alrkhs

Members
  • تعداد محتوا

    271
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    7

alrkhs آخرین امتیاز شما در روز 24 خرداد

alrkhs شما بیشتری مطالب مورد علاقه کاربران را دارید!

اعتبار در انجمن

3,079 نشان شجاعت

2 دنبال کنندگان

درباره alrkhs

  • رتبه حساب کاربری
    گروهبان یکم

آخرین بازدید کنندگان پروفایل

1,019 نمایش های پروفایل
  1. به نام خدا Indonesian Aerospace Elang Hitam (Black Eagle) هواپیمای بدون سرنشین رزمی (UCAV) (2023) در راستای جدا کردن نیاز های نظامی اندونزی از خرید محصولات خارجی، هوافضای اندونزی در دسامبر سال 2019 نمونه ای تمام اندازه از پهپاد رزمی جدید خود به نام Elang Hitman (یا Black Eagle) را معرفی کرد. این پهپاد که برای نقش جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) و حملات زمینی طراحی شده، بیشتر طراحی اش از سری پهپاد های جنرال اتمیکس پریدیتور آمریکایی منشا می گیرد. از نظر طراحی، این هواپیما در بخش دماغه برجسته، بدنه باریک، بال های (مستقیم) نصب شده در سطح پایین و آرایش بال های دمی V شکل به خانواده پریدیتور شبیه است. موتور نصب شده در انتهای آن هم مشابه پریدیتور است. قدرت پهپاد از یک موتور روتاکس (اتریشی) در بخش عقبی بدنه تامین می شود که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می گرداند. به این ترتیب بخش جلویی بدنه برای اویونیک، ذخیره سوخت و تجهیزات ماموریتی خالی می ماند. حرکت روی زمین از طریق چرخ های سه‌گانه ثابت انجام می شود که هواپیما را به باند های آماده محدود می کند. ابعاد پهپاد شامل طول بال 16 متر می شود. هوافضای اندونزی ادعا می کند این پهپاد مداومت 30 ساعته دارد و توانایی حمل محموله آن (متشکل از رادار روزنه مصنوعی و سامانه های ISR مناسب) تا 30 کیلوگرم گزارش شده است. سرعت کروز پهپاد به 235 کیلومتر بر ساعت می رسد که توانمندی های خوبی به پلتفرمی در این کلاس می دهد. کنترل پهپاد از طریق اپراتور زمینی و ارتباطات ماهواره ای انجام خواهد شد. قابل توجه است که مدل ارائه شده در دسامبر سال 2019 فاقد هرگونه چانه یا برجستگی برای حمل سامانه های الکترواپتیکال (EO) مادون قرمز (IR) است که در اکثر پهپاد های امروزی دیده می شود. فرض بر این است که Elang Hitman برای نیاز های تسلیحاتی، موشک های هدایت پذیر ضد تانک (ATGM) و بمب های پرتابی هدایت دقیق را در زیر بال های خود حمل می کند تا نیاز ارتش اندونزی برای یک پهپاد هجومی را برآورده کند. سلاح ها به احتمال زیاد هماند پریدیتور زیر بال ها حمل خواهد شد. شرکت ملزم به ساخت و به پرواز در آوردن 2 پیش نمونه برای فاز توسعه است که در آن اولین پرواز آزمایشی برای سال 2020 برنامه ریزی شده است. صدور گواهی برای سال 2021-2023 برنامه ریزی شده تا سرانجام نیرو های مسلح اندونزی راه حلی داخلی داشته باشند. این شرکت هم اکنون تجربه ساخت بومی ترابری تاکتیکی CN-235/CN-295 اسپانیایی را به همراه دیگر محصولات توربوپراپ دارد. همچنین بالگرد های فرانسوی مانند سری Puma را نیز تولید می کند. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2023 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 2 - سازنده: هوافضای اندونزی - اندونزی - کشورهای مصرف کننده: اندونزی (احتمالی) - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 9 متر - طول بال ها: 16 متر - ارتفاع: 3.7 متر - وزن: 1200 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 3000 کیلوگرم (1800 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 1 موتور متعارف روتاکس که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 235 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 14000 متر - برد: 3000 کیلومتر - تسلیحات: غیر مسلح شامل محموله 300 کیلوگرمی از تجهیزات ماموریتی مرتبط با سورتی های جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR)، مسلح شامل راکت 70 میلی متری IAe، مهمات هدایت لیزری MAM-L و MAM-C - نسخه ها: Elang Hitam (Black Eagle) (سری پایه) منبع
  2. به نام خدا IDT Samoom پهپاد جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR)/ هجومی [2025] سموم از شرکت Intra، سامانه هواپیمایی بی سرنشین (UAS) تازه معرفی شده ای است که از کشور نفت خیز عربستان سعودی منشا می گیرد. این هواپیما با طراحی متمرکز بر "ارتفاع متوسط، مداومت طولانی" (MALE) برای انجام طیفی از نقش های بالای میدان نبرد، تازه واردی به حوزه ای بسیار شلوغ است. این هواپیما با بهره مندی از یک جفت موتور داخل محفظه آویزان از هر بال (که واحد های پروانه 3 پره را در آرایش pusher به حرکت در می آورند)،آماده است تا علاقه مشتریانی با بودجه محدود از سرتاسر جهان که معمولا توان خرید UAV/UCAV های گران‌قیمت غربی را ندارند، به خود جلب کند. یک مدل در مقیاس کوچک از پهپاد Samoom در نمایشگاه دفاع جهانی در ریاض در مارس 2022 به نمایش در آمد. این پهپاد در درجه اول برای نقش جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) توسعه داده شده بود اما نمونه نمایش داده شده دارای نقاط سخت زیر بال بود که قابلیت هجومی آن را نشان می دهد. حداقل 3 نقطه سخت زیر هر بال و یک محل در وسط بدنه وجود دارد. همان طور که نشان داده شد، بدنه صاف و ساده است، به زیبایی از دماغه تا دم یکنواخت شده و بخش جلویی برجسته است تا بخش های الکترونیک را در خود جای دهد. بال های اصلی در شانه نصب شده اند، صاف اند، و در میانه بدنه به آن متصل می شوند. واحد دم از نوع ساده است که از یک باله عمودی و صفحات افقی در پایین تشکیل می شود. تجهیزات حسگر/اپتیک ها در یک برجستگی چانه ای متحرک در زیر دماغه هواپیما قرار داده شده اند که دید 360 درجه از میدان نبرد را فراهم می کنند. با همه حساب ها، این پهپاد در مقایسه با سامانه های نسل فعلی که در غرب و نقاط دیگر پیشنهاد می شود از طراحی و عملکرد بسیار معمولی برخوردار است. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2025 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 1 - سازنده: شرکت مسئولیت محدود فناوری های دفاعی INTRA (IDT) - عربستان سعودی - کشور های مصرف کننده: عربستان سعودی (احتمالی) - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، نیروهای ویژه (شناسایی عناصر و ماموریت های نیروهای ویژه/عملیات های ویژه)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول بال ها: 24 متر - حداکثر وزن برخاست: 3300 کیلوگرم (1050 کیلوگرم ظرفیت سلاح) - قوای محرکه: 2 موتور 6 سیلندر توربو 220 اسب بخاری داخل محفظه که هرکدام یک واحد پروانه 3 پره را به چرخش در می آورند - حداکثر سرعت: 240 کیلومتر بر ساعت - حداکثر ارتفاع پروازی: 13716 متر - تسلیحات: فاش نشده. اگرچه نسخه مدل دارای پاد های موشک های هوا به هوای برد کوتاه، موشک های هوا به سطح، بمب های پرتابی هدایت دقیق و تجهیزات ویژه ماموریت بود. دارای 5 نقطه سخت. - نسخه ها: Samoom (سری پایه) منبع
