ناوشکن های ببر و پلنگ

[Commandant 5,641]

یه جورایی برای ما نوستالژیک هستن و با ابهت
400 نفر خدمه ! هر توپش فقط 12 نفر خدمه داشت !

ولی در هر صورت کنار گذاشته شدنشون به نوعی امر خیر بوده ...
احتمالا اگه رزرو میموندن و بعد مدت ها با هزینه ی های گزاف دوباره به خدمت بر می گشتن الان ما شاهد جماران و دماوند و سهند و ... نبودیم

انشاالله به زودی چیزهایی بسازیم که دیگه حسرتشو که نخوریم هیچ ، برامون خاطره بشن

[sailor 51]

در مورد علت فروش ناوشکنها میشود یک احتمال دیگر را هم در نظر گرفت
روی 2 ناو ببر و پلنگ حدود 700 و ارتمیس 450 نفر خدمت میکردند شاید چند برابر این تعداد از کارخانجات، کارگاه های گوناگون و ناوگان گرفته تا انبارهای سیرجان و آموزشگاه های شمال کشور وظیفه آموزش و پشتیبانی از ناوشکنها را به عهده داشتند بقول ایران نیوی عزیز باید با توجه به شرایط آن سالها تحلیل کنید. بعد از جنگ زمزمه هایی به گوش رسید با این مضمون که قرار است نیروی دریایی ارتش و سپاه با یکدیگر ادغام شوند در شرایطی که نفرات نیروی دریایی سپاه کم بود و تنها تعدادی قایق داشت اما شناورهای ارتش اکثرا بزرگ بودند این شایعه زمانی بیشتر قوت گرفت که شمخانی فرمانده هر دو نیرو شد مدت کوتاهی بعد یک بخشنامه در نداجا صادر و منتشر گردید که در آن از پرسنل ارتش درخواست شده بود تا بصورت داوطلب به نیروی سپاه بپیوندند که مورد استقبال قرار نگرفت. در مناطق چهار گانه دریایی کمیسیونهای 104 و هیئت های پنج نفره تشکیل و تعداد بسیار زیادی از افراد جنگ دیده و کارآزموده و متخصص به بهانه هایی واقعا جزیی و کوچک از کار برکنار و اخراج شدند البته همانطور که میدانید ادغامی انجام نگرفت اما گفته میشد که اول باید 60 درصد از پرسنل نداجا و 40 درصد از پرسنل دریایی سپاه حذف سپس هر دو نیرو یکی شوند...

نیروی دریایی قبل از بازنشسته کردن یا فروش یک ناو به ذوب آهن جهت اوراق لوازم بدرد بخور ان را باز میکند حتی اگر تکنولوژی این لوازم قدیمی باشد و اصلا به درد هیچ کاری نخورد بیست و یک یا بیست و دو سال پیش به اسکله ارتمیس رفتم تا برای اخرین بار آن را ببینم اسکله ارتمیس تقریبا مثل ناو خارک بیرون از مجموعه ناوگان و همردیف اولین کشتیهای تجاری شهید باهنر بود بجای 400 تا 450 نفر پرسنل فقط 1 ناوی روی اسکله نگهبانی میداد ناو فاقد برق و ساکت و خاموش بود و در آن جنب و جوش و زندگی دیده نمیشد رادارها و تسلیحات و باقی لوازم روی عرشه ها کلا باز و به انبار انتقال یافته بود در اماکن داخلی نیز بعنوان مثال میز و صندلی های باشگاه افسران و درجه داران و دربهای چوبی کابینها و سیستم های نطامی و غیر نظامی مانند دستگاه های مخابراتی و تلویزیون و لوازم آشپزخانه و.... باقی مانده انواع پایپ و لوله وایرها و کابل از در و دیوار و سقف راهروها آویزان بود.

سال 1977 توپ سینه ناوهای واسپر تعویض و با مارک هشت جایگزین شد هم اکنون 2 فبضه از توپ های قدیمی جلوی ساختمان ستاد منطقه یکم است در واقع بعد از تعویض در انگلستان توپها به ایران منتقل و در محل فعلی نصب شده هر چند از رده خارج اما در هر صورت جزو اموال و تاریخ ناوهای این کشور است. توپهای 4 اینچ سینه ارتمیس هم جلوی درب ناوگان است و هر کس میتواند آنها را کنار جاده ببیند با این تفاصیل توپهای ببر و پلنگ کجاست؟ اگر فرض کنیم ناوها را به ذوب آهنی در ایران یا پاکستان جهت اوراق فروخته باشند! ویرایش شده در مرداد 93 توسط sailor

[7mmt 12,641]

اگر اوراق نشده باشند این طور که دوستان می گویند هیچ خبری از اینکه در جای دیگری عملیاتی باشند یا بوده باشند هم که نیست !!!
مگر اینکه منظور شما این باشد که ما حوضچه های خشک سرپوشیده ی بزرگی داریم که اینها را در انها جهت اورهال وارتقا برای بازگشت به خدمت در اینده نگه می داریم !

