به نام خدا هواپیمای آموزشی / رزمی هیرکوش (HÜRKUŞ) صنایع هوافضای ترکیه هواپیمای هیرکوش (با اسم رسمی TAI Hurkus) به معنای پرنده آزاد ، یک هواپیمای آموزشی و رزمی سبک وزن ، بال پایین ، دو سرنشینه و تک موتوره توربوپراپ طراحی شده توسط صنایع هوافضای ترکیه (TAI=Turkish Aerospace Industries) است که در سه مدل آموزشی پایه ، آموزشی پیشرفته و پشتیبانی نزدیک ساخته شده است .صنایع هوافضای ترکیه این هواپیما را با تکیه بر اصل صرف جویی بر هزینه ساخته است ؛ به این معنا که جدا از طراحی بومی آن ، بقیه اجزای هواپیما هر کدام از شرکت های معتبر خریداری و بر روی هواپیما نصب خواهد شد و نیازی به طراحی و تولید همه اجزا در داخل ترکیه دیده نشده است.هیرکوش در نمونه آموزشی پایه خود جهت استفاده نیروی هوایی ترکیه برای آموزش های اولیه خلبانان و در نمونه مسلح توسط مرزبانی و ارتش ترکیه برای عملیات های ضد تروریستی ، گشت زنی و پشتیبانی نزدیک استفاده خواهد شد. هواپیما با بالهایی نصب شده در زیر کاکپیت که اندکی به عقب بدنه امتداد پیدا کرده ، یک سکان عمودی با زائده ای امتداد یافته تا وسط بدنه ، بدنه ای باریک و وزنی بین 2 تا 3 هزار کیلوگرم طراحی متداولی دارد و بسیار به هواپیماهای KT-1 کره جنوبی که ترکیه آن را تحت لیسانس تولید کرده و از از کاربران آن به شمار می رود و T-6 Texan II شباهت دارد و بعید نیست که از کمک یکی از این دو کشور در طراحی و ساخت این هواپیما استفاده شده باشد.هر چند سعی شده تا در طراحی کاکپیت خلبانان دید مناسبی داشته باشند و گفته شده خلبان جلو 50 درجه دید دارد اما هیرکوش نسبت به هواپیماهایی همچون PC-7 یا PC-9 به دلیل دو تکه بودن کاکپیت در عین شیشه ای بودن کانوپی آن دید کمری خواهد داشت.هر چند تاکنون تصویری از کاکپیت این هواپیما منتشر نشده اما چیزی که قطعی به نظر میرسد استفاده از صندلی های ایجکت Mk T-16 N ساخت کمپانی مشهور مارتین بیکر (به عنوان بزرگترین تولید کننده صندلی های ایجکت) با قابلیت Zero-Zero ، سیستم تولید اکسیژن داخلی ، GPS ، سیستم کنترل دمای محیط ، یک سیستم ضد فشار جاذبه و سیستم دست روی استیک و تراتل در هر سه نمونه می باشد. همانطور که در ابتدای متن گفته شد ، صنایع هوافضای ترکیه سعی کرده در ساخت این هواپیما از بهترین اجزاء استفاده کند و به همین منظور بر روی هیرکوش از یک موتور توربوپراپ PT6A-68T ساخت کمپانی کانادایی پرات اند ویتنی استفاده کرده است.این موتور که به جرات می توان گفت پرفروش ترین موتور در بازار هواپیماهای آموزشی سبک است و در مدل های مختلف بر روی طیف وسیعی از هواپیماهای این رده همچون پیلاتوس PC-7-9-21 ، توکانو ، KT-1 و... نصب شده دارای توانی معادل 1600 اسب بخار (1200 کیلو وات) است.ملخ های موتور پنج پره (با کد HC-B5MA-3) و ساخت کمپانی هارتزل (یکی از برترین ها در این زمینه) بوده و از آلومینیوم ساخته شده است.هیرکوش با استفاده از این موتور و ملخ می تواند به بیشینه سرعت 574 کیلومتر بر ساعت ، سرعت کروز 463 کیلومتر در ساعت و نرخ صعود 22 متر ثانیه برسد.برد اعلام شده برای هیرکوش 1478 کیلومتر برای پرواز در ارتفاع 15 هزارپایی است که با نصب مخازن سوخت خارجی امکان افزایش آن نیز وجود دارد. احتمالاً تقسیم بندی سه مدل هارکس بدین گونه خواهد بود که نمونه آموزشی پایه (Hurkus-A ) به سیستم های ساده جهت آشنایی و آموزش اولیه خلبانان مجهز خواهد بود و همچنین قابلیت فروش در بازار غیرنظامی را خواهد داشت ، نمونه آموزشی پیشرفته (Hurkus- B ) نیز طبق اعلام صنایع هوافضای ترکیه به نمایشگرهای دیجیتال ، HUD و کامپیوتر ماموریتی مجهز خواهد بود که خلبانان پس از آموزش های پایه برای یادگیری کار با سیستم های هواپیماهای مدرن به این هواپیما منتقل خواهند شد ، گفته می شود کابین این مدل چیدمانی مشابه F-16 و F-35 به عنوان اصلی ترین هواپیماهای آینده نیروی هوایی ترکیه خواهد داشت.نمونه پشتیبانی نزدیک (Hurkus-C) در واقع نمونه مسلح Hurkus-B به شمار می رود که به یک سیستم جستجو و هدفگیری حرارتی (FLIR) ، آویزگاه های تقویت شده و ارابه فرودی با قابلیت پرواز و نشستن در باندهای خاکی و نیمه کاره مجهز شده است.این نمونه توانایی حمل بمب های 250 و 500 پوندی سری مارک 80 ، بمب های لیزری ، راکت اندازهای لیزری و غیرهدایت شونده ، پدهای تیربار ، مخازن سوخت و موشک های سبکی همچون هلفایر را دارد.از این نمونه می توان در عملیات های ضد تروریستی ، بمباران سبک و پشتیبانی نزدیک استفاده کرد. مشخصات خدمه: یک نفر سرنشین: دو نفر طول: 11.17 متر طول بال: 9.96 متر ارتفاع: 3.70 متر موتور: یک موتور توربوپراپ PT6A-68T قدرت موتور: 1600 اسب بخار ملخ موتور: 5 پره آلومینیومی بیشینه سرعت: 574 کیلومتر بر ساعت سرعت کروز: 463 کیلومتر بر ساعت سرعت استال: 143 کیلومتر بر ساعت برد: 1478 کیلومتر مداومت پروازی: 4 ساعت و 25 دقیقه در ارتفاع 15 هزار پایی سقف ارتفاع پروازی: 34701 پا محدودیت فشار جاذبه: 7+ / 3.5- نرخ صعود: 22 متر بر ثانیه فقط برای میلیتاری