بالگرد فوق سبک کاموف کا-56 ( ka-56 portable helicopter ) بالگرد فوق سبک کاموف کا-56 ( KA-56 PORTABLE HELICOPTER )

[namix 241]

آشنایی با هلیکوپتر تک نفره Ka-56،هلیکوپتر جمیزباند!

در سال 1970 طبق بخشنامه ای در دولت اتحاد جماهیر شوری سابق،طرح توسعه هلیکوپتر K-56 با کد "زنبور" که قابل حمل بود ابلاغ شد،این مدل قرار بود برای استفاده ماموران اداره اطلاعات،جهت تغییر مکان سریع و فرار سریع مورد استفاده قرار بگیرد.
سر انجام در سال 1971 طرح و سفارشی برای طراحی هلیکوپتر فوق سبک جهت استفاده های نظامی به دفتر طراحی کاموف ارائه شد.سرگی فومین معاون معاون رئیس به عوان طراح و رهبر پروژه انتخاب شد.
در طرح سفارش داده شده این موارد درج شده بود :
هلیکوپتر باید در یک ظرف استوانه ای شکل به قطر حداکثر 500 میلیمتر قرار بگیرید و قابلیت حمل نقل داشته باشد.دلیل این امر این بود که نیروی دریایی شوروی سابق برنامه ای برای خارج کردن این هلیکوپتر از لوله اژدر زیر دریایی داشت.
مورد دیگر این بود که این هلیکوپتر باید ظرف 15 دقیقه اسمبل شده و قابلیت پرواز را داشته باشد.
موتوری با قدرت 40 اسب بخار،که قابلیت خنک شدن با هوا را داشته باشد و از سوخت اتومبیل استفاده کند از دیگر موارد سفارش داده شده بود.

نمونه اولیه طرح سفارش داده شده به منظور ارزیابی های بهتر برای پیکربندی هلیکوپتر ساخته شد،کامل اول طرح برداشته شده بود جمع اوری و جمع و جور کردن هلیکوپتر آسان بود،گام بعدی انجام تست هایی بود که باید بر روی سیستم موتور،سیستم روتر و کنترل و انتقال انجام می پذیرفت.
تنها بخش سازه هلیکوپتر که از سایر بخش ها منفصل شده بود 4 تیغه های روتر اصلی بود تا جمع اوری سریع تر و اسان تر باشد،در این حالت تمامی قطعات به راحتی روی یکدیگر جمع می شند،زمان مونتاژ حتی از 15 دقیقه سفارش اولیه هم کمتر بود،کا-56 ظرف 10 دقیقه جمع اوری و یا سرهم می شد.
متاسفانه کا-56 تا کنون به دلیل مشکلاتی در سیستم موتور به صورت کامل عملیاتی نشده است.البته چند سالی است که این نمونه عملیاتی شده که عکس های ان در زیر ارایه می گردد.

اطلاعات فنی برای کا - 56
خدمه : 1
وزن پرواز : 220 کیلوگرم
وزن قابل حمل : 110 کیلوگرم
حداکثر سرعت : 110 کیلومتر بر ساعت
حداکثر سقف : 1700 متر
حداکثر برد : 120 کیلومتر

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

منابع انگلیسی:
aviastar.org/helicopters_eng/ka-56.php
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/ka-56.htm

منبع فارسی:
http://www.militaryparsi.ir/aviation-industry/world/helicopters/695-ka-56.html

[LAST-WAR 1,199]

[color=darkblue]منتقل شد به بالگرد های نظامی
LAST-WAR[/color]

[copout 465]

این قارقارک امنیتم داره ؟ قیافش که خیلی خطری ؟ من اگه یه دونه مجانی هم بهم بدن باهاش نمیپرم

[Goebbels 38,197]

با تشکر از دوست گرامی namix

[quote] این قارقارک امنیتم داره ؟ قیافش که خیلی خطری ؟ من اگه یه دونه مجانی هم بهم بدن باهاش نمیپرم[/quote]

شما دقت کن امنیت داره ازش میچکه!! کابین پیشرفته و ضد گلوله اش رو نگاه کن شما! جون میده برای سقوط آزاد و غیر آزاد!!

[koloot 642]

ولی من خیلی باهاش حال کردم اما در کل جایروکوپتر بنظرم بهتره

[king-kaveh 487]

دستت بیاری بالا گیر میکنه به پره!!

[mahdavi3d 14,066]

همانطور كه داخل متن هم گفته شده است، كاربرد اصليش مقاصد جاسوسي است و براي اين كاربرد وسيله خيلي خوبي به نظر مي رسد.

[abijoon1 1]

اقا عجب چيز توپيه. اگه بردشم بيشتر كنه من ميخوامش. از ماشين كه خيلي بهتره. اونم تو تهران!

يه سوال: وقتي روشنه توي رادار ديده ميشه يا نه؟

[Ripper 337]

[quote]دستت بیاری بالا گیر میکنه به پره!![/quote]

دقیقا به همین فکر میکردم =))

[ESIBANDARI 358]

سيار جالب و كار آمده
يكي از شاهكارهاي روسها كم كردن وزن اونه .
ببينيد بعد از جمع شدن چقدر كم حجمه
بايد به اين اختراع احسنت گفت نه مسخره كرد .
دستت درد نكنه دوست خوبم

[kaftar 570]

اینهو هلیکوپتر کاراگاه گجت میمونه!

[hesytomcat 3]

خدایی سوار شدنش جیگر میخاد

[mina68 79]

نمیدونم چرا شوروی سابق اینقدر علاقمند به ساخت ابزارنظامی عجیب ولی فاقد ارزش نظامی و غیر کاربردی وصرفا جهت ثبت رکوردها داشته مثل بزرگترین هواپیما کوچکترین هلیکوپتر یاموارد اینچنینی بنظر من شاید با ساخت این وسایل میخواسته در کورس رقابت نظامی با غرب بمونه