  3. به نام خدا IDT Asef سامانه هواپیمای بدون سرنشین (UAS) برخاست و فرود عمودی (VTOL) [2021] ASEF از شرکت فناوری های دفاعی INTRA یک سامانه هواپیمایی بدون سرنشین (UAS) برای تمام شرایط جوی و جغرافیایی است که بخش های نظامی، غیر نظامی و صنعتی بازار را هدف گرفته. این پهپاد طراحی شده تا انواع سورتی ها، چه در خشکی و چه در محیط دریایی، را پوشش داده و می تواند مجموعه ای از ماموریت های شدید مربوط به شناسایی تاکتیکی، جاسوسی، ارزیابی خطر، گشت مرزی/اجرای قانون، اعمال قوانین دریایی، اعمال قوانین مربوط به مواد مخدر، نظارت بر آب و هوا، بازرسی های پرخطر و موارد مشابه را به نحو احسن انجام دهد. قابلیت های برخاست و فرود عمودی (VTOL) ASEF به آن ویژگی هایی مشابه یک بالگرد را می دهد بدون نیاز به پیچیدگی، هزینه های عملیاتی و مشغولیت انسانی. این سامانه، در واقع، راه حلی چابک و نسبتا جمع و جور است که از یک آرایش میله تکی به همراه پیشران های بالابر بیرونی و یک پیشران در بخش انتهای بدنه بهره می برد. تمام اجزای عملیاتی مربوطه در یک بدنه مرکزی قرار گرفته اند. بال های اصلی روی بدنه نصب شده اند و پهپاد روی یک مجموعه 4 پایه ساده می نشیند.این مجموعه از یک دم V شکل تشکیل می شود. با حداکثر وزن محموله که به 12 کیلوگرم محدود می شود، ASEF حداکثر وزن برخاستی 97 کیلوگرمی دارد. مشخصات عملکردی شامل سرعت کروز 112 کیلومتر بر ساعت، پنجره مداومت ماموریتی 10 ساعته، و ارتفاع 5500 متری می باشد. این پهپاد از یک سامانه دوربین زنده، نصب شده در شکم و سبک با قابلیت بزرگنمایی پیوسته برد بلند بهره می برد. انتقال ویدئویی به صورت انتخابی از طریق VSAT انجام می شود ولی از آشکار سازی لیزری و فاصله یاب لیزری پشتیبانی می شود. لینک داده بردی 153 کیلومتری دارد. قابلیت خودکار بودن تعبیه شده در هواپیما، نیاز به دخالت انسانی در فرود و برخاست را کاهش می دهد. ناوبری GPS / INS دارای افزودگی 3 گانه (*هر ورودی توسط 3 سامانه پردازش می شود و نتیجه توسط یک سامانه رای گیری تعیین می شود. در صورتی خطای یکی از 3 سامانه، 2 سامانه دیگر آن خطا را پوشش می دهند) اند، در حالی که سامانه هایی نظیر لینک داده، الکتریک ها، کامپیوتر کنترل پرواز (FCC)، و گذرگاه داده همگی قابلیت افزودگی 2 گانه دارند. قابلیت "حس کردن و اجتناب از برخورد" هم در این پهپاد گنجانده شده است. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2021 - وضعیت: تحت خدمت محدود - تعداد فروند ساخته شده: 4 - سازنده: شرکت مسئولیت محدود فناوری های دفاعی INTRA (IDT) – عربستان سعودی - کشور های مصرف کننده: عربستان سعودی (احتمالی) - نقش: پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، جستجو و نجات (توانایی مکان یابی و خارج کردن افراد از مکان های پرخطر مثل خلبان سقوط کرده در دریا)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - تسلیحات: ندارد. تجهیزات ماموریتی تا 12 کیلوگرم - نسخه ها: ASEF I (سری پایه)، ASEF II (نسخه کوچکتر) منبع
  4. alrkhs

