سامانه دفاع هوایی سام-15 سامانه دفاع هوایی سام-15 تور ام- 1 / ام- 2 ( SA-15/Tor /9K330)

[Electro_officer 13,794]

 

سامانه پدافند هوایی تور ام-2 گونه ای از پدافندهای ضدهوایی موشکی سام متحرک بوده و در واقع نوع ارتقا یافته تور ام-1 محسوب می‌شود. این سامانه توسط شرکت پرآوازه‌ی Almaz-Antey طراحی و ساخته شده است و در زمره بهترین سامانه‌های موشکی دفاع نقطه‌ای روسیه قرار دارد. سامانه برای نخستین بار در نمایشگاه سالانه مکس و در سال 2007 به نمایش عمومی گذاشته شد. این سامانه دارای یک رادار جست‌وجوی بهبودیافته و چهار کانال هدایتی است که هدایت همزمان چهار موشک به سمت هدف را میسر می‌سازد. این سامانه بر روی یک شاسی چرخدار نصب شده و قادر است در هر وضعیت آب‌وهوایی به عملیات بپردازد.
 

تور ام-2 قادر است با بازه‌ی وسیعی از اهداف همچون پهبادها، بالگردها، موشک‌ها کروز و هواپیماها درگیر شده و به رهگیری هواگردهای ارتفاع پست بپردازد و در محیط‌های آلوده به سیگنال‌های اخلال نیز به خوبی عمل کند.
خانواده سامانه‌های تور در حال حاضر در نیروهای نظامی کشورهای اوکراین، روسیه، چین، قبرس، مصر، یونان ایران و ونزوئلا به کار گرفته شده است. در این بین کشور بلاروس تنها کاربر خارجی تور ام-2 محسوب می‌شود. این کشور تا دسامبر 2013 سه سامانه تور ام-2 را از روسیه خریداری کرده است.

گونه‌ها
سامانه تور ام-2 در سه گونه طراحی و ساخته شده است. گونه‌ی تور ام-2 ای که گونه‌ی صادراتی بوده و بر روی شاسی شنی‌دار نصب شده است قابلیت‌های این سامانه در نمایشگاه مکس 2007 مسکو به نمایش عمومی گذاشته شد. همچنین در مکس 2011 این سامانه در حالی که به سسیتم پرتاب 9A331MK مجهز بود به نمایش گذاشته شد.

 

گونه‌ی دیگر این سامانه تور ام-2‌کا نام دارد که بر روی یک شاسی چرخدار 6در6 نصب شده است.
 

 

گونه‌ی سوم تور ام-2 کاام نام دارد و قابلیت نصب بر روی شاسی چرخدار یا شنی‌دار را داراست. این گونه قادر است همزمان با چهار هدف درگیر شود. در نمایشگاه مکس 2013 نوع سوار بر شاسی 6در6 TATA 2036C این سامانه به نمایش در آمد. این سامانه همچنین در نمایشگاه DEFEXPO هند و در سال 2014 به نمایش در آمد.
 

 

موشک ها
موشک مورد استفاده 9M330 نام دارد. این موشک 3.5 متری 167 کیلوگرم وزن دارد و دارای سر جنگی 15 کیلوگرمی است و می‌تواند تا 2.8 ماخ سرعت بگیرد. این موشک هدایت شونده بوده و دارای فیوز مجاورتی است و قادر است مانورهایی با شتاب 30 جی انجام دهد و با اهداف دارای سرعت 2 ماخ درگیر شود. پرتاب موشک به صورت سرد است که پس ایجاد فاصله کافی با پرتابگر راکت سوخت جامد به کمک سیستم مانور دینامیک گازی موشک را ه سمت هدف هدایت می‌کند. برد موشک حداکثر 12 کیلومتر و حداقل 100 تا 6000 متر است که با توجه به ارتفاع هدف متغیر است. احتمال اصابت موشک برای اهداف مختلف به شرح ذیل است:
هواپیما: 0.92-0.95
بالگرد: 0.80- 0.96
موشک‌ کروز: 0.60-0.90
تسلیحات پردقت هدایت‌شونده: 0.70-0.90
پهباد: 0.90

 

 

ویژگی‌های سامانه‌ی موشکی تور ام-2
سامانه‌ی تور ام-2 قادر است در 24 ساعت شبانه روز، در هر وضعیت آب و هوایی و در محیط‌های آلوده به سیگنال‌های اخلال به عملیات بپردازد. این سامانه مجهز به دو ماژول 9M334 است که هریک چهار موشک آماده شلیک را حمل می‌کنند. ماژول یادشده جهت حمل، نگهداری و شلیک موشک‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
هر باتری پدافندی شامل یک خودروی فرماندهی، چهار خودرو درگیری9A331ME یا 9A331M، دو لودر 9T224، یک سیستم موشکی(؟) و یک خودروی تعمیرات 9B887M2E / 9B887M2K است.

