برترین های انجمن

  1. MR9

    MR9

    Forum Admins


    • امتیاز

      825

    • تعداد محتوا

      4,999


  2. alala

    alala

    Editorial Board


    • امتیاز

      533

    • تعداد محتوا

      2,355


  3. worior

    worior

    Administrators


    • امتیاز

      250

    • تعداد محتوا

      8,023


  4. aminor

    aminor

    VIP


    • امتیاز

      234

    • تعداد محتوا

      2,312



ارسال های محبوب

مشاهده بیشترین محتوای مورد پسند کاربران از چهارشنبه, 30 مرداد 1398 در همه مناطق

  1. 54 پسندیده شده
    بسم الله الرحمن الرحیم سلام و عرض ادب خدمت دوستان ابتدا از عزیزان و بزرگواران ، بابت به کار بردن واژه ی غریب و ناماُنوس " حفاظت از جان رزمندگان " که در ادبیات نظامی اشان به دست فراموشی سپرده شده بود ، به صورت ویژه تشکر میکنم . همینکه بالاخره حفاظت از جان رزمندگان و ... در گفتگوی ایشان دیده شد، بسیار با ارزش تر از رونمایی از تجهیزات بود . ساخت ، خرید و استفاده از تجهیزات حفاظتی به خودی خود مسئله ی پیچیده و دور ار ذهنی نبوده و نیست ، اما تغییر نگرش فرماندهان ، تصمیم گیران و ... به سمت حفاظت از نیروی انسانی در نوع خود قدم بزرگیست که در صورت ادامه یافتن این گونه گفتگوها در سطوح بالا و گذر از مرحله ی شعار و رسیدن به مرحله ی " عمل " شاهد کارهایی با ارزشی درشان نیروهای نظامی ، انتظامی و .....خواهیم بود انشاا... . حفاظت اولین نکته ایی که تصاویر پخش شده و در مورد این خودروی زرهی به چشم میآمد وزن زیاد آن بود ، طبق گفته های موجود وزن آن 21 تن در حالت خالی و با احتساب نفرات ، تجهیزات و ... احتمالا" قابل افزایش به وزن 23 تن خواهد بود . نکته ایی که در گفته ی عزیزان موجود بود توانایی حفاظت مقابل گلوله های هسته فولادی ( ضد زره ) بود ( اطلاعات بیشتری برای ارائه موجود نبود ) . در همین خصوص با دقت به درب ورود و خروج قسمت راننده میشد جک پنوماتیکی و مجموعه ی کاربری از آن را به وضوح دید . به نظر این سامانه ی کمکی برای راحتی خدمه با حذف نیروی وزن درب در زمان استفاده نصب شده . این توان در زمانی که خدمه ی خودرو ( رعد ) در شیب عرضی و یا طولی نیاز به استفاده از درب داشته باشند کاملا" راهگشا خواهد بود . در مورد رمپ انتهایی و کارکرد آن تصویری موجود نبود اما از ظواهر امر اینطور میشد برداشت کرد که رمپ انتهایی هم ( احتمالا" ) به صورت هیدرولیک رو به سمت پایین قابلیت باز و بسته شدن را خواهد داشت . دریچه ی فرار دریچه ی فرار نیرو ها و خدمه از قسمت سقف هم از یک مکان تعبیه شده بود . مخازن هوای فشرده نکته ی جالب و منطقی ، انتقال هر سه مخزن هوای فشرده ی ( تانک باد ) خودرو به بخش داخلی بود . یک توضیح ، سیستم ترمز و ترمز دستی خودروهای سنگین اکثرا" با استفاده از نیروی هوای فشرده کار میکند و در صورت ایجاد مشکل برای آن ابتدا ترمز مجموعه کارایی خود را از دست خواهد داد و با تخلیه ی مخازن به احتمال زیاد ترمز دستی درگیر خواهد شد . در ضمن یک سکوی فلزی با پایه های جمع شونده ( تاشو ) برای خدمه ی سلاح اصلی امرپ رعد در نظر گرفته شده . شاسی و یا ... در مرور تصاویر و فیلم های پخش شده از امرپ رعد ، نکته ی قابل توجهی وجود داشت که ، دست کم به نظر قسمت حمل نیروها به صورت بدون شاسی کامیونی و براساس استفاده از سازه ی مستحکم کابین در هر دو نقش شاسی و کابین به صورت یکپارچه ( مونوکوک ) ساخته شده بود . اما با دقت به قسمت محور جلو و سیستم تعلیق ، یک مقداری بیننده به شک می افتد که شاید قسمت موتور و در ادامه ی آن گیربکس بعلاوه ی دیفرانسیل میانی ( سوم ) شاسی اش حفظ شده باشد . البته این حدس از روی تصاویر عمدتا" کم کیفیت زده شده و شاید واقعیت به گونه ی دیگری باشد . باک سوخت باک سوخت خودرو مشخصا" مابین محور اول و محور دوم ، در هر دو سمت خورو نصب شده و به شکلی حجیم ساخته شده . در توضیحات به برد 900 کیلومتری رعد اشاره شد که با توجه به حجم باکها ( احتمالا" مجموع هر دو باک بین 800 تا 1000 لیتر حجم خواهد داشت ) دو از دسترس به نظر نمیرسد . شیشه ها با توجه به نمونه ی اولیه بودن رعد ، شیشه های جلو و طرفین به صورت ضد گلوله ی واقعی ( چند لایه و قطور ) بر روی آن نصب نشده و به نظر صرفا" نمایشی و دوجداره هستند ، ( یک لایه بیرونی و یک لایه ی داخلی با فضای خالی مابین آنها ) . و درصورت صلاحدید و یا تولید با حجم مناسب ( درآینده ) این مهم هم محقق خواهد شد . میله ی ضد غلتش نکته ی بسیار بسیار باارزشی که در رونمایی به چشم میخورد ، استفاده از میله ی ضد غلتش ( آنتی رول بار ) در محور اول و محور سوم که در اصطلاح عامی به میل موجگیر معروف شده است ، بود . این مکانیسم بسیار ساده و پیش پا افتاده در زمان تعویض مسیر ، هنگام ورود به پیچ ، داخل پیچ و خروج از پیچ تنش های وارده به سیستم تعلیق خودرو را با حجم مناسب جذب و به سمت دیگر محور منتقل کرده و پایدار ی خودرو را افزایش میدهد . بالطبع این پایداری که بسیار قابل توجه است کمک به رانندگی سریعتر، جسورانه تر و ... میکند و این مهم باید قسمتی از یک خودروی نظامی فارغ از ابعاد و کلاس آن باشد . همینطور میل موجگیر در مسیر های بیرون از جاده ( آفرود ) و مسیرهای صعب العبور باعث ثبات خودرو در گذر از در زوایای عرضی و ... خواهد شد . چه شاسی کامیونی ایی در برخورد با رعد اولین نکته ایی که به ذهن افراد فنی و ... خطور میکند این است که آیا این امرپ کاملا" جدید ( به صورت صد در صدی ) است ؟ و یا بر اساس شاسی کامیونی ایی شکل گرفته و یا توسعه یافته ؟ اولین نکته ایی که در برخورد با رعد به صورت غیر قابل انکاری خودنمایی میکند ، استفاده از مجموعه محورهای ( به نسبت قدیمی تر ) کامیونی شرکت معظم بنز است . در کامیون های بنز 6x6 استفاده کننده از این در اصطلاح توپی ها ، 2 نامزد وجود دارد . شاسی 6X6 کامیونی در اصطلاح بدون دماغ NG 2631 _2 معروف به بنز 10 سیلندر با توان 310 و 320 اسب بخار و شاسی کامیونی 6X6 و دماغ دار LAK 2624_8 واگن هوود معروف به مایلر با توان 240 تا 280 اسب بخار ( در نمونه ی توربو 280 اسب بخار ) است . با توجه به دردسرهای جابه جایی کابین ، عرض بیشتر پیشرانه ، جابه جایی مجموعه فرمان و مجموعه ی پدال ها و ... بنز NG از مقایسه خط میخورد و تنها گزینه ی موجود میشود مایلر . نسبت توان به وزن یکی از مشکلاتی که خودروهای زرهی و سنگین با آن دست به گریبان بوده و هستند رابطه ی نسبت توان به وزن است ( اسب بخار به تن _ هزار کیلوگرم ) . هرچه نسبت قدرت به وزن افزایش یابد توان تحرک و چابکی خودرو بیشترخواهد شد و هرچه این نسبت ضعیفتر میشود خودرو کند و کندتر ( تنبل تر ) میشود . این کندی در روز واقعه و لحظات سرنوشت ساز شاید تفاوت بین زنده ماندن و یا نماندن نیرو را تعیین کند . در اصل سطح مناسب حفاظتی و توان تحرک مکمل یکدیگر هستند و هر زمانی که هر یک از آنها دچار ضعف شود باید در مسیر پیش رو و یا طی شده ( طراحی و ساخت ) تجدید نظر کرد . در تصاویر پخش شده ، رعد یک مقداری کند به نظر میرسید و در قسمت هایی برای پوشش کندی آن ، عامدا" فیلم تند شده بود . البته به نظر با توجه به نمونه ی اولیه بودن این امرپ ، بیشتر حفاظت مد نظر قرار گرفته و تا ساخت تعداد مناسب از آن زمان زیادی باقی است . امیدوارم در زمینه ی تحرک فکر جدی ایی برای این امرپ بشود ، چراکه هر ارگانی برای سفارش با تعداد مناسب از این این امرپ از آن تست های میدانی خواهد گرفت و اگر نتایج به دست آمده با نیازها همخوانی نداشته باشد ، این امرپ وطنی برای ساخت ( حتی به شکل کارگاهی ) راه به جایی نخواهد برد . در مورد پیشران رعد و یا تعویض با نمونه ی توانمند تر به علت عدم نمایش آن نمیشود اظهار نظر کرد ، حتی در ویدئو کلیپ های پخش شده هم آوای پیشرانه (صدای موتور ) مشخص نبود تا بتوان حدس مشخصی در این مورد زد یک نکته تا جایی که حقیر متوجه شدم ، در مورد تعویض پیشران به نمونه ی توانمند تر نمیشود به شکل انفجاری عمل کرد و پیشرانی با توان 2 برابر نمونه ی استاندارد آن خودرو را استفاده کرد ، چرا که مجموعه ی انتقال قدرت ( ترانسمیشن ) خصوصا" جعبه دنده ( گیربکس ) دارای توان انتقال گشتاور در بازه ی مشخصی هستند و تعویض های غیر کارشناسی شده این مجموعه را دچار مشکل خواهد کرد . با دقت به اطلاعات درج شده میتوان بدون ایجاد مشکل ، پیشران را تا حد ممکن توانمند تر انتخاب کرد . با توجه به توضیحات ، این امرپ 6X6 ( رعد ) در ادامه ی امرپ 4X4 طوفان نبوده و با توجه به قطعات و تجهیزات مورد استفاده برای آن ، ارتباط بین آن و گروه اشتریت دور از ذهن به نظر میرسد . آنچه که از شواهد امر پیداست این پروژه به صورت کاملا" داخلی ( با قطعات ، تجهیزات موجود و در دسترس ) انجام شده است . نوشته شده توسط crazyinventor ، صرفا" برای سایت وزین " میلیتاری " پ ن این مطلب بر اساس تصاویر و ویدئوهای منتشر شده ایجاد شده و با توجه به برخی کمبود ها احتمال تغییرات و یا خطا در این نوشته وجود خواهد داشت . از برادر عزیز جناب رمو ( remo ) بابت ارائه ی توضیحات راهگشا تشکر میکنم .
