F14AA

هواگردهشداردهنده زودهنگام هوابرد توپولف-126(Tu-126/Moss)

Recommended Posts

تعداد 12 فروند از این پیش اخطارها ساخته شد که در سال 1984 بازنشسته شدند


عکس های دیگر:
http://www.hyperscale.com/images/Tu-126%20Moss%20001.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Tupolev_Tu-126%2C_Zokniai%2C_%C5%A0iauliai%2C_Lithuanian_SSR.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Tupolev_Tu-126_0012.jpg/436px-Tupolev_Tu-126_0012.jpg

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/recon/tu126/tu126_02.jpg

http://samdimdesign.free.fr/HTML/Tu114/tu126.jpg

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[right]رادار پرنده به درد کشورهای بزرگی مثل چین و روسیه می خوره. این کشورها انقدر مرز زمینی طولانی دارن که اگر بخوان براش رادار زمینی بذار باید صدها میلیون دلار خرجش کنن. بجاش از یه رادار پرنده استفاده می کنن. مزایای خیلی زیادی داره که یکی ش همین مسئله صرفه جویی ارزی-ریالی هست. مزایای دیگه رو هم دوستان اعلام کردن.ولی من شک دارم اون زمان روسها چنین رادار پیشرفته ای ساخت باشن. میگ 25 بلنکو رو که توی ژاپن آمریکایی ها بازش کردن تماام اویونیکش با لامپ خلا بود یعنی هنوز تا اون زمان روسها به ترانزیستور نرسیده بودن. هدایت صحنه نبرد با رادار نیاز به کامپیوترهای گردن کلفتی داره که اگر بخواد با لامپ ساخت بشه باید برای خنک کاریش یه سد هم کنارش بسازن[/right]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='RezaKiani' timestamp='1354678583' post='286337']
[right] میگ 25 بلنکو رو که توی ژاپن آمریکایی ها بازش کردن تماام اویونیکش با لامپ خلا بود یعنی هنوز تا اون زمان روسها به ترانزیستور نرسیده بودن. هدایت صحنه نبرد با رادار نیاز به کامپیوترهای گردن کلفتی داره که اگر بخواد با لامپ ساخت بشه باید برای خنک کاریش یه سد هم کنارش بسازن[/right]
[/quote]

آویونیکس میگ-25 با توجه به نقشش مخصوصا با استفاده از تکنولوژی لامپ خلا ساخته شد که اولا تحمل توان بیشتری نسبت به تجهیزات نیمه هادی دارند (توان رادار 400 کیلووات بود ، یعنی تقریبا نصف توان تولید نیروگاه بوشهر !) و هم مقاومت بالاتر آن در مقابل اثرات الکترومغناطیسی انفجارهای اتمی ، لازم به ذکره که در همون برهه Su-24 Fencer ساخته شد که مجهز به رادار دوگانه ی Terrain Following و هوایی ترانزیستوری بود .

البته رادار Tu-126 محدودیت ها و مشکلات زیادی داشت که باعث ضعف در این آواکس شد از جمله اثرات مخرب ناشی از پره های موتورهای توربروپراپ این هواپیما که تاثیر Clutter شدیدی روی عملکرد رادار میذاره .
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.