[align=center] PC-21 راهى جديد براى آموزش خلبانان نظامى[/align] كمپانى هواپيماسازى «پيلاتوس» سوئيس در ماه مى سال 2002 از جديدترين جت آموزشى نظامى خود كه PC-21 نام داشت٬ پرده بردارى كرد. آموزش هاى پايه و پيشرفته، آشنايى با جنگنده ها و آموزش افسر تسليحات(WSO) در نيروهاى هوايى از اهداف طراحى اين هواپيما اعلام شده است. پروژه در نوامبر 1998 كليد خورده است كه ساخت و توسعه ى آن در 1999 آغاز شد تا اوّلين نمونه آن در جولاى 2002 به پرواز دربيايد. دوّمين نمونه هم در ژوئن 2004 سينه ى آسمان را شكافت امّا چندى بعد٬ در ژانويه ى 2005 سينه ى زمين را هم شكافت!! طى اين سانحه٬ خلبان آزمايشگر در همان شكاف مربوطه ٬ زير خروارها خاك قرار گرفت... پس از مدّتى زمين گير شدن نمونه ى اوّل٬ كارها از سر گرفته شد و در همان سال(2005) اوّلين پيش نمونه هاى توليدى ساخته شدند و پروازهايى انجام دادند.گواهينامه VFR در دسامبر 2004 و تصديق IFR هم تا پايان 2005 براى اين هواپيما صادر شد. سادگى تعمير و نگهدارى٬ هزينه هاى پايين عملياتى هواپيماهاى توربوپراپ و توانايى هاى آموزشى جت به خوبى در اين طرح گنجانده شده است.بار بال هاى PC-21 همانند هواپيماهاى جت تاحدودى بالاست. خروجى قدرت موتور نيز توسط سامانه خاصى قابل برنامه ريزى است. آموزش واحد تبديل عملياتى(OCU) مانند چشمى هاى پيچيده ديد در شب٬ رهگيرى پايه رادارى و شبيه ساز شليك سلاح هاى هوشمند در اين هواپيما قابل اجراست. هزينه و زمان آموزشى با اين هواپيما به خوبى پايين مى آيد و باعث مى شود اشتباهات در دوره هاى پيشرفته به سطح پايين ترى تقليل پيدا كند. اين هواپيما مجهز به نمايشگرهاى تمام ديجيتال(كابين شيشه اى)٬ هم براى خلبان و هم براى افسر معلّم به همراه HUD مى باشد. يك پانل UFPC(براى كنترل ارتباطات، ناوبرى ،شناسايى) ٬ سامانه كنترل HOTAS و نيز نمايشگرهاى چندمنظوره بزرگ٬ شباهت زيادى به كاكپيت جنگنده هاى مدرن امروزى ايجاد كرده است. PC-21 داراى بال هايى با راندمان بالاى تشكيل يافته از سه تير طولى و طرح پس گرا مى باشد و الرون هاى هيدروليكى آن توسط اسپويلرها پشتيبانى مى شوند. هم چنين لبه حمله بال ها از مواد ضدضربه ساخته شده است. اين هواگرد مجهز به سامانه خودكار جبران Yaw بوده و كانوپى دو تكّه اى اكريليك آن در قسمت جلو جهت مقاومت در برابر برخوردهاى احتمالى پرنده ها ضخيم تر ساخته شده است. توانيى حمل انواع تسليحات و مخازن خارجى سوخت را با 4 جايگاه آويز زير بال ها و يك آويز زير بدنه به PC-21 داده اند. اين مقاله به نقل از ماهنامه نوآور شماره 21 ٬ ترجمه ى آراز نبى الهى تهيه شده و ادامه دارد... باز هم مشكل هميشگى: زحمت تهيه تصاوير به عهده دوستان٬ تا فردا صبح أن شاء الله تكميلش مى كنم... از همكارى دوستان براى پربار شدن تاپيك(به قول آذرخش چرب و چيلى شدن!) استقبال و تشكّر مى كنم.