نیروی هوایی اسراییل نیروی هوایی اسراییل (پیشینه ، روندها ، گزارش، تحلیل وخبر )

[F14AA 5,205]

[quote name='reza4087' timestamp='1398333833' post='374000']
فکر میکنم از همون ابتدا این قابلیتو داشتن
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10134/d4c-15722.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10134/69-7216C.jpg[/img]
[/quote]

به چه کار نیروی هوایی میومده این قابلیت !؟

مگه فانتوم ها با کمبود فضا مواجه بودن ؟

[reza4087 2,034]

[quote name='F14AA' timestamp='1398342155' post='374011']
به چه کار نیروی هوایی میومده این قابلیت !؟

مگه فانتوم ها با کمبود فضا مواجه بودن ؟
[/quote]
دقیقا اطلاع ندارم
ولی در زمان مونتاژ و تعمیرات جای کمتری اشغال میشه

[MR9 109,827]

جالبه! هم پرچم سوریه داره، هم رژیم صهیونی...!!

بله دوست عزیز ، در جریان یک برنامه محرمانه ، این هواپیما به همراه سامانه های پدافند هوایی شیلیکا و بخش هایی از سامانه های سام -6 و نفربرهای به غنیمت گرفته شده سوری ، به ایالات متحده ارسال شد . در جریان آزمایشات صورت گرفته ، آمریکایی ها با تعجب تمام دریافتند که برخلاف سایر پرنده های سوری ، این نسخه به پیشرفته ترین اویونیک روسی مجهز بوده و به راحتی با فالکون های سری A نیروی هوایی اسراییل قابل مقایسه است . این مساله موجب شد تا نیروی هوایی این رژیم بسرعت دست به ارتقاء فالکونهای خود بزند .
در کنار این مساله ، آمریکایی ها که از 20 سال پیش اسکادران کلاه قرمز ها را تشکیل داده بودند برای بازسازی دو تیپ هوایی ارتش شوروی ، بر تلاش های خود افزودند تا بتوانند تعداد بیشتری از هواگردهای روسی را تهیه کنند که موفق هم شدند .

البته تصاویر جالب تری هم وجود داره که به تدریج تقدیم می کنم

[bigdelimohamad9 3,137]

در جریان آزمایشات صورت گرفته ، آمریکایی ها با تعجب تمام دریافتند که برخلاف سایر پرنده های سوری ، این نسخه به پیشرفته ترین اویونیک روسی مجهز بوده و به راحتی با فالکون های سری A نیروی هوایی اسراییل قابل مقایسه است . این مساله موجب شد تا نیروی هوایی این رژیم بسرعت دست به ارتقاء فالکونهای خود بزند .

خیلی جالب شد !
بنا به اعتراف خود امریکایی ها آویونیک نسل سه شوروی با یه آپگرید با جنگنده نسل چهار امریکایی برابری می کنه !!!
قابل توجه دوستانی که الکترونیک و آویونیک شرقی رو تحقیر می کنن و اون رو دهه ها از نمونه های غربی عقب تر میدونن.

[MR9 109,827]

خیلی جالب شد !
بنا به اعتراف خود امریکایی ها آویونیک نسل سه شوروی با یه آپگرید با جنگنده نسل چهار امریکایی برابری می کنه !!!
قابل توجه دوستانی که الکترونیک و آویونیک شرقی رو تحقیر می کنن و اون رو دهه ها از نمونه های غربی عقب تر میدونن.

خوب - البته اگر از مساله تحقیر کردن بگذریم و ادامه بحث را در این مورد بی فایده بدونیم ، باید گفت که اصولا" روسها از ابتدای برنامه صدور سلاح ، به هیچ وجه تسلیحات خط مقدم خودشون را به کشورهای همپیمان صادر نمی کردند ، و یا اگر صادر می کردند ، با قید این شرط که می بایست پرسنل روسی انها را به کار می گرفتند ، مثلا" ژنرال مارکوس ولف در کتاب خودش می نویسد که در دهه 1980 میلادی ، روسها موشکهای اس اس -12 خودشون را به ارتش آلمان شرقی ارسال کردند ولی به هیچ عنوان اجازه نزدیک شدن آلمانی ها را به نزدیکی لانچرها نمی دادند . یا جنگنده رهگیر سوخو-15 هرگز صادر نشد و این نکته بسیارعجیبی است .



در مورد میگ های سوری هم باید گفت که ترس روسها برای از دست دادن موقعیت سیاسی خود در بین اعراب طرفدار خودش و اینکه بشدت از سوی حافظ اسد ، پس از حوادث روی داده شده در دره بقاع در ارتباط با موشکهای سام-6 سوری ، بشدت تحت فشار بودند برای ارسال تسلیحات پیشرفته و حفظ پایگاه های دریایی در طرطوس و لاذقیه ، موجب شد تا برای اولین بار روسها دست به این کار بزنند . تاجایی که زمانی که این میگ در اسراییل فرود آمد ، سیستم کنترل آتش ، اخلالگرها و تسلیحات قابل حمل توسط این هواپیما موجب ناراحتی بیش از حد سیستم های اطلاعاتی اسراییل شد چون تا ان زمان حدس نمی زدند که چنین تجهیزات پیشرفته ای در اختیار سوری هاست .

