azimikia

نخستین رادار گریز دنیا horten Ho 229

Recommended Posts

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/Horten_Ho_IX_line_drawing.PNG[/img][/center]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]هورتن Ho ۲۲۹ هواپیمای رادارگریزی بود که آلمان در اواخر جنگ جهانی دوم طراحی کرد ولی هرگز نتوانست از آن استفاده کند. مهندسان نازی تنها چند قدم تا ساخت هواپیمایی که میتوانست مسیر جنگ جهانی دوم را تغییر دهد، فاصله داشته اند.بالهای سرتاسری این هواپیما بیشتر به هواپیمای B-۲ ایالات متحده یا هواپیماهای اپیزودهای جنگ ستارگان شباهت دارد. طراحی هواپیما به گونه ای بوده است که بتواند با سرعت ۹۵۶ کیلومتر بر ساعت حرکت کند. ۲۹-۲ برای افزایش توانایی کنترل یا مقاومت از هیچ سطح عمودی استفاده نکرده بود و تمامی سطوح خارجی این هواپیما در اوج گرفتن آن نقش داشتند. [/size][/font][/color][/right]


[center][color=#333333][font=Tahoma][size=3][url="http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46666&d=1376680080"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/00354127807964823773.jpg[/img][/url][/size][/font][/color][/center]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]طراحی یکدست این هواپیما توانایی خاصی را در فرار از مقابل چشم رادارها به ۲۹-۲ بخشیده بود و به بیانی دیگر اینگونه به نظر میرسید که هواپیمای هورتن ۲۹-۲ اولین هواپیمای رادار گریز در جهان باشد.هورتن ۲۹-۲ با ساختاری غریب، بسیار دیرتر از آن ابدع شده بود که بتواند در جنگ جهانی دوم به یاری نازی ها بشتابد.بعد ها و پس از طراحی و ساختن مجدد این پرنده" هدف مهندسان از بازآفرینی آن بررسی و تایید رادار گریزی این هواپیما اعلام شد.[/size][/font][/color][/right]


[center][color=#333333][font=Tahoma][size=3][url="http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46665&d=1376680079"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/68711057626708618124.jpg[/img][/url][/size][/font][/color][/center]



[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]در صورتی که این هواپیما در زمانی دیگر در اختیار نازی ها قرار میگرفت قطعاً سرنوشت جنگ جهانی دوم تغییر پیدا میکرد زیرا این هواپیما علاوه بر توانایی محدود در پنهان شدن از دید رادارها از سرعت بسیار بالایی برخوردار بوده و حتی اگر رادارهای انگلیسی موفق به ردیابی آن میشده اند، زمان بسیار کمی برای نشان دادن عکس العمل از خود داشته اند. زمانی در حدود ۸ یا ۱۹ دقیقه که در این محدوده زمانی ایجاد پوشش دفاعی برای مقابله با این جنگنده ها امری بسیار سخت به نظر میرسید. با این همه و با وجود کامل بودن طراحی هواپیمای ۲۹-۲ نازیها در سال ۱۹۴۵ با کمبود شدید سوخت و خلبان و مهمتر از آنها زمان مواجه بودند و همین امر فرصت یکه تازی بیشتر بر تاریخ جهان را از آنها گرفت.[/size][/font][/color][/right]
[center]

[url="http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46664&d=1376680075"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/47411004638262821889.jpg[/img][/url][/center]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]اولین آزمایش ۲۹-۲ قبل از کریسمس سال ۱۹۴۴ صورت گرفته است اما پس از آن " زمان نازیها رو به اتمام گذاشت و فرصت استفاده از این ابداع برای حزب نازی به وجود نیامد. طراح این هواپیما، والتر هورتن فردی نظامی بود که طی جنگ بریتانیا در سال ۱۹۴۰ صدها تن از همکاران خود را از دست داده بود. این حادثه تا زمان مرگ با هورتن بوده و وی در واقع به منظور انتقام گرفتن از انگلیسیها اقدام به طراحی و ساخت هواپیمایی کرد که در برابر سیستم رادار انگلیسیها نامرئی باشد.درباره ی پیشرانه ی این هواپیما اولین نامزد موتور 003 (تصویر اول از پایین) شرکت بی ام دبلیو بوده است اما به علت مصرف سوخت بالا (به علت فضای کم مخزن بنزین در نوع طراحی این هواپیما) عملا راهی برای طراحان باقی نگذاشت و به جایش موتور توربو شارژ جامو 004 (تصویر دوم از پایین )راه اندازی می شود. [/size][/font][/color][/right]



