SUPER ETENDARDسوپر اتاندارد کشور سازنده: فرانسه سازنده: شرکت DASSAULT-BREGUET اولین پرواز: Etendard IVمی 1958 سوپر اتاندر آپ گرید شده اکتبر1990 به خدمت در آمدن در نیروی دریایی فرانسه: 1964 Etendard IV ژوئن 1993 سوپراتاندر آپ گرید شده جنگنده های مشابه: Fantan A Mitsubishi F-1 Mirage F1 Yak-38 Forger خدمه: 1نفر نقش: جنگده شکاری عرض: 9.60 متر طول: 14.31 متر ارتفاع: 3.85 متر برد: 750-1080 مایل دریایی بیشترین توان پرواز: یک ساعت و چهل و پنج دقیقه تا دو ساعت و پانزده دقیقه با تسلیحات سرعت: Mach 1,3 در ارتفاع 11000 متری Mach 0,97 در ارتفاع پایین سقف پرواز: 45000 پا 13700 متر وزن: 11.9 تن قابلیت سوختگیری هوایی: دارد سوخت داخلی: 2612 کیلوگرم نوع موتور: SNECMA 8 K50موتور جت تسلیحات : - 2تا توپ 30 میلیمتری - موشک برد متوسط هوا به زمین ASMP - موشک هوا به سطح اگزوست - 2 موشک هوا به هوای مارتا مجیک - موشک هوا به سطح هدایت لیزری AS30 - موشک ها - بمب های سقوط آزاد و چتر کششی - بمب های هدایت لیزری تجهیزت ویژه: Oméra 31 دوربین های موتور: یک موتور SNECMA 8K50 با پیشرانه 5t حسگر: رادار RWR و نشانه روی بمب بالستیک کشورهای استفاده کننده: آرژانتین فرانسه تعداد تولید شده: به طور کل 85 فروند موجودی نیروی دریایی فرانسه: 52 فروند در 2 اسکادران نام این جنگنده برای دوستانی که از رویدادهای جنگ تحمیلی اطلاع دارند آشنا است بخصوص موشک اگزوست که از این جنگنده شلیک می شد خصارات فراوانی به ما وارد کرد. و من فکر میکنم دلیلی که من رو مصمم کرد تا این متن رو برگردانم همین بود که بیشتر با این جنگنده آشنا بشوم. ( در اواخر جنگ فرانسه چند فروند از این جنگنده ها را با موشک های اگزوست و دیگر امکانات پیشرفته به عراق اجاره داده بود. جنگنده شکاری رهگیر سوپر اتاندر ساخت کشور فرانسه است که نمونه به روز شده Etendard IVM می باشد. که دارای تجربه در جنگ کره 1950-53 می باشد. مقامات فرانسه مشخصات یک جنگنده رهگیر را تنظیم کردند. این مشخصات برنامه انتباق سریع جنگنده برای تبدیل شدن به بمب افکن سبک وزن تاکتیکی که بتواند در ماموریت ها برتری قوا را حفظ کند بود. در همان زمان ناتو درخواستی برای یک جنگنده رهگیر سبک وزن تاکتیکی ارائه داد و در پاسخ شرکت Dassault حنگنده های میراژ و اتاندر را ارائه داد. برای تطابق نیازهای برنامه های فرانسه و ناتو ، شرکت Dassault طراحی آیرودینامیک آن را از Super-Mystère ( اولین جنگنده مافق صوت اروپا) گرفت تا آن را برای تجهیز هواپیمای کوچکتر با ماشین آلات قدرتمند که بتواند سرعت آن را به فرا تر از صوت بدون پس سوز برساند به کارببرد. این طرا حی ها از Mystère XXII ( Etendard II ), Mystère XXIV ( Etendard IV ) and Mystère XXVI ( Etendard VI ), برداشته شده بودند که در تیک آف و فرود آمدن در سرعتهای پایین توسعه پیدا کنند. Etendard IV M ابتدا برای ناو هوا پیما بر توسط شرکت Dassault توسعه پیدا کرد. بالهای هواپیما به اندازه متوسط تجهیز می شوند متمایل به عقب هستند که با لبه ای ضخیم باریک هستند . یک موتور توربو جت در درون بدنه وجود دارد. 2تا ورودی هوای نیم دایره زیر کاکپیت وجود دارد وتنها یک خروجی دارد. دماغه آن دراز ونوک تیز است. در ورودی هوا بدنه برآمده است و در ادامه باریک می شود.محفظه شیشه ای آن تا دماغه ادامه دارد. وبرآمدگی عقب آن تا اواسط بدنه ادامه دارد. دم آن بلند است و به عقب تمایل دارد و دم باریک شده آن نوک خمیده دارد. بین سال های 1961 تا 1965 نیروی دریایی فرانسه 65 فروند Etendard IV Mو 21 فروند Etendard IV P دریافت کرد. Etendard IV Mدر نیروی دریایی فرانسه تا جولای 91 در خدت باقی مانده بود حتی امروزه هنوز هم چند جنگنده Etendard IV M و Etendard IV Pدر خدمت باقی مانده اند. جنگنده تک صندلیه دریا پایه Dassault Super-Etendard ورژن مدرنیزه شده Etendard IV M است. اصلاح مدل اصلی شامل به روز کردن سیستم صلاح ها از طریق نصب سیتم مدیریت نبرد و ناوبری مدرن است. Super-Etendard با ورژن دریا پایه جنگنده چند منظوره رافائل Rafaleدر قرن 21 جایگزین خواهد شد. منبع:http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/etendard.htm