[MR9 109,827]

با سلام 

 

اعلام نیاز  نیروی هوایی رژیم صهیونیستی برای دریافت یک اسکادران های اضافی  اف-15 ایگل 

 

 

رژیم صهیونیستی ، در ازای حمایت دولت ایالات متحده از لغو تحریم های جمهوری اسلامی ایران ، حداقل یک اسکادران از آخرین نسخه جنگنده / بمب افکن های اف-15ایگل را در قالب " بسته جبران " دریافت خواهد نمود .

 

منابع معتبر در نیروی هوایی رژیم صهیونیستی تاکید می کنند که جزییات مربوط به این درخواست ، در جریان یک جلسه محرمانه مابین وزرای دفاع ایالات متحده و رژیم صهیونیستی در واشنگتن  دی سی  مورد بررسی قرار گرفته است .

 

این " بسته جبرانی " ، شامل مجموعه قابل توجهی از تسلیحات خواهد بود که یکی بندهای آن ، پاسخی است به ابراز نیاز IAF ، برای افزایش  شمار ایگل های موجود در سازمان رزم این نیرو تا این اطمینان حاصل شود که "ستون فقرات" نیروی هوایی این رژیم قابلیتهای تهاجمی خود را حفظ خواهددنمود .

 

در حالی که جزئیات نسخه مورد درخواستIAF هنوز به شکل دقیق اعلام نشده ، این منابع براین اعتقادند که بطور مشخص ، نسخه استاندارد Silent Eagle که به سخت افزارها و نرم افزار های بومی این رژیم مجهز خواهد شد ، تحویل می گردد . با توجه به خصوصیات اعلام شده برای این پرنده رزمی ، تحویل این جنگنده/ بمب افکن ها که قابلیتهای تهاجمی پیشرفته ای ازجمله  توانایی حمل تسلیحات هوا به هوای پیشرفته تر  و مجهز شدن به مخازن سوخت تطبیقی را دارا هستند ، بر توانایی تهاجمی این نیرو خواهد افزود .

 

به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، تجزیه و تحلیل داده های موجود نشان می دهد که در حال حاضر ،  25 فروند جنگنده / بمب افکن F-15I ناوگان IAF ، که جوانترین آنها ، 16 سال سابقه عملیاتی دارد ، در کنار 58 فروند نسخه F-15 A/C قدیمی تر ، ستون فقرات تهاجمی این نیرو را تشکیل می دهد .

 

پرونده " بسته جبرانی" ایالات متحده به رژیم صهیونیستی ، پس از توافق بین المللی در وین به تاریخ 14 ژوئیه 2015 که در آن  تحریم های وضع شده علیه جمهوری اسلامی ایران در ازای توقف برخی از فعالیتهای هسته ای این کشور ، لغو خواهد شد ، به جریان افتاد . رژیم صهیونیستی که مخالف سرسخت توافق بشمار می رود و مدعی است ، این مذاکرات برنامه هسته ای ایران را متوقف نخواهد کرد .

براساس اطلاعات منتشر شده ، سیستم های پیشرفته تسلیحاتی ، نظیر پرنده های V-22  ، تانکرهای سوخت رسان KC-46A ، تعداد بیشتری از پرنده های رزمی F-35A ، و مهمات سنگر شکن ، در این بسته جبرانی وجود دارد .

 

 

مترجم  MR9/ صرفاً برای میلیتاری 

 

 

پی نوشت :

 

1-در حالی که ما مشغول  دعوا بر سر اینکه  T-90 بخریم یا خیر و یا پاسخ به این سئوال که اصولاً نیروی هوایی ما بعد از 40 سال ، نیاز به بازسازی دارد یا خیر ، دشمن شماره یک ما در منطقه ، بطور مشخص دارد قابلیتهای تهاجمی برد بلند خودش را تقویت می کند . 

 

2- به گفته " کنت تیمرمن" ، " شیطان بزرگ هرگز نمی خوابد " ولی ظاهراً ما خودمون خوب  به خواب زدیم .

[rezatizi 11,704]

 

 

تجهیز  CH-53s  اسراییل به سیستم هشدار دهنده  MAW

 

 

نیروی هوایی اسراییل قصد دارد برای اولین بار از سیستم  هشدار دهنده پیشرفته موشکی  MAW در CH-53s استفاده کند . این ارتقا به منظور به عنوان بخشی از برنامه  ارتقا   CH-53  تا سال 2025 است.

