امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

Antonov An-14 Pchelka - Clod

 

sov_an14_proto_1959-1024x639.jpg

 

An-14_28SSSR-8155029.jpg

 

37098060764_5a45d63663_b.jpg

 

dec23818686415_562d174fcb2ea.jpg

 

e8b43918686415_562d174fd3825.jpg

 

01_Red_Antonov_An_14A_Russian_Air_Force_

ویرایش شده در توسط 951
  • Like 2
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 hours قبل , 951 گفت:

Antonov An-14 Pchelka - Clod

 

sov_an14_proto_1959-1024x639.jpg

 

An-14_28SSSR-8155029.jpg

 

37098060764_5a45d63663_b.jpg

 

dec23818686415_562d174fcb2ea.jpg

 

e8b43918686415_562d174fd3825.jpg

 

01_Red_Antonov_An_14A_Russian_Air_Force_

سلام - از موتور پیستونی جنگنده های دوران جنگ دوم جهانی استفاده کردند ؟ علت نصب موتور در  ارتفاع  بالا به خاطر باندهای پروازی برفی و یخی است ؟

  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
13 hours قبل , MF44 گفت:

سلام - از موتور پیستونی جنگنده های دوران جنگ دوم جهانی استفاده کردند ؟ علت نصب موتور در  ارتفاع  بالا به خاطر باندهای پروازی برفی و یخی است ؟

 سلام

بله در این هواپیما از موتورها شعاعی استفاده شد ولی در نمونه های منشعب ازین هواپیما مثل آنتونف 28 و پی زی ال میلیک ام - 28 از نمونه های توربوپراپ هم استفاده شد .

این هواپیما یک هواپیمای چند منظوره بود و برای عملکردهایی مثل کشاورزی ، آمبولانس هوایی و حتی حمل و نقل وی آی پی ساخته شده بود و در صورت طراحی شدن به شکل بال پایین ، عملکرد حمل مسافر آن تحت الشعاع مسائل ایمنی قرار میگرفت .

همچنین چون از ابتدا قرار بود این هواپیما جایگزین هواپیمای آنتونف 2 شود ، باید بنحوی طراحی میشد تا بتواند در تمام مناطق عملیاتی آن هواپیما ، عملیات کند . اما در نهایت به دلیل ضعف عملکرد ، نتوانست جایگزین آنتونف 2 گردد .

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
31 minutes قبل , 951 گفت:

سلام

بله در این هواپیما از موتورها شعاعی استفاده شد ولی در نمونه های منشعب ازین هواپیما مثل آنتونف 28 و پی زی ال میلیک ام - 28 از نمونه های توربوپراپ هم استفاده شد .

این هواپیما یک هواپیمای چند منظوره بود و برای عملکردهایی مثل کشاورزی ، آمبولانس هوایی و حتی حمل و نقل وی آی پی ساخته شده بود و در صورت طراحی شدن به شکل بال پایین ، عملکرد حمل مسافر آن تحت الشعاع مسائل ایمنی قرار میگرفت .

همچنین چون از ابتدا قرار بود این هواپیما جایگزین هواپیمای آنتونف 2 شود ، باید بنحوی طراحی میشد تا بتواند در تمام مناطق عملیاتی آن هواپیما ، عملیات کند . اما در نهایت به دلیل ضعف عملکرد ، نتوانست جایگزین آنتونف 2 گردد .

نکته خیلی جالب طراحی رمپ عقب به صورت پله ورود و خروج خدمه و سرنشینان است در کل این هواپیما دری برای ورود و خروج ندارد و همه باید از رمپ عقب عبور کنند برای چنین هواپیمایی کوچکی که در دهه 60-70میلادی ( نیم قرن پیش ) ساخته شده است طراحی رمپ واقعا جالب است 

  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

Antonov An-22 PZ Antei

 

مخصوص حمل بار خارجی

 

xx47.jpg

 

ah-models-ur-64459-antonov-an22p-3-anton

 

airlines-slide-1920-1559550972359.jpg

 

ah-models-ur-64459-antonov-an22p-3-anton

 

samolet-an-22-transportiruet-k-mestu-sbo

 

036961.jpg

 

foto-9.jpg

 

1483b773bdbc8e8734b98c3cc66bfae9.png

 

ah-models-ur-64459-antonov-an22p-3-anton

 

20190221170359524.jpg

 

 

ویرایش شده در توسط 951
  • Like 1
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.