خودرو فرماندهی
 

خودرو بارگذاری

عملکرد سامانه تور ام-2
خودروی درگیری سامانه سه خدمه شامل راننده را داراست و می‌تواند طی سه دقیقه از حالت معمولی به حالت درگیری تغییر وضعیت دهد. تور‌ام 2 قادر است 48 هدف را آشکار سازی کرده و همزمان تعداد ده هدف را رهگیری کند. اطلاعات یک واحد را می‌توان به کمک لینک داده با دیگر واحدها به اشتراک گذاشت. برد درگیری سامانه حداکثر 12 کیلومتر و در ارتفاع 10 الی 1000 متر است.
وزن خودرو یاد شده در صورت استفاده از شاسی شنی‌دار حداکثر 37 تن است و سرعت آن در جاده آسفالته حداکثر 65 کیلومتر در ساعت و در جاده ناهموار 35 کیلومتر در ساعت است.
در صورت استفاده از خودرو چرخدار وزن خودرو حداکثر 30 تن خواهد بود. بارگذاری موشک در این خودرو 18 دقیقه به طول می‌انجامد، حداکثر سرعت آن در جاده آسفالته 80 کیلومتر در ساعت و در جاده ناهموار 30 کیلومتر در ساعت است. این خودرو دارای برد حداکثری 500 کیلوکتری است.

نمایی از تور ام-2 ای و رادار اکتساب آن
 

 

رادار درگیری آرایه فازی غیرفعال سامانه

رهگیری الکترونوری در کنار رادار درگیری آرایه فازی غیرفعال سامانه را در برابر اخلال مقاوم می‌سازد.
 

در سامانه تور‌ ام-2 یک آنتن آرایه سطحی با آنتن رفلکتوری سهموی که سابقا در تور ام-1 بکار رفته بود تعویض شده است. این آنتن در رادار جست‌وجو بکار گرفته شده است.

 

<

 

[death 4,593]

فکر کنم جمهوری اذربایجان هم داره همین چند وقت پیش در مورد تور ام 2 یه تاپیک ترچمه کردم ترکید تو دلم مونده بود!

[gader 3,081]

اذربایجان این سامانه را در اختیار دارد . این کشور با به کارگیری سامانه های مختلف شرقی (بعضاً به روز رسانی شده اند) در کنار تجهیزات غربی سعی در پوشش اسمان خود دارد.
برای نوع 332 این موشک ها قابلیت ضد فریب گفته شده است دوستان کمی در این مورد توضیح می دهند و ایا تور های ما قابلیت استفاده از این موشک ها را دارا هستند؟

[cheka 15,064]

با تشکر فراوان

در تکمیل صحبت های جناب الکترو باید عرض کنم که علاوه بر 9m330 ، موشک های پیشرفته تری از جمله 9m331 ، 9m332 ، 9m333 برای این سامانه طراحی و ساخته شده و جدیدترین موشک این سامانه با کد 9m334 نیز ساخته شده است.




ویژگی جالب موشک های سیستم پدافندی تور ، استفاده از سیستم کنترل بردار رانش تعبیه شده روی دماغه (Nose mounted) است که قابلیت تغییر درجه ی سریع pitch موشک پس از لانچ سرد از لانچر سامانه رو به موشک میده .

همانطور که از تصاویر موشکها میتوان دید ، این سری موشک ها بوسیله ی بالچه هایی در دماغه ی موشک (Canard) کنترل میشوند که این استراتژی کنترلی معمولا در موشک های هوا به هوای کوتاه برد مانند ساید وایندر استفاده میشود و مشخصه ی اصلی آن مانورپذیری بالا در زوایای حمله ی کوچک (angle of attack) است . همچنین بعلت اثر ناپایدار کننده ی این سطوح ، معمولا در دم موشک بالچه های نسبتا بزرگی قرار میگیرد.

[Thundar 1,700]

دوستان کسی اطلاعی از سیستم Tor-m3 داره؟؟؟......... ظاهرا رادارش از نوع aesa و بجای 8 موشک فعلی از 16 موشک استفاده میکنه نوعش هم ظاهرا 9m334 هست ویرایش شده در تیر 93 توسط Thundar

[Goebbels 38,197]

با تشکر از جناب الکترو

یک نسخه جدید از سامانه تور ام 2 با 16 موشک براساس موشک 9M338K/RZV-MD نیز در دست توسعه است.

این سامانه با برخورداری از 16 موشک در مقایسه با نمونه های فعلی که دارای 8 موشک هستند از پایداری میدانی بالاتری برخوردار است.

البته سامانه جدید ویژگی های دیگری هم خواهد داشت از جمله افزایش دقت و برد درگیری و ..............................



http://en.ria.ru/mil...nse-System.html

تور ام-2 کاام نسخه دریاپایه

[htavasoli 446]

با تشکر
تو گزارشتون اعداد احتمال اصابت زیر یک درصد هستند! (اون علامت ممیز را بردارید یا کلمه درصد را حذف کنید)
جای دیگه حداکثر ارتفاع درگیری نوشته شده 10 الی 1000 متر! ( فکر کنم منظورتون 10 الی 10000 متر بوده) ویرایش شده در تیر 93 توسط htavasoli

[Electro_officer 13,794]

اذربایجان این سامانه را در اختیار دارد . این کشور با به کارگیری سامانه های مختلف شرقی (بعضاً به روز رسانی شده اند) در کنار تجهیزات غربی سعی در پوشش اسمان خود دارد.
برای نوع 332 این موشک ها قابلیت ضد فریب گفته شده است دوستان کمی در این مورد توضیح می دهند و ایا تور های ما قابلیت استفاده از این موشک ها را دارا هستند؟

سنسورهای الکترونوری و نوع هدایت موشک به خودی خود به نوعی ضد فریب هست.

<

[Goebbels 38,197]

چند عکس از سامانه تور ام-2 کا ام (جهت تکمیل تاپیک)





شلیک سامانه



بارگذاری مجدد



نمایی از محفظه غلاف های موشک



نسخه فاقد شاسی (استقرار به صورت ثابت در موقعیت دفاعی)

[Goebbels 38,197]

همچنان در جهت تکمیل تصویری تاپیک

تصاویری از تور ام 2 بلاروسی



شلیک تور ام 2 ای

[Thundar 1,700]

جناب سینا میتونی یه مقایسه ساده بین این خودروی بلاروسی و نمونه ایرانی( شاسی بنز) انجام بدی؟؟؟ ویرایش شده در مرداد 93 توسط Thundar

[Goebbels 38,197]

جناب سینا میتونی یه مقایسه ساده بین این خودروی بلاروسی و نمونه ایرانی( شاسی بنز) انجام بدی؟؟؟

این کار رو خودتان هم میتوانید انجام بدید دوست عزیز

کافی است خانواده خودروهای MZKT-6922 با خودروی مد نظر (کدام مدل از بنز؟) از جهت مشخصات مقایسه کنید

[Thundar 1,700]

خودروی بنز خودمون قطعا کیفیت ساخت بهتری داره ولی نمونه بلاروسی ظاهرا توان حمل بیشتری داره........اگر این مدل بنز هم نمونه نهایی نیست من شنیدم شاسی رو با الیاژی خاص تقویت کردن ولی ناکافی بوده بهمین دلیل بجای 4 موشک ( مثل بوک بلاروسی) از 3 موشک استفاده شده..........بنظرم اگر بشه از شاسی و محور بنزهای تیتان بجای این مدل بنز استفاده کنن شاید توان حمل 6 موشک با تیوب محافظ هم براحتی بدست بیاد مثل نمونه بوک-ام3

[MR9 109,768]

بازسازی صخره بلند

مزیتهای نهفته در ارتقاء سامانه دفاع هوایی تور

 

 

در میانه دهه هشتاد میلادی ( 1986) ارتش شوروی سابق بدنبال سامانه جدیدی در برد کوتاه به منظور جایگزینی سیستم های قدیمی تر خود بود که با معرفی سامانه "تور" این مساله به ثمر رسید و دنبال شد . با ورود بخدمت این سیستم جدید و براساس نیازمندهایی جدید ارتش شوروی و سپس روسیه ، این سیستم بارها مورد بروزرسانی قرار گرفت که نتیجه این بهسازی ها ، افزایش تدریجی قابلیتهای سامانه تور بود . با این حال ، برخی ناظران نظامی براین عقیده اند که  پتانسیل رزمی تور هنوز به پایان نرسیده ، به همین دلیل ، پروژه های بهینه سازی این سیستم در حال برنامه ریزی است تا پارامترهای رزمی آن در مقایسه با نمونه های قدیمی تر ، افزایش پیدا نماید .

