Recommended Posts

بالگر بدون سرنشين نبود كه يك چيزي شبيه بالگرد بود كه يك يا فكر كنم 2 نفر توش جا ميشد وروباز هم بود اخراي گزارش نشون داد يعني هيچ كس نديد؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
نه یه دونه اسکرین شات از این پرنده دیده بودم که فکر کردم هلیکوپتر بدون سرنشینه الان که فیلم رو دیدم یه جایرو کوپتر مسلح بود، سرعتش بد نبود اما نمیدونم توی منطقه رزم چقدر میتونه موثر واقع بشه ویرایش شده در توسط iran_400

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='m_h8807' timestamp='1361886265' post='302258']
[quote name='mahdavi3d' timestamp='1361882076' post='302239']
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بالاخره ما نفهمیدیم فلسفه این کار چیه:[/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1391/12/8/282388_303.jpg"]http://www.mashreghn.../282388_303.jpg[/url][/font][/size]
[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] :thinking: [/font][/size]
[/quote]

یعنی هیچ کدوم از اساتید نمیدونن این چیه؟؟؟

مردیم از کنجکاوی

یکی بگه این چیه ؟ اگه عکس دیگه ای هم دارید بزارید لطفا
[/quote]
این مین ضد کاروانه
در حالت عادی اولین مین با اولین خودرو که احتمالا حفاظت شده در برابر مین هست منفجر میشه وضربه خاصی وارد نمیکنه ولی با این نوع صبر میکنند تمام یا بخشی از ستون وارد کشتارگاه بشن بعد یا بصورت خودکار یا کنترلی یک ستون را که بسته به تعداد مینها داره را تکه تکه میکنند

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
برای دیدن عکسهای جایروکوپتر میتونید به لینک پاینی سر بزنید و عکسهای این پرنده رو ببینید

http://www.mashreghnews.ir/fa/news/15862/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D9%88%D9%84%D9%8A%D9%86-%D8%AF%D8%AE%D8%AA%D8%B1-%D9%86%D9%88%D8%AC%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B3%D9%8A%D8%AC%D9%8A-%D8%A8%D8%A7-%D8%AC%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D9%88%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1-%D8%B9%DA%A9%D8%B3

اینهم فیلم رزمایش که در اون جایروکوپتر مسلح سپاه نمایش داده میشه:

http://www.iribnews.ir/vod/VC_flv.aspx?item=6336
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام ادیب جان
[quote]

یعنی من الان هرجا میرم میبینم تصویر انفجار مهیب رزمایش کرمان تو سایت ها خبری هست هرکسی هم یه چیزی گفته ولی هیچ کسی تجربه عینی و عملی دیدن این تجربه وحشتناک رو نداشته ... برخی ها هم که خیلی کنجکاو هستند وقتی تصویر انسان های داخل عکس که دارند صحنه انفجار رو تماشا میکنند میبینند به عظمت کار پی میبرن ( اما نه به صدا و ابهت و گرما و ترکش و ... این کار !)


شهید صیاد تو کتاب ناگفته های جنگ ، بارها اشاره میکنه به کپ کردن نیروها ، به خصوص تازه واردها و البته نه تکاور میشناسه نه سرباز وظیفه ! همه کپ میکنند ... یکی دیرتر درمیاد یکی زودتر ...
در مطالعه خیلی چیزا پرابهت هست یا عجیب ... ولی در واقعیت پرابهت ها فرا ابهت میشن و عجیب ها قابل فهم !

دوستان ، فلسفه خیلی از کارها رو شاید متوجه نشیم چون کنار گود هستیم ...
[/quote]
شنیدم زمان جنگ بمب افکن های عراقی خط مقدم رو بمباران میکردن تا راه سایر نیروهاشون باز بشه و مقاومت دشمن تضعیف بشه!
در صورت نبودن پدافند کوتاه برد یا میانبرد متحرک آمریکا هم این کار رو با بی 52 هاش بر علیه نیروی زمینی و بسیج ما انجام خواهد داد!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='132' timestamp='1361965174' post='302423']
[quote name='132' timestamp='1361904613' post='302313']
سلام
دوستان یه سوال داشتم :آیا میشه با استفاده از هواپیماهایی که چند ماخ سرعت دارن(چه پهپاد و په جت)باعث انفجار و ازبین بردن مین ها شد icon_question
چون چند وقت پیش یه کلیپی دیدم که اینطوری بود :thinking:
[/quote]

[/quote]
دوستان کسی جواب این سوال رو نمیده
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
این مین ها تا چه ارتفاعی می تونند بالا برن؟و لینکه قدرت و شدت انفجارشون چقدره ؟مثلا میتونن یه هلی کوپتر رو با یه دونه از بین ببرن ویرایش شده در توسط 132
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]
این مین ها تا چه ارتفاعی می تونند بالا برن؟و لینکه قدرت و شدت انفجارشون چقدره ؟مثلا میتونن یه هلی کوپتر رو با یه دونه از بین ببرن
[/quote]

به طور معمول 100 متر ، ولی توی گزارش گفته شده 150 متر ، بعضی از این مین ها رادیویی هستن و برخی سنسور دارن ، دایره تخریب برخی هم به 100 متر میرسه ولی این مین ها احتمالا بیش از اون چیزی که توی تصویر هستن نباشند و یحتمل در اوج جهیدن یک انفجار ترکش زا داشته باشن که متوسط 20 متری رو باید پوشش موثر بده ..
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='132' timestamp='1362002888' post='302522']
آیا میشه با استفاده از هواپیماهایی که چند ماخ سرعت دارن(چه پهپاد و په جت)باعث انفجار و ازبین بردن مین ها شد icon_question
چون چند وقت پیش یه کلیپی دیدم که اینطوری بود یه هواپیمایی بود که نزدیک سطح پرواز میکرد(نمی دونم پهپاد بود یا جنگنده) و مین ها رو از بین میبرد ،اتفاقا آمریکایی بود و در مورد ایران :thinking:
[/quote]

در یک کلام، خیر!

دلیل:
مین بر چند نوع است: ضد نفر، ضد تانک، ضد بالگرد و ...
مینهای ضد تانک معمولا نیاز به وزن بالا و حضور فلز روی سطح خاک دارند تا منفجر شوند. چون شاک ویو حاصل از هواپیما فاقد هردو مورد است، پس این مورد منتفی است.

مینهای ضد بالگرد، دارای سنسورهای متنوعی هستند که معمولا یک عنصر اساسی آن سنسورهای سونیک هستند برای مطابقت صدای هلی کوپتر با صدای ظبت شده. بنا بر این با شاک ویو هواپیما منفجر نمی شوند.

مینهای آنتی پرسنل هم چند نوع دارند. بعضی در صورت پاره شدن یک سیم یا قطع شدن یک ارتباط منفجر می شوند که طبیعتا شاک ویو نمی تواند چنین اقدامی انجام دهد و بعضی دیگر نیاز به نیرویی در حد 50 کیلو بر سطح خاک دارند تا منفجر شوند.
از بین تمام انواع، این یکی محتمل تر است که منفجر شود اما بتید دید که هواپیما با چه فاصله ای حرکت می کند و شاک ویو آن تا چه حد قوی است و آیا می تواند فشاری معادل 50 کیلو بر هر متر مربع اعمال کند یا نه که مسلما به دلیل اینکه نیروی شاک ویو از نیروی تراست موتور کمتر است، و نیوری تراست موتور یک جنگنده چیزی در حدود 10 تن است در بهینه ترین شرایط و در صورت پرواز مماس با زمین، حد اکثر می تواند مینهای یک محدوده 200 متر مربعی اطراف خود را منفجر کند که این مقدار اصلا مقدار قابل توجهی نیست. (مسلما در عمل این میزان به مراتب کمتر از مقدار فوقالعاده ایده آل که بنده در نظر گرفتم است.)

