kebrit

Members
  • تعداد محتوا

    548
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

پست ها ارسال شده توسط kebrit



  1. برادرایه گلم، ضمن پیشرفت علم جنگ ازتون خواهش میکنم فیلم حمله ارتش کشورمون در ظفار عمان رو حتما ملاحظه بفرمایید، شورشیان عمان هم مثل همین ها بودند که یگانهایه ارتش ایران با پشتیبانی هوانیروز تارو مارشون کرد؛ منم به استفاده یک هلیکوپتر در هر یگان عملیاتی اعتقاد دارم، نهایتش یه هلیکوپتر و دو خلبانش رو از دست میدیم نه اینهمه شهید.


    screenshot_10.jpg

    این تاکتیک نیازمند مکمل هست.به تنهای جواب نمیده.

  2. حتی اگر مشکل بی پولی باشه باز هم خیلی ناراحت کنندهخ نخواهد بود (با توجه به شرایط کشور و ...) ولی می ترسم مشکل ناهماهنگی و عدم تفکر عمیق باشه

    مشکل عدم فکر.عمیق و ترس سیاسیون از عواقب برخورد موثر است.مدرک من هم 30 سال خیشتنداری ما نسبت به عربستان سعوی است.
    • Upvote 1
    • Downvote 1

  3. بحث تجربه کردن نیست.مگه ما تو زمان جنگ خودمون تجربه نکردیم که حضور یک نیروی هوایی قدرتمند چقدر مفیده؟؟؟
    محافظت از جزایر نفتی،اسکرت نفت کش ها،نبرد بر فراز شهرها،پشتیبانی نزدیک از جبهه ها و...
    متاسفانه یه سری واقعیات هست که نمیشه کتمان کرد،اول اینکه کسی به ما جنگنده خوب نمیفروشه،دوم اینکه تهدید ما خودش ابر قدرت هواییه.و سوم ضعف تکنولوژی ماست.
    الان موشک های بالستیک و شبکه پدافندی عملا دارن نقش نیروی هوایی رو در مقام تهاجم و دفاع ایفا میکنند.
    انشالله گره ها برطرف بشه در سالهای آینده و جنگنده بومی خودمون رو تولید کنیم.

    برادر موضوع اینه که ما موشک رو از اول که نداشتیم.همت شد کار شد به اندازه استارت کار از خارج کمک گرفته شد.الان وضع موشکی اینه.اگر با موضوع صنعت هوایی اینگونه رفتار میشد.الان خیلی جلو نر بودیم شهید ستاری قبل شهادت دقیقا همین مشی عملکردی رو داشتن میرفتند.که متاسفانه...یکی دیگه از مشکلات عدم استفاده از منابع علمی سپاه هست.(البته ما بر صورت قضاوت میکنیم شاید باطن چیز دیگری باشد.)
    • Upvote 4

  4.  

    بسم الله...........


    بارریزیهای مجدد سی 130 ایرانی بر فراز شهرک های نبل الزهرا


    تروریستها سعی میکنند با ضد هوایی محموله ها رو بزنند

    تجهیزات نیرو های امریکایی کجا مال نیرو های نوهد کجا...

    • Upvote 3
    • Downvote 2

  5. هواپیمای Y-20 (ورژن چینیIl-76 روس) هنوز وارد خدمت نشده! (خود چینی ها برای امسال امیدوارند بالاخره وارد سرویس بشه)... حتی بعد از اون هم اگه تاخیری در تولید نداشته باشن باز تا چند سال خط تولیدشون جوابگوی نیازهای داخلیشون خواهد بود.در حالی که ما به خریدی سریعتر و در تعداد بالاتر نیاز داریم.


    در حال حاضر از Il-76 روسی در نیروی هوایی استفاده میشه (طبق آمار 15 فروند) و به نظر میرسه در کنار خرید سوخو-30 باید قراردادی هم برای این هواپیمای ترابری بسته بشه... هر فروند Il-76 حدود 40 میلیون دلار قیمت داره و احتمالا باید 2-3 میلیارد دلاری با احتساب قطعات یدکی برای خرید 50 فروند خرج کرد

    نکته بعدی اینکه هواپیمای C-130 در رده خودش کم هزینه ترین از نظر نگهداری و تعمیر محسوب میشه که به طور میانگین برای هر ساعت پرواز نیاز به 20 نفر-ساعت (در مدل جدیدترش 10 نفر-ساعت) تعمیرات داره. در حالیکه نمونه های شرقی (که الان هم در نیروی هوایی حضور دارن) زمان بیشتری رو در تعمیرات میگذرونند.



    ودر آخر هم باید متذکر شد این هواپیماها جایگاهی استراتژیک دارند و نمیشه با آزمون و خطا نه تنها بهترین نیروها یا تجهیزات رو به خطر انداخت بلکه منجر به شکست یک عملیات درموقعیت و زمان حساس شد.

    وای 20 نمونه چینیه سی 17 امریکاست نه ایلوشین روسی در مورد سی 130 درست میگید اما با این طرز به کار گیر و عدم بهینه سازی این هواپیما دچار فرسایش میشه همینطوری که در حا ل اینطور هست .بحث اینه که سی 130 ها باید چه در درون چه در بیرون پوست بندازن.در مورد کلاس وزنی سی 130 باتمام مزایا ایا میتونه تانک ۶0 تنی رو چتر ریزی کنه ایا میتونه یک قطار شهری رو تو خودش جا بده خیر.منظور اینه که علاوه بر این کلاس به کلاس سنگین تر هم نیاز داریم.
    • Upvote 1

  6. این عقیده در مجموع خوب هست اما در شرایط فعلی سیاسی کشور چنین چیزی امکان تحقق نخواهد داشت... بد قولی غربیها هم مزید بر این هست که باید به ساخت در داخل بیش از پیش توجه بشه... البته همراه با زیرساختهاش!

    این رو هم ذکر کنم که هواپیمای وای 20 چینیه.اما یک چیز مسلم هست و اون اینکه هیچ کس دلسوزتر از خودمون برای خودمون پیدا نمیشه.و اینکه جوان های ما توان هر کاریو دارن. و به قول شهید مقدم اگر چیزی از خارج بخریم جای پیشرفت نداره ولی اگر خدمون بسازیم می تونیم مرتب ارتقا بدیم.
    • Upvote 1

  7. وای 20 دوبرابر سی 130 هست 2.5 برابر سی 130 حمل بار داره ایونیک پیشرفته داره...البته هر چیزی جای خود داره.و اینکه سی 130 در کلاس خودش بسیار کارامده.بنظرم بعد از این همه مدت وجود سی 130 در ایران ما توانایی ساخت اونا رو داشته باشیم.به عبارتی سی 130 هایی که قدیمی و یا از دور خارج شدن همه قسمت ها به جز موتورشون در داخل ساخته شه. این امر برخلاف اورهال اساسی این امکان رو میده که اصلاحات جدید روی بخش های مختلف اعمال کنیم.و ایونیک این هواپیما رو از شر عقربه ها خلاص کنیم.و هواپیمای ساخته شده با شماره و کد رجیستری هواپیمای قبل پرواز خواهد کرد و مشکل حقوقی هم نخواهیم داشت.
    • Upvote 3
    • Downvote 1

  8. پس راهش چیه آقا ...

    راه دیگری هم دارد !؟

    راهش اشنا کردن بدنه ارتش با تجهیزات و تکنیک های جدید هست.راهش ترور لفظی ارتش نیست.مشکل از ستاد مشترک هم هست.ستاد مشترک باید دخالت کنه.اگر پولی که روی طرحهای بی خود صرف شه توسط ستاد مشترک مدیریت شه.و روی طرح های مفید به صورت مستمر سر ریز شه مشکلات حل میشه.
    • Upvote 2
    • Downvote 1

  9. این که تجربه عامل خیلی مهمیه شکی توش نیست. اما این که انتظار داشته باشین ارتش با تجهیزات درست و حسابی بره اونجا...
    کاربر عزیزی تو همین میلیتاری خاطراتش از تجهیزات نیروهای ارتش که از نفت کش های ما تو باب المندب محافظت می کردن می گفت. مو به تن آدم سیخ میشد وقتی می خوند این خاطراتو.

    منظورم بر این بود که نیرو های جوان تجربه کسب کنند.