اخبار عمومی منطقه و جهان

[اخبار عمومی منطقه و جهان]

هرچند انحراف تاپیک میشه اما بله درباره دوتایی تا حدودی درست میفرمایید منتها فقط دیده شدنشون از زمین نیست یکسری مشخصات دیگه مثه چرخششون به دور هم و یا همراهیشون در مدار چرخشی هم هست
درباره ستاره بودن ما ه خیر گلم شک نکن اشتباهه
ستاره به جرمی آسمانی گفته میشه که با فرایندهای درونیش از خودش نور و انرژِ ساطع میکنه مثه خورشید ما که یه ستاره متوسط رو به کوچیکه ( متوسط کوچیکه)
سیاره هم به جرمی گفته میشه که بدور یک ستاره میچرخه و از خودش نور ساطع نمیکنه بلکه نور ستاره اشو بازتاب میده و دیده میشه
قمر هم جرمیه که به دور یک سیاره ( نه ستاره) مثه رمین میگرده و برخی سیاره ها تعداد قمرهای زیادی دارن مثه کیوان وسیروس و..
ولی زمن فقط یه قمر داره که اسمش ماه و در نجوم برای مشخص کردنش چون کرویه بهش میگن کره ماه
مثه زمین که بهش میگن کره زمین و یا خورشید که به اونم میتونن بگن کره خورشید و یا بهرام یا تیر یا ناهید یا ...
ببخشید دوستان که بحث تاپیک رو منحرف کردم واقعا پوزش میخوام
سیناپس جان ببخش که مثبتهای امروزم تموم شده نمیتونم به نوشته ات مثبت بدم

[سرانجام یکی از فانتوم های ایرانی!]

جدای از مساله تنبلی و سایر قضایا یه چیز این تصویر برای من خیلی جالب بود
یه جنگنده سقوط کرده اونم بعد از حدود 36 سال و بدنه اینقدر تمیز و بدون ایراد کمی تا قسمتی جدی عجیب بود برام
36 سال بودن لابلای تجهیزات بنجل بدون رنگ و تعمیرات و... اونوقت بدنه و استراکچر اینقدر تمیز و بدون زنگ و پوسیدیگ و...اونم تازه یه جنگنده سقوط کرده
کمی عجیب بود
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[اخبار عمومی منطقه و جهان]

سیناپس جان کره ماه درسته
ماه یک قمره
نه ستاره است نه سیاره
ستاره به چیزی شبیه خورشید گفته میشه و سیاره به چیزی شبیه زمین
مابقی اجرام آسمانی اسامی خاص خودشون دارن مثه شهاب سنگ
سهابی
دنباله دار
دوتای
قمر
و...
ماه هم یک قمر فضاییه که دور زمین میگرده یعنی قمر زمینه و برای همه هم از پیشوند کره( کروی شکل) استفاده میشه)

[گالری تصویری جالب از شست‌وشوی ضد ش.م.ر در دریا]

الک جان
اجازه ما هم دست شماست
موردی نداره بفرستین برای اطلاعات عمومی همگانی خوبه که اینها هم بهشون اضافه بشه
دستت هم طلا

[گالری تصویری جالب از شست‌وشوی ضد ش.م.ر در دریا]

دست گلت درد نکنه
10 تا صلوات هم بنویس به حساب ما

تصاویر جالبی بود
اگر اجازه بدین بنده هم چند خطی توضیحات اضافه کنم
همونطوری که دوست خوبمون گفتن این سیستم دوشهای شستشوی ناوهاست که جزی از سامانه ضد حملات ش .م.ه. هستش و علاوه بر این مورد کاربردهای دیگه ای هم داره
یکی از مهمترین کاربردهاش برای اطفای حریقه که بعنوان " اسپرینگلر" ازشون استفاده میشه
مورد دیگه استفاده از اونا برای " فومینگ" در زمان اتشهای روغنیه
یک مورد دیگه " فومینگ" در زمان امرجنسی لندینگ جنگنده هاست
و مورد مهم دیگه هم همانطوری که در تصاویر هم مشخص بود شستشو و نظافت یگانه
ماشینو میبرن کارواش ، خوب ناوهواپیمابرو که نمیشه برد کارواش!!
توی دریا برای شستشو و نظافت یگانها چه رزمی و چه تجاری از سامانه های جانبی استفاده میشه مثه سامانه های آتش خوار( اطفا حرق) و شستشوی شیمیایی و علاوه بر اون سیستمهای پرتابل فشار بالا( های پرشر واشینگ ماشین) هم استفاده میشه
در زمان استفاده برای شستشوی عمومی مواد کلینر و دترجنتهای مخصوصی به سیستم اضافه شده و پرسنل زحمت شسشتوی دستی با طی و ماف و جارو رو میکشن و بعد دوباره پشت سرشون با آب شوردریا شستشو داده میشه و در نهایت با آب شیرین شستشوی نهایی صورت میگیره( برای جلوگیری از خوردگیهای ناشی از آب شور دریا، چون تاثیر آب دریا بر خوردگی چندین و چند برابر بیشتر از آب شیرینه)

[اخبار عمومی منطقه و جهان]

اقدامات تروریست و کشتن مردم عادی و بی دفاع هرجا که باشه کار زشت و وحشیانه ایه منتها
یه چیزی تعجب منو عجیب برانگیخته
درست همون روز توی عراق چند ده نفر کشته و بیش از دویست نفر زخمی میشن کک کسی نمیگزه
یه کودک 8 ساله در امریکا در اثر این انفجار درگذشته ، خدا رحمتش کنه
همه دیدن
پیام دادن
تسلیت گفتن
خطابه سرودن و ...
کانالهاست که داره برنامه میده
رسانه ها و سایتهاست که شلوغ کرده
اما اینور دنیا هواپیماهای آمریکا دقیقا همون روز چهارپنجتا بچه زیر 6 سال رو فرستاد اون دنیا کک هیچکی نگزید
دوستان من
همین آمریکا چقدر کودک و زن و مرد بی دفاع رو کشته؟
با پشتیبانی و حمایت اونا توی بحرین و سوریه چه خبره؟
چیه خون امریکایی ها رنگینتره؟
حقوق بشر اما با برابری خیلی خیلی بیشتر یه نزاد خاص؟
جالبه برخی دوستان بنده چشم عقلشونو روی دیده ها و شنیده های اینوری میبندن و کشته شدن یه گربه امریکایی رو هم به سو گمیشینن اما اونوقت بیخ گوش خودمون دارن روزانه کودک و زن و مرد و پیر و جون رو میبندن به بمب و موشک اما حضرات ...
یادمون نره این همون امریکاییه که برای زدن ایرباس و کشتن زن و بچه های ایرانی به فرمانده ناوش مدال میده
ببینید
هیچ جای دنیا هیچکسی یعنی هیچ انسان وارسته ای ، عملیاتهای تروریسیتی و کشتن مردم بی دفاع و غیر نظامی رو تایید نکرده و نخواهد کرد
تاییدش یعنی همراهی و همکاری و همفکری با اونا
اما
جالبه طرفداران دموکراسی غربی و حقوق بشر غربی
همه سایتها ، کانالهلای رادیو تلیویزیونیف روزنامه ها و وبلاگها و..
چشمشونو فقط اونورکی میچرخونن، کشته شدن 3 امریکایی رو میبینن
کشته شدن چند میلیون نفر دیگه رو نه
نه آقا چند میلیون هم نه ، چند صد هزار نفر خوبه؟
یعنی خون و ارزش زندگی هر 100 هزار غیر امریکایی برابر یک امریکاییه؟
اونایی که زجه موره سر دادن تا حالا درباره افغانستان و وحشیگری و توحش غربیها چی نوشتن
عراق
سوریه
بحرین
فلسطین
لبنان
و
همین خودمون ایران
خیلی جالبه
خیلی زیاد د
آدم باید اونقدر از خودش بی هویت بشه که حتی کسایی که برای زلزله ما هم آرزوی مرگ و نیستی و نابودی ملت مارو میکنن دایه عزیزتر از مادر بشه
مرگ بر آمریکایی که خیلی ها میگن یک شعار سیاسیه و بارها و بارها از طرف حتی مقامات هم عنوان شده که فقط سیاستهای آمریکما رو مد نظر قرار گرفته
چطوره یک اظهار نظر نیم خطی فلان مقام 8 ساله پرچم شده اما بارها وبارها عنوان اینکه مرگ برآمریکا مرگ بر سیسات استکباری و آدم کشی و توحش آمریکایی هاست رو کسی متوجه نشده ؟
نه گلم
وقتی بخوایم خودمون فریب بدیم میشیم همون جمله معروف معلم شهیدم دکتر علی شریعتی:
استعمار برای استثمار یک ملت باید اولل اونا رو استحمار کنه
بله تا ملتی به استحمار کشیده نشن برتری و سیادت و سروری استعمار رو نمیپذیرن
خدایا!
استحمار و خریت رو از میهنم و مردمم و من و کشورم بدور بدار

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

با درود به همه
پوزش میخوام بابت دیر شدن خاطراتم
چند دلیل داشت اول اینکه به شدت در دسترسی به سایت مشکل داشتم والان هم دارم منتها خیلی کمتر شده دلیلشو هم اخر سر هنوز نفهمیدم
دوم هم اینکه میخوام بنا به همون حرفهایی که بالا نوشتم، یه عده ای خاص زحمت بکشن برن و کمی توی نت پرس و جو وتحقیق کنن و چهراتا خاطره و اظهار نظر دیگه رو هم بخونن و بعد بیان ....بیخیال
سوم هم اینکه شکرخدا مهونای گرامی داشتم و سرم خیلی شلوغ بود
امشب هم فقط اومدم سایتو چک کنم ، اگر عمری باشه فردا یا پس فردا با ادامه خاطرات درخدمتتونم

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

این مثلا همین چند لحظه قبل برای گالری بود
برای خود سایت هم تا دیروز همین پیام رو میداد چحتی صفحه اول و یا هر لین و پستی در سایت

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

Server not found


Firefox can't find the server at gallery.military.ir.


Check the address for typing errors such as
ww.example.com instead of
www.example.com
If you are unable to load any pages, check your computer's network
connection.
If your computer or network is protected by a firewall or proxy, make sure
that Firefox is permitted to access the Web.

