alishahrag

هواپيماي آموزشي رزمي MiG-AT

Recommended Posts

[align=center]هواپيماي آموزشي رزمي MiG-AT[/align]

[align=center]تصویر[/align]

هواپيماي رزمي آموزشي MiG-AT توسط شرکت ميگ طراحي و توليد شده و اولين پرواز خود را در سال 1996 انجام داد، با وجود اينکه اين هواپيما در نوع خود بسيار مناسب و مدرن بحساب مي آيد اما نيروي هوايي روسيه بواسطه بکارگيري گسترده قطعات و تکنولوژي خارجي در اين هواپيما که وابستگي به کشورهاي توليد کننده را افزايش مي داد نيروي هوايي روسيه از پديرش آن سر باز زد و در نهايت هواپيما در رقابت با ياک-130 شکست خورد، پس از آن نيز تلاشهاي زيادي جهت فروش اين هواپيما به کشورهاي خارجي از جمله هند صورت گرفت که شرکت ميگ در اين زمينه ناموفق بود.
جت آموزشي MiG-AT تنها بخشي از يک برنامه آموزشي بحساب مي آيد که توسط شرکت ميگ ارائه شده و شامل بخش هاي ديگري از جمله شبيه ساز، کلاس هاي آموزشي رايانه اي و آموزش هاي ويدئويي نيز مي باشد. اين مجموعه مي تواند زمينه لازم براي آموزش تايپ هاي مختلفي از جمله ميگ-29، سوخو-27، ميراژ 2000، رافال، يوروفايتر تايفون، اف-15، اف-16 و اف-18 را فراهم اورد.

ماموريت هاي آموزشي:
سيستم پرواز با سيم سه کاناله KSU-821 ساخت آويونيکا امکان تجربه شرايط پروازي بازه مختلفي از جنگنده ها از جنگنده هاي سبک و چالاک تا جنگنده هاي سنگين پشتيباني نزديک را براي خلبانان فراهم مي کند. نوع هواپيماهايي که سيستم رايانه اي جنگنده پشتيباني مي کند بنا به نيازهاي مشتري قابل تغيير است. اين سيستم همچنين با بررسي شرايط پروازي خلبان را از انجام مانورهاي خطرناک باز مي دارد. اين سيستم امکان انجام ماموريت هاي شبيه سازي شده مختلف نظير رهگيري، حملات زميني، سوختگيري هوايي و... را فراهم مي کند که جمعا شامل 30 نوع ماموريت مي باشد. همچنين انواع ماموريت هاي آموزشي نيز در شرايط متفاوت نظير حملات زميني با زواياي بالاي 25 درجه، مانورهاي هوايي ضمن تحمل 8.5G فشار و در سرعت 0/85 ماخ قابل انجام اند. علاوه بر اين کامپيوتر هواپيما داراي چندين عمليات از پيش طراحي شده است و توانايي شبيه سازي انواع شرايط آب و هوايي را دارا مي باشد.

[align=center]تصویر[/align]

تسليحات نوع رزمي آموزشي:
نوع رزمي آموزشي اين هواپيما مي تواند به يک رادار چند حالته و سيستم تسليحاتي لازم براي بکارگيري انواع مختلف تسليحات هوا به هوا و هوا به سطح مجهز شود، هواپيما داراي نه جايگاه حمل تسليحات است که مي توانند مجموعا تا دو تن تسليحات حمل کنند که شامل تيربارها، انواع بمب، راکت، موشک هاي هدايت شونده و... مي باشد. موشک هاي هوا به هوا شامل R-73E، R-77، AIM-9L و R-550 ماژيک مي باشند، در زمينه تسليحات هوا به سطح نيز انواع موشک هاي Kh-31 AE/PD، Kh-29TD، موشک ضد تانک Vikhr، راکت لانچر هاي UB-16 و UB-8 و انواع بمب ها تا سقف 500 کيلوگرم قابل حمل و استفاده مي باشند. علاوه بر اين امکان حمل يک تيربار دو لول 23 ميليمتري UPK-23 نيز وجود دارد.

