Recommended Posts

بر 17 آذر 1397 در 23:46 , ghiam گفت:

 

2978262.jpg

این تصویر هم هست که متوجه نشدم چیه. آیا یک نوع شناور دوزیسته. یا یک تنها یک بدنه برای نسل جدید ناوهامون.

 

 

زیر سازه ناو خلیج فارس هست، که البته برخلاف طراحی قدیمی تر زیر سازه ناوهای کلاس موج مثل جماران و سهند و شیراز، به طراحی های مدرن تر ناوهای رادارگریز امروزی نزدیکتر شده.

  • Like 4
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

«چشم عقاب» ایرانی دوربردتر از پیشرفته‌ترین رادار اروپایی/ کشف و رهگیری ۱۰۰ هدف دریایی و هوایی با ۴ هزار اِلِمان +عکس

خلاصه ی مطلب:

برد رادار مورد نظر در حدود ۲۰۰ کیلومتر بوده و ارتفاع کشف آن نیز در حدود ۳۰ کیلومتر است. این رادار در هر وجهه خود دارای ۱۰۰۰ المان بوده و هر وجه قادر به رهگیری همزمان ۳ هدف است. یعنی رادار چشم عقاب توان رهگیری ۱۲ هدف به صورت همزمان را نیز دارد. تعداد کل المان ها نیز با این حساب در "چشم عقاب"، ۴ هزار المان است که هر کدام از این المان ها، نقش مهم و اثرگذاری در کشف و شناسایی هدف ایفا می کنند.

چشم عقاب توانایی بروزرسانی وضعیت اهداف را در زیر ۱ ثانیه در هر نوبت داشته و امکان ارسال تصادفی پالس، تغییر سریع فرکانس و تجزیه و تحلیل سیگنال های اخلالگر را دارد که این توانایی ها جزو زیر مجموعه بحث مقابله بر علیه اقدامات متقابل الکترونیک یا ECCM قرار می گیرد. این رادار به نسبت مدل های قدیمی تر نیاز کمتری به تعمیر و نگهداری داشته و سطح مقطع راداری بدنه و سازه آن به دلیل ساختار و نوع طراحی آن به نسبت نمونه های قبلی بسیار کمتر است. این رادار می تواند اهداف بسیار متفاوتی مثل شناور، هواپیما، بالگرد، پهپاد و موشک کروز را کشف و تعقیب کند.

 شکل ماکت و طراحی این رادار ایرانی نیز شبیه به یکی از پروژه های موفق و مشهور در دنیا یعنی طرح APAR از شرکت تالس که یک شرکت چند ملیتی با مرکزیت فرانسه است، می باشد و طبیعتا توانایی های آن نیز در حوزه دریایی و هوایی، همچون اینگونه رادارها، قابل اتکا و دلگرم کننده است.

با این اوصاف، رادار ایرانی چشم عقاب در برخی ویژگی ها همچون برد، بالاتر از نمونه مشهور اروپایی قرار می گیرد و این موضوع با توجه به اهمیت کشف هدف و کنترل آتش برای شناورهای دریایی که عملا هم باید با هدف هوایی درگیر شوند و هم با شناورهای سطحی، یک مزیت مهم و بزرگ به حساب می آید. در عین حال، رشد سریع استفاده از رادارهای آرایه فازی در سامانه های پدافندی، جنگنده ها و اکنون شناورهای نیروهای مسلح کشورمان نشان می دهد یکی از مهمترین و استراتژیک ترین فناوری های راداری در جهان، در داخل کشور بومی و گسترده شده و به زودی، چشمان عقاب بسیاری، رو در روی هر نوع متجاوز یا نیروی فرامنطقه ای، در آسمان و زمین و دریا ظاهر خواهند شد.

متن کامل = https://www.mashreghnews.ir/news/917828/چشم-عقاب-ایرانی-دوربردتر-از-پیشرفته-ترین-رادار-اروپایی-کشف

  • Like 1
  • Upvote 6

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 17 آذر 1397 در 13:56 , MR9 گفت:

نمایشگاه نیروی دریایی که این تصویر یک مقدار باعث ذوق زدگی کوچکی شد ;)

2401781.jpg

خبری هست ؟؟؟ .........

حالا میشه فهمید چرا سهند با رادار قدیمی رو نمایی شد،

بر خلاف دوره پس از ورود روحانی به ریاست جمهوری علی الخصوص بعد از توافق برجام، بعد از خروج آمریکا از برجام به نظر میاد علاقه حکومت به رونمایی های نظامی بیشتر شده، مثل زمان احمدی نژاد که هر روز صبح یه کاردستی رو نمایی میشد ( البته قطعا نه با اون کمیت و کیفیت).

این رو میشه از رونمایی پیش از موعد و حول حولکی از خط تولید نا آماده کوثر فهمید.

 برداشت من اینه که قرار بر نصب این رادار بر سهند بوده که هنوز آماده نشده، از اونطرف هم اصرار بر رونمایی سهند بوده، به همین دلیل تصمیم گرفته شده فعلا با رادار قدیمی احتمالا جماران رونمایی بشه پر آینده پس از آماده شدن رادار جدید، سهند هم مجهز به این رادار بشه. 

  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
9 hours قبل , sedmammad گفت:

پروژه ظاهرا با 26 میلیون جمع شده که احتمالا مقداریش هزینه فیبر کربن شده. 