  2. 45 پسندیده شده
    بخش سوم و پایانی خودروی کنترل و فرماندهی (C2) : پست فرماندهی و کنترل بر روی یک کامیون شش در شش قرار گرفته که به نظر میرسد کمی بزرگتر از نمونه های شش در شش معمولی است که ایران در گذشته برای سامانه های تلاش ، پانزده خرداد و رادارهای دفاع هوایی خود از آن استفاده نموده است . در حالی که هنوز نمای مشخصی از بخش داخلی کابین منتشر نشده ، طراحی یک خودروی اختصاصی برای پست فرماندهی و کنترل ( بر خلاف سیستم های میانبردی نظیر 15 خرداد ) نشانه ای از ظرافت ایده طراحان باور -373 است . اما در کمال تعجب ، هیچ آنتنی برروی این خودرو برای ایجاد ارتباط در بردهای بلند وجود ندارد ، هر چند این احتمال ممکن است وجود داشته باشد که ایران بر خلاف روسها که خودروی خود را در محوطه آتشبار مستقر می کند ، پست فرماندهی را در یک منطقه وسیع ، پراکنده نمایند . خودروی TEL باور-373 تصویر نخست ، منتشر شده در سال 2012 تصویر دوم ، منتشر شده در سال 2014 تغییرات در طراحی سازه کابین به وضوح قابل مشاهده است . خودروی ذوالجناح ( ده در ده ) : خودروی TEL ذوالجناح برای اولین بار در سپتامبر 2012 به نمایش گذاشته شد که به یک کابین با زاویه غیر معمول مجهز شده بود . دو سال بعد ( 2014 ) تصاویر منتشر شده از گونه جدید ذوالجناح ، نشان از یک طراحی هوشمندانه تر برای کابین داشت که جلوتر از اکسل خودرو قرار می گرفت ، در حالی که نمونه نخست این کشنده ، کابین درست در بخش فوقانی اکسل قرار داشت . برخی ناظران معتقدند که این تغییر طراحی ، احتمالا برای ایجاد فضای بیشتر برای تجهیزات اضافی ( ژنراتور و محل بار ) صورت پذیرفته است .اما مزیت اصلی این خودرو ، در حالی که محموله 30 تنی خود را بر دوش دارد ، تحرک بالا در مسیرهای خارج جاده ای است . ضمن اینکه طراحی شاسی به گونه ای صورت گرفته که حرکت سلول های پرتاب ( چهارتایی ) با طولی برابر 7.5 متر ، برای پرتاب بصورت عمودی ، براحتی صورت می گیرد . از آنجایی که سیستم پرتاب موشکها ، بصورت پرتاب گرم است ، انفجار ناشی از روشن شدن پیشرانه موشک ، ممکن است گردو غبار زیادی تولید کند ، یک سطح فلزی درست در زیر سلول های پرتاب وجود دارد که با مجهز شدن به جک های هیدرولیکی ، قابلیت باز و بسته شدن را داراست . بخش انتهایی لانچر باور-373 و سطح فلزی تعبیه شده در بخش زیرین خروجی سلول های پرتاب ( سمت راست تصویر ، قسمت تحتانی ) به احتمال بسیار زیاد ، غیر عادی ترین مورد ذوالجناح ، 5 محوره بودن آن ، که در مقایسه با اس-300 که فقط از 4 محوراستفاده می کند ، است که با معرفی اس-400 و استفاده از تریلرهای 5 محوره ، این مورد نیز چندان عجیب به نظر نمی رسد . اما مزیت 5 محوره بودن ذوالجناح در این است که اگر ایران نیاز به موشکهای بزرگتری روی این سامانه داشته باشد ، طراحی ذوالجناح ، به گونه ای است که می تواند بخوبی مورد بهینه سازی قرار گیرد . خودروی هشت در هشت "ظفر" ، سال 2014 خودروی حامل رادار هشت در هشت ظفر: خودروی هشت در هشت ظفر برای اولین بار به سال 2014 به نمایش عمومی گذاشته شد . این خودرو با توان حمل باری برابر 24 تن ، گزینه مناسبی برای تبدیل شدن به TEL بود ، اما ظاهرا تنها بدلیل طول کمتر ، درمقایسه با ذوالجناح ، این امر محقق نشد . بااین وصف ، رادارهای نصب شده روی این خودرو ، قابلیت چرخش 360 درجه را دارا بوده و با مجهز بودن به یک کابین فرماندهی در بخش انتهایی که سامانه های تهویه مطبوع نیز بدان افزوده شده ، محیط مناسبی را برای رصد دشمن فراهم آورده ، هر چند هنوز بخش داخلی آن به نمایش درنیامده است . مقایسه مشخصات باور-373 با سامانه های دفاع هوایی عملیاتی فرآیند توسعه باور-373: در فیلم منتشر شده از تستهای شلیک باور-373 ( که احتمالا جدید نباشد ) تفاوتهای بسیاری با نسخه نهایی به نمایش درآمده را میتوان جستجو نمود .بعنوان مثال ، رادارهای نمایش داده شده ، فاقد sub-arrays ، تجهیزات اضافی ، یا آنتن های IFF هستند و یا احتمالا وجود انها برای تست شلیک چندان ضرورت نداشت . پست فرماندهی ، روی زمین میان دو رادار قرار گرفته بود و خودروی برای حمل آن دیده نمیشد . موشک مورد استفاده ( صیاد -4 ) برای بهتر دیده شدن در دوربینها ، احتمالا به رنگ قرمز درآمده بود . کشنده های ذوالجناح فقط به دو سلول پرتاب مجهز شده بودند وکمی بلحاظ ارتفاع ، کوتاهتر که در جریان لحظات قبل از پرتاب ، قابل مشاهده است ، که این امر ، احتمال استفاده از صیاد-2 یا صیاد-3 را بیشتر می کند . تصویر منتشر شده از TEL ناشناخته ( مشابه نمونه اس-300 روسی ) که سالها پیش رسانه های داخلی از ان بعنوان بخشی از سامانه باور یاد می نمودند باور-373 دربرابر اهداف پنهانکار : درصورتی که فرضیه مطرح شده در خصوص استفاده موشکهای مورد استفاده در باور-373 از روشهای هدایت SAGG/TVM درست باشد ، استفاده از یک رادار کسب هدف جداگانه باند اس ، که با عنوان آرایش Bi-static مورد شناسایی قرار میگیرد برای درگیری با اهداف پنهانکار، ضروری به نظر میرسد . با این حال ، لزوما" رادار باند اس در این فرآیند مداخله نمی کند ، اما بر عملکرد کلی سامانه تاثیر گذار خواهد بود . عملکرد آرایش Bi-static بدین گونه است که گیرنده رادار را در نزدیکترین نقطه به هدف قرار می دهند تا بدان اجازه دهد تا سیگنالهای منتشر شده را بدون بازگشت به ساطع کننده سیگنال دریافت کند ، بدین ترتیب ، زمانی که گیرنده به هدف نزدیکتر میشود ، شانس بیشتری برای دریافت سیگنال ضعیف وجود خواهد داشت . این فرآیند بطور دقیق نقطه ضعف رادارهای باند ایکس است و این درست جایی است که آرایش bi-static وارد عمل میشود . مطلع الفجر -3 به احتمال زیاد ، این ایده برای بهینه کردن عملکرد رادارهای باند اس عمدتا" برای کشف هواگردهای پنهانکار در بردهای طولانی در یک همکاری متقابل با سامانه هایی نظیر معراج-4 و مطلع الفجر-3 در اولویت قرارگرفته است . پس از شلیک موشک از سلول ، مختصات هدف به سامانه INS منتقل و مستمرا" توسط دیتالینک آپدیت میشود . درصورتی که موشک به یک گیرنده SAGG دو بانده ( که توانایی دریافت امواج راداره ای باند ایکس و اس را بطور همزمان داراست ) مجهز شده باشد ، موشک با دقت افزون تری ( با اثر bi-static ) هدایت می گردد ، هرچند این فرآیند ضرورتی ندارد ، اما عملکرد سامانه بهینه تر خواهد شد . در این میان ، به دلیل اینکه رادار های باند اس به اندازه کافی تضمین کننده درصد بالای شکار هدف نیستند ، حضور رادارهای باند ایکس ، ضرورت پیدا می کند ، اما همانطور که بررسی شد ، این رادارها در برابر اهداف پنهانکار چندان کارایی ندارند و در شرایط عادی ، قابلیت شناسایی را داشته ، اما توانایی ردگیری و هدایت موشک بسمت هدف را در اختیار ندارند . بنابراین ، تا قبل از فاز ترمینال ، موشک توسط رادار باند اس هدایت شده و در فاصله 10-15 کیلومتری هدف ، موشک روی هدایت رادار باند ایکس منطبق می شود . در فاصله 5 کیلومتری ، گیرنده رادار هدف را روشن کرده ، بدون آنکه نیازی به دریافت سیگنال توسط رادار باند ایکس باشد . به همین دلیل ، شناسه بامسمای " روشن سازی کور " نیز به جای مفهوم bi-static نیز مورد استفاده قرار می گیرد که در اینجا منظور از " کور" ، رادار باند ایکس خواهد بود . به این ترتیب ، در فاصله 5 کیلومتری ، موشک هدف را شناسایی و ان را به شکل دقیق از میان می برد . نتیجه گیری : باور-373 یک سامانه دفاع هوایی پیشرفته بشمارمی آید که به نظر میرسد متخصصین ایرانی در تلاش بوده اند تا فناوری بومی مشخصی را برای خنثی نمودن قابلیتهای پنهانکاری دشمن به شکل عملی مورد استفاده قرار دهند . این سیستم ، بلحاظ چیدمانی و نحوه عملکرد ، مشابهت های فراوانی با اس-300 روسی داشته ،اما برای برآورده نمودن نیازهای خاص ایران ، طراحی و نمونه سازی شده است . این مساله به ایرانی ها اجازه می دهد تا براحتی سامانه را براساس تهدیدات موجود ، ارتقاء داده و ان را با کمترین هزینه درشبکه دفاع هوایی موجود ادغام نمایند . با توجه به این مساله ، قدم بعدی برای صنعت دفاعی ایران ، تولید و استقرار انبوه باور-373 خواهد بود . مشخصات فنی : حداکثر برد کشف هدف : 320 کیلومتر حداکثر برد ردیابی هدف : 260 کیلومتر حداکثر برد ردگیری : 200 کیلومتر حداکثر ارتفاع درگیری : 27 کیلومتر حداکثر اهداف قابل شناسایی بطور همزمان : 300 هدف حداکثر اهداف قابل ردگیری بطور همزمان : 60 هدف حداکثر اهداف قابل درگیری بطور همزمان : 6 هدف حداکثر موشکهای قابل هدایت بصورت همزمان : 12 موشک حداکثر تعداد موشکها در هر آتشبار : 24 تیر موشک منابع : 1- منبع شماره یک 2- SEAD .take a look at the past 3- Surface - based air defense system analysis.1992 پی نوشت : 1- بدلیل اینکه این تاپیک دومین تجربه شخصی در برگردان یک متن تخصصی در حوزه پدافند هوایی است ، ممکن است در ترجمه برخی اصطلاحات ، کاستی هایی وجود داشته باشد ، طبیعتا از دوستان فاضل و دانشمند انتظار میرود تا در بهینه شدن متن کمک لازمه را نمایند. 2- تشکر فراوان از دو دوست عزیز جناب amirhosaingh و remo بابت کمک در برگردان واژه های تخصصی متن 3- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند . برگردان به پارسی ، اختصاصی برای بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ( MILITARY.IR) مترجم : MR9