    اخبار برتر نظامی

    به نام خدا نیروی هوایی ایالات متحده به دنبال تقویت عملیات های اروپا با جنگنده های جدید A-10C به تازگی یکی از واحدهای گارد ملی هوایی (ANG) مریلند، ناوگانی متشکل از 10 جت جنگنده جدید A-10C Thunderbolt II را برای شرکت در تمرین رزمی چند ملیتی به شرق اروپا فرستاد. این ناوگان یکی از بزرگترین هیئت های آموزشی است که حداقل در ده سال گذشته به این تمرین رسیده. علاوه بر این، ممکن است این موضوع بزرگترین پیشرفتی باشد که پروژه A-10 در جهت بر جای گذاشتن یک اثر مهمتر در اروپا داشته، در زمانی که منطقه بر دور شدن از چندین دهه ماموریت رزمی تحت رهبری فرماندهی مرکزی ایالات متحده متمرکز است. Daniel de La Fe، کاپیتان نیروی هوایی ایالات متحده در اروپا، توضیح می دهد: "A-10 Thunderbolt II قابلیت پشتیبانی نزدیک هوایی منحصر به فرد، تثبیت شده و ماندگار را برای نیروهای مشترک فراهم می کند. میزبانی از Warthog در اروپا آن نقاط تماس آموزشی را با متحدان و شرکای ما فراهم می کند که برای ائتلاف ناتو ایجاد ارزش می کند." یگان ANG مریلند، که شامل اسکادران جنگنده صد و چهارم است، در پنجم ماه می با هدف شرکت تقریباً 13 روزه در طول تمرین "Swift Response" ارتش و سپس پیوستن به "Defender Europe" برای دو هفته دیگر در ایسلند فرود آمد. همچنین شاخه صد و هفتاد و پنجم، بخشی از واحد ANG مریلند، سعی می کند هر چند سال یکبار به استونی برود و تحت برنامه مشارکت ایالتی گارد ملی ایالات متحده فعالیت کند. در طول 10 سال گذشته، این واحد نقش خود را در آموزش در سراسر اروپا افزایش داده، و از چهار هواپیمای اولیه A-10C که در ابتدا در استونی در سال 2013 آموزش دیده بودند، به 10 فروند در سال 2017، رسیده است. البته جدیدترین آنها، سفر سال 2020 به دلیل همه‌گیری کووید-19 لغو شد. کاپیتان Ben Hughes، سخنگوی شاخه 175 ام، خاطرنشان کرد: "در طول ماه می، تقریبا 170 هواپیمای آمریکایی در بیش از 200 تمرین آموزشی در حداقل 10 کشور شرکت کردند. مجدداً با پیش بینی بازگشت به خدمت پس از نداشتن فرصت در طول قرنطینه کرونا، برنامه ریزی برای این رویدادها از بیش از یک سال پیش آغاز شد." برای این رویداد، نیروهای شرکت کننده تقریبا 30 بار از اروپا گذر، و ارسال محموله ها با C-17 Globemasster III گارد ملی هوایی ویرجینیای غربی را همراهی کردند. در واقع، نیروی هوایی از این فرصت برای تقویت مفهوم "به کار گیری رزمی چابک" خود استفاده کرد که هدف آن انعطاف پذیری بیشتر این واحدها در عملیات و وابستگی کمتر به پایگاه های فیزیکی در سراسر جهان است. منبع
  5. نمونه نسل دوم تجاس
