امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

[quote]

[color=#0000CD][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right][background=rgb(248, 248, 255)][b]ميگند چند هزار ساعت پرواز داشته! يعني از اين چند هزار ساعت پرواز سي ثانيه فيلم
موجود نيست که مجبور بشيم فيلم پرواز هواپيماي کنترلي رو نشون بديم????[/b][/background][/right][/font][/color]

[/quote]
به جز حضور در نمایشگاه های هوایی چند ساعت فیلم از پرواز هواپیما های نسل پنجم جهان موجوده!؟
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستان این قدر پیش داوری نکنید و کمی صبر کنید. به نظر من گذشت زمان حقایق زیادی را آشکار می کند. من خودم با نظر جناب stuka و Goebbels و Mahdavi موافقم. کمی صبر و حصوله به خرج بدهید.

شاید همزمام با رونمایی از موتور توربوفن ملی چیزهای جدیدی ببینیم. ویرایش شده در توسط hossein9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
واقع بینی و خودباوری دو مقوله کاملا جدا هستن
هیچ ایرانی ای از پیشرفت کشورش ناراحت نمیشه
امیدوارم انچه که رونمایی شد واقعی باشه
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستان نمی خوان به این بحث که آیا ماکت هست یا نه پایان بدن ؟؟

اگه نظرات خودتون رو می خواهید بیان کنید , دلیلی نداره که با کوچک شمردن این دستاورد حرف خودتون رو ثابت کنید . در هر حال این جنگنده بسیار جای کار داره و این طرح تازه شکوفا شده .

در مورد ماکت بودن یا نبودن , حرف درست رو جناب گوبلز بیان کردند و همنطور که جناب مهدوی گفتند باید صبر کرد تا ببینیم در آینده چه اتفاقی میوفته .
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[right]سلام دوستان[/right]

[right]نميدونم پاك گيج شدم در پراپرتيز بعضي عكس ها در قسمت سامري ( ببخشيد انگليسي تايپ نميكنم بدليل مشكل سايت ) تاريخ بعضي عكسا مال ساعت 4 بعد از ظهر روز جمعه اس كه اگه درست باشه يعني جمعه رونمايي شده و شنبه پخش شده ؟؟؟[/right]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اقا گوبلز بهترین دفا را ازجنگنده کرد همه حرفهاش منطقی بود این بدون شک یک ماکته و بدون شک نمونه اصلی مراحل ازمایشی را میگزرانه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='aaa84' timestamp='1359890895' post='297566']
[right]سلام دوستان[/right]

[right]نميدونم پاك گيج شدم در پراپرتيز بعضي عكس ها در قسمت سامري ( ببخشيد انگليسي تايپ نميكنم بدليل مشكل سايت ) تاريخ بعضي عكسا مال ساعت 4 بعد از ظهر روز جمعه اس كه اگه درست باشه يعني جمعه رونمايي شده و شنبه پخش شده ؟؟؟[/right]
[/quote]

من هم نگاه کردم خبرگزاریها تاریخ ندارند.فقط عکسهای مربوط به وزارت دفاع تاریخ دارند.شاید به دلیل اختصاص بودنشون باشه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='k98' timestamp='1359888593' post='297545']
اقا دیشب مجله خبری اخبار 19 گفت یک گزارش فیلم ازاین قاهر را در سایت مجله خبری قرارداده.هرگشتم نبید دوستان هم بگردید .کسی پیدا کرد ادرسش را بگذاره دانلود کنیم

فکر میکنم این تحلیل جواب همه را میده

[b] [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/190868/50-%D9%86%DA%A9%D8%AA%D9%87-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-f313-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"]50 نکته مهم از تجهیزات و طراحی جنگنده F313 ایران + عکس[/url][/b]


[url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/190868/50-%D9%86%DA%A9%D8%AA%D9%87-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AC%D9%87%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-f313-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"]http://www.mashreghn...-f313-ایران-عکس[/url]
[/quote]
[color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]با توجه به فروض فوق، مراحل بعدی توسعه قاهر313 برای رسیدن به نمونه عملیاتی شامل ساخت نمونه هایی برای آزمایشات ایستا(استاتیک) زمینی، ساخت نمونه های پروازی، نمونه هایی برای آزمایشات سامانه های راداری و سلاح در پرواز، پیش نمونه های تولیدی و نمونه های تولیدی اصلی است که انشاالله به همت متخصصان توانمند داخلی و با پشتیبانی و همگرایی مسئولان در چند سال آینده به نتیجه نهایی و تولید انبوه برسد. ضمن آنکه قول سردار وحیدی وزیر دفاع کشورمان که از مسئولان خوشنام و صاحب ایده و تجربه مدیریتی بالا در نیروهای مسلح کشورمان است نیز نباید غافل شد که سخن از آینده نزدیک برای تولید انبوه این جنگنده داده اند.[/size][/font][/color]

[color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]دقت کنید زمان عملیاتی شدن رو در آخر گفته چند سال آینده[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Tahoma, Arial][size=3]این متن دقیقا میگه هیچ نمونه عملیاتی ساخته نشده حتی برای ازمایش های ایستا چه برسه نمونه پروازی[/size][/font][/color] ویرایش شده در توسط jalilnoori
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام

نمیدونم چه اصراری هست برخی عزیزان نظرات شون رو غالب کنند ولیکن تو اینجور مواقع یادتون باشه همیشه سراغ کسانی برید و ازشون نظر بخواهید که بدونید چیزی بارشون هست
تو زمینه هوایی و در فضای مجازی چند شخصیت قابل تامل وجود داشتند و الحمدلله دارند که الان خیلی از حرفه ای های خارجی و داخلی و حتی نیروهای مسلح میشناسندشون و باهاشون همکاری متقابل دارند
بعضیاشون یا تو چند مجله مثل صنایع هوایی و پرواز و ...مینویسند یا تو مجله جنگ افزار ... صرفا

همون اول تاپیک هم نظر یکی شون اومده بود ، بلک هاوک ، یا همون محمدحسین جهان پناه ....
قدیما هم هرچقدر یکی مثل من کله خر ! بود ... اما اگر ایشون تو زمینه هوایی نظری میداد شک نکنید قبول میکردم وگرنه قانع مینمود ما را با کوهی از مدارک و استدلال

الان نمیدونم چند نفر از دوستان امثال جهان پناه رو میشناسند ولی خیلی جالبه این مدتی که از رونمایی گذشته جوک های زیادی خوندم ... یعنی رسما بعضیا ته ته ته جوگیری هستند ... یکی میگه کابین خلبان بالاست خلبان را با گلوله میزنند !!! یکی دیگه میگه اقا چرا از من تو طراحی کمک نگرفتند ! چشمک

جدا به نظرم همیشه بهتره از کسی که کاردان هست نظر بخواهید و نظراتشو گوش بدید و در این وسط اگر هم قارقار موتور ماشین فولکس واگن کسی اومد برید ازش گواهینامه ای چیزی بخواهید ! شاید اصلا راننده نبود ! چشمک


جدا هم روده بر میشم نظرات خیل گرامی مهندسان رو میخونم هم ناراحت که جز دو سه نفر کسی توانایی یک انتقاد ساده اما حرفه ای رو نداره !!!!!


نه این سایت بلکه دو سه فرومی که اونها هم زمانی میشد روی اعضاش به عنوان باسواد حساب کرد هم همینطور هست ...


به هرحال تنها تحلیل مناسبی که در این مدت کوتاه زده شده و من دیدم متعلق به محمدحسین بود و بس !!!!

بهتره دوستان کمی مطالعات و سطح گسترش ذهن شون رو بیشتر کنند تا من هم ذهنم بیشتر باز بشه نه دل و روده م ! از بس خندیدم دیگه .... ! چشمک

یا حق
  • Upvote 6
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
حتي اگر هواپيماي موجود در سالت ماكت باشد اين يك مقايسه غلط است زيرا:
1- اين هواپيما به احتمال زياد يك هواپيماي مولتي رول مانند اف 22 و غيره نيست و براي برد پروازي زياد تعريف نشده است. هدف از ساخت اين هواپيما هم ماموريت هاي طولاني عنوان نشده و ميتوان گفت طراحي كوچك آن به منظور تجربه اين فن آوري و غلبه بر چالشهاي فن آوري و سپس حركت به شمت يه نمونه بزرگتر است.
2- لبه هاي بال كلفت هست اما غيرآيرو ديناميك نيست! بسته به ماموريت تعريف شده يعني پرواز در ارتفاع پايين اين لبه هاي كلفت بال كمك بسيار زيادي براي انجام مانورهاي شديد مي كند.
3- اگر قرار بر طراحي ماكت بود ميشد يك ماكت بسيار زيباتر و بهتر ساخت كه نازل موتور هم داشته باشد و باور پذيرتر باشد.به همين راحتي!
4- نمونه هاي تست پروازي عموما فاقد سيستمهاي نبرد مانند جنگ الكترونيك و دفع موشك و شليك به هدف و غيره هستند و بعد از فاز تست پرواز اين ادوات اضافه مي شوند.
5- جاي خلبان تنگ نيست و تسلط او بر كابين نكته بسيار مثبتي است ك هاتفاقا مزيت جالبي است

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Haj_Rezvan' timestamp='1359890000' post='297560']
[quote]

[right][background=rgb(248, 248, 255)][b]ميگند چند هزار ساعت پرواز داشته! يعني از اين چند هزار ساعت پرواز سي ثانيه فيلم
موجود نيست که مجبور بشيم فيلم پرواز هواپيماي کنترلي رو نشون بديم????[/b][/background][/right]
[right]

[/quote]
به جز حضور در نمایشگاه های هوایی چند ساعت فیلم از پرواز هواپیما های نسل پنجم جهان موجوده!؟
[/quote][/right]

[right]، به مناسبت 19 بهمن‌ماه روز نیروی هوایی ارتش (بیعت همافران با امام خمینی) و دیدار کارکنان این نیرو با امام خامنه‌ای، یک قطعه موسیقی و نماهنگ با نام «دریای بیداری» در ستاد تخصصی موزیک این نیرو تولید شد.این قطعه موسیقی که با موضوع ایمان، خودباوری،توانمندی و پیمان با ارزش‌های انقلاب اسلامی است، تقریبا چهار دقیقه و با آهنگ سازی رضا پوررمضان، تنظیم افشار حشمتیان و صدای جاوید عسگری و شعری از مهدی خادمیان به کارگردانی و تدوین علیرضا مرادعلی بیگی ساخته شده است. این قطعه موسیقی و نماهنگ که در آن [color=#0000ff]تصاویری منحصربه فرد از پرواز جنگنده های نهاجا[/color] و دیدار کارکنان این نیرو با رهبری به نمایش درآمده، برای پخش در روز 19 بهمن، روز نیروی هوایی ارتش تهیه و تولید شده است.[/right]
[right][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911115000675"]منبع[/url][/right]

[right]به نظرتون چی نشون می دن؟[/right]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[right]امیدوارم برخی دوستان عزیز و قدیمی فروم مثل قضیه پدافند موشکی رعد در موقع تست قاهر چهره ایشان کج و معوج نشود،انشالله...[/right]
  • Upvote 6
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='saberin' timestamp='1359892491' post='297577']
[quote name='Haj_Rezvan' timestamp='1359890000' post='297560']
[quote]

[right][background=rgb(248, 248, 255)][b]ميگند چند هزار ساعت پرواز داشته! يعني از اين چند هزار ساعت پرواز سي ثانيه فيلم
موجود نيست که مجبور بشيم فيلم پرواز هواپيماي کنترلي رو نشون بديم????[/b][/background][/right]
[right]

[/quote]
به جز حضور در نمایشگاه های هوایی چند ساعت فیلم از پرواز هواپیما های نسل پنجم جهان موجوده!؟
[/quote][/right]

[right]، به مناسبت 19 بهمن‌ماه روز نیروی هوایی ارتش (بیعت همافران با امام خمینی) و دیدار کارکنان این نیرو با امام خامنه‌ای، یک قطعه موسیقی و نماهنگ با نام «دریای بیداری» در ستاد تخصصی موزیک این نیرو تولید شد.این قطعه موسیقی که با موضوع ایمان، خودباوری،توانمندی و پیمان با ارزش‌های انقلاب اسلامی است، تقریبا چهار دقیقه و با آهنگ سازی رضا پوررمضان، تنظیم افشار حشمتیان و صدای جاوید عسگری و شعری از مهدی خادمیان به کارگردانی و تدوین علیرضا مرادعلی بیگی ساخته شده است. این قطعه موسیقی و نماهنگ که در آن [color=#0000ff]تصاویری منحصربه فرد از پرواز جنگنده های نهاجا[/color] و دیدار کارکنان این نیرو با رهبری به نمایش درآمده، برای پخش در روز 19 بهمن، روز نیروی هوایی ارتش تهیه و تولید شده است.[/right]
[right][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911115000675"]منبع[/url][/right]

[right]به نظرتون چی نشون می دن؟[/right]
[/quote]
امیدوارم هر چی که هست، چشم هرچی دشمنه از کاسه در بیاد....
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
درود.دوستان حتما سخنان چند وقت پیش آقای محسن رضایی در باره ی جنگنده رادارگریز یادتون هست به نظر شما نمی تونه این باشه؟چون ایشون آدمی نیستن که مردمو سرکار بزارند و شخص یه حرفی هستند.
اما بعد این جنگنده حداقل 10 سال پشتش تجربه ست و براش کارشده تو دو سه سال نمیشه این چنین جنگده ای رو ساخت
بنابراین احتمال صد در صد هست که این جنگده ساخته شده حالا نه 100تا شاید 10تا برای اثبات کارایی وهمچنین این که بگیم زوده رونمایش کنن حرف درستی نیست اومدیم و آمریکا فردا به ایران حمله کرد اونوقت چی؟
مسلما از مدت ها پیش ایران دنبال جنگنده بوده شاید در روزها یا ماه های آینده خبرهای دیگری ازش بیاد شاید در روز ارتش پرواز کنه و...در ضمن انگار این جنگنده بیشتر که حتما برای دفع حمله (نه بمباران)ونابودی هواپیماهای دشمن ساخته شده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
نباید انتظار داشت یه جنگنده واقعی که سالها برای ان زحمت کشیده شده رو بیارن بیرون یه خبرنگار(منظورم خبرنگار شبکه خبر)بره بهش انگشت بزنه.وشاید در آینده ی نزدیک(طبق گفته سردار وحیدی)تولید انبوه شود
اما بااین اوصاف این جنگده احتمالا در اویونیک خیلی برتر نمونه نشان داده شده میباشد.بنظر دوستان باوجود این جنگنده آیا می توتن حدس زد که ایران رادار هوابرد(آواکس) داشته باشه؟
درضمن میگم که الان اوضاع سوریه و اسرایل کشمشیه یکی دوتا برای قررگیری در شریط واقی بهشون بدن چطوریه؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      ارزیابی توانایی های ارتش ایالات متحده و ارتش جمهوری خلق چین در حوزه برتری هوایی
       

       
       
      مقدمه :
      در یک تعریف جامع ، ( براساس  جدیدترین تعریف  نیروی هوایی ایالات متحده و نمونه کوچک شده آن در آسیای جنوب غربی ، IAF) سطح کنترل آسمان که بیانگر توانایی های هرواحد سیاسی در بکارگیری قدرت هوایی برای مقابله با تهدیدات نظامی مورد تصور تعریف می شود ، شش سطح کاملاً تخصصی را در بر می گیرد .
       

       
       
      بطور مشخص ، حوزه برتری هوایی به معنای ایجاد و تامین میزانی از توانمندی قدرت هوایی است که اجازه نمی دهد توانمندی های دشمن ، دخالت موثری در دسترسی به اهداف نظامی خودی داشته باشد .
       
      با این تعریف بسیار موجز و خلاصه ، که بایست تببین می گردید ، مبحث اصلی را آغاز می کنیم :
       
       
       

       
       
      ارزیابی مزیت های نسبی 2017-1996
       
      اگر چه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده همچنان در حال سرمایه گذاری برای حفظ برتری  بی سابقه خود در حوزه رزم هوایی است ، با این وصف ، روند رو به توسعه مدرنیزاسیون نیروی هوایی خلق چین و مشکلات ارتش آمریکا برای گسترش حوزه تسلط خود در حوزه ژئواستراتژیک شرق آسیا ، به شکل فزاینده ای برتری نیروی هوایی این کشور توسط چینی ها به  چالش کشیده  تا نتیجه یک  جنگ  احتمالی در روز یا هفته نخست مشخص گردد .
       
       
      در طول دو دهه گذشته ، ارتش آزادی بخش خلق چین ، ( PLA) بتدریج  سازمان رزم خود را از یک نیروی بزرگ اما منسوخ  به یک سازمان مسلح مدرن در چهار حوزه هوایی ، دریایی ، زمینی و سایبر تبدیل نموده است . به همین دلیل مجموعه  Project AIR FORCE از اندیشکده RAND  طی یک مقاله پژوهشی ، ارزیابی  جالبی در خصوص روند توسعه قابلیتهای نسبی ایالات متحده و چین در حوزه های عملیاتی متفاوت  و در فواصل مختلف از سرزمین اصلی چین میان سالهای 1996 تا 2017 به انجام رسانده است .
       
      برایند این گزارش نشان می دهد که اگر چه چین همچنان در حوزه های حیاتی رزم هوایی در دو بعد سخت افزار و نرم افزار و مهارتهای رزمی با ارتش آمریکا فاصله قابل توجهی دارد ، اما در همین حوزه ها در چند سال اخیر پیشرفتهای غیر قابل تصوری را به ثبت رسانده  است .
       
       

       
       
       
      علاوه براین ، گزارش فوق الذکر نشان می دهد که چینی ها نیازو قصدی  برای به  چالش کشیدن توانایی های ارتش آمریکا   در نزدیکی سواحل سرزمین اصلی چین ندارند و به شکل روشنی ، هدف نویسندگان این مقاله ، جستجوی جلوگیری از بروز یک فاجعه نظامی است ، چرا که در   صورت بروز هر حادثه ای هر دو کشور متضرر خواهند شد .
       
      در عوض ، این ارزیابی که با استفاده از منابع باز و غیر محرمانه صورت پذیرفته است ، روند توسعه توانایی های دفاعی و فرآیند  ایجاد بازدارندگی  ارتش آمریکا را بررسی نموده و یک پایه و بنیان اساسی برای تجزیه و تحلیل وقایع در آینده ایجاد می نماید .
       
       
      تمرکز بر روی مفهوم " برتری هوایی "
       
      به شکل خلاصه ارتش چین براساس تجزیه و تحلیل " توانایی های ارتش ایالات متحده در حوزه ایجاد و برقراری مفهوم برتری  هوایی " در شرق آسیا ، در حال برنامه ریزی جهت رسیدن به برابری نظامی با این کشور است .
       
      به شکل تاریخی ، نیروی هوایی ارتش خلق چین ، تهدید چندانی برای همسایگانش بشمار نمی رفت با این وصف در دو دهه گذشته ، این نیرو از یک یگان مسلح به فناوری های منسوخ دهه 50 و 60 ، بسرعت تبدیل به یک نیروی  هوایی مدرن شده است ، چنانکه  نیروی هوایی این کشور نخستین دسته 24 فروندی از جنگنده های نسل چهارم خود را به سال 1996 وارد سازمان رزم خود نمود ، در حالی که اکنون بیشتر از 700 فروند از این جنگنده ها را در اسکادران های رزمی خود مورد استفاده عملیاتی قرار می دهد . با این حال ، ایالات متحده ، بسرعت جنگنده نسل پنجم خود را به موجودی نیروی  هوایی اضافه نموده   و این بدان معنی است که ناوگان نیروی هوایی این کشور ، همچنان بزرگتر و پیشرفته از نیروی هوایی چین باقی خواهد ماند .
       
       
       

       
       
      با این وصف ، عوامل جغرافیایی ، بعنوان یک عامل متعادل کننده در برابر مزیت کمی و کیفی نیروی هوایی ایالات متحده همچون سد محکمی قرار دارد و به شکل طبیعی ، نیروی هوایی ارتش خلق چین از این مزیت قابل توجه در یک بحران احتمالی در جنوب شرقی وشرق آسیا بهره برداری خواهد نمود .
       
      بدین معنی که نیروی هوایی چین بدلیل وضعیت ژئو استراتژیک منطقه ، می تواند از پایگاه های هوایی بیشتری استفاده نموده و طبیعتاً از پرنده های رزمی بیشتری برای ایجاد برتری هوایی بهره ببرد . علاوه براین ، بدلیل پراکندگی این پایگاه ها ، حمله و انهدام زیرساختهای بشدت حفاظت شده نیروی هوایی چین برای پیکان تهاجمی ارتش آمریکا سخت تر بوده و در نهایت ، ریسک حمله پایگاه های هوایی چینی ها در داخل سرزمین اصلی چین ، موجب  عکس العمل غیر قابل انتظار مقامات ارشد پکن و استفاده از پتانسیل موشکی برای پشتیبانی از عملیات هوایی خواهد شد .
       