[center][url="http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46668&d=1376680085"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/98721684087577384987.jpg[/img][/url]



[url="http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46667&d=1376680082"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/09566525127845647176.jpg[/img][/url][/center]












[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]ضمنا این هواپیما به لحاظ آیرودینامیکی دارای عملکردی مافوق تصور آمریکایی ها بوده است(طبق گفته ی مهندسین و ناظران آمریکایی) و در حین پرواز از پایداری خوبی برخوردار بوده است و تمامی سیستمهای هدایتی این پرنده بصورت آنالوگ و اهرم های کنترلی دستی بوده است . ضمنا این پرنده دارای سکان عمودی نبوده و از این حیث اولین نوع خودش محسوب می شده است و همین تکنولوژی بعد ها باعث طراحی و ساخته شدن بمب افکن بی 2 در چهار دهه بعد تر شده است. سخن آخر اینکه آلمان نازی اشتباهات استراتژیکی فراوانی داشت که حمله به روسیه مرگبار ترین اشتباهات آنان بوده و خوشبختانه باعث سقوط عجیب ترین و صد البته سفاک ترین امپراطوری کل جهان از بدو حیات شده است.[/size][/font][/color][/right]



[right][size=3][color=#333333][font=Tahoma][color=#FF0000]مشخصات و توانمندی ها [/color][/font][/color][/size][/right]




[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]توانایی: جنگنده / بمب افکن[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]تولید کننده: شرکت Gothaer Waggonfabrik[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]طراح : برادران هورتن [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]اولین پرواز : 1 مارس 1944[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]اپراتور :لوفت وافه (نیروی هوایی آلمان[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]تعداد ساخته شده : 3 فروند[/size][/font][/color][/right]



[right][size=3][color=#333333][font=Tahoma][color=#FF0000]ویژگی های عمومی[/color][/font][/color][/size][/right]




[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]خدمه: 1 نفر(خلبان)[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]طول: 7.47 متر [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]بال: 16.76 متر[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]ارتفاع : 2.81 متر [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]مساحت بال: 50.20 متر مربع [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]وزن خالی: 4،600 کیلوگرم [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]وزن بارگیری شده: 6،912 کیلوگرم [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]حداکثر وزن برخاست: 8،100 کیلوگرم[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]پیشرانه: 2 × JUNKERS Jumo 004B توربوجت،هر یک 8.7 کیلونیوتن (1،956 پوند) [/size][/font][/color][/right]



[right][size=3][color=#333333][font=Tahoma][color=#FF0000]کارایی[/color][/font][/color][/size][/right]




[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]حداکثر سرعت: 977km در ساعت (607 مایل در ساعت)[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]سقف پرواز : 16،000 متر [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]نرخ صعود: 22 متر در ثانیه[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]بارگذاری بال: 137.7 کیلوگرم در هر متر مربع [/size][/font][/color][/right]



[right][size=3][color=#333333][font=Tahoma][color=#FF0000]جنگ افزار[/color][/font][/color][/size][/right]




[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]اسلحه: 4 × توپ 30 میلی متر (MK 108)[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]موشک: 2 فروند موشک R4M[/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]بمب: 2 × 500 کیلوگرم [/size][/font][/color][/right]


[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]نویسنده و مترجم : مجتبی کیا[/size][/font][/color][/right]

[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3]منبع:[/size][/font][/color][/right]
[right][color=#333333][font=Tahoma][size=3][url="http://www.forum.arteshi.com/showthread.php?t=12822"]http://www.forum.art...ead.php?t=12822[/url][/size][/font][/color][/right] ویرایش شده در توسط SHAHABESAGEB
  • Upvote 14

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام

عزیز ، بعضی از این لینک هایی که گذاشتی ، برای دیدنشون باید عضو سایت مربوطه بود ...

