نیروهای ائتلاف عربی غربی دارای یک عجله دیوانه وار برای پیروی هستن وهمین شتاب و فشار خارج از میدان نبرد باعت شده به شکل بدی کمین بخورن و روی انواع واقسام مین ها برن یا موشک های ضد زره شتکشون کنن.  واقعا جای تعجبه که چرا جنوبی ها زیر همچین فشاری رفتن و خودشون رو گوشت دم توپ کردن. در اخرین ویدیو المسیره کاملا مشخصه که کل منطقه اطراف فرودگاه با تراکم بالا مین گذاری شده و علاوه بر مین ها رزمندگان مقاومت با استفاده از موشک های ضد زره ستون های پیشرو را هدف قرار میدن. به عقیده شخصی من تا زمانی که لجستیک افراد مدافع فرودگاه تامین بشه تصرف فرودگاه حدیده کار غیرممکنی برای مهاجمین خواهد بود مگر اینکه به صورت انتحاری حمله کنن مثل کاری که بچه های خودمون در زمان جنگ تحمیلی انجام میدادن و با موج های انسانی متراکم حمله می کردن.  تازه تصرف و تثبیت فرودگاه حدیده اسون ترین بخش جنگ حدیده هستش و مطمینا جنگ خانه به خانه خواهد شد و داغ یک پیروزی کم هزینه را بر دل متجاوزان خواهد گذاشت.

  بسم الله........... نقشه پیشروی های ارتش در بیابانهای سویدا وحمص / رنگ بنفش مناطق پاکسازی شده پایگاه ها ثابت داعش در این مناطق مورد حمله قرار گرفته ونابود شده این یعنی داعش به صورت علنی در این مناطق حضور نداره  ولی اگه ارتش ومقاومت پایگاههای ثابتی در این مناطق دایر نکنند دوباره احتمال داره اعضای داعش مجددا سازماندهی بشن و روز از نو ...... از دیروز گلوله باران مواضع تروریستها در استان درعا بخصوص منطقه الجاه (الجات)  تشدید شده رسانهای سوری از تصرف دو منطقه دلافه و مسکیه و وقطع خطوط ارتباطی به منطقه الجاه  خبر میدن  مهم ترین  شهرک در این منطقه بصری الحریر هستش شهرکی که نیروهای مقاومت  در گذشته حمله شدیدی بهش ترتیب دادن و موفق شدن شهرک رو پاکسازی کنند ولی با ضد حمله مخالفین وعدم تامین جناحین  حداقل40 تن به شهادت رسیدن (کثرا از نیروهای فاطمیون . نقشهای از درعا و طرح های احتمالی ارتش حمله نیروهای النصره به مواضع ارتش در کوه ترکمان لاذقیه در این حمله 9 سرباز سوری کشته شدن

  بسم الله............ از ساعاتی پیش نیروهای ائتلاف دور جدید حملات به فردوگاه الحدیده رو شروع کردن . بعد از گذشت 3 سال هنوز نیروهای ائتلاف درک درستی از شیوه جنگیدن انصارالله ندارن . حوثیها بارها وبارها با تجهیزات سبک به خطوط تدارکاتی ائتلاف حمله و ضربه وبعد عقب نشینی مکنند . در میدان رزم هم حوثی ها نیروهای خودشمون رو در موقعبتها ثابت قرار نمیدن و دائم در حال جابجا شدن هستن  همین تحرک سبب میشه نیروی هواییشون نتونه دقت کافی رو داشته باشه . از اون طرف مبارزین حوثی  در بعضی از نقاط به حریف اجازه میدن تا حد امکان نزدیک شه  وبعد حملات رو شروع میکنند تا دشمن نتونه از پشتیبانی نزدیک هوایی واتش توپخانه به نحو خوبی استفاده کنه یک مورد دیگه اینه چه نیروهای قبایلی جنوب چه نیروهای تحت فرماندهی امارات وعربستان و چه نیروهای حوثی قالبا لباسهای محلی  وبومی  یمن رو میپوشند وخبری از لباسهای نظامی نیست  در نتیجه  تشخص طرفین در یک نبرد  نزدیک سخته موشکهای ضد زره وتله های انفجاری به کنار وضعیت فعلی فرودگاه انصارالله تصاویری از باند محوطه و سالن فرودگاه رو منتشر کرده .قبلا هم گفتن واقعا منطقه ایی نیست که بشه زیاد ازش دفاع کرد انهدام چندین زره پوش در محیط فرودگاه       اذعان منابع خبری جنوب یمن به کشته وزخمی شدن دهها نفر از نفراتشون در درگیریهای اخیر از جمله یک سرتیپ و 7 نفر از همراهاشون در یک تله انفجار پر پر میشن + کشته شدن فرمانده لشگر 151 جنوب بر اثر انفجار مین در استان بیضا

سلام علیکم و رحمت ا.. این غنی سازی لیزری در ایران ، پیشینه اش به اواخر دهه هفتاد میلادی بر میگردد . در حدود سالهای 1977-1976 سازمان انرژی اتمی ایران ، یک قراردادی را با یک شرکت گمنام کالیفرنیایی منعقد کرد تاحداقل 4 دستگاه کامل غنی سازی لیزری اورانیوم که در آن زمان لبه فناوری صنعت هسته ای بود را  خریداری کند . شایعاتی هم هست که گفته میشود قبل از لغو مجوز این شرکت (بدلیل ورود لیبی به این ماجرا ) توسط کنگره ، یکسری تجهیزات ، با پرنده های 747 نیروی هوایی به کشور حمل شد ولی از آن زمان تا حال حاضر ، هیچ خبری در خصوص توانایی های جمهوری اسلامی در غنی سازی لیزری رصد نشده !!!!! پی نوشت : این مطلب در حدود 30 سال قبل در یکی از نشریات علمی داخلی چاپ شده بود ولی از صحت و سقم ان هیچ اطلاعی در دست نیست !!!!

بيشتر كاربرد ريلي و دريائي داره تا بحث زرهي  براي سيستم هاي راه اندازي و ديزل ژنراتور ها هم استفاده اش مطرح هست    احتمالا پايه اي براي زرهي خواهد بود 

موتور دیزل ملی 1300 اسب بخار ساخت شرکت دسا در نمایشگاه حمل و نقل ریلی رونمایی شد. خط تولید دیزل ملی 1300 اسب بخار با حضور وزرای دفاع، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و معاون علمی رئیس جمهور افتتاح شد.
 به گزارش روابط عمومی وزارت دفاع، در حاشیه مراسم افتتاح ششمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته طی مراسمی خط تولید موتور دیزل ملی  1300 اسب بخار در دو نوع گازوئیلی و دوگانه سوز افتتاح شد.
 وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در این مراسم با تبریک و تقدیر از تلاش متخصصان شرکت دیزل سنگین ایران برای تولید این دستاورد مهم ملی اظهار داشت: خداوند متعال را بابت خوداتکایی کشورمان در تولید این موتور ملی شاکریم و امیدواریم فرزندان برومند این مرز و بوم روز به روز به دستاوردهای نوین علمی و صنعتی دست یابند.
 امیر سرتیپ حاتمی با بیان اینکه وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح به عنوان حوزه دفاع عمیقا با موضوع خوداتکایی و خودکفایی آشناست، افزود:  رونمایی از خط تولید موتور ملی یکی از شیرین‌ترین لحظات برای من و قطعا ملت بزرگ ایران اسلامی است چرا که موتور دیزل از جمله تکنولوژی و صنعتی است که دشمنان با تحریم جمهوری اسلامی ایران تلاش داشتند اجازه ندهند به آن دست یابیم.
 وی در تکمیل سخنان خود تصریح کرد: اما به لطف خداوند متعال و به همت کارشناسان و دانشمندان و صنعتگران و کارگران و همه کسانی که برای این موضوع زحمت کشیدند امروز شاهد رونمایی و افتتاح خط تولید موتور دیزل ملی هستیم و یقیناً این کار موجب یک جهش در صنعت ملی کشور خواهد بود.
 وزیر دفاع با اشاره به کاربردهای این موتور ملی خاطرنشان کرد: موتور دیزل ملی کاربرد‌های گسترده‌ای در مصارف ریلی، جاده‌ای، دریایی و نفت و نیرو و دفاع دارد و وزارت دفاع نیز به عنوان یکی از بهره برداران در حوزه دفاع با این کار به ویژه در حوزه دریایی و زرهی یک گام بلند در خودکفایی برخواهد داشت و از کسانی که در این حوزه زحمت کشیدند، تشکر می‌کنم. http://defanews.ir/news/خط-تولید-دیزل-ملی-افتتاح-شد ---- پ.ن: طبق توضیحات این موتور استاندارد یورو 3 رو پاس کرده و مصرف سوختش 194 گرم بر کیلووات ساعت هست و با سیستم سوخترسانی پرفشار(2000 بار)تغذیه میشه و شرکت دسا در سال توان ساخت 50 دستگاه از این موتور رو داره. دیگر اطلاعات موجود بر روی بنر این موتور : طول:2400 میلیمتر ارتفاع:1370 میلیمتر  وزن:1558 کیلوگرم به نظر میرسه که بزرگتر از اونه که بتونه در بخش زرهی بکار گرفته بشه.   خط تولید موتور 16 سیلندر D 87