کابين هواپيما:
کابين جنگنده بصورت دو نفره مي باشد بگونه اي که کابين عقب چهل سانتيمتر بالاتر از کابين جلو قرار دارد، صندلي هاي پرتاب شونده صفر/صفر از نوع K-39L ساخت زوزدا مي باشند که امکان خروج جنگنده در سرعت هاي صفر تا نهصد کيلومتر بر ساعت و حد اقل ارتفاع 50 متر را فراهم مي آورند.
يکپارچه سازي سيستم هاي اويونيکي نيز توسط گسنيلاس و تالس انجام شده، سيستم کنترل پرواز شامل يک کامپيوتر پردازش داده هاي پروازي، خلبان خودکار، کنترلر دسته گاز (اهرم قدرت) خودکار و سيستم احتراز از استال مي باشد. تمامي سيستم هاي اويونيکي توسط ديتاباس هاي پر سرعت قابل مقايسه با 1553B بهم متصل شده اند، همچنين امکان نصب يک مجموعه سيستم اويونيکي ساخت تالس نيز وجود دارد. کابين جلو جنگنده به يک نمايشگر سربالا با زاويه ديد بالا با قابليت نمايش فيلم ها و تصاوير رنگي مجهز است، همچنين هر دو کابين به نمايشگر هاي کريستال مايع رنگي و نمايشگر هاي روي کلاه خلبان مجهز اند.

[align=center]تصویر[/align]

ساختار:
بالهاي هواپيما در پايين بدنه نصب شده اند و همچنين امکان نصب قلاب فرود بمنظور انجام عمليات برروي ناو نيز وجود دارد، همچنين امکان نصب بالهاي 6 متر و 60 سانتيمتري (فاصله دو سر بال) تا شونده نيز برروي هواپيما وجود دارد، شيشه جلو کاناپي نيز بصورت يک تکه است.

پيشران:
ميگ-اي تي به دو موتور توربوفن Lazarc 04-R20 ساخت سنکما مجهز است که هر کدام توان توليد 14.4 کيلونيوتن نيرو را دارند، بمنظور امور آموزشي اوليه امکان کاهش قدرت موتور ها تا 9 کيلونيوتن نيز وجود دارد. موتورها به سيستم کنترل تمام الکترونيکي ديجيتال از نوع MRT-931 مجهز اند و موتورها بخاطر امکان بکارگيري تا حد اکثر ارتفاع 14000 متر را دارند، همچنين در صورت خواست مشتري امکان استفاده از موتورهاي قويتر Lazarc 04-Y3 ساخت سنکما نيز وجود دارد.

ارابه فرود:
ارابه فرود بصورت سه گانه هر ارابه يک چرخ مي باشد که به پمپ هاي هيدروليک ساخت مزير بوگاتي مجهز اند، ارتفاع 3.8 متري ارابه فرود امکان استفاده از باندهاي نيمه آماده را نيز فراهم مي آورد.