  3. 41 پسندیده شده
    خبر ، کوتاه بود و هیجان انگیز ، نزدیک به یک دهه انتظار برای رونمایی از یک سامانه دفاع هوایی بومی بالاخره به انتهای خود نزدیک شد و در نهایت از سامانه باور-373 رونمایی گردید . اگر چه تحریم های ظالمانه بر علیه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران و صنعت دفاعی کشور بیشتر از 40 سال است که ادامه دارد و این صنعت فراز و نشیبهای بسیار زیادی را بخود دیده ، اما بالندگی ، هوشمندی و اتکاء بر توان داخلی ، در نهایت محصولی را پدید آورد که هر ایرانی اصیل ، از مشاهده آن غرور مثبتی بدست می آورد که می تواند ره گشای گلوگاه های فناورانه آینده باشد . با این وصف ، پس از نزدیک به یکصد صفحه تحلیل و بررسی و گمانه زنی در بخش نخست این سلسله تاپیک سامانه پدافند هوایی باور373 (1) تصمیم گرفته شد تا پس از رونمایی از این سامانه بومی ، به مانند تاپیک سامانه اس-300 ، تاپیک جداگانه ای برای تحلیل و بررسی باور-373 ایجاد شود . نمایی از مراسم رونمایی از سامانه دفاع هوایی باور-373 مقدمه : همه ماجرا از سال 2010 آغاز شد ، زمانی که روسیه از تعهد خود مبنی بر تحویل سامانه های S-300PMU-1 شانه خالی نمود و در مقابل ایرانی ها نیز مدعی شدند تا یک سامانه دفاع هوایی پیشرفته تر از اس-300 را بصورت بومی توسعه داده و بخدمت خواهندگرفت ، اینک پس از 9 سال شایعات و حرف و حدیث ، سامانه باور-373 در روز صنعت دفاعی ( 22 اوت 2019 ) رونمایی گردید . یک سامانه تمام بومی ؟!!!!!! علیرغم اینکه روسها پس از روندی پر فراز و نشیب ، در نهایت سامانه های (S-300PMU-2(IR را در دسامبر 2016 بطور کامل تحویل ایرانی ها دادند ، اما همچنان شایعات داغی مبنی بر روگرفت (کپی ) بودن سامانه ایرانی از روی سیستم روسی ، در میان تحلیلگران داخلی و خارجی جریان داشت ، با این وصف ، ایران پس از کش و قوسهای فراوان ،و پیش از تحویل اولین سامانه روسی ، در دسامبر2016 زیرسامانه های مشخصی از باور373 شامل رادارها ، موشکها و نمای های از پیش تعیین شده ( محدود ) از سلول های پرتاب را به نمایش عمومی نهاد . لانچر سامانه S-300 PT اگر چه برخی تحلیلگران اطلاعاتی براین باور بودند که ایرانی ها بخش هایی از زیر سیستم های سامانه S-300PT تحویلی به بلاروس ( که در دهه هشتاد میلادی در قالب تقویت شبکه دفاع هوایی ارتش سرخ به همراه رادارهای استاندارد و موشکهای 5V55K/R با حداکثر برد 90 کیلومتر در این جمهوری سابق مستقر شده بود) را از این کشور خریداری نموده اند ، با این وصف ، برخی ناظران نظامی براین اعتقاد قرار دارند که صنعت دفاعی ایران ، بطور قطع مطالعات مستمری بر روی برخی ایده ها و فناوری های بکار رفته در محصول روسی داشته اند ، اما هر گونه ارتباط مستقیم میان سامانه S-300PT و باور-373 به تقریب غیر محتمل به نظر می رسد ، چرا که باور-373 بلحاظ بلوغ طراحی و همچنین کارایی ، با کمی تخفیف به سیستم های جدید تر روسی نظیر S-300PMU-2 و اس-400 نزدیکتر به نظر می رسد ، تا جایی که حداقل برمبنای ظاهر امر ، رادارهای آرایه فازی و موشک با برد 200 کیلومتری صیاد-4 به وضوح هرچه تمام تر بلحاظ فیزیکی مشابه همتایان خارجی خود هستند . علاوه براین ، باور-373 از کشنده بومی ( البته با ریشه روسی ) استفاده کرده و پرتابه موشکی این سیستم دفاع هوایی بومی در مقایسه با سیستم پرتاب سرد ( کولد لانچ ) اس-300 مجهز به لانچرهای دایره ای ، از سیستم پرتاب مستقیم ( هات لانچ ) از درون لانچرهای مکعبی بهره می برد . برای کمک به خواننده و جلوگیری از هر گونه سردرگمی جدول ذیل قابل بررسی است : مقایسه اجمالی میان سامانه دفاع هوایی اس -300 روسی و باور-373 ایرانی از بالا به پایین : خودروی TEL رادار درگیری رادار کسب هدف رادار مدیریت صحنه نبرد مشخصات : با توجه به اطلاع از این مساله که باور-373 یک سامانه بومی ایرانی است ، بطور قطع برخی مشخصات و الگوهای موجود در اس-300 در آن قابل مشاهده است . بلحاظ اندازه فیزیکی ، باور-373 در مقایسه با محصول روسی ، مقداری بزرگتر به نظر می رسد ، بنابراین ، نسبت به سامانه سوم خرداد که در ژوئن 2019 یکفروند پهپاد آمریکایی را ساقط نمود ، قابلیت استتار ان ، به نسبت مشکل تر بوده ، با این حال ، هنوز تحرک بالایی را بخود می بیند ، چرا که کشنده 10 در 10 ذوالجناح بعنوان TEL این سیستم عمل نموده و علاوه براین ، رادارها و پست تاکتیکی فرماندهی و کنترل (C2) آن نیز قابلیت نصب بر روی خودروی هشت در هشت "ظفر" ر ا خواهد داشت که هردوی این کشنده ها ، پتانسیل کاملی برای حرکت در سطوح خارج جاده ای به نمایش می گذارند . چنین وضعیتی برای شبکه دفاع هوایی ایران ، یک توانایی پراهمیت به نظر می رسد ، به این علت که علیرغم وجود یک شبکه گسترده جاده ای ، وسعت این کشور به گونه ای است که سامانه فوق استقرار در مناطق به نسبت صعب العبور را می طلبد و این نیز بدان معنا خواهد بود که باور-373 را می توان در هر نقطه ای مستقر نمود . شاید تنها زیر سیستم سامانه بومی ایرانی که بصورت نیمه متحرک طراحی و تولید شده ، رادار معراج-4 است که نقشی مشابه رادارهای 64N6E/91N6E بیگ برد در سامانه روسی بعنوان رادار مدیـریت صحنه نبرد را بر عهده دارد . این که رادار فوق بر روی یک تریلر نیمه متحرک ( کششی ) قرار گرفته و توسط یک کامیون غیر نظامی جابه جا میشود ، چندان مساله پر اهمیتی به نظر نمیرسد ، چرا که برد به نسبت زیاد این رادار بدان اجازه می دهد تا در عمق منطقه نبرد و دور از تهدید مستقر شده و در مقایسه با رادارهای موجود در خط مقدم دفاع هوایی ، ازامنیت بیشتری بر خوردار باشد . رادار مدیریت صحنه نبرد معراج -4 : به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی ، در واقعیت ماجرا ، ایرانی ها رادار معراج-4 را بعنوان یک سیستم جدایی ناپذیر از باور373 محسوب نمی کنند ، اما ارتباط بسیار نزدیکی میان این رادار و فرآیند توسعه باور-373 وجود دارد که درجریان رونمایی نیمه رسمی از معراج-4 در سال 2016 عیان گردید . در حقیقت امر ، معراج -4 ، یک دارایی با ارزش رزمی بسیار بالا درشبکه دفاع هوایی یکپارچه (IDAS) ایران بشمارمی رود که ماموریت کنترل فضای هوایی و انتقال اطلاعات به سامانه های پایین تر برعهده آن گذاشته شده است . این رادار که یک رادار آرایه فازی در باند S محسوب میشود ، بر اساس اطلاعات موجود قابلیت رهگیری 100 هدف بطور همزمان را داشته ، ضمن اینکه برخی معتقدند که رادار معراج -4 قابلیت های اجرای ضد ضد عمل الکترونیک (ECCM) بسیار قدرتمندی شامل " Burn Through ، SLB و SLC ، پرش فرکانس ، PRF Jitter ، PRF Staggering ، JATS ، فشرده ساز پالسی ، MTI ، CFAR ، Clutter Map و در نهایت Low SLL Antenna را در اختیار داشته باشد که نشاندهنده انعطاف پذیر بودن ان است . پی نوشت : 1- منابع در انتهای مقاله درج خواهد شد . 2- بدلیل اینکه این تاپیک دومین تجربه شخصی در برگردان یک متن تخصصی در حوزه پدافند هوایی است ، ممکن است در ترجمه برخی اصطلاحات ، کاستی هایی وجود داشته باشد ، طبیعتا از دوستان فاضل و دانشمند انتظار میرود تا در بهینه شدن متن کمک لازمه را نمایند . 3- ادامه دارد ................. صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9
  4. 38 پسندیده شده
    بخش دوم : ساختار فرماندهی یک یگان باور -373 در رده گردان زیرسیستم ها : هسته مرکزی باور-373 در رده آتشبار ، شامل یک دستگاه خودروی کنترل و فرماندهی (C2) ، دو دستگاه رادار ، ( رادار کسب هدف و درگیری ) و بیش از 6 دستگاه TEL که هرکدام 4 موشک و جمعا" 24 تیر موشک را حمل می کنند ، خواهد بود. موشک زمین به هوای صیاد-4: پرتابه زمین به هوای صیاد-4 برای نخستین بار در سال 2014 ، همزمان با به نمایش درآمدن بخشی از اجزاء باور-373 به شکل عمومی نمایش داده شد . در این ویدئوها ، صیاد-4 یک موشک به رنگ سفید با حک عنوان "باور-373" روی بدنه قابل مشاهده بود که درست در جوار آن یک تیر موشک با عنوان صیاد-3 و به رنگ قرمز ، قرار داشت . مقایسه موشک صیاد-4 با نسخه روسی 48N6 ( تصویر پایینی ) موشک ایرانی تفاوت های معنا داری با نسخه روسی از خود نشان میدهد ، از جمله بالکهای انتهایی موشک ، عدم استفاده از کنترلهای بردار رانش و درنهایت شکل کلاهک موشک موشک صیاد-4 بنابر ادعای منابع ایرانی ، چیزی در حدود 200 کیلومتر برد با ارتفاع درگیری 27 کیلومتر را به نمایش می گذارد که بصورت عمودی از کشنده ذوالجناح شلیک می شود . با توجه به تصاویر منتشرشده ، یک رادار نیمه فعال آشیانه یاب (TVM -Track-Via-Missile) یا (SAGG- Seeker-Aided Ground Guidance ) در کلاهک موشک نصب شده در حالی برخی معتقدند که نصب رادار (ARH (Active Radar Homing را ه حل آسان تری برای موشکهای برد بلند ضد هوایی است ، هر چند برخی نیز معتقدند که این رادار در برابر اهداف پنهانکار چندان موثر نخواهد بود . موشک صیاد-4 ( سمت راست تصویر ) // رونمایی اولیه در سال 2014 از یک نظر ، یکی از اصلی ترین مزیتهای رادار SAGG این است که محاسبات لازم برای هدایت موشک بسمت هدف می تواند هم توسط موشک و هم توسط رادار زمینی صورت گیرد و این به معنای وجود یک لایه ایمنی در برابر اخلال احتمالی است . علاوه براین ، رادار SAGG به تقریب ، گیرنده های هشدار راداری (RWR) جنگنده متخاصم را کمترهوشیار کرده و در کنار این مزیت ، خصوصیت ذاتی LPI در رادارهای آرایه فازی موجبات بهینه شدن ان را فراهم می آورد . صیاد -4 در فاز پس از شلیک البته هنوز مشخص نیست که آیا باور-373 موشکهایی نظیر 48N6 با فناوری TVC را استفاده خواهد کرد یا خیر ، اما برخی معتقدند که نقش ضد بالستیک برای باور-373 صرفا" یک نقش ثانویه بوده و بر خلاف اس-300 ، سامانه بومی ایرانی هیچ الزامی برای درگیری با موشکهای کروز ندارد و به همین دلیل است که روسها ، سیستم پرتاب سرد را برای اس-300 در نظر گرفتند چرا که به محض خارج شدن موشک از غلاف ، سامانه بردار رانش برای سمت گیری مناسب پرتابه فعال شده و بسمت آن حرکت خواهد کرد . البته پیش از این ، صنایع دفاعی ایران ، سامانه های با برد کوتاهتری نظیر صیاد-2 و3 بدون سامانه بردار رانش را برای رهگیری در ارتفاع کم / برد کوتاه را ابداع و تولید نموده اند . موشک صیاد-4 رجیستر بدنه SD4AM.M4A ، اوت 2019 رادار باند X ( بدون نام ): تصاویر منتشر شده از رادار باور-373 ، بخصوص اندازه های کوچک آرایه های فازی این رادار ، ناظر نظامی را به این تحلیل می رساند که احتمالا با یک رادار باند ایکس روبروست . در اغلب موارد ، رادارهای باند ایکس ، ماموریت ردگیری اهداف متخاصم را در سامانه های پیشرفته دفاع هوایی و هواگردهای نظامی بر عهده دارند ، با این وصف ، مشخصات چندانی از این رادار در دست نیست ، اما این سامانه ها برای درگیری با جتهای رزمی متعارف ، در بردی فراتر از 200 کیلومتر ، با شش هدف و با شلیک 12 تیر موشک ( هر هدف ، دو تیر موشک ) مورد استفاده قرارمی گیرند . اما برای کشف و رهگیری جتهای پنهانکار ، این رادار می تواند از یک حال ویژه بهره ببرد . رادار آرایه فازی باند - ایکس سامانه باور-373 بخش آبی : سامانه تشخیص دوست از دشمن ( IFF) بخش قرمز : آرایه های فازی اصلی رادار بخش زرد رنگ : sub-arrays اما یکی از ویژگی های بخصوص این رادار ، وجود 4 آرایه اضافی در طرفین آرایه های اصلی است که جلب توجه میکند . اما مشــــخص نیست که هدف از نصب این 4 آرایه اضــــافی چه می تواند باشد ، از یــــک نظر شـــــاید بتوان این آنها را در قالـــــب آرایـــه SLC (Side Lobe Cancelling) ، sub-arrays و یا حتی دیتا لینک تحلیل نمود . درصورتی که این چهار اِلمان اضافی ، در ردیف sub-arrays قرار گیرند ، پس این احتمال وجود خواهد داشت آرایه کوچک اصلی رادار باند ایکس بیشتر نقش فریب دهنده را بازی کند . از سویی دیگر ، زاویه درونی این sub-arrays نشان میدهد که قابلیت ایجاد constructive wave interference ای وجود دارد که می تواند مزیت های بیشتر در برد طولانی تر را به همراه داشته باشد . این مزیت به رادار کمک می کند تا در مقایسه با رادار فعال 92N6 یا 30N6 فشرده تر ، طراحی و تولید گردد . علاوه بر این ، ماژول انتقال / دریافت (TRM) با تراز کردن امواج ارسالی ، در بهینه ترین شکل ممکن عمل نمایند . در صورتی که گفته های وزیر دفاع ایران مبنی بر استفاده رادار فوق از 10000 اِلمان (TRM) مبنا قرار گیرد ، توان لازم برای عملکرد بهینه آن در حداقل ممکن قرار می گیرد . رادار باند S ( بدون نام ) : رادار بعدی مورد استفاده در سامانه باور-373 ، یک رادار اکتساب هدف است که اندازه آرایه های مورد استفاده در آن ، به شکل چشمگیری بزرگتر به نظر می رسد و این نشاندهنده آن است که صنایع دفاعی ایران سالهاست که بر روی رادارهای آرایه فازی باند اس مشغول کار هستند و در نتیجه ، منطق حکم می کند که این رادار نیز یک رادار کسب هدف باند اس خواهد بود . از آنجایی که این سیستم ، یک رادار کسب هدف محسوب میشود ، احتمالا مشخصه حداکثر تعداد اهداف قابل کشف ( 300) و برد کشف هدف ( 320 کیلومتر ) و برد ردگیری اهداف ( 260 کیلومتر ) و حداکثر اهداف ردگیری شده ( 60 ) تا حدودی واقعی بوده و البته برخی بر این اعتقادند که رادار باند ایکس این سامانه قابلیت محدود کسب و ردگیری را نیز در اختیار دارد . رادار باند - اس سامانه باور-373 بخش آبی : سامانه تشخیص دوست از دشمن ( IFF) بخش قرمز : آرایه های فازی اصلی رادار هر چند ، فرضا" تمامی اعداد ذکرشده ، متعلق به رادار باند ایکس بوده و وزارت دفاع ایران ، زحمت جدا کردن آمارها را بخود نداده باشد ، می توان پیش فرض هایی در این زمینه ارائه داد . در برابر اهداف غیر پنهانکار عادی ، رادار باند اس ، کارکردی به مانند هر رادار کسب هدف دیگر خواهد داشت و حتی در صورتی که معراج-4 پشتیبان کل سیستم حاضر هم باشد ، نیاز چندانی به وجود آن نخواهد بود . اما اندازه کوچکتر و طبیعتا" نصب آن بر روی کامیون هشت در هشت ظفر ، این سیستم را به یک مجموعه باارزش در خطوط مقدم درگیری تبدیل می کند ، تا جایی که برخی معتقدند ، می توان آن را با آخرین نسخه های سامانه Aegis نیز مقایسه نمود که بطور مستقیم ، به معنای کشف بهتر هواگردهای پنهانکار است . این رادار ، به یک آرایه به نسبت بزرگ تشخیص دوست از دشمن (IFF) در بخش فوقانی خود مجهز است که نمایانگر نیاز اصلی این رادار بوده و مورد مشابهی با رادار باند ایکس همین سامانه است . پی نوشت : 1- منابع در انتهای مقاله درج خواهد شد . 2- بدلیل اینکه این تاپیک دومین تجربه شخصی در برگردان یک متن تخصصی در حوزه پدافند هوایی است ، ممکن است در ترجمه برخی اصطلاحات ، کاستی هایی وجود داشته باشد ، طبیعتا از دوستان فاضل و دانشمند انتظار میرود تا در بهینه شدن متن کمک لازمه را نمایند. 3- ادامه دارد ................. صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9
  5. 31 پسندیده شده
    ساختار آتشبار باور373 اتاق کنترل و فرماندهی لانچر4 فروندی باور رادار کشف و رهگیری رادار درگیری بنا بر تصویر ارائه شده در بنر هنگام رونمایی از سامانه باور 373، هر آتشبار این سامانه از 6 لانچر 4 فروندی و در مجموع 24 موشک آماده پرتاب ، یک رادار کشف و رهگیری اس باند (با رد کشف 350 کیلومتر و توانایی کشف 100 هدف در فاصله 350 کیلومتری و رهگیری 60 هدف در فاصله 250 کیلومتری ) و یک رادار درگیری (با قابلیت درگیری همزمان با 6 هدف از فاصله 200 کیلومتری) و یک پست فرماندهی تشکیل شده است. هر آتشبار می تواند دوبار به طور کامل با 6 هدف درگیری شود و در هر نوبت 12 موشک را به سمت اهداف هدایت کند. چنانچه ساختار گردان باور شبیه به اس300 پی ام یو 2 باشد. هر گردان باور از 4-6 آتشبار تشکیل می‌شود که می‌تواند با 24-36 هدف درگیر شود و از رادار معراج 4 با برد کشف 450 کیلومتر برای کشف اهداف در سطح گردان بهره می‌برد. در این صورت هر گردان باور دارای 24 -36 پرتابگر 4 فروندی است و 96 تا 144 موشک آماده شلیک دارد که یک عدد قابل توجه است. چنان که گفته شده باور از 2-3 موشک استفاده می کند پس به دلیل نبود سامانه‌های دفاعی کوتاه برد بهتر است نسخه عمود پرتاب موشک "نه دی" توسعه داده شود تا بتوان آن را در پرتابگرهای باور استفاده کرد. اگر در هر گردان از مجموع 24-36 پرتابگر تنها 3 لانچر را مجهز به "نه دی" کنیم می توانیم 48 موشک "نه دی" را برای دفاع کوتاه برد و مقابله با موشک‌های کروز، موشک‌های ضد رادار و بمب‌های هواپرتاب دور ایستا به کار ببریم اینگونه امکان بقاپذیری باور در محیط جنگی افزایش چشمگیری پیدا خواهد کرد. هرچند در این رونمایی، رادار معراج 4 حضور نداشت اما بر اساس انفوگرافیهای منتشر شده، معراج 4 به عنوان رادار کشف باور 373 در سطح گردان استفاده خواهد شد و نقشی معادل Big Bird در سامانه اس 300 پی ام یو2 دارد. پوشش سراسری خلیج فارس در صورت بکارگیری سامانه باور 373 پی‌نوشت: در سیستم نامگزاری غربی تصویر در بنر یک battery محسوب می‌شود اما در سیستم نامگذاری شرقی یک Battlion، در واقع در سیستم شرقی regiment معادل Battlion غربی هست و می‌شود گفت اصلا battery به کار برده نمی‌شود. (نقل قول از توییتر فیلدمارشال)
  6. 26 پسندیده شده
