تحلیل و پیگیری تحولات افغانستان تحلیل و پیگیری تحولات افغانستان ( از اوت 2007 )

[call-of-duty 245]

بابا نعشه گی چیه! مگه الکیه! اخه این حرفا چیه میزنین بابا

[Phantom3 61]

سلام.پارسال هم فکر کنم این اتفاق برای ایگل اسرئیل افتاد.اما خلبان ایجکت کرد.

[hexman 352]

من فكر كنم خلبانا از ترس اينكه بدست نيروهاي طالبان اسير بشن و سرشون بريده بشه جرات نكرپن اجكت كنند و ترجيح دادن همراه هواپيماشون متلاشي بشن

[call-of-duty 245]

با نظر هکسمن کاملا موافقم!

[arshya4171 42]

[color=red][size=24]سقوط هلي‌كوپتر ناتو در جنوب افغانستان[/size][/color]

"كريستين سايدن استريكر" سخنگوي ارتش آمريكا اظهار داشت: گزارشي مبني بر شليك دشمن به اين هلي‌كوپتر وجود ندارد.
بر اثر سقوط يك فروند هلي‌كوپتر غير نظامي ساخت روسيه و متعلق به ناتو در افغانستان 16 غير نظامي كشته شدند.

به گزارش ايسنا،‌ اين هلي‌كوپتر پس از مدت كمي از بلند شدن از بزرگترين پايگاه ناتو كه در جنوب افغانستان واقع شده، سقوط كرد.

يك هلي‌كوپتر نظامي آمريكايي نيز مجبور به فرود اضطراري در شرق افغانستان شد كه اين مساله چندين مجروح بر جاي گذاشت.

يك سخنگوي نظامي اظهار داشت، در اين حادثه هيچ شليكي از سوي شورشيان صورت نگرفته است.

به گزارش خبرگزاري آسوشيتدپرس، مقامات نظامي اعلام كردند كه هيچ نشانه‌اي دال بر اين كه به هلي كوپتر MI-8 در جنوب قندهار حمله شد، وجود ندارد.

كاپيتان گلن پرنت، سخنگوي نيروهاي تحت امر ناتو در قندهار گفت: در سقوط اين هلي‌كوپتر 16 غير نظامي كشته و پنج تن نيز مجروح شدند كه مجروحان در بخش درماني پايگاه ناتو تحت درمان هستند.

ناتو اعلام كرد، هيچ يك از پرسنل نظامي در اين حادثه كشته يا زخمي شدند.

پرنت خاطرنشان ساخت: هلي كوپتر مذكور تنها چند دقيقه پس از بلند شدن سقوط كرد و پس از برخورد با زمين در آتش سوخت.

خبرگزاري اينترفاكس روسيه گزارش داد: هلي كوپتر MI-8 متعلق به كمپاني هواپيماسازي "ورتيكال - تي" روسيه است.

اين خبرگزاري به نقل از آندري وادوف، كاردار روسيه در افغانستان گزارش داد: هيچ يك از اتباع روسيه در ميان كشته شدگان حضور ندارند.

كاپيتان پرنت عنوان داشت: هلي‌كوپتر MI-8 تا 24 نفر ظرفيت دارد.

هلي‌كوپترهاي غير نظامي به انتقال مقاطعه‌كاران غير نظامي و تداركات به پايگاه‌هاي كوچك نظامي در سراسر افغانستان كمك مي‌كنند.

در دومين حادثه مربوط به هلي‌كوپترهاي خارجي كه در شرق افغانستان روي داد، يك هلي‌كوپتر نظامي آمريكا مجبور به فرود اضطراري در استان كونار شد.

"كريستين سايدن استريكر" سخنگوي ارتش آمريكا اظهار داشت: گزارشي مبني بر شليك دشمن به اين هلي‌كوپتر وجود ندارد.

پرسنل اين هلي‌كوپتر براي مداوا فورا به مركز درماني منتقل شدند؛ اما جزييات بيشتري در مورد اين حادثه ارايه نشد.

[size=18]وقوع اين دو حادثه پس از يك سري از سقوط‌هاي متوالي هواپيما و هلي‌كوپترهاي خارجي در افغانستان روي داد.[/size]

http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=56317

[SAEID 2,829]

قضیه داره جالب میشه و بهانه هیچ حمله ای صورت نگرفته کم کم داره به توجیهی غیر معقول در جهت عوام فریبی تبدیل میشه تا عملیات جدید ناتو در افغانستان رو تحت الشعاع قرار نده اما حقیقت چیز دیگری است که هر چه باشد باعث تعداد قابل توجهی سقوط در مدتی اندک شده است.

[nasirirani 4,491]

همین چند لحظه پیش یه فروند جت ناتو دوباره سقوط کرد!

[sokuteasemuni 1,250]

يك جنگنده ناتو در افغانستان سقوط كرد
خبرگزاري فارس: يك جنگنده اف 15 سازمان پيمان آتلانتيك شمالي در افغانستان سقوط كرد اما دو خلبان آن توانستند خود را نجات دهند.

[img]http://media.farsnews.com/Media/8704/Images/jpg/A0454/A0454010.jpg[/img]

به گزارش فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، مقامات امنيتي افغانستان در گفت‌و‌گو با خبرنگاران اعلام كردند درست يك روز بعد از سقوط يك بالگرد در پايگاه هوايي ولايت قندهار افغانستان كه منجر به كشته شدن 16 غيرنظامي شد، يك جنگنده اف 15 ناتو اوايل صبح امروز دوشنبه در همين پايگاه هوايي سقوط كرد.
بر اساس اين گزارش "محمد اسلام‌يار " مشاور مطبوعاتي پايگاه هوايي قندهار در جمع خبرنگاران گفت: يك هواپيماي جنگنده ناتو كه براي بمباران عازم مناطق تحت كنترل نيروهاي طالبان بود در پايگاه هوايي قندهار سقوط كرد اما دو خلبان آن توانستند با استفاده از چتر خود را از مرگ نجات دهند.
طبق اظهارات مشاور مطبوعاتي پايگاه هوايي قندهار، سقوط اين جنگنده متعلق به نيروهاي ايساف در ساعت 7:20 دقيقه صبح امروز صورت گرفت كه خلبانان آن پس از برخورد با زمين مجروح شدند و بلافاصله به بيمارستان نظامي قندهار فرستاده شدند.
مقامات امنيتي افغانستان روز گذشته اعلام كردند يك بالگرد غيرنظامي "ام آي 8 " ساخت روسيه ديروز در اين پايگاه كه در جنوب افغانستان قرار دارد سقوط كرد و در نتيجه آن 16 غيرنظامي كشته شدند.
اين بالگرد غير‌نظامي هنگام بلند شدن از اين پايگاه هوايي حامل سه خدمه و 17 مسافر بود كه هنوز مليت آنها از سوي مقامات امنيتي و بيمارستاني اعلام نشده است.

http://www1.farsnews.com/newstext.php?nn=8804290272

[call-of-duty 245]

بله خبرایی هست!
احنمالا طالبان s300 خریده!

[sokuteasemuni 1,250]

اينطور كه بنده در منابع ديگه ديدم ، سقوط امروز مربوط به يك تورنادو جي-آر-4 بوده(كه مال انگلستان هست)

[UDT88 5]

در پست قبلي منظور من از عدم هشياري
از دست دادن هشياري و يا بيهوشي بر اثر فشار جي بيش از حد بود

[Lich 12]

دوستان زیاد خوشحال نباشن دوتا خلبان اجکت کردن!

[MOHAMMAD 6,332]

[quote]سلام

چند وقت پيش صنايع هوايي مقاله اي داشت كه در مورد مشكل اساسي سازه اصلي f-15 صحبت ميكرد و در يكي از مانورهاي داگ فايتر هواپيما به دو نيم شده بود . قرار بود همگي بهسازي بشن. اصطلاح جديدي ( البته براي من ) هست به اسم خستگي سازه كه از استهلاك زودرس سازه صحبت ميكنه.

احتمالا ارتفاع كم بود و فرصت اجكت كردن نبوده و شايد بخاطر مناطق كوهستاني افغانستان بوده.[/quote]
درود بر آرماني بزرگوار
مقاله اي كه فرموديد رو بنده هم خونده بودم. مشكل خستگي سازه كم كم داره براي ايگلها به يه مشكل اساسي تبديل ميشه ولي چرا؟
دليلش هم بر مي گرده به موتورهاي قدرتمند و توان مانور بالاي اين جنگنده(خصوصا در نوع E) و از طرفي عدم تطابق سازه با اين قدرت مانور. از قدرت اين موتورها همين رو بگم كه يه دونه از اين موتورها جنگنده اف 16 رو به پرواز در آره! اون هم با اون توانايي هاي بالاي ديناميكي اين جنگنده. دوستي مي گفت( از اعتبار اين قضيه مطمئن نيستم) ايگل تنها جنگنده ايست كه بلافاصله پس از برخاستن ميتونه بصورت عمودي تا ارتفاع زيادي اوج بگيره. به خاطر قابليت هاي ديناميكي بالاي اون؛ خلبانان ( خصوصا اسرائيلي ها و آمريكايي ها) فشار زيادي رو به سازه اين هواپيما در مانورها وارد مي كنند و نتيجه اون ميشه خستگي زود رس سازه. يعني سازه قبل از زمان اسمي خودش به حد خستگي مي رسه و هواپيما رو دچار حادثه مي كنه.

[arshya4171 42]

[quote][quote]سلام

چند وقت پيش صنايع هوايي مقاله اي داشت كه در مورد مشكل اساسي سازه اصلي f-15 صحبت ميكرد و در يكي از مانورهاي داگ فايتر هواپيما به دو نيم شده بود . قرار بود همگي بهسازي بشن. اصطلاح جديدي ( البته براي من ) هست به اسم خستگي سازه كه از استهلاك زودرس سازه صحبت ميكنه.

احتمالا ارتفاع كم بود و فرصت اجكت كردن نبوده و شايد بخاطر مناطق كوهستاني افغانستان بوده.[/quote]
درود بر آرماني بزرگوار
مقاله اي كه فرموديد رو بنده هم خونده بودم. مشكل خستگي سازه كم كم داره براي ايگلها به يه مشكل اساسي تبديل ميشه ولي چرا؟
دليلش هم بر مي گرده به موتورهاي قدرتمند و توان مانور بالاي اين جنگنده(خصوصا در نوع E) و از طرفي عدم تطابق سازه با اين قدرت مانور. از قدرت اين موتورها همين رو بگم كه يه دونه از اين موتورها جنگنده اف 16 رو به پرواز در آره! اون هم با اون توانايي هاي بالاي ديناميكي اين جنگنده. دوستي مي گفت( از اعتبار اين قضيه مطمئن نيستم) ايگل تنها جنگنده ايست كه بلافاصله پس از برخاستن ميتونه بصورت عمودي تا ارتفاع زيادي اوج بگيره. به خاطر قابليت هاي ديناميكي بالاي اون؛ خلبانان ( خصوصا اسرائيلي ها و آمريكايي ها) فشار زيادي رو به سازه اين هواپيما در مانورها وارد مي كنند و نتيجه اون ميشه خستگي زود رس سازه. يعني سازه قبل از زمان اسمي خودش به حد خستگي مي رسه و هواپيما رو دچار حادثه مي كنه.[/quote]

[b]البته اين ضعف در اين جنگنده هست ولي من باورم نميشه اين سقوط ها به اين دليل بوده باشه

وگرنه چرا در ديگر كشورها و يا در خود نيروي هوايي آمريكا تابحال همچين چيزي و با اين تعدد و در يك نقطه خاص رخ نداده؟

البته جنگنده هاي ايگل همچين ضعفي رو در بدنه دارن ولي فكر كنم در داگفايت همچين چيزي رخ بده نه آسمان كشوري كه دفاع هوايي نداره

يه خبرهايي هست[/b]

[MOHAMMAD 6,332]

[quote][quote][quote]سلام

چند وقت پيش صنايع هوايي مقاله اي داشت كه در مورد مشكل اساسي سازه اصلي f-15 صحبت ميكرد و در يكي از مانورهاي داگ فايتر هواپيما به دو نيم شده بود . قرار بود همگي بهسازي بشن. اصطلاح جديدي ( البته براي من ) هست به اسم خستگي سازه كه از استهلاك زودرس سازه صحبت ميكنه.

احتمالا ارتفاع كم بود و فرصت اجكت كردن نبوده و شايد بخاطر مناطق كوهستاني افغانستان بوده.[/quote]
درود بر آرماني بزرگوار
مقاله اي كه فرموديد رو بنده هم خونده بودم. مشكل خستگي سازه كم كم داره براي ايگلها به يه مشكل اساسي تبديل ميشه ولي چرا؟
دليلش هم بر مي گرده به موتورهاي قدرتمند و توان مانور بالاي اين جنگنده(خصوصا در نوع E) و از طرفي عدم تطابق سازه با اين قدرت مانور. از قدرت اين موتورها همين رو بگم كه يه دونه از اين موتورها جنگنده اف 16 رو به پرواز در آره! اون هم با اون توانايي هاي بالاي ديناميكي اين جنگنده. دوستي مي گفت( از اعتبار اين قضيه مطمئن نيستم) ايگل تنها جنگنده ايست كه بلافاصله پس از برخاستن ميتونه بصورت عمودي تا ارتفاع زيادي اوج بگيره. به خاطر قابليت هاي ديناميكي بالاي اون؛ خلبانان ( خصوصا اسرائيلي ها و آمريكايي ها) فشار زيادي رو به سازه اين هواپيما در مانورها وارد مي كنند و نتيجه اون ميشه خستگي زود رس سازه. يعني سازه قبل از زمان اسمي خودش به حد خستگي مي رسه و هواپيما رو دچار حادثه مي كنه.[/quote]

[b]البته اين ضعف در اين جنگنده هست ولي من باورم نميشه اين سقوط ها به اين دليل بوده باشه

وگرنه چرا در ديگر كشورها و يا در خود نيروي هوايي آمريكا تابحال همچين چيزي و با اين تعدد و در يك نقطه خاص رخ نداده؟

البته جنگنده هاي ايگل همچين ضعفي رو در بدنه دارن ولي فكر كنم در داگفايت همچين چيزي رخ بده نه آسمان كشوري كه دفاع هوايي نداره

يه خبرهايي هست[/b][/quote]
عرشيا جون ما نگفتيم حتما. اينه گفتيم كه اگه باشه دليلش چي ممكنه باشه.
بله بنده منكر اسقاط اين هواپيما با پدافند ضد هوايي يا موشكي نيستم.
ظاهرا يه اف 15 بيشتر ساقط نشده و دومي هم تورنادو بوده.
اتفاقا اون ايگل كه دو نيم شد در خود آمريكا و در پرواز افقي اين اتفاق براش افتاد.