      حال سئوال این است که روند تکامل مفهوم برتری هوایی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده و نیروی  هوایی خلق چین ، تحت تاثیر چه عواملی ( شرایط محیطی ) قرار گرفته است ؟؟
       
       
       

       
      برای پاسخ بدین سئوال ، پژوهشگران ، چهار پیش بینی را در قالب دو سناریو در یک بازه زمانی زمانی 22 ساله (2017-1996) در فواصل مختلفی از سرزمین اصلی چین مورد بررسی قرار دادند.
       
       
      1-   حمله ارتش چین به جزیره تایوان
       
      2-   جنگ بر سر تسلط بر مجمع الجزایر اسپراتلی
       
       
      برای نیل به هر کدام از این دو سناریو ، سازمان رزم نیروی هوایی ارتش ایالات متحده محاسبه گردید ( 72 وینگ هوایی )  . نخستین هدف بیشتر بر حفظ حضور مستمر نیروی  هوایی در آسمان منطقه واحدهای مدافع (تایوان) است که به نظر می رسد توان رزمی فوق الذکر برای به عقب راندن و از کار انداختن نوک پیکان تهاجمی نیروی  هوایی چین کافی باشد . دومین انتخاب ایالات متحده برای دستیابی به برتری هوایی ،انهدام تعداد مشخصی از جنگنده های رزمی نیروی هوایی چین به منظور متقاعد نمودن فرماندهان ارشد ارتش چین به ترک مخاصمه بوده  که طبق برآوردها ، این رقم به 50 درصد توان رزمی نیروی متخاصم می رسد که در شبیه سازی ها ، روی آن تمرکز شده است . در خصوص سناریوی دوم ، محققان معتقدند که ایالات متحده برای دسترسی به اهداف مورد نظر خود می بایست بدون تاخیر ، در یک بازه زمانی 7 روزه و 21 روزه ، برتری هوایی را برفراز میدان نبرد ایجاد نماید .
       

       
       
      داده های ورودی این شبیه سازی شامل پارامترهایی نظیر گونه های مختلف پرنده های رزمی در دسترس ، تعداد کل پرنده های رزمی در دسترس ، نوع و تعداد پرنده های رزمی درگیر ، ماهیت اثر بخشی موشکهای هوا به هوای مورد استفاده در  رزم هوایی ، تعداد و گونه های مورد استفاده ، موقعیت استقرار پایگاه های هوایی ، تعداد خدمه با مهارت بالای در دسترس  ، زمان پرواز از مبداء بسمت منطقه درگیری بود .
       
      البته این محققان تعدادی از داده های کمی مورد نیاز را پس از بررسی روند آموزش خدمه هوایی در نیروی  هوایی ارتش ایالات متحده در این معادله قرار دادند . نتایج بدست آمده  ، عمدتاً مزیت چندانی برای پیش بینی دقیق نتایج  یک درگیری تمام عیار هوایی در این منطقه در بر نداشت ، در عوض ، این داده ها یک  تصویر کامل را از وضعیت در حال تحول دو نیروی هوایی در اختیار پژوهشگران قرار داد و اثبات نمود که برای در اختیار داشتن یک برآورد  درست از توان رزمی دشمن ، بویژه جهت و سرعت تغییر توانایی ها ، شبیه سازی های خاصی می بایست هر ساله انجام پذیرد . 
       
      ادامه دارد ............... 
       
      پی نوشت :
       
      1- منابع درانتهای تاپیک معرفی خواهند شد .
       
      2- تاپیک مرتبط با این موضوع پایان خواب بلند اژدهای سرخ 
       
       
       
       
       
      این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
      :rose: مترجم( با اندکی تلخیص)  : MR9      :rose:
    • توسط Reza6662
      [align=center]YF-23 Black Widow II[/align]
      [align=center]آشنایی با YF-23 یا Black Widow 2[/align]

      http://www.fantastic-plastic.com/YF-23%20ITALERI%20BOX%20ART.jpg

      پیش از پایان جنگ سرد و فروپاشی اتحاد شوروی، دو براقدرت رقابتی فشرده و تنگاتنگ برای ساخت انواع جنگنده های پیشرفته باهم داشتند. اندیشهء به خدمت گیری یک جنگنده – بمب افکن مافوق صوت، رادار گریز با توان مانورپذیری بالا و توان انجام عملیات نظامی مستقل از اپراتورهای رادار زمینی، مدتها پیش از فروپاشی اتحاد شوروی، مدنظر مسئولین عالی وزارت دفاع ایالات متحده بود.

      مخفی بودن از رادار، مجهز بودن به رادار چند حالته ی بسیار پیشرفته و داشتن موتورهای بسیار قدرتمند، خصوصیاتی است که از ابتدا مد نظر طراحان YF-23 بوده است. هرچند که طراحی بسیار دقیق بدنه به صورت استلیث و قابلیت حفظ سرعت کروز و بدون استفاده از سیستم پس سوز در حدود 2 ماخ، ضمن حمل حداکثر میزان مهمات، اندکی باعث کاسته شدن از قدرت مانورپذیری این جنگنده ی فوق العاده شده بود. ولی مهندسین طراح، نمونه ی اولیه ی یک جنگنده ی بی نقص را به پنتاگون ارائه کرده بودند. شکل خاص بدنه با انحنا و خمیدگی های خاص، طرحی بسیار هوشمندانه بود که هیچ جنگنده ی شکاری رهگیری در ایالات متحده موفق به رهگیری آن نمی شد ضمن اینکه بازتابش بسیار محدود اثرات بدنه به اپراتور رادار زمینی، توسط سیستم های فوق پیشرفته ECM (ساخت هیوز) خنثا می شد و تقریبن هیچ اثری از این جنگنده در محدوده ی عملیات بر روی هیچ نوع راداری قابل مشاهده نمی بود.

      دو نمونه اولیهء این جنگنده با همکاری و مشارکت فنی دو شرکت نورثروپ و مک دانل داگلاس طراحی و ساخته شد. این دو جنگنده طبق قرارداد منعقده، به سال 1990 به مرکز تست و ارزیابی هواپیماهای نظامی ایالات متحده ارائه شدند.


      [align=center]YF-23 و بمب افكن سنگين B-2[/align]

      متاسفانه بنا به دلائل ناگفته، جنگندهء F-22 موسوم به RAPTOR از نظر نیروی هوایی به عنوان برندهء انتخاب شد. نیروی هوایی، با اعلام کلی و مبهم محاسن F-22 نظیر کارا بودن (maintainability) ؟ ، وجود عوامل بالقوهء بهتر جهت توسعهء طرح در آینده (Greater Potential for Future Development) ؟ و اندکی قیمت کمتر (Slightly Lower Cost) ! آن را (به جای YF-23) انتخاب کرد.

      در مدت زمان صرف شده برای انتخاب جنگنده برای نیروی هوایی، یک فروند YF-23 با دو موتور توربوفن ساخت پرات اند ویتنی YF-119 (نوعی که در F-22 به کار رفت) تجهیز شد. پیشتر بر روی YF-23 دوم، موتورهای YF120 ساخت جنرال الکتریک نصب شده بودند.

      [align=center]چهرهء ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است: دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است.[/align]

      چهره ی ظاهری YF-23 بر اساس اشکال لوزی شکل طراحی شده است: دو سکان بزرگ عمودی که با زاویه زیاد کج شده اند، شکل قسمت انتهایی هواپیما، به شکل دندانه دار است. این شاهکار صنعت هواپیمایی، اندکی بزرگتر از F-15 ای است که برای جایگزینی آن طراحی شده بود. امروز در موزه های کالیفرنیا، YF-23 از شاهکارهای صنعت هواپیماسازی، با دارا بودن مشخصه های قوی استیلت (مخفی ماندن از رادار) و تطابق با پرواز کروز مافوق صوت و بدون استفاده از پس سوز، با نگاهی تاسف آور به گذشته خود می نگرد.

      http://www.airwar.ru/image/i/fighter/yf23-i.jpg

      برخی مشخصات فنی
      پیمانکار سازنده: شرکتهای نورثروپ گرومن و مک دانل داگلاس
      ماموریت: رقیب جنگنده ی YF-22 در جریان رقابت تولید جنگنده تحت پروژه ی ATF یا (The Advanced Tactical Fighter)
      طول: 67 فوت و 5 اینچ = 6/20 متر
      فاصله دو سر بالها: 43 فوت و 7 اینچ = 3/13 متر
      ارتفاع از سطح زمین: 13 فوت و 11 اینچ = 3/4 متر
      حداکثر وزن برای بلند شدن= 64000 پاوند = 20029 کیلوگرم

      نیروی محرکه:
      دو موتور توربوفن YF119 ساخت پرات اند ویتنی با کشش 15750 کیلوگرم
      یا دو موتور توربوفن YF120 ساخت جنرال الکتریک

      سرعت کروز: 2 ماخ (بدون استفاده از پس سوز)
      برد: 920 مایل = 800 ناتیکال مایل = 1480 کیلومتر (بدون سوخت گیری)

      تسلیحات:
      4 موشک AIM-9 (سایدوایندر) در محفظه های درونی حمل مهمات در جنب ورودی هوای موتورها
      4 موشک AIM-120 (آمرام) در محفظه ی مخفی حمل مهمات در زیر ورودی هوای موتورها
      خدمه: 1 نفر
      قیمت: نامعلوم

      پایان کار:
      به تاریخ 23 آوریل 1991 نمونه جنگنده ی ساخت شرکت لاکهید مارتین به عنوان برنده ی ATF انتخاب شد و YF-23 برای همیشه به تاریخ پیوست.

      موجودی YF-23 در ایالات متحده
      1 فروند در موزه ی غربی پرواز (Western Museum of Flight) در Hawthorne ایالت کالیفرنیا
      1 فروند در موزه ی نیروی هوایی ایالات متحده (موزه ی مرکز تست جنگنده ها) در پایگاه هوایی Edwards (کالیفرنیا)

      مبنع 1
      منبع 2
      منبع 3

      تهيه و تاليف: Reza6662

      عکس ها به لینک تبدیل شدند.
      Sina12152000
    • توسط worior
      بسمه تعالی
       
       
      روشهای مختلفی برای تخمین هزینه وجود دارد.
       
      مهمترین روش تخمین بر اساس روز استفاده و ابتناء بر میزان عملیات جنگی است که باید انجام شود.
       
      نمونه دفتر ملی تحقیقات اقتصادی آمریکا برای اجرای جنگ عراق البته در 2006 که بصورت کلی و برای یک ارتش کامل در دو سناریوی شدید و ضعیف، در زمان جنگ پس از جنگ هست.
       
       

       
       
       
      اینم برای موشک البته از منبعی دیگر
       

       
       
       
      سعی کنیم در این تاپیک فقط اطلاعات مربوط به هزینه و تعداد و سناریوهای مقداری بررسی شوند. راهبردها و موضوعات مربوط به جنگ هوایی و عملیات فنی در جایی دیگر.
       
    • توسط mahdi42
      با سلام خدمت دوستان قصد دارم در اینجا نیروی هوایی برزیل رو معرفی کنم اگه تکراریه پوزش میخوام

      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      اول سه عدد پوستر :






      -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


      معرفی و اشنایی با نیرو هوایی ارتش برزیل



      تاسیس:1941
      تعداد پرسنل فعال:73.764 نفر
      تعداد هواپیماها:773 عدد ( این مجموعه شامل بالگردها ،هواپیما های، رزمی و غیر رزمی میشود)
      ثوابق جنگ:شرکت در جنگ جهانی دوم

      هواپیما هایی پروازی این نیرو(احتمالا منظور قابل پرواز):
      هواپیما و بالگرد های هجومی(برای حمله): AMX, Super Tucano, AT-26 Xavante, Mi-35M
      بمب افکن:AMX
      هواپیما جنگ الکترونیک:Embraer R-99
      جنگنده:Northrop F-5E/F Tiger II
      هواپیما رهگیر:Dassault Mirage 2000
      هواپیماهای گشت:Lockheed P-3 Orion, Bandeirulha C-95
      هواپیماهای شناسایی: Super Tucano, R-35
      هواپیماهای تمرینی:Tucano, AT-26 Xavante
      هواپیما های حمل و نقل کننده: C-130, C-295, Super Puma, 707, UH-1H, EMB-190, UH-60L

      ====
      معرفی نوع ،وتعداد جنگنده ها
      جنگنده "AMX International AMX"
      سازندگاه:ایتالیا،برزیل
      مدل ها:
      A-1: به تعداد 80 عدد
      A-1B:تعداد 10 عدد

      جنگنده "Dassault Mirage 2000"
      سازنده:فرانسه
      مدل ها:
      F-2000C:تعداد 10 عدد
      F-2000B:تعداد 2 عدد

      جنگنده "Northrop F-5E/F Tiger II"
      سازنده:امریکا
      مدل ها:
      F-5E/F تعداد 10 عدد
      F-5EM/F-FM تعداد 47 عدد


      معرفی بالگرد هجومی
      بالگرد "MI 35M"
      سازنده:روسیه
      مدل:"AH-2 Sabre"
      تعداد:12 عدد


      ----------------------------------------------------------------------------
      تعداد پرسنل این نیرو از ایران بیشتره واستخواندار محسوب میشه
      من که جنگندهEmbraer A-1A رو نمیشناختم و فکر کردم شما هم ممکنه اشنایی نداشته باشین پس یه معرفی مختصر رو اماده کردم:

      حالا معرفی جنگنده "Embraer A-1A"

      این جنگنده یک از سری جنگنده های AMX می باشد ،سری جنگنده های AMX پروژ مشترکی ببین دو کشور ،"برزیل"و"ایتالیا" می باشد، جنگنده های سری AMX، از نوع جنگنده های هوجومی می باشد
      اولین پرواز سری جنگنده های AMX در 15 می 1984 اتفاق افتاد ،که در سال 1989 معرفی شد . زمان ساخت ان از سال 1986 تا 1999 می باشد ،تا به امروز 200 عدد از این جنگنده ساخته شده.
      از این سری جنگنده ها هر دو کشور برزیل و ایتالیا استفاده می کنند .

      مشخصات

      خلبان : 1 نفر
      طول: 13.23 متر
      طول بال ها هواپیما:8.87 متر
      ارتفاع:4.55
      مساحت بال ها:21 متر
      وزن خالی:6.730 کیلو گرم
      وزن بارگذاری شده:10.750 کیلوگرم
      حداکثر وزن موقعه تیک اف:13.000 کیلوگرم
      حداکثر سرعت:1.160 کیلومتر
      قابلیت وصل 2 عدد موشک AIM-9 Sidewinders یا 2 عدد موشک MAA-1 Piranha
      قابلیت وصل بمب های 3.800 کیلوگرمی ،موشک های هوا به زمین ،بمب ها لیزری هدایت شوند،وراکت.


      ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      چند عکس دیگه:








      بچه ها اگه اطلاعات تکمیلی دارین دریغ نکنید تا تاپیک کامل بشه

      منبع
      عکس ها هم خودم اضافه کردم و...
    • توسط EBRAHIM
      با سلام به همگی دوستان...
      چند نکته: خواهشا نخندید...تو نظراتتون هم تیکه نندازید...شاید تا کنون هیچ اطلاعی از این نیرو نداشته باشید و تا به حال به گوشتون نخورده باشه...پس مطلب مفیدیه...لطفا مراعات کنید...
      ...
      نیروی هوایی افغانستان یکی از سه شاخه اصلی ارتش افغانستان می‌باشد. نیروی هوایی ارتش افغانستان زیر نظر ستاد کل ارتش افغانستان فعالیت می‌کند.

      نیروی هوایی افغانستان در سال ۱۹۲۴ میلادی (۱۳۰۳ خورشیدی) و در زمان سلطنت امان‌الله‌شاه تاسیس شد. این نیرو در زمان ریاست جمهوری محمد داوودخان، تحولات چشمگیری را تجربه کرد. ارتش افغانستان تا پیش از سقوط دولت تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، نزدیک به ۵۰۰ هواپیما و بالگرد تهاجمی داشت. اما در جریان سال‌ها جنگ داخلی در افغانستان، تقریبا تمامی آن‌ها یا به دلایل عدم رسیدگی فنی و یا در کشاکش جنگ داخلی از بین رفت.[۱]

      تا پیش از اشغال افغانستان توسط نیروهای ناتو، بدنه اصلی نیروی هوایی افغانستان از بالگردهای ام‌آی-۱۷ روسی تشکیل شده بود.
      به گفته مقامات نیروهای هوایی افغانستان، در سال ۲۰۰۸ میلادی، ۶۰۰ خلبان در نیروی هوایی افغانستان مشغول به کار بوده‌اند.[۲]

      تجهیز نیروی هوایی ارتش افغانستان به 18 فروند C27

      سرمایه : شرکت آلنیای آمریکای شمالی قراردادی به ارزش 287 میلیون دلار را با نیروی هوایی ایالات متحده به امضا رسانده تا 18 فروند هواپیمای مدلC27 اسپارتان را بازسازی و اصلاح کند. هواپیماهایC27 از مدل اصلاح شده هواپیماهای باربری222 G ساخت ایتالیا است. نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد پس از آماده شدن این 18 فروند هواپیمای اصلاح شده آنها را در اختیار نیروی هوایی ارتش افغانستان قرار دهد. کار تحویل این هواپیماها به ارتش افغانستان از ابتدای سال 2009 آغاز می شود و تا سال 2011 ادامه خواهد داشت. این برنامه در حال حاضر شامل تحویل 18 فروند هواپیمای آماده انجام عملیات و همچنین تجهیز و تبدیل دو فروند از آن به هواپیمای حمل ونقل VIP است. علاوه بر آن در این برنامه قید شده است که نیروی هوایی آمریکا طی سه سال وظیفه پشتیبانی و نگهداری و خدمات رسانی به این هواپیماها را عهده دار است.
      نیروی هوایی آمریکا با بررسی ویژگی ها و قابلیت های هواپیمایC27 این مدل را مناسب نیروی هوایی ارتش افغانستان تشخیص داده و داشتن این هواپیماها را برای دستیابی به ثبات طولانی مدت در افغانستان ضروری دانسته است.

      مشخصات هواپیمایC27

      اسپارتانC27 هواپیمای دو موتوره توربوجت است که برای نیازهای نیروی هوایی و همچنین حمل ونقل هوایی طراحی شد. این نوع هواپیما مخصوصا برای عملیات های تاکتیکی با برد کوتاه تا متوسط و برای پرواز در ارتفاع 1800 پا مناسب است. ازC27 می توان در تمام شرایط آب وهوایی و در روز یا شب برای حمل ونقل یا انجام ماموریت های پزشکی استفاده کرد. این هواپیما می تواند 24 تخت پزشکی و 4 پرستار یا 34 نیروی زمینی ارتش را جابه جا کند.C27 دارای سه گروه پرواز شامل کاپیتان هواپیما، کمک خلبان و مسوول بار است. هواپیمای اسپارتان مدل اصلاح شده G222 است. مدل G222 توسط شرکت آلنیا در ناپل ایتالیا تولید و ساخته می شد این مدل در سال 1970 اولین پرواز خود را انجام داد و در سال 1978 وارد بازار شد.
      بیشتر استفاده کنندگان مدل 222 G نیروی هوایی ایتالیا، ارتش آرژانتین، امارات و نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بودند.. شرکت کرایسلر به عنوان پیمانکار اصلی G222 را از آلنیا خریداری کرد و پس از اصلاح، ارتقای سیستم مخابراتی و نصب سیستم های رهیابی پیشرفته آن را به مدلC27 تغییر داد. ازهواپیمایC27 به دلیل میزان سرعت و ارتفاع مناسب جهت حمل ونقل هوایی و انجام عملیات گوناگون هوایی استفاده می شود.

      ویژگی هایC27

      عملکرد اصلی: حمل بار و مسافر
      نیروی پیش ران/ شرکت سازنده:
      دو موتور
      ابعاد: 5/74 پا طول و 7/54 پا عرض
      نیروی محور بر حسب اسب بخار: 3400 برای هر کدام P4D- T64جنرال الکتریک
      پهنای بال: 2/94 پا
      سرعت: 250 گره
      حداکثر ارتفاع: 25000 پا
      وزن تیک آف: 56878 پوند
      وزن بدون بار: 39500 پوند
      برد پرواز: 1500 مایل
      مسافت تیک آف: 1500 پا
      اندازه باند: 1800 پا در 45 پا
      ___________
      منبع: ویکی پدیا
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.