    با سلام یک زمانی نه چندان دور وقتی آژیر قرمز بصدا درمیومد بخصوص در شب چیزی که باعث قوت قلب مردم میشد شلوغ کردن اسمان باگلوله های 23 میلیمتری بود و همون هم بعدها فهمیدیم بیشتر شبیه شو نمایشی برای دلگرم کردن مردم بود . با سن و سال کم بارها و بارها جولان هواپیماهای عراقی رو با چشم خودم دیدم «اونقدر نزدیک به زمین که خلبان قابل رویت بود »این اواخر مثل جنگ سوریه بشکه های تی ان تی سر مردم میریختن اونم روز روشن در کنار جانفشانی توپچیهای فداکاری که هر چند به ندرت ،ولی پیش اومد که هواپیمای عراقی رو هدف قرار میدادند. و حالا به لطف و همت و غیرت یه مشت بچه بسیجی انقلابی به جایی رسیدیم که دوستان دستاوردها رو با پدافندهای روز دنیا مقایسه میکنند و بعضیها جسارتا بی معرفتی به خرج میدن و گیر بنی اسراییلی میگیرن هر چند بایستی قبول کرد تا نقد و انتقاد نباشه حرکت رو به جلو میسر نیست . در این سایت شاید جوونهای دهه هفتادی به اینطرف باشند که شکر خدا جز تعریف از جنگ اونم از بزرگترها خاطره ای نداشته باشن و از این بابت خوش به حالشون ولی یکی مثل من با دیدن این دستاوردهای بزرگ تازه درک میکنم اگر اون زمان بدون اغراق ده درصد پدافند امروز رو داشتیم شاید شاهد فجایعی اسفناک از به خاک و خون کشیدن مردم مظلوم شهرم یا کشورم نبودم یا نبودیم. مع الوصف دست تمامی عزیزانی که با این دستاوردها باعث ایجاد غرور ملی و بالا رفتن عزت نفس برای هر ایرانی میشن میبوسم و با تمام وجود افتخار میکنم به اینکه کجا بودیم و به کجا رسیدیم . ببخشید روده درازی کردم
  7. 25 پسندیده شده
    بسم الله........ 6شهریور 1398 گروههای مسلح دیروز بعد از گذشته یک هفته از شکست سنگین در شمال حماه و بیرون آمدن از شوک این شکست حملاتی را برای تصرف و یا حداقل نزدیک شدن به شهرک ابو دالی در شرق ادلب و مجاورت خان شیخون ترتیب دادن مثل همیشه نخست خطوط ارتش را بوسیله خودرو انتحاری مورد حمله قرار داده و بعد نیروهای خط شکن سوار بر خودروها و نفربرهای زرهی یورش به مناطقی مثل ابوعمر وسلومیه را آغاز کردن عمده نیروهای مدافع سوری این محور را سپاه پنجم که همان دفاع وطنی سابق است و تعداد محدودی از نیروهای لشکر گارد را تشکیل میدادن در ساعات نخست حملات نیروهای سوری غافلگیر شده ومجبور شدن از برخی مواضع عقب کشیده اما با گذشتن زمان موج حملات تروریستها دفع و ارتش پستهای از دست رفته را باز پس گرفت . در این حملات 3 نظامی سوری اسیر شدن23 تا 31 فرد مسلح کشته مسلحین هم تلفات ارتش را 30 کشته اعلام کردن که قابل تایید نیست یک نفربر و یک تانک هم به غنیمت گرفته شده همچنین یک نفربر بی ام پی یک نفربر سنگین بر اساس تانک تی 55 و یک زرهپوش دیگر از مهاجمین منهدم شده است راکت برکان این راکت یکی از راکتهای جدید ساخته شده توسط مسلحین است که قبلا در درگیریهای تل ملح هم مورد استفاده قرار گرفته است از مشخصات ان اطلاعاتی منتشر نشده اما قدرت تخریبی بالاتری نسبت به سایر راکتهای ساخت مسلحین دارد برای اولین بار در طول درگیریهای سوریه یک نفربر شناسایی رزمی BRM1-K و یک تانک T62MV به غنیمت مسلحین در امد . درباره تانک تی 62 ام وی هم دو ماه پیش قطاری در روسیه تعدادی از این مدل تانک به همراه تی 62 ام وتی 72 بی را به مقصد یکی از بنادر روسیه انتقال داد همان زمان اعلام شد احتمالا این تانکها راهی سوریه هستن . البته سه سال گذشته هم یک تانک تی 62 مجهز به زره واکنش در اختیار ارتش دیده شده است ممکنه است توسط سوریها به رزه واکنشگر تجهز شده اند اما چینش این بلوک ها تا حدود به تی 62 ام وی شباهت دارد ادوات منهدم شده مهاجمین برخی از تصاویر خسارتهای مسلحین در شمال حماه ( اکثر تصاویر قرارداده نشده است ) نکته جالب پیدا شدن یک ماکت تانک در این منطقه که برای فریب هواگردهاو نیروهای ارتش مورد اتسفاده قرار میگرفت درگیریها در محور لاذقیه همچنان ادامه دارد از یک ماه پیش با اضافه شدن واحدهای بیشتری از لشگر گارد تلفات ارتش کاهش و تلفات مسلحین افزایش یافته نکته ایی که باید توجه کرد اینه که درسته واحدهای گارد باتجربه تر و مجهزتر اند اما تجربه درگیری در مناطق کوهستانی را ندارند تجهیز میگهای 29 سوری به پاد اخلال گر Talisman ADS بلاروسی
  8. 22 پسندیده شده
    بسم الله.......... 2 شهریور 1398 رونمایی انصارالله از سامانه دفاع هوایی فاطر 1 احتمالا این سامانه همان سیستم سام 6 باشد که به تجهیزات اپتیکی مجهز شده است البته این سامانه هم قبل از رونمایی رسمی حداقل یک شکار تایید شده دارد پهپاد MQ9 آمریکایی
  9. 21 پسندیده شده
    آدم بتونه یه میخ را داخلی سازی کنه بهتر از اینه که بهترین سیستم پدافندی و جنگنده را از خارج بخره. سامانه باور با فرض اینکه از همردیف های خارجیش کم توان تر باشه (که احتمالا نیست) بهتر از اینه که S500 و پاتریوت از خارج بخریم. لذا اگر باور ده ها و صدها ضعف احتمالی داشته باشد دست سازندگانش را می بوسم و با صد سیستم مشابه خارجی آن را عوض نمی کنم.
  10. 21 پسندیده شده
    تصاویری که در ان ادعا شده یکفروند پهپاد MQ-9 امریکایی برفراز آسمان یمن ساقط شده برخی منابع معتقدند که این پهپاد بر اثر آتش متقابل پدافندی واحدهای دفاع هوایی حوثی مسلح به موشکهای صیاد-2 سی ساقط شده !!!!!!
  11. 20 پسندیده شده
    سامانه دفاع هوایی ارتفاع پست عقاب در خصوص عقاب ، تحلیلی صورت گرفت که در ابتدا صرفا" به پرتابه های موشکی و در درازمدت به تسلیحات توپخانه ای مسلح خواهد شد . چینی ها یک نمونه مشخصی در این زمینه معرفی کردند ( Sky Dragon 12 ) که بررسی آن جالب توجه هست حداکثر برد درگیری 12 کیلومتر و حداکثر ارتفاع درگیری 5 کیلومتر با توجه به اینکه تجربه جالب و در عین حال ناشناخته راپییر را بصورت بومی داریم ، باید ارتباط اینها را بررسی کرد پی نوشت : حداکثر برد تور ام یک ، 12 کیلومتر و ارتفاع درگیری ان هم 6 کیلومتر هست
  12. 20 پسندیده شده
    اینفوگرافی پدافند هوایی باور 373
  13. 19 پسندیده شده
    غرفه ایران در نمایشگاه ماکس -2019 خوب از سورپرایز مشرق نیوز - بخش مشعشع دفاعی شروع می کنیم کوثر 88 در ماکس 2019 پرواز می کند تاریخ خبر 31 تیر 1396 و محض اطلاع سردبیر این بخش ، امروز ششم شهریور 1398 ( بیشتر از دوسال ) هست تنها چیزی که در غرفه ساده و بی آلایش ایران !!!!!!! در نمایشگاه ماکس 2019 رصد شده ، صرفا" یک صفحه نمایش بزرگ و فیلم تاکسی کوثر-88 هست . ==================== به گفته مقامات مسئول ، صنایع دفاعی ایران بیشتر از 770 محصول دفاعی تولید می کنند ، سئوال این هست ، اگر به دلایل مختلف ، امکان بردن حداقل یک هفتم این محصولات به نمایشگاه نیست ، امکان چاپ بنر ، بروشور ، ماکتهای مقیاس یک -یک و ... که امکان پذیر بود ، مسئولان محترم بخش بازار یابی وزارت دفاع و حوزه تبلیغات دفاعی دقیقا" مشغول چه کاری هستند ؟!!!! ===================== دیروز در این لینک و بروزرسانی بحث تاکتیک های ارائه محصول ، ارائه ماکتهای مناسب و استاندارد مقداری بررسی شد ، الحق و الانصاف ، یک مجموعه عریض و طویل نظیر وزارت دفاع ، توانایی تولید ماکتهای استاندارد از محصولات بومی خودش را برای نمایش در این موقعیتها ندارد ؟؟؟ دقت کنید ، احتمالا پیشرانه های سری طلوع را در نمایشگاه ارائه کردند ، بدون تعارف ، این شکل نمایش دستاوردها ، جز تحقیر صنایع دفاعی ، معنی دیگری ندارد ویدئوی غرفه ایران ، مشاهده و قضاوت کنید برای کشوری که بیشتر از 500 محصول دفاعی دارد ................... https://www.aparat.com/v/jbZl1
  14. 19 پسندیده شده
    تل ترعی در جناح راست خان شیخون پاکسازی شده از این محور تقریبا هشت کیلومتر با خان شیخون فاصله هست و ارتش برایفشار بر عقبه مسلحین در شمال حماه میتونه شهرک تمانعه و روستا و پست خزانات رو مورد حمله قرار بده تا حالا ارتش وارد هیچکدام از مناطق در معرض محاصره از جمله مورک کفرزیتا لطامنه خان شیخون صیاد و ... نشده برخلاف گفته های خود هوداران و بعضا رسانه ها و خبر نگاران مسلحین این مناطق به صورت کامل تخلیه نشده به نظر میرسه برخی از افراد بومی این شهرکها و نیروهای جهادی اصرار بر ماندن و ادامه درگیری تا آخر رو دارند و تعدادی از نیروهای غیر بومی هم با بسته شدن جاده سریع مناطق رو تخلیه کردن ممکنه انتشار خبر گسترده تخلیه و سقوط این مناطق هم برای کشاندن ارتش به این شهرکها و به نوعی کمین و فریب بوده چون واقعا صفحات مسلحین خبر رو شدید کار کرده بودن درباره ترکها هم بیشتر حرفهاشون مصرف داخلی و بین هوادارن و مخالفینشون داره خیلی جدیشون نگیرید کلا بشدت تند در موضع گیری ها اما رام سربزیر در اقدامات هستن توی این مورد پست نظارتی هم روسها و بعد سوریها هستن تصمیم میگیرند
  15. 18 پسندیده شده