این سیستم که توسط دفتر طراحی و توسعه اسراییل به عنوان برنامه اژدها بلوک 3 طراحی شده است این امکان را به بالگرد میدهد تا با پوشش 360 درجه  هر نوع حمله موشکی را سریع هشدار داده  وبراساس ان اقدام به مقابله کند.

برنامه نوسازی این بالگرد از سال 2006 شروع شده که شامل اویونیک جدید و  سیستم های دیگر برای ماموریت های سنگین  این بالگرد می  باشد و قرار است تمام این نوسازی ها تا سال 2025 انجام گیرند.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-reveals-defensive-boost-for-ch-53-fleet-425643/

[MR9 109,827]

با سلام

اعزام نخستین گروه از خدمه هوایی نیروی هوایی رژیم عبری به ایالات متحده

 

 

 

 

نخستین گروه از خدمه هوایی نیروی هوایی رژیم عبری در ماه آینده میلادی ، به منظور آغاز آموزش بر روی شبیه سازها و همچنین آشنایی مقدماتی با تجهیزات زمینی جنگنده جدید  این نیرو  (F-35) به ایالات متحده اعزام خواهند شد و این آموزش ها تا پایان سال جاری میلادی ادامه خواهد داشت .

 

 

به گفته فرمانده فعلی IAF ، نخستین  اسکادران جنگنده F-35I  ADIR ، با پیوستن 3 خلبان به اولین  پرسنل اعزامی به پایگاه هوایی LUKE مستقر در آریزونا و تکمیل گروه چهار نفره ، به شکل رسمی  ایجاد خواهد شد و پس از آن ، گروه بعدی که شامل 12 خلبان می شود ، با پیوستن به گروه فعلی در اواسط سال آینده میلادی ، یک دوره آموزش 100 روزه را طی خواهند نمود تا برای پرواز با جنگنده های جدید این نیرو در سرزمین های اشغالی ، آمادگی لازم را بدست آورند .

 

مدیر پروژه اف-35 در IAF در مصاحبه ای به تاریخ 16 ژوئن 2016 چنین گفت :

 

تا کنون 12 خلبان برای پرواز با این جتهای جدید انتخاب شده اند و تا سال 2018 ، بین 10 تا 15 خلبان دیگر نیز به آنها اضافه خواهند شد .  پس از اتمام آموزشهای گروه فعلی ، این گروه به محل اسکادران جدید خواهند آمد و برای چند ماه متوالی ، پروازهای عملیاتی را در محیط  شبیه سازی شده انجام خواهند داد  .

 

 

یکی از افسران اعزامی به ایالات متحده  که قرار است در قالب گروه دوم به ایالات متحده اعزام گردد ، در این خصوص معتقد است :

برای ورود جنگنده های جدید به سازمان رزم IAF ، ساختمان های جدیدی در پایگاه هوایی "نواتیم" در صحرای نقب در دست احداث است  و برنامه دردست اقدام به گونه ای چیده شده است که  نیروی هوایی رژیم عبری را به سمت خودکفایی کامل در حوزه تعمیر و نگهداری ، تعمیرات اساسی  رهنمون خواهد ساخت .

 

موضوع ایجاد زیرساختهای لازم در IAF برای خودکفایی این نیرو در تعمیر و نگهداری این جتهای پیشرفته ، نزدیک به دو سال ، موضوع اصلی مذاکرات میان این رژیم با لاکهید / مارتین بوده است . در ابتدا ، دفتر برنامه های مشترک پنتاگون (JPO) براین نظر اصرار می ورزید که IAF به مانند سایر خریداران اف-35 ، صرفاً تعمیر و نگهداری را در رده دپویی و صحرایی و اقدامات نظارتی متعارف بدست آورد   . با این وصف ، با توجه به روند رو به رشد بحران های منطقه ای و احتمال محدود شدن ترافیک هوایی در زمان جنگ برای اجرای پشتیبانی های لازم از سوی شرکت سازنده ، به شکل خاص ، لاکهید مارتین  ایجاد زیرساختهای لازم برای تعمیر و نگهداری این جنگنده را در سرزمین های اشغالی ، بر عهده خواهد گرفت .

 

 

جک کرایسلر ، جانشین  بخش بازاریابی اف-35  می گوید :

 

 دفتر برنامه ریزی مشترک پنتاگون و کشورهای شریک پروژه ، با دقت تمام ، مراکزی را در آمریکای شمالی ، آسیا و اروپا به منظور انجام چک لیستهای دوره ای بدنه و پیشرانه  در رده دپویی ایجاد نموده اند . با این وجود ، آنچه که برای IAF در نظر گرفته شده ، طور خاص ، چیزی فراتر از تعمیرات صحرایی  معمول خواهد بود .

یک افسر ناشناس نیروی هوایی رژیم عبری در این باره  می گوید : تا آنجا که به نیروی هوایی مرتبط هست ، موضوع خودکفایی در پشتیبانی و تعمیر و نگهداری  موضوعی حل شده بحساب می آید و به شکل نسبی ، 80 تا 85 درصد تعمیرات در زیرساختهای پشتیبانی IAF صوت خواهد گرفت .