خبر جدید  در خصوص خارک  http://aja.ir/Portal/home/?news/73099/67557/1506562/ناوبالگردبر-خارگ-به-ماموریت-دریانوردی-اعزام-شد

با سلام تک ایذایی ، هزینه یا فایده !!! درجریان جنگ ایران و عراق ، دو طرف درگیر بارها برای برهم زدن تمرکز ذهنیت فرماندهان حریف از محور عملیات اصلی طراحی شده ، براین سعی بودند تا با تظاهر به تک در یک محور دیگر و عمدتاً نامرتبط ، به مقصود خود نائل آیند . با این وصف ، نتایج حاصل از این تکها ، در اغلب موارد غیر قابل پیش بینی بشمار میرفت . با این وصف ، در جریان طراحی عملیات غرور آفرین والفجر-8 ، فرماندهی وقت سپاه ،به قرارگاه نجف اشرف که واحدهای تحت امر ان ، درست روبروی بصره و جزیره ام الرصاص مستقر بودند ، دستور داد تا برای منحرف نمودن ذهنیت فرماندهی دشمن از سمت اصلی عملیات در فاو ، در این منطقه (ام الرصاص- بوارین ) به استعداد رزمی 30 گردان پیاده ، اقدام به تک کند . سپهبد هشام صبح الفخری ( سمت راست ) و سپهبد سعدی طعمه الجبوری (سمت چپ ) سرلشکر بارق عبدا... اگر چه ، گفته میشود ارتش عراق ، بدلیل به اسارت درآمدن عناصر شناسایی - رزمی ، از ده روز قبل ، تقریباً هوشیار شده بودند ، اما پس از صدور فرمان حمله ، واحدهای رزمی سپاه موفق شدند تا در ابتدای امر جزیره بوارین و سپس 80 درصد جزیره ام الرصاص را به تصرف خود در آورد ، اما سرفرماندهی ارتش عراق ، بلافاصله فرمانده محور فوق الذکر ، سرلشکر ستاد ، شوکت احمد عطاء را از مسئولیت سپاه هفتم ، عزل . سپهبد سعدی طعمه الجبوری ، معاونت وقت رییس ستاد ارتش عراق را به جای وی منصوب نمود . وی نیز بلافاصله ، سپهبد هشام صبح الفخری را برای بازپسگیری جزایر به منطقه اعزام نمود . هشام الفخری نیز با استفاده از یگان ویژه این سپاه ، به فرماندهی سرلشکر بارق عبدا... ، با وارد آوردن فشار زیاد ، موفق شد ، مجدداً جزایر را بازپس گیرد ، اما بر خلاف انتظار ، محور اصلی عملیات سپاه ، شبه جزیره فاو بود که پس از 75 روز پاتکهای پی درپی زرهی ارتش عراق ، به تصرف واحدهای ایرانی در آمد . نکته جالب در اینجاست که سرلشکر بارق عبدا... ، در دادگاهی که پس از قیام مردم جنوب عراق ، درسال 1991 ، تشکیل گردید و ریاست ان نیز بر عهده صدام بود ، به اعدام محکوم گردید . صرفاً برای میلیتاری / MR9