۲۶میلیون واقعا برای چنین پروژه ایی مفته

  • Like 1
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
44 minutes قبل , sohrabirani گفت:

توانیمیشن نبرد خلیج فارس یه پهپادی بود شبیه اون (فکر کنم)

والا اگه فیلم های اونجر (انتقامجویان ) و اسپین افش ماموران شیلد را نگاه کنی دقیقا همین پرنده را استفاده میکنند 

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
4 hours قبل , amirhos64 گفت:

۲۶میلیون واقعا برای چنین پروژه ایی مفته

اصل پهپاد یه مدل 3دی پرینت معروف هست که در اینجا قابل دسترسه . نه ساختش ونه پروازش هیچ کدوم سخت نیست.  وینگ تیپ ها رو نصب نکرده و روش فیبر کربن تیلیورینگ کرده .به دلایل حفاظتی ! از پشت کار عکس نگرفته ولی با توجه به ادعای بنر در مورد کنترل پیچ ویاو بعیده که Square nozzle باشه . با توجه بودن به مربع بودن مقطع خروجی هم که به circular nozzle نمیخوره . بنابراین احتمال وکتورینگ سه بعدی منتفی میشه . اصولا در صورتی که موتورش میکرو جت نباشه فایده ای هم نخواهد داشت .  بنابر این یه داکت فن و یه VENT شبیه خروجی کولر ماشین نصب کرده روش .با سه یا چهار تب عمودی و افق .  یه سروو برای ردیف عمودی ویه سروو برای ردیف افقی  جهت میده . بهتر میشد اگه همون ونت رو هم گرد طراحی میکرد . نمونه اش توی برخی ماشین های اروپایی  مثه Audi A3 هست .

در هر حال بعید میدونم TVC حساب بشه . 

سازنده دانشجوی طراحی کاربردیه و اصلا دانشجوی هوا فضا نیست که بخواد پهپاد طراحی کنه . تو مصاحبه گفته که پایان نامه ام این بوده جایی حمایت نکرد رفتم سراغ بسیج . نتیجتا  اونام 26 تومن دادن طرح روبه عنوان  طرح اقتدار آفرین دشمن شکن رونمایی میکنن ..... خلاصه که ما به همه گفتیم زدیم شمام بگین زدن .

  • Like 1
  • Upvote 15
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
1 ساعت پیش, sedmammad گفت:

اصل پهپاد یه مدل 3دی پرینت معروف هست که در اینجا قابل دسترسه . نه ساختش ونه پروازش هیچ کدوم سخت نیست.  وینگ تیپ ها رو نصب نکرده و روش فیبر کربن تیلیورینگ کرده .به دلایل حفاظتی ! از پشت کار عکس نگرفته ولی با توجه به ادعای بنر در مورد کنترل پیچ ویاو بعیده که Square nozzle باشه . شکلش هم که به circular nozzle نمیخوره . اصولا در صورتی که موتورش میکرو جت نباشه فایده ای هم نخواهد داشت .  بنابر این یه داکت فن و یه VENT شبیه خروجی کولر ماشین نصب کرده روش . یه سروو برای ردیف عمودی ویه سروو برای ردیف افقی  جهت میده . بهتر میشد اگه همون ونت رو هم گرد طراحی میکرد . نمونه اش توی برخی ماشین های اروپایی  مثه Audi A3 هست .

در هر حال بعید میدونم TVC حساب بشه . 

سازنده دانشجوی طراحی کاربردیه و اصلا دانشجوی هوا فضا نیست که بخواد پهپاد طراحی کنه . تو مصاحبه گفته که پایان نامه ام این بوده جایی حمایت نکرد رفتم سراغ بسیج . نتیجتا  اونام 26 تومن دادن طرح روبه عنوان  طرح اقتدار آفرین دشمن شکن رونمایی میکنن ..... خلاصه که ما به همه گفتیم زدیم شمام بگین زدن .

بنده لینک رو دیدم اینجا تصویرش رو میزارم

https://3dprint.com/wp-content/uploads/2015/02/wingfeatured.jpg

تو این تصویر واظحه که پرنده سکان عمودی داره و سطوح کنترلی هم استفاده میکنه برای تغیرر جهت در محور های Pitch و Roll و چیز خاصی هم نیست و نمونه های از این فرم رو در داخل داشتیم

https://cdn.mashreghnews.ir/d/2017/09/03/4/2039109.jpg

ساخت این پرنده ها به دلیل وجود سکان عمود در انهای بال انچنان تفاوتی با پرنده های دیگه نداره ولی وقتی سکان عمودی حذف بشه پرنده حول محور yaw دچار ناپایداری میشه و کنترل پرنده در این حالت بسیار پیچیده تر میشه و نیاز به کامپیوتر پرواز پیشرفته تر هست.

در طرحی مثل rq-170 x47 سیمرغ و صاعقه با استفاده از سطوح که درگ کنترل شده ایجاد میکنن پرنده رو در محور yaw پایدار میکنن.

در طرح بسیج هم سکان عمودی وجود نداره همین خودش به تنهایی نشون میده که این طرح یک سروگردن بالاتر از طرح های دیگس البته قطعا نقص های زیادی وجود داره ولی بنظر من با 26 میلیون تمون همین که تونسته به پرواز دربیاره شاهکاره

http://www.century-of-flight.net/Aviation history/flying wings/images/25.jpg

از موارد حیرت انگیز نازی ها در جنگ جهانی دوم توسعه بمب افکن هورتن بالپرنده بود واقعا هنوزم برام سخته درک کردنش که چطور اون موقع تونستن چنین چیزی رو بسازن.

پ ن : بنده هم مکانیک گرایش جامدات کار میکنم!

  • Upvote 6
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
32 minutes قبل , amirhos64 گفت:

بنده لینک رو دیدم اینجا تصویرش رو میزارم

 

تو این تصویر واظحه که پرنده سکان عمودی داره و سطوح کنترلی هم استفاده میکنه برای تغیرر جهت در محور های Pitch و Roll و چیز خاصی هم نیست و نمونه های از این فرم رو در داخل داشتیم

 

ساخت این پرنده ها به دلیل وجود سکان عمود در انهای بال انچنان تفاوتی با پرنده های دیگه نداره ولی وقتی سکان عمودی حذف بشه پرنده حول محور yaw دچار ناپایداری میشه و کنترل پرنده در این حالت بسیار پیچیده تر میشه و نیاز به کامپیوتر پرواز پیشرفته تر هست.

در طرحی مثل rq-170 x47 سیمرغ و صاعقه با استفاده از سطوح که درگ کنترل شده ایجاد میکنن پرنده رو در محور yaw پایدار میکنن.

در طرح بسیج هم سکان عمودی وجود نداره همین خودش به تنهایی نشون میده که این طرح یک سروگردن بالاتر از طرح های دیگس البته قطعا نقص های زیادی وجود داره ولی بنظر من با 26 میلیون تمون همین که تونسته به پرواز دربیاره شاهکاره

 

از موارد حیرت انگیز نازی ها در جنگ جهانی دوم توسعه بمب افکن هورتن بالپرنده بود واقعا هنوزم برام سخته درک کردنش که چطور اون موقع تونستن چنین چیزی رو بسازن.

پ ن : بنده هم مکانیک گرایش جامدات کار میکنم!

به میلیتاری خوش اومدید . برادر تصویر خارج از گالری فقط به صورت لینک باید قرار داده بشه .  این مصاحبه رو اگر بخونید متوجه میشید که طرح بسیج نبوده و ربطی به پهپاد های هدف قدیمی ما هم نداره . این ویدئو رو ببینید  تعداد بسیار زیاد دیگه ای هم هست . پرواز بال پرنده در اسکیل کوچک به دلایلی با هواپیما فرق داره و نیاز به کامپیوتر پرواز نداره . گفتم که در طرح ایشون وینگ تیپ ها حذف شده ولی طرح همون طرحه . ایشون قبلا (4 سال پیش ) با این طرج در مسابقات پهپاد کشوری برنده شده بود .( پیوند ). . الان هم  بسیج جز تزریق اندکی بودجه و بالا کشیدن کردیت کاری انجام نداده . کل طرح رو هم که توضیح دادم . نصب ونت متحرک شده با سروو موتور به عنوان خروجی داکت فن هست . در هر صورت هم TVC حساب نمیشه  به دلیل اینکه اصولا تراست وکتورینگ برای جریان خروجی موتور های جت مطرح میشه .  شد  ؟

  • Upvote 4
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
6 minutes قبل , sedmammad گفت:

به میلیتاری خوش اومدید . برادر تصویر خارج از گالری فقط به صورت لینک باید قرار داده بشه .  این مصاحبه رو اگر بخونید متوجه میشید که طرح بسیج نبوده و ربطی به پهپاد های هدف قدیمی ما هم نداره . این ویدئو رو ببینید  تعداد بسیار زیاد دیگه ای هم هست . پرواز بال پرنده در اسکیل کوچک به دلایلی با هواپیما فرق داره و نیاز به کامپیوتر پرواز نداره . گفتم که در طرح ایشون وینگ تیپ ها حذف شده ولی طرح همون طرحه . ایشون قبلا با این طرخ در مسابقات پهپاد کشوری برنده شده بود .( پیوند ). . الان هم  بسیج جز تزریق اندکی بودجه و بالا کشیدن کردیت کاری انجام نداده . اوکی ؟

طرحی که شما فرستادید رو عرض کردم اون طرح ساده و تقریبا برای هرکسی قابل ساخته و ما هم قبلا چنین طرح هایی رو در پدافند داشتیم ولی مزیت این طرح بسیج حذف سکان عمودی و سطوح کنترلی و قطعا نیاز به کنترل پرواز متناسب داره

  • Like 1
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
1 minute قبل , amirhos64 گفت:

طرحی که شما فرستادید رو عرض کردم اون طرح ساده و تقریبا برای هرکسی قابل ساخته و ما هم قبلا چنین طرح هایی رو در پدافند داشتیم ولی مزیت این طرح بسیج حذف سکان عمودی و سطوح کنترلی و قطعا نیاز به کنترل پرواز متناسب داره

قبل از پاسخ دادن اندکی وقت بذارین و مطلب رو بخونید .... دوباره حرف غلطی رو که پاسخش داده شد تکرار نکنید .

  • Upvote 4
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
1 hour قبل , sedmammad گفت:

اصل پهپاد یه مدل 3دی پرینت معروف هست که در اینجا قابل دسترسه . نه ساختش ونه پروازش هیچ کدوم سخت نیست.  وینگ تیپ ها رو نصب نکرده و روش فیبر کربن تیلیورینگ کرده .به دلایل حفاظتی ! از پشت کار عکس نگرفته ولی با توجه به ادعای بنر در مورد کنترل پیچ ویاو بعیده که Square nozzle باشه . با توجه بودن به مربع بودن مقطع خروجی هم که به circular nozzle نمیخوره . بنابراین احتمال وکتورینگ سه بعدی منتفی میشه . اصولا در صورتی که موتورش میکرو جت نباشه فایده ای هم نخواهد داشت .  بنابر این یه داکت فن و یه VENT شبیه خروجی کولر ماشین نصب کرده روش .با سه یا چهار تب عمودی و افق .  یه سروو برای ردیف عمودی ویه سروو برای ردیف افقی  جهت میده . بهتر میشد اگه همون ونت رو هم گرد طراحی میکرد . نمونه اش توی برخی ماشین های اروپایی  مثه Audi A3 هست .

در هر حال بعید میدونم TVC حساب بشه . 

سازنده دانشجوی طراحی کاربردیه و اصلا دانشجوی هوا فضا نیست که بخواد پهپاد طراحی کنه . تو مصاحبه گفته که پایان نامه ام این بوده جایی حمایت نکرد رفتم سراغ بسیج . نتیجتا  اونام 26 تومن دادن طرح روبه عنوان  طرح اقتدار آفرین دشمن شکن رونمایی میکنن ..... خلاصه که ما به همه گفتیم زدیم شمام بگین زدن .

تو این تصویر هم واظحه که پهپاد بدونه سکان عمودی انتهای بالهاست

http://uupload.ir/files/tr6u_1397091810220278816094774.jpeg

در مورد تراست وکتورینگ هم با تغییر دور موتور راست یا چپ حول محور yaw گشتاور ایجاد میکنه و نیازی به تراست وکتورینگ سه بعدی نیست.

ویرایش شده در توسط amirhos64
  • Like 1
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
4 hours قبل , amirhos64 گفت:

تو این تصویر هم واظحه که پهپاد بدونه سکان عمودی انتهای بالهاست

http://uupload.ir/files/tr6u_1397091810220278816094774.jpeg

در مورد تراست وکتورینگ هم با تغییر دور موتور راست یا چپ حول محور yaw گشتاور ایجاد میکنه و نیازی به تراست وکتورینگ سه بعدی نیست.

تغییر دور موتورها برای مانور همین الان هم اجرا میشه  و یک تکنیک هوانوردی و خلبانیه نه مربوط به ساخت هواپیما  . مثه این میمونه که بگیم کسی ماشینی ساخته که بر اساس دور درجا حرکت میکنه .

در ضمن افزایش تراست در یکی از موتورها باعث ایجاد یاو لحظه ای در سمت مخالف میشه و چون سطح بیشتری از بال همون سمت در معرض جریان قرار میگیره لیفتش بیشتر میشه  و یاو بلافاصله تبدیل به رول میشه . بنابراین با افزایش تراست فقط میشه رول به دست آورد مگر اینکه کار ویژه  ای صورت بگیره ...

  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 hours قبل , sedmammad گفت:

تغییر دور موتورها برای مانور همین الان هم اجرا میشه  و یک تکنیک هوانوردی و خلبانیه نه مربوط به ساخت هواپیما  . مثه این میمونه که بگیم کسی ماشینی ساخته که بر اساس دور درجا حرکت میکنه .

در ضمن افزایش تراست در یکی از موتورها باعث ایجاد یاو لحظه ای در سمت مخالف میشه و چون سطح بیشتری از بال همون سمت در معرض جریان قرار میگیره لیفتش بیشتر میشه  و یاو بلافاصله تبدیل به رول میشه . بنابراین با افزایش تراست فقط میشه رول به دست آورد مگر اینکه کار ویژه  ای صورت بگیره ...

پیشنهاد میکنم این قسمت از متن ویکی پدیای انگلیسی در مورد بی-۲ رو بخونبد:

Northrop had investigated several means of applying directional control that would infringe on the aircraft's radar profile as little as possible, eventually settling on a combination of split brake-rudders and differential thrust.[88] Engine thrust became a key element of the B-2's aerodynamic design process early on; thrust not only affects drag and lift but pitching and rolling motions as well.[98] Four pairs of control surfaces are located along the wing's trailing edge; while most surfaces are used throughout the aircraft's flight envelope, the inner elevons are normally only in use at slow speeds, such as landing.[99] To avoid potential contact damage during takeoff and to provide a nose-down pitching attitude, all of the elevons remain drooped during takeoff until a high enough airspeed has been attained.[99]

  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
21 minutes قبل , amirhos64 گفت:

پیشنهاد میکنم این قسمت از متن ویکی پدیای انگلیسی در مورد بی-۲ رو بخونبد:

Northrop had investigated several means of applying directional control that would infringe on the aircraft's radar profile as little as possible, eventually settling on a combination of split brake-rudders and differential thrust.[88] Engine thrust became a key element of the B-2's aerodynamic design process early onthrust not only affects drag and lift but pitching and rolling motions as well.[98] Four pairs of control surfaces are located along the wing's trailing edge; while most surfaces are used throughout the aircraft's flight envelope, the inner elevons are normally only in use at slow speeds, such as landing.[99] To avoid potential contact damage during takeoff and to provide a nose-down pitching attitude, all of the elevons remain drooped during takeoff until a high enough airspeed has been attained.[99]

خودتون هم خوندین متنو ؟ داره میگه تاثیر میذاره . اونهم در هواپیمایی که سطوح کنترل چند متری داره ! البته خوب نورتروپ گرومن در خواب هم نمیدید که بتونه هواپیمایی طراحی کنه که فقط بر اساس تغییر دور موتور حرکت یاو بره !!!! که ظاهرا دانشجویان عزیز ما این مهم رومحقق کردن ! 