 

 

 

به اعتقاد وی ، تا کنون اطلاعات ویژه ای در خصوص چگونگی اجرای این روند در سالهای نخست منتشر نشده است ولی از شواهد چنین برمی آید که این مساله در کوتاه مدت اتفاق نخواهد افتاد و یک فرآیند زمان بر خواهد بود . آنچه که مهم است ، ایجاد قابلیت تعمیر و نگهداری  در طولانی مدت و بدون وابستگی به شرکت سازنده است .

 

به گفته این نظامی ، IAF در نظر دارد تا مجموعه سیستم تمام خودکاراطلاعات  پشتیبانی  شرکت لاکهید مارتین (ALIS) را که یک شبکه اتوماتیک خدمات رسانی به کاربران این جت رزمی به منظور برنامه ریزی برای تعمیر و نگهداری است را بخدمت گیرد .

 

با این وجود ، با در نظر گرفتن خطرات ناشی از ایجاد وقفه در ارسال  قطعات یدکی در زمان جنگ ، دو طرف در حال برنامه ریزی جهت تولید محدود قطعات حیاتی در داخل سرزمین های اشغالی هستند .در همین حال ، مدیر پروژه F-35I به این نکته اشاره می کند که IAF ،  تعداد قابل توجهی از پرسنل خود را به پایگاه هوایی اگلین اعزام نموده تا با طی دوره های 2 تا 4 ماهه ( بسته به حوزه تخصصی ) آموزشهای لازم را طی نمایند .

 

 

پی نوشت :

 

زمان به ضرر ما در حال گذر هست ( حداقل در ظاهر امر ) ، بدون شک ، فارغ از گرفتاری ها موجود ، باید به نوسازی ساختاری و سخت افزاری نیروی هوایی همّت گماشت .

 

صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

[MR9 109,827]

با سلام

 

توسعه توانایی های سوخت رسانی هوایی برای نیروی هوایی رژیم عبری

 

 

 

 

براساس اطلاعات منتشر شده ، افزایش قابلیتهای سوخت رسانی هوایی به یکی از اولویتهای اولیه برای IAF در ماه های اخیر تبدیل شده است ، تا جایی که  ناوگان سوخت رسان این نیرو ، فعالیتهای خود را برای پشتیبانی از ناوگان بالگردهای سنگین و پرنده های ترابری سنگین در یک عملیات دوربرد ، افزایش داده است  . ناوگان جنگنده های رزمی این نیرو، به تازگی آزمون های سوخت رسانی از تانکرهای 707 و C-130J را در یک بازه زمانی فشرده ، پشت سر گذاشته اند .

 

سرهنگ دوم ، "اوری" ، رییس بخش  تست مهندسی  IAF بر این عقیده است که  اهمیت ناوگان C-130J-30 این نیرو برای  اجرای عملیات دوربرد ، به اندازه ای است که آزمایشات سوختگیری هوایی برای این پرنده ها ، به نسبت هرکولس های قدیمی ، در اولویت  قرار دارد .

 

 

وی می گوید که  پس از ورود هرکولس های جدید به سازمان رزم این نیرو ، این برای نخستین بار است که هرکولس ها برای  سوخت گیری از تانکرهای 707 مورد آزمایش قرار می گیرند تا جایی که برای چک کردن قابلیت های هرکولس  برای سوختگیری هوایی ، مانورهای ویژه ای طراحی و تجهیزات جدیدی به آن افزوده شده است .

 

در همین راستا ، مرکز آزمون های پروازی IAF ، تستهای زمینی و پروازی تجهیزات جدید نصب شده برروی ناوگان هرکولس های جدید این  نیرو را که به شکل فشرده ای صورت گرفت ، به پایان رساند .بسیاری از سیستم های جدید نصب شده ، به شکل بومی توسعه  پیدا کرده اند  و این قابلیت را در اختیار سامسون های  IAF خواهند گذاشت تا با قرار گرفتن در زیر مجموعه فرماندهی ارشد ، در فواصل دورتری دست به عملیات رزمی بزنند . این در حالی است که انتظار می رود ،در سال جاری میلادی ، تعداد بیشتری از گونه جدید هرکولس (C-130J-30)  وارد ناوگان IAF گردد .

 

 

در جریان تست های انجام شده ، هرکولس ها توانایی خود را در سوخترسانی به بالگردهای سنگین CH-53 بخوبی به نمایش گذاشتند . این آزمون عمدتاً برای بررسی تلاطم های هوایی ایجاد شده در زمان سوختگیری  ، انجام گردید

در همین حال ، در ماه های اخیر ، شرکت البیت سیستمز ، هرکولس های IAF را به یکسری تجهیزات مکمل به منظور ایجاد قابلیتهای  پیشرفته ، مجهز نموده است و آزمون های پروازی آن در ماه های آینده انجام خواهد شد .

