سیستم های مبارزه نوین در خودرو های سرنشین دار زمینی

[siavash75 7,697]

[center][size=7][color=#008000]بسم الله الرحمن الرحیم[/color][/size][/center]


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/slide-3.jpg[/img][/center]


سیستم های مبارزه نوین در خودرهای سرنشین دار زمینی (Future Combat Systems Manned Ground Vehicles) که به اختصار FCS MGV نامیده می شوند، جزئی از خانواده خودرو های سبک و قابل حمل و نقل ایالات متحده هستندکه توسط دو کمپانی بزرگ BAE سیستمز و جنرال داینامیکز به عنوان بخشی از برنامه سیستم های جنگی نوین ایالات متحده آمریکا، قرار است توسعه داده شود و به صورت بسیار تخصصی طراحی و اجرا گردد. خودرو های زمینی مبتنی بر شاسی کامیون های متداول و معمولی شکل می گیرند و مورد بسیار متفاوت و خاصی در آنها در مقایسه با سایرین
دیده نمی شود. برنامه ی MGV (Manned Ground Vehicles) که همان خودرو های سرنشین دار زمینی هستند در آینده پس از تکمیل و برطرف کردن اشکالاتش با خودرو های رزم زمینی جایگزین خواهند شد.

[b]تاریخچه[/b]
دپارتمان وزارت دفاع ایالات متحده در سال 2009 این برنامه را به علت کمبود بودجه ی حال حاضر وزارتخانه کنسل شده اعلام کرد در حالیکه پروژه ی FCS MGV نتایج اثربخش و مطلوبی را ارائه کرد که جای امید برای ادامه دادنش وجود داشت، اما وزارت دفاع آنرا مختومه پنداشت. همانطور که گفتم نتایج نسبتا اثربخش بود اما وزارت دفاع بر این معتقد بود که کارشناسانشان با مشاهده ی عملکرد پروژه دریافت کرده اند که نتیجه، مطابق با اهداف پروژه نیست و توانایی کافی در برابر بمب های کنار جاده ای (Improvised Explosive Device) یا اختصارا IED را ندارد به همین دلیل برای جلوگیری از به هدر رفتن بودجه باید هرچه سریعتر روند انجام کار پروژه پایان یابد. پس از کنسل پروژه ی FCS MGV، ارتش تصمیم گرفت که کار را دوباره از نو شروع کند و آن را با جایگزین کردن پروژه ی FCV ها با برنامه ی BCT GCV ) BCT Ground Combat Vehicle Program) آغاز کرد. تقریبا تمامی خودرو ها با سیستم حفاظت فعال هارد-کیل مجهز شدند که قادر بود در برابر بیشتر تهدیدات مقابله کند.


[b]نسخه ها[/b]
ابتدا این تکنولوژی در وزارت دفاع شامل هر دو نوع نمونه ی اولیه شنی دار و چرخ دار بود که تنها فقط نمونه ی شنی دار پذیرفته شد.


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Wheeled_FCS_Manned_Ground_Vehicle.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Wheeled_FCS_Manned_Ground_Vehicle.jpg[/img][/url][/center]
[center]سیستم رزم آینده سوار شده بر روی خودروی چرخ دار[/center]

[b]چرخ دار[/b]
برنامه ی FCS-Wheeled ابتدا با طراحی مفهومی سیستم رانش الکتریکی- هیبریدی و دو جایگاه برای دو نفر در نظر گرفته و طراحی شد. تکنولوژی نمایش خودرو به وسیله ی وزارت دفاع آمریکا در سال 2002 برای اولین بار رونمایی شد و برنامه ی FCS-W با هدف راندن وسیله ی چرخ دار با سرعت 120 کیلومتر در ساعت در جاده و 65 کیلومتر بر ساعت در جاده های خاکی طراحی گردید. زره خودرو ها دقیقا همانند خودرو های شنی دار طراحی و توسعه داده شد اما با وزنی سبک تر که عملا تفاوتی میانشان دیده نمی شد. همچنین در این خودرو ها برخی از سیستم های محافظت فعال در برابر تهدیدات نیز دیده شده است. طراحی خودرو و طرز قرارگیری موتور و توربین ها این امکان را فراهم می کرد که در هر دو طرف، یعنی سمت چپ و سمت راست دو کابین برای دو نفر فراهم گردد و میزان قابل توجهی نیز بار درون خودرو بارگیری شود.


