واگن های مقاوم به انفجار

[Goebbels 38,197]

[center][color=#008000][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/color][/center]

[center][color=#008000][font=tahoma,geneva,sans-serif]با سلام[/font][/color][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]اين پروژه اروپايي براي بررسي راههاي مقاومتر کردن سيستمهاي مترو در برابر انواع انفجار بمب راه‌اندازي شده که خرابي‌هاي زيادي را در لندن و مادريد بوجود آورده بودند.کارشناسان SecureMetro پس از سه سال پژوهش اکنون مي‌توانند پيشنهاداتي را در چگونگي محافظت بهتر از مسافران به صنعت راه‌آهن ارائه کنند. در حادثه بمب‌گذاري 2005 لندن 52 تن جان خود را از دست داده و حدود 800 تن آسيب ديدند. در حادثه مشابهي در سال قبل از آن در مادريد 191 تن گشته و 1800 تن مجروح شدند.[/color][/font]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]کونور اونيا از دانشگاه نيوکاسل که رهبري اين پروژه را بر عهده دارد، بر آن است که در صورت بروز حوادث مشابه در آينده، اثر آنها را به حداقل ميزان ممکن رساند.اين پژوهش شامل مشاهده شواهد حملات قبلي و اجراي انفجارهاي کنترل شده بر روي يک واگن مترو از خدمت خارج شده بوده است. محققان از دوربينهاي با سرعت بالا براي کند کردن انفجار استفاده کردند که بررسي دقيق اثر انفجار را بر ساختار و داخل قطار ممکن مي‌سازد. يک آزمايش مشابه نيز بر روي يک واگن پيش‌ساخت که براي کاهش آسيبهاي مخرب بمب‌گذاري در داخل آن طراحي شده بود، انجام شد.[/color][/font]


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zedebomb_407.jpg"][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zedebomb_407.jpg[/IMG][/url][/center]

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]يافته‌هاي اين دانشمندان به اقداماتي اشاره دارد که به باور آنها شرکتهاي راه‌آهن مي‌توانند فورا براي کاهش آسيبهاي احتمالي در اثر بمب‌گذاري و ضايعات پرتابي انجام دهند.اقدامات موثر حفاظت در برابر انفجار شامل حفظ اجزاي سنگين مانند پانل‌هاي سقف با سيم نگهدارنده، پوشش‌هاي پلاستيکي بر روي پنجره‌ها و استفاده از مواد سبکتر جاذب انرژي است. اين پانل‌ها مي‌تواند خطر تلفات و آسيب را در برابر گلوله‌هاي انفجاري پرنده کاهش داده و راهروها نيز خالي از ضايعات مي‌مانند که به امدادرساني بهتر کمک خواهدکرد.پوشش پلاستيکي شيشه‌ها نيز باعث مي‌شود که در زمان انفجار خرده شيشه به داخل يا خارج ريخته نشده و خطر پرت شدن افراد به بيرون را نيز کاهش مي‌دهد.اين مهندسان همچنين تقسيم‌بندي واگنها با موادي که انرژي را جذب کرده و اثر يک موج امفجار را کاهش مي‌دهد، مورد بررسي قرار دادند. اين تيم اکنون در موقعيتي قرار دارد که مي‌تواند به روساي صنعت راه‌آهن در مورد بهترين رويکرد طراحي مشاوره ارائه کند.[/color][/font]


[center][url="http://www.iranrailindustry.ir/fa/node/1651"][color=#ff0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع[/font][/color][/url][/center]