[Arash 7,046]

[center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10266/530024-460794910601081-732613768-n_6bc7d.jpg[/IMG][/center]

[Sami1993 11,560]

داشتم آرشیو تصاویر ایرنا رو چک  می کردم که به تصاویر تاریخی زیر برخوردم !

 

که مهمترینش که به این تاپیک مزبوط می شود ، تصویر زیر هست !

 

 

سمت راست که انتهای یک ناو مشخص هست که یا ببرهست یا پلنگ !

 

اما در سمت چپ یک ناو دیگر دیده می شود که شبیه ببر و پلنگ هست اما وضعیت داغونی دارد !

 

تاریخ تصاویر مشخص نیست !

 

اما من یک حدس می زنم !

 

در تصویر ناو خنجر ( که بعد از انقلاب تحویل ما شده )  خیلی سرحال هست ، حس می کنم براش مراسم گرفتن ( اینو به ویژه از اون پرچم ها و پوستر الله اکبر و عکس امام می گم ) !

 

شاید این عکس مربوط به زمان ورود و الحاق این ناو باشد !

 

اما نکته مهم تر اون ناوی هست که در آن دور دیده می شود !

 

نمودنم کجا دیدم که ببر و پلنگ خواهری به نام شیر داشته اند که تبدیل به انبار قطعات شده !

 

شاید این همون شیر باشه !

ویرایش شده در شهریور 93 توسط Sami1993

[IRINavy 6,246]

 

 

سمت راست که انتهای یک ناو مشخص هست که یا ببرهست یا پلنگ !

 

اما در سمت چپ یک ناو دیگر دیده می شود که شبیه ببر و پلنگ هست اما وضعیت داغونی دارد !

 

تاریخ تصاویر مشخص نیست !

 

اما من یک حدس می زنم !

 

در تصویر ناو خنجر ( که بعد از انقلاب تحویل ما شده )  خیلی سرحال هست ، حس می کنم براش مراسم گرفتن ( اینو به ویژه از اون پرچم ها و پوستر الله اکبر و عکس امام می گم ) !

 

شاید این عکس مربوط به زمان ورود و الحاق این ناو باشد !

 

اما نکته مهم تر اون ناوی هست که در آن دور دیده می شود !

 

نمودنم کجا دیدم که ببر و پلنگ خواهری به نام شیر داشته اند که تبدیل به انبار قطعات شده !

 

شاید این همون شیر باشه !

 

اگه بتونید تاریخ عکس رو از سایت مبدا پیدا کنید میشه درباره اش تحقیق کرد...

اما درباره اون ناو ... احتمالا همون به اصطلاح شیر هست...

 

اما شیر چی بود و از کجا آمد.

 

ایران هیچگاه ناوی به نام شیر بصورت رسمی تحویل نگرفت و در سازمان رزم نیروی دریایی وجود نداشت.... ناوی که به نام شیر مصطلح شد در واقع یک ناو امریکایی صدمه دید از کلاس گیرینگ بود Gearing Class با نام بردلان USS Bordelon - DD-881.

کلاس گیرینگ نسل بعدی کلاس سامنر (ببر و پلنگ) محسوب میشد که در دوران جنگ جهانی دوم با اعمال تغییراتی بر روی کلاس سامنر ساخته شده بودند و بطور گسترده در نیروی دریایی امریکا استفاده می شدند. بردلان یکی از ناوهای این کلاس بود که در سال 1355 هنگام نزدیک شدن به ناو پشتیبانی برای سوختگیری با اون برخورد کرد و قسمتهایی از سینه ناو، روسازه، پل فرماندهی و دکل اصلی اون آسیب دید... بردلان به علت خسارتهایی که دیده بود از خدمت خارج شده و تجهیزات الکترونیکی و تسلیحاتیش توسط امریکایی ها باز شده بود و در سال 1356 لاشه اون بعنوان انبار قطعه یدکی ناوهای ببر و پلنگ، به ایران داده شد.

البته در سال 1353 هم ناو دیگری از کلاس گیرینگ با نام USS Kenneth D. Bailey - DD-713 که از خدمت خارج شده بود، اوراق شد و قطعات اون برای استفاده در ببر و پلنگ به ایران داده شد. 

 

 

ناوشکن بردلان - 1964

 

 

ناوشکن بیلی - 1970

[Sami1993 11,560]

پلنگ

 

جولای 1988

 

از قراری عکس توسط نیروی دریایی امریکا گرفته شده است 

 

 

متن انگلیسی پائین هم جالبه !

 

Considering the unique background of these two ships, and the rarity of WWII combatants still in use in the late 1990s, the final whereabouts are a bit of a mystery. Iran has never answered any queries to their fate. There is no photographic evidence, or reliable reports, of them after 1996. One source stated that they were slowly broken apart in an Iranian shipyard around 2000. A different source states that the stripped hulk of at least one was still around as late as 2010. In 2012, a worker at a commercial scrapping company in Karachi, Pakistan said that in 1996 two “old destroyers” had been towed there, and that the supervisors instructed workers to dispose of them as fast as possible. If true, it’s possible that these were IRINS Babrand IRINS Palang.

https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2016/02/28/the-shahs-sumners/