بررسی رادار AN/APQ-153 و AN/APQ-159 تایگر F-5

[EBRAHIM 153]

[color=red][align=center]
[/color][size=24]AN/APQ-153 & AN/APQ-159[/size]
[color=brown][size=18]F-5 Freedom Fighter Radar System[/size][/color]
[/align]
[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_f5_64%7E0.jpg[/img][/align]
[b]
[color=darkblue]درسیستم رادار مذکور لازم دانسته شد که برای سوار کردن و محدودیت فضا در اصل, رادار اف-5 کوچکتر باشد به همین جهت, مــــــــد های هوا به هوای نسبتا" ساده و یک محدوده کشف کوتاه را ارائه می داد.AN/APQ-157 هم یک سیستم مشابه بود با این تفاوت که دو صفحه نمایش و کنترل داشت و آن را برای نمونه دو سرنشینه اف-5 یعنی نمونه آموزشی F-5F ساختند. AN/APQ-153 یک سیستم رادار پالس داپلر نسبتا" ساده بود که مقرر شده بود که گانری ( تیر اندازی) را برای جنگنده اف-5 تهیه کند.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/5kd3m6bz9i7iqrxszdov_thumb.jpg[/img][/align]

آن رادار چهار حالت عملیاتی ارائه می کرد:

جستجوی هوا به هوای هدف AA1 و AA2 در محدوده های مختلف, داگ فایت که بر روی هدف نزدیک قفل می کرد ,فاصله را مشخص می نمود و توپ را راهنمایی می کرد و در نهایت یک مــــــــد راهنمای هدف گیری موشک که پوشش درگیری AIM-9 سایدویندر را برآورد و کمک شایانی به راهنمایی و هدایت خلبان برای پرواز درمحدوده مورد پوشش می کرد.

آنتن لزوما" کوچک بود و آن یک "دیش سهمی " وار 16x12 اینچ بود که علی الحساب برای مانور نظامی ثابت شده بود. یک نمایشگر B اسکوپ کوچک 5 اینچی در کاکپیت نیز متصل شده بود.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/rr1icsvthsy9q2oit265_thumb.jpg[/img][/align]

در طرف دیگر رادار AN/APQ-159 هم رادار اراتقا داده شده نمونه 153 بود که دوباره توسط شرکت امرسون الکتریک برای جنگنده نورث روپ یعنی اف-5 طراحی شد. این رادار جدیدتر در محدوده فرکانس باند L و J کار می کرد.

رادار مورد نظر برد تقریبا" دوبرابر را ارائه می داد.زوایای رهگیری off-boresight (تطبیق هدف گیری و سرعت بالا از یک توپ) افزایش داده شد و قابلیت اطمینان این رادار بسیار بسیار بالاتر رفته بود.
به طور نمونه اف- 5 های مدرنیزه شده برای یک رادار کاملا" جدید بنام AN/APG-69 پیشنهاد شدند و در اصل این رادار نامزد جایگزین شده برای اصلاحات بیشتر و پیشرفته تر رادار (قدیمی) AN/APQ-167 بود.

مشابه رادار سابق APQ-159 , APQ-153 صرفا" یک سیستم راداری هوا به هوا بود. سیستم 4 مــــــد اصلی عملکرد داشت, 2 مــــد جستجو با رنج متفاوت که از یک نمایشگر ساده B-scop استفاده می کرد, یک مـــد داگ فایت که در واقع یک نمایشگر گانری boresight با برد و قفل کن اتوماتیک بود و یک مـــــد مشابه استفاده AIM-9 سایدویندر که پوشش در گیری موشک را برآورد می کرد و راهنمای آماده شده برای خلبان برای پرواز به داخل پوشش بود.

رادار APQ-159 مـــد هوا به زمین را کلا" ارائه نمی داد همچنین سیستم با وجود قابلیت فرا دیدBVR فاقد توانایی شلیک AIM-7 اسپارو را داشت.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/bacj89k7mctdvi6ol89x_thumb.jpg[/img][/align]

آپگرید های اولیه از رادار های APQ-159 منجر به تغییر و جایگزینی آنتن سهموی شکل و دیش مانند APQ-153 با آنتن آرایه فازی شده ی پلانر (تخت) جدید بود.آنتن ساخته شده کوچکتر بود و اجازه زوایای بیشتری در دماغه را می داد. چون گین ( بهره آنتن) بهبود داده شده بود ,بنابراین تشعشات جانبی آن خیلی کم شده بود و این اجازه می داد تا بـــــــرد تقریبا" 10 ناتیکال مایل ( 18 کیلومتر) APQ-153 به 20 ناتیکال مایل ( 36 کیلومتر) درAPQ-159 افزایش یابد. چالاکی فرکانس افزایش یافته و به طور چشمگیری مشخصه MTBF ( زمان میانگین مابین نقص فنی ) از حدود 62 ساعت در APQ-153 به 125 ساعت در مدل های اخیر 159 بهبود و افزایش داده شده بود که واقعا" نشان داده و اثبات شده که مشخصه فوق در میدان به 150 ساعت هم می رسد, به علاوه تجهیزات الکترونیک هم ارتقا داه شدند.

نگارش های چند از APQ-159 بر روی طول عمر ساخته شده بودند.در ابتدا آن در چهار مدل با رادار الکترونیک مشابه اما صفحه نمایش متفاوت ارائه شده بودند. مدل های 1 و 2 از APQ-159 یک نمایشگر به کار می بردند که می توانست در حالت تلویزیونی عمل کرده و برای موشک هوا به سطح AGM-65 مارویک عمل کند در صورتیکه مدل های 3و 4 فاقد این قابلیت بودند.

اختلاف میان اعداد زوج و فرد نمونه های نامگذاری شده به دلیل وجود یک مجموعه دوم از نمایشگر ها و کنترل ها برای گونه های نامگذاری شده ی زوج بود برای بکار بردن در نمونه دو سرنشینه F-5F!
به عنوان مثال یک جت اف-5 که از رادار 159 با شماره 1 استفاده می کرد یک هواپیمای تک سرنشین ( نمونه E ) با توانایی حمل مارویک است.
نمونه رادار APQ-159 -5 یک نمونه بهسازی شده که وزن آن کمتر,قابلیت اطمینان آن بهبود و بیشتر شده و ساختار ارتقا ها ساده تر شده بود . نمونه آخر AN/APQ-159- 7 بــود.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/51p0f18et8u2gno3iq85.jpg[/img][/align]
______________________
با تشکر از SAMAN.M.S از سنترال کلاپز
منبع اصلی: Jane's Avionics, July 12, 2002
[/b]
[/color]

[ColonelShak 1,000]

دستت درد نکنه رپتور جان - رادار این پرنده همیشه واسم سوال بود .

[Azarakhsh 1,068]

دستت درد نکنه ابراهیم جان!
تایگر های خودمون هم از اینا دارن؟!

[amin_sahande 8]

دستت درد نکنه ابراهیم جان

[MOHAMMAD 6,332]

عالی بود ابراهیم جان دستت درد نکنه.

[quote]تایگر های خودمون هم از اینا دارن؟![/quote]

تایگرهای خودمون بهترشو دارن، برد رادار تایگرهای ما خیلی بیشتر شده البته با تغییرات و بهسازی هایی که روی اون انجام شد