حتی با جستجوگرها هم نمیتونم لینکهاس میلیتاری رو پیدا کنم البته تا قبل از دیشب
حالا که داره کار میکنه
این خطاییه که فایرفاکس میده

[سوالات و مشکلات کاربران ( کامپیوتر و شبکه )]

ببخشید من کمکم سر قضیه باز کردن سایت خودمون دارم سرگیجه میگیرم
میشه یکی از بزرگواران سایت توضیح بدن مشکل چیه؟
چرا برای باز کردن سایت اینهمه مشکل بوجود اومده؟
یعنی عوض ئکردن قالب صفحه اصلی اینقدر تاثیر گذار بود ؟
همزمان یه سایت میلیتار دیگه هم قالب عوض کرد اونم کمتر از 24 ساعت و همه چیزم برگشت سرجاش
الان یه هفته است زخم معده گرفتم برای باز کردن سایت
دلمون لک زده بود بخداالان هم که تصاویر باز نمیشنبرای پیام فرستادن هم حتما باید بری به بخش ویرایشگر پیشرفته و الا پیام سند نمیشههمه مرورگرهای عالمو هم تست کردم

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

خوب پوزش بابت تاخییر بسیار بسیار زیاد این مطلب چند روزی بود که دسترسی به میلیتاری نداشتم هرکاری میکردم برای من باز نمیشد
چندین مرورگر عوض کردم سیستمو عوض کردم نشد
دلیلشو اخر هم نفهمیدم
دیشب ابز شد دوباره به مشکل خورد تا چند لحظه قبل، بگذریم
قبل از اینکه بخوام دوباره خاطره ای از خودم بنویسم اول میخوام یه مصاحبه با یکی از فرماندهان نیروی دریایی سپاه رو اینجا بذارم فقط و فقط هم به یک دلیل:
متاسفانه یکی از آشناها و دوستان که بنده خودم به سایت معرفیش کرده بودم بگونه ای منکر خیلی از این تعاریف شد و به قول معروف اونا رو خالی بدنی دونست
میخواستمم فقط جهت روشن شدن موضوع یه چند نمونه رسمی استناد کنم چه از سپاه چه ارتش چه شرکتهای دریایی خودمون و چه خاطرات دیگر همکارانمو تا هر عقل سلیم و پاکی بدون تعصب کورکورانه و جهل قضاوت کنه
باشه تا خدا بهترین شاهد بر گفتار و رفتارمون باشه
برای شروع کار:



افزایش ماموریت‌های سپاه آن طرف خط استوا/استقرار سپاه در ورودی و خروجی خلیج عدن

چندسالی است که نام خلیج عدن با دزدی دریایی گره خورده است و این موضوع باعث شده تا نیروهای دریایی ایران برای حفاظت از کشتی‌های ایرانی (همچون بیش از بیست کشور دیگر) به آن منطقه عزیمت کنند و حضوری مقتدرانه داشته باشند.
حضور یگان دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در این منطقه دلیلی شد تا گروه امنیتی دفاعی خبرگزاری فارس طی گفتگویی با "سردار محمد ناظری فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه" که در 117 روز ابتدای حضور ایران در خلیج عدن نقش اساسی ایفا کرد، به بررسی ناگفته‌هایی از این حضور مستمر و مقتدرانه بپردازد.

* اولین کشتی های ربوده شده ایرانی چگونه آزاد شدند؟
سردار محمد ناظری فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه با اشاره به عملکرد این یگان در خلیج عدن در مقابله با دزدان دریایی گفت: زمانی که موضوع دزدان دریایی پیش آمد، دو کشتی از جمهوری اسلامی ایران که تحت پرچم کشورهای دیگر بودند، توسط دزدان دریایی ربوده شد و دزدان دریایی یکی از این کشتی ها را به منطقه‌ای به نام "ایل" بردند.
ناظری افزود: برای بازپس گیری آنها بعد از آنکه مقدمات اولیه صورت گرفت، قرار شد جهت مبادله، تیمی به آنجا برود که ما به عنوان گزینه «ب» انتخاب شدیم.
وی ادامه داد: گزینه «الف»، تیم مذاکره با آنها بود و بخاطر اینکه سابقه این کار را نداشتند و برای اولین بار بود که به این منطقه می‌رفتند و از طرف دیگر، سواحل سومالی هم مخاطرات خود را داشت و حتی ممکن بود قبایل دیگر به تیم مذاکره‌کننده حمله کنند و پولی که برای مبادله می‌بردند را بگیرند، ما برای تامین کشتی آنها همراه شدیم.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه خاطرنشان کرد: دلیل دیگر حضور ما این بود که در صورتی که دزدان دریایی پول گرفته و کشتی را آزاد نکردند ما با کسب اجازه، دست به عملیات نظامی بزنیم و کشتی و پرسنل گروگان گرفته شده را آزاد کرده و به کشور بازگردانیم.
ناظری ادامه داد: در ابتدا یک مشکلاتی پیش آمد و آنها نمی‌خواستند که ما به سواحل سومالی برویم و گفتند که مذاکره 70 مایل بیرون از سواحل سومالی انجام شود و مبلغ را بگیرند و کشتی را آزاد کنند ولی ما قبول نکردیم و به آنها گفتیم وقتی می‌خواهیم پول را تحویل بدهیم، باید کشتی خودمان را به چشم ببینیم و به فاصله 3 تا 5 مایل به آن نزدیک باشیم تا در صورتی که نخواستند آن را بدهند، ما اقدام نظامی کنیم و عملیات آزادسازی را انجام دهیم.
* تک‌تیراندازان سپاه تمامی دزدان دریایی را تحت پوشش داشتند
وی تصریح کرد: وقتی به آنجا رفتیم، نماینده جمهوری اسلامی مذاکره را آغاز کرد و از ما خواست که هیچگونه درگیری نظامی نداشته باشیم و ما هم با برنامه‌ریزی که از قبل کرده بودیم، تمامی نفرات و رهبر دزدانی که کشتی ایرانی را گروگان گرفته بودند در کمین انداختیم. یعنی از فاصله 15 متری، به راحتی تک‌تیراندازان ما می‌توانستند آنها را بزنند.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه افزود: ما تیم غواصی و تجهیزات دیگری نیز همراه خود برده بودیم تا در صورتی که کشتی را آزاد نکردند، اقدام کنیم.
ناظری ادامه داد: در هر صورت اجازه عملیات نظامی به ما داده نشد و نماینده جمهوری اسلامی با آنها به توافق رسید و افسر دوم کشتی آمد و آخرین اطلاعات را داد و پول‌ها را برد و دزدان هم کشتی را ترک کردند و ما هم نیروهای خودمان را بوسیله 2 قایق تندرو از فاصله 5 مایلی به آنها رساندیم و بلافاصله که دزدان پیاده شدند، نیروهای گارد ما سوار آن کشتی شده و تامین آن برقرار شد.
وی در ادامه گفت: به دلیل اینکه کشتی مدتی آنجا مانده بود، سیستم سکان آن دچار مشکل شده بود که توسط نیروهای ما مشکلش رفع شد و کشتی به سمت بندر سلاله عمان حرکت کرد و آن جا کار بازسازی و ادامه تعمیرات صورت گرفت.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه اظهار داشت: در پایان این ماموریت، برخی پرسنل کشتی که ایرانی بودند با پرواز به کشور بازگشته و پرسنل خارجی هم به کشورهای خودشان رفتند و اولین ماموریت نیروهای ویژه دریایی سپاه در مقابله با دزدان دریایی خلیج عدن به پایان رسید. در این ماموریت نیروهای شناوری منطقه یکم و تکاوران آن همراه نیروهای ویژه بودند.

* دومین کشتی ایرانی ظرف یک ساعت آزاد شد
ناظری درخصوص دومین ماموریت یگان ویژه دریایی نیز گفت: 6 ماه بعد، کشتی دوم در منطقه‌ای به نام "کاراتا" ربوده شد اما با تدابیری که اتخاذ کردیم در عرض یک ساعت اقدامات صورت گرفت و آزادسازی انجام شد و کشتی به ایران بازگشت.
* استقرار تکاوران ویژه سپاه در ورودی و خروجی خلیج عدن
وی گفت: پس از این دو ماموریت، مسئولین کشور به این نتیجه رسیدند که درست نیست هر 6 ماه غرامتی بدهیم و کشتی را آزاد کنیم و این موضوع از نظر نظامی هم سؤال‌برانگیز بود. لذا تصمیم گرفته شد که یگان ویژه دریایی سپاه با برنامه ریزی منسجمی وارد عمل شود.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه ادامه داد: با تدبیر سردار فدوی فرمانده نیروی دریایی سپاه قرار شد یک کشتی به صورت ایستگاه در "باب‌المندب" و یک کشتی هم در انتهای خلیج عدن در نزدیکی کشور عمان در دریای عربی مستقر شود و تمام کشتی‌هایی که از ایران می‌آمدند از ما گارد امنیتی بگیرند و آنهایی هم که از شرق آسیا می‌‌آمدند از ایستگاه دیگرمان تیم می‌گرفتند و تامینشان برقرار بود و در ایستگاه باب‌المندب تیم را پس می‌دادند به گشت ما. پیمودن فاصله این دو ایستگاه بواسطه سرعت کشتی‌ها از 3 تا 5 روز طول می‌کشید.
* 117 روز حضور مقتدرانه سپاه در خلیج عدن
ناظری با اشاره به طوفانی بودن دریا در زمان انجام این ماموریت و دشواری کار نیروها برای تامین کشتی های ترانزیتی، گفت: این ماموریت سپاه 117 روز طول کشید و بعد از 10 روز، یک ناو گروه دریایی ارتش نیز به خلیج عدن آمد.
وی تصریح کرد: در این ماموریت، طی انجام چند عملیات، دزدان دریایی نتوانستند کشتی‌های ایرانی را بربایند.
* با توجه به تغییرات خلیج عدن، وضعیت خطرناک‌تر شده است
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه در ادامه به بررسی موقعیت منطقه خلیج عدن پرداخت و افزود: خلیج عدن وضعیت بخصوصی دارد و پل ارتباطی بین آفریقا و آسیا محسوب می شود و عریض‌ترین قسمت آن 92 مایل است. منطقه سومالی هم به صورت ایلاتی است و هر ایل و قبیله‌ای منطقه، بارانداز و اسکله مخصوص خود را دارد و حکومت مرکزی چندان تسلطی بر این مناطق ندارد.
ناظری گفت: شغل مردم سومالی دزدی دریایی نیست بلکه اینها ماهیگیران دیروز هستند که امروز بر اثر فقر، مبادرت به این کار می‌کنند و از طرف دیگر از تمام دنیا آن جا هستند و ثروت آنها را غارت می‌کنند و از منابعی که در دریا و سواحل سومالی وجود دارد بهره می‌برند و هیچ سهمی به ملت محروم این کشور نمی‌دهند.
وی ادامه داد: با توجه به این مسایل و نیز تغییرات آن منطقه، وضعیت خطرناک‌تر شده است و امروز این آبراه، خطرناک‌ترین آبراه دنیا است و این وضعیت توسعه نیز پیدا کرده است.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه تصریح کرد: این وضعیت قبلا فقط در خلیج عدن وجود داشت اما الان دامنه آن به شمال جزیره مالدیو و دریای عمان هم رسیده است بطوریکه در چند مورد، کشتی‌هایی در "رأس‌الحد" دزدیده شده و حتی در جنوب جاسک هم برخی موارد را داشتیم و عملیاتی که طی آن ناوگروه ارتش، کشتی چینی را نجات داد هم در همین منطقه بود.

* افزایش ماموریت‌های سپاه آن طرف خط استوا
ناظری با بیان اینکه در طول این مدت، هیچگاه ماموریت ما قطع نشده است، گفت: حتی ماموریت‌های آن طرف خط استوای ما بیشتر هم شده و برای تامین کشتی‌هایی که متعلق به خطوط جمهوری اسلامی هستند، نیروهای تامینی حضور دارند.
* پوشش مسیر کشتی ایرانی توسط "بلک‌ هاوک" آمریکایی
وی درخصوص نحوه تعامل با دیگر کشورها ازجمله آمریکا در این ماموریتها افزود: هیچ درگیری با نیروهای آمریکایی نداشتیم بلکه آنها با ما همکاری داشتند.
به عنوان مثال یک بار که با یک کشتی غیرنظامی از سومالی می‌آمدیم، یک بالگرد "بلک‌ هاوک" آمریکایی آمد بالای سر کشتی‌ ما و من به کاپیتان گفتم از آنها سؤال کن که چه کار دارند؟ کاپیتان گفت این بالگرد نظامی است و ما نمی‌توانیم کاری کنیم. من گفتم نه اشکالی ندارد با آنها تماس بگیر و بگو که فرمانده یگان ویژه می‌گوید مطلبی پیش آمده؟ کاپیتان تماس گرفت و خلبان بالگرد هم اعلام کرد که از نیروهای تامینی پیمان CTS150 (پیمان جلوگیری از دزدی دریایی در خلیج عدن) است و این بار او از ما سؤال کرد که آیا کاری دارید؟ که من گفتم بله جلوتر برو و ببین آیا دزدان دریایی در مسیر راه ما هستند یا خیر؟ بالگرد آمریکایی هم رفت و بعد از نیم ساعت برگشت و گفت تا 50 مایلی مسیر شما را سرچ کردم و خبری نیست.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه تصریح کرد: این یک روش جاری برای همه است یعنی وقتی کشتی وارد کریدور خلیج عدن می‌شود، توسط نیروهای ائتلاف مانیتور می‌شود و البته خیلی از کشورها هم در این منطقه به صورت مستقل، کشتی‌های کشورشان را اسکورت می‌کنند از جمله ایران، چین، ژاپن، هند و ...
* دزدان دریایی سومالی برای شیوخ عربستان، یمن و امارات کار می‌کنند
ناظری ادامه داد: کشورهای عضو پیمان CTS150 پوشش بخشی از این آبراه را به عهده دارند. آبراهی که ناوگروههای ارتش جمهوری اسلامی ایران هم در بخشی از آن حضور داشته و آن را پوشش می‌دهند.
وی افزود: در این منطقه چون خطر دزدی دریایی یک خطر جهانی است، همه به یکدیگر کمک می‌کنند تا جایی که حتی یک بار ناو فرانسوی با نیروهای ما تماس گرفت و اعلام کرد که در نزدیکی شما یک شناور دزدان دریایی دیده شده و حواستان به آن باشد. همچنین یکبار کشتی آمریکایی که در دریای عمان با خطر مواجه شد، ناوگروه ارتش جمهوری اسلامی به کمک آن رفت.
فرمانده یگان‌ ویژه دریایی سپاه درخصوص دزدان دریایی سومالی نیز گفت: دزدان دریایی خلیج عدن یک سری ماهیگیران ساده هستند که اسپانسرها و سرهرم‌های اصلی آنها شیوخ‌ امارات، یمن و عربستان هستند و این غائله را آنها به پا کرده‌اند.
ناظری اظهار داشت: آنها بدون اینکه شناخته شوند پول، سلاح و تجهیزات را در اختیار سومالی‌ها قرار می‌دهند تا آنها اقدام کنند و کشتی‌ها را بدزدند.
وی افزود: البته برخی از دزدان دریایی، نظامیان خبره‌ای هستند که حتی به سیستم ناوبری شناورهای سنگین هم آشنا بوده و پس از ربایش، با کمپانی‌های صاحب کشتی تماس می‌گیرند و درخواست پول می‌کنند.
ناظری تصریح کرد: در عملیاتهای صورت گرفته توسط یگان‌ ویژه دریایی سپاه، هیچ یک از نیروهای ما شهید نشده و تنها در یکی دو مورد جراحت‌های سطحی داشتیم.
* گفتگو: محمدمهدی یزدی
* منبع: لینک گفتگو - خبرگزاری فارس
* به گزارش: وبلاگ صنایع دریایی

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

با سلام به همه
متاسفانه سایت برای من بالا نمیومد نمیدونم مشکل چی بود اما خدارو شکر مشکل بلاخره برطرف شد اما چند نکته :
بودن سلاح بر روی یگانهای غیر نظامی خلاف مقرراته و تا سال قبل ما حتی بودن تفنگدارا رو انکار میکردیم و همین بودنشون یکبار بدجوری برامون دردسر ساز شد که اگر اجازه بدین سرجای خودش بازگوش کنم البته بگم اون خاطره متعلق به بنده نیست و ذکر خاطره یکی دیگه از همکارانمونه که با اجازه خودشون میخواستم پس از اتمام خاطرات خودم بنویسمش

در باره ذکر نکردن حتی ردی از ناگفتنیها راستش ایده خیلی خوبیه منتها کار رو خیلی سخت میکنه ف و جای خیلی سوال میمونه مثلا من باید چطوری میگفتم که برادران تفنگدار دریایی سپاه دیگه نیومدن و ارتشیها اومدن؟
اگر اصلا اشاره ای نمیکردم خداوکیلی بازم سوال پیش نمیومد؟
چون کار دریا کمی مجهول و ناشناخته هستش من گاهی ناچار میشم که در پرانتز و حاشیه توضیحاتی بدم که کمک کنه به روشنتر شدن قضیه و وضوح بهتر صحنه رخدادن حادثه

اگر عمری بود باز هم درخدمت دوستان هستم و مطلب رو ادامه میدم ، میدونم سوالات زیادی هستش که میکوشم لابلای نوشته هام پاسخشونو ارایه کنم



و اما یک نکته عجیب برای من :
دیشب وقتی نتونستم میلیتاری رو باز کنم سعی کردم با سرچ عناوین شورتکات بزنم به میلیترای که با یک جچیز بسیار جالبی مواجه شدم

مطلبی با این عنوان :
خاطرات یک تکاور دریایی در مقابله با دزدان دریای
فوری بازش کردم !!!!!!!!!!
داشتم شاخه در میآوردم !!! همون خاطره اولی من بود بدون یک واو کم و زیاد!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اونم بدون ذکر منبع و اینکه اصل ماجرا چیز دیگه ای بوده و ....
اینم لینکش:

[url="http://www.cloob.com/timeline/article_6846596_60363"]http://www.cloob.com...e_6846596_60363[/url]

البته ببخشید ویرایشکر سایت برام کامل بالا نیومد مجبور شدم فقط ادرسو کپی کنم و نتونستم لینک بدم

موندم چی بگم
برین ببینیدش بد نیست


از یکی از مدیران خواهش میکنم در ابتدای این تاپیک بنویسین که این مطالب صرفا برای سایت میلیتاری تهیه شده و ذکر تمام یا بخشی از اونها بدون نام میلیتاری و نام نویسنده مجاز نیست

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

[quote name='senaps' timestamp='1363470467' post='304260']
اقا من دیشب از شما پرسیدم که ایا تجهیزات و ناو های جدید ارتش قابلیت رویارویی دارن و به قول شما کارشون رو میکنن و شما فرمودین که بله...
ایا اون بله، شامل بهبود در مسایل اینچنینی (بهبود تجهیزات و امکانات نیروهای اسکورتی که امروزه همراهتون میان) هم شده؟
[/quote]
دوست خوبم
سوال دیشبتون درباره ناو و شناورها و یگانهای رزمیمون بود بالاخص ساخته های خودمون که من اون پاسخ رو دادم
در بحث تفنگداران دریایی
چند ساله ما دیگه تفنگدار دریایی نداریم ، همگی در یک برنامه اصولی و منطقی به سطح تکاوران دریایی ارتقا داده شدن منتها در بعد جنگ افزاری تازگیها دارن خوب میشن
باتوجه به اینکه تیمسار دریادار سیاری خودشون تفنگدار بودن توجه خاصی به این بخش دارن و کمکم اونا هم دارن از لحاظ سخت افزاری و جنگ افزاری ارتقا پیدا میکنن منتها هنوز به شرایط مطلوب نرسیدن
خاطره ای که بالا تعریف کردم مربوط به چند سال قبله
بعد از اون روز به روز سعی کردن که بهتر بشن
تا حالا به سطح اون تیمی که از سپاه اومده بود نرسیدن اما هر روز نسبت به قبل بهتر و مجهزتر میشن
در کل حرکت بسیار خوبی رو نداجا شروع کرده هم در بعد جنگ افزارهای سبک و هم یگانهای رزمی
امیدوارم که با سرعت پیگیرش باشن

توی پرانتز بگم : دیدین که تیمسار سیاری بیشتر از بقیه فرماندهان ارتش میره مجلس و یا با هیات دولت جلسه میزاره و یا اونا رو به مناطق دعوت میکنه خودتون تا اخر خط رو بخونین

