در این روزها و ماه‌ها، توجهات پیرامون کاوش نزدیکِ اجرام غیر سیاره‌ای منظومه شمسی بیشتر معطوفِ ماموریت‌هایی چون روزتا اِسا که دنباله‌دار 67پی/چوریوموف-گراسیمنکو را کاوش می‌کند، خبر تغییر حالت فضاپیمای افق‌های نو ناسا به حالت بیداری برای آخرین بار تا قبل از گذر از کنار سیاره کوتوله پلوتو، و نیز پرتاب فضاپیمای هایابوسا جاکسا برای نمونه‌برداری از سیارک 1999 JU3 در سال‌های پیش رو معطوف بود. اما در همین ایام فضاپیمای Dawn ناسا در ادامه ماموریت شگفت‌آور 7 ساله خود برای کاوش دو جرم بزرگ کمربند سیارک‌ها که جز با کمک پیوسته سیستم پیشرانش یونی بسیار موثر آن امکان‌پذیر نبود، و پس از مدارگردی یک ساله به دور سیارک وستا، و جمع‌آوری اطلاعات ارزشمند بسیار و مخابره به زمین، در 15 شهریور 1391 وستا را ترک گفت. کاوشگر در تمام این مدت در حال اصلاح و فُرم‌دادن به مدار خود برای دستیابی به بزرگترین جرم کمربند سیارک‌ها یعنی سیاره کوتوله سرس بود. فضاپیما اینک در فاصله حدود 1.2 میلیون کیلومتری سرس قرار دارد و تصویری که دوشنبه هفته گذشته از آن ثبت کرد هنوز رزولوشن پایینتری نسبت به تصاویر هابل از این جرم دارد اما در اوایل سال آینده و با نزدیکتر شدن فضاپیما، کیفیت تصاویر بالاتر خواهد رفت. [م] انتظار است Dawn در ژوئیه 2015 به سرس برسد.   NASA/JPL-Caltech/UCLA/MPS/DLR/IDA تصویر سرس از فاصله 1.2 میلیون کیلومتری   دیدن ارائه‌ای توسط Dr. Marc Rayman در زمینه این ماموریت اعجاب‌انگیز ناسا، که به تازگی (هفته گذشته) انجام‌شده را به دوستان توصیه می‌کنم:   دانلود (حجم: 837.64 مگابایت) http://trainbit.com/files/0039421884/ThevonKarmanLectureSeries_DawnsMission_totheAsteroidBelt_1001.mp4   اسکرین‌شات       ابزارهای کاوشگر http://www.jpl.nasa.gov/infographics/infographic.view.php?catId=16#body_bottom     http://www.space.com/12279-nasa-dawn-asteroid-mission-works-infographic.html http://www.jpl.nasa.gov/infographics/infographic.view.php?id=11047   [hr]       http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Dawn_%28spacecraft%29     http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Delta_327

ابزارهای علمی کاوشگر New Horizons   میدان دید برخی ابزارها   جزئیات بهترین تصاویری که می‌توان در دوره ملاقات با سیستم پلوتو انتظار داشت   http://danielmarin.naukas.com/2014/12/09/comienza-el-ano-de-pluton/

دانلود (حجم: 55.63 مگابایت) http://trainbit.com/files/8189421884/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_1001.mp4   اسکرین‌شات [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_05.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_04.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_03.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_02.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_09.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_08.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_07.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F-35CLightningII_DevelopmentalTesting__USSNimitz_06.jpg][/url]

  [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/u4pKJcg.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/RrVdz1m.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/15379629948_cd6811c725_b.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/15560378912_aa66f30d01_b.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/QtzA844.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Nx7Zcwv.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/7956c7ccc88e.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/pWJ8kyl.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/F35C-seatrials-12.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/Qg1MSy1.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/DvZsEDr.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/d3qimxC.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/5iECO4h.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/6uiTf7Z.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/551831F35C.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10058/jqrzvnp.jpg][/url]     [hr]    

New Horizons ناسا صبح امروز، 02:30 به وقت گرینویچ، 7 دسامبر 2014 میلادی (06:00 به وقت تهران، 16 آذر 1393 هجری شمسی) برای آخرین بار تا قبل از عبور تاریخی از کنار پلوتو در ژوئیه 2015، از وضعیت خواب‌ایمن (Hibernation) خارج شد. اپراتورهای آزمایشگاه فیزیک کاربردی دانشگاه جانز هاپکینز در لارل، این موضوع را پس از دریافت سیگنال فعال شدن فضاپیما که به واسطه فاصله 4.67 میلیارد کیلومتری کاوشگر از شبکه ارتباطات اعماق فضای ناسا در زمین، به مدت 4 ساعت و 26 دقیقه در راه بود، تایید کردند. فاصله افق‌های نو از پلوتو اینک 260 میلیون کیلومتر است. از زمان پرتاب در 19 ژانویه 2006، فضاپیما حدود دو-سوم زمان پروازش، یعنی 1873 روز را در 18 نوبت 36 تا 202 روزه، در وضعیت هایبرنیشن گذرانده است. در این دوره‌ها، بسیاری از اجزای فضاپیما بدون توان (خاموش) بودند و کامپیوتر پرواز فضاپیما وضعیت سلامتی سیستم را بررسی و تنها یک سیگنال وضعیت-بیکن ضعیف به صورت هفتگی ارسال می‌کرد. همچنین فضاپیما با کمک توالی دستورات آنبورد خود، دو یا سه بار در هر سال برای بررسی سیستم های حیاتی، کالیبره‌کردن ابزار، جمع آوری برخی داده‌های علمی، تمرین فعالیت‌های مواجهه با پلوتو، و انجام اصلاحات از خواب ایمن بیدار می‌شد. هابرنیشن نه‌ تنها موجب کاهش استهلاک الکترونیک فضاپیما و کم کردن خظر از دست رفتن سیستم‌ها می‌شد بلکه با آزاد گذاشتن منابع شبکه ارتباطی اعماق فضای ناسا علاوه بر کاهش هزینه‌ها به سایر ماموریت‌ها نیز کمک کرد. تیم افق‌های نو برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم‌ها و ابزارهای علمی به وارسی فضاپیما در چند هفته آتی خواهد پرداخت. آنها همچنین به تولید و آزمون توالی فرمان‌های کامپیوتری که فضاپیما را در پرواز شناسایی سیستم پلوتو راهنمایی می‌کنند، ادامه خواهند داد.   دیاگرام فضاپیمای افق‌های نو [م]   آنچه ماموریت راجع به سیستم پلوتو می‌تواند به ما بگوید بستگی به قدرت ابزارهای آن دارد. می‌توان گفت New Horizons جزو کوچکترین فضاپیماهایی است که تاکنون به محدوده منظومه شمسی بیرونی فرستاده شده است، طوری که ابزارهای آن تنها 30.4 کیلوگرم جرم دارند (مقایسه کنید با فقط دوربین کاوشگر کاسینی که 57.8 کیلوگرم جرم دارد!) به همین دلیل مهندسان از هر فرصتی برای کوچکتر کردن اجزا و انتخاب دقیق (و گاهی اوقات حسرت‌آور) قابلیت‌های ابزارها به منظور بهترین استفاده از فضای نسبتا کوچک محموله قابل ارائه ماموریت، بهره گرفتند.   افق‌های نو 7 ابزار علمی در دو دسته‌بندی دارد: ابزارهای سنجش از دور (که از طریق بخش‌های مختلف طیف الکترومغناطیس، به چیزهای دوردست نگاه می‌کنند) و دیگری، ابزارهای سنجش محلی (چیزهایی که در محل خود فضاپیما قابل اندازه‌گیری است را حس می‌کنند، مانند میدان‌های مغناطیسی، یون‌ها، غبار و دیگر ذرات)   ابزارهای سنجش از دور شامل: Alice: یک طیف‌سنج فرابنفش که امواج را در محدوده 46.5 تا 188 نانومتر می‌بیند و قدرت تفکیک فضایی 5 میلی‌رادیان بر پیکسل دارد. هدف اصلی آن مطالعه جو پلوتو است. مشابه ابزاری است با همین نام که در کاوشگر اروپایی روزتا به کار گرفته شده است. Ralph: متشکل از دو زیر-ابزار، MVIC و LEISA است. MVIC تصویرساز چند طیفی با 5 کانال در طول موج‌های مرئی و فروسرخ-نزدیک از 400 تا 975 نانومتر و قدرت تفکیک فضایی 20 میکرورادیان بر پیکسل است. قابلیت تصویربرداری رنگی و میدان دید عریض دارد. کانال‌ها شامل پانکروماتیک، آبی، قرمز، متان و فرسرخ-نزدیک هستند (عدم وجود کانال سبز بدان معنی است که نوعی شبیه‌سازی و/یا دستکاری کانال‌های رنگ برای تولید تصاویر رنگ "واقعی" نیاز خواهد بود). LEISA طیف سنج تصویربرداری فروسرخ با پوشش 1.25 الی 2.5 میکرون، برای اندازه گیری ترکیبات و درجه حرارت سطوح. LORRI: یک دوربین حساس به طول موج‌های 350 الی 850 نانومتر و وضوح بسیار بالای 5 میکرورادیان بر پیکسل است که آن را برای تصویربرداری دقیق و همچنین ناوبری نوری دوربرد مفید می‌سازد. این دوربین، از نوع تک رنگ است، بنابراین بهترین تصاویر را از افق‌های نو ناسا، سیاه و سفید خواهبد بود، هرچند تصاویر LORRI را می‌توان به آسانی با کمک داده‌های با رزولوشن پایین MVIC رنگی کرد. REX: این ابزار به رادیومتری در 4.2 سانتی‌متر می‌پردازد و لینک آپلود برای تکنیک دورسنجی Radio occultation برای جو پلوتو فراهم می‌کند (سیگنال رادیویی از داخل جو پلوتو عبور داده شده و به زمین می‌رسد)   ابزارهای سنجش محلی شامل: PEPSSI: (بررسی علمی ذرات پر انرژی پلوتو)، 12 کانال پوششی در انرژی‌های بالاتر از 1 تا 1000 کیلوالکترون‌ولت، طراحی شده برای مطالعه یون‌های pickup (اتمهای هیدروژن خنثی هلیوسفر که تحت تعامل برخوردی تبادل-بار با پروتون‌های باد خورشیدی یونیزه شده و توسط میدان مغناطیسی خورشید ربوده می‌شوند [م] ) از جو فراری پلوتو. SWAP: (باد خورشیدی در پلوتو) یک تجزیه و تحلیل کننده باد خورشیدی، حساس به ذرات کم انرژی‌تر است، از 25 الکترون‌ولت تا 7.5 کیلوالکترون‌ولت. و ابزار Venetia Burney Student Dust Counter توزیع اندازه و چگالی ذرات با جرم بیشتر از پیکوگرم را اندازه می‌گیرد و در سراسر مسیر طولانی ماموریت فعال بوده است.   نمای کلی بخش علم ماموریت [م]   ماموریت در پلوتو به چند مرحله تقسیم شده است، فضاپیما در هر مرحله به انجام عملیات علمی متناسب با فاصله خود نسبت به سیاره‌کوتوله اقدام می‌کند. با توجه به سرعت بسیار زیاد کاوشگر، مشاهدات آن در بازه زمانی واقعا کوتاهی اتفاق می‌افتد، به گونه‌ای که تقریبا تمام اهداف مهم ماموریت در بازه زمانی 2.5 ساعت قبل و یک ساعت بعد از نزدیکترین‌گذر واقع می‌شوند. البته یک استثناء وجود دارد و آن مشاهده برای کسب پوشش تصویری سرتاسری است: گردش پلوتو به دور خود حدود یک هفته (6.4 روز) طول می‌کشد. بنابراین بهترین نقشه جهانی از مشاهدات چند روز قبل از گذر نزدیک حاصل خواهد شد. برنامه مشاهدات برای مواجهه با پلوتو دارای برنامه پشتیبان و نیز افزونگی در ابزارهاست، بدان معنی که اگر یک مشاهده یا حتی یک ابزار با شکست مواجه شود، اهداف ماموریت حاصل شوند. مشاهدات در درجه اول بر پلوتو، شارون، و نیکس متمرکز هستند: آنها تصمیم دارند به جای مشاهده پراکنده نیکس و هایدرا، نیکس را بهتر مشخص کنند، دو قمر دیگر یعنی استیکس و کربروس از دو تای قبی هم کوچکتر هستند، مشاهده آنها سخت‌تر است و خیلی دیر در فرایند برنامه‌ریزی کاوشگر کشف شدند. آنها در عکس‌های گروهی تصاویر ناوبری اپتیکی و فیلم سیستم ماهواره‌ای خواهند بود، ولی مشاهده علمی اختصاصی نخواهند داشت.   فاز 1 نزدیک‌ شَوَندگی: 180 تا 100 روز قبل از نزدیکترین گذر (6 ژانویه الی 4 آوریل، فاصله تا پلوتو 226 تا 121 میلیون کیلومتر است). ابزارهای SWAP و PEPSSI به اندازه‌گیری پلاسما می‌پردازند. ابزار LORRI حرکت پلوتو، شارون، و قمرهای کوچکتر را زیر نظر می‌گیرد. چهره پلوتون اندکی مشخص است. فاز 2 نزدیک‌ شَوَندگی: 100 تا 21 روز قبل از نزدیکترین گذر (4 آوریل الی 23 ژوئن، فاصله تا پلوتو 121 تا 26 میلیون کیلومتر است). اضافه شدن مشاهدات رنگی، و جستجو برای قمرها و حلقه‌ها. شروع این فاز تقریبا با توجه به زمانی که LORRI وضوحی بهتر از هابل ارایه می‌دهد انتخاب شده است، اما طول سراسری پلوتو هنوز تنها چند پیکسل خواهد بود. فاز 3 نزدیک‌ شَوَندگی: 21 تا 1 روز قبل از نزدیکترین گذر (23 ژوئن الی 13 ژوئیه، فاصله تا پلوتو 26 تا 1.2 میلیون کیلومتر است). شامل بهترین، دومین بهترین و سومین بهترین پوشش چرخشی قبل از نزدیک‌ترین گذر، و حاصل شدن بهترین نقشه جهانی پلوتو و شارون. PEPSSI و SWAP ممکن است قادر به شناسایی یون‌های pickup و Bow shock باشند. LEISA و Alice می توانند شروع به دنبال کردن تغییرات در حوزه‌های فروسرخ و فرابنفش برای جستجوی ابرها، مه‌ها یا ردیابی باد بکنند. فاز مواجهه نزدیک: 1- تا 1 روز پس از نزدیکترین گذر (13 تا 15 ژوئیه، داخل 1.2 میلیون کیلومتر) بسیاری از مشاهدات با بالاترین اولویت در این بازه واقع شده است. فاز 1 عزیمت: 1 تا 21 روز پس از نزدیکترین گذر (15 ژوئیه الی 4 اوت، فاصله تا پلوتو 1.2 تا 24 میلیون کیلومتر است). سنجش از دور پلوتو و شارون فقط برای 1 چرخش. ابزارهای SWAP و PEPSSI به مطالعه magnetotail، یون‌های pickup می‌پردازند. REX دمای سمت شب را اندازه می‌گیرد. مشاهدات نیکس و هیدرا و نیز جستجو برای حلقه‌ها. فاز 2 عزیمت: 21 تا 100 روز پس از نزدیکترین گذر (5 اوت الی 22 اکتبر، فاصله تا پلوتو 24 تا 119 میلیون کیلومتر است). فاز 3 عزیمت: 100 تا 180 روز پس از نزدیکترین گذر (22 اکتبر الی 1 ژانویه 2016، فاصله تا پلوتو 119 تا 203 میلیون کیلومتر است). هیچ مشاهده سنجش از دور برنامه ریزی نشده است.   نزدیکترین گذر فضاپیما از کنار پلوتو [م]   در 11:49:59 به وقت گرینویچ 14 ژوئیه 2015 میلادی (16:19:59 به وقت تهران 23 تیر 1394 هجری‌شمسی) نزدیکترین گذر از کنار پلوتو: فاصله تا پلوتو 13700 کیلومتر، فاصله تا شارون 29500 کیلومتر، فاصله تا نیکس 22000 کیلومتر و فاصله تا هایدرا 77600 کیلومتر خواهد بود.   منابع اصلی: http://www.nasa.gov/newhorizons/on-plutos-doorstep-new-horizons-spacecraft-awakens-for-encounter/#.VIQvm8kasf0 http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2014/12031700-the-new-horizons-science.html

آغاز به کار مجدد ِ برخورد‌ دهندۀ بزرگ هادرون در اوایل سال ۲۰۱۵ برخورد‌ دهنده بزرگ هادرون اگر چه هنوز تا فعال سازی دوباره‌اش باید نزدیک به یک ماه دیگر انتظار بکشد، در روزهای گذشته توانسته موفقیت دیگری را در پرونده فعالیت‌های خود به‌ ثبت برساند. به گزارش همشهری از دیسکاوری، برخورد‌ دهنده بزرگ هادرون اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی دوباره روشن خواهد شد و فعالیت‌های فیزیکی خود را از سر خواهد‌ گرفت. اما پیش از آن، محققان برای تنظیم آشکارساز‌های این برخورد‌ دهنده بزرگ،‌ توانستند آزمایشی موفقیت‌آمیز را انجام دهند که طی آن از منبع برخورد‌ دهنده پرتوهای پروتونی ایجاد شده و از میان شتابگری کوچکتر عبور داده شده و به دیواری فرضی برخورد داده‌ شده‌‌اند. این آزمایش شروع تلاش برای تنظیم آشکارساز‌های بزرگ این آزمایشگاه فیزیکی، پیش از آغاز به کار مجدد آن به شمار می‌رود. قدرتمند‌ترین برخورد‌ دهنده ذره‌ای جهان که در سازمان تحقیقات هسته‌ای اروپا در سرن واقع شده در ۱۳ فوریه سال ۲۰۱۳ غیر فعال شد و اکنون پس از انجام تعمیرات مورد نیاز و ارتقا یافتن سیستم‌های این برخورد‌ دهنده، مهندسان سرن در حال آزمودن و تنظیم قطعات مختلف این سیستم پیچیده هستند تا آن را برای روشن‌شدن دوباره در سال ۲۰۱۵ آماده کنند. به گفته “ریز المانی فرناندز” مهندس ارشد برخورد‌ دهنده هادرون، آزمایش‌های اولیه برای کل برخورد‌ دهنده یک موفقیت محسوب می‌شوند، زیرا نه‌ تنها خطوط تزریق پس از یک سال پرتوهای پروتونی را از خود عبور دادند، بلکه سیستم عامل برخورد‌ دهنده نیز مورد آزمایش قرار گرفت. در این آزمایش مغناطیس‌های برخورد‌ دهنده با موفقیت مورد آزمایش قرار گرفتند بدون اینکه پرتوی از تونل اصلی هادرون عبور کند و به این شکل مهندسان توانستند با دستیابی به زمان بندی دقیق، ساعت هادرون را نیز به دقت تنظیم سازند. اکنون به‌نظر می آید پیچیده‌ترین آزمایشگاه فیزیکی که تاکنون به‌دست بشر ساخته شده، برای فعالیت دوباره آماده است. آزمایش بزرگ بعدی برخورد‌ دهنده بزرگ هادرون در ۱۵ فوریه انجام خواهد‌ گرفت، زمانی که پرتو‌های پروتونی وارد تونل اصلی شده و تا سطح جدیدی از انرژی، شتاب خواهند‌ گرفت.   ۱۳۹۳/۰۹/۱۳ منبع: سایت علمی بیگ بنگ

        [hr] ویدئو فرود کپسول به همراه لحظه تماس با سطح آب، از نمای عرشه USS Anchorage   دانلود (حجم: 19.3 مگابایت) http://trainbit.com/files/3520621884/OrionSplashdown_seenfrom_USSAnchorage_1001.mp4   اسکرین‌شات     ویدئویی راجع به عملیات بازیابی (مربوط به نمونه ماکاپ کپسول)   دانلود (حجم: 76.76 مگابایت) http://trainbit.com/files/6750621884/OrionNavyPreps_1001.mp4   اسکرین‌شات

جمله‌ای هست که می‌گوید اگر در یک آزمایش همه چیز مطابق انتظار پیش برود احتمالا بدان معناست که شما چیز جدیدی نیاموخته‌اید!  EFT-1 آنگونه که از نامش پیداست، یک ماموریت آزمایشی بود و با وجود اینکه کلیت ماموریت بسیار روان و مثال‌زدنی پیش رفت اما هدف ناسا جمع‌آوری حداکثر اطلاعات ممکن بود و به همین دلیل آنها 1200 سنسور در سراسر فضاپیما و داخل کابین نصب کرده بودند. این سنسورها حجم زیادی از داده‌ها در طول ماموریت تولید کرده‌اند. داده‌ها داخل ابزارهای ذخیره‌سازی اطلاعات در داخل فضاپیما ذخیره‌ شده‌اند و ناسا با گشودن فضاپیما و دسترسی به آنها، این اطلاعات را در ماه‌های پیش رو مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهد داد. البته آنها هم‌اینک نیز مواردی برای بررسی دارند، مثلا واحد پردازش ویدئو فضاپیما در طول عبور از کمربند ون‌آلن ریست شد که به گفته آنها دور از انتظار نبود. و یا از 5 ایربَگ نصب شده بر بالای کپسول فقط دوتایش به طور کامل گشوده شد. همچنین یکی از سه چتر اصلی فضاپیما غرق شد و بازیابی نشد... https://blogs.nasa.gov/orion/2014/12/05/1200-sensors-and-15-miles-of-wiring/ http://www.spaceflightinsider.com/missions/human-spaceflight/eft-1-flight-detail-liftoff-splashdown/ http://www.spaceflight101.com/orion-eft-1-mission-updates.html     [hr] ویدئو پرتاب، مربوط به پخش زنده تلویزیون ناسا   دانلود (حجم: 164.88 مگابایت) http://trainbit.com/files/6660621884/OrionFlightTest_Launch_1001.mp4   اسکرین‌شات       بازپخش پرتاب راکت از نماهای مختلف   دانلود (حجم: 129.24 مگابایت) http://trainbit.com/files/1455621884/OrionFlightTestLaunch_Replays_1001.mp4   اسکرین‌شات       ویدئو فرود فضاپیما، مربوط به پخش زنده تلویزیون ناسا   دانلود (حجم: 172.33 مگابایت) http://trainbit.com/files/5460621884/OrionFlightTest_Landing_1001.mp4   اسکرین‌شات  

تیم بازیابی در فاصله 110 متری فضاپیما هستند و منتظر خواهند ماند تا مرکز هیوستن ناسا توان داخلی آن را در 10 دقیقه آینده خاموش کند و سپس آنها به وسیله نزدیک خواهند شد...             ==============   ناسا فضاپیما را خاموش کرد. اینک تیم بازیابی با کمک شناور سن‌آنتونیو-کلاس ، یواس‌اس انکورج فضاپیما را از آب می‌گیرند و به ساحل منتقل خواهند کرد.

دقایقی پیش بالاخره فضاپیما پس از سفری بیش از چهار ساعته در عملیاتی نفسگیر توانایی بزرگترین سپر محافظ حرارتی در نوع خود برای کاهش سرعت فضاپیما از 8.9 کیلومتر بر ثانیه (32 هزار کیلومتر بر ساعت) با شتاب حدود 8 جی در مواجهه با جو زمین و تحمل دمای 2200 درجه سانتیگراد و نیز گشوده‌شدن بزرگترین چترهای فرود یک فضاپیما در تاریخ را به نمایش گذاشت.   اینک تیم بازیابی با پشتیبانی نیروی دریایی در حال نزدیک‌شدن به فضاپیما هستند... .                     در آینده گذاشته میشه!

و اینک در ارتفاع اوج 3132 ناتیکامایل (5800 کیلومتر) قرار دارد. سیستم کنترل وضعیت اوراین فعال است. شتاب بازگشت به جو اینک در محدوده 8.2 جی (دو برابر مقدار مربوط به ماموریت‌های سرنشین‌دار) است و محدوده فرود فقط حدود 1.5 مایل آنطرف‌تر از محدوده از قبل از پرتاب پیشبینی‌شده محاسبه می‌شود. حدود 20 دقیقه دیگر جدایش ماژول خدمه از ماژول خدمات واقع خواهد شد.       بی سرنشین پردیتور-بی Ikhana ناسا برای پوشش تصویری هوایی فرود فضاپیمای بر سطح آب در منطقه فرود حضور دارد.     =============   جدایش فضاپیمای اوراین!     حدود 7 دقیقه دیگر مجددا وارد ناحیه کمربند تشعشع ون‌آلن می‌شود.  

بدون مشکل از ناحیه کمربند تشعشع ون‌آلن عبور کرد و 20 دقیقه تا ارتفاع اوج فاصله دارد...    

طبقه فوقانی دلتا (DCSS-5)، دومین آتش موتور RL-10 را به مدت 5 دقیقه، با موفقیت کامل انجام داد و اینک فضاپیما در حال اوج گیری به ارتفاع اوج 3600 مایلی است. دو بار عبور از کمربند ون‌آلن، یکی در رفت و دیگری در بازگشت، واقع خواهد شد.           [hr]    

حدود 20 دقیقه تا آغاز آتش دوم طبقه فوقانی دلتا و اوضاع بدون مشکل پیش می‌رود..        

  [hr]   Photo: United Launch Alliance   Photo: NASA/Bill Ingalls

شمارش معکوس نهایی. یک دقیقه تا پرتاب. ===============   و پرتاب در همین لحظه!!!   ===============   12 دقیقه از آغاز پرتاب و سرعت، 14,497 مایل بر ساعت.   ===============   17:21+ و اولین خاموشی موتور RL-10 طبقه فوقانی و تزریق فضاپیما در مدار از پیش طراحی شده.  

  حدود 45 دقیقه تا پرتاب. وضعیت جوی فعلا سبز هست. پنجره پرتاب برای 2 ساعت و 39 دقیقه باز خواهد بود.   ==============   بنابر گزارش اسکادران 45-ام هواشناسی وضعیت جوی مساعد است. حدود 30 دقیقه تا پرتاب.   ==============   15 دقیقه تا پرتاب...     10 دقیقه و وضعیت جوی "سبز" هست.   ==============   راکت در وضعیت توان داخلی.

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=darkred]تلسکوپی با قطر آینه 39 متری/ [b]کشورهایی که برای ساخت بزرگترین تلسکوپ دنیا اعلام آمادگی کردند[/b][/color] [color=darkblue]بزرگترین تلسکوپ اوپتیکال جهان با حمایت کشورهای اروپایی در شیلی ساخته می شود در آخرین نشستی که برگزار شد،‌ بسیاری از کشورها برای همکاری در این پروژه اعلام آمادگی کردند.[/color] به گزارش خبرگزاری مهر،‌ تلسکوپ فوق بزرگ اروپایی (ELT) که قرار است به دنبال وجود حیات در سایر نقاط کائنات بگردد، مستقیما از سیارات خارج از منظومه شمسی و سیارات دیگری موسوم به مناطق قابل سکونت تصویربرداری خواهد کرد. این تلسکوپ قرار است برای داشتن یک دید عمیق تر و جزئی تری از کائنات، از یک آینه با قطر 39 متر استفاده کند این در حالی است که اغلب تلسکوپ های زمینی بزرگ در حال حاضر دارای آینه هایی با قطر 8 تا 10 متر هستند. آینه بزرگ این تلسکوپ که از حدود 800 تکه شش ضلعی ساخته می شود همچنین می تواند 12 برابر نور بیشتری را نسبت به بزرگ ترین تلسکوپ های کنونی دریافت کند. براساس گزارش دیلی میل، این تلسکوپ توانایی مشاهده اجرامی بسیار دور و کم نور را نیز دارد. ایزابل هوک، دانشمند دانشگاه آکسفورد و یکی از محققان این پروژه گفت: این ترکیب منحصر به فرد از تصاویر دقیق و منطقه بزرگی که این تلسکوپ توان پوشش آن را دارد به ما کمک می کند خارق العاده ترین و شگفت انگیزین پدیده های کائنات را با جزئیات بیشتری مشاهده کنیم. وی افزود: به عنوان مثال خواهیم توانست فرایند شکل گیری کهکشانهای دور دست و تاثیرات سیاه چاله های عظیم را بر محیط اطرافشان مشاهده کرده و حتی به دنبال سیارات قابل زیست در فضایی فراتر از منظومه شمسی بگردیم که ممکن است حیات در آنها وجود داشته باشد. شورای رصد اروپای جنوبی دیروز دوشنبه در نشستی در مقر این شورا در آلمان شاهد حمایت همه جانبه 10 کشور اروپایی از این پروژه بود. در حالی که نمایندگان اتریش، جمهوری چک، آلمان، هلند، سوئد و سوئیس به آغاز پروژه رای دادند بلژیک، فنلاند، ایتالیا و انگلیس از تایید این پروژه از سوی دولت هایشان خبر دادند. نمایندگان چهار کشور دانمارک، فرانسه، پرتغال و اسپانیا نیز اعلام کردند به تلاش های خود برای تایید این پروژه توسط دولتشان ادامه خواهند داد. در این بین شیلی که قرار است هزینه میزبانی این تلسکوپ را در کوهستان سه هزار و 60 متری سرو آرمازون در بیابان آتاساما بپردازد، نیز در این پروژه حضور دارد. در عین حال قرار است برزیل نیز در سال جاری به شورای ESO بپیوندد. [color=olive]۱۳۹۱/۰۳/۲۳[/color] منبع: خبرگزاري مهر [url="http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1625067"]http://www.mehrnews....?NewsID=1625067[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]*******************[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/640px-The_E-ELT.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/640px-The_E-ELT.jpg"]لينك عكس[/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]بنا و سازه E-ELT چگونه خواهد بود:[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-The_E-ELT.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1280px-The_E-ELT.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-The_E-ELT.jpg"]لينك عكس[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Latest_Rendering_of_the_E-ELT.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1280px-Latest_Rendering_of_the_E-ELT.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Latest_Rendering_of_the_E-ELT.jpg"]لينك عكس[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Eelt_night5krerender_potw.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1280px-Eelt_night5krerender_potw.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-Eelt_night5krerender_potw.jpg"]لينك عكس[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-The_E-ELT_from_above.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1280px-The_E-ELT_from_above.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1280px-The_E-ELT_from_above.jpg"]لينك عكس[/url] منبع عكس‌ها و اطلاعات بيشتر: ويكي [url="http://en.wikipedia.org/wiki/European_Extremely_Large_Telescope"]http://en.wikipedia....Large_Telescope[/url][/font][/size]

ESO   شورای رصدخانه جنوبی اروپا (ESO) با یازده رای از میان چهارده رای اعضاء به دو فاز پروژه تلسکوپ غولپیکر E-ELT چراغ سبز نشان داد. در حدود یک میلیارد یورو در فاز اول، که شامل ساخت تلسکوپ کاملا کارا، طیفی از ابزارهای قدرتمند و هدف اولین نورگیری در طی 10 سال می‌شود، هزینه‌ خواهد شد. بدین‌ترتیب بزرگترین قرارداد تاریخ ESO برای گنبد و ساختار اصلی تلسکوپ در سال آینده شکل خواهد گرفت. بر مبنای قواعد عملکرد ESO برای پروژه‌های بالای 2 میلیون دلار، تا زمانی که بودجه به میزان 90 درصد اعتبار نرسیده باشد، امکان قرارداد وجود ندارد. تا پیش از این، آنها استثنایی برای آغاز کارهای عمرانی در سایت پروژه قائل شدند و اینک تعهدات بودجه به فراتر از 90 درصد رسیده است. 10 درصد نیز به فاز دوم موکول شده است. http://spaceref.com/astronomy/construction-of-extremely-large-telescope-approved.html

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/arianeme6_jg.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]آستریوم طراحی مفهومی آریان-6 و آریان-5ام ئی را بر عهده گرفت[/color][/b] آریان اِسپیس طی یک قرارداد 108 میلیون یورویی، طراحی مفهومی و مطالعات سامانه های نسل آینده اروپایی یعنی آریان-6 و آریان-5ام ئی را به شرکت آستریوم واگذار کرد. مدت زمان شش ماه برای این مطالعه در نظر گرفته شده است که در نوع خود در چنین برنامه ای، زمانبندی فشرده ای به حساب می آید. آریان-6 قرار است یک سامانه پرتاب کاملا پودمانی (ماژولار) باشد که قابلیت حمل 3.5 تا 6 تن محموله به مدار انتقالی زمین ثابت را داشته باشد. این ماهواره بر، قرار است از دو مرحله اولیه سوخت جامد و مرحله سوم سوخت مایع موسوم به موتور ویچینی محصول شرکت فرانسوی سافاران استفاده کند. موتور مرحله سوم، یک موتور سوخت مایع کرایژنیک با قابلیت استارت مجدد است و لفظ وینچی هم به دلیل همین سامانه آتشزنه خاص به آن تعلق گرفته است. ماموریت آستریوم در این پروژه ، مطالعه بر روی پیکربندی های متفاوت بر اساس الزامات تعیین شده (نوع موتور ها و وزن محموله)، حفظ هزینه پرتاب (70 میلیون یورو در هر پرتاب) و همچنین بالا نگه داشتن قابلیت اطمینان در حد سامانه آریان-5 است. آستروم همچنین باید راه حلی را برای بالا بردن 20 درصدی ظرفیت آریان-5 بدون اضافه شدن هزینه پرتاب آن ارایه کند که در واقع همان برنامه آریان-5ام ئی است. مطابق برنامه سازمان فضایی اروپا، آریان-5ام ئی باید بین سال های 2017 تا 2018 اولین پرواز آزمایشی خود را به انجام رساند. مطالعات طراحی مفهومی دو سامانه آریان-5ام ئی و آریان-6، همزمان به آستریوم واگذار شده تا این مجموعه بتواند از وجوه مشترک دو برنامه استفاده کند. آستریوم از سال 2003 تاکنون پیمانکار اصلی تولید سامانه آریان-5 است. این شرکت برای تولید آریان-5 از شبکه ای متشکل از 550 شرکت در 12 کشور اروپایی استفاده می کند که 20 درصد آنها شرکت های کوچک و متوسط (اِس ِام ئی) هستند. منبع: ماهنامه صنايع هوافضا - شماره 85 - اسفند ماه 1391 - صفحه 68[/font][/size] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/evolution.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مسیر راه[/b][/font][/size][/center] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5ME_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5ME_4.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5ME_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5ME_1.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در واقع "آریان-6" حاصل این تحلیل سران آریان اسپیس است که راهبرد پرتاب همزمان 2 ماهواره در یک پرتاب، دیگر بیش از این، برایشان کار نمی کند و مشتریان نیاز دارند که پرتابگر در زمان کوتاهی برایشان محیا باشد و نمی توانند منتظر ماهواره دیگری بمانند تا زمان پرتاب ماهواره شان جفت و جور بشود. و آریان-5ام ئی باید محموله قابل حمل به صورت GTO را به 11.2 تا 12 تن ارتقاء بدهد و همزمان هزینه پرتاب را به میزان 20 درصد کاهش بدهد. [b]پیکربندی ها و طرح های مفهومی مطرح برای نسل بعد و آریان-6[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/aw_10_11.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پیکربندی های مختلف برای آریان-6[/font][/size][/b][/center] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/p1b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_p1b.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ooNGL_concepts.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ooNGL_concepts.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Ariane_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Ariane_6.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Ariane_6_concepts_under_investigation_node_full_image.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Ariane_6_concepts_under_investigation_node_full_image.jpg[/img][/url][/font][/size] [/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/p10705_a2fa690331f41617f30924ebd93bc436ariane6_legendes.png[/img][/font][/size][/center] [center][b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک طرح پیشنهادی برای آریان-6[/font][/size][/b][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/p10692_11a2097933a11c33de68c815c8dfea10config.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_p10692_11a2097933a11c33de68c815c8dfea10config.png[/img][/url] [b]پیشران ویچینی[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5ME_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5ME_6.jpg[/img][/url] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5ME_5big.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5ME_5big.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5ME_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5ME_3.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]اطلاعات بیشتر و منابع عکس ها:[/b] [url="http://www.spacelaunchreport.com/ariane6.html"]http://www.spacelaun...om/ariane6.html[/url] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ariane_5#Future_developments"]http://en.wikipedia....re_developments[/url] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Vinci_%28rocket_engine%29"]http://en.wikipedia....(rocket_engine)[/url] [url="http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Ariane-NGL/Description/Frame.htm"]http://www.b14643.de...ption/Frame.htm[/url] [url="http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Ariane-5/Description/Frame.htm"]http://www.b14643.de...ption/Frame.htm[/url] [url="http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Launch_vehicles/Ariane_6"]http://www.esa.int/O...hicles/Ariane_6[/url] [url="http://www.cnes.fr/web/CNES-en/5409-evolution-and-support-programmes.php"]http://www.cnes.fr/w...-programmes.php[/url] [url="http://www.cnes.fr/web/CNES-en/10705-gp-europe-sets-its-sights-on-ariane-6.php"]http://www.cnes.fr/w...on-ariane-6.php[/url] [url="http://spacefellowship.com/Forum/viewtopic.php?f=7&t=12242&start=15"]http://spacefellowsh...=12242&start=15[/url] [CODE]http://danielmarin.blogspot.com/2013/03/ariane-6-el-cohete-mas-feo-de-la.html[/CODE] [CODE]http://spaceports.blogspot.com/2012/11/europeans-react-to-changing-american.html[/CODE] [hr] [b]ویدئو / توضیحاتی پیرامون پروژه آریان-6 و آریان-5ام ئی[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/European_launchers_space_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/2512679884/EuropeanLaunchers_powering-Europe_intospace_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 37.08 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/2512679884/EuropeanLaunchers_powering-Europe_intospace_1001.mp4"]http://trainbit.com/...ospace_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین شات [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/European_launchers_space_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_European_launchers_space_04.jpg[/img][/url][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/European_launchers_space_03.jpg"] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_European_launchers_space_03.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/European_launchers_space_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_European_launchers_space_02.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ویدئو / نگاهی کوتاه به برخی کارخانجات ساخت راکت آریان-5[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1001.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/9512679884/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 136.65 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/9512679884/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1001.mp4"]http://trainbit.com/...actory_1001.mp4[/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین شات [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1006.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1006.jpg[/img][/url] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1005.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1005.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1003.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1003.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1002.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1002.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1008.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1008.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1007.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1007.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_10062.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_10062.jpg[/img][/url][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_10061.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_10061.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1012.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1012.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1011.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1011.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1010.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1010.jpg[/img] [/url][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ESA-Euronews_The-rocket-factory_1009.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ESA-Euronews_The-rocket-factory_1009.jpg[/img][/url][/font][/size][/center]

آخرین تلاش تا پایان پنجره پرتاب. برای 14:44 گرینویچ، 18:14 به وقت تهران.   =============   در حال حاضر به نظر می‌رسه که شاهد 24 ساعت تاخیر باشیم.  

  زمان جدید پرتاب: 8:26 AM EST 4 دقیقه تا پرتاب...   ===============     Hold اینبار به دلیل مشکل یکی از valve های سوخت.

12:55 به وقت گرینویچ (04:25 به وقت تهران) زمان جدید پرتاب.     =============   و باز هم Hold ... مشکل باد...  

ظاهرا یک قایق وارد رنج شرقی شد...     ===============   فعلا شمارش معکوس 4 دقیقه‌ نهایی متوقف هست تا وضعیت مشخص بشود...   12:17 به وقت گرینویچ، زمان جدید پرتاب. (03:47 به وقت تهران)   =============   راکت در وضعیت توان داخلی.   و باز هم Hold، اینبار به دلیل بادهای زمینی...

حدود یک ساعت تا پرتاب. نمایی از مرکز کنترل ماموریت:       ================   آزمون فرمان‌پذیری (تغییر زاویه رانش) موتورهای راکت انجام شد.