سخنگوی البیت سیستمز می گوید : در جریان این آزمایشات ، عملکرد هواپیما در ارتفاعات مختلف ، در اوقات مختلف شبانه روز ، مورد بررسی قرار گرفت . تلاش ها ، برای نوسازی  ناوگان ترابری تاکتیکی IAF از سال 2012 آغاز گردید و عمر سازه این پرنده ها ، بویژه برای پرواز در ارتفاع پایین و در شرایط نامناسب آب و هوایی  افزایش یافت و یک رادار جدید هواشناسی نیز بدان افزوده شد . با این ارتقاء ها ، انتظار می رود که ناوگان C-130H  این نیرو در کنار هرکولس های جدید ، تا سال 2040 در خدمت باقی بماند

 

پی نوشت :

 

مجموعه این خبرها ، زنگ خطری است که امیدواریم در سطوح ارشد نیروهای مسلح ، شنیده شود .

 

 

صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

[rezatizi 11,704]

 

اولین پرواز  F35 نیروی هوایی اسراییل

 

اولین ادیر نیروی هوایی اسراییل پرواز ازمایشی خود را با موفقیت پشت سر گذاشت .در همین راستا لاکهید مارتین اعلام کرد در روز سه شنبه یک ادیر(نام F35 های اسراییل می باشد) با موفقیت یک پرواز ازمایشی را پشت سر گذاشته است. این پرواز ازمایشی برای تست سیستم های مختلف نصب شده بروی ادیر بود که تا پیش از این بروی زمین این ازمایشات انجام میشد.اسراییل تنها کشوری بعد از امریکا است که میتواند سیسیتم های ساخته شده خودش رو بروی ان نصب کند.

 

 

اسراییلی تا پایان سال 2030 تعداد 33 فروند همراه با چهار شبیه ساز به ارزش 5.3 میلیارد دلار همراه با اموزش  خلبانان است را دریافت خواهد کرد. اسراییلی ها قرار داد خرید این جنگنده را درسال 2010 امضا کرد  ودر سال 2016 در پایگاه هوایی فورت ورث در مراسمی از اولین ادیر  رونمایی شد.

 

 

 

http://defence-blog.com/news/israeli-f-35-adir-fighter-completes-first-flight.html

[MR9 109,827]

با سلام 

 

بزرگترین رزمایش هوایی  تاریخ  IAF با شرکت 7 کشور

 

 

 

 

طبق آخرین اخبار منتشر شده ، نیروی هوایی رژیم عبری ، بزرگترین  و پیچیده ترین رزمایش هوایی خود رااز آغاز تشکیل این نیرو  در سال 1948 ، در سال جاری میلادی برگزار خواهد نمود.

 

در جریان این رزمایش هوایی ، نزدیک به 100 فروند هواپیما ، صدها خدمه هوایی و پشتیبانی رزمی از ایالات متحده ، یونان ، لهستان ، فرانسه ، آلمان ، هند و ایتالیا که آمادگی خود را برای شرکت در این رزمایش که با عنوان " پرچم آبی " هر دوسال یکبار برگزار می شود ، اعلام نموده اند، شرکت دارند  و در طول دو هفته برگزاری این رزمایش ، اهداف متعددی نظیر افزایش مهارت برنامه ریزی رزمی ، هدف زنی ، بهبود توانایی های کنترل- فرماندهی در یک محیط پیچیده رزم هوایی را تمرین خواهند نمود .

 

 

سرهنگ دوم ، ریچارد هکت ،افسرارشد بخش ارتباطات خارجی ستاد نیروی هوایی ارتش عبری  در این زمینه می گوید :

 

" تا کنون  هفت کشور در کنار اسرائیل ، برای شرکت  دراین رزمایش اعلام آمادگی نموده اند . از این هفت کشور ،  4 کشور پیش از  این در تمرینالات دوسالانه پرچم آبی که از سال 2013 آغاز شده است ، شرکت ننموده اند و  تا سال 2015 ، تنها کشورهایی نظیر ایالاات متحده ، هند ، یونان و لهستان ، یگانهای هوایی خود را به این رزمایش اعزام کرده و فعالانه در آن شرکت داشتند . با این حال ، علاوه بر شرکت کشورهای جدید ، انتظار می رود بیشتر از 40 کشور ، بعنوان ناظر حضور داشته باشند . به اعتقاد این افسر ارشد ، تعامل و همکاری با IAF ، برای کشورهای متقاضی ، یک امتیاز محسوب می شود ."

 

 

 

 

سرهنگ دوم هکت ، تقریباً برای 4 سال پیاپی ، مسئول بخش برنامه ریزی نظامی میان  ستاد IAF و نیروی هوایی ایالات متحده (J5)  متحده بشمار میرفت  .