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

[quote name='death' timestamp='1363469160' post='304256']
[quote]
[right][background=rgb(248, 248, 255)]زیاد نمیخوام در این باره صحبت کنم ، بحث تحریم و لیست سیاه که مشخصه منظورم برادران سپاه بود و بردن بخشی از اونا در لیست تروریستی توسط امریکا البته همانطور که بعدش هم اشاره کردم بیشتر مباحث داخلی بود که مربوط به [/background][/right]
[b]همکاران[/b]
[right][color=#000000][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(248, 248, 255)]دیگرمون در یک شرکت دیگه ایرانی پس از وقایع بعداز انتخابات 88 رخ داد که اگر اجازه بدین نمیخوام وارد جزیات بشم چون زیاد جالب نیست و ممکنه بحثهای حاشیه ای رو هم باخودش به دنبال داشته باشه[/background][/font][/color][/right]

[right][color=#000000][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(248, 248, 255)]فقط تا این حد بگم که دیگه اومدن بچه های یگان تفنگداران سپاه به صلاح نبود یعنی از بالا تشخیص داده شد که استفاده اونا بیش ازاین به صلاح نیست[/background][/font][/color][/right]
[/quote]
فکر کنم بین سپاهی ها با کارکنان بحث سیاسی بالا میگیره سپاهی ها هم میزننشون !!
[/quote]

نه دوست خوبم ابدا اینطور نبود
نوشته های قبلی گفته بودم ابدا وارد بحث های سیاسی نمیشدن
در مباحث سیاسی داخلی اصلا وارد نمیشدن و علاقه ای هم به وارد شدن نشون نمیدادن و همه تیکه و متلکهای بچه هارو هم بشوخی سر میکردن منتها خوراکشون مسایل سیاسی بین المللی بود
اما متاسفانه ....
نه اونچیزی که شما فکر میکنین نبوده برمی
رده به سیاستهای داخلی و بحث انتخابات و بعد از اون
بیخیال بابا
ولش کنین این تیکه رو چقد شما دوست دارین همه چیز رو با دسر و سوس سیاست میل کنین
یه مدتی بیخیال این لامروت بشین

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

[quote name='TALASH' timestamp='1363466483' post='304250']
با تشکر از برادر الو

ارتش واقعا عقبه کاری به دلایلش ندارم اما گاهی اوقات فاجعه بار عقبه در حد جنگ دوم جهانی!!!


کاش فکری به حال خودش بودجش و البته تفکرات فرماندهانش میشد...
[/quote]

درباره بودجه و بحث عقب موندنش جدای از کم لطفی بعضیها برمیگرده به زرنگی و تمامیت خواهی و حق به جانبی بعضی های دیگه
البته در خود ارتش هم این فلسفه صورت با سلی سرخ کردن و اعتراض نکردن و ساکت موندن هستش بازم برخلاف بعضی ها!!!
زیاد نمیخوام وارد مباحث حاشیه ای بشم
اما عدو شد سبب خیر
بحث دزدان دریای و هزینه اسکورت یگانهای شناور غیر نظامی هرچند بسیار بسیار پایینتر از اون بود که ما به غربیها میدادیم منتها هم باعث تقویت نداجا شد و هم کمتر خرج رو دست ما گذاشت
این رشد سرع و هرروز بیشتر نداجا یکیش مدیون همین قضیه است
یکیش هم مدیون سیاستها و مدیریت اصولی و مثال زدنی تیمسار سیاریه
در کل الان اوضاع خیلی بهتره اما نه مثه اون تیم زبده و مجهز سپاه
تکاوران دریایی ارتش از لحاظ اموزش و توان بدنی و وظیفه شناسی خیلی خیلی خوبن منتها تجهیزاتشون همطراز اموزششهاشون ، توانایی هاشون و حتی تهدیداتشون نیست

[quote name='jshafah' timestamp='1363467591' post='304251']
عالی بود آقای elo
منتظر باقیشم باشیم؟
یا تو کتابتون بخونیم
[/quote]

شما لطف دارین
کتاب ؟ شوخیت گرفته؟
اگر عمری باشه مابقیشونو هم همینجا مینویسم

[جنگنده برتری هوایی اف-14 تامکت (F-14/ Tomcat)]

توی نمایشگاه هوایی تبریز توضیح داده شده بود که طی پروزه ای بنام " طوفان" موشک آلامو هم با اف-14 سازگار شده
درضمن کارهای بسیار خوبی دربعد جنگ الکترونیک و کامپیوترهای جنگنده صورت پذیرفته که دربالا اشاره خاصی بهش نشده
و فکر کنم از همه اینها مهمتر برطرف کردن مشکل ذاتی و همیشگی موتورهای جنگنده بود که اونا هم توسط فرزندان ایران زمین رفع شده و امروز موتورها از ایمنی و اطمینان بسیاربالاتری برخوردارن
امیدوارم که در دو بعد رادار و مونیتورها و نمایشگرهاا هم کارهایی جهت ارقتا و بهبود راداری و به روز شدن نمایشگرها صورت پذیرفته باشه

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

[quote name='AMIR-T' timestamp='1363461989' post='304246'] سلام با تشکر از خاطرات زیباتون میشه اقلا یکمی از اونجاهایی که نگفتین رو واضح کنید؟ مثلا اتفاقاتی که گفتید یکی از همکاراتون در یک شرکت ایرانی دیگه براتون گفته. فقط اینکه در مورد چه موضوعی بوده؟ (چون فقط گقتین جالب نیست و منم یکمی خواستم واضح کنید ) یا اون قسمتی که گفتید در لیست تروریستی قرار گرفتن منظورتون کل سپاه هست یا کلا اونا ارگان دیگه ای بودن؟ (و کلا اگه توی اون لیست قرار بگیرن نمیتونن دیگه همراهیتون بکنن؟چرا؟) [/quote]

زیاد نمیخوام در این باره صحبت کنم ، بحث تحریم و لیست سیاه که مشخصه منظورم برادران سپاه بود و بردن بخشی از اونا در لیست تروریستی توسط امریکا البته همانطور که بعدش هم اشاره کردم بیشتر مباحث داخلی بود که مربوط به [b]همکاران[/b] دیگرمون در یک شرکت دیگه ایرانی پس از وقایع بعداز انتخابات 88 رخ داد که اگر اجازه بدین نمیخوام وارد جزیات بشم چون زیاد جالب نیست و ممکنه بحثهای حاشیه ای رو هم باخودش به دنبال داشته باشه
فقط تا این حد بگم که دیگه اومدن بچه های یگان تفنگداران سپاه به صلاح نبود یعنی از بالا تشخیص داده شد که استفاده اونا بیش ازاین به صلاح نیست

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

بازم سلام
خووب بعد کمی استراحت!!!!! برگردیم سر کار و بار خودمون و ادامه ماجرا تا اونجا گفتم که بعد از برگشتن از انسوکنا برای تعمیر رفتیم فوجیره و بعدش برگشتیم خارگ برای بارگیری، دو میلیون ودویست هزار بشکه نفت خام ایران از دو گرید مختلف رو بار گرفتیم برای انسوکنای مصرو با نام و یاد خدا از سی آیلند خارگ حرکت کردیم به سمت مقصد منتها دیگه هشیار شده بودیم و بدجوری احتیاط میکردیم
سیم خاردارها چک شد
شلنگهای اضافی آب دریای (آتش نشانی اماده شد)
همه درها قفل شد
چارت نگهبانی و دیده بانی تهیه شد
کلاسهای توجیهی و اموزش و دوتا تمرین عمومی برگزار شد
موتورها و همه سامانه های در حال کار و رزو چک و کارکرد کاملا صحیحشون بررسی شد و..
با گذشتن از تنگه هرمز و خداحافظی با آبهای نیلگون خلیج فارس و هوای دلنشین میهن کمکم خودمون اماده تحویل گیری نیروهای تفنگدار دریایی سپاه میکردیم
ساعت و ETA رسیدن به کشتی .... در موقعیت ..... مشخص شد و با هماهنگی با اونها سر ساعت مقرر در محل قرار حاظر شدیم و آماده دریافت نیروهای سپاه شدیم ف اون موقعه زمان استراحت من بودو همراه چندنفر از دوستان توی باشگاه افسران بودیم
، حدود 40 روزی از دفعه قبل گذشته بود ( معمولا این مسیر 18-20 روز بیشتر طول نمیکشید منتها ....)گفتیم بازم بریم لشگر کشی نیروهای سپاه روبا تجهیزات بسیار عالیشون تماشا کنیم و اگر هم کمکی براومد انجام بدیم و با تکاورها هم آشنا بشیم
وقتی رسیدیم روعرشه جا خوردیم اینبار فقط 3 نفراومده بودن اونم فقط با 3 تا ژ-3 وهرکدوم هم دو سه تا خشاب یدکی دستشون بود
همین والسلام
سه نفر از درجه دارهای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی بودن که با فقیرانه ترین و کمترین امکانات ممکنه فرستاده شده بودن برای محافظت از یک کشتی به اون عظمت ، در وحله اول با مقایسه این گروه کوچیک که حتی کلاه کاسکت تاکتیکی و جلیقه ضدگلوله هم نداشتند با اون تیم قبلی همه جا خوردیم نه به اونهمه تجهیزات نه به این فقر تجهیزاتی
دوربین دید در شب رو که خدابیامرزدش !! حتی دوربین عادی هم همراه نداشتن، بیسیم رو هم که فاتحه...
خلاصه همه شوکه شدیم اما بهشون خوش آمد گفتیم و بردیمشون توی اکومودیشن و بهشون اتاق دادیم ، یک جلسه ای باهاشون داشتیم و قرار شد اونا هم در سه پست 4 ساعته تقسیم بشن و همیشه یکیشون توی پل فرماندهی باشه ، از امکانات کشتی هم بهشون دوربین معمولی و دید در شب 0 البته از نوع تجاری با کیفیت و برد و قابلیت محدود) و همچنین بیسیم دادیم
یک جلسه هم بین افسران خود کشتی برگزار کردیم و مشخص شد بخاطر ماجراهای پس از انتخابات و دخالت... و بعد از اون هم تشدید تحریمهای امریکا علیه ... و بردن نام اونا در لیست تروریستی و... دیگه از برادرانمون خبری نخواهد بود!!! البته صحبتهایی هم مبنی بر یکسری حرفها از سایر همکارانمون بگوش میرسید ( در یک شرکت دیگر ایرانی ) که چون زیاد جالب نیست از بیانشون خودداری میکنم هرچند متاسفانه بعدها ثابت شد اون حرفها صحت داشته و یکی از اصلی ترین دلایل نفرستادن اون برادرها همون حرفها و رفتارها بوده و... بماند بحث فرعی میشه که زیاد دوست ندارم بهش بپردازم اونم چند ماه مونده به انتخابات ریاست جمهوری!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
همون روز سرگروه تیم 3 نفره به کاپتان اطلاع داد که برای تست سلا ح هاشون تیراندازی هوایی خواهند داشت ،متاسفانه در تست سلاح ها دوتاش در همون شلیک اول گیر کرد!! از سرمهندس اجازه گرفتم و همراه یکی دیگه از بچه ها اون دوتا ژ-3 گیر کرده رو به کارگاه تعمییر در موتورخونه بردیم و با تمیزکاری و روغنکاریشون عیبشونو رفع کردیم و دوباره تستشون کردیم که جواب دادن
دو سه بار شلیک کردن ومشکلی پیش نیومد اما اون گیرهای ابتدایی بدجوری رو ذهن همه موند
کاپتان با پوزخندی گفت : همه نیروتون همون تیم قبلی بود؟ چیزی نداشتیم جواب بدیم و چیز خاصی هم نداشتیم که بگیم!!!
هرطوری بود با هزار سلام و صلوات مسیر رو بودن هیچ حادثه ای پشت سر گذاشتیم و به سلامتی از مسیر دزدا گذشتیم و در نقطه B تفنگدارهای ارتش رو پیاده کردیم (بعد از کلی تشکر و خسته نباشید ، بینواها این چند روز خیلی اذیت شدن چون هم تعدادشون کم بود هم هیچگونه امکاناتی همراهشون نبود و اونم. اما خدا وکیلی از همه وقتشون میزدن برای مراقبت از کشتی !!!
بعد از تخلیه بار در انسوکنا اینبار قبول نکردیم که بدون گارد برگردیم !!! هرچی گفتن که روتین نیست که کشتی های بالاست و بدون بار و اونم با فاصله از عرشه تا آبخور بالا تیم حفاظتی بگیرن کاپتان قبول نکرد و درنهایت بنا شد در نقطه B اینبار نیرو بگیریم و مسیر برگشت هم نیرو داشته باشیم
جاتون خالی در مسیر برگشت درنقطه قرار بازهم فقط سه نفر و اونم دوتاشون با یوزی و یکیشون با ژ-3 اومدن رو کشتی ، بازهم لخت و عور و بدون هیچگونه امکانات رزمی و جانبی!!!
همون برنامه قبلی رو داشتیم از بیسیم ودوربین و.. تا حتی حوله و وسایل استحمام!!!!!
بدون تعارف بگم ، بادیدن این همه تفاوت امکانات و تجهیزات و رسیدیگیها بغض عجیبی گلومو گرفته بود!!! دلم میخواست اینهمه مظلومیت رو یکجوری سر کسی خالی کنم اما چیکار کنم که زورم به هیچ کسی نمیرسید!!!
فردای روز سوار کردن تفنگدارهای دریایی نیم ساعتی بعد از صرف غذا بود و من شیفت کاریم بود توی اتاق کنترل موتورخونه که از پل بهم خبر دادن که به وظعیت اماده باش میریم چون چند قایق مشکوک به سمتمون میان!!!
روتین رو اجرا کرده و به حالت اماده باش رفتیم ، سرمهندس هم خودشو رسوند پایین ، یکی دوتا از بچه های دیگه هم اومده بودن پایین ، از سرمهندس اجازه گرفتم که برم رو عرشه شاید بتونم کمکی بکنم ، اما راسیتش بیشتر حس کنجکاویم بود ، سه تا درجه دار ارتش اسلحه هاشون برداشته بودن و سعی میکردن از حدود یک کیلومتری با ژ-3 بهشون شلیک کنن شاید بتونن مانع از نزدیکی بیشترشون بشن ، جالب اینجا بود یکیشون بدجوری عصبانی شده بود و اونم سعی میکرد با یوزی بهشون شلیک کنه !!! بهش گفتم تیرهاتو هدر نده شاید مجبور به درگیری نزدیک بشیم !!، طوری با خشم نیگام کرد که ترس ورم داشت ، فقر شدید تسلیحاتی و امکاناتی بدجوری دستو بالشونو بسته بود

همزمان با رویت دزدها از طرف افسر مستقر در پل پیام درخواست کمک مخابره شده بود ، ناو خودی حدود 500 مایلی از ما فاصله داشت اما باز هم مسیرشو با تمام سرعت به سمت ما تغییر داد و از ما خواستن با تموم سرعت به سمتشون بریم و ما هم همون کاری کردیم ، بعد از اون یک ناو هندی هم باهامون تماس گرفت و شرایط رو پرسید و کاپتان هم شرایط رو براشون توضیح داده بود اونا هم گفته بودن که داریم به کمکتون میاییم ، در همین حین درگیری که فکر کنم چند دقیقه ای از تیراندازی تک تیر و اخطاری تفنگدارا میگذشت افسر راه اطلاع داد که بالگرد هندی از سمت ساعت 4 در حال نزدیک شدن به ما هستش و تا چند دقیقه دیگه بهمون میرسه ، تیراندازی قطع شد و منتظر بالگرد موندیم ، حدود 5 دقیقه دیگه بالگرد به منطقه رسید ، دزدها با دیدن بالگرد از فاصله بسیار دور فرار رو بر قرار ترجیح دادن و در سه جهت مختلف پا به فرار گذاشتن
بالگرد هندی چند دقیقه ای مارو همراهی کرد و بعد از اطمینان از ایمن بودن اطراف ما با ما خداحافظی کرد و به یگان مادر خودش برگشت
ما هم موقعیت و وظعیت رو به ناوگروه رزمی خودی اطلاع داده و ضمن تشکر از اقداماتشون اعلام رفع نیاز به حظورشون کردیم و به مسیرمون با تمام سرعت ادامه داده و به نقطه A رسیدیم و با تشکر ویزه از تفنگدارهای دریای با اونا خداحافظی کردیم ف موقع خداحافظی همون تفنگداری که از حرف من رنجیده بود اومد سمت من و ازم پوزش خواست و گفت که نبود یه اسنایپر یا تیربار یا یه تفنگ دورزن بدجوری اعصابشو بهم ریخته و واسه همین ناراحت شده بود
باهاشون خداحافظی کردیم و برگشتیم خارگ اما کاپتان گزارش هردو مسیر رفت و برگشت و کمبودهای نیروهای دریافت شده رو به تهران ارسال کرد و پیشنهاد کرد که هم تعداد نفرات و هم جنگ افزار و امکانات ارتقا داده بشه
البته دیگر کاپتانهای کشتی هایی که اونها هم توی این مسیر رفت و امد داشتن تقریبا همچین گزارشی رو به تهران ارسال کرده بودن
این گزارشها به یک بهبود تقریبا نسیبی در دفعات بعدی منجر شد

اونجایی که گفتم نظر کاپتان و سرمهندس برگشت بخاطر این اماکانات و تجهیزات ظعیف بود

[ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "دیلمان "]

دوستان درود خدا بر شما
خبر عملیاتی شدن ولایت یا دماوند یا جماران دو یا هرچیزی که میخوان اسمشو بزارن رو به همه تبریک میگم
کمکم توی دریای خزر داریم به جایگاهی که شایسته اش هستیم میرسیم
خدارو شکر پروزه های سینا و موج با جدیت در حال پیگیری هستند (از شواهد امر چنین برمیاد)
درباره شماره 75
خیر بنده تاکنون یگان شناوری بصورت عملیاتی با این شماره ندیده ام و از طرف هیچکدام از دوستان و همکاران هم رویت و یا گزارش نشده
یگانهایی به سنگینی جماران رو نمیشه پنهان کرد ، به نظر من ( البته فقط احتماله) عدم وجود موجهای مابینی برمیگرده به ظعف و یا ناتوانی طرفهای سازنده درسته همه در ایرانن اما بین توان ساخت و تعمیرو... بندرعباس با مثلا خرمشهر و آبادان خیلی خیلی خیلی اختلاف هستش
ممکنه پایگاه ها و جاهایی که مامور ساخت بودن نتونسته باشن مطابق برنامه پیش برن
یا هم با احتمال خیلی خیلی پایین در جاهایی مخفیتر!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! در حال ساخت هستن که بسیار بعید میدونم اونم بسیار بسیار بعید
حتی اگر اینگونه بود دلیلی نداشت به یکباره بپرن به موجهای 6(5) برای حفاظت اطلاعت بهتر بود بگن موج 3
منتها اگر بخوان مثلا پروژه ای رو بجای پروژه دیگه جا بزنن ، با شماره اونیکی !!!! چون هر پروژه ای دارای مکاتبات و اسناد خودش هست در مکاتبات و نامه نگاریها و تخصیص بودجه و ... مشکلاتی پیش میاد
البته همه اینها گمانه زنی هستن
من به شخصه امیدوارم اون پروزه ها هم در حال پیگیری باشن و بزودی به آب انداخته بشن
شاید سوال پیش بیاد که با این توان ساخت بالای بندر عباس چرا همه پروزه ها به اونجا اختصاص داده نشد که مهمترین عاملش نبود فضای فیزیکی کافی اعم از داک و پارکینگ به مقدار کافی در بندر عباس هستش
یادمون نره تا چند وقت قبل یکی از اصلی ترین حوض خشکهای بندرعباس در اشغال بی چون و چرای زیر دریایی طارق بود که به محض خروجش از حوض کار ساخت سهند شروع شد و در یک زمان کوتاه باورنکردنیبدنه اش به آب انداخته شد
یک رکورد بسیار عالی برای نداجا ، یک همکاری عالی و الگو مانند در همکاری با بخش خصوصی که میتونه سرمشقی برای سایر ارگانها و نیروهامون باشه
در بحث جماران هم حظور بخش خصوصی چشمگیر بود منتها در بحث سهند به اوجش رسید وبویژه در بحث هعماهنگیها و سرعت عمل شاهکاری بود برای خودش
در کل تعامل نیروی دریایی با بخش خصوصی از همه ارگانهای نظامی دیگه امون بهتر و شایسته تره
حتی در پروزه فوق محرمانه 901 که همون اورهال سنگین زیر دریای طارق بود هم بخش خصوصی حضور چشمگیری داشت
به امید چنین همکاریهای سازنده بیشتر و بهتر
[b]یک بازی دوسر برد[/b]

[ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "دیلمان "]

[quote name='nasirirani' timestamp='1363388378' post='304186']
برادر من یه خورده قاطی کردم!

سهند فکر کنم گفته شده موج 5 باشه!........

[url="http://www.khabaronline.ir/detail/221837/"]http://www.khabaronl.../detail/221837/[/url]
[/quote]

دوست خوبم درود بر شما
نه فقط شما که بنده و خیلی های دیگه هم قاطی کرده اند!!!
در زمانی که پروژه موج تعریف شد برای اون 6 فروند تعریف شد که موج 1 در بندرعباس و وموج 2 در انزلی و ... تا موج 6 که دوباره در بندرعباس قرار بود ساخته بشه
اما متاسفانه هر بار هرکی میاد یک شماره و کلاسه ای رو عنوان میکنه
مثلا همین " موج 2" که " ولایت " نام دشات ، 10 دقیقه قبل شبکه خبر از به آب اندازی اون فردا در انزلی با نام " جماران 2" خبر داد!!!!!!!!!!!!!!
من نمیدونم چی باید بگم
ببینید خودشماره بدنه جماران اولین نمونه از بهم ریختگی سازمانی و شماره ای و نامگذاری بود ما از 71 تا 74 رو داشتیم قاعدتا یا جماران بایستی شماره بدنه سهند رو بخودش میگرفت ( مثه ناوچه های جوشن و پیکان که همون شماره ها رو بخودشون دیدن ) و یا دسته کم یکی شماره بعد از اخرین شماره که 74 بود رو ، و میبایستی شماره بدنه اش با این تفاصیل 75 میشد اما یکباره شد 76 !!! من توی همون مقاله جماران در جنگ افزار هم گفتم این شماره بدنه 76 کمی شک برانگیزه و گفتم که شاید ( شاید ) بخاطر سال شروع ساختش اون شماره رو بهش دادن
ولی منطقا باید یا شماره سهند جاودان رو بهش میدادن یا 75 رو
درباره شماره پروژه های موج من برمبانی اونی که در ابتدا قرار بود که ساخته بشن بیان کردم
حالا هم شاید ( باز هم میگم شاید) یکی از پروژه هایی که در جاهای دیگه قرار بود ساخته بشن و هنوز ازشون خبری هم منتشر نشده !!!! کنسل شده باشه یا به تاخییر افتاده باشه و موج رو از 6 به 5 کاهش داده باشن
الله اعلم
همین حالا هم ببینید
موج یک " جماران " عملیاتیه
موج 2 " ولایت و یا بقول شبکه خبر جماران 2!!!!" فردابه آب انداخته میشه
موج 6 ( یا به قول شما موج 5) بدنه اش ساخته شده و به آب انداخته شده و در حال نصب تجهیزاته
خوببببببببب
این وسط موجهای 3و 4 و (5) چی شدن؟
یعنی از 2 میپریم به 5 یا 6؟
اینها بر مبنای مناطقی که وظیفه ساخت رو دارن تقسیم و شماره گذاری شدن ولی حالا داره چه اتفاقی میوفته بنده بی خبرم و سردرگم
امیدوارم مابقی پروژه های موج و سینا هم بزودی رونمایی و معرفی بشن

[quote name='Thundar' timestamp='1363393269' post='304190']
دوستان یه سوال((البته شاید ربط چندانی به موضوع نداشته باشه))

میگم با توجه به اینکه هزینه ساخت جماران 50 میلیارد تومن شده((بقول فرمانده نیروی دریایی جنای سیاری)) بنظرتون هزینه ساخت موج2و3و4و وحتی سهند بمراتب کمتر نمیشه چون گویا قراره از ترکیب موتور دیزل بنیان4 توشون استفاده بشه((مثل همون شناور چینی که همین الانم تو صحفه اخبار سایت هستش))

دوم بنظرتون با هزینه 50 میلیاردی جماران ((که اصلا بنظرم برا ساخت همچین ناوی پولی محسوب نمیشه)) چندتا غدیر و فاتح میشه ساخت بعبارتی قاعدتا باید هزینه غدیر بسیار بسیار کمتر از جماران شده باشه یعنی بنظرتون بهتر نیست تمرکز اصلی روی تقویت توان زیرسطحی متمرکز بشه تا توان سطحی چون هم جنبه نامتقاران داره که بیشتر با اصول دفاعی ما سازگاره و هم قاعدتا تاثیر بیشتری تو صحنه نبرد اینده داره؟؟؟؟؟؟ چون اگه بتونیم مثلا [size=5]100 فروند زیرسطحی(( 50 تا غدیر 35 تا فتح و 10 تا 15 بعثت)) تا 10 سال اینده وارد خدمت کنیم[size=4] در کنار حجم انبوه لانچرهای پرتاب موشکهای کروز و بالستیک ضدکشتی و....اصولا ناوگان دریایی امریکا لاقل در خلیج فارس و عمان قطعا کار از پیش نمیبره ....البته همین الانم تعداد ناوگان غدیر ایران در ویکی پدیا قریب 25 فروند فعال ذکر شده که با توجه به عقب ماندگی عمدی یا سهوی ویکی تو مباحث نظامی ایران شاید تعداد فعال کلاس غدیر بمراتب بیشتر از 25 تا باشه در هر حال با فرض حضور 25 فروند فعلی باز هم تحقق دست یافتن به ناوگان 100 فروندی زیرسطحی ها نداجا تا افق 1400 هجری اصلا رویا پردازی نیست چون گویا قراره تا چند ماه اینده از قول وزیر دفاع زیرسطحی های جدید 570 تنی فاتح هم رونمایی رسمی بشه که قطعا از سال اینده باید شاید حضور و رونمایی های مرتب کلاس فاتح هراز چندگاهی باشیم دقیقا مثل برنامه کلاس غدیر که در عرض چندسال تونستیم قریب25 فروندش رو عملیاتی کنیم [/size][/size][size=5][size=4] [/size][/size]

[/quote]

دوست خوبم درود بر تو
درباره استفاده از فلان موتور و بمان موتور بهتره صحبت نکنیم چون ......( درضمن قدرت اون موتوری که بیان فرمودین بسیار پایینتر از قدرت موردنیاز همکلاسهای جمارانه ، البته شروع خوبی بود ولی هنوز خیلی راه داریم تا ساخت [b]موتور قابل اطمینان و مناسبی[/b] برای یگانهای سنگینمون

درباره ساخت یگانهای سبکتر و کوچیکتر :
ببینید من در پست صفحه قبلم تقریبا توضیح داده بودم و بازهم میگم ................ چرا همه عزیزان مبنا رو بر درگیری احتمالی با امریکا و اونم فقط دفاع در سواحل خلیج فارس میزارن ؟
مگه ما به نیروی دریاییمون راهبردی نمیگیم ؟ مگه ما مبنا بر دریانوردی های دور دست و در آبهای آزاد نداریم؟
مگه نیاز به تامین امنیت یگانهای تجاری و غیر نظامیمون و حفظ منافع بین المللیمون در آبهای آزاد رو نداریم؟
خوب برای اون منافع و تهدیدات و نیازها چیکار کنیم؟
ببینید سالهاست که ما داریم تهدید میشیم اما جنگی رخ نداده اما سالهاست که درگیر حفظ منافع بین المللیمون و در این چند سال اخیر بالاخص حفظ و دفاع از امنیت ناوگان غیر نظامیمون هستیم
از اینها گذشته قدرت نبرد دریایی کلاسیک در منطقه رو هم فراموش نکنید
ببنید دوست خوبم
یگانهای سطحی و زیر سطحی کوچیکی که شما فرمودین و من هم چندین جا عنوان کردم که در نبرد ناهمطراز بسیار کشنده تر از جماران و جمارانها خواهند بود برای امریکا ( توجه کنید آمریکا) اما دارای محدودیتهای بسیار زیادی هستن که استفاده از اونها رو فقط در آبهای آرام و نیمه آرام و نزدیک به ساحل ممکن میکنه
بردن اونا مثلا به اقیانوس تقریبا غیر ممکن و صددرصد بی فایده است
ما برای راهبردها و استراتژیمون میاییم بر مبنای نیازهامون تجهیزاتمونو فراهم میکنیم ، با این تفاصیل ما باید بیخیال یگانهای غیر رزمیمون که هم سرعتشون پایینه و هم توان رزمی کمی دارن بشیم؟؟؟
نه دوست خوبم

جهان چون خط و خال و چشم و ابروست
که هرچیزش بجای خویش نیکوست

یگانهای سبک در جای خود
توان موشکی ساحلی درجای خود
یگانهای لجستیکی و پشتیبانی در جای خود
و یگانهای سنگین هم در جای خود
دست برقضا برمبنای راهبرد نیروی دریایی راهبردی ، ما به یگانهای رزمی بزرگتر و سنگینتر از جماران و سهندهم نیازمندیم تا بتونن ماموریتهای محوله رو بهتر و تواناتر و کاملتر و انهم در مسافتهای دورتر و زمانهای دریانوردی طولانی تر انجام بدن ( یک نگاه گذرا به اندازه و مشخصات یگانهامون ، توان دریانوردی و برد دریایی و رزمیشون بندازین همه چیز دستتون میاد)
غدیر بجای خود کیلو کلاس به جای خود( الان در حال ساخت زیر دریایی های بالاتر از 1000 تن جابجای هستیم و بعدش با امید خدا حرکت به سمت بالاتر و سنگینتر)
شناورهای باور و ذولفقار سرجای خود
سینا سرجای خود
موج سر جای خود
هاورکرافت و بالگرد سرجای خود و....
خلاصه همه چیزمان باید به همه چیزمان بیایید


یه نکته کوچیک :
محض رضای خدا هر قارقارکی رو که ساختیم فوری نگین جلوی زوم وات وامیسته ؟ دارینگ رو میتونه بزنه؟ میتونه کله یو اس نیوی رو بکوبونه به سنگ؟
ببینیم هدف و منظور از ساخت اون چیه؟ چه ماموریت و وظیفه ای براش درنظر گرفته شده ؟ ازش چی خواسته شده؟
در ضمن دشمن ما فقط امریکا نیست
هستن خیلی های دیگه بیخ گوشمون!!!
آمریکا و توله هاش همه دشمنان سرسخت و بزرگ بالقوه هستن که احتمال و گمانه زنی رودرویی و رویارویی باهاشون رو میزنیم اما...
همین الان بالفعل ترین دشمنمون دزدان دریایی سومالی و نا امنی های اونجاست ، دشمنانی که چند ساله باهاشون درگیریم ، اونم از نوع تمام رزمی و تمام وقت و تمام عیارش

[ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "دیلمان "]

[quote name='senaps' timestamp='1363379391' post='304174']
[quote]
تونستیم باور کنیم که " ما میتوانیم "و دیدیم که حالا با چه سرعتی داریم پیش میریم باید باور کرد که میتونیم)
[/quote]

به طور قطع نمیشه انتظار داشت که چیزی که امروز و در اولین تجربه ها ساخته میشه، همپا و همسطح بهترین های امروزی دنیا باشه، ولی این ناوشکن یا هرچیزی که هستن! هایی که ما دارم میسازیم، در حال ماله چه کشوری و یا چه سال امریکایی میباشن؟ ایا در جنگ و درگیری میشه روشون حساب باز کرد که مثلا اسیب بزنن و برگردن؟ مثلا در مقابل اعراب و .... یا حتی خود امریکا؟؟؟
چقدر از اون کشور عقب هستن؟؟؟ ایا اصولا عقب هستن؟؟؟

ایران در بحث نیروی دریایی،‌ایا میتونه حرفی برای گفتن داشته باشه؟ (از نظر تکنولوژی های استفاده شده و چه میدونم رادار و قدرت تجهیزات و پرسنل و ...؟)
[/quote]

ببینید دوست خوبم خودتون هم بدرستی اشاره کردین که نمیشه اینارو باهم مقایسه کرد و یا حتی همچین انتظاری رو داشت باید، دید کی رو با کی و چی رو با چی مقایسه میکنیم
بیاییم خودمون با خود مثلا 18 سال قبلمون مقایسه کنیم ( و نه حتی قبل از انقلاب و یا زمان جنگ)با روزایی که حتی توان تعمییرات کلی ناوشکنهای براستی سنگین وزنمون یعنی ببر و پلنگ و دماوند رو نداشتیم ( برخیها همون موقعه هم اونا رو رزمناو میگفتن که با ارفاق قابل قبول بود هم در بعد اندازه هم جنگ افزار و هم ماموریت اما در حقیقت و برمبنای جابجایی ناوشکنهای سنگین ما بودن سنگین اونم برای ما و نه اونایی اونورکی)
ما از کشوری که نتونست ایرادهای فنی ببر و پلنگ رو رفع کنه اونم نه ایرادهایی خیلی اساسی فقط ایرادهای نیمه اساسی ( بماند!!!!!)و اومد اونا رو فروخت به پاکستان تا اونا بیان ارتقاشون بدن و ازشون استفاده کنن و یا نمونه های دیگه اونا که بدترینش برمیگرده به بحث رافایل ومیکلانژ و بعد هم کهنمویی و میلانیان و تا بیاد برسه به ببر و پلنگ و ...
حالا همون کشور داره مایحتاج خودشو در اوج تحریم خودش میسازه ، اونم به تنهایی و بدون کمک دیگرون اونم درزیر سخت ترین و ناجوانمردانه ترین تحریم ها ، داره سنگین ترین یگانهای موجود خودشو بهینه سازی میکنه ، یعنی نه اینکه فقط هم سایزشونو و همسانشونو میسازه که بهینه تر و توانانترشونو میسازه

در باره توانایی رویارویی :

من تعجب میکنم هرچی که ساخته میشه بچه ها فورا میگن توانایی رویارویی با آمریکا و یا فلان و فلان رو داره؟
ببینید دوستان ممکنه یک ناو اوراق هم بشه و هیچوقت رودروی آمیکا قرار نگیره ، هدف از ساختن یک یگان رو باید دید که چی هست، باید دید از یک ساخته چه انتظاری میره و در کل اصلا چرا اونو ساختن ،؟ به چه دلیل ؟ و چه ماموریتی براش درنظر گرفتن ؟ جایگاهش در دکترین رزمی و دفاعیمون کجاست؟ اونجا چه وظیفه ای بهش محول کردن؟
بهتر بود اینطوری میپرسیدین :
آیا این یگانها توانایی اجرایی ماوریتهای محوله رو دارن؟
آیا میتونن کاری رو که ازشون میخوان بدرستی انجام بدن؟
آیا وظایف محوله رو میتونه انجام بده؟
آیا اون نقشی رو که بهش محول کردن میتونه بدرستی پیاده کنه؟
آیا.....؟
اگر منظورتون اینگونه سوالاست که باید بگم به بهترین شکل ممکنه از پس ماموریتها و خواسته ها و کارهای واگذار شده بر اومدن نمونه بارزش شاهکارهای جماران در منطقه خلیج عدن و فراتر از اون نقش سرفرماندهی رزمایش دریایی ولایت 90 بود
در همه تستها و رزمایشها و ماموریتهای محوله جماران با بهترین بازدهی ممکنه سربلند بیرون اومده ، و کارنامه بسیاردرخشانی از خودش بجا گذاشته

بحث درگیری بین دوکشور چیزی فراتر از مقایسه دو یگان شناورو یا پرنده و یا زرهی هستش ، بحث خیلی خیلی کلی تره ، حتی پای مباحثی به وسط میاد که ما اینجا خیلی وقتا فراموش میکنیم که هستن و مهمن ، مثلا مقدار و سرانه مصرف نان و آرد و گندم و درصد مصرف بهینه اون و یا دور ریز و اسراف و هدر داد اون و یا توان تولید و انبار داری و نگهداریشون و...
یادمه یکبار فرماندهمون جناب ناخدا سوم ک. م. در باره تاثیر استراتژِک خودکار بیک بر دکترین و توانای رزمی ایران نزدیک 2 ساعت سخنرانی کرد!!!!( البته چند دلیل داشت کار ایشون نه فقط اینی که من گفتم !!!!)

ببینید اگر بجای یک جماران 20 تا همسان جماران هم داشته باشیم در یک نبرد کلاسیک دریایی با نیروی دریایی امریکا ، متاسف و ناخرسندم که بگم :
هیچ کاری از پیش نمیبرن !!!!!!!!!!!!!!!!!
چون یو اس نیوی از پشتیبانی وحشتناک هوایی سود میبره ،
از برتری وحشتناک تعدادی و جابجایی سود میبره
از برتری تناژِ و جابجایی سود میبره
از برتری سطح تکنولوژی سود میبره
از برتری دوری از مرزهای خودی ودر عین حال داشتن پایگاه های متعدد در فواصل دور از ما سود میبره ( این نقطه ظعف هم میتونه باشه بسته به نوع واکنش ما )
از برتری سطح اموزشی و تمرینی سود میبره
از برتری پشتیبانی رزمی و اقتصادی و سیاسی سود میبره
از....سود میبره
( البته ما هم دست بسته نیستیم اما جاهایی که ما سود میبریم برمیگرده به نبرد ناهمطراز و ناهمگون ، اونجاست که دست بالا میوفته دست ما)
ساده ترین و مهمترینشون همون برتری مطلق هواییه ، جایی که دقیقا نقطه ظعف ماست و همه "هم وغم " فرماندهان ما هم برطرف کردن این نقطه ظعفه چه در بعد راداری و جنگ الکترونیکی و رادارگریزی و چه در بعد پدافند موشکی و توپخانه ای و ضد کروز و..
در کل استراتژی ما در برابر یو اس نیوی و کلا خود امریکا ،نبرد ناهمطرازه در بعد دریایی برمبنای توان موشکهای زمین به دریای کروز و بالستیک و چالاکی و سرعت عمل و قدرت ویرانگر یگانهای سبک و کوچیک سطحی و هوا-دریا و زیر سطحیمون بعلاوه بحث توان بسیار بالای مینهامونه در کنار.....اجازه بدین از این جلوتر نرم
( یادمون نره ضربه ای رو که مینهای ما به امریکایی ها زدن بسیاربسیار بیشتر از اونی بود کهع همه یگانهای زمینی ف دریای ف هوایی و ... زدن)

اما اگر بحث منطقه ای رو برای ساخته هامون بخوایم مد نظر قرار بدیم ، خوب در بعد قدرت متعارف منطقه ای اونا نقش بسیار چشمگیری خواهند داشت ، هر شناور پروژه موج یا سینا میتونه تاثیر شگرفی بر قدرت بازدارندگی منطقه ای و بالاتر از اون تامین امنیت ناوگان تجاریمون داشته باشه ( دوفرایندی که برخلاف احتمال درگیری و رویارویی نظامی با آمریکا الان سالهاست در حال اجرا و پیگیری و عملیاتی هستن )
ببینید ما سالهاست با تهدید مواجه هستیم ، اما بعد از سال 67 تا حالا هنوز هیچ یگانی از ما با امریکایی ها درگیری رزمی نداشته ، اما بحث بازدارندگی و تامین امنیت یگانهای تجاری و تامین امنیت مرزهای آبی و کنترل منافع ومصالح دریایمون همیشه در حال جریان و عملیاتیه و اینجا همون جاییه که جماران وکلات بکار میان ونقششون انکار ناپذیر و مثال زدنیه

در بعد مقایسه یگان به یگانی هم جماران خیلی خیلی خیلی از بعد سخت افزاری و نرم افزاری و جنگ افزاری و... کمتر و پاینتر و ظعیفتر از ساخته های جدید اونا مثلا " دی دی جی زوم وات 2000" هستش
ابدا قابل قیاس نیستن
در مقابل توانایی و قدرت و اندازه زوم وات ، جماران یک قایقه هرچند برای من ایرانی جماران از 100 تا زوم وات هم برتره چون ساخت خودمونه و نه کس دیگه ای
ازاینها گذشته شروع حرکت سخت و مشکل بودکه ما ازپسش براومدیم اما ما نباید جماران رو نقطه نهایی بودنیم هر یگان دیگه از پروژه موج که میادازقبلی برت و سرتر و پایدارتره
ما تازه شروع کردیم با امید و یاری خدا و همت فرزندان ایران زمین روزی خواهد رسید که سر تر و برتر و فراتر از زوم وات و زوم واتها خواهیم ساخت
روزی که نیروی هواییمون هم فراتر از اف-35 بسازه
روزی که در نبرد کلاسیک هم از همه دشمنانمون سرتر خواهیم بود
به امید چنین روزی
البته فقط حرف زدن نیست، باید کوشید و کوشید و کوشید و کوشید چرا که دشمن ما نخوابیده ، بیداره و سرسختانه در حال تلاشه ، ما از اونا خیلی عقب تریم !!! اگر میخواهیم از اونا جلو بزنیم باید چندین و چند برابر بیشتر و بهتر از اونا کار کنیم ، باید به خدا توکل کنیم وخودمونو باور کنیم ، اولین قدم باور توانستن خودمونه ، اگر خودمونو باور کردیم ، به خداتوکل کردیم و از من و منیت ها گذشتیم و خودمونو وقف و فدای میهن و آرمانهای پاکش کردیم رسیدن به اون جایگاه ها دور از دسترس نخواهد بود
ما ایرانی هستیم، قوم پارس ، همانکه اگر علم در ثریا هم باشد بدان دست پیدا خواهیم کرد
منتها نباید تبلیغات دشمن ما را مایوس کند
نباید فریب بخوریم
نباید سستی و کاهلی کنیم
نباید دچار تفرقه و دشمنی شویم

[b]دست در دست هم دهیم به مهر[/b]
[b]میهن خویش را کنیم آباد[/b]


به امید آن روزهای خوب!!!!!!!!

[فریگت های کلاس جماران ایران ، پروژه ی موج]

دوستان روی جزیات رسانه خودمون متسفانه زیاد نمیشه اعتماد کرد
برخی هاشون ایراد لوپی و لفظی
برخی هاش همینطوری چیزی پروندنی
برخیهاش بی اطلاعی و کم سوادی و برخی هاش فقط خالی نبودن صفحه هاست
نه که همه اینطور باشن ، نه ، منتها متاسفانه ابدا رعایت جزیات رو نمیکنن ف مثلا برای یه موشک اعدادی ذکر میکنن دود از کله ادم میزنه بیرون ، رعد رو یادتونه ، چه اطلاعات جورواجور و ناسازگار باهمی دادن بیرون
متاسفانه همشون هم خودشونو عقل کل همه مسایل و یا بقول یکی کارشناس در همه امور میدونن و اینه که هرچی به زبونشون میاد میگن و مینویسن بدون اینکه قبلش با یک کارشناس و یا متخصص چکش کنن
خداروز صد هزار بار شکر برای هر ورزشی و برای هرمقطع سنی و برای هر دسته اش چه برتر و چه یک و چه 2 اونم در بخش زنونه و مردونه اونم در هر قسمتی جداگانه هخزاران کارشناس خبره و مستقل دارن رسانه های ما اما
در بحث نظامی که میرسه فقر کارشناسه اونم با اینهمه امیر و سردار که توی مملکت هست ، مشکل از امرا نیست ف مشکل از رسانه هاست
بقول معروف :
گر گدا کاهل بود تقصیر صاحب خانه چیست
اما اینجا جای یک تعجب بسیار بزرگ میمونه ، دوستان عزیز و بسیار اگاه من در میلیتاری که خودتون همه یه پا کارشناسین و ناخن کوچیکتون هم از بیشتر رسانه ها بیشتر بارشه چرا خودتون به دست اون رسانه ها میدیدن؟
اصل مطلب رو بررسی مکنین و این ایرادهای رسانه ای رو بیخیال شین
یکی دوتا نیستن که بشه رفعشون کرد فقط میشه بیخیالشون شد
باور بفرمایین دسته کم برای هرکدومشون 10-20 بار کامنت گذاشتم حتی یکیشونو ثبت و نمایش ندادن!! ککشون هم نمیگزه و بازم همون اشتباهات رو مرتکب میشن
یکیشون که میسوره و اشتباه میکنه دومی نمیاد اونو درست کنه اونم همون عینه کپی پیست میکنه میره پی کارش و یهو میبینی همشون پشت سر هم همون اشتباه رو میکنن و یهویی میبینی شد یه دیونه وسنگ و چاه و چهل عاقل!!!
نمونه اش رو توی قاهر بخاطر شاهکار رسانه هامون دیدین برداشت بچگانه خودشونو همه ورداشتن تیتر و عنوان کردن و اون شد که هممگی دیدم اما آیا درس گرفتن ؟
ابدا
واسشون مهم هم نیست ککشون هم نمیگزه
اگر براتون مهمه همه براشون کامنت اعتراضی بزارین
نه برای یکیشون برای همشون
هرخبر مورد دار و ناقص و ناکامل و چیزی شبیه همین بحث بالا رو که مطرح کردن نیاییم اینجا تو سر و کول هم بزنیم
بریم توی همون سایتها و براشون کامنتهای اعتراضی و انتقادی بنویسیم ، اما مودبانه، محترمانه ،معقول و به نیت رفع ایرادها ، نه دور از شما با توهین و بی احترامی و خدای ناکرده به قصد تخریب

[ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "دیلمان "]

دوستان سلام
نمیدونم این مباحث رو چرا زیادی جدی میگیرین
این بیشتر میتونه برگرده به همون مشکل همیشگی نابلدی ، کم سوادی یا در کل بیسوادی رسانه هامون که گاها از هرچیزی هرچی برداشت کنن مینویسن
مثلا هرکی به جماران یه چیزی میگه از ناوشکن و رزمناو بگیر برو بالا تا هلیکوپتر بر و ...
ببینید پروژه های ساخت یگانهای سطحی در نیرو دریایی تحت نامهای گوناگون در حال پیگیری هستن
برای شناورهای موشک انداز هم سایز و الگو برداری شده از کلاس کمان "[b] پروژه سینا [/b]" رو داریم که هم در شمال و هم در جنوب تحت نام سینا 1 ، سینا 2 ، سینا 3 و... در جریان بوده و هست و برونده هر پروزه هم اسم خاص خودشو داره :
مثلا سینا 1 شد پیکان و سینا 2 شد جوشن و... تا برسه به سینا 9 و...
در باره فریگتهای الگو برداری شده از کلاس الوند ( واسپرهامون) پروژه بنام "[b] پروژه موج[/b] " نامگذاری شد که موج 1 ( در بندرعباس) "جماران" نام گرفت موج 2 " ولایت " که در انزلی کارهای نهایشو پشت سر میزاره ، موج 3 و 4 و 5 در .... درحال اجرا هستن و موج 6 هم که " سهند" نام گرفت و دربندر عباس بدنه اش ساخته و به آب انداخته شد و در حال نصب سامانه ها و تجهیزاته ( این فریگتها با عنوان خودساخته ناوشکن معرفی شدن که بیشتر کار رسانه ای و تبلیغات داخلی بود و هیچگونه بهره بیرونی نداشت الا کمی تمسخراونورکیها و دشمنان ایران و ایرانی !!!!! ، هرچند فریگت و کروت و یا ناوشکن و رزمناو و...بودنش مهم نیست مهم اصل توانستن و ساختنشه ، خود مقام فرماندهی کل قوا هم جماران رو فراتر از ناوشکن بودن " باور شکن " دونستن و این مهمه ، اینکه نیروی دریایی ما و در کل ما
تونستیم باور کنیم که " ما میتوانیم "و دیدیم که حالا با چه سرعتی داریم پیش میریم باید باور کرد که میتونیم)

[خاطرات من و دزدان دریایی!]

[quote name='soldier' timestamp='1363203515' post='303949']
جناب الو واقعا دست مریزاد خدا قوت خیلی خیلی خیلی لذت بردم
(بنا به دلایلی و از طرفی عدم همکاری مدیران مربوطه فعلا از دستمون در رفتی دلاور(صندلی داغ) ولی خب فعلا ترجیح میدم خاطرات بسیار بسیار زیبای جناب عالی رو دنبال کنم و از هنر نویسندگی جنابتان لذت ببرم انشاالله به وقتش خدمتتان عرض ادب و ارادتی بس سوزناک خواهیم کرد)

ارادتمند
[/quote]

مخلص رییس پر قدرت هم هستیم
من اونجا هم گفتم اینجا هم میگم نشستن رو اون صندلی رو افتخاری برای خودم میدونم منتها به کمی فرصت جهت آشنایی با بچه های سایت و حال و احوال و خصوصیاتشون احتیاج دارم
ان شا الله به موقعش در خدمت دوستان خواهم بود اونم با افتخار
در باره خاطرات هم دید زیبای دوستانه که به نوشته های خرد و حقیر بنده زیبایی داده ، این زیبایی در دید و نگرش زیبای شماست وگرنه ما فقط وازه ها رو ردیف میکنیم اونم بدون ویراستاری و با فرصت بسیار اندک

[فریگت های کلاس جماران ایران ، پروژه ی موج]

[quote name='mearaji' timestamp='1363153690' post='303882']
اون بخش‌هایی که پوشونده شده، تصادفی بوده یا قراره که محرمانه بمونه؟؟
[/quote]
دوست خوبم درسته که برای قسمت های سری و محرمانه معمولا اونا رو میپوشونن اما این کاور های بر روی بخش های از ولایت عملا یک بحث فنی برای جلوگیری از آسیب و خوردگی هستش و اتفاقی هم نیست
انزلی رطوبت بالاست ، بارون هم زیادمیاد و همچنین در محیط های شیپ یاردی بعلت وجود و استفاده بسیار زیاد از سند بلاست گرد و خاک و آلودگی های ریز گردی و ذرات حاصله از سند بلاست و زنگارهای کنده شده با کنسانتریشن خیلی بالا در محیط و هوای شیپ یارد وجود دارن که ترکیب اینها میتونه بر قسمتهایی از ناو تاثیرات مخربی داشته باشه مثه لوله سلاح ها ، ابزارهای حساس ، .... و یا از طرق فانل به درون موتور اصلی و موتورهای برق ساز( دیزل ژنراتور) و...بره و باعث بحثهای مثه کروژن و اروژن بشه که با کاور کردن اون قسمتها میشه که این تاثیر منفی رو حذف کرد یا به حداقل رسوند
البته همه بدنه ناو تحت تاثیر رطوبت و بارون و ... هستش منتها اونجا ها حساسیت خیلی کمتره و همون بودن پوشش چند لایه رنگ کفایت میکنه
اما جاهایی که حساسیت بالاست بالاخص جاهایی که دقت و کلیرنس مهمه و یا حرکت دوجسم بر روی هم وجود داره اونم بویژه در سرعتهای بالا( مثه موتور و لوله سلاح ها و ...) اونجاست که باید به هر شکل ممکنه از نفوذ پارتیکلهای خارجی به قسمتهای درگیر و حساس جلوگیری بشه
پس از به آب اندازی و خارج شدن از محدوده شیپ یار که دیگه اثرات ذرات سند بلاست از بین میره فقط اثرات رطوبت و شرجی و بارون میمونه که برای اونا هم در زمان خدمت یگان تمهیداتی اندیشیده میشه
مثلا زمانی که یگا ن در وظعیت جنگی و "زولو" نیستش ، روی سلاح ها رو بازهم کاور میکنن و برای جلوگیری از ورود آب بارون از طرق فانل به موتور هم از ارسترها استفاده میکنن
امیدوارم رفع ابهام شده باشه