به نام حق پرنده ها X نسخه های آزمایشی از تکنولوژِی های پیشرو در عرصه هوا فضای ایالات متحده میباشند که به بررسی کلی آنها میپردازیم: مشخصه : X-1 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1951~1946 ماموریت : پرواز سریعتر از صوت توضیحات : نخستین هواپیمای با سرنشین که توانست سریعتر از صوت پرواز کند(14 اکتبر 1947 ) __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1A/B/C/D شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1951 ماموریت : پژوهش در پدیده های آیرودینامیکی در سرعتهای فراتر از 2 ماخ توضیحات : محدوده پروازی در نتیجه آزمایشات آنها به 2/44 ماخ رسید و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1E شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1955 ماموریت : سنجش عملکرد بالهای نازک توضیحات : نخستین پرواز زیر صوت با بالهایی با ضخامت 4 درصد وتر __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-2 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1952 ماموریت :گسترش محدوده پرواز با بالهای رو به عقب و پژوهشهای انتقال حرارت آیرودینامیکی توضیحات : پیشرو در استفاده از الیاژ های فولاد و نخستین در اکتشافات نواحی پر اصطکاک ایرو دینامیکی در محدوده 2.5 ماخ __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-3 STILLETO شرکت سازنده : DOUGLAS AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1954 ماموریت : پژوهش در پدیده های سرعتهای بالا تحمل 2 ماخ توضیحات :با توجه به پایین بودن توان موتور کارایی مورد انتظار بدست نیامد و _________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-4 BANTAM شرکت سازنده : NORTHROP AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1953~1950 ماموریت : سنجش پیکر بندی با دم ناقص در سرعتهای گذر صوت توضیحات : اثبات شد که بالهای رو به عقب و دم ناقص برای پرواز های گذر صوت مناسب نمیباشند و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-5 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1955~1952 ماموریت : پژوهش در زمینه ایرودینامیک هندسه متغییر در بالهای که میتواند بین 20 تا 60 درجه به عقب متمایل شوند توضیحات : این طرح براساس طرح غنیمتی مسر اشمیت P.1101 که به طراحی F111 و F14 انجامید __________________________________________________________________________________________________________ ادامه دارد..... منابع: QUICK AVIATION ماهنامه صنایع هوایی شماره 107 سال 1379 و خودم