 

روند توسعه

با توجه به این مساله ، در نمایشگاه آرمیا 2021 صنعت دفاعی روسیه مبادرت به انتشار اسناد مرتبط به مراحل توسعه و بهینه سازی جدید سیستم تور نموده که  در این میان تولید کننده اصلی ، یعنی شرکت Izhevsk electromechanical plant ، چند برنامه را که براساس شاسی های مختلف و با قابلیتهای رزمی متفاوت پایه گذاری شده بود ، برای صادرات به نمایش گذاشت .

 

فانیل زیاتدینوف 

 

بر همین اساس ، به گفته مدیر شرکت روسی ، فانیل زیاتدینوف  ، برنامه ریزی برای ارتقاء سامانه تور ، عملا از لحظه تحویل آن به مشتری اولیه ( ارتش شوروی ) آغاز شد ،اما روند اصلی این برنامه ها از سال 2013 شکل عملی بخود گرفت و بر خلاف گذشته ، شرکت روسی از همکاری نهادها و مجموعه های فناورانه مختلفی برای حداکثررسانی قابلیتهای رزمی تور بهره می گیرد . به گفته این مقام ارشد ، کاری که در حال انجام است ، بهبود اساسی تمامی ویژگی های اصلی این محصول خواهد بود ، هر چند جزییات همچنان طبقه بندی محسوب می گردد .درصورتی که گفته های زیاتدینوف مبناء تحلیل قرار گیرد ، احتمالا برنامه بهینه سازی تور هنوز در مرحله توسعه قرار دارد و بر همین اساس ، فناوری مورد استفاده  می بایست با تهدیدهای موجود و آینده منطبق شده و سپس برای آزمایش عرضه شود . در این ارتباط هنوز برنامه وزارت دفاع و این شرکت روسی مشخص نیست ، اما موفقیتهای اخیر در بهینه سازی سامانه های مشابه ، می تواند به بستری برای گمانی زنی ها تبدیل گردد .

 

 

سامانه دفاع هوایی Tor-M2KM

 

مزیتهای اصلی بروزرسانی سامانه تور

به شکل ذاتی ، سامانه دفاع هوایی کوتاه برد تور برای محافظت از واحدهای نیروی زمینی در برابر طیف متنوعی از تهدیدات هوایی طراحی شده که بر همین اساس ، یک سامانه رزمی نصب شده بر روی شاسی  با تحرک بالاست که میتواند تمامی زیرسامانه های اصلی برای ایفای ماموریت را با خود حمل کند . در همین راستا  ، رادار و سیستم های مرتبط برای شناسایی و کشف اهداف ، یک ماژول با قابلیت حمل چند موشک بر روی یک شاسی شنی دار نصب شده که میتواند بصورت مستقل و در حین حرکت یا ایستا مبادرت به  درگیری با اهداف نماید .

 

 

سامانه دفاع هوایی تور بر روی شاسی 4 محوره BAZ

 

بدین ترتیب ، آخرین گونه بروزرسانی شده این سیستم یعنی تورام-2 ضمن حفظ معماری نسخه اولیه ، به تجهیزات پیشرفته تری مجهزشده که از مهمترین آنها ، موشک جدید 9M338 است که ضمن برخورداری از ابعاد کوچکتر ، ویژگیهای پروازی به مراتب بهتری را به نمایش می گذارد که  حامل آن قابلیت حمل تا 16 تیر موشک را بدست می آورد . از سویی دیگر ، تغییراتی در شاسی حامل نیز بوجود آمده که مهمترین آن ، اضافه شده قابلیت حضوردر اقلیم قطبی است ( گونه TOR-M2DT) ،در حالی که  در جدیدترین نمایشگاه نظامی روسیه ، گونه TOR-M2K بر روی یک شاسی چرخدار سه محوره و درنهایت گونه TOR-M2KM با قابلیت حمل بر روی پیکربندهای خودرویی متفاوت است که انعطاف پذیری بسیار جذابی را به نمایش می گذارد .

 

 

سامانه بهینه سازی شده تور ام-2 در حوزه پتانسیل رزمی نیز تغییرات قابل توجهی را بخود می بیند ، چنانکه  برد کشف این سیستم برای جتهای رزمی مهاجم به 32-30 کیلومتر ، برای پهپادها به 10-5 کیلومتر رسیده ،در حالی که بطور همزمان می تواند 10 هدف را ردیابی و با 4 هدف براساس اولویت تهدید ، درگیر شود . سرعت موشک جدید (9M338) بارسیدن به عدد 1000 متر بر ثانیه ، قابلیت انهدام اهداف در بردی برابر 16 کیلومتر و ارتفاع 10 کیلومتری را داراست که براساس ادعای روسها فشاری تا 30 برابر نیروی گرانش را میتواند تحمل کند . با توجه به این داده ها ، موشکهای استاندارد تور ام-2 کارایی نسخه بروزرسانی شده را تا حد بسیار زیادی افزایش داده است .

