Vertigo چيست؟

[hamed_713 242]

Vertigo يكي از مشكلات پرواز است كه گريبان گير خيلي از خلبانان بخصوص خلبانان شكاري مي شود و بسيار خطرناك و مرگ آفرين است .

Vertigo به معني سرگيجه داشتن و عدم تعادل فيزيكي مي باشد كه بر اثر حركات سريع و چرخشهاي ناشي از پرواز ( معمولا در بين خلبانان شكاري ديده مي شود ) مايعي كه با حركتش در گوش داخلي و برخوردش به سه حس گر تاجي - شعاعي وظيفه بر قراري حس تعادل را بر عهده دارد جابجا شده و براي زمان كوتاهي كارايي خود را از دست مي دهد .

بر اين اساس خلبان احساس تعادل خود را از دست ميدهد كه نكته خطر ناك اينجاست...... خلبان در اين حالت كه به گيج شدن در پرواز معروف است افق را گم كرده و قابليت هدايت هواپيما در وضعيت متعادل را ندارد . به عنوان مثال خلبان دقيقا در حالت افقي قرار دارد ----- در حالي كه فكر ميكند در با حالت اريب ( / ) پرواز مي كند .اين امر در پروازهاي ارتفاع كم و شب بسيار بسيار خطرناك است چرا كه كمترين انحراف از مسير پرواز جبران نا پذ ير است .

همچنين در پرواز شب كه همه جا تاريك است و ديد خلبان بسيار محدود و زمين و آسمان به يك رنگ و غير قابل تشخيص است خلبان زمين يا دريا را با آسمان ا شتباه گرفته و به حركت مرگ آور دست مي زند . اما براي جلوگيري از اين مشكل استفاده از نمايشگر افق سنج مصنوعي پيشنهاد مي شود كه جهت صحيح را نشان مي دهد و خلبان بايد به آن اعتماد كند هر چند در شرايط Vertigo كاريست بسيار مشكل...

منبع: parvazidigar.persianblog.ir

[SAEID 2,829]

جالب بود. این مشکل تاکنون جان خیلی از خلبانان را گرفته است. در هواپیماهای مدرن علاوه بر سیستم افق سنج از روش هشدار صوتی نیز استفاده میشود. اگر خلبانی به این دو توجه نکنه بقیش رو خود داند و حضرت اجل!

[Falcon_11 1]

مطلب خوبي بود. من تا حالا اصطلاح اين حالت رو در پرواز نشنيده بودم.نمي دونستم اصطلاحش چيه. :!:

[SAEID 2,829]

در زمانهای قدیم که سیستم تعیین زاویه هواپیما نسبت به افق وجود نداشت و در یک نبرد هوایی که در هوای مه آلود یا طوفانی انجام میگرفت این حالت باعث میشد خلبان فکر کند هواپیما زاویه مثبت عمودی و دماغه آنرا چند درجه به پائین حرکت میداد. چون هوا صاف نبود و سیستمهای هشدار دهنده ای وجود نداشت خلبان وقتی زمین رو میدید که چند ثانیه بعدش بدان اصابت کرده است! واقعا وحشتناک است! :!:

[hamed_713 242]

سعيد جان از از توضيحاتت ممنون. واقعا در آن شرايط مرگ سخت و وحشتناكيه :!:

[ham331 0]

پرواز در سطح دريا هم با ايجاد اين شرايط بسيار دشوار