روش دیگر اثبات:
اگر می شد که ما هنوز اینهمه میدان مین در کشور نداشتیم! اینهمه هم شهید تخریب نمی دادیم!
  • Upvote 8
  • Downvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با عرض سلام و ادب و احترام

[quote]آیا میشه با استفاده از هواپیماهایی که چند ماخ سرعت دارن(چه پهپاد و په جت)باعث انفجار و ازبین بردن مین ها شد icon_question
چون چند وقت پیش یه کلیپی دیدم که اینطوری بود یه هواپیمایی بود که نزدیک سطح پرواز میکرد(نمی دونم پهپاد بود یا جنگنده) و مین ها رو از بین میبرد ،اتفاقا آمریکایی بود و در مورد ایران :thinking:[/quote]

طی یک پروژه تحقیقاتی که از سوی کمپانی لاکهید مارتین صورت گرفته میتوان با انتشار [b]امواج صوتی [/b](Acoustic Wave) و تشدید آن بر روی مین های دریایی (در طیف های مختلف) و مین های زمینی باعث خنثی سازی و انفجار آنها شد به این طریق که با هدایت کردن امواج صوتی در فرکانس بالا از مبدل های آرایه ای به طرف مولفه و تشدید آن بر روی چاشنی مین ، باعث انفجار و نابودی مین میشود لازم بذکره فرکانس های هدایت شده به سمت مولفه (در اینجا مین های دریایی) باید در وهله اول با فرکانس طبیعی و رزونانس نقطه ای آن تقریبا" برابر باشد . من فایل PDF این مقاله و تحقیق میزارم دوستانی که مایل هستند میتونند با جزییات دقیق تر به بررسی اون بپردازند

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10228/mines_neutralizing_by_acoustic_wave.jpg[/img]

[color=#ff0000]این متد غالبا" برای [b]مین های دریایی[/b] (Naval Mine) مورد استفاده قرار میگیرد اما قابلیت اجرا شدن بر روی مین های زمینی (Land Mine) را نیز داراست اما به هیچ عنوان به صرفه نیست . این پروژه هنوز در مراحل تحقیقاتی و تجزیه و تحلیل قرار داره و عملیاتی نشده است . نکته بسیار مهم اینکه این پروژه جزو اسناد [b]طبقه بندی شده[/b] ارتش ایالات متحده محسوب میشود و فقط قسمت هایی از آن در تاریخ Jul. 26, 2012 پابلیک شده است ![/color]


[font=courier new,courier,monospace][url="http://www.mediafire.com/?jec2khwbn6v9zui"][PDF Download][/url][/font]
  • Upvote 9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سردار سلامی فرمودند که مااستراتژی خود را برای نبرد با قدرتمندترین های دنیا قرار داده ایم...
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




    • توسط farmandekoll
      بعد از ظهور جنگنده رهگیر Su-27 و آشکار شدن تواناییهای بالقوه آن( بخصوص در برابر نمونه غربی یعنی F-15 Eagle) روسیه در پی تغییر و بهبود این جنگنده متناسب با نیازها و خواستهای مشتریان شد. در نتیجه مدلهای مختلفی از این هواپیما طراحی و عرضه شد که یک گروه از آنها جنگنده سوخوی Su-30 بود که به کشورهای هند، چین، اندونزی، ویتنام و مالزی صادر شد. در ادامه به معرفی انواع مختلف Su-30 می پردازیم.

      Su-30 : جنگنده رهگیر دو سرنشینه

      این مدل که در واقع Su-27PU می باشد - بعدها Su-30 خوانده شد – در اواخر دهه 80 میلادی به عنوان جنگنده رهگیر دور برد و پست فرماندهی هوایی توسعه و ظهور یافت.در شروع پروژه Su-27UB هواپیمای آموزشی رزمی به عنوان پایه این مدل انتخاب شد. زیرا این مدل هم مزیت های رزمی Su-27 و هم دو سرنشینه بودن را داشت. برای برآورده کردن برد زیاد امکان سوختگیری هوایی به Su-27UB داده شد. سیستمهای اویونیک( الکترونیک پروازی) آن بهبود یافت. سیستمهای ویژه ارتباطی و هدایتی برای فرماندهی پروازهای جمعی با جنگنده های تک سرنشینه Su-27 نیز بر روی این هواپیما قرار داده شد. در کاکپیت عقب یک نمایشگر بزرگ CRT ( نمایشگرهایی مانند تلویزیون) قرار داده شد که به لیدر آرایش، اطلاعات تاکتیکی مانند هدف ها و رهگیر ها را نشان می دهد. سیستمهای ناوبری و پرواز با سیم نیز ارتقا یافته اند. فقط تعدادی از این هواپیما در نیروی هوایی روسیه وارد خدمت شدند.


      Su-30MK : جنگنده چند منظوره دو سرنشینه


      در سال 1993 سوخوی نمونه های نخستین Su-30 را به نمونه اثباتگر برای به فروش رساندن مدل های چند منظوره که Su-30MK خوانده می شدند، تبدیل کرد. MK که در آن M به جای Modified و K به جای Commercial (در زبان روسی) است نشان می دهد که این نمونه برای بازار صادراتی توسعه یافته است. در هسته این مدل سیستم کتنرل آتش چند منظوره ارتقا یافته با توجه به درخواست مشتریان قرار داده می شود. توانایی هوا به زمین هواپیما به طور قابل ملاحظه ای ارتقا داده شده است و موشکها و بمب های متنوعی نیز برای انتخاب تسلیحات آن افزوده شده است. برای نقشهای هوا به هوا موشک میان برد RVV-AE ( R-77 اَدر یا آمرامسکی) با سیستم هدایت راداری فعال قابلیت نصب پیدا کرده است.

      Su-30K و Su-30MKI: فلانکر های دو سرنشینه هند

      هند اولین خریدار جنگنده Su-30MK بود. برای برآورده کردن نیازهای هند، Su-30MKI توسعه یافت. Su-30MKI تفاوت قابل توجهی با Su-30MK دارد. بطوریکه در آن کانارد(پیش بال) و دو موتور AL-31 جدیدتر با توانایی تغییر بردار رانش قرار داده شده است که مانور پذیری هواپیما را بسیار بالا برده است. این موتور ها با تراست 130 کیلو نیوتون هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت (2 ماخ ) می رساند. دریچه موتورها قابلیت چرخش تا 15 درجه افقی و عمودی را دارد. البته موتور های نمونه Su-30K دارای سیستم تغییر بردار رانش نمی باشند. رادار Su-30MKI ، NIIP N011M بوده که همان رادار استفاده شده در جنگنده Su-35 و Su-37 می باشد و سازگار با انواع موشکهای هوا به زمین و هوا یه هوا از جمله R-60 آفید، R-73 آرچر، R-27 آلامو و R-77 اَدر را می باشد. سیستمهای ناوبری و نمایشگر های سربالا نیز با سیستمهای ساخت سکستانت اویونیک فرانسه جایگزین شده اند.



      Su-30MKK : جنگنده چند منظوره دوسرنشینه چین

      Su-30MKK چندمنظوره، دوسرنشینه و برای چین توسعه یافته است.این مدل نیز مانند Su-30MKI دارای کاکپیت دو سرنشینه بوده که از نمایشگرهای چند منظوره در آن استفاده شده است. بعلاوه این مدل دارای توانایی سوختگیری هوایی می باشد. در این مدل از بالهای بزرگتر Su-35 برای جای دادن سوخت بیشتر استفاده شده است. Su-30MKK فاقد کانارد بوده و موتور آن مانند دیگر مدلها توربو فن Al-31F بدون سیستم تغییر بردار رانش می باشد که البته از نمونه MKI تراست کمتری تولید می کند (122.58 کیلو نیوتون) که هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت(2 ماخ ) می رساند. رادار Su-30MKK، N001VE بوده که سازگار با موشک R-77 اَدر می باشد. این هواپیما مانند دیگر هم خانواده های خود قادر به حمل طیف وسیعی از موشکهای هوا به زمین و هوا به هوا می باشد که در 12 جایگاه تعبیه شده قرار می گیرند. از دیگر سلاحهای قابل حمل این مدل می توان به R-60، R-73 آرچر و R-27 آلامو به همراه یک توپ 30 میلیمتری با 150 توپ اشاره کرد. همچنین حداکثر وزن برخاست با تقویت ارابه فرود و بدنه به 38000 کیلوگرم افزایش یافته است. در سال 1999 سوخوی، T10PU-5 ( نمونه اولیه Su-30) را به مدل MKK تغییر داد و اولین پرواز آن در 9 می 1999 انجام شد. در ادامه در 19 می همان سال تولید Su-30MKK با شماره سریال 501 آغاز شد.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.