 

به اعتقاد وی :

 

" افسران زیادی برای یادگیری  به این رزمایش خواهند آمد . چرا که حریم هوایی ما بسیار کوچک و تهدیدات اطراف آن نیز بسیار قابل توجه است و در چند سال اخیز نیز با حضور روسها ، این تهدید افزایش پیدا نموده و حضور واحدهای هوایی اروپایی در عملیات بر فراز سوریه ، بر پیچیدگی این  محیط افزوده است . در نتیجه ، رزمایش پرچم آبی  ،  یک آزمایشگاه واقعی است که شرکت کنندگان می توانند در آن ، طیف وسیعی از مهارتهای خود را در برابر گستره تهدیدات جدید ، بهبود بخشند .

 

بر خلاف رزمایش های دیگری نظیر رزمایش پرچم قرمز که توسط نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  در پایگاه نلیس " نوادا" برگزار می گردد ، رزمایش پرچم آبی ، هیچ کدام از یگانهای هوایی شرکت کننده را در مقابل هم قرار نمی دهد . این  تمرینات رزمی ، به شکل طراحی شده است که نیازهای ضروری نیروهای شرکت کننده را برآورده کرده و بیشتر بر همکاری بین نیروها تاکید دارد تا اینکه حس رقابت را میان آنها ایجاد کند .

 

 

به گفته هکت :

" این رویداد ، یک تمرین رقابتی بشمار نمی رود ، چرا که بیشتر ،  مشارکت نیروهای  عمل کننده  و افزایش سطح مهارتهای رزمی ،  که هرکشوری آنها را ویژه خود ، طراحی و به اجرا می گذارد، مد نظر خواهد بود و این رزمایش ، محلی است برای ایجاد ارتباطات  محکم و گفتگو در این خصوص که چگونه باید وارد میدان نبرد شد !!!!

 

نخستین کنفرانس برنامه ریزی شده برای آخرین هماهنگی ها ، ماه گذشته میلادی ، ( فوریه 2017) برگزار شد و به گفته هکت ، افسران جزء ، خدمه زمینی ، این شانس را خواهند داشت تا قبل از افسران  ارشد ، میان خود،  هماهنگی های لازم را ایجاد نمایند .

 

 

 

 

در آخرین رزمایش برگزار شده " پرچم آبی " صدها سورتی پرواز در حریم هوایی سرزمین های اشغالی انجام شد  و در جریان آن ، تمرینات پیشرفته رزم هوا به هوا ، حملات زمینی به اهداف ثابت و متحرک و در نهایت خنثی سازی آتشبارهای سطح به هوا و موشکهای دفاع هوایی شانه پرتاب  صورت پذیرفت.

 

به گفته این افسر ارشد اجرایی ، همه افسران شرکت کننده در این رزمایش هوایی ، بسیار هیجان زده هستند ، چرا که  هدف اصلی ، افزایش مشارکت و به اشتراک گذاری دانش خواهد بود .

 

 

پی نوشت :

 

با دقت به جملات رنگی شده دقت کنید . این جملات ، بخوبی هدف را مشخص کرده !!!!!!! 

 

صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

[MR9 109,827]

تمرینات  نظامی محور عبری- هِلِنی

گسترش همکاری های نظامی اسراییل و یونان با محوریت تمرینات مشترک هوایی

تل آویو : نیروی هوایی رژیم عبری به شکل رسمی از ادامه و گسترش همکاری نظامی با ارتش یونان خبرداد . به گفته یکی از مقامات ارشد نیروی هوایی (IAF) ، سرفصل جدیدی در همکاری دوجانبه میان نیروی هوایی ارتش اسراییل با نیروی هوایی یونان بازشده و این دو نیرو در حوزه هایی نظیر شبیه سازی نبردهای هوایی ، ترابری تاکتیکی ، تمرینات گسترده تری را برنامه ریزی نموده اند .

فقط در چند هفته گذشته ، جنگنده های IAF ، شامل جتهای  F-16I ، تمرینات مشترکی را با واحدهای هوایی ارتش یونان برگزار نمودند که در این مورد ، رضایت خدمه هوایی IAF ( بخصوص اسکادران 201 ) را از سطح تمرینات برآورده نموده است . به اعتقاد ناظران نظامی ، تاکید IAF بر بالابودن سطح تمرینات ، ناشی از وجود چالش های توپوگرافیک یونان برای خلبانان نیروی هوایی محسوب میشود و به اعتقاد طرف اسراییلی ، کمک موثری  برای بهبود کیفیت عملکرد خدمه خواهد بود .

به گفته یکی از اعضای این اسکادران ، همکاری و تمرینات مشترک با نیروی هوایی یونان ، مزیتهای مطلوبی را  در بر خواهد داشت که یکی از آنها ، وجود فاصله جغرافیایی بین محل استقرار دو نیرو  است . این فاصله به IAF اجازه می دهد تا پروازهای طولانی ، مشابه آنچه که  می بایست در یک صحنه رزم واقعی صورت گیرد ، به شکل عملی تمرین کند ، چنانکه مسئول بخش اروپا/ آسیای نیروی هوایی اسراییل ، معتقد است که تمرینات مشترک با نیروی هوایی یونان ، به این نیرو فرصتی داده  تا پرواز درمناطق کوهستانی را به شکل عملی تجربه نماید .