به هر حال دستت درد نکنه ... پدر بی 2 همین هست که آمریکایی ها به نام خودشون تمامش کردند !!!
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با تشکر از شما این دومین مطلب این حقیر در این انجمن می باشد .... عذر خواهی بنده را بابت عدم توانایی در ارسال و آپلود تصاویر ببخشید و از مدیران مربوطه تقاضا میشود آموزش های لازم را در پیام خصوصی لطف کرده و توضیح دهند .... چیزی از قسمت آموزشی دستگیر این حقیر نشد....یا علی مدد

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بسیار عالی . ممنون.
بده تا به حال فکر می کردم این پرنده تنها در حد یه طرح روی کاغذ بوده اما با مواردی که شما عنوان کردید معلوم شد تعدادی از این جنگنده بمب افکن ساخته شده و حتی پروار هم کرده .
حقیقتا باید در این مورد آلمانها را تحسین کرد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اکثر تکنولوژی های امریکا حاصل غارت کارخانه های تسلیحات سازی المان بعد از جنگ جهانی دومه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1377898620' post='334430']
انجام شد.
پست های حاشیه ای رو مخفی کردم.
[/quote]

با تشکر از لطف شما دوست گرامی /// یا علی مدد

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اولین بال پرنده انگار نبوده قبلش ی طرح امریکایی بوده مشخصاتش از ho 229 پایین تر بود الان نمی دونم چی بود کجا دیدم :|
با تشکر از تاپیکتون

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با تشکر

[quote name='mjtkia' timestamp='1377802611' post='334072']
[right]۲۹-۲ برای افزایش توانایی کنترل یا مقاومت از هیچ سطح عمودی استفاده نکرده بود و تمامی سطوح خارجی این هواپیما در اوج گرفتن آن نقش داشتند.[/right]

[/quote]

حذف سکان عمودی برعکس باعث ناپایداری سیستم هواپیما میشود و طراحی کنترل گر برای آن به مراتب سختتر است

[quote name='roteil' timestamp='1377899940' post='334436']
اولین بال پرنده انگار نبوده قبلش ی طرح امریکایی بوده مشخصاتش از ho 229 پایین تر بود الان نمی دونم چی بود کجا دیدم :neutral:
با تشکر از تاپیکتون
[/quote]

اولین بال پرنده ی جهان احتمالا هواپیمای BICh-3 هست که در سال 1926 در شوروی ساخته و تست شد

http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/bich-3-sh1p430.gif
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='cheka' timestamp='1377901157' post='334437']
با تشکر



حذف سکان عمودی برعکس باعث ناپایداری سیستم هواپیما میشود و طراحی کنترل گر برای آن به مراتب سختتر است



اولین بال پرنده ی جهان احتمالا هواپیمای BICh-3 هست که در سال 1926 در شوروی ساخته و تست شد

[url="http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/bich-3-sh1p430.gif"]http://www.ctrl-c.li...h-3-sh1p430.gif[/url]
[/quote]

با تشکر از حسن توجه شما راجع به قسمت اول اگر طراحی بدنه و جای گیری موتور و در عین حال همخوانی نیروی تراست به لیفت و چند عامل دیگربا هم تطابق داشته باشند مشکلی پیش نخواهد آمد کما اینکه این پرنده قابلیت پرواز داشته .... در هواپیماهای امروزی هم حتی با وجود سکان عمودی نیز اگر عوامل یاد شده ی بالا همخوانی نداشته باشند پرنده یا از زمین بلند نمیشود و یا پس از بلند شدن تعادل خود را از دست خواهد داد.

