جنگنده چندماموریته اف/ای - 18 هورنت جنگنده چندماموریته اف/ای - 18 هورنت (F/A-18 Hornet)

[mm1368 27]

اگر مقاله اولي رو مي گه عكساش موردي نداره؟؟؟؟

[maalek 18]

عزيز برادر ضمن تشكر از اين همه زحمت مخصوصا براي تايپ همونطور كه دوستمون گفت عكسها معلوم نيست :cry: در ضمن اگه كس از سرنوشت گربه هاي آمريكايي خبر داره مارو هم در جريان بذاره لطفا icon_frown

[mm1368 27]

عزيز برادر ضمن تشكر از اين همه زحمت مخصوصا براي تايپ همونطور كه دوستمون گفت عكسها معلوم نيست :cry:
در ضمن اگه كس از سرنوشت گربه هاي آمريكايي خبر داره مارو هم در جريان بذاره لطفا icon_frown

بله ممكن

اما عكس ها براي من اجرا مي شن شايد مشكل از همين سايت باشه

[PersianKing 1,128]

[align=center]EA-18G Growler پادكار مدرن[/align]


[align=center][/align]
هواپیمای پادکار(اقدامات متقابل، اخلال گر) الکترونیکی چهارسرنشینه EA-6B Prowler شرکت گرومن از اواسط دهه ی شصت میلادی در حال پرواز بوده و اکنون میل زیادی به بازنشستگی دارد. پس از کنار گذاشته شدن EF-111 Raven ، یار دیرینه پراولرها ، بار روی دوش این هواپیما بیش تر شد و علاوه بر فرسودگی بدنه، سازه ی آن ها به پایان «عمر خستگی» خود نزدیک شده است. از طرفی F/A-18 E/F همچنان در حال تولید است و هیچ چیز از این بهتر نمی باشد که برای خرج کمتر و تسریع کار، تغییراتی در این هواپیما(سوپرهورنت) بدهند، تا بتواند کار اخلال دورایستا را برای ارتش انجام دهد. کاملاً مشخص است که نیروی دریایی در حال تبدیل سوپرهورنت ها به هواپیمای پایه خود است و جایگزینی نسخه ی ECM (Electronics Counter Measures) F/A-18 با EA-6B از نظر لجستیکی به نفع این نیروست و درعملیات مشترک با نیروهای ضربتی می تواند شرکت کند.

[align=center]

[/align]
در اواخر سال 2002 نیروی دریایی به طور رسمی توسعه ی نوع پادکار دوسرنشینه سوپر هورنت ها را با نام EA-18G Growler اعلام کرد. 90 فروند از این هواپیما برای اسکادران های نیروی دریایی سفارش داده شده است که جزیی از قرارداد 552 فروندی F/A-18 E/F می باشد. به علّت تشابه 90% قطعات Growlerها با SuperHorent ها، هر دو در یک خط تولید مونتاژ می شوند. در واقع سوپرهورنت ها تا سطح ترکیب F-Plus ارتقا داده می شوند که بدنه ی هر دو مدل هماهنگ باشند. البتّه F-Plus کمی سنگین تر و 9 میلیون دلار گرانتر از مدل استاندارد تمام خواهد شد.
کاهش تعداد خدمه و توانایی روبرو شدن با دشمن بدون پشتیبانی نیروهای مسلح در میدان نبرد از اولویت های مهم این پروژه بوده است.
هواپیمای EA-18G بر پایه بهسازی و ارتقای سامانه های پادکار الکترونیکیICAP-3 که برای Prowler توسعه یافته بود، طراحی شده است. قابل ذکر است که هرکدام از موتورهای سوپرهورنت به ژنراتورهای الکتریکی مجهز خواهند شد که سامانه های ECM داخلی را تغذیه کنند.

◄کیت جنگ الکترونیک Growler شامل موارد زیر است:
٭سامانه جاسوسی الکترونیک (ELINT)AN/ALQ-218(V)2 ساخت نورث روپ گرومن که در محفظه ی توپ هواپیما قرار گرفته است و از آنتن های نوک بال استفاده می کند. با این حال Growler هنوز می تواند از موشک های هوابه هوا برای دفاع از خود استفاده کند.
٭یک اخلال گر ارتباط (یحتمل AN/USQ-113) که آن هم در محفظه توپ قرار گرفته است.
٭یک ترمینال(=پارک سوار؟! ) نوین تاکتیکی چند مأموریتی (MATT) و یک خط ارتباط ماهواره ای SATCOM.
٭توانایی حمل تا پنج غلاف اخلال گر تاکتیکی AN/ALQ-99 . این غلاف در دماغه خود دارای ژنراتور بادی است.
٭توانایی حمل دو موشک ضدرادار AGM-88 HARM در مأموریت های Hard Kill .


ترکیب معمول EA-18G در مأموریت ها شامل سه غلاف اخلالگر AN/ALQ-99 ، دو مخزن سوخت خارجی ، دو موشک HARM و دو موشک AMRAAM خواهد بود.
علاوه بر افسر مربوط به جنگ الکترونیک که به EWO یا Raven معروف است، در کابین عقبی جای می گیرد و برای کاهش بار کاری، خلبان(سرنشین جلویی) هم می تواند از کاکپیت خود به او کمک کند. در Prowler سه افسر EWO حضور داشتند امّا در اینجا به علت اتوماسیون پیشرفته و کابین کوچکتر فقط یک Raven ایفای نقش می کند.
در نوامبر 2003 نوع اولیه Growler نخستین پرواز خود را انجام داد و نیروی دریایی از سال 2008 شروع به تحویل گرفتن آن ها کرده است که البته از 2009 EA-18Gها به قابلیت های عملیاتی اولیه دست خواهند یافت. این هواپیما به 10 اسکادران نیروی دریایی تحویل داده خواهد شد(هر کدام 5فروند) که اولین آن ها اسکادران آموزشی VAQ-129 می باشد. EA-18G Growler به عنوان هواپیمای ناظر(مراقب) و مهاجم رادار و تهدیدات راداری دشمن و همچنین شبکه ارتباطاتدشمن مورد استفاده خواهد گرفت.

◄مشکلات غلاف نوک بال ها
بزرگ ترین مشکل فنی سر راه این پروژه طراحی و تطبیق غلاف های کشف تهدیدات راداریALQ-218(V)2 در نوک بال ها می باشد. این سامانه در هواپیماهای قبلی(EF-111 و EA-6B) در یک غلاف بالای سکان عمدی قرار می گرفته است ولی سکان دوتایی زاویه دار EA-18G از استحکام کافی برای نصب این مجموعه برخوردار نیست و نوک بال ها به عنوان محمل ان در نظر گرفته شده است. در طراحی اولیه از تداخل الکتریکی جلوگیری شد امّا همچنان یک سری مشکلات الکترونیکی و محیطی باقی ماند. تحرکات نوک بال بسیار شدیدتر از نوک سکان عمودیست و هماهنگ کردن حساسه ها(Sensor) در دو سامانه کاملاً مجزا مشکلاتی است که باید رفع گردد. استفاده از مواد مستحکم و در عین حال حساس برای دماغه ی غلاف های نوک بال از مسائل دیگر این پروژه است.

[align=center][/align]

[align=center][/align]


[align=right]EA-18G Growler[/align][align=center]نام[/align][align=left]EA-6B Prowler[/align]

[align=right]Boeing[/align][align=center]سازنده[/align][align=left]Northrop Grumman[/align]
[align=right]2009[/align][align=center]ورود به خدمت[/align][align=left]1970[/align]
[align=right]8/1 ماخ[/align][align=center]بیشینه سرعت[/align][align=left]575 مایل بر ساعت[/align]
[align=right]45500 پا ، 13800 متر[/align] [align=center]بیشینه ارتفاع پروازی[/align][align=left]37600 پا ، 11400 متر[/align]
[align=right]60 پا ، 3/18 متر[/align][align=center]طول[/align][align=left]60 پا ، 3/18 متر[/align]
[align=right]45 پا ، 7/13 متر[/align][align=center]دهانه بال[/align][align=left]53 پا ، 15/16 متر[/align]
[align=right]دو موشک HARM
دو موشک هوابه هوا(اغلب AMRAAM)[/align][align=center]تسلیحات[/align][align=left]چهار موشک HARM[/align]
[align=right]احتمالاً USQ-113 ، ALQ-99 [/align][align=center]تجهیزات اخلالگر[/align][align=left]USQ-113 ، ALQ-99[/align]
[align=right]دو غلاف ALQ-218(V)2[/align][align=center]گیرنده[/align][align=left]یک غلاف ALQ-218(V)2[/align]
[align=right]INCANS با امکان ارتباط رادیویی و ماهواره ای حین اخلال[/align][align=center]ارتباطات[/align][align=left]MIDS/Link-16[/align]
[align=right]AESA[/align][align=center]رادار[/align][align=left]AN/APS-130[/align]


به نقل از ماهنامه نوآور شماره 24
مترجم: آراز نبی الهی


پانوشت: در متن آمده است که 90 فروند گرولر سفارش داده شده و همچنین درجای دیگر گفته شده 10 اسکادران پنج فروندی در اختیار نیروی دریایی قرار خواهد گرفت؛ پس احتمالاً 40 فروند هم به نیروی هوایی تعلق خواهد داشت.
این تاپیک، با هماهنگی Azarakhsh عزیز آماده شده است و در واقع یک تاپیک مشترک است! إن شاء الله شاهد تاپیک های گروهی و پربار دیگری در سایت باشیم!

عکسها به گالری منتقل شد.
Raptor

[Babakim1 46]

[color=brown]ما قبلاً شاهد کارهای مشترک سامان و علی(هفتادوپنج) بودیم که بسیار جالب بودند . تاپیکهای گروهی مثل همین تاپیک شما خوب از آب در میاد .

به بخش هواپیماهای نظامی انتقال یافت .[/color]

[PersianKing 1,128]

خواهش مى كنم. اين اميد خان رو هم خيلى سر اين تاپيك اذيت كردم. راستى يكى از مديران زحمت عكس هايش را بكشد...

[Phantom3 61]

دستت درد نکنه سجاد جان.

[EBRAHIM 153]

[color=darkblue]هواپیمای فوقالعاده خطرناکی است و هر هواگردی در مقابل آن دست و پا بسته خواهد ماند،تشکر...میبینم که سلیقه به خرج دادید!
حیف که بچه ها زیاد اهل زبان و ترجمه نیستند وگرنه یه برنامه میریختم تا یه سایت کامل رو ترجمه کنیم،سایت رپتور!!!واقعا کامل و مفیده![/color]

[Blaze 90]

به سجاد و اذرخش عزيز براي تهيه اين تاپيك تبريك ميگم واقعا بعد از چند هفته انتظار تاپيك خوبي تهيه شده


[quote]هواپیمای فوقالعاده خطرناکی است و هر هواگردی در مقابل آن دست و پا بسته خواهد ماند،تشکر...میبینم که سلیقه به خرج دادید!
حیف که بچه ها زیاد اهل زبان و ترجمه نیستند وگرنه یه برنامه میریختم تا یه سایت کامل رو ترجمه کنیم،سایت رپتور!!!واقعا کامل و مفیده!
[/quote]

بابا اون سايت ترجمه كردنش خيلي تخصصيه!

من چند تا تاپيكش رو خوندم فقط در حد كليات يك چيزايي دستگيرم شد

ولي اگه بقيه هم پايه باشن منم هستم.

[PersianKing 1,128]

رپتور جان حيف كه من واقعاً از لحاظ اينترنت اين چند وقته در مضيقه ام امّا تمام تلاشم رو برات مى كنم. اين عكسه هم براى همون جاييه كه مقايسه شروع مى شه(بعد از تصوير شماتيك پراولر) لطفاً زحمت اين رو هم بكشيد:
http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=23718

راستى ابراهيم جان اين قضيه دست و پا بسته بودن چيه؟! مى شه با يه مسر اشميت برى جلو(حالا سه تايى مى ريم كه حساب موشك هايش را هم كرده باشيم) و با توپ يه درسى بهش مى ديم كه ... !

[call-of-duty 245]

از امید و سجاد عزیز کمال تشکر رو دارم.خسته نباشین...
راستی کارتون با ترانسلیت گوگل حل نمیشه؟ بدرد میخوره ها..
اگه اکانت گالریم باز بشه متظر تاپیک ها خفنی باشین...

[jackturbo 19]

دستتون درد نکنه خیلی عالی بود این هواپیما هواپیمای خطرناکی است و وجود اون در جنگ های آینده تعیین کننده است راستی این هواپیما امسال یعنی 2009 میلادی وارد خدمت بشه اگر اشتباه نکنم اسکادران VAQ-129 نیروی دریایی آمریکا به اون مجهزه و در طول امسال میلادی اسکادران های VAQ-132 و VAQ-141 اون رو به خدمت خواهند گرفت .

[Phantom3 61]

[quote]از امید و سجاد عزیز کمال تشکر رو دارم.خسته نباشین...
راستی کارتون با ترانسلیت گوگل حل نمیشه؟ بدرد میخوره ها..
اگه اکانت گالریم باز بشه متظر تاپیک ها خفنی باشین... [/quote]
گوگل و مترجمای دیگه رو بی خیال ...مثلاً داری مطلب نظامی رو برای ترجمه می ذاری از اون ور می بینی مطالبی اومده که در مورد غذا هست تا زیست شناسی

[reza4087 2,034]

EA-18G Growler






















EA-6B Prowler











HARM











AMRAAM

[Blaze 90]

[quote]چی شد که آمریکا تامکت نازنین رو از رده خارج کرد و به جای اون هورنت رو آورد[/quote]
گويا يك پول هنگفتي به عنوان زير ميزي از طرف شركت بوئينگ به وزارت دفاع آمريكا مبني بر از رده خارج كردن تامكتهاي گرومن و جايگزينيشون با هورنت هاي بوئينگ داده شده بود.
البته وزارت دفاع آمريكا علت اين امر رو هزينه بالاي تعمير و نگهداري تامكت ها به انضمام رفع تهديدات زمان جنگ سرد(مثل موشك هي ضد كشتي برد بلند و بمب افكن هاي سنگين و شكاري هاي زياد) عنوان كرده است.