    سلام علیکم مزیت اصلی میلیتاری بعنوان بزرگترین مرجع مباحث نظامی وب پارسی ، این هست که میشود تحلیل های مشخصی را در آن پیدا و به آن استناد کرد در واژگان نظامی یک اصطلاحی هست با عنوان ROE یا ROLES OF ENGAGEMENT و در تعریف : "آیین ‏نامه و قوانینی که مقامات ذی‌صلاح نظامی صادر می‌کنند و تعیین‌کنندۀ شرایط و محدودیت‌هایی است که نیروهای نظامی براساس آنها با نیروهای دشمن درگیر می‌شوند یا به درگیری ادامه می‌دهند"این مقررات و قوانین ، بسته به موقعیت و مکانی که یک واحد نظامی ( زمینی / هوایی و دریایی ) در ان وارد عمل می شود و همچنین زمان و شرایط رزمی ، متفاوت هست . ======================= حالا در مورد عدم واکنش در سوریه ، قبلا مفصل تحلیل شده و استنادات لازمه هم وجود دارد : به احتمال قریب به یقین ، این حملات پی درپی یک نشانه واضح از افزایش حس خطر برای اسراییل در سوریه است و اینکه حریف ما ظاهرا یک مقدار دستپاچه شده و این دستپاچگی به اندازه ای هست که مجبور شده کارت خودش را به اصطلاح "رو" کند . ( فرض کنید انها، این نکته را بخوبی متوجه شدند که ما قصد داریم عین نسخه کاری که در دهه هشتاد در جنوب لبنان انجام دادیم را در سکوت کامل رادیویی ، در سوریه ، بخصوص در امتداد بلندی های جولان مجددا تکرار کنیم ) . یادمان باشد در پلان جامع حریف ، این حملات ، در قالب حملات بازدارنده انجام میشود . یعنی تحلیل آنها بدین صورت باید باشد که این حملات پی در پی یا مقطعی صورت می گیرد ، چون یک روندی در سوریه آغاز شده و باید جلوی این روند را گرفت . اگر در جنوب لبنان ، دست جمهوری اسلامی یک مقدار بسته تر بود و هست ولی در سوریه آزادی عمل بیشتری وجود دارد ( چه بلحاظ نیرویی و چه بلحاظ سخت افزاری و حتی حوزه عملیات اطلاعاتی ) این وسط بطور قطع ، درز اطلاعاتی وجود دارد ( ویژگی غیر قابل اجتناب هر عملیات اطلاعاتی ) و یا حتی می توان چنین تحلیل کرد که سعی شده تا به دشمن چنین قبولانده شود که اهداف ، برای آنها حیاتی است و باید در اولویت انهدام قرار بگیرد . یعنی دشمن را آنقدر بچرخانید تا در مورد نیّت اصلی شما ، دچار سرگشتگی شود ( پرچم ساختگی ) هر چند بطور قطع ، حریف ما ، ارزیابی های خودش را دارد و نباید توان تحلیل انها را دست کم گرفت . در مجموع کار بسیار ظریفی هست که برنامه ریزی و پیش بینی همه احتمالات را می طلبد . طبیعتاً این اقدامات ، تلفات هم دارد ، همانطور که برای حریف ما هم این مساله مصداق پیدا می کند . البته تنها نکته در این بین برای ما ، هوشمندی تصمیم سازان این حوزه در توجیه عقلانی چرایی عدم پاسخگویی هست ، چون فشار افکار عمومی ، بصورت بی رحمانه ای مطالبه اقدام متقابل را دارد و در هر شکل ، اقدام عجولانه ، به سود حریف ما تمام شود . این را بگذارید در کنار آماده بودن دولت ترامپ برای شروع یک هجمه تبلیغاتی یکپارچه بر علیه ما و بهانه ای برای ملغی کردن معاهدات ..... با توجه به این موارد ، عدم واکنش هیستریک ج.ا به حملات اسراییل در دو حالت قابل تحلیل هست : 1- یا توانایی پاسخ دهی نداریم (که بخشی از تحلیل ها است ) 2- یا پلان طراحی شده برای سوریه و هزینه ای که بلحاظ مالی و انسانی و تجهیزاتی دارد پرداخت میشود ، به گونه ای هست که نیازمند وجود استانه تحمل بیشتری است . در یک دعوا ، عصبانیت یک طرف ( واکنش هیستریک و عصبی بدون منطق ) کمکی به برتری در برابر یک حریف قدرتمند تر نمی کند ، تنها مزیت آن ، تحلیل رفتن قدرت عکس العمل هست . پی نوشت : 1- اگر حوصله مطالعه دارید ، این دو تا پست را مطالعه کنید ، معرفی کتاب درسهایی از جنگ 2006 عملیات تاثیر محور 2- یک پیشفرض برای تحلیل این قضایا : جنگ ، طراحی پلان های راهبردی و.... نیازمند صبرو حوصله است . در این حوزه ها ، کاراکترهای شخصیتی عجول ، بازنده اصلی هستند . 3- یکی از مزیتهای رصد تحلیل های نظامی - اطلاعاتی رژیم عبری و مطالعه نظام مند شیوه تحلیل آنها از رخداد ها و وقایع این هست که تحلیلگر ، شناخت دوجانبه ای از وضعیت خودی و دشمن پیدا می کند ( که بطور دقیق ترجمان دقیق توصیه سر بازیل لیدلهارت محسوب میشود )
  16. 18 پسندیده شده
  17. 17 پسندیده شده
    سلام علیکم و رحمت ا... یک نکته ای که این مساله ذهن بنده را بخودش مشغول کرده ، این هست که اگر مقاله فوق الذکر غربی بوده باشد ، چرا بنیاد اعمال قدرت کشورهایی غربی ، به جای تولید موشک در مقیاس انبوه ( کروز ، بالستیک ، موشکهای تاکتیکی و .... ) سرمایه گذاری غیر قابل تصور روی فناوری هوایی و بویژه تلاش برای ایجاد و حفظ استمرار برتری هوایی هست ؟؟!!! به جدول دقت نظر داشته باشیم ( آمار برای 2019 هست ) ،اگر این گراف را درست تشخیص داده باشم ، درصد تخصیص بودجه در وزارت دفاع هست ، اول نیروی دریایی (بعنوان دستان بلند اعمال قدرت نظامی ) که بخشی از توان رزمی ان در حوزه هوایی هست و بعد نیروی هوایی ، حالا این نویسندگان غربی ، چرا به اصطلاح " رطب خورده ، منع رطب کند ؟؟؟" عمل می کنند ، باید بیشتر بررسی اش کرد !!!!! چند سال پیش ، امیر سرتیپ بازرگان ، در مقاله معرفی پروژه سجیل ( هاوک هواپایه برای تامکت ) استدلال جالبی داشت . ایشان معتقد بودند که سامانه هاوک ، یک سامانه دست و پاگیر و حجیم که نیازمند نیرو انسانی زیاد در مقابل آسیب پذیری نسبی ( در برابر تاکتیک های ضد رادار ) بود . حالا با هواپایه کردن هاوک روی تامکت ، کل سامانه هاوک را فشرده سازی کرده و گذاشتند زیر انگشت خلبان ، این شکلی صرفه جویی بسیار زیاد در وقت ، هزینه ، جلوگیری از تلفات بالا و.... ایجاد شد . اگر راهبرد تمرکز صرف روی توسعه توان موشکی ، ( عرض شد تمرکز صرف و نه ان چیزی که درسالهای اخیر روی ان پافشاری کردیم و ان دنبال کردن راهبرد توسعه متوازن نظامی بود ) جواب میداد ، موفقیت پروژه وی-2 برای به زانو درآوردن بریتانیا در جنگ دوم و اتکاء صدام به شلیک موشکهای اسکاد به اسراییل و عربستان ، شلیک موشکهای کروز به علیه طالبان در جنگ 2001 ، شلیک موشکهای کروز به یوگسلاوی و ... هم چیزی غیر از اینی بود که الان هست . در تمامی موارد ذکر شده ، این نیروی هوایی و برتری حاصل از کاربرد ان بود که نتیجه جنگ را رقم زد ( البته در افغانستان ترکیبی از نیروی هوایی و زمینی عامل موفقیت محسوب میشد ) حالا اگر توان موشکی را ( که در جای خودش که با کمترین دریافت کمک خارجی توسعه پیدا کرده ) را بعنوان یک سلاح بازدارنده محسوب کنیم ، این جمله که پدافند ( چه پدافند ضد هوایی و چه پدافند مبتنی بر موشکهای بالستیک ) همیشه یک گام عقب تر از نیروی آفندی نیروی هوایی بعنوان یک نیروی سیال و انعطاف پذیر بلحاظ رزمی است، در جای خودش جای تامل و مطالعه دارد . در جنگ با عراق هم قطعا" اطلاع دارید که عراق اگر چه از موشکهای بالستیک برای ایجاد ضربه روانی به پشت جبهه ایران استفاده می کرد ولی هرزمان قصد داشت تا ضربه کاری به زیرساختهای حیاتی ما وارد کنند ، بدون هیچ شکی ، اول نیروی هوایی خودش را به بسمت اهداف نظامی بلحاظ استراتژیک ارسال می کرد نقاط مشخص شده روی نقشه ، موقعیتهای شلیک موشکهای بالستیک عراقی به ایران هست ، در حالی طیف حملات دوربردهوایی دقیق به زیرساخت های ما در طول جنگ ( تهران ، اصفهان ، مازندران ، بوشهر ، خارک ، و.... ) بدون شک توسط نیروی هوایی صورت پذیرفته قطعا" راهبرد ما در اولویت دادن به تقویت مستمر پدافند هوایی زمین پایه ، راهبرد درستی هست ولی باید بدانیم که این استراتژی ، ناقص هست تازمانی که جنبه مکمل آن ، یعنی نیروی هوایی بعنوان رکن اصلی دفاع از فضای هوایی کشور مورد توجه قرار بگیرد . گرفتاری ما این هست که چون بیشتراز 40 سال ، نیروی هوایی در اولویت قرار نداشته ، انتظارات در کف و پایین ترین سطح خودش قرار دارد . به قول قدیمی ها اگر قصد داشته باشیم برای نمره 15 مطالعه کنیم ، قطعا" در امتحان ، نمره زیر 10 کسب میشود ولی اگر برای نمره 20 تلاش کنیم ، بدون شک نمره 15 تا 17 در انتظار ماست .
  18. 17 پسندیده شده
    نسل جدید عقاب طلایی روسیه در نمایشگاه ماکس 2019 مسکو : بیست و دو سال پس از معرفی و پرواز نمونه اولیه جنگنده سوخو-47 برکوت در سال 1997 و 18 سال پس از اولین حضور رسمی در یک نمایشگاه نظامی ( ماکس 2001) ، در یک اقدام غیر قابل پیش بینی ، روسها با به نمایش گذاردن این جت رزمی با ظاهر متفاوت در ماکس 2019 باردیگر خبرساز شدند . توسعه این جنگنده انقلابی فقط چند ماه قبل از فروپاشی اتحاد شوروی بعنوان دومین پروژه نیروی هوایی ارتش سرخ برای طراحی و بکارگیری جنگنده نسل جدید در کنار برنامه متعارف تر MIG-1/44 آغاز شده بود و با توجه به قابلیتهای خفاکار ، طراحی پلتفرم انقلابی در سطوح برآزا ( بالهای رو به جلو ) و همچنین وجود پتانسیل قابل توجه در اجرای مانورهای پروازی ، که تا پیش از این در جتهای طراحی شده توسط سوخو کمتر دیده میشد ، استاندارد جدیدی را در طراحی هواگردهای رزمی پدید آورد . بااین وصف، برخلاف انتظارات تحلیلگران نظامی که بر این اعتقاد قرار داشتند ، سوخو-47 به شکل خاص برای مقابله با ابرجنگنده اف-22 رپتور ( ورود بخدمت از دسامبر2005 ) وارد خط تولید انبوه خواهد شد ، اما مراحل طراحی و تولید برکوت هرگز از تولید یک نمونه اولیه پروازی پیشتر نرفت و در عوض ، روسها براین تصمیم قرارگرفتند تا با مدرنیزاسون ناوگان جتهای سوخو-35 و سوخو-57 بازدارندگی لازم را برای مقابله با جتهای پیشرفته غربی ( رپتور و لایتینینگ ) ایجاد نمایند . علیرغم مشکلات سیاسی و اقتصادی روسیه پس از فروپاشی تا ثبات فعلی حاکم بر صنعت جنگ افزاری سازی این کشور ، هنوز مشخص نیست که آیا روسها می توانند برنامه سوخو-47 را از مرحله پیش نمونه موجود ، جلوتر برند یا خیر و یا اینکه بودجه تخصیص داده شده به این برنامه صرفا" نمایش فناوری است تا روسها بواسطه این سرمایه گذاری بتوانند برنامه های آینده خود را ادامه دهند ، صرفا" آینده وضعیت را مشخص خواهد نمود . علاو.ه براین ، نیت روسها در خصوص نمایش سوخو-47 در ماکس -2019 به نوعی هشدار و اعلام آمادگی برای شروع برنامه جت رزمی نسل آینده است نیز در هاله ای از ابهام قرار دارد . در هر صورت ، برخی برای این اعتقادند که فناوری های تست شده بر روی این نمونه ، در کنار برنامه موازی شرکت میگ ( میگ 44/1) در برنامه های ارتقاء سوخو-35 و همچنین سوخو-57 به شکل گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته و روسها امیدوارند که در ماکس-2019 سفارشهای جذابی را با شرکای علاقه مند امضاء نمایند . پی نوشت : چند نکته در خصوص برنامه برکوت قابل توجه هست : 1- علیرغم وضعیت خاص روسیه در دهه نود ، اولویت به تقویت نیروی هوایی و تلاش برای جبران عقب ماندگی فناورانه جای تحسین دارد . 2- مساحت گسترده روسیه ( حتی پس از تجزیه اتحاد شوروی ) وجود یک نیروی هوایی پای کار و آماده را طلب می کند ، طبیعتا" برای حفاظت از مرزهای هوایی ، اولویت شماره یک ، تقویت مستمر نیروی هوایی در دستور کار روسها قرار گرفت و هنوز هم دارد . 3- برنامه برکوت ، به هر دلیل فعلا متوقف هست ، ولی کار هوشمندانه روسها برای استفاده از فناوری های توسعه یافته برکوت جهت ارتقاء ناوگان فلانکر و پکفا ، نشان داد که حتی یک برنامه نصفه و نیمه ، اگر درست برنامه ریزی و هدف گذاری شود ( کاری در حوزه برنامه های بومی نظیر قاهر می بایست انجام میشد ) می تواند بستری برای ارتقاء هوشمندانه ناوگان رزمی موجود گردد . ================ تجمیع پستهای مرتبط با جنگنده سوخو-47 برکوت و بازآوری تصاویر پستهای قدیمی ، ششم شهریور سال یکهزار و سیصد و نود وهشت خورشیدی بن پایه صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9
  19. 17 پسندیده شده
    هرچند اميدوار به ديدن سامانه اصلي باور بودم اما براي ديدن سامانه ي كلد لانچ و همچنين موشك صياد ٤ همچنان بايد منتظر ماند اما منظور ما از صياد ٤ اين غول ٧/٥ متري بود كه قطري حدود ٥٠ الي ٥٢ سانتي متر دارد موشكي كه رونمايي شد به چند دليل نميتواند اين موشك باشد دليل اول به كاغذ A4 كه روي موشك قرار دارد توجه كنيد عرض كاغذ حدود نيمي از قطر موشك را دربرگرفته با توجه به عرض ٢١ سانتي كاغذ A4 ميتوان براي اين موشك قطري ٤٢ تا نهايت ٤٥ سانت را متصور شد كه با قطر موشك مد نظر ما فاصله دارد دليل دوم ما دو تصوير از زاويه روبرو و تقريبا يكسان از اين موشك ها در اختيار داريم مقدار بزرگنمايي تصاوير را در حالتي قرار داديم كه طول هر دو موشك يكسان و منطبق باشد طبق نظريات هندسي در اين حالت ،اگر دو جسم يكي باشند و از طول و عرض و ابعاد برابر برخوردار باشند پس قطر دو جسم نيز مانند طول بر هم منطبق خواهد شد اما با مقايسه يك سوم انتهايي و مياني و ابتدايي دو موشك تفاوتي قابل توجه را مشاهده ميكنيم ،،بله يكي لورل هست و ديگري هاردي دليل سوم موشك غول پيكري با طول ٧/٥ و قطر نيم متر كه وزن ان به دو تن هم خواهد رسيد با تكنولوژي حال حاضر ما بردي بين ٣٠٠ تا ٣٥٠ كيلومتر خواهد داشت نه ٢٠٠ كيلومتر دليل چهارم اين موشك با اين ابعاد به لانچري بسيار بزرگتر و متفاوت تر از اين لانچر ٦/٥ متري نياز دارد همونطور كه موشكهاي اين سيستم فعلي به لانچري بزرگتر از لانچر پاتريوتي نياز داشتند پس اين سه موشك صياد ٣ صياد ٤ و موشك بزرگ مدنظر ما هر چند به لحاظ ظاهري به هم شبيه هستند اما ابعاد متفاوت بردهاي متفاوت و لانچرهاي متفاوتي خواهند داشت كه لانچر موشك سوم هنوز رؤيت نشده اما دليل تغيير نام سامانه باور و موشك ها در چيست در نظر داشته باشيد طراحي سامانه كلد لانچ و موشك صياد ٤ در نيمه دوم دهه گذشته اغاز و نام گذاريها انجام شد و اين سامانه هات لانچ و دو موشك مخصوص ان نيمه اول دهه فعلي يعني بعد از سامانه اصلي اما سرعت تكميل اين پروژه و همچنين برخي ملاحظات سياسي موجب شده ترجيح مقامات ، رونمايي زودتر برخي پروژه ها نسبت به ديگري باشد و رونمايي زودتر، اين تغيير نام گذاري ها را هم در پي دارد كه قابل پيشبيني هم بود اما يك كد در مورد سامانه كلد لانچ بعد از تحويل اس ٣٠٠ سردار دهقان اعلام كردند كه ما موشك هاي مشابه اين سيستم را در داخل توليد ميكنيم و نياز به خارج نداريم http://bbcpersian./n/q=1109 با توجه به اين نكته يا روسها چندين سال قبل از اينكه خوده سيستم را به ما بدهند فناوري ان را به ما داده اند كه از محالات جهان هستي است يا ما چندين سال قبل از ورود اين سيستم روي سيستمي مشابه كارو تحقيق انجام داده ايم و ...... اما در مورد دو موشك سامانه فعلي موشك صياد ٤: هيچ شليكي از اين موشك در ويدئوهاي منتشر شده ديده نشد تنها يك تصوير در گوشه اين بنر كه اطلاعات زيادي به ما نميدهد اما احتمالات: يك موشك بزرگتر بر مبناي صياد ٣ با قابليت شليك بصورت عمودي همان سوخت قبلي فاقد سيستم كنترل بردار رانش فيوز مجاورتي در واقع يك موشك ارزانتر كه تا برد ١٧٠ الي ١٨٠ كيلومتر را پوشش ميدهد اما موشك دوم اين نسل جديد موشكهاي پدافندي ماست كه شليك اون رو از چند زاويه مشاهده كرديم اين موشك هيچ ارتباطي به صياد ٢ يا ٣ ندارد فقط از نظر ابعاد نزديك به صياد ٤ اما فرمي متفاوت بالكهاي انتهايي موشك هم مثلثي بنظر ميرسند و متفاوت با صياد ٤ سوخت متفاوت و سرعت بيشتر بهره مندي از سيستم TVC فيوز ضربه ايي(احتمالا) برد ٢٠٠ تا ٢٣٠ كيلومتر احتمالا نام اين موشك از سري صياد خارج شده و نام جديدي خواهد گرفت وگرنه كه صياد ٥ موشك گرانقيمت و اصلي سامانه نكته: مواردي كه در مورد دو موشك مطرح كردم صرفا حدس و گمان بنده است و هيچ قطعيتي ندارد در اين تصوير صياد ٥ با بدنه قرمز در كنيستر سمت راست و صياد ٤ با بدنه سفيد در كنيستر سمت چپ در اين تصوير صياد٥ ، چندسانت كوتاه تر از صياد ٤ بنظر ميرسداما نوك موشك قطورتر است همونطور كه وزير دفاع اعلام كردند باور نمونه هايي توانمندتر از اين سامانه هم دارد كه در اينده خواهيم ديد
  20. 17 پسندیده شده
    ارتش از سمت تل ترعی پست خزانات رو تصرف وبا پیشروی به سمت شهر خان شیخون به اصطلاح به نیروهای ارتش بروی جاده دست داد بدین ترتیب پاکت شمال حماه بسته شد منابع سوری اعلام کردن ارتش وارد شهر خان شیخون شده و با کمتری درگیری در حال پاکسازی بخش های گسترده خان شیخون هستن ....... پی نوشت شهرخان شیخون پاکسازی شد
  21. 16 پسندیده شده
    تصوير چند سال پيش از انفجار موشك ماهواره بر سفير روي سكو و اثر بجاي مانده تصاوير ماهواره ايي فعلي نشان از انفجار خوده موشك نيست بلكه انفجاري اطراف موشك هست بنظر موشك همچنان روي سكو قرار دارد صرفا براي مقايسه احتمالا انفجار يكي از خودروهاي سوخت و اتش سوزي اطراف سكو بوده ،،ماهواره كه قطعا سالم هست ،،ماهواره بر هم ممكنه اسيب زيادي نديده باشد و مدتي پرتاب عقب خواهد افتاد البته تحت شرايطي ميتوان پرتاب را طي چند روز اينده انجام داد و بخاطر اسيب ها و اثرات موجود تصاوير پرتاب هاي گذشته رو منتشر كرد يا اصلا تصويري منتشر نكرد
  22. 16 پسندیده شده
    اژدهای دریایی وارد میشود ماه های پایانی روند تولید سومین ناوهواپیمابر نیروی دریایی ارتش خلق چین – شناورهای تایپ 075 پکن : گزارشهایی که به استناد ویدئوهای منتشره از کارخانه کشتی سازی شانگهای منتشرشده ، نشان میدهد که سومین ناوهواپیمابر سفارش داده شده از سوی نیروی دریایی ارتش چین مراحل پایانی ساخت خود را پشت سر می گذارد . حامل هواپیمابر تایپ 075 در کلاس 40000 تن قرار دارد که در مقایسه با حامل های قبلی ، سبک تر بوده و قدرت جابه جایی آن را میتوان با ناوهواپیمابر هسته ای شارل دوگل نیروی دریایی فرانسه مقایسه نمود ، هرچند بدلیل عدم استفاده از تخته پرش شیب دار یا منجنیق اصلی ترین قابلیت ناوهای هواپیمابر ، یعنی حمل و استفاده از جتهای بال ثابت را در اختیار نخواهد داشت . این درحالی است که حامل های هواپیمابر تایپ001 در کلاس وزنی 70000 تن شباهت زیادی به همتای روسی اش ( ناوهواپیمابر کوزنتسف نیروی دریایی اتحاد شوروی ) داشته و به نظر می رسد که شناورهای تایپ002 بطور کامل بر مبنای ابر حامل های هواپیمابر اولیانوسک روسی طراحی خواهند شد ، در حالی که شناورهای تایپ075 را می توان با حامل های کلاس واسپ نیروی دریایی ایالات متحده مقایسه نمود . راست ( حامل هواپیمابر تایپ 001 ) چپ ( حامل هواپیمابر تایپ 002 ) با توجه به این موارد ، این شناور رزمی جدید به شکل خاص برای حمل تعداد قابل توجهی از یگانهای تفنگدار دریایی ، خودروهای زرهی و وسایل نقیله آبی – خاکی در نظر گرفته شده ، در حالی که به صورت همزمان ، می تواند بعنوان حامل بالگرد ها و جتهای عمود پرواز نیز مورد استفاده قرار گیرد . بعنوان نمونه ، شناورهای رزمی کلاس WaspوAmerica در حال حاضر بعنوان سکوهای حامل جتهای رزمی اف-35 و هاریر-2 شناخته میشوند و طبق گزارشها ، چین نیز بشدت بدنبال توسعه یک جنگنده عمود پرواز مشابه ، احتمالا" با همکاری روسیه است . کلاس واسپ ( راست ) - کلاس آمریکا ( چپ ) علاوه براین ، خبرهایی موجود نشان می دهد که نیروی دریایی ارتش روسیه نیز برنامه های برای طراحی و تولید حامل های سبکتر با عملکردهای مشابه کلاس ها سنگین تر قدیمی در دهه 20 قرن بیست و یکم ( 2020 به بعد ) در دست اقدام داشته که می بایست توسعه جت متناسب با این شناورها نیز پیش بینی گردد . در همین راستا ، تا کنون تولید 3 فروند شناور تایپ075 برنامه ریزی شده است و درصورت اضافه شدن جتهای عمود پرواز به نیروی دریایی چین ، ساخت حداقل 7 فروند دیگر از این شناورهای رزمی محتمل خواهد بود . صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9 بن پایه
  23. 16 پسندیده شده
    ورود بخدمت سنگین ترین جت رزمی اروپایی : نیروی هوایی روسیه سفید آماده کاربرد رزمی جنگنده های SU-330SM مینسک : براساس آخرین اخبار واصله ، نیروی هوایی ارتش بلاروس نخستین جنگنده های چند ماموریته سنگین وزن دو موتوره SU-30SM فلانکر را از روسیه دریافت نموده تا حداقل یک اسکادران 12 فروندی از این جتهای رزمی پیشرفته را در ناوگان رزمی خود عملیاتی نماید . با این وصف ، نیروی هوایی این کشور شاید به تقریب ، تنها کشوری پس از روسیه باشد که جنگنده های سوخو-27 یا مشتقات آن را در تعداد قابل توجهی بحالت عملیاتی در اختیار داشته ، هر چند بخش عمده ای از آنها بدلیل افزایش هزینه های عملیاتی و همچنین بالارفتن سن در حالت ذخیره قرار دارند . به اعتقاد برخی ناظران نظامی ، در حال حاضر ، 21 فروند از فلانکرهای این نیرو در وضعیت ذخیره نگهداری می شوند ، به همین دلیل نمی توان با اطمینان در خصوص قابلیتهای رزمی جتهای موجود با هواگردهای جدید تحلیلی ارائه نمود . با این وصف ، نیروی هوایی بلاروس ، بدلیل موقعیت خاص این کشور ، ناوگان بزرگی از جتهای سبک میگ-29 و همچنین هواگردهای ضربتی سوخو-25 شامل دو اسکادران از هرکدام ، را بخود می بیند ، در حالی که به شکل همزمان ، پتانسیل رزمی آن با اضافه شدن سامانه های دفاع هوایی روسی ، شامل سیستم های برد بلند اس-400 و همچنین سیستم های با برد کوتاهتری نظیر بوک ام-2 به شکل مطلوبی در حال پیشرفت است . اما ورود جتهای سنگین دوموتوره سوخو-30 به سازمان رزم نیروی هوایی بلاروس علاوه براینکه جایگزین مناسبی برای ناوگان هواگردهای قدیمی تر این نیرو محسوب می شود ، موجبات سنگین ترشدن کفه ترازوی قدرت هوایی بسمت شرق را فراهم نموده ، چرا که عملیاتی شدن سوخوهای روسی در بلاروس به معنای ورود بخدمت سنگین ترین جنگنده در قاره اروپا ( در مقابل تعداد محدود رپتورهای حاضر در قاره سبز ) قابل تحلیل است . سوخو-30 اس ام ، از یک نظر ، پیشرفته ترین گونه تولیدی از خانواده سوخو-30 بشمار میرود که به رادار دوربرد N011M ( با بردی برابر 400 کیلومتر ) مجهز می گردد . جنبه تهدید آمیز ورود این پرنده رزمی از این مساله ناشی می شود که رادار فوق قابلیت اجرای شلیکهای دوربرد در برابر اهداف پنهانکار را در اختیار خدمه خود قرارداده ، ضمن اینکه اویونیک پیشرفته روسی ، شامل نمایشگرهای سربالا و سامانه جنگ الکترونیک پیشرفته نیز پتانسیل رزم هوایی نیروی هوایی بلاروس را بطور قطع افزایش خواهد داد . اهمیت دریافت این جنگنده ها بدان خاطراست که نیروی هوایی روسیه ، برنامه ریزی بلند مدتی را برای بخدمت گیری این گونه در کنار نمونه های تک سرنشین سوخو-35 و سوخو-57 در دست اجرا دارد و دورنمای حضور اسکادران روسی در بلاروس ، زنگ خطر جدی برای کشورهای اروپایی عضو ناتو است . نیروی هوایی روسیه پیش از این و در بازه زمانی 2012 تا 2016 چیزی در حدود 60 فروند جت رزمی سوخو-30 اس ام را به سازمان رزم خود اضافه نموده و برای بهبود عملکرد رزمی ، تولید یک گونه جدید مجهز به پیشرانه های AL-41 را نیزدر دست اقدام دارد ، هر چند هنوز مشخص نیست که آیا پیشرانه های جدید روسی به سامانه بردار رانش سه بعدی مجهز خواهند شد یا خیر ؟!!! انتشار خبرهایی از این دست از سوی مینسک ، نشاندهنده احساس تهدید این کشور از گسترش ناتو در جوار مرزهای مشترک این کشور با همسایگان قابل تحلیل است ، بویژه اینکه ایالات متحده برنامه های جامعی برای ایجاد پایگاه های نظامی در لهستان در دست اقدام داشته و اخیرا" نیز از پیمان INF نیز به شکل رسمی خارج شده است . با توجه به این مساله ، ورود سوخو های جدید روسی به بلاروس ، قابیلتهای ضربتی نیروی هوایی این کشور را برای اجرای حملات دوربرد در پشت خطوط دشمن و همچنین طیف متنوعی از ارتفاعات پروازی توسعه میدهد ، ضمن اینکه سوخو-30 اس ام با توانایی حمل حداکثر 8 تن مهمات هدایت دقیق و متعارف ، به جدی ترین خطر برای ناتو در شرق اروپا تبدیل خواهد شد . علاوه بر پتانسیل ضربتی ، این جت روسی با در اختیار داشتن قابلیت حمل مهمات پیشرفته هوا به هوا (12 جایگاه برای حمل مهمات هوا به هوا ) ، توانایی اجرای مانورهای رزم هوایی و حسگرهای پیشرفته ( در هر دو وضعیت رو در رو و خارج از دید بصری ) خطر مهمی برای ناتو محسوب میشود. با این وصف ، اطلاعاتی قابل اطمینانی در این خصوص که سوخوهای تحویلی امکان حمل موشکهای فراصوت R37M را خواهند داشت یا خیر ، امابا توجه به شباهتهای نزدیک این پرنده با سوخو-35 ، این امکان بسیار محتمل خواهد بود . به اعتقاد برخی تحلیلگران ، گونه تحویلی به بلاروس ، از پتانسیل رزمی کافی برای از میدان به در کردن همه جتهای غربی حاضر در اروپا به استثنای اف-22 برخوردار است ، توانایی بسیار مهمی که تا پیش از این بلاروس فاقد آن بود صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9 بن پایه
  24. 16 پسندیده شده
    تا اونجا که من فهمیدم : تو سامانه ی پدافندی تلاش از رادار کنترل اتش افق استفاده میشد با قابلیت لینک شدن به 3 پرتاب گر 4 تایی با موشک صیاد 2 با سیستم هدایت هیبریدی (هدایت راداری نیمه فعال + اشیانه یابی منبع اخلال HOJ) و همچنین این سامانه قابلیت لینک شدن با رادار کنترل اتش s 200 یا 5N62 رو داشت ، بزرگترین ضعفش رادار غیر آرایه ایش بود تو سامانه ی پدافندی سوم خرداد ، رادار از نوع آرایه فازی فعالAESA بود با 1700 المان که احتمالن تو باند X کار می کرد با قابلیت کشف ‌و رهگیری ۱۰۰ هدف و درگیری با ۴ هدف به صورت هم زمان و هدایت همزمان ۸ موشک ، هر تلار به دو تل لینک میشد و سامانه ی طبس هم رادار رفلکتوری داشت و در کنار سوم خرداد استفاده می شد در سامانه ی صیاد از رادار نجم 802 + رادار رهگیری صیاد استفاده میشد و از موشک های صیاد 2 و 3 احتمالن .. رادار نجم 802 قابلیت کشف و رهگیری همزمان 12 هدف و در گیری با 3 هدف در باند s ، قابلیت لینک شدن به 6 پرتابگر 4 تایی داشت .. در فاصله 150 کیلومتری اهداف رو کشف می کرد و در 120 کیلومتری روشون قفل می کرد ..رادارش از 5120 المان تشکیل شده بود .. از موشک صیاد 3 هم استفاده می کرد .. موشک صیاد 3 هم از هدایت هیبریدی بر خوردار بود (جستجو گر پیشرفته ی فعال و نیمه فعال ) با برد 120 کیلومتر در نسخه پایه و وزن یک تن در سامانه 15 خرداد از رادار نجم 804 استفاده میشد با قابلیت درگیری همزمان با 6 هدف ، از موشک صیاد 2 و 3 استفاده میکرد در سامانه ی باور 373 از سه رادار ، یکی کشف و رهگیری باند S و رادار کنترل اتش ، و از رادار معراج 4 به عنوان رادار پیش اخطار با برد 450 کیلومتر برای کشف هدف استفاده می کنه با قابلیت شناسایی 200 هدف با قابلیت های (Burn through ، SLB & SLC ، JATS ، Cultter Map ، CFAR ، پایین SLL ) و سایر گزاره ها برای مقابله با جنگ الکترونیکی .. رادار های کشف و رهگیری توانایی کشف 100 هدف در فاصله 350 کیلومتری داره ، و رادار کنترل اتش از فاصله 260 کیلومتری میتونه در گیر شه ، سامانه به 6 اتش بار 4 تایی لینک میشه .. و از موشک صیاد 3 و صیاد 4 برای برد 120 و 200 کیلومتر استفاده می کنه ، در آینده هم شاید موشک صیاد 2 و 9 دی برای برد کوتاه و میان برد بهش اضافه شه ، موشک صیاد 3 باور هم قابلیت تغییر وکتور رانش داره و برای مقابله با موشک بالستیک تاکتیکی TBM استفاده میشه .. قابلیت درگیر شدن همزمان با 6 هدف و هر هدف 2 موشک
  25. 16 پسندیده شده
    جفتشون موشکن و تراهیشون هم یکسان، ستوح کنترل در انتحا، دماغه مافوقه سوت، ابعاد هم که تو تسویر یکیه. باقیش هم دیگه راضی باشید.