  6. به نام خدا Icarus Aerospace Wasp هواپیمای هجومی پشتیبانی هوایی نزدیک (CAS) (2026) استارتاپ کانادایی Icarus Aerospace در تلاش است تا یک هواپیمای هجومی پشتیبانی هوایی نزدیک (CAS) جدید و مدرن را تحت طرح مفهومی هواپیمای تاکتیکی Wasp بسازد. این طراحی بدون شک از مدل هایی مثل پلتفرم "Rockwell OV-10 "Bronco آمریکایی دوران جنگ ویتنام الهام گرفته است و درواقع از ترکیب 2 موتور، 2 میله ای که توسط یک صفحه بالابر در انتها به هم متصل اند استفاده می کند. این هواپیما اکثر توانایی های جنگنده های چند منظوره گران‌قیمت را با هزینه ای بسیار کمتر ارائه می دهد. همچنین، این طرح مفهومی، بسیار ماژولار و تغییر پذیر طراحی شده تا به عنوان یک راه حل جامع، نیاز های مشتریان و الزامات میدان نبرد را رعایت کند. "Rockwell OV-10 "Bronco هواپیما های اختصاصی CAS نیاز دارند تا چندین نقش میدان نبرد مثل اقدام مستقیم در مقابل عناصر زمینی دشمن که عموما در برد نیرو های زمینی هم پیمان فعالیت می کنند، را بر عهده گیرند. به این ترتیب، این پلتفرم ها باید بسیار پایدار باشند تا انواع مهمات را حمل کند، مداومت زیادی در منطقه هدف داشته باشد، در عین حال قابلیت بقا پذیری خوبی در برابر تهدید های زمینی (تفنگ ها، آتش توپ) از خود نشان دهد، و توانایی برخاست و فرود کوتاه (STOL) و هزینه نگهداری و زمان آمادگی کمی داشته باشد. در کل این طرح با 2 موتور، بال های تکی ثابت و 2 خلبان پشت سر هم کامل می شود. از دیگر نمونه ها می توان به "OV-10 "Bronco ملخی و Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II تک نفره و موتور جت اشاره کرد. "Su-25 "Grach دوران شوروی و "Embraer EMB-314 "Super Tucano برزیلی نیز در این رده هواپیما های هجومی قرار می گیرند. "Embraer EMB-314 "Super Tucano Su-25 Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II طرح کانادایی از 2 موتور توربوپراپ در محفظه ساده در هر بال بهره می برد. موتور ها (هر کدام 1700 اسب بخار) ملخ های 5 پره را در آرایش pusher می چرخانند تا ویژگی های فنی و بقا پذیری کافی برای پرواز های پست و کم سرعت داشته باشد. بال های اصلی لبه های مستقیمی دارند و در انتها بریده شده اند که به پرواز پست کمک می کند. کابین خلبان تمام شیشه/دیجیتالی، مجموعه اویونیک و دیگر اجزای مربوطه، در محفظه میانی که لبه دار است (مانند جنگنده های نسل 5 پنجم F-22 و F-35)، قرار می گیرند. 2 خدمه (خلبان و مامور تسلیحات) پشت سر هم در زیر یک کانوپی بزرگ، بی مانع و با دید واضح در پشت یک مخروط دماغه کوتاه می نشینند (صندلی پران برای هر خدمه در نظر گرفته شده است). از بخش زیرین 3 تایی (جمع شونده) برای حرکت روی زمین استفاده می شود. قدرت یک طراحی CAS در توانایی حمل مهمات نهفته است و طرح Wasp هم از این قاعده استثنا نیست، تا 11 نقطه سخت تعبیه شده که شامل 3 تا زیر هر بال پس از محفظه موتور و چندین نقطه سخت زیر بدنه می شود و همه آنها از انواع مختلف تسلیحات هواپایه شامل موشک ها، راکت ها و بمب های پرتابی هدایت دقیق پشتیبانی می کند. یک توپ داخلی در حالت ثابت و رو به بیرون در نظر گرفته شده و امکان نصب پاد تفنگ عمودی نیز وجود دارد. علاوه بر آن، توانایی حمل محفظه سوخت خارجی برای افزایش برد عملیاتی نیز وجود دارد. مشخصات فعلی شامل 16 متر طول، 15 متر طول بال، 9500 کیلوگرم حداکثر وزن برخاست، مداومت 6.5 ساعته با سوخت داخلی و 9 ساعته با محفظه سوخت خارجی می شود. سامانه های نصب شده شامل رادار آرایه های اسکن الکترونیکی فعال در مخروط دماغه با دو برجک FLIR (مادون قرمز جلونگر) در محفظه جمع شونده می شوند. عملیات ها سورتی های هجومی در روز و شب/نور کم (در مقابل اهداف زمینی و دریایی)،شناسایی، پیش آهنگی مسلح، کنترل هوایی پیش رونده (FAC)، پشتیبانی عملیات های مخصوص (SPECOPS)، جستجو و نجات رزمی (CSAR) و ضد شورش (COIN) را پوشش می دهند. توانایی فعالیت در محیط سخت و سوخت گیری هوایی (با دخالت انسان یا خودکار) از ویژگی های ذاتی آن خواهد بود. یکی از ویژگی های جذاب Wasp، امکان بدون سرنشین بودن آن است (خلبان از راه دور یا کاملا خودکار) که ریسک مناطق مورد مناقشه برای خدمه را کاهش می دهد و چابکی و سقف پروازی بهتری دارد. این هواپیما می تواند بال ثابت های قدیمی، بالگرد ها و پهپاد های فعلی را که در نقش CAS مورد استفاده قرار می گیرد، هدف بگیرد. تا جایی که مشخص است، طرح مفهومی Wasp به زودی توجه زیادی را متوجه خود می کند و موفقیتش در نهایت به نیاز بازار بستگی دارد. بلوغ این طرح برای کانادا به سود صنایع هوایی ای خواهد بود که دوران اوج خود را در اویل و میانه های جنگ سرد تجربه کرد. تا آگوست سال 2020، شرکت کانادایی Icarus Aerospace به دنبال سرمایه‌گذار برای طرح پیشنهادی Wasp هجومی است. مهندسی تماما دیجیتالی انجام می شود تا آزمایش و ورود به سرویس آن تسریع شود. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2026 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 0 - سازنده: Icarus Aerospace -کانادا - کشورهای مصرف کننده: ندارد - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، ضد کشتی (مجهز برای جستجو، رهگیری و درگیر شدن با عناصر سطحی دشمن توسط کسب اطلاعات بصری، پشتیبانی از رادار و تسلیحات موجود)، جستجو و نجات (توانایی مکان یابی و خارج کردن افراد از مکان های پرخطر مثل خلبان سقوط کرده در دریا)، نیروی دریایی (توانایی برخاست از زمین و ناو برای انجام عملیات های روی دریا در انواع نقش های دریایی هنگام پشتیبانی شدن توسط عناصر سطحی هم پیمان)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 15.85 متر - طول بال ها: 15.5 متر - حداکثر وزن برخاست: 9525 کیلوگرم – قوای محرکه: 2 موتور توربوپراپ از نوع نامشخص که هرکدام 1700 اسب بخار قدرت تولید می کنند و ملخ های 5 پره را می گردانند - حداکثر سرعت: 666 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 11000 متر - برد: 2400 کیلومتر - تسلیحات: 3600 کیلوگرم محموله شامل توپ ثابت رو به جلو، برجک توپ (تا 30 میلی‌متر) 360 درجه در شکم هواپیما، بمب و راکت های هدایت لیزری، مهمات هدایت با جی پی اس، 2 تورپدو، Sonobuoys، راکت های ضد کشتی، موشک های مادون قرمز هوا به هوا، بمب ها و راکت های هدایت ناپذیر متعارف - نسخه ها: Wasp (سری پایه) منبع
  7. alrkhs

    اخبار برتر نظامی

    به نام خدا جنگنده نسل آینده نیروی هوایی ایالات متحده وارد مرحله حیاتی اولیه می شود هفته گذشته، Frank Kendall، رئیس بخش نیروی هوایی ایالات متحده، گفت پیشرفت در برنامه جنگنده بسیار محرمانه و طبقه‌بندی شده نیروی هوایی در آستانه آغاز مهمترین فاز توسعه مهندسی و ساخت (EMD) آن است. در جلسه اخیر بنیاد Heritage، کندال اعلام کرد که نیروی هوایی در ابتدا نمونه‌سازی آزمایشی پروژه برتری هوایی نسل آینده (NGAD) را در سال 2015 آغاز کرده بود. کندال در آن زمان بالاترین مقام خرید در پنتاگون بود. او می‌گوید که عملاً هدف از این برنامه X-plane، کاهش و توسعه فناوری‌های جدیدی است که برای برنامه جدید NGAD به آن نیاز دارند. کندال خاطرنشان می کند که از آن زمان، فناوری پیشرفت های بزرگی داشته. او توضیح می دهد که چگونه چشم انداز پروژه NGAD به "خانواده ای از سیستم ها" تبدیل شده است که عناصر مختلفی را در بر می گیرد. این فهرست شامل چندین هواپیمای بدون سرنشین خودکار است که می توانند هواپیماهای سرنشین دار را هنگام پرواز در آرایش منظم همراهی کند. به طور معمول، حدود هفت سال طول می کشد تا پروژه های برنامه اکتساب نیروی هوایی از مرحله EMD به مرحله توانایی های عملیاتی اولیه برسند. از برخی جهات، پروژه NGAD کاملاً در مسیر درست قرار دارد. در حالی که کار زیادی انجام شده، اما با توجه به آغاز فاز EMD به تازگی، این پروژه قطعا کمی طولانی تر خواهد شد. کندال توضیح می دهد: "زمان برای ما واقعاً از سال 2015 آغاز نشد، بلکه تقریبا از الان شروع می شود. ما فکر می‌کنیم که تا پایان دهه این توانایی را بدست خواهیم آورد." گفته می شود NGAD ممکن است گران‌ترین برنامه توسعه هواپیما در تاریخ ایالات متحده باشد. در واقع، کندال همچنین فاش کرده است که فقط یک هواپیمای سرنشین دار که از طریق این برنامه ساخته می شود، می تواند چند میلیون دلار هزینه داشته باشد. نیروی هوایی در ابتدا 1.7 میلیارد دلار برای هزینه های NGAD در بودجه مالی 2023 درخواست کرده بود. این بودجه شامل حداقل 133 میلیون دلار برای تحقیق، توسعه، آزمایش و ارزیابی است. منبع
  8. به نام خدا IAIO Yasir (Yasseer) پهپاد سبک جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) (2014) یسیر هواپیمای بدون سرنشین غیر مسلح مهندسی معکوس شده سبک، مقرون به صرفه و برد بلند ایرانی است که برپایه ی نمونه بوئینگ ScanEagle آمریکایی که در دسامبر سال 2012 وارد حریم هوایی ایران شد، ساخته شده. وقتی که ایرانی ها به فواید آن پی بردند، نمونه ی گرفته شده در طول بازدید فرمانده نیروی هوایی روسیه از ایران به او تقدیم شد. اعتقاد بر این است که Yasir به طور فعال در خدمت نیرو های ایران و حزب الله است و همچنین در طول جنگ داخلی سوریه (2011 تا کنون) هم در این کشور پرواز می کند. ScanEagle اصلی که توسط شرکت Insitu وابسته به Boeing ساخته شده، در ژوئن سال 2002 برای اولین بار پرواز کرد و در سال 2005 به نیرو های آمریکایی معرفی شد (ابتدا به نیروی دریایی ایالات متحده اما پس از آن تمام سرویس ها از آن استفاده می کنند). امروزه کشور های زیادی در سطح جهان از افغانستان و استرالیا تا انگلستان (ScanEagle RM.1) و یمن از این پهپاد استفاده می کنند. نیرو های دریایی جهان از این مدل در کشتی های جنگی خود بهره می برند زیرا این پهپاد توانایی پرتاب (توسط منجنیق) و بازیابی (توسط یک سامانه نسبتا ساده) در دریا را دارد. نیرو های ویژه نیز به این سری علاقه دارند. یسیر 4572 متر ارتفاع پروازی، 200 کیلومتر برد و مداومت 8 ساعته دارد. این پهپاد از منجنیق پرتاب می شود و نیاز به باند فرود آماده ندارد. اپتیک های نصب شده در جلو (دوربین شب/روز کیفیت بالا به همراه تصویربرداری حرارتی) تصاویر را به ایستگاه کنترل زمینی مخابره می کنند تا اطلاعات به روز در دسترس فرماندهان قرار گیرد. نسخه ای انتحاری از این پهپاد با نام رعد 85 نیز ساخته شده است. در هفدهم جولای سال 2016، پهپاد یسیر در بالای آسمان اسرائیل که در حال اجرای رزمایش بود پرواز کرد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2014 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 100 - سازنده: سازمان صنایع هوایی ایران (IAIO) (ایران) - کشورهای مصرف کننده: ایران، حزب الله، نیروهای عراق و سوریه - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، نیروهای ویژه (شناسایی عناصر و ماموریت های نیروهای ویژه/عملیات های ویژه)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 1.7 متر - طول بال ها: 3.11 متر - وزن: 16 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 25 کیلوگرم (9 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 1 موتور پیستونی 2 زمانه متعارف با قدرت بیش از 1.5 اسب بخار که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 145 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 4572 متر - برد: 200 کیلومتر - تسلیحات: ندارد. تجهیزات ماموریتی شامل دوربین - نسخه ها: Yasir (سری پایه) منبع
  9. alrkhs

    قاهر F-313

    طلوع 4 جمعا 20 ساعت یا 50 تا استارت عمر داره
  10. وزارت دفاع روسیه اعلام کرده به عملیات های ویژه با این موشک ادامه می ده پس احتمالا تولید انبوه کردن. همچنین گفت که 1000 کیلومتر رو تو کمتر از 10 دقیقه طی کرده
  11. به نام خدا موشک های هایپرسونیک روسیه سنگر زیرزمینی که برای ذخیره تسلیحات هسته ای طراحی شده بود را از کار انداخت تاسیسات سابق ذخیره تسلیحات هسته ای، دلیاتین، منطقه ایوانو-فرانکیفسک، غرب اکراین (نقشه گوگل) اولین استفاده رزمی روسیه از موشک مافوق صوت خود به نام "Kinzal" (خنجر در زبان روسی) در 19 مارس برای از کار انداختن پناهگاه دوران شوروی در چندین متری زیر زمین بود که به عنوان یک مرکز ذخیره سلاح و سوخت توسط ارتش اوکراین استفاده می شد. به گزارش نشریه روسی topcor.ru، این پایگاه که در روستای دلیاتین، منطقه ایوانو-فرانکیفسک، در غرب اوکراین واقع شده است، یکی از چهار پایگاه مرکزی ذخیره‌سازی سلاح های هسته ای بود که در اواسط قرن گذشته ساخته شده است. این بنا که با نام های "Ivano-Frankivsk-16" یا "Object 711" شناخته می شود، در کوه های کارپات در عمق چند ده متری زیر زمین واقع شده و احتمالا آنقدر محکم است که بتواند ضربه مستقیم بمب یا حمله موشکی را تحمل کند. این تاسیسات زیرزمینی پس از انتقال سلاح های هسته ای از دلیاتین به روسیه در سال 1993، همچنان توسط ارتش اوکراین به عنوان یک انبار مهمات به شدت مستحکم استفاده می شود. در این گزارش آمده است: "از سال 2018، گردان‌های 108 و 109 هجومی کوهستانی دهمین تیپ تهاجمی کوهستانی مستقل نیروهای مسلح اوکراین در آنجا مستقر هستند." موشک هایپرسونیک Kinzal متصل به هواپیمای میگ-31 حفاظت ضد هسته ای سازه زیرزمینی اجازه انهدام با مهمات معمولی را نمی دهد. با این وجود، قدرت "خنجر" (از جمله انرژی جنبشی آن به دلیل سرعت بسیار زیاد)، با یک ضربه دقیق، می تواند به ورودی، درگاه های تهویه، درها، پارتیشن ها و سایر بخش های کمتر محافظت شده آسیب برساند و آن را غیرقابل استفاده کند. معلوم نیست مهمات نگهداری شده در پناهگاه منفجر شده است یا خیر. ویدئویی از ضربه Kinzal که توسط وزارت دفاع روسیه منتشر شده، نقطه برخورد و کمی دود را نشان می دهد. هیچ انفجار بزرگ یا چندین انفجار مانند زمانی که مهمات ذخیره شده مشتعل می شود رخ نمی دهد. هنوز اطلاعات بیشتر در مورد کارکرد مطلوب Kinzal از وزارت دفاع روسیه منتشر نشده است. ارتش اوکراین در مورد تلفات انسانی این حادثه صحبت کرد - تعدادی از مجروحان را ذکر کرد اما به هیچ مورد فوتی در اثر اصابت Kinzal اشاره نکرد. Kinzal که می تواند اهداف خود را با سرعت 5 تا 7 ماخ (در مقایسه با سرعت 2 ماخ موشک های کروز) هدف قرار دهد، گران‌قیمت ترین سلاح روسیه محسوب می شود. منبع
  12. به نام خدا مقامات اکراین: خلیفه حفتر در کنار روسیه خواهد جنگید خلیفه حفتر وزارت دفاع اوکراین مدعی شد که ارتش ملی لیبی (LNA) به رهبری خلیفه حفتر، فرمانده مرتد، مزدوران خود را برای کمک به ارتش روسیه در "عملیات نظامی ویژه" در کیف به روسیه می فرستد. این وزارتخانه در بیانیه ای اعلام کرد که گروه واگنر ،سازمان شبه نظامی روسیه، پرواز جنگجویان لیبیایی با هواپیماهای جنگی روسیه را سازماندهی خواهد کرد. ادعا می شود که این گروه عملا ارتش خصوصی ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه است. اوکراین مدعی شده حفتر اخیرا از مسکو بازدید کرده و با اعزام "داوطلبان" لیبیایی به اوکراین برای حمایت از روسیه موافقت کرده است. بر اساس آمار سازمان ملل متحد تعداد جنگجویان و مزدوران خارجی در لیبی بیش از 20 هزار نفر تخمین زده شده است. روس ها و شبه نظامیان خلیفه حفتر هنوز صحت این اطلاعات را تایید نکرده اند. رابطه حفتر با کرملین دولت لیبی در سال 2015 بر اساس توافق سیاسی به رهبری سازمان ملل پس از برکناری معمر قذافی، حاکم فقید، توسط دولت وفاق ملی (GNA) تشکیل شد. از آن زمان تاکنون، این کشور مورد حمله نیروهای وفادار به خلیفه حفتر قرار گرفته است. در حالی که GNA از حمایت ترکیه و قطر برخوردار است، LNA توسط مصر، امارات متحده عربی، روسیه و عربستان سعودی حمایت می شود. حدود نیمی از LNA متشکل از شبه نظامیان از جمله شبه نظامیان مدخلی (سلفی) و مزدورانی از سودان، چاد و روسیه است. در چند مقاله از حفتر به عنوان "مرد مسکو" نیز یاد شده است. نیروی های خلیفه حفتر در لیبی منبع