! در حال حاضر ما تنها دو پروژه کوثر۸۸(هواپیمای آموزشی مادون صوت)و صاعقه۲(هواپیمای آموزشی رزمی)داریم که امیر شاه صفی هم پیش از این بهشون اشاره کرده بود. امکاناتی که روی کوثر پیاده شده قراره در کوثر۸۸ و صاعقه۲ و احتمالا قاهر مورد استفاده قرار بگیرند. ----------------- یزدانی خاطرنشان کرد: در این خصوص هواپیماهای آموزشی کوثر 88 و آذرخش طرح‌هایی است که در دست انجام است و مطالعات مفهومی و طرح‌های اولیه آن کاملا به انجام رسیده و پیشرفت بسیار خوبی در این حوزه شاهدیم و همان طور که هواپیمای صاعقه به بهره‌برداری رسیده به زودی این هواپیماها هم به بهره‌برداری می‌رسد به گزارش مشرق، منوچهر منطقی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در زمینه هواپیماهای نظامی و جنگنده‌ها نیز فعالیت دارد و در این‌باره به شدت در حال مدرن‌سازی هواپیمای جنگنده آذرخش هستیم.
  25. Skyhawk
    بالاخره پیدا کردم. پروژه کوثر که مشابه اف ۵ اف هست حداقل از سال ۹۱ و برای مدرن سازی آذرخش تعریف شده. در واقع در زمانی که صاعقه ها مشکل ایرودینامیکی داشتن آذرخش به عنوان بستر تست و توسعه گلس کاکپیت انتخاب شده و احتمالا این پروژه هم به دلیل محدودیت بودجه بیش از حد طولانی شده! در حال حاضر ما تنها دو پروژه کوثر۸۸(هواپیمای آموزشی مادون صوت)و صاعقه۲(هواپیمای آموزشی رزمی)داریم که امیر شاه صفی هم پیش از این بهشون اشاره کرده بود. امکاناتی که روی کوثر پیاده شده قراره در کوثر۸۸ و صاعقه۲ و احتمالا قاهر مورد استفاده قرار بگیرند. ----------------- یزدانی خاطرنشان کرد: در این خصوص هواپیماهای آموزشی کوثر 88 و آذرخش طرح‌هایی است که در دست انجام است و مطالعات مفهومی و طرح‌های اولیه آن کاملا به انجام رسیده و پیشرفت بسیار خوبی در این حوزه شاهدیم و همان طور که هواپیمای صاعقه به بهره‌برداری رسیده به زودی این هواپیماها هم به بهره‌برداری می‌رسد به گزارش مشرق، منوچهر منطقی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در زمینه هواپیماهای نظامی و جنگنده‌ها نیز فعالیت دارد و در این‌باره به شدت در حال مدرن‌سازی هواپیمای جنگنده آذرخش هستیم. http://www.military.ir/forums/topic/23483-%da%a9%d9%88%d8%ab%d8%b1-88-%d9%88-%d8%a2%d8%b0%d8%b1%d8%ae%d8%b4-%d8%af%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%86%d8%af-%c2%ab%d9%be%d8%b1%d9%88%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af%c2%bb-%d8%af%d8%b1-%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7/