...........

  • Upvote 5
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
مهمان
این موضوع نسبت به پاسخ بیشتر بسته شده است.

  • مطالب مشابه

    • توسط parsneet
      بسم الله الرحمن الرحیم
       
      تاپیک حاضر با محوریت پوشش خبر ها و اطلاعات مسابقات نظامی برگزار شده در ایران و همچنین شرکت تیم های ایرانی در سایر مسابقات بین المللی نظامی می باشد .
       
      مقدمه :
      مسابقات نظامی هر ساله در سراسر جهان با شرکت پرسنل نظامی ( به صورت داخلی و یا بین المللی ) برگزار می گردد . این گونه مسابقات علی رقم اینکه از قواعد و استاندارد متحدی برخوردار نیستند ( منظور نبودن کمیته جامع و قوانین واحده بین المللی در رشته های تخصصی می باشد ) اما تا حدودی پیرو قواعد و ضوابط برگزاری رزمایش های نظامی هستند . ( البته تیم های ورزشی و مسابقات ارتش های جهان (CISM) تا حدودی متفاوت از سایر مسابقات تخصصی هستند که در ذیل به آن اشاره خواهد گردید )
      اساساً هدف از برگزاری این گونه مسابقات تخصصی بالا بردن آمادگی پرسنل و ایجاد حس رقابت و افزایش انگیزش پرسنل نظامی جهت فراگیری مهارت های تخصصی است . و همچنین سنجش توانمندی پرسنل در مقایسه با واحد های مشابه در ارگان های نظامی داخلی و یا ارتش های خارجی دیگر است . پس تا حدودی می توان بیان کرد که تیم های شرکت کننده ( در مسابقات بین المللی ) عموماً از بین کشور های دوست و یا هم پیمان ( و یا حداقل غیر متخاصم ) انتخاب می شوند و برای سنجش توانایی های تخصصی شان گرد هم می آیند . و همچنین حتی گاهی می تواند بیان گر همسویی کشور های شرکت کنند و حامل پیام های خاص برای ارتش های رقیب شان نیز باشند .
       
       
       
      تاریخچه :
      می توان به نوعی اولین مسابقات نظامی ( با تاکید و اولویت دادن به پرسنل نظامی ) را به یونان باستان نسب داد . در رویدادی جشن گونه که عموما" ( و نه اختصاصاً ) پرسنل نظامی در آن شرکت می کردند تا آمادگی جسمانی و مهارت های کار با سلاح در رقابت با حریفان را بسنجند . در ادامه و ظهور امپراطوری روم باستان این نوع مسابقات چهره خشن تر و جدی تری به خود گرفت به گونه ای که مکان های اختصاصی مانند کلوزیوم (Colosseum) و همچنین شرکت کنندگان مخصوص بنام گلادیاتور (Gladiator) برای شرکت در آن تربیت می گردیدند .
      این مسابقات شرحی مفصل دارد ولی به اختصار : برگزاری آن در قرون مختلف تکامل یافته و عموماً شرکت کنندگان آن از بین سربازان قوای شکست خورده در جنگ با امپراطوری روم انتخاب می شدند و در بین خیل عظیم از این سربازان که در مسابقات محلی و ایالات های مستعمره روم برگذار می شد برگزیدگان ( که یقیناً تعداد کمی از آنان بودند) می توانستند آزادی خود را به دست آورند . ولی جنگجویانی نیز بودند که به خاطر بدست آوردن پول و یا شهرت نسبت به شرکت در این مسابقات خونین اقدام می کردند . این مسابقات که به خشونت بی پروا و ضد انسانی اش معروف گشته بود بدون فایده هم البته نبود . ( البته فواید آن از دید فرماندهان نظامی ) باید اشاره کرد که تمامی این مسابقات به نبرد های خونین تن به تن اختصاص نداشت بلکه اکثر این رویداد ها به باز سازی نبرد های روم در مقابل دشمنانش مختص می شد ( یقیناً آن نبردهای که در آن پیروز گردیده بودند تا خاطرات ، تکنیک های رزم و قهرمانان آن را مرور و زنده نگاه دارند ) عده ای از سربازان لباس های قوای دشمن را بر تن می کردند و سربازانی دیگر که نقش نیروهای رومی را داشتند با بکارگیری ارابه و اسب و سلاح های آن دوران در چندین پرده که گاهی تا چند روز نیز ادامه می یافت آن نبرد خاص را باز سازی می کردند . از نحوه یورش قوای مهاجم گرفته تا نبرد های تن به تن ، عبور از رودخانه ، یورش سواره نظام ، محاصره قلعه ها و یقیناً نمایش پیروز مندانه و دلاورانه ارتش رومی بر حریف خود !
       
      در عصر جدید ایده مسابقات نظامی بعد از پایان جنگ جهانی اول شکل گرفت . در سال 1919 پس از جنگ جهانی اول ، بازی های بین متفقین توسط شورای ورزشی نیروهای متفقین ژنرال جان پرشینگ سازماندهی شد و 1500 ورزشکار از 18 کشور را گرد هم آورد تا در 24 رشته ورزشی به رقابت بپردازند. این رویداد در Joinville-le-Pont فرانسه برگزار شد . و طی سالهای بعد در ماه مه 1946 ، پس از جنگ جهانی دوم ، شورای ورزشی نیروهای متفقین توسط سرهنگ هانری دبروس و پنج‌گانه المپیک توسط سرگرد رائول مولت احیا شد و در  7 تا 8 سپتامبر همان سال دومین بازی‌های بین متفقین در برلین (در المپیاستادیون , محل برگزاری بازی های المپیک 1936) برگزار شد .
       


      چند ماه بعد، با پایان دادن به شورای ورزش نیروهای متفقین ، سرهنگ دبروس و سرگرد مولت مسابقات ارتش های جهان (CISM) را در 18 فوریه 1948 تأسیس کردند . اعضای موسس آن بلژیک ، دانمارک ، فرانسه ، لوکزامبورگ و هلند بودند . در سال 1950، آرژانتین و مصر به عضویت آن درآمدند. در سال 1951 ایالات متحده به آن پیوست . در سال 1952 عراق ، لبنان ، پاکستان و سوریه و دو سال بعد برزیل به عضویت آن درآمدند . و همچنین کانادا در سال 1985 وارد آن شد . سپس در سال 1991 با پایان جنگ سرد سازمان رقیب پیمان ورشو کمیته ورزش ارتش متفقین (SKDA) با CISM ادغام شد و خبر از پیوستن 31 کشور و عضو جدید و سایر کشورهای مرتبط با بلوک شوروی را داد. این پیشرفت سریع منجر به رسمیت شناختن توسط نهادهای بین المللی از جمله IOC شد. قبل از سال 1995 CISM هر سال 15 تا 20 مسابقات جهانی را برگزار می کرد. از سال 1995  CISM هر چهار سال یک بار بازی های جهانی نظامی را که یک رویداد چند ورزشی است با شرکت نمایندگانی از ارتشهای 127 کشور دنیا سازماندهی می کند .
       
       

       
      رویدادها
      برگزاری مسابقات مرتبط با ارتش های جهان طیف متنوعی را در بر می گیرد و بلوک های سیاسی و جغرافیایی متعدد سعی در برگزاری رویدادهای مشابه زیادی جهت بالا بردن مهارت پرسنل خود دارند . اما به نوعی اهداف برگزاری این چنین مسابقاتی تنها به بالا بردن مهارت ها محدود نمی گردد . بلکه برپایی نمایشگاه های تخصصی تجهیزات تیراندازی و حتی ماشین آلات زرهی و تسلیحات انفرادی و البسه نظامی و ... در حاشیه این مسابقات بیان گر این است که این رویدادها مکانی است تا برنامه ریزان و دست اندرکاران نظامی کشور های مختلف به عرضه و کسب اطلاعات و سنجش آمادگی قوای نظامی پیرامونی خود اقدام نمایند .
       
      به برخی از این رویدادها می توان به اختصار اشاره کرد مانند :
      - مسابقات بین المللی پنج گانه ورزشی ( تیراندازی سرعت و دقت ، میدان موانع ، شنا ۵۰ متر با مانع ، دو صحرانوردی ۸ کیلومتر و پرتاب نارنجک )
      - مسابقات بین المللی نظامی پهپادی ارتش های جهان
      - مسابقات بین‌المللی نظامی غواصی در عمق
      - مسابقات بین‌المللی نظامی جهت یابی
      - مسابقات بین‌المللی نظامی بیاتلون زرهی روسیه
      - مسابقات سراسری امنیت سایبری در آمریکا
      و ...
       

      بازتاب و آثار
      برای بیان تاثیر حضور بین المللی تیم های نظامی و ترتیب دادن این چنین مسابقاتی منعکس کردن دیدگاه بعضی از تحلیل گران غربی شاید مفید باشد به عنوان نمونه :
      «واشنگتن فری بیکن» «جوزف هومیر» تحلیلگر امنیت ملی : روسیه و چین در نمایش قدرت به آمریکا قصد شرکت در یک بازی‌های بین‌المللی در آمریکای لاتین ( ونزوئلا ) تحت عنوان « تک تیرانداز مرز » را دارند . این  بازی‌های نظامی یکی از واضح ترین نشانه‌ها  از شکل گیری یک ائتلاف ضد ایالات متحده در آمریکای لاتین است. روسیه و متحدانش ( ایران و چین ) با حضور در این مسابقات نظامی در ونزوئلا در حال نمایش قدرت هستند . با عادی سازی تحرکات نظامی دشمنان ایالات متحده در دریای کارائیب ، ما در معرض خطر در آمریکای لاتین هستیم .
       
       
      در حال حاضر به نظر می رسد که برگزاری این گونه مسابقات در بین نیرو های نظامی منطقه ای و جهانی در حال افزایش هست . مسابقاتی که هم در رشته های عمومی ( آمادگی جسمانی و ورزشی ) و هم رشته های تخصصی ( تیر اندازی ، زرهی و توپخانه ، پهپادی و ... ) با حضور تیم های چندگانه به جدیت پیگیری می شود . قطعا انتخاب تیم های ورزیده در این گونه رقابت ها باعث افزایش اعتماد به نفس پرسنل و همچنین تبلیغات مثبت برای نیرو های نظامی ما نیز خواهد گردید  . همچنین برگزاری مسابقات کشوری و درون مرزی برای ما موجبات حس رقابت و افزایش انگیزش سازمانی را برای نیروهای مسلح ما در پی خواهد داشت . انشالله 
       

       
       
       
      بن پایه :
      https://www.milsport.one/cism/members-nations
      https://www.ilsf.org/about/recognition/cism/
      https://armedforcessports.defense.gov/CISM/Military-World-Games/
      https://en.wikipedia.org/wiki/Colosseum
      https://freebeacon.com/national-security/iran-russia-china-to-run-war-drills-in-latin-america/
       
      گرد آوری جهت انجمن میلیتاری
       
       
    • توسط EBRAHIM
      IRIS و پدید آمدن برنامه فضایی ایران (قسمت اول )

      مدتیست که از رسانه های جهانی،خبرهایی به گوش میرسد که ایران در حال تولید موشکی است که توانایی حمل ماهواره به فضا دارد.آيا چنين چيزي امكان دارد؟آيا اين ماجرا يك بلوف سياسيست يا حقيقت دارد؟
      دوستان از نظرات مفيد خودشون دريق نكنند امیدوارم مبحث جالبی شود.
      با تشكر



      چند نکته قبال از خواندن مقاله :مطمئنا نظرات نویسنده با نظرات مترجم یکی نیست!!!
      در این مقاله موشک IRIS معادل موشک شهاب 3 دی فرض شده که آن هم به نوبه خود معادل موشک نو دونگ کره شمالی را در اختیار گرفته
      موشک IRIS ویا شهاب 3 دی اولین موشک ماهواره بر سبک ایران فرض شده اند (پراکنده بودن اطلاعات اجازه سخن قطعی را نمیدهد )
      موشک شهاب پنج معادل تائه دو پونگ دو کره شمالی فرض شده (البته از سوی نویسنده آن که آمریکایی هستند ) و عنوان اولین ماهواره بر سنگین ایران را بر دوش میکشد
      =============================================

      نخستین ظهور موشک ماهواره بر IRIS/IRSL-X-1

      با وجود ادعاهای ایران مبنی بر عدم بالابردن برد شهاب 3 دولت ایران در حال حاضر مشغول به ساخت و توسعه نخستین ماهواره بر خود موسوم به IRIS میباشد .
      پرتابگر ماهواره IRIS در ظاهر دارای ترکیب ساختمانی از موشک بالستیکShahab3 است که در مرحله اول از طراحی
      ان بهره میبرد و در مرحله دوم پرتابگر دارای دوقسمت موتور جامد و نیز محل حمل ماهواره (قسمت سوم) توسط پرتابگر است که قطر این مرحله از مرحله اول کمی بیشتر است و میتواند ماهواره های مخابراتی و علمی را در مدار زمین قرار دهد .
      .پرتابگر IRIS با پیکر بندی انجام شده بر روی آن پرتابگریست ایده آل به عنوان کاوشکر یا موشک اکتشافی که میتواند برای حمل کلاهک جنگی و یا توسعه کلاهک های فضایی قابل بازگشت و یا در نهایت برای ارسال محموله های علمی به فضا مورد استفاده قرار گیرد .البته این پرتابگر درحال حاضر نمیتواند ماهواره ها و یا محموله های با جرم بالا را به سمت مدار پرتاب کند . مگر اینکه مرحله سومی نیز به آن اضافه شود تا تبدیل به یک پرتابگر سنگین گردد .
      با توجه به آزمایش موشک چند مرحله ای شهاب 3 نویسنده بر این عقیده است که در صورتی که پرتاب آز مایشی موشک Shahab-3D نخستین پرواز آزمایشی پرتابگر IRIS باشد در آن صورت پرتابهای موشک های
      Shahab - 5 دومین و سومین مرحله از برنامه ساخت یک پرتابگر ماهواره ای است که ایران ادعا دارد در حال توسعه آن است .
      اولین تصویر از موشک IRIS در یکی از نمایشگاههای هوا و فضای ایرانیان در اندازه یک ماکت یک متری به نمایش گذاشته شد . نویسنده ادعا دارد که تستهای ناموفق پرتابی این موشک علت اصلی به تاخیر افتادن توسعه موشک حامل پرتابگر شهاب 5 تا کنون بوده است ولی با تردید بیان میکند که فقط زمان قادر به روشن ساختن این مطلب میباشد .

