نيروي هوايي ليبي(القوات الجوية الليبية‎)

[Royal_falcon 1,783]

[quote][quote]عجب نيروي هوايي تعطيلي داره ليبي . شوروي اگه اين چندتا عتيقه رو هم بهشون نداده بود الان داشتن با بالن پرواز ميكردن. . البته حساب اون 4 تا سوخو 30 جداست ولي 4 تا چي كار ميتونن بكنه؟ [/quote]

اگه خلباناشون درست باشه و برنامه پروازی خوبی داشته باشن با اون4تا حداقل 8تا فالکون بزنن و با میراژهاشون و فنسرهاشون هم کارای بزرگی میشه کرد[/quote]
مگه ليبي سوخو 30 هاي سفارش دادشو تحويل گرفته ؟

اين هم يه مزاح خودموني!
اين ناتو هم يه نگاه به وضعيت نيروي هوايي ليبي انداخته ٬ با خودش گفته مي ريم شخمشون ميزنيم آخر سر هم سر تقسيم غنايم باهاشون (انقلابيون) شريك ميشيم سرشونو كلاه ميزاريم بعد همشو ميكشيم بالا !!!

[tomcatsparrow 1]

[quote][quote]من موندم این سامانه های ضدهوایی چرا کار نمیکنند و آهن پاره های غربی ها را پایین نمیارن؟
همش با توپ ضد هوایی دارن دفاع میکنند. پس اینا چی میشه؟[/quote]

منظورتون از اهن پاره اف 15 و رافاپل و تايفونه

اين سامانه ها تا 20 سال پيش يه چيزايي رو مينداختن پايين اما حالا ............... [/quote]

بابا سام رو که جنگ ایران وباعراق +عربا با اسراییلیا هکیده بودن

[pareez 31]

باید گفت که با این وجود حتی اگر تمام جنگنده های لیبی به روز می بود و خلبان های آماده ای هم داشت باز هم در برابر نیرو های متحد هیچ حرفی برای گفتن نداشتند ... شاید چند فروند از جنگنده های دشمن رو نابود می کردند اما به همراه اون نه چیزی از قدرت کشور های متحد کم می شد نه حتی تلنگری به زیر ساخت های اونها وارد می شد " جدا از اینکه چه نظامی و با چه تفکری در لیبی حکومت می کند " در این میان جدای از نابودی زیر ساخت های نظامی و غیر نظامی و باز شدن پای بیگانه به کشور شاید باعث تجزیه آن کشور نیز شود .

[tomcatsparrow 1]

[quote]باید گفت که با این وجود حتی اگر تمام جنگنده های لیبی به روز می بود و خلبان های آماده ای هم داشت باز هم در برابر نیرو های متحد هیچ حرفی برای گفتن نداشتند ... شاید چند فروند از جنگنده های دشمن رو نابود می کردند اما به همراه اون نه چیزی از قدرت کشور های متحد کم می شد نه حتی تلنگری به زیر ساخت های اونها وارد می شد " جدا از اینکه چه نظامی و با چه تفکری در لیبی حکومت می کند " در این میان جدای از نابودی زیر ساخت های نظامی و غیر نظامی و باز شدن پای بیگانه به کشور شاید باعث تجزیه آن کشور نیز شود .[/quote]

داداش قبل اینکه بلند بشن باندشونو رو زمین زدن

[majid811 2]

نیروی هوایی لیبی قربون ژ3 ایران بره من هر وقت اخبارو میبینم 2 تا ضد هوایی دارن شلیک میکنن یعنی اون کشور ضد هوایی نداره پدافند نداره اینا پس چکار میکنن تازه گفته که کشور های غربی شکست میدیم

[SHAHDAD 1,290]

سرهنگ قذافی فرماندهی بزرگترین ناوگان رهگیر های بالای ۳ ماخ جهان را برعهده داشت،چرا آنها 

لیبی را از حملات ناتو نجات ندادند؟

در فوریه 2011 کشورهای عضو ناتو به رهبری

فرانسه و ایالات متحده  عملیات نظامی را علیه جمهوری عربی لیبی، آغاز کردند.جمهوری آفریقایی که در سال 1969 تأسیس شد و مدتها سیاست خارجی خود را علیه منافع غرب هماهنگ کرده بود. در این حمله، شبه‌نظامیان و نیروهای مزدور  مسلح و تامین‌شده توسط قدرت‌های غربی و متحدانشان

قطر و ترکیه، حملاتی را روی زمین آغاز کردند، اغلب نیروهای ویژه غربی یا قطری در صفوف آن‌ها حضور داشتند، در حالی که جنگنده‌ها، بمب‌افکن‌ها و موشک‌های کروز آمریکایی و اروپایی زیرساخت‌ها و تاسیسات نظامی این کشور را از آسمان ویران کردند. 

این درگیری از شماری از جنبه ها قابل توجه بود، از جمله این واقعیت که کشورهای اروپایی به سرعت مهمات خود را تمام کردند و میزان آمادگی رزمی بسیار پایینی را از خود نشان دادند که ایالات متحده را مجبور کرد نقشی بسیار بیشتر از برنامه تعیین شده ایفا کند.مورد دیگر مدت زمانی بود که نیروهای لیبی با وجود نداشتن دفاع هوایی و کمبود ان،توانستند در برابر حملات هوایی غرب مقاومت کنند. با این حال، سهولت قدرت‌های غربی در کنترل حریم هوایی لیبی، نه تنها نتیجه تأخیر طرابلس در دستیابی به جنگنده‌های مدرن و سامانه های دفاع هوایی بود، بلکه به دلیل این واقعیت است که ناوگان هوایی قابل توجه دوران جنگ سرد این کشور عمدتاً از خدمت خارج شده بود و خلبان یا خدمه تعمیر و نگهداری نداشت.

لیبی نیروی هوایی ایجاد کرده بود که  به طور گسترده به عنوان توانمندترین نیروی هوایی در جهان عرب در دهه 1980 شناخته می شد، و تا حد زیادی بزرگترین مشتری در جهان برای برترین جنگنده/رهگیر شوروی صادر شده در طول جنگ سرد، یعنی MiG-25 Foxbat بود.برآوردها از تعداد میگ های لیبی بین 68 تا 73 فروند متغیر است،این چنین  ناوگانی با وجود هزینه های عملیاتی بسیار بالا، عمدتاً به دلیل درآمدهای نفتی قابل توجه دولت لیبی می توانست قابل استفاده باشد.

فاکس بت همچنان سریع ترین جت جنگی است که تا کنون وارد خدمت در سراسر جهان شده است،با توانایی رسیدن به سرعت ۳.۲ ماخ،و همچنین دارای رکورد بالاترین سقف ارتفاع پروازی است که به آن اجازه می دهد تا بیش از دوبرابر حد آرمسترانگ به فضا پرواز کند.

(حد آرمسترانگ یا خط آرمسترانگ معیاری از ارتفاع است که فشار اتمسفر بالای آن به اندازه ای کم است که آب در دمای طبیعی بدن انسان بجوشد.قرار گرفتن در معرض فشار کمتر از این حد منجر به از دست دادن سریع هوشیاری و به دنبال آن یکسری تعقییرات در عملکردهای قلبی عروقی و عصبی و در نهایت مرگ می‌شود.مگر اینکه فشار ظرف ۶۰ تا ۹۰ ثانیه بازیابی شود.مترجم)

هدفگیری این هواپیما حتی برای جنگنده های درجه یک آمریکایی مانند F-14 و F-15 بسیار دشوار بود،این جنگنده به موشک هایی با کلاهک های بزرگ ۱۰۰ کیلوگرمی مجهز بود و می‌توانست F-15 Eagle را که به مراتب توانمند ترین جنگنده غربی بود به چالش بکشد.

در آخرین درگیری بین میگ و اف ۱۵،جت های ساخت شوروی که توسط خلبانان عراقی پرواز میکردند،توانستند عملیات یک عقاب آمریکایی را خنثی کنند،که نشانه مهمی از پتانسیل ناوگان بزرگتر لیبی برای مقابله با چنین تهدیداتی بود.

با پایان جنگ سرد، MiG-25 به سرعت از خدمت لیبی خارج شد،هزینه های عملیاتی پایین تر هواپیماهای جدیدتر مانند Su-27 دلیل اصلی این امر بود. نیروی هوایی روسیه تا سال 2013 این کلاس را برای نقش های شناسایی در خدمت نگه داشت، اگرچه در اواسط دهه 1990 تعداد ناوگان به اندازه ای  کاهش یافت که به این معنی بود که اندازه ناوگان روس‌ها قبل از خروج از خدمت کوچکتر از ناوگان لیبی بود. الجزایر، یکی دیگر از اپراتورهای بزرگ، فاکسبت های خود را در سال 2022 بازنشسته کرد در  حالی که  وضعیت ناوگان کوچکتر سوریه نامشخص است.

اگرچه نیروی هوایی لیبی MiG-25 های خود را بازنشسته نکرد، اما در اواخر دهه 2010 این نیرو هیچ واحد عملیاتی نداشت که بتوان در مورد آن صحبت کرد و این هواپیما به ندرت پرواز می کرد. تعدادی از عوامل باعث این امر شده است،

از جمله کاهش عمیق در هزینه های دفاعی و همچنین هزینه های بسیار بالای عملیاتی این هواپیما که حتی از نسل چهارم MiG-31 و Su-27 هم بیشتر بود.دلیل دیگر آن این واقعیت بود که ناوگان لیبی برای پشتیبانی از عملیات خود به شدت به پرسنل شوروی،کره شمالی و حتی پاکستان و سوریه متکی بود.این کارشناسان مدتها بود که آنجا را ترک کرده بودند. به این‌ این دلایل لیبی عملیات سنگین ترین و پیچیده ترین جنگنده/رهگیر خود را در آن زمان محدود کرد،در نتیجه در اواخر دهه 2000 ناوگان فاکس‌بت لیبی  اگرچه روی کاغذ بزرگ‌تر بود، اما به دلیل میزان آمادگی رزمی بسیار پایین‌تر، توانایی رزمی بسیار کمتری نسبت به الجزایر یا سوریه داشت. 

اگر میگ ۲۵ های لیبی از آمادگی رزمی مشابه ای 

 با الجزایر یا سوریه در سال 2011 برخوردار بودند، تعداد بسیار زیاد این هواپیماها و توانایی‌های هولناک این هواپیماها می‌توانست به طور بالقوه اقدام نظامی ناتو را پیچیده کند. 

در واقع، توانایی‌های نیروی هوایی سوریه، که میگ-25 در آن خطرناک‌ترین هواپیما بود، بارها در گزارش‌های غربی درباره خطرات احتمالی حمله هوایی به این کشور در اوایل دهه 2010، زمانی که چنین حملاتی در نظر گرفته شده بود،ذکر شد.

با توجه به اینکه اکثر جنگنده های غربی که در حمله به لیبی شرکت می کردند بسیار سبک تر و کم توان تر از F-15 بودند، یعنی رافال های سبک وزن و F۱۶s ها .میگ ۲۵ می‌توانست به‌طور بالقوه چالشی را ایجاد کند، به‌ویژه اگر با اویونیک نسل چهارم و با سامانه های اقدام متقابل جنگ الکترونیک مانند آنهایی که در الجزایر خدمت می‌کنند، مدرنیزه شود.

در حالی که رافال های  فرانسوی این حمله را رهبری می کرد، این کلاس جنگنده تنها یک دهه بعد در سال 2021 شروع به ادغام موشک هایی با برد بیشتر از R-40 میگ-25 کرد.توانایی‌های بسیار محدود موشک‌های هوا به هوای میکا که در آن زمان رافائل بر آن تکیه می‌کرد، همراه با سرعت و ارتفاع پروازی کم این جنگنده که در کلاس کاملاً متفاوتی از F-15 یا MiG-25 هست، به این معنی بود که جت های فرانسوی احتمالاً برای رهگیری واحدهای فاکس بت دچار مشکل می شدند.

اگر لیبی روی یکپارچه سازی سامانه های اقدام متقابل الکترونیکی برای ایجاد جمینگ در جت های ساخت شوروی خود سرمایه گذاری می کرد،این چالش تشدید می‌شد.بی توجهی شدید لیبی به نوسازی ناوگان و تأخیر در برنامه های خرید جنگنده های سوخو ۳۰ برای جایگزینی انها،و همچنین S300 و سایر سامانه های پدافند هوایی به شکست این کشور در جنگی کمک کرد که مردم آن همچنان از پیامدهای بیش از یک دهه بعد از آن رنج می برند.

                                مترجم SHAHDAD

 

استفاده از این مطلب با ذکر نام انجمن میلیتاری مجاز می باشد.

 

منبع :

https://militarywatchmagazine.com/article/libya-largest-fleet-mach3-no-protect-nato

ویرایش شده در دی 1 توسط SHAHDAD