[align=center]تصویر[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
هواپیمای خوبی است ولی یاک130 بهتره کلا شرکت میکویان همیشه بد شانس بوده!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
فکر کنم اشکال کار میکویان اینجا بود که بخاطر بالا بردن کیفیت به شکل گسترده ای از تکنولوژی غربی استفاده کرد، روس ها هرچند علاقه مند به کسب تکنولوژی های جدید هستند اما علاقه ندارند خودشون رو در زمینه نطامی به غرب وابسته کنند، دلیل ناکامی میکویان برای فروش این هواپیما به نیروی هوایی روسیه هم همین بود. بنظر من میکویان در سالهای اخیر زیاد تلاش کرده ولی موقعیت ها رو بخوبی درک نکرده.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بله یکی از مشکلات میکویان وابستگی به شرکتهای غربی و صنایع الکترونیک فرانسوی میباشد. همین امر جدای وابستگی باعث افزایش هزینه تولید محصولات شده و باعث شکست اوج شاهکار میکویان یا بهتر کل جهان در پروژه جنگنده پنجم روسیه شد! جنگنده میگ1.44 واقعا بی نظیر بود پرنده ای که میتوانست رکوردهای جهانی را جابجا کند ، راداری با برد 420 کیلومتر در برابر جنگنده های متوسط داشت ، سرعت حداکثر 2.6 و کروز (پنهانکار) 1.3 الی 1.6 ماخ ، داشتن 14 جایگاه حمل تسلیحات از جمله پایلونهای درونی مخصوص برای حمل موشکهای آموس و ... ، امکان درگیری همزمان با 10 الی 24 هدف که هرگز رقم صحیح منتشر نشد؟ تمام اینها خوب بود ولی هزینه ساخت این جنگنده بسیار زیاد بود و هر فروند پیش نمونه 70 میلیون دلار هزینه داشت! این در حالی است که اکثر افراد اشتباها این رقم را با قیمت رپتور بعد از تولید انبوه مقایسه میکنند که 90 میلیون دلار میباشد. ولی صحیح نیست و اگر هزینه ساخت این باشد قیمت باید ماواری 200 میلیون دلار میبود! به همین دلیل ارتش روسیه این طرح پر هزینه را کنار گذاشت. قرار است جنگنده سوخو47 با هزینه تمام شده ای در حدود 60 میلیون دلار برای نیروی هوایی روسیه به پرواز در آید که یک سوم ارزانتر از رپتور هم میباشد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
درست میفرمایید. راستی این اطلاعات توپ در مورد 1.44 رو از کجا آوردید؟ خیلی جالب بودند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
alishahrag, از سایتهای نظامی روسی مثلا aeronautics.ru و ...

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ولی هزینه ساخت این جنگنده بسیار زیاد بود و هر فروند پیش نمونه 70 میلیون دلار هزینه داشت! این در حالی است که اکثر افراد اشتباها این رقم را با قیمت رپتور بعد از تولید انبوه مقایسه میکنند که 90 میلیون دلار میباشد. ولی صحیح نیست و اگر هزینه ساخت این باشد قیمت باید ماواری 200 میلیون دلار میبود!

آقاسعيد
آخرين قيمتي كه كارخانجات لاكهيد مارتين روي اف-22 قرار دادن عبارت است از هر فروند 258 ميليون دلار. در واقع با كاهش سفارش نيروي هوايي به حدود 200 فروند (از 700 فروند مورد انتظار) قيمت از حدود 120 ميليون دلار سال 97 به 258 ميليون دلار سال 2006 افزايش پيدا كرد.

شما مسلم بدونيد قيمت جنگ افزارهاي روسي از نمونه هاي غربي بسيار كمتر هست. اگر قرار به توليد انبوه MiG-35 1.44 مي شد، بعيد مي دونم قيمت تمام شده بيش از همان 70 ميليون دلار مي گشت.

همين ميگ29 براي روسها بسيار ارزان و شايد يك دهم اف-16 تمام شود. جنگنده اي مانند F-15E جهت صدور به عربستان و اسرائيل، به قيمتي در حدود 120 ميليون دلار فروخته شد كه در قياس با MiG 1.44 بسيار گزاف و غيرقابل قبول براي جنگنده اي نسل 4 محسوب مي شود. (شايد بهتر بود اسرائيل همان پروژه لاوي را ادامه مي داد و آن را مرتب بهينه مي كرد)

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
Reza6662,
دوست من افزایش قیمت رپتور افزایش هزینه تولید نیست بلکه افزایش قیمت بخاطر افزایش سود کارخانه تولید کننده میباشد. ما کاری با قیمت فروش نداریم بلکه هزینه ساخت ملاک است. چه بسا اصلا هزینه رپتور 20 میلیون دلار باشد ولی قیمتش 10 برابر؟

در واقع با كاهش سفارش نيروي هوايي به حدود 200 فروند (از 700 فروند مورد انتظار) قيمت از حدود 120 ميليون دلار سال 97 به 258 ميليون دلار سال 2006 افزايش پيدا كرد


مشکل شما همین است که هزینه ساخت شرقی را با قیمت فروش غربی مقایسه میکنید! این اصلا مقایسه معقولی نمیباشد. به من چه که اف16 ای که هزینه ساختش تنها 3 میلیون دلار بود به قیمت 30 میلیون فروخته شد؟ یا اف14 که 7 میلیون دلار هزینه داشت به ایران 38 میلیون دلار انداخته شد ولی به نیروی دریایی آمریکا 18 میلیون دلار؟ اینها مهم نیست و من قصد قیمت گذاری ندارم بلکه منظورم یک چیز دیگر بود.

قیمتها ملاک ارزش گذاری نیستند و چه بسا فردا اف15 را با افزودن یه mfd چند هزار دلاری دیگر به عربستان بفروشن 200 میلیون دلار!

همین که اعلام شده بود قرار است قیمت نهایی رپتور 90 میلیون دلار باشد این ملاک است حالا بیشتر شده به دلیل کاهش تولید و اجبارا برای افزایش سود سازنده قیمت سه برابر گشته است! این یکی از معایب امپریالیست است! یعنی اگر صنایع نظامی دولتی نباشد همین میشود که کارخانه قیمت را سه برابر کند دولت هم که خودش دست نشانده کارتلهای نظامی است حرفی نزند!

الان قیمت محصولات روسی نیز افزایش یافته و بعید روسها حاضر به فروش تسلیحات با قیمت چند سال قبل شوند! چند سال قبل فکر کنم وزیر دفاع روسیه بود که گفت شما میتوانید با پول یک میراژ 4 (شایدم 5 یادم نیست!) میگ29 بخرید! بله اون زمان قیمت فروش میگ29 فقط 15 میلیون دلار بود ولی الان شده 50 میلیون دلار! یه زمانی قیمت اف16 فقط 10 میلیون دلار بود ولی با پیدا شدن مشتریان ثروتمند عربی این قیمت تا 100 میلیون دلار افزایش یافت! این افزایش قیمتهای کذایی مهم نیست و نباید فریب تبلیغات غربی را خورد.

نصب چند تا نمایشگر و کامپیوتر و ارتقای رادار هزینه بیش از 1 میلیون دلار ندارد که بهانه افزایش چندین برابری قیمت است!

شاید همین مقایسه نادرست باشد که انگیزه تولید داخل را کاهش داده است! وقتی ما یک محصول با قیمت یک دهم مشابه خارجی تولید میکنیم بعضی بی انصافان میگن قیمتش کمه پس کیفیتش کمه! این که نشد دلیل. اگه میدونستید هزینه تولید محصول خارجی حتی شاید کمتر از محصولی باشد که ما ساختیم تعجب میکردید!

بمب افکن بی2 که هزینه ساختش 100 میلیون دلار است 2.1 میلیارد دلار قیمت گذاشته میشود بعد که روسیه سیستم اس300 را به چین فروخت قیمتش تا 1.3 میلیارد دلار کاهش یافت! خوب اگه این قیمت واقعی بود نباید 800 میلیون دلار کاهش میافت! وقتی هزینه ساخت بی2 این باشد حساب کنید هزینه ساخت رپتور را؟

درباره میگ1.44 هم قضیه اونطور نیست که گفتید بلکه هزینه هر پیش نمونه از این جنگنده 70 میلیون دلار بود! هزینه 70 میلیون با قیمت 90 میلیون از زمین تا آسمان فرق دارد. در صنایع نظامی سود خالص بیش از 50% و الی 1000% میباشد! حالا اگه بگیم سازنده رپتور خیلی انسان دوست و منصف بوده و قیمتی که داده که از افزایش سه برابری انصافش معلومه مناسب بوده باید هزینه ساختش میشد 45 میلیون دلار! یا هم اگه بهتر بگم هزینه ساختش با احتساب نسبت متداول در صنایع نظامی یعنی 5 به 1 باید 18 میلیون دلار باشد.

پرتقال فروش را هم یکی پیدا کنه تمام مشکلات ناشی از این پرتقال فروش است!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

شايد بهتر بود اسرائيل همان پروژه لاوي را ادامه مي داد و آن را مرتب بهينه مي كرد

کاملا درسته ولی مافیای تسلیحات در امریکا و اسرائیل این حرف ها حالیشون نیست.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
برای اسرائیل فرقی ندارد که تسلیحات چه قیمتی دارد؟! سالانه آمریکا بیش از 3 میلیارد دلار کمک نظامی به اسرائیل میکند که تمام پول خریدها هم از این کمک مالی تامین میشود! هر گاه اسرائیل سلاحی گران قیمت خریده به همان اندازه نیز میزان کمک مالی افزایش یافته است! در واقع اسرائیل از جیب خلیفه خرید میکند پس نگرانی از بابت هزینه ندارد حالا چه یه میلیون چه یه میلیارد دلار! اما با نگاه دقیقتر به قضیه میتوان نتیجه گرفت که آمریکا در ازای چند میلیارد دلار کمک به اسرائیل و افزایش قیمتها مثلا اف15 رو به بیش از 100 میلیون دلار رسوندن در حالیکه قیمت پایه 15 میلیون دلار بود! باعث افزایش سود دهها میلیارد دلاری آمریکا شده است. کشورهای دیگر از جمله کشورهای عربی بیشتر از پولی هم که آمریکا به اسرائیل تسلیحات فروخته پول میپردازند! مثلا همون اف15 که برای عربستان 120 میلیون آب خورد ولی برای اسرائیل 85 میلیون که اینو هم از طریق کمک مالی پرداخت کردن!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

شايد بهتر بود اسرائيل همان پروژه لاوي را ادامه مي داد و آن را مرتب بهينه مي كرد

البته اسرائیل با زیرکی تمام پروژه رو تمام کرد، در واقع فقط تولید انبوه رو شروع نکرد، بعبارت دیگه تجربه و تکنولوژی مورد نظرش رو کسب کرد و بعد با لغو این طرح که هزینه بیشتری هم داشت تونست تعداد بیشتری (نسبت به تولید داخلی لاوی با همون بودجه) اف-16 پیشرفته بدست بیاره. در یک کلام باید بگم اسرائیلی ها خیلی خوب بلدند چطوری گلیمشون رو از آب بکشن بیرون! icon_frown

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
آقا سعيد هيچ راهي وجود نداره ما طرح اين ميگ 1.44 رو بدست بياريم و بسازيم يا اگه نشد با همكاري شركت ميكويان در داخل مونتاژ كنيم و به فنّاوري و ساخت آن برسيم؟ مثلاً با روسيه در خرجش 50% ما بديم 50% روسيه و بعد با همان قيمت كه به روسيه فروخته ميشه با ما بفروشن و به هيچ كشور ديگه اي ندن. مسئله دوّم اينه كه آيا مسولين ما راغب به چنين كاري هستند يا نه. وقتي شما ميگي اين طرح معركه است پس هست براي همين دارم جوش ميزنم؟ جواب سوال ها يادت نره. Mr.Fox

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
چرا میشه اما نیاز به سرمایه گذاری چند ده میلیارد دلاری است! از کجا این پول رو بیاریم؟ روسها بدشون نمیاد تعدادی از این جنگنده برای خودشون تولید کنن و قرار بود در حدود 300 فروند برای نیروی هوایی روسیه ساخته شود اما نه اونا پولش رو دارن نه ما! این نکته رو هم فراموش نکنیم که چون این طرح طبقه بندی شده است حتی در صورت شراکت اطلاعات حساس آن به ایران داده نخواهد شد!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
زماني كه مي گين بخش زيادي از آن مربوط به كشورهاي غربي است پس يك شر درستو حسابي داريم مخصوصامربوط به فرانسه هم باشه0 :mrgreen:

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم