معرفی مخزن های سوختی CFT

[ALFARD 3,743]

[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800080][size=5]به نام خالق یکتا[/size][/color][/font][/center]



[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=6][color=#A52A2A]سلام[/color][/size][/font][/center]




[center][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]مخازن سوخت متشابه که به اختصار CFT نام دارند ، بهترین راه برای افزایش ظرفیت سوخت با کمترین هزینه فقط با اندکی افزایش برجستگی در بدنه کنار هواپیماست.از جمله مزیت های مخازن سوخت CFT نداشتن تاثیر بر قدرت مانور هواپیما و محدودیت G در همه حالات است(تاثیر ناچیزی دارند).[/font][/size][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_7gOb7m.jpg[/img][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_2.jpg[/img][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-F-15ECFT.jpg[/img][/center]




[center][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]سوخت اضافی محدوده پروازی ، زمان گشت زنی، و تداوم عملیات های ضربتی [/font][/size][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]را افزایش می دهد [/font][/size][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]و همچنین درخواست برای سوخت از طریق هواپیماهای سوخت رسان را کاهش . افزایش محدوده پرواز از بیست تا چهل درصد، بسته به مشخصات ماموریت متغییر است.مخازن سوختی CFT همچنین باعث افزایش RCS هواپیما نیز میشوند! مخازن سوخت CFT اثر عوارض ناسازگار بسیار کمی بر روی عملکرد جنگنده F-16 داشته است و CTF های ساخته شده برای F-16 تا فشار 9 جی بدون مشکل در مانورهای مختلف جنگنده را همراهی میکنند.[/font][/size][/center]

[center][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]مخازن CTF در ابتدا به عنوان FAST (سوخت و سنسور تاکتیکی) شناخته میشدند و برای اولین بار در سال 1974 بر روی یک فروند F-15B آزمایش شد که حجمی حدود 800 گالن آمریکا ظرفیت داشت.
بسته FAST در اصل در نظر گرفته شده بود تا ترکیبی از سیستم ناوبری و هدف گیری سنسور مادون قرمز لنترن ( Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) باشد با این حال هیچگاه ترکیب نشد و بعد از آن مخزن سوخت CTF نام گرفت.حدود 2 ساعت زمان میبرد تا مخازن سوخت CFT نصب یا تعویض شوند.[/font][/size][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_3.jpg[/img][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_4.jpg[/img][/center]


[center][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=5]مخزن سوخت CFT فقط مختص جنگنده های آمریکایی نیست در سایر جنگنده های اروپایی نیز به کار میرود از جمله تایفون ، رافال[/size][/font][/center]


[center][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]جنگنده رافال مدل B همراه با مخزن سوخت CFT[/font][/size][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_5.jpg[/img][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT_6.jpg[/img]
[/center]

[center][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]جنگنده تایفون همراه با مخزن سوخت CFT[/font][/size][/center]


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/CFT.jpg[/img][/center]
[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/4rs.jpg[/img]


[/center]
[center][size=6][font=tahoma,geneva,sans-serif]اندکی ناقص بود ولی امیدوارم مفید واقع بشه[/font][/size] [/center] ویرایش شده در اسفند 91 توسط zahr

[Mohebbi 808]

[color=#0000cd][size=6][font=tahoma,geneva,sans-serif]يك سوال مهم داشتم : تعبيه اين مخزن، باعث آسيب پذيرتر شدن هواپيما نميشه؟[/font][/size][/color]

[bandeh 118]

[right]این برای اولین بار بود که با چنین چیزی برخورد میکنم. از اطلاعات خوبتون بسیار ممنون .[/right]
[right]به نظرتون توی کشور خودمون هم سعی می کنن از این نوع مخزن ها استفاده کنن یا حداقل به فکرش هستند ؟[/right]

[Skyhawk 16,538]

[color=#4b0082][b]AIDC F-CK-1 Ching-kuo[/b][/color]
[color=#4b0082][b][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/veyf9l3wqyb97gxzrsnh.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/thumb_veyf9l3wqyb97gxzrsnh.jpg[/IMG][/url][/b][/color]

[color=#4b0082][b]F-5 EM[/b][/color]
[color=#4b0082][b][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/19427_14167.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_19427_14167.jpg[/IMG][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3af782021c6ac7e8024bedfe199b156b.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3af782021c6ac7e8024bedfe199b156b.jpg[/IMG][/url][/b][/color]

[MOHAMMAD 6,332]

پیشنهاد نصب چنین مخازنی بر روی اف 4 هم شده بود( در آمریکا) که رد شد.

یادمه یه وقتی چنین فکری برای اف 5 هامون به ذهنم زد که برد و پایایی اونها رو افزایش می داد. شبیه همینی که رضا جان عکسشو گذاشتن.

[quote]يك سوال مهم داشتم : تعبيه اين مخزن، باعث آسيب پذيرتر شدن هواپيما نميشه؟[/quote]

صد در صد. برخورد حتی یک گلوله 20 میلی متری به این مخازن برابر سوراخ شدن اونها و آتش سوزی یا حداقل از دست رفتن قسمتی از سوخت هست ولی در مجموع مزایاش از معایبش بیشتره.

[elo 7,673]

دست دوست خوبمون درد نکنه
البته این مخازن یک راه زودبازده و موقت هستن و زیاد ازشون استفاده نمیشه (نه که نشه و لی به نسبه کم هستش، مثلا اف-16 با اون همه تیراژ تولیدش فقط تعداد محدودی دیزرت فالکن ازشون استفاده کردن و ...)
جدای از اسیب پذیر بودن در برابر تهدیدات بیرونی مثه همونی که دوست خوبم آقا محمد فرمودن ، بر روی مانور جنگنده هم تاثیر میذارن و دست برقضا باعث جابجایی نقطه جی هم میشن منتها با طراحی دقیق جابجایی در محدوده قابل قبول و اکسپتیبلی باقی میمونه
به شخصه باکها ی خارجی رو ترجیح میدم چون در زمان نیاز براحتی میشه از شرشون خلاص شد و به حالت استاندارد جنگنده بازگشت منتها معایب خودشونو هم دارن
تاثیرمنفیشون بر مانور جنگنده بیشتره
ظرفیتشون کمتره و قابلیت سوختگیری هوایی هم ندارن و...
در کل بسته به نوع ماموریت هرکدومشون خواهان و طلبه های خودشونو دارن ویرایش شده در اسفند 91 توسط elo

[YAKUZA 31]

این مخازن واقعا مفید هستند ماهم باید به فکرشون باشیم.

[Skyhawk 16,538]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/Super-Hornet-com-CFT-e-baia-externa-de-armas-foto-2-via-Flightglobal.jpg[/img]


http://www.military.ir/forums/topic/24779-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D9%81-18/