دوچرخه های نظامی .. پیشینه و روند جاری دوچرخه های نظامی .. پیشینه و روند جاری

[LAST-WAR 1,199]

 

در دهه ی 1980 شرکت مونتاگ(Montague) شروع به تولید دوچرخه هایی با استفاده های نظامی کرد.در سال 1997 تحت کمک مالی آژانس پروژه های تحقیقاتی دفاعی پیشرفته(DARPA) قراردادی را با تفنگ داران دریایی ایالات متحده(US Marines) بست که شرکت مونتاگ را موظف به طراحی و تولید یک دوچرخه کوهستانی می کرد.در این پروژه شرکت مونتاگ دست به طراحی دوچرخه ای جدید زد که دارای بدنه یکپارچه و تاشو(تکنولوژی دوچرخه های تاشو به سری x معروف هستند) بود.پس از مدتی این دوچرخه به نام چترباز(Paratrooper) به تولید انبوه رسید و در اختیار سربازان آمریکایی قرار گرفت.



سیستم تاشوی این دوچرخه طوری طراحی شده تا بتواند از درب هواپیماهایی که برای عملیات های چتربازی و هلی برن استفاده میشوند رد شود.در یک عملیات هلی برن زمانی که سرباز به همراه دوچرخه از هواپیما بیرون پرید و به زمین رسید میتواند از دوچرخه به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده کند.این دوچرخه تنها در عرض 30 ثانیه از حالت تاشده به حالت عملیاتی تبدیل میگردد.به منظور تسهیل در انتقال دوچرخه میتوان آنرا توسط نفربر LAV و خودروی هاموی حمل نمود.



پس از ورود به خدمت این دوچرخه به ارتش آمریکا این نکته روشن شد که از فناوری این دوچرخه(مخصوصا تاشو بودن آن) میتوان استفاده های غیر نظامی کرد،به همین دلیل نمونه های غیر نظامی آن نیز ساخته و تولید شد قیمت نمونه های غیر نظامی آن حدود 800 دلار است.از ویژگی های بارز این دوچرخه استحکام بالای آن است که آنرا اطمینان پذیر میسازد.این دوچرخه درای سیستم تعلیق و ترمز دیسکی در چرخ جلو و ترمز V شکل در چرخ عقب است همچنین برای راحتی راکب دارای 24 دنده متغیر است،پدال ها از جنس آلومینیوم مرغوب میباشد که آنرا از آسیب های احتمالی دور نگه میدارد.نکته حائژ اهمیت در این دوچرخه این است که وسایل یدکی آنرا در هز مغازه لوازم دوچرخه فروشی یافت می شود.



موارد استفاده:
-استفاده در عملیات های هلی برن
-استفاده برای عملیات های شناسایی
-جایگزینی برای سربازان پیاده
-استفاده های پلیسی،اورژانس
-حمل و نقل شخصی،تفریح و سرگرمی


تصاویر:



دو ویدئو از این دوچرخه:


1 مگابایت


3 مگابایت



مترجم:عرفان صادقی
منبع

[hosseinvahdat 42]

خیلی متشکرم عرفان.

ولی به نظر اساتید میتونه در زمینه هلی برن مناسب باشه؟موتور سیکلت از این بهتر نیست؟

[hassanagha 2]

جالب بود. یاد آلمانها افتادم

[LAST-WAR 1,199]

ولی به نظر اساتید میتونه در زمینه هلی برن مناسب باشه؟موتور سیکلت از این بهتر نیست؟

نه حسین جان،تفنگ داران دریایی وسیله ای رو میخواستن که بتونه بدون سر و صدا انجام ماموریت کنه و نیازی به سوخت نداشته باشه،در ضمن حجم کمی رو اشغال کنه که در آخر همین دوچرخه رو انتخاب میکنن.

[aminmessi 1,246]

با تشکر .جالب بود.
ولی‌ نیرویی که بعد از طی‌ مسافتی طولانی با دوچرخه به محل مورد نظر برسه می‌تونه وظیفه‌اش رو به خوبی‌ انجام بده ؟
هر چند آمادگی بدنی بالایی داشته باشد ?!

[ALI 5,623]

عرفان جان ممنون ، خیلی زیبا بود.


یک نکته خارج از موضوع:

نیروهای آمریکایی که در صحرای طبس برای آزادسازی گروگان های خود اومده بودند نیز دارای موتورسیکلت های تندرو بودند.

[LAST-WAR 1,199]

با تشکر از لطف دوستان

ولی‌ نیرویی که بعد از طی‌ مسافتی طولانی با دوچرخه به محل مورد نظر برسه می‌تونه وظیفه‌اش رو به خوبی‌ انجام بده ؟

هر چند آمادگی بدنی بالایی داشته باشد ?!

امین جان نظرت رو به این تصویر و نوشته های اون جلب میکنم:



این جدول هم که سایت این شرکت گذاشته جالبه،توش به خوبی برتری این دوچرخه رو نسبت به پیاده روی نوشته:
http://www.militarybikes.com/comparison.html

[aminmessi 1,246]

این جدول هم که سایت این شرکت گذاشته جالبه،توش به خوبی برتری این دوچرخه رو نسبت به پیاده روی نوشته:
http://www.militarybikes.com/comparison.html

ممنون از عکس و لینک !

به شدت برایم روشن شد فرق استفاده از دوچرخه به جای موتور یا چیز دیگه‌ای !

[abijoon1 1]

واقعا عجب چيز توپيه. من مشتريشم اساسي. اگه كسي ديد ارزون قيمت يا تونست بياره خريدارم.

[ColonelShak 1,000]

ممنون عرفان جان - خیلی عالی بود . دوستانی که با کوله پشتی سنگین ( 15-20 ) کیلو در طبیعت و کوه راهپیمایی داشته اند خوب درک می کنند که استفاده از دوچرخه یا هر وسیله نقلیه حتی برای مسافت های کوتاه چقدر می تونه مفید باشه .

همیشه مسیر ها سربالا و سخت نیست . در زمین های صاف این دوچرخه ها خیلی برای نیرو مفیده . هم سرعت جابجایی رو افزایش می دهد هم خستگی رو از بین می برد .

[seyedmohammad 10,521]

جناب mr9  با تشکر .

دقت بفرمایید ؛  بسیاری از مطالبی که شما لطف میکنید واز روی تواضع و بزرگواری ، به جای ارسال مجزا ؛  به صورت پست در این تاپیک ارسال میکنید از جمله همین مطلب بالایی ؛ به تنهایی به اندازه ی چند تاپیک مطلب دارند  و اگر به صورت تاپیک ارسال نشن هم توجه لازم بهشون نمیشه و هم پیدا کردنشون بعدا مشکل میشه ...لطفا اینگونه مطالب رو به صورت تاپیک ارسال بفرمایید . ممنون . 

..............................................................

 

 

 

شکار تانک با دوچرخه !  

 

سلاح ضد تانک نیمه اتوماتیک 24 م.م. سویسی Tb 41 ... جنگ دوم جهانی .

 

 

[parsneet 1,520]

با سلام ودرود

دیروز در بروزرسانی خدمت دوستان پیشکسوت مبحثی مطرح شد : 

هر جنگی مانند یک دانشگاه نظامی و یک آزمایشگاه بزرگ تجهیزات باعث می شود که استفاده از یک نوع خاص از تجهیزات و تسلیحات کم رنگ شود و همینطور متعاقباً گاهی استفاده از یک ایده قدیمی و یا جدید جان بگیرد و بعد از مدتی تبدیل به یکی از تجهیزات معمولی در ارتش سایر کشور ها شود ...

 

از دید حقیر :

خسارت و تلفات جنگ ، بین دو کشور مشخص تقسیم می شود . ولی فواید و تجربیات اش بین همه کشور ها ...!

 

 

خبر امروز بر می گردد به بازگشت غرور آمیز یک وسیله ساده و قدیمی به صحنه نبرد های مدرن جدید ، که ارتش های مختلف در قرن نوزدهم از آن بسیار استفاده میکردند : بله دوچرخه ...!

 

 

 

" در واقع ، دوچرخه تاثیرگذارترین قطعه در تاریخچه طراحی محصول است . "  -  هیو پیرمن 

 

 

 

تاریخچه :

دوچرخه در طول زمان از یک وسیله برای سفر ، به یک ورزش و سرگرمی محبوب تبدیل شده است . اما کاربردهای جذاب دوچرخه به همین جا ختم نمی شود . بسیاری نمی دانند که در طول تاریخ نبردهای نظامی در سراسر جهان از دوچرخه نیز به کرات استفاده می شده است . 

در اوایل دهه 1880 در اروپا از دوچرخه به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل در زمان جنگ استفاده می شد . و در آغاز جنگ جهانی اول بود که ارتش آلمان ارزش نظامی این وسیله را دریافت . در واقع اگر دقیق تر بگوییم :  36 واحد مستقل پیاده نظام دوچرخه سوار ، یک گردان دوچرخه سوار وابسته به هر لشکر سواره نظام ، و 10 یگان دوچرخه ذخیره اضافی برای جایگزینی داشت . در این زمان دوچرخه ها به طور گسترده به عنوان پیشاهنگ ، پیام رسان و حامل بر آمبولانس استفاده می شدند .

 

 

 

 

در طول جنگ جهانی دوم دوچرخه‌ها به عنوان راهی برای حمل و نقل در هنگامه بعد از فرود به چتربازان معرفی می شد . این دوچرخه‌های تاشو به گونه‌ای طراحی شده‌ بودند که به شکلی فشرده شوند تا بتوانند به راحتی در سایر خودروها و یا قایق‌ها حمل شوند . استفاده یگان های هوابرد از این وسیله موجب گشت تا اصطلاح «دوچرخه‌های بمب‌افکن» در این دوره وارد سازمان های رزم شود ، زیرا نیروهای آمریکایی این دوچرخه‌ سواران را از هواپیماها فرود می‌آوردند تا با کمک از آنها به سربازان پشت خطوط دشمن برسند .

با این حال ، استفاده از دوچرخه ها در طول جنگ جهانی دوم به دلیل کمبود لاستیک محدود ماند . یک ارتش بکار گیرنده اروپایی دیگر سوئد بود . این ارتش شش هنگ پیاده نظام دوچرخه سوار را تا سال 1939 اداره می کرد. این کشور از دوچرخه برای اپراتورهای رادیویی صحرایی و همچنین راهی برای حمل برانکاردها استفاده می کرد . حتی پس از پایان جنگ‌های جهانی نیز ، دوچرخه‌های نظامی توسط بعضی از ارتشها مانند سوئیس مورد استفاده قرار می‌گرفتند و تا سال 2003 بود که سوئیس ساختار سه هنگ پیاده نظام دوچرخه سوار خود را اصلاح کرد .

 

 

 

دلایل بکارگیری های کنونی :

در دوران کنونی و پدیداری وسایل حمل و نقل متنوع و مدرن و همچنین به برکت سوخت های ارزان قیمت فسیلی ، ارتش های دنیا کاربری این وسیله را کنار گذاشته و خودروهای احتراق داخلی با توان حمل بار محمول بیشتر را جایگزین دوچرخه نمودند . 

البته بجز مواردی که همچنان برای تردد سربازان مابین نقاط نگهبانی و مراکز اصلی پادگان ها استفاده می شدند . ( عموماً پایگاه های هوایی به علت گستردگی و وسعت زیاد همچنان و مستمر جزو بکار گیرندگان دوچرخه ها هستند ) 

 

باری تا جنگ اوکراین و روسیه به وقوع پیوست و اضطرار و نیاز جبهه های نبرد ، نیرو های اوکراینی را به این واداشت که بتوانند نقش بیشتری به این وسیله ساده اما کهنه کار بدهند .

 

استفاده از دوچرخه به چهار علت عمده باعث شده است که وسیله ایی کاربردی در خطوط مقدم و حتی در دل خطوط دشمن باشد ، که عبارتند از :

1- بی صدایی آن در مقایسه با وسایل نقلیه ی دیگر موتوری .

2- بازتاب حرارتی بسیار پایین نسبت به وسایلی با موتور احتراق داخلی .

3- کمترین حمایت لجستیکی را نیاز دارد که باعث مداومت در استفاده از آن می شود . در واقع یکی از مهمترین بی نیازی ها : عدم اتکا به سوخت رسانی است .

4 - قابلیت استتار و اختفای بهتر نسبت به دیگر وسایل حمل و نقل .

 

هر کدام از این قابلیت ها برای یک یگان بکارگیرنده ی خاص ، ممکن است مهمتر و جذاب تر به نظر برسد .

فی المثل : بی صدایی آن برای نیرو های تک تیر انداز و همچنین اختفا راحت تر این وسیله در قبل و بعد از ماموریت  . یا برای نیرو های ضد زرهی بازتاب کمتر حرارتی بسیار حائز اهمیت است . معمولان یگان های تک ور زرهی دشمن توسط هواگرد های ایشان که مجهز به سامانه های شناسایی ترمال هستند حمایت می شوند . و با پایش منطقه نبرد و خطوط تماس هرگونه تحرک و محل استقرار نیروهای ضد زرهی را با آتش بی امان خود پاکسازی می کنند .

 

 

جبهه جنگ اوکراین :

در May 2022 (اردیبهشت 1401) گزارش هایی نشان می داد که تیم هایی ضد زرهی و تک تیر انداز اوکراینی در حال ثبت روند موفقیت آمیزی در انهدام اهداف روسی هستند . آن هم چندین کیلومتر پشت خطوط روسها ..! تا مدتی چگونگی این جابجایی های سریع در فواصل به نسبت طولانی در هاله ایی از ابهام قرار داشت . اما گزارش های بعدی راز چگونگی این عملیات های موفق را فاش نمود . بله ... کار کار دوچرخه های برقی بود ...!!  یک ویدئو منتشر شده نشان داده شد که چگونه تیراندازهای داوطلب لژیون گرجی که در کنار اوکراین ها می جنگند با استفاده از این دوچرخه های برقی بدون شنیدن صدا در پشت خطوط روسها نفوذ کرده و به شکار اهداف خود می پردازند .

اتفاقاً بررسی های بیشتر نشان می داد که یک شرکت اوکراینی به نام Eleek ( که دوچرخه های برقی تولید می کند) در همان ایام شروع جنگ ، تمام سهام مدل Eleek Atom خود را به نیروهای مسلح اوکراین اهدا کرده است و همزمان شروع به اخذ سفارش ساخت دوچرخه های برقی جدید برای تحویل به قوای مسلح اوکراین نموده است . با تکمیل شدن سفارشات مشخص شد که حتی طبق دستور ارتش تغیراتی نیز در محصولات نهایی خود لحاظ کرده است . از جمله رنگ آمیزی آنها به رنگ سبز زیتونی و پایه های جانبی که بتوان موشک های ATGM را بر روی آن ها حمل و نصب کرد .

این وسایل نقلیه سبک و بی صدا برای تک تیراندازها و واحدهای شناسایی کوچک که مأموریت آنها مستلزم پنهان کاری است و همچنین برای پیک های نظامی ، امدادگری فوری به سربازان و حتی حمل بارهای کوچک بسیار مفید است . در حالی که به لطف موتور الکتریکی آن ، تشخیص آن از یک موتورسیکلت توسط سامانه های حرارتی روسی بسیار دشوارتر است .

 

 

 

 

دوچرخه‌ برقی از نوع «Stealth H-52» ساخت استرالیا و فاقد پدال ، زنجیر ، تسمه یا چرخ دنده و تقریباً بی‌صدا .

با باتری لیتیومی و بدنه و دوشاخه های تقویت شده که در مسیرهای کوهستانی دوام مناسبی داشته باشد .

 

توسعه و یادگیری از صحنه نبرد :

خبر هایی منتشر شده نشان می دهد که : ارتش بریتانیا استفاده از دوچرخه‌های کوهستانی برقی به عنوان وسایل نقلیه سبک در عملیات‌های نظامی خود را بررسی می‌کند . بریتانیایی‌ها با الهام از ارتش اوکراین و روند بکاری گیری تجهیزات آنان در حال بررسی میزان توان و مانور دوچرخه‌های برقی موسوم به « Stealth H-52 » هستند تا مشخص کنند که آیا این نوع وسایل نقلیه سبک برای حمله به مواضع دشمنان کارا هستند یا خیر .

قیمت این وسیله نقلیه سبک که قرار است به واحدهای ارتش بریتانیا بپیوندد هر دستگاه حدود ۶ هزار و ۵۰۰ پوند برآورد شده است . که با یک شارژ کامل می‌تواند حدود ۶۰ کیلومتر را به شکل مستمر بپیماید . ( البته در صورت انقطاع و تغییر به حالت رکاب زنی و همچنین به تناسب وزن محمول و شیب جاده ها این مسافت متغیر خواهد بود ) دوچرخه‌های الکتریکی علاوه بر هزینه پایین ساخت و نگهداری ، می‌توانند تا ۸۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند . آن‌ها همچنین قادرند با عملیات در زمین‌های ناهموار ( انتخاب مسیر بیرون از جاده اصلی ) نسبت به خودروهای معمولی از خطر کمین ، بهتر در امان بمانند . 

 

دوچرخه‌های برقی از نوع « Stealth H-52 » فاقد پدال ، زنجیر ، تسمه یا چرخ دنده و تقریباً بی‌صدا هستند . حتی در دوشاخه فرمان آن نیز جایی برای نگه داشتن سلاح انفرادی تعبیه شده است تا سربازی که از آن استفاده می‌کند به آسانی به سلاح خود دسترسی داشته باشد . 

مهم‌تر از همه ، امکان شارژ باتری‌های دوچرخه‌های برقی ( با رکاب زنی ) در میدان جنگ به کاربران این وسیله نقلیه سبک اجازه می‌دهد در ماموریت‌های با برد بلند شرکت کنند. تصمیم بریتانیا برای بررسی میزان کارایی دوچرخه‌های برقی در جنگ‌ها از درس‌هایی است که از حمله روسیه به اوکراین الهام گرفته شده است .

 

 

https://aparat.com/v/8QhDt

 

 

 

سربازان بریتانیایی مسلح به سلاح‌های ضد تانک کارل-گوستاف (Carl Gustaf 8.4 cm recoilless rifle) با استفاده از این دوچرخه‌های برقی ، یک عملیات مخفی علیه دشمن فرضی را بازسازی می کنند .

 

 

طرفین در طول جنگ با روسیه ، از ابزارهای مدرن و خلاقانه برای پیشی گرفتن از ارتش مقابل خود و پاسخ موثر به تهدیدات استفاده کرده‌اند . نیروهای نظامی اوکراین در روزهای نخست تهاجم روسیه به کشورشان از موتورهای برقی «دلفاست» برای حمله به تانک‌های دشمن استفاده می کردند . موتورهای الکتریکی دلفاست ( Delfast Top ) که بردی معادل 150 الی ۲۰۰ کیلومتر را دارند و ظاهراً حتی صدایشان از «Stealth H-52» استرالیایی نیز بسیار کمتر است.

 

 

 

بن پایه :

HTTPS://WWW.CATAWIKI.COM/STORIES/5385-THE-FORGOTTEN-ROLE-OF-BICYCLES-IN-WORLD-WAR-II
HTTPS://EN.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/MILITARY_BICYCLE
HTTPS://EN.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/FOLDING_BICYCLE
HTTPS://EN.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/SWEDISH_MILITARY_BICYCLE

 

گردآوری جهت انجمن میلیتاری

بازتاب در سایر رسانه های فضای مجازی با درج نام وزین انجمن میلیتاری بلامانع می باشد .