[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/MGV_Chassis.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_MGV_Chassis.png[/img][/url][/center]
[center]شاسی متداول خودرو های شنی دار[/center]


[b]شنی دار[/b]




[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1201_RSV.jpg[/img][/center]
[center]خودروی شناسایی و نظارت RSV[/center]

[b]خودروی شناسایی و نظارت[/b]
خودروی شناسایی و نظارت XM1201 (Reconnaissance and Surveillance Vehicle) که اختصارا RSV نامیده می شود، با دنباله ای از سنسور های بسیار پیشرفته برای شناسایی، مکان یابی، مسیر یابی، طبقه بندی و هدف گیری اهداف متحرک به صورت خودکار مجهز است و تحت هر شرایط مکانی و زمانی چه در روز و چه در شب عملیات محوله را انجام می دهد. این مجموعه سنسور ها به صورت دکل بر روی برجک نصب شده اند که شامل سنسور برد بلند Optoelectronic مادون قرمز، سنسور نقشه برداری امیتر برای رهگیری فرکانس رادیویی ، سنسور جهت یابی، سنسور شیمیایی و یک سنسور چند مولفه ای فرکانس رادیویی است.
واژه Optoelectronic کلمه ای است که برای دستگاه های الکترونیکی به کار می رود و آن دستگاه ها قابلیت خاستگاه، تشخیص و کنترل نور ها را دارد و زیر شاخه ای از فتونیک ها می باشد. نور ها اغلب دارای اشعه های رادیویی مانند اشعه گاما، X-Ray، فرابنفش و مادون قرمز ها هستند که با چشم عادی قابل مشاهده نیست و این دستگاه کمک می کند تا ما آنها را ببینم. دستگاه های Optoelectronic معمولا کار تبدیل electrical به optical و optical به electrical را انجام می دهند یا ابزار هایی شبیه به این که عملکردی مشابه دارند و همان کار را انجام می دهند. اغلب مردم Electro-Optic را به جای یکدیگر اشتباه می گیرند، اما در واقعیت این دو موضوع، دو مقوله ی بسیار عظیم در مباحث فیزیک هستند که هر کدام به زیر شاخته های زیادی تقسیم می گردند و در میان رشته های الکترونیکی و نوری زمین تا آسمان فاصله است! با این وجود این دو بخشی از دستگاه های Optoelectronic هستند.

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/gcv-2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_gcv-2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/Future_Combat_Systems_RSV.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_Future_Combat_Systems_RSV.jpg[/img][/url][/center]

از دیگر ویژگی های این خودروی شناسایی و نظارت قابلیت Onboard شناسایی خودکار اهداف متحرک و ثابت با ترکیب سنسور ها و تشخصی هدف با استفاده از سطح 1 است. برای افزایش کارایی و همینطور بهبود بخشیدن سیستم دیدبانی این خودرو، RSV با استفاده از سنسور بدون مراقبت زمینی، یک خودروی بدون سرنشین کوچک با ظرفیت افزودن تجهیزات متنوع مجهز است. این خودرو، خودروی شناسایی و نظارت است، بنابراین یک توپ 30 میلیمتری MK44 بوش مستر خودکار و دو مسلسل هم محور 7.62 میلیمتری M240) ساخت بلژیک و آمریکا) مسلح می شود. با این توپ 30 میلمیتری کار بسیار برای افرادی که قصد دارند خودرو را نابود کنند سخت تر می شود، برد آن 3 کیلومتر و قادر است در هر دقیقه 100 الی 200 گلوله را شلیک کند. سرعت دهانه ی توپ نیز 1.080 متر بر ثانیه است.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/normal_Small_Unmanned_Ground_Vehicle.jpg[/img][/center]
[center]خودروی بدون سرنشین زمینی[/center]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/800px-CV9030_turret.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_800px-CV9030_turret.jpg[/img][/url][/center]
[center]توپ MK44 بوش مستر II[/center]

توپ MK44 بوش مستر II یک توپ 30 میلمیتری زنجیره ای وار است که به وسیله ی کمپانی Alliant Techsystems ایالات متحده آمریکا ساخته شده است. این توپ مشتق توپ 25 میلیمتری M242 بوش مستر است و تقریبا 70 درصد قطعات آنها یکی است و با افزایش 50 درصدی قدرت آتش، کالیبر توپ نیز 20 درصد بیشتر شده است. لوله و داخل لوله کروم اندود و یا به اصطلاح آبکاری کروم شده است تا طول عمر لوله را افزایش دهد. این توپ از مهمات استاندارد GAU-8 Avenger که در نسخه های API (ضد زره)، HEI (آتش افروز فوق انفجاری) و APFSDS-T موجود است. یکی از قابلیت های جالب MK44 بوش مستر این است که توانایی تبدیل شدن به نسخه ی کالیبر 40 میلیمتری را دارد که این کار با باز کردن لوله و تعویض چند قطعه ی کلیدی و با نهایت با افزودن کارتریج سوپر 40 تبدیل به کالیبر 40 میلیمتری شود. همچنین توانایی تبدیل به 30x170 RARDEN را نیز دارد.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/xm120228129.jpg[/img][/center]
[center]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/center]

[b]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/b]
خودروی XM1202 که دارای سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی (MCS) است طرح و ایده ی آمریکا برای تانک های آینده است. این تانک ها هم کوچکتر هستند و توانایی این را دارد که 2 دستگاه از آنها درون هواپیما هایی مثل C-17 و یا یک دستگاه درون نسخه های کوچکتر مانند C-130 هرکولس جای بگیرد. سیستم مبارزه ای که بر روی خودرو نصب شده است، هم به صورت مستقیم و هم به صورت ) BLOS این مبحث به صورت کامل در ادامه تشریح شده است) شلیک می کند و توانایی شلیک هر دو را نیز دارد. قدرت تخریب این تانک نیز تا 8 کیلومتر می رسد و می تواند اهداف در این فاصله را مورد اصابت قرار دهد. این عمل نیازمند این است که از سنسور های یکپارچه ی شبکه ای برای تشخیص دشمن استفاده کند. این تانک توانایی داشتن 2 خدمه را دارد و با توپ 120 میلیمتری مجهز می گردد، همچنین قابلیت نصب یک مسلسل کالیبر 50 و یک نارنجک انداز 40 میلیمتری انداز را نیز دارد.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/NLOS.jpg[/img][/center]
[center]تصویری برای درک کارکرد انتشار خطوط دید[/center]


[b] Line-of-sight propagation[/b] BLOS خطوط دید
انتشار در خط دید برای امواج صوتی یا الکترومغناطیسی قابل تعریف است. بخشی از امواج الکترومغناطیسی به صورت انتشار نوری و در خط مستقیم روی می‌دهد. امواج یا اشعه ها ممکن است حین انتشار به سطح زمین برخورد کرده بازتابیده شوند، انکسار یافته خمیده شوند، با برخورد به سطح زمین پراشیده شوند یا در عبور از اتمسفر انرژی خود را از دست داده و تضعیف شوند و یا به یک ماده غیر هادی برخورد کنند و نتوانند از آن عبور کنند لذا به طور کلی نمی‌توانند از موانع عبور کنند یا خارج از افق دید منتشر شوند.
در فرکانس‌های پایین (تقریباً زیر 2 مگاهرتز) امواج رادیویی به صورت امواج زمینی منتشر می شوند، بدین صورت که انحنای زمین را به دلیل پراش حاصل از عبور از اتمسفر طی می‌کنند. این امر سبب می‌شود امواج را بتوانند در محیط‌های کم نویز در خارج از دید افقی آنتن منتشر شوند. در فرکانس های 1 الی 30 مگاهرتز امواج می‌توانند توسط لایه‌های F1 و F2 خمیده شوند و به خارج از خط دید برسند. اثرات خمیدگی یا Deflection و پراش یا Diffraction در صورت وقوع منجر به ایجاد مسیرهای انتشاری ماکروسکوپی منحنی شکل می‌شوند.
با این حال در فرکانس‌های بالا و در لایه‌های پایینی اتمسفر هیچ یک از اثرات یاد شده در حد قابل توجهی رخ نمی‌دهند فلذا هرگونه انسداد بین فرستنده و گیرنده می تواند منجر به انسداد مسیر انتقال شود این امر مشابه همان چیزی است که روزانه چشم ما با ان روبرو می‌شود. (البته بدون وال هک (!! فلذا با توجه به اینکه برقراری ارتباط بین فرستنده و گیرنده ارتباطی تنگاتنگ با قابلیت مشاهده چشم هر یک از آنتن ها از دید دیگری (بدون در نظر گرفتن محدودیت برد چشم) دارد به همین دلیل انتشار امواج فرکانس بالا را "انتشار در خط دید" نامیده می شود. دورترین نقطه‌ای که امواج منتشر شده می‌توانند به آن دست یابند افق رادیویی یا radio horizon نامیده می‌شود. در عمل چگونگی انتشار امواج کاملا به فرکانس امواج و نیز قدرت امواج ارسالی (وابسته به هر دو واحد گیرنده و فرستنده) است. انتقال پیام‌های رادیویی در فرکانس‌های کاری پایین و در حوالی 100 مگاهرتز کمتر تحت تاثیر وجود موانعی چون جنگل یا ساختما‌ن‌ها قرار می گیرد.

ادامه [b]سیستم رزمی نصب شده بر روی شاسی[/b][b]:[/b]
خودروی MCSیا (Mounted Combat System) در نظر دارد تا این سیستم را با یک نرخ آتش منظم و تکرار شونده ارائه دهد و در این امر را در دستور کار دارد تا اهداف مشخص شده را در فاصله ی مشخص شده با سرعت هر چه تمام تر نصبت به سایر تانک های مدرن امروزی از بین ببرد و می تواند کامل کننده ی دیگر سیستم ها در واحد های مختلف باشد. این امر می تواند قابلیت پشتیبانی مستمر و سریع را از واحد های زمینی به صورت پشت سر هم فراهم سازد و همچنین برای ایجاد تهاجم سخت، تخریب پناهگاه ها و شکستن دیوار های تاکتیکی دشمن موثر واقع شود. این تانک می تواند به عنوان یک خودروی سریع در نظر گرفته شود که در کوتاه ترین زمان ممکن می تواند در صحنه ی درگیری حاظر شود و قابلیت مانور پذیری در شرایط و موقعیت های دشوار را داشته باشد این مزیت را دارد تا نسبت به سایر هم رده های خویش، یعنی تانک های سنگین تر، سریعتر از میدان نبرد بگریزد.
شاسی متداول خودرو های سرنشین دار زمینی نیازمند این است تا بتواند حفاظت کامل را تحت هر شرایطی به وجود بیاورد و بتواند گلوله های30 و 45 میلمیتری پرتاب شده با شیب 60 درجه که به که سمت قوس جلو می خورند را دفع کند. محافظت 360 درجه نیز برای مقابله با گلوله های کالیبر 14.5 میلمیتری مسلسل های سنگین و توپ های 155 میلمیتری توپخانه را با افزودن زره پوسته های air-bursts میسر می گردد که توانایی حفاظت از خودرو در برابر این گونه کالیبر ها را دارد. واژه ی air-bursts به معنای انفجار قبل از برخورد با مانع است که این عمل در هوا صورت می پذیرد و قبل از بخورد با سطح جسم یا زمین منفجر می گردد. مهم ترین مزیت پوسته های Air Burst نصبت به Ground Burst این است که پوسته های air burst انرژی بسیار زیادی از خودشان خارج می کنند که این انرژی در محدوده ی بسیار وسیع تر و گسترده تر نصبت به ground burst توزیع می گردد اما با این وجود امواج ساتع شده ی انرژی نصبت به نمونه ی Ground burst کمی ضعیف تر هستند.
شاید با خودتان بگویید که اگر کالیبر گلوله از این ها هم بزرگتر بود، آن وقت چه باید کرد؟ ممکن است به سمت خودرو گلوله های هدایت شونده یا غیر هدایت شونده ضد تانک شلیک گردد که باعث نابودی وسیله شود اما سازندگان برای این مورد نیز تدبیری اندیشیده اند و توانسته اند با نصب یک سیستم حفاظت فعال که به وسیله ی کمپانی ریتون ساخته شده است، بر روی خودرو نصب کنند و آن را از گزند موشک های هدایت پذیر ضد تانک در امان نگه دارند. نام این سیستم Quick Kill است و توسط شرکت ریتون آمریکا ساخته شده است.
نمونه ی MCS از شاسی های متداول خودرو های سرنشین دار زمینی استفاده می کند و تواند از خاصیت Line of Sight و BLOS استفاده بکند.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/size0-army_mil-2008-05-30-164219.jpg[/img][/center]
[center]هویتزر خودکششی XM1203[/center]


[b] Non-line-of-sight cannon [/b][b](هویتزر خود کششی)[/b]

هویتزر XM1203 یا توپ NLOS ، توپخانه ی متحرک 155 میلمیتری است که برای کُشندگی بالاتر و همینطور عملکرد بهتر کارایی هایش را بهبود بخشیده اند و به عنوان یکی از واحد های پروژی خودرو های سرنشین دارد آینده ایالات متحده آمریکا در نظر گرفته شده است. این خودرو در سومین جایگاه از این لیست وجود دارد. این توپ خودکشی دارای ویژگی ها و مزیت های بسیار متفاوت نسبت به سایر هم رده های خود است. برای مثال دارای قابلیت شبکه با دیگران، افزایش طول هدفگیری فوق العاده زیاد و همینطور مورد هدف قرار دادن اهداف زمینی با دقت بسیار بالا به همراه مهمات با کالیبر های ویژه با قابلیت های گوناگون که هویتزر را از هر حیث منحصر به فرد می سازند. هویتزر NLOS یک قدرت آتش مناسب را برای پشتیبانی نیرو های خودی فراهم می سازند و همینطور قدرت تخریب پذیری تاکتیکی بالا برای اهداف ثابت و متحرک که این توپ خودکششی را از هر چیزی دیگری در میدان جنگ خطرناک تر می سازد. البته تکنولوژی این هویتزر از پروژه ی کنسل شده ی XM2001 Crusader برداشته شده که به علت کمبود بودجه پس ساخت اولین نمونه اولیه تعطیل شد.

پس از اینکه سیستم NLOS-C (None- Light of System Cannon) طراحی و توسعه اش مطرح شد و به عنوان بخشی از ویژگی های محیطی پروژه ی FCS در نظر گرفته شد، بودجه ی آن بلافاصله پس از مدت کوتاهی بعد از کنسل کردن XM2001 Crusader و جایگزین کردن M109 ها، تامین شد. این هویتزر یک خودرو کلاس 18 تن است که در صورت تکمیل و ساخته شدن قرار است با هویتزر های در حال حاضر که در کلاس وزنی 40 الی 60 تن هستند جایگزین گردد. زمانی که این کار صورت بگیرد به معنای واقعی کلمه انفجاری در دنیای هوتیزر ها رخ می دهد، توپ خودکششی با این وزن و تکنولوژی بالا به راحتی حمل می گردد و می تواند در تعداد بسیار زیاد مورد استفاده قرار گیرد و مواضع دشمن را با خاک یکسان کند. همانطور که گفتم وزن این هویتزر ها در مقایسه با خانواده M109 ها بسیار پایین است و همین خصیصه باعث می شود تا حمل و نقل شان به خصوص حمل و نقل هوایی آسان صورت بگیرد در حالیکه هویتزر های M109 چنین قابلیتی ندارند و نمی توان آن را از طریق هواپیما جابجا کرد. هدف اصلی که این توپ برای آن طراحی شده است تامین نرخ پاسخ دهی آتش از پشتیبانی گردان های رزم زمینی و همینطور واحد های زیر مجموعه شان که با آنها در ارتباط هستند. این ارتباطات ممکن است از طریق مقوله ی خطوط دید (LOS) که از دو شاخه ی مافوق خطوط دید (BLOS) و بدون خطوط دید (NLOS) صورت می پذیرد و کارایی ها و قابلیت های خارق العاده ای از خود به نمایش می گذارند. (در مورد خطوط دید در بالا به صورت مفصل توضیح داده شده است.)

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1203_Non_Line_of_Sight-Cannon_28NLOS-C29.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_XM1203_Non_Line_of_Sight-Cannon_28NLOS-C29.jpg[/img][/url][/center]

سیستم های مختلفی در هویتزر جدید پیاده سازی شده و سعی بر آن است که همانند مشخصات هویتزر فعلی M109 باشند و تقریبا همان کارایی اما به صورت پیشرفته تر موجود باشند و بتوان آن را در توپ خودکششی XM1203 پیاده سازی و اجرا کرد. یکی از اهداف این سیستم و قابلیتی که برای هویتزر فراهم می سازد این است که می توان نوع گلوله ها را انتخاب کرد. یعنی فرمانده تعیین می کند که در هنگام شلیک چه پرتاب شود. می توان گفت که این کارایی برای هویتزر ها واقعا مزیت بزرگی محسوب می گردد. می توان از گلوله های انفجاری، گلوله های منور و انواع و اقسامی از آنها بهره برد که همه و همه به دستور فرمانده صورت می گیرد. این قابلیت به خدمه امکان می دهد تا بسته به نوع درگیری گلوله ی مخصوص را انتخاب کرده و شلیک کنند. برای مثال در یک نبرد، تصمیم گرفته می شود تا یک ساختمان تخریب شود، بلافاصله افراد حاضر در نبرد درگیر می شوند و پس از آن فرمانده تصمیم می گیرد تا افراد حاضر در صحنه را نیز از بین ببرد، سپس نوع گلوله را تعیین می کند و پس از آن شلیک! بر همین اساس فرمانده هنگام استفاده از سیستم می تواند قدرت آتش هر گلوله و downrange (به مسافتی که از مبدا تا مقصد شلیک می شود داون رنج گفته می شود که بیشتر برای گلوله ها و موشک های هدایت پذیر به کار برده می شود) آن را با توجه به مسافت مورد نظر تعیین کند و همینطور تعیین کند چه مقدار از قدرت آتش گلوله در هر سیستم مورد استفاده قرار گیرد. دیگر قابلیت و کارایی که توسط NLOS به کار گرفته می شود گلوله های تاثیر همزمان چند منظوره است که به اختصار MRSI خوانده می شود. از کارایی این سیستم پیشرفته این است که اگر همزمان چند گلوله پرتاب و به سمت بیرون شلیک شود، می توان تعیین که هر گلوله در چه مداری و در چه زمانی با اهداف برخورد کند. این کار باعث می شود تا دشمن در هر موقعیت و هر شرایطی که باشد گلوله بدون اینکه اثری از خود به جای بگذارد با او برخورد کند. این مزایا و ویژگی ها همه با افزودن بارگذار خودکار هویتزر Crusader که کنسل شد، اضافه شده است و در آینده مورد دستکاری های دیگری نیز قرار می گیرد تا کامل تر گردد.

با توجه به کارایی های ذکر شده برای این سیستم، می توان پیش بینی کرد که این سیستم جزئی از بخش حمل و نقل نیروی زمینی ارتش خواهد شد و با شبکه کردن همگی تجهیزات به وسیله بهبود بخشیدن کارایی ها و ارتباطات و همینطور لینک کردن، اجازه دهند تا همگی با هم مرتبط باشند و بتوانند با افزایش میزان دقت و توجه اثرات مربوط به شلیک به دوست یا همان Friendly Fire را کاهش داد و همینطور از وقوع خسارت های ناخواسته که گاهی اوقات در اثر بی توجهی ناشی از عملکرد فرمانده به وجود می آیند را کم کرد. افزدون سیستم ناوبری و اطلاعات هدفگیری که با فراهم کردن یک GPS بر روی خودرو امکان پذیر است ، در هنگام عملیات می تواند با ارتباط با ماهواره ها اطلاعات کافی از هدف را در اختیار خدمه قرار دهد تا با استفاده از آن اطلاعات و نوع هدف تصمیم به شلیک و درگیری نمایند. بهبود وضعیت سوخت گیری و افزایش میزان مهمات بارگذاری شده و سیستم غیر قابل دسترس به یگان لجستیک اجازه میدهد تا زمانی که به آنها احتیاجی نیست، در حالت بدون استفاده باقی بمانند و تا زمان عملیات از آنها استفاده نشود. همچنین کاهش خدمه از 5 به 2 این قابلیت را بسیار کامل تر کرده است. این کار بسیار مقرون به صرفه است، زیرا نیروی انسانی زیاد علاوه بر هزینه ی بالا میزان طول عمر خودرو های مورد استفاده را نیز کاهش می دهد.

شاسی که در هویتزر NLOS-C مورد استفاده قرار گرفته است مانند سایر شاسی های متداول است و با آنها تفاوتی ندارد، همگی این شاسی ها به صورت اختصاصی تحت پروژه ی سیستم های رزم آینده برای خودرو های سرنشین دار زمینی طراحی شده است که دارای اشتراکات زیادی با سایر هم گروهی های خود دارد، به خصوص نمونه ی NLOS-M (None light of system- Mortar). استفاده از شاسی متداول و یک دست برای همه امکان می دهد تا خدمه ی همگی خودرو ها احتیاج به آموزش کمتری داشته باشند و همینطور در مورد عملکرد دیگر خودرو ها اطلاعات کافی را داشته باشند تا در هنگام تعمیر یا استفاده، بسیار سریعتر عمل انجام گیرد، زیرا شاسی متداول است و نیاز به داشتن اطلاعات فنی پیچیده و بالا ندارد. خودرو های سرنشین دار زمینی همگی از یک سیستم دیزل الکتریک هیبریدی استفاده می کنند که نیروی محرکه آنها را تامین می کند. از دیگر ویژگی های متعدد خودرو های سرنشین دار زمینی؛ وزن کم، خدمه ی کم، زره کامپوزیتی و مولفه های ساختار تیتانیومی و کامپوزیتی است.




[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1204_NLOS-M.jpg[/img][/center]


[b]نمونه ی خمپاره انداز [/b]
خودروی خمپاره انداز XM1204 که با نام NLOS-M نیز شناخته می شود یک خودروی خمپاره انداز خود کششی برجک دار است که دارای 4 خدمه می باشد. این خودرو قادر است تا به اهداف متحرک و غیر متحرک در خطوط دیداری و غیر دیداری (خارج از میدان دید) نیز شلیک کند و بر روی آنها آتش غیر مستقیم بگشاید. خمپاره انداز NLOS-M دارای یک بارگذار Breech است که با استفاده از توپ 120 میلیمتری اش اقدام به شلیک خمپاره های هدایت پذیر با دقت بالا می کند که اختصارا PGMM نامیده می شوند. با استفاده از سیستم کنترل آتش قدرتمند و یک دستیار کمکی، مهمات نیمه خودکار داخل سیستم بارگذاری می شوند. این سیستم به 3 نفر خدمه احتیاج دارد تا بتوانند آنرا برای شلیک به اهداف آماده و از آن استفاده کنند. خودروی NLOS-M بر اساس تقاضای فرمانده و با دستور العملی پیچیده بر روی هدف قفل می کند و پس از آن شروع به نابودی آن می کند. بخشی از باتری (منظور آتش) خودرو به صورت منحصر به فرد می تواند موشک های هدایت شونده به سمت خودرو را مورد اصابت قرار دهد و با میزان تخریب بالایی آنها را از بین ببرد. با گشودن آتش مهیب بر روی دشمن و همینطور با استفاده از گلوله های منوری می تواند تا حدود بسیار زیادی فعالیتشان را کند کرده و آنها را از تحرک باز بدارد. همه ی این موارد تنها با پشتیبانی توپخانه و واحد های درگیر امکان پذیر است و قابلیت مانور نیرو های زمینی که اجازه می دهد XM11204 به درگیری با دشمن بپردازد.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1205_FRMV.jpg[/img][/center]


[b]خودروی تعمیر و نگهداری[/b]
خودروی تعمیر و نگهداری XM1205 یا FRMV یک سیستم برای بازیابی و ابقاء دارد که هر دو عمل Unit of Action(UA) و Unit of Employment (UE) را دارد که به حفظ و بقا پذیری ساختار نیرو های رزمی آینده در قدرت و عملکردشان کم می کند. هر UA دارای تعداد کمی از افراد- تقریبا 2 الی 3 نفر- که به صورت یک تیم عمل می کنند و در واحد های کوچک تقسیم می شوند را برای نگهداری سیستم رزمی به همراه گردان های پشتیبانی زمینی به میدان های نبرد می فرستد تا به وسیله ی خودروی تعمیر و نگهداری به پشتیبانی از خودرو های در حال عملیات در میدان جنگ بپردازند. از قابلیت ها و ویژگی های این کار این است که در صورتی که فرمانده یا یکی از خدمه ی خودرو های در حال خدمت مسدوم شد یا اتفاقی برایش افتاد بتوانند سریعا مشکل را برطرف کرده و خودرو را برای عملیات دوباره به میدان جنگ بفرستند. خودروی بازیابی دارای 3 خدمه است و به گونه ای طراحی شده تا وسایل مورد نیاز برای 3 نفر را داشته باشد تا در صورت لزوم از آنها استفاده کند. خودروی FRMV از یک سیستم پشتیبانی سلاح و یک نارنجک انداز 40 میلیمتری MK19 به عنوان سیستم حفاظت بهره می برد.



[center][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10263/XM1206_ICV.jpg[/img][/center]
[center]نفربر جنگی پیاده نظام[/center]

[b]نفربر جنگی پیاده نظام[/b]
نفربر جنگی پیاده نظام (ICV) XM1206 یک خودروی نظامی است که هدف از ساخت آن، حمل و نقل و پشتیبانی واحد های زمینی است. نفربر نوین (ICV) دارای 2 خدمه و ظرفیت جای گیری 9 نفر را دارد. بر روی بدنه، یک برجک به همراه توپ 30 میلمیتری MK44 و یک مسلسل 7.62 وجود دارد. توپ MK44 نصب شده بر روی خودرو دارای قدرت آتش بسیار زیاد و بهینه، و همینطور دارای 25 درصد وزن کمتر و سبک تری نصبت به M242 بوش مستر است که همین باعث شده تا عملکرد خودرو بسیار بالا تر برود و مانور پذیری آن نیز بیشتر شود. نفربر جنگی XM1206 دارای 4 نسخه شامل نسخه فرماندهی، سر فرماندهی، جوخه تهاجمی و جوخه ی مسلح است که هر 4 نسخه از لحاظ ظاهری شبیه به هم هستند و فقط در برخی موارد با هم متفاوت هستند. نفربر جوخه تهاجمی و جوخه مسلح هر کدام ظرفیت جای گیری 9 نفر پیاده نظام را دارند که با فراهم کردن حفاظت بدنه و قدرت آتش بالا، توانایی جابجایی آنها در میدان نبرد را فراهم کرده و می تواند تحت هر شرایطی به جابجا کردن افراد بپردازد و در عین حال با دشمن نیز درگیر شده و مواضع آنها را تخریب کند. نفربر می تواند حرکت کند، شلیک کند، هدف گیری کند، دشمن را شناسایی و از خدمه و افراد محافظت کند و تحت هر شرایط آب و هوایی، چه در روز و چه در شب به عملیات بپردازد. جوخه ی داخل نفربر می تواند با اتصال به منابع خارجی و پیوستن به آنها همانند هویتزر XM1203، مختصات و محل درگیری را گزارش داده و با این کار، میزان بُرد، دقت و مقدار آتش را به شکل قابل توجهی افزایش دهد. با متصل شدن به شبکه و ارتباط برقرار کردن با سایر افراد، از موقعیت و چگونگی شرایط میدان نبرد مطلع شده و بر اساس تاکتیک های رزمی به مبارزه بپردازند.


[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/XM1207_MV-E_and_XM1208_MV-T.jpg[/img][/center]
[center]خودروی خدمات پزشکی[/center]

[b]خودروی خدمات پزشکی[/b]
خودروی خدمات پزشکی XM1207/8 برای خدمت رسانی به سربازان زخمی و همینطور فراهم کردن محیطی برای درمان آنها طراحی شده است که می تواند در طی 1 ساعت جان سربازان در خطر مرگ را نجات بدهد. خودروی خدمات پزشکی دارای دو نمونه ی تخلیه پزشکی و درمان پزشکی با استفاده از عمل Unit of Action است که بسته به نوع ماموریت انتخاب می شوند. در زمان حساس و موقعی که سربازان احتیاج به خدمات پزشکی دارند، خودروی تخلیه پزشکی برای مجروحین با درصد جراحت بسیار زیاد به کار می رود و درون خودرو تمامی وسایل مربوط به خدمات تخلیه پزشکی موجود است تا زمان کمتری صرف انتقال به بیمارستان مصرف شود. خودروی XM1207 خدمات تخلیه پزشکی یا MV-E که با دارا بودن متخصصین در امر زخم شناسی، مانور دهی با نیرو های رزمی حاضر در میدان نبرد، بسیار به آنها نزدیک می شود تا در صورت بروز هر گونه حادثه ای بتواند خیلی سریع وارد عمل شده و مشکل را برطرف سازد. خودروی XM1208 نیز برای خدمات درمان پزشکی به کار می رود و اختصارا MV-T نامیده می شود و برای درمان مجروحین به صورت مختصر، درمان زخم های سطحی و نجات جان سربازان از مرگ حتمی به کار گرفته می شود. هر دو نمونه ی خودروی خدمات پزشکی قابلیت اتصال به همدیگر و خودروی فرماندهی و سر فرماندهی را دارند که این امر موجب می شود تا با هماهنگی در میان مجروحین به خدمات رسانی بپردازند.



[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/normal_XM1209_C2V.png[/img][/center]
[center]خودروی فرماندهی و کنترل[/center]

[b]خودروی فرماندهی و کنترل[/b]
خودروی فرماندهی و کنترل XM1209 که برای مدیریت شرایط بحرانی و همینطور هماهنگی عملیاتی در میدان نبرد طراحی شده است، به صورت شبکه با تمامی واحد های درگیر در ارتباط است و می تواند آنها را کنترل و فرماندهی کند. سنسور های Unit of Action به فرمانده این قابلیت را می دهد تا وضعیت موجود و همینطور شرایط سربازان را تجزیه و تحلیل کند و با استفاده از اطلاعات به دست آمده آنها را با تاکتیک هایی که مناسب می داند بچیند و نظم دهد. با جمع آوری اطلاعات از میدان نبرد و همینطور گرفتن دستورات لازم از واحد فرماندهی کل می تواند بنا بر شرایط موجود، تصمیماتی اتخاذ کند که موجب پیروزی یا شکست گردد. پس همه ی واحد های درگیر باید با این خودرو در ارتباط باشند و لحظه به لحظه به این خودرو گزارش دهند تا جمع آوری کلی از شرایط جنگی و رزمی نیرو های پیاده به دست آید. در خودروی فرماندهی و کنترل تمامی تجهیزات شبکه، ارتباطات ماهواره ای و ... موجود است و خودروی فرماندهی با استفاده از آنها و همینطور به کار گیریشان در مواقع بحرانی با نیرو های تحت امر، تاکتیک های جنگی را به کار می برد و واحد ها را مجبور به پیروی از دستوراتش می سازد. همچنین این دستگاه قابلیت آرشیو شدن و استفاده ها آینده را دارد و می تواند در هر زمان و هر شرایطی مورد استفاده قرار گیرند. همانطور که گفتم، در این خودرو تجهیزات متعددی نصب و موجود است که هر کدام کارایی و عملکرد مخصوص به خود را دارد. برای مثال می تواند از سیستم ها برای تحلیل میدان نبرد، آنالیز آب و هوا، مشخص کردن عوارض زمین، قرار گیری ساختمان ها، نقشه های هوایی و زمینی، مشخص کردن دوست از دشمن و بسیاری دیگر از کارایی ها که بسته به نیاز در دسترس هستند، استفاده کرد. با استفاده از کامپیوتر ها داده ها را گرفته و تحلیل می کند و با مشاهده ی فیلم ها از صحنه های درگیری، ممکن است پرنده های هدایت پذیر از راه دور را مامور کرده و با کنترل از داخل خودرو مناطق مورد نظر را شناسایی کرده یا اینکه دستور شلیک موشک صادر کند. البته ممکن است این موشک های از نوع هدایت پذیر و یا غیر هدایت پذیر باشند و این فرمانده است که تعیین می کند از چه نوعی باشند.


[center][size=5]امیدوارم که از این مطلب ناچیز لذت برده باشید و شاید به وسیله ی همین ما هم یه ثوابی برده باشیم![/size][/center]

[center][b]نویسنده و ترجمه: [color=#a52a2a]سیاوش سلطان ویس[/color][/b][/center]
[center][b]ویرایش: [color=#a52a2a]مجید بشیری[/color] [/b](aboshaban)[/center]
[center][b]پیشنهاد مطلب از [color=#ff8c00]سینا نوریخانی[/color] [/b](Goebbels)
[b]با تشکر ویژه از جناب [color=#0000ff]محمدی[/color] [/b](Electro_officer)[/center]
[center][b]با تشکر از جناب Warjo[/b][/center]
[center][url="http://www.military.ir/forums"]Military.ir[/url] [color=#ff0000]Copyright[/color][/center]
[center]تمامی حقوق برای [url="http://www.military.ir/forums"]انجمن میلیتاری[/url] محفوظ است.[/center]
[center]خواهش می کنم تحت هیچ شرایطی این مطلب رو کپی نکنید، خواهش![/center]

[DEXON 845]

با تشکر
این طرح اینده هست! یک پلتفرم که هر چیزی روش سوار میشه هزینه پایین تعمیر نگهداری-اموزش و خیلی مسائل دیگه باعث میشه!

[yazdan61 2,698]

فرق مهمات 30x170 RARDEN با مهمات استاندارد GAU-8 Avenger چیه ?

من نفهمیدم[color=#ff0000] [/color][color=#ff0000]پوسته های Air Burst [/color]یعنی چی‌ اگر در مورد [color=#000000]Air Burst[/color] و Ground Burst توضیح بیشتری بدی که بی‌سواد‌های مثل من هم بفهمن ممنون میشم

[Electro_officer 13,794]

در مورد انتشار خارج از خط دید افقی
امواج الکترومغناطیسی در برخورد با عوارض زمینی پراشیده میشن. Diffraction

[center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/fresnel_diffraction.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/normal_fresnel_diffraction.jpg[/IMG][/url][/center]

امواج الکترومغناطیسی با توجه به کاهش تراکم هوا با افزایش ارتفاع شکسته شده به سمت پایین خمیده میشن. Refraction

[center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/refra3.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/normal_refra3.png[/IMG][/url][/center]

حالت دیگه هم که بازتاب از یونسفر هست. Reflection

[center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/slide_31.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/normal_slide_31.jpg[/IMG][/url][/center]

[TRANSYLVANIA 1,147]

سلام و وقت به خیر .

ممنون از مقالتون .

من بار اول هیچی حالیم نشد .

الان فهمیدم داستان چی هست .