 

زمینه های نوسازی

از یک نظر ، می توان چنین تحلیل نمود به مانند همه برنامه های بهینه سازی سامانه های رزمی  ، نوسازی سامانه تور به سه روش انجام گرفته و خواهد گرفت . نخست ، توسعه نظام مند سامانه های الکترونیک که وظیفه جستجو و نابودی اهداف ، مخابرات و کنترل آتش را بر عهده دارند ، است . دومین مرحله ، بهبود توانایی های موشک مورد استفاده در این سیستم و در نهایت ، سومین مرحله ، بهینه سازی حامل موشک /رادار با هدف افزایش تحرک مجموعه سیستم دفاع هوایی خواهد بود .

 

 

سامانه دفاع هوایی تور ام-2

 

با توجه به روند فوق ، به نظر می رسد که مشکل تحرک پذیری این سامانه بطور کامل حل شده ، بطوریکه ارتش روسیه و مشتریان اصلی ، شاسی های استاندارد را در اختیار دارند ، در حالی که بطور اختصاصی ، گونه ای شنی دار برای عملیات در قطب نیز در دسترس قرار دارد . با این حال اگر مشتری درخواست متفاوتی داشته باشد ، سازنده می تواند براساس نیاز مشتری ، مبادرت به تامین آن نماید.از سویی دیگر ، نیاز به ارتقاء بخش الکترونیک سیستم دفاع هوایی فوق الذکر ، در اولویت نخست قرار دارد . با توجه به اهمیت این مرحله ، سامانه تور ام-2 اگر چه ویژگی های بهبود یافته ای را هم اکنون در اختیار دارد ، اما این ویژگی های می بایست مجدداً بهینه سازی شوند . علاوه براین ، پتانسیل درگیری با پهپادها و اهداف پنهانکار نیز باید در نسخه های جدیدتر تور بطور آشکار ، اضافه شود ،در حالی که بهبود سامانه های مخابراتی و کنترل- فرماندهی نیز موجبات افزایش کارایی کل مجموعه خواهد شد .

 

 

سامانه دفاع هوایی کوتاهبرد ویژه مناطق قطبی Tor-M2DT

 

در این میان ، گرچه سطح عملکرد سیستم تور به مرحله قابل توجهی رسیده ، اما این مساله ، مانع از بهینه سازی های بیشتر نمی بایست باشد . در این مورد ، اولویت اصلی برای آینده ، نوسازی سامانه های الکترونیکی  وپیشرانه موشک خواهد بود که این امر ، سیستم تور را از رده  سامانه های دفاع هوایی کوتاهبرد خارج کرده و توانمندی های جدیدی بدان خواهد بخشید . در این حوزه ، رسانه های روسی در اکتبر 2020 با انتشار اخباری مدعی شدند که قراراست موشک جدیدی برای سیستم تور ام-1 طراحی شود که در مقایسه با موشک استاندارد این گونه ، کوچکتر ، سبکتر و ارزان تر خواهد بود ، هرچند جزییات جدیدتری گزارش نگردید ،اما نفس این خبر ، نشاندهنده هدف گذاری روسها برای مشتریان قدیمی این سامانه است .

 

 

سامانه دفاع هوایی کوتاهبرد Tor-M2KM  بر روی عرشه اصلی شناور رزمی

 

قابلیت بالقوه برای ارتقاء

توسعه سامانه دفاع هوایی برای چند دهه است که همچنان ادامه دارد و بطور منظم ، نتایج جدیدی را با خود همراه نموده است . با این حال ، حتی جدیدترین نسخه سامانه تور ( TOR –M2 ) که درسال 2016 وارد خدمت شد ، نیزدر حال حاضر قدیمی است . بدیهی است که این گونه نیز به بهینه سازی بیشتری نیاز دارد که این مساله در گفتگو با مدیر شرکت سازنده این سیستم ، مشخص است ، اما اینکه  بهینه سازی در دست توسعه ، چه ماهیتی دارد ، همچنان در ابهام قرار گرفته  است .

 

پی نوشت :

1- بن پایه

2--استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به  ذکر دقیق  منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری )  بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند .