بالگرد بسیار لوکس مرسدس بنز +عکس

[mahdi345n 255]

اخیرا در نمایشگاه صنایع هوایی در جنوای ایتالیا EC145 به نمایش در آمد. بالگرد مذکور در واقع مدل EC145 از نوع توربین دوموتوره یوروکوپتر است که با نبوغ طراحی صنعتی توسط مرسدس بنز طراحی دوباره ای از منظر داخلی و خارجی به خود گرفته و در آن انواع و اقسام وسایل زینتی و لوکس گران قیمت بدان اضافه شده است. قدرت انعطاف پذیری که مهندسان آلمانی و ایتالیایی خرج کرده اند نشان از ظرافت و کیفیت بالای محصول دارد. اغلب کارها توسط تیمی در بنز ادونس استودیو Benz Advanced Design Studio در کوموی ایتالیا صورت پذیرفته است. آنها روی طراحی مجدد نوعی قایق تفریحی نیز مشغول شده اند.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s1.JPG[/img]

به گزارش خبر آنلاین، در بین بالگردهای سطح متوسط بالگرد دو موتوره EC145 از بهترین ها به شمار می آید. سازنده بالگرد در سری جدید خود اتاق خلبان را وسیعتر طراحی نموده و سیستم الکتریکی بالگرد را با چینشی متناسب با تجهیزات لوکس ساخته است. از همه مهمتر طراحی مجدد بال ها و تیغه های آن با هدف کاهش صدا و ورودش به داخل کرده که سرنشینان با کمترین صدا و نویز مواجه شوند. بیش از 315 فروند از این بالگرد (Ec145 معمولی و بدون طراحی بنز) برای انجام عملیاتهای مختلف ساخته و تحویل مشتری شده است.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s2.JPG[/img]

http://www.saharnews.ir/view-11798.html

تنها بالگرد 8 سرنشینه جهان نیز می باشد. نوع مواد و رنگ بکار رفته در ساخت داخل بالگرد از بهترینهای بنز و جهان است و استاندارد اتومبیلهای شیک و تشریفاتی بنز در انها لحاظ شده است. چوبهای محکم و بادوام و در عین حال زیبا جلوه ای خاص به این بالگرد داده است.روشنایی آرام و جذابی که از اتومبیلهای سری E و S گرفته شده در این بالگرد بکار رفته و زیبایی دو چندان به آن داده است.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s3.JPG[/img]

البته فقط زیبایی نیست که چشم نواز بوده بلکه استفاده بهینه از فضای موجود و قرار دادن اشیای مورد نیاز بدون اینکه شلوغ به نظر آید، در نوع خود بی نظیر است. جایگاه خلبان نیز با الهام از اتومبیلهای سری R طراحی شده است. تمام صندلی ها ریلی و قابل جابجایی بوده و در صورت لزوم برای قرار دادن لوازم اضافی می توان انها را در آورد تا جا برای سایر ابزار و لوازم باز شود. جعبه چند کاره برای قرار دادن نوشابه و مواد خنک، نگهدارنده فنجان قهوه و میز شیک و مانیتور 15 اینچ بهمراه اجرا کننده دی.وی.دی از دیگر لوازم های فانتزی و شیک این بالگرد است.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s4.JPG[/img]

در واقع سفرهای خصوصی و بیزنسی را در خود دارد و برای هر منظوری ابزار جابجا شده و به شکل مورد نظر در می آید. بوسیله پارتیشن اتاق خلبان از بقیه قسمتها جدا شده و ما بین ان چندین دراور نصب شده تا وسایل همراه مسافر درون آن قرار گیرد. فضای جدید ذخیره لوازم، طراحی جالب دیگر بنز برای این بالگرد است تا جایی که مسافران می توانند وسایل گلف، دوچرخه و اسکیتهای خود را در ان جای دهند. در واقع هیچ فضایی در سقف یا در سطح بیکار نیفتاده و از ان به نحو احسنت استفاده شده است. در بین مدلهای بنز در صنعت اتومبیل سازی فضا سازی شیک در اختیار سری R بوده و طراحی اتاق خلبان و ما بین خلبان و مسافران از آن الهام گرفته شده است. این بالگرد با طراحی بنز از نیمه چهارم 2011 برای عرضه اماده خواهد بود.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s5.JPG[/img]