مزیت مهم دیگری که در این همکاری وجود دارد ، اجرای تمرینات مداوم با یک  نیروی هوایی عضو ناتو است و این فرصت کاملی بدست داده تا با آخرین متدهای رزمی ناتو آشنایی حاصل شود ، چرا که  دکترین رزمی IAF تفاوت مشخص و بارزی با ناتو داشته  و این فرصتی برای یادگیری متقابل است . به گفته این مقام نظامی ، تفاوت اصلی میان دو نیروی هوایی در کمیت عناصر پروازی است ، به شکلی که بطور معمول صورتبندی های هوایی ناتو در شمار بیشتری در مقایسه با صورتبندی های رزمی IAF وارد عمل میشوند .

مضاف براین ، تفاوت دیگری که میان این دو دکترین رزمی وجود دارد ، در حوزه مدیریت تمرینات است . در ساختار IAF  ، کل تمرین توسط یک مرکز کنترل واحد ، عمل می کند ، در حالی که  در نیروی هوایی یونان  ، فرمانده اسکادرانی که ماموریت بدان محوله شده ، پایش تمرینات رابر عهده دارد . به همین دلیل ، بعنوان بخشی از مراحل این تمرینات ، جتهای رزمی نیروی هوایی این کشور از پایگاه مختلف به شکل همزمان وارد فرودگاه  محل تمرین شده و سپس از هرو نیرو ، دو جت رزمی تشکیل یک فرمیشن پروازی را می دهند تا تجربیات بصورت مشترک بدست آید .

به اعتقاد یکی از افسران ارشد IAF  ، تفاوت در تحلیل این تمرینات در دو نیروی هوایی کاملا مشخص به نظر می رسد ، بدین معنی که در جلسه توجیهی پس از پرواز (debriefing)  نیروی هوایی یونان ، خدمه اغلب روی موفقیتهای بدست امده در ماموریت متمرکز میشوند ، در حالی که خدمه IAF براین عقیده اند که موفقیت در رهگیری جتهای متخاصم ، خارج از تحلیل ها است و آنچه که اهمیت دارد ، ایمنی هواپیما و خدمه و بازگشت انها به پایگاه مبداءخواهد بود .

به اعتقادبرخی تحلیلگران نظامی ، شکل و کیفیت تمرینات مشترک دو نیرو در سالهای مختلف  ، متفاوت بوده و بطور مستمر در حال تغییر است ، اما اجرای ماموریتهای طولانی که همراه با سوختگیریهای هوایی متعدد است ، به یک برنامه ثابت برای فرماندهان تبدیل شده  و علاوه براین ، نیروی هوایی یونان ، همیشه بعنوان نیروی متخاصم  ( قرمز ) در تمرینات شرکت می کند .

در سال آینده میلادی نیز ، IAF در حال آماده سازی های لازم برای شرکت در تمرینات موسوم به "Iniochos" بوده و به همین منظور اسکادران 109 ( مجهز به جتهای F-16C/D) برای اجرای این تمرینات در نظر گرفته شده است .

پی نوشت :

به عبارات رنگی شده دقت کنید . شکل و ماهیت عمل و سیگنالهای تهدید را میشود به عینه در این وضعیت رصد کرد .

صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

 

 

[MR9 109,827]

آذرخشی برفراز دمشق

گمانه زنی بر سر کاربرد جتهای پنهانکار اف-35 در حمله  به  پایتخت سوریه

براساس گمانه زنی های تازه که گفته میشود درپی انتشار جزییات جدید از حملات IAF در ژانویه 2019  در اختیار تحلیلگران گذاشته شده ، ظاهرا"  نیروی هوایی اسراییل از جتهای جدید F-35A برای اجرای این حملات استفاده نموده است . دور جدید حملاتIAF به سوریه که به شکل رسمی ، انهدام مراکز تجمع نیروهای ایرانی بیان شده  ، بهانه جدید تل آویو برای از میان بردن سرپلهای درحال پایه گذاری توسط ایران جهت هدف قراردادن سرزمین های اشغالی در آینده ، بشمار می آید . بااین حال ، دمشق ، این استناد را بطور کامل رد نموده  و معتقد است که این حملات ، عمدتا" برای تضعیف حاکمیت دولت و تخریب سیستماتیک زیرساختهای سوری صورت می گیرد .

نیروی هوایی اسراییل ، یکی از نخستین مشتریان جتهای پنهانکار اف-35 قرار دارد و به استثنای ایالات متحده ، تا کنون  بیشترین ساعات پروازی رزمی برای اف-35 درجریان حملات به  عمق خاک سوریه و همچنین گروه های شبه نظامی مستقر در نوار غزه  را به ثبت رسانده  ،  این در حالی است که دفاع هوایی سوریه  ، به ادعای این نیرو ، نزدیک به 30 موشک شلیک شده از سوی جتهای عبری را  هدف قرار داده و سرنگون نموده ، اما بخشی از شلیکها ، از سد پدافند سوریه عبور و به تاسیسات نظامی این کشور آسیب رسانده است . از سویی دیگر ، برخی منابع معتقدند که حداقل یک دستگاه رادار چینی JY-27 نیز براثر این حملات از رده عملیاتی خارج شده  ، ضمن آنکه حداقل یکدستگاه سامانه دفاع هوایی کوتاهبرد پانسیر سوری ، بطور کامل منهدم گردید .

برخی از ناظران نظامی براین اعتقادقراردارند که پس از ماجرای شلیک یک تیر موشک اس-200 و ساقط شدن یکفروند جت اف-16 این نیرو در اوایل سال 2018 ، روند حملات IAF کند تر ، اما باشدت بیشتری  برنامه ریزی میشود . در همان زمان ، تحلیلگران نظامی نزدیک  به دولت سوریه ، براین اعتقاد قرارداشتند که گرچه اس-200 از میانه دهه 60 میلادی وارد خدمت در ارتش سوریه شد ، اما به نظر میرسد با کمکهای کره شمالی ، این سیستم ، هم اکنون میتواند با اهداف پروازی نسل چهارعبری ، درگیر شود . به همین دلیل ، IAF در ابتدای 2018 کاربرد مهمات دورایستا را در دستور کار خود قرار داد تا تهدید علیه جتهای رزمی این نیرو ، کاهش پیدا کند . بنابراین ، با توجه به اینکه دمشق ، بدلایل مختلف ، از جمله  تجهیزات از رده خارج پروازی و همچنین کاهش شدید کمیت ناوگان ، قادر به ایجاد تهدید ، در ورای برد سامانه های دفاع هوایی موجود نیست ، طبیعتا" این مساله ، تضمینی کافی برای IAF بشمارمی آید .

با این حال ، براساس آخرین گزارشهای نظامی منتشر شده ، لایتینیگهای نیروی هوایی آمریکا ، هنوز از آمادگی لازم برای ورود به  یک درگیری تمام عیار برخودار نیستند . علاوه براین ، جتهای عبری ، بنابربرخی شایعات، هنوز از بازتابنده های راداری لونبرگ  استفاده می کنند تا سیستم های دفاع هوایی روسی مستقر در سوریه نظیر اس-400 و اس-300 وی-4  که براحتی تمامی قلمرو سوریه و سرزمین های اشغالی را تحت پوشش خود دارند ،  نتوانند قابلیتهای پنهانکارنه این جنگنده را  تجزیه و تحلیل کنند .

ناظران نظامی معتقدند که  منعکس کننده های راداری لونبرگ ، بصورت چشمگیری ، قابلیت پنهانکارنه اف-35 را کاهش میدهند و این بدان معناست که بسیار بعید خواهد بود که جتهای مجهز به این سامانه ، برای حمله به عمق دفاع هوایی سوریه مورد استفاده قرار گرفته باشند ، به این دلیل که  مشخصات پروازی اف-35 بدون  قابلیت پنهانکارانه ، به گونه ای است که آسیب پذیری ان در برابر دفاع هوایی ، افزایش خواهد یافت ، هر چند این احتمال وجود دارد که اف-35 های مسلح به مهمات دورایستا ، در این عملیات ، استفاده شده باشد .

برخی از تحلیلگران نظامی نیز معتقدند که در میدان نبرد سوریه ،  قابلیتهای پنهانکارانه  ، عملا" مزیت قابل توجهی برای IAF نخواهد داشت ، اما حسگرهای موجود برروی اف-35 ، از چنان ماهیتی برخوردارند که  نیروی هوایی رژیم عبری می تواند از این شرایط برای ارزیابی قابلیتهای تهاجمی خود در مقایسه با سامانه های قدیمی تر عملیاتی نظیر F-15E و F-16I نهایت استفاده را ببرد .

صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

بن پایه

 

[MR9 109,827]

بسم ا....

 

انعقاد قرار داد خرید 8 فروند تانکر KC-46  توسط نیروی هوایی اسراییل

 

 

تصویر متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده

 

 

پی نوشت :

 

ترکیب کی سی-46 ، اف-35 ، اف-15واف-16 از ان چیزی که تصور میشود خطرناک تر هست

[Brave_Heart 1,962]

بر 14 اسفند 1398 در 12:00 , MR9 گفت:

بسم ا....

 

انعقاد قرار داد خرید 8 فروند تانکر KC-46  توسط نیروی هوایی اسراییل

 

ترکیب کی سی-46 ، اف-35 ، اف-15واف-16 از ان چیزی که تصور میشود خطرناک تر هست

 

هشت فروند؟؟؟ برای کشوری جعلی با این مساحت اندک !