      نویسنده مقاله ادعا دارد که اختمال توسعه نوع جدیدی از موشک های بالستیک از روی این نسخه پرتابی با نامهای جدیدتر از Shahab - 3d وجود دارد ، ونیز باتوجه به موتور سوخت جامد مورد استفاده در مرحله فوقانی و نیز تمام اطلاعاتی که از موشک شهاب 3 در اختیار است ، طراحی نمایش داده شده از IRIS یقینا طرحی مناسب با استفاده از طراحی موشک بالستیک شهاب 3 است . هرچند که پرتاب این سیستم آزمایشی پیشرفته که پیش از این در غرب و شرق مورد استفاده قرار گرفته و از متدهای غربی و شرقی نیز برای توسعه استفاده کرده برای ملل چیز چندان غیر عادی نخواهد بود ، ولی به سرعت بخشیدن برای توسعه اولین ماهواره بر سنگین ایران قبل از پرتاب کمک شایانی خواهد کرد .
      نویسنده در ادامه با بیان شباهت موجود بین شهاب 3d و نسخه های دوم و سوم موشک تائه دو پونگ کره شمالی این پرسشها
      را مطرح میکند که آیا شهاب 3D میتواند نسخه اصلاح شده از ماهواره بر ایرانی IRIS باشد که تست نخست خود را سپری کرده است ؟ آیا این موشک همان نسخه بالستیک فضایی از موشک تائه دو پونگ 2 کره شمالی وترکیب ماهواره بر شهاب 5 است و یا اینکه موشک بالستیکی ساخت ایران است ؟
      شاید تاحد زیادی بتوان گفت که ایران در حال همکاری با کره شمالی برای ساخت نسخه دوم و سوم ماهواره بر شهاب 5 است و هر دو در انجام این طرح مشارکت جدی دارند. کره شمالی که در سال های پایانی قرن 20 نسخه جدید و بهسازی شده ای از موشک تائه دو پونگ 1 را آزمایش کرده بود در بین 26 Juan و 2 Julay سال 2001 نخستسن نمونه پرتابی از موشک تائه دو پونگ دو را برای پرتاب بر روی سکوی تاسیسات پرتاب خود قرار داده بود .
      این کاملا واضح است که موشک شهاب 3 دی چند ثانیه پس از پرتاب و قبل از پایان مرحله اول در اولین تست خود در آسمان منفجر شد . با وجود طراحی متناسب موتور سوخت جامد آن و نیز پوشش آیرو دینامیک موشک متاسفانه انفجار باعث جلوگیری از آزمایش این قسمت ها گردید . در کل باید به این نتیجه رسید که در صورت تداوم برای ساخت و تکمیل شهاب 5 گلی به یاد ماندنی برای مردم ایران در بخش فضا به ثمر خواهد رسید .


      ========================================
      اما مشخصات موشک IRIS

      حد اکثر بار قابل حمل توسط کلاهک موشک (کیلوگرم ): 760-987-1,158 بار فضایی و یا کلاهک جنگی .
      حداکثر برد ( کیلومتر ) : 1500
      تعداد مراحل : 2
      قطر موشک (متر ) : 1.32 - 1.35 – 1.85
      ارتفاع موشک : 17.1 متر
      وزن در حالت پرتابی سبک : 16000 کیلوگرم
      وظیفه : برای پرتاب محموله های فضایی علمی و تحقیقاتی و نیز ماهواره ها

      اطلاعات مربوط به مرحله اول موشک
      ارتفاع : 14 متر
      قطر : 1.32 – 1.35 – 1.85 متر
      جرم :15092 کیلوگرم
      تراست : موثر 26051 کیلوگرم بر فوت مربع - واقعی 26,760-26,600 کیلوگرم بر فوت مربع
      زمان سوخت : 110 ثانیه
      نوع سوخت : TM-185 (20% Gasoline + 80% Kerosene)
      نوع اکسید کننده : AK-27I (27% N2O4 + 73% HNO3 + Iodium Inhibitor)
      جرم سوخت :12912 کیلو گرم

      اطلاعات مربوط به مرحله دوم موشک
      ارتفاع : 3 الی 4 متر در کل
      قطر : 1.3 ای 2 متر
      وزن : نا معلوم
      تراست موتور : نامعلوم
      مدت زمان سوخت : 100 ثانیه
      نوع سوخت : جامد

      لطفا اگر کسی تصویری از این پرتابگر داره در تاپک قرار بده

      ادامه دارد ..........
      ======================
      منبع خبر:وبلاگ هوانوردی قرن 21
    • توسط hamed_713
      "آنسات" به هلی کوپتر آموزشی نیروی هوایی روسیه مبدل خواهد شد

      ژنرال "ویکتور ایوانوف" رییس اداره نیروی هوایی نظامی ارتش روسیه روز سه شنبه به خبرنگاران گفت که "آنسات" بعد از پایان آزمایشات دولتی مشترک و بهره برداری تجربی در نیروها تا سال 2010 به هلیکوپتر اصلی آموزشی نیروی هوایی کشور مبدل خواهد شد.

      وی یادآوری نمود که این تصمیم در سال 2001 توسط مسئولین وقت وزارت دفاع اتخاذ شده بود.

      ژنرال ایوانوف گفت: آزمایش "آنسات" برای آنکه به صورت نمونه آموزشی در آید، به مدت یک و نیم تا دو سال طول خواهد کشید. طی این مدت باید آن را تکمیل کرد.

      وی توضیح داد که در حال حاضر خلبانان مدرسه عالی خلبانی "سیرزانسک" از هلی کوپترهای "می-2" بعنوان هلی کوپتر آموزشی استفاده می کنند.

      وی گفت: نیروی هوایی برای آموزش خلبانی در ابتدا به 25-30 فروند "آنسات" نیاز دارد. بعد از آن این میزان افزایش داده خواهد شد.

      هلی کوپتر سبک چند منظوره "آنسات" با توان حمل 1-1,3 تن، حداکثر وزن پروازی 3,3 تن و حمل تا 9 سرنشین در دفتر طراحی کمپانی "KVZ" با همراهی دیگر سازمان های و موسساتی که در امور تجهیزات هوایی مشغول هستند، ساخته شده است.

      اولین پرواز "آنسات" در ماه اوت سال 1999 انجام شد. "آنسات" بر خلاف نمونه های مشابه غربی خود دارای دو موتور است که به مراتب ضریب اطمینان و امنیت آن را بالا می برد.

      نووستی
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.