اولی.ویر لامبرت قائم مقام در شرکت یوروکوپتر می گوید شرکتش پیشتاز در ساخت بالگردهای خصوصی و ویژه است و طی 7 سال این سومین بالگرد ویژه ای است که با این سبک و سیاق تولید می شود.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s6.JPG[/img]

مرسدس بنز حالا دیگر سه ستاره واقعی شده است: زمین ، هوا و دریا؛ اتومبیل، بالگرد و کشتی های تفریحی لوکس. اما دلیل اصلی اش عقب نماندن از رقباست. رقبای سرسختی مانند تویوتا، بی.ام.دبلیو، هوندا،نیسان و فولکس واگن پیش از بنز دست بکار شده و به تولید انواع محصولات مرتبط به حمل و نقل زده اند. در واقع این استراتژی جدید شرکتهای مذکور است تا بازارهای جدید وسایل حمل و نقل را فتح نمایند.


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/s7.JPG[/img]

[samandun 3]

تمام خودروسازان سراسر جهان به ساخت هواپیما و هلیکوپتر دست میزنن حالا چرا ایران این کا رو نمیکنه یا میکنه ولی ما خبر نداریم+ دوستان اگه اطلاع درن بان ما هم اتفادشو ببریم

[Phantom3 61]

[quote]تمام خودروسازان سراسر جهان به ساخت هواپیما و هلیکوپتر دست میزنن حالا چرا ایران این کا رو نمیکنه یا میکنه ولی ما خبر نداریم+ دوستان اگه اطلاع درن بان ما هم اتفادشو ببریم [/quote]
جناب منطقی که از ایران خودرو خارج شده در فکر ساخت هواپیمای پهن پیکر در حد بویینگ 747 هست.

[BISKIVIT 1,731]

[quote]تمام خودروسازان سراسر جهان به ساخت هواپیما و هلیکوپتر دست میزنن حالا چرا ایران این کا رو نمیکنه یا میکنه ولی ما خبر نداریم+ دوستان اگه اطلاع درن بان ما هم اتفادشو ببریم [/quote]
چرا اگه 2000 سال دیگه صبر کنی رونمایی می کنن ولی واقعا از شرکت های خودروسازی داخلی که با حمایت همه جانبه ی دولت همراه است عملکرد بهتری انتظار می ره

[worior 25,642]

[quote]جناب منطقی که از ایران خودرو خارج شده در فکر ساخت هواپیمای پهن پیکر در حد بویینگ 747 هست.[/quote]ايشون يه DC3 درست کنند ما راضی هستیم ! ...

یارو که اومده 747 ساخته میلیارد ها دلار خرج کرده و تمام توانش رو گذاشته تا با همکاری کلی متخصص از سراسر دنیا ! ... بعد این یارو که میخواست دوباره خطر تولید پیکان رو احیا کنه میخواد 747 بسازه ؟! میسازه سال 3000

[samandun 3]

دوستان حتما این مثال رو شنیدید که میگن از پله ها قدم به قدم برو بالا نه هر پنج پله یک قدم میوفتی پایین داغون میشی نظر شخصی من اینه که از همین هواپیماهای ۲ نفره شورع کنن نه راستی از همین ایران-۱۴۰ شروع کنن برن کم کم بالا حالا لازم نیست یکدفعه ای اعلام کنن که ایرباس-۳۹۰ میسازیم.واقعا که !!!

[Sidad 85]

[quote][quote]جناب منطقی که از ایران خودرو خارج شده در فکر ساخت هواپیمای پهن پیکر در حد بویینگ 747 هست.[/quote]ايشون يه DC3 درست کنند ما راضی هستیم ! ...

یارو که اومده 747 ساخته میلیارد ها دلار خرج کرده و تمام توانش رو گذاشته تا با همکاری کلی متخصص از سراسر دنیا ! ... بعد این یارو که میخواست دوباره خطر تولید پیکان رو احیا کنه میخواد 747 بسازه ؟! میسازه سال 3000[/quote]



[quote]دوستان حتما این مثال رو شنیدید که میگن از پله ها قدم به قدم برو بالا نه هر پنج پله یک قدم میوفتی پایین داغون میشی نظر شخصی من اینه که از همین هواپیماهای ۲ نفره شورع کنن نه راستی از همین ایران-۱۴۰ شروع کنن برن کم کم بالا حالا لازم نیست یکدفعه ای اعلام کنن که ایرباس-۳۹۰ میسازیم.واقعا که !!![/quote]


ای بابا چقدر سخت می گیرید بدبخت این اقای منطقی یک زمانی گفت ما بر نامه داریم یک کارهایی بکنیم ، یادمه تاپیکش رو هم توی سایت ایجاد کرده بودند ، اگه ایران بتونه کم کم ظرفیت تولیداتش را بالا ببره خیلی خوبه ولی به عمل کار بر اید و از ما که بیشتر توی سایت مشغول حرف زدنیم توی این زمینه ها بخاری بلند نمیشه، می دونم دوستان بعضا در رشته های مختلف مشغول هستند ، بهتر نیست بریم دنبال کار خودمون

انشاالله 747 هم میسازیم هر چند فکر نمی کنم این اقای منطقی اینکاره باشه


به هر حال موضوع تاپیک چیزه دیگری است

[worior 25,642]

ببخشيد بحث رو منحرف ميكنم .
[quote] بدبخت این اقای منطقی[/quote] آقاي منطقي از مديريت خط توليد يك هواپيما چيزي نميدونند ! مشكل فقط اينجا نيست ...



بحث تكنولوژي ساخت وسايل كه بسيار پيچيده هست يه طرف و بردن روي خط توليد طرف ديگر اين ماجراست ... ساختن هواپيما در عمل ساده به نظر ميرسه و ساخت يك نمونه تركيبي ازمايشي هم به همين گونه است (موتور رو از يه جا مياري دم رو از جاي ديگه بدنه مياني رو طراحي ميكني بالها و فلپ ها .. ارابه فرود هم كه نمونه هاي آماده و ..) اما واقعا بايد سوار يك هواپيماي كاملا ايراني بعد از چند سال آزمايش و تست سال پرواز شد ؟! وقتي مال روسها اينقدر گند از آب در مياد كه به خودشون هم رحم نميكنه ! يا ارباس هاي جديد كه يكي پس از ديگري اكثر مدلهاش اين اواخر سقوط دادن ! ...

حالا درصد اطمينان به اين هواپيماي چقدر هست ؟
اين مورد مهمتر بعد از تكنولوژي ساخت و خط توليد هست . چيزي كه بايد خيلي زمان ازش بگذره تا قطعي بودنش مشخص بشه . البته بد بودن توپولف 254 به قيمت جان خيلي ها مشخص شد ...


به نظرم طراحي يك هواپيماي بزرگ جديد اون با ابعاد 747 زماني بايد مورد توجه قرار بگيره كه هواپيماهايي مثل 320 يا 737 يا 204 توي كشور قابليت توليدش بدست بياد ! و البته به صرفه بودنش ...


به نظر من ساخت هواپيما فقط در غالب همكاري هاي بن المللي و كنسرسيوم ها قابل بررسي هست مثلا ايران برزيل و چين يا اكراين !

[arshya4171 42]

با این هلیکوپترها بری جنگ چه حالی میده

[BISKIVIT 1,731]

[quote]با این هلیکوپترها بری جنگ چه حالی میده [/quote]
چارتا فلسطینی هم با خودت ببر لازمت میشه چون مجبور می شی با سنگ و کلوخ به دشمن حمله کنی

[ROMMEL 1]

[quote]... بعد این یارو که میخواست دوباره خطر تولید پیکان رو احیا کنه میخواد 747 بسازه ؟! میسازه سال 3000[/quote]

تازه اگه از چين وارد نشه!