راجع به قسمت دوم هم طبق تحقیق این حقیر اولین نمونه ی عملیاتی بال پرنده مربوط به این هواپیما بوده است ..... ضمن اینکه 11 مدل بال پرنده توسط همین سازنده قبل از این نمونه طراحی و ساخته شده که فقط این نمونه قابلیت عملیاتی داشته است ..... با تشکر /// یا علی مدد
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='mjtkia' timestamp='1377901894' post='334438']
با تشکر از حسن توجه شما راجع به قسمت اول اگر طراحی بدنه و جای گیری موتور و در عین حال همخوانی نیروی تراست به لیفت و چند عامل دیگربا هم تطابق داشته باشند مشکلی پیش نخواهد آمد کما اینکه این پرنده قابلیت پرواز داشته .... در هواپیماهای امروزی هم حتی با وجود سکان عمودی نیز اگر عوامل یاد شده ی بالا همخوانی نداشته باشند پرنده یا از زمین بلند نمیشود و یا پس از بلند شدن تعادل خود را از دست خواهد داد.

راجع به قسمت دوم هم طبق تحقیق این حقیر اولین نمونه ی عملیاتی بال پرنده مربوط به این هواپیما بوده است ..... ضمن اینکه 11 مدل بال پرنده توسط همین سازنده قبل از این نمونه طراحی و ساخته شده که فقط این نمونه قابلیت عملیاتی داشته است ..... با تشکر /// یا علی مدد
[/quote]

اون چیزی که شما در مورد طراحی میفرمایید طبق گفته ی خودتان در تمام هواپیماها یک اصل اولیه است ، حرف بنده درباره ی ناپایداری این هواپیما برای کنترل حرکت آن حول محور عمودی و نیروی در راستای Yaw هواپیماست . در هواپیمای سکان دار این نیرو توسط سکان عمودی تحت کنترل هست و وضعیت هواپیما تثبیت شده اما در بال پرنده ها بدلیل عدم وجود این بخش ، سطوح کنترلی در جهت عمود برای تثبیت هواپیما و تحت کنترل داشتن توربولانس های اعمالی به هواپیما حول محور عمودی وجود ندارد و در صورت چرخش جزیی هواپیما حول محوری عمودی خودش ، تمایل هواپیما به حرکت دورانی افزایش یافته و این سیستم غیرخطی به نقطه ی تعادل خود بازنخواهد گشت که در سیستم های غیرخطی ، این تعریف ناپایداری یا پایداری محلی است.

برای حل این مشکل طراحان مجبور به استفاده از تکنیک های مختلفی از جمله نصب اسپویلرهای اضافی میشوند که کنترل این اسپویلرها برای پایدارسازی هواپیما بدون وجود کامپیوتر بسیار سخت و تقریبا ناممکن بوده بطوریکه همین عامل باعث شکست طرح های بال پرنده ی مشابه در روسیه و آمریکا در آن برهه شد.

در مورد اولین بال پرنده ی عملیاتی مطمئن نیستم اما اولین بال پرنده ی ساخته و به پرواز در آمده گفته میشه همان پرنده ی روسی هست.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
واقعا این هواپیما پرواز کرده؟اون زمان که کامپیوتر نبوده پس چه طور هواپیما رو پایدار میکردن؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='bigbang' timestamp='1377859727' post='334248']
اکثر تکنولوژی های امریکا حاصل غارت کارخانه های تسلیحات سازی المان بعد از جنگ جهانی دومه
[/quote]
غارت کار روس ها بود امریکایی طی عملیات محرمانه ای به نام گیره کاغذ داشنمندهای المانی رو برداشتن بردن

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='death' timestamp='1377945268' post='334555']
غارت کار روس ها بود امریکایی طی عملیات محرمانه ای به نام گیره کاغذ داشنمندهای المانی رو برداشتن بردن
[/quote]

تقریبا هر دو غارت به حساب میاد ، تو عملیات paperclip فقط دانشمندان نبودند ، عملا کارخانه های آلمانی رو باز کردند بردند ! از جمله کارخانه ی لنزسازی دوربین Carl Zeiss AG و ...

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='cheka' timestamp='1377955014' post='334623']
تقریبا هر دو غارت به حساب میاد ، تو عملیات paperclip فقط دانشمندان نبودند ، عملا کارخانه های آلمانی رو باز کردند بردند ! از جمله کارخانه ی دوربین های Canon و ...
[/quote]
«از جمله کارخانه ی دوربین های Canon و ...» ... icon_eek
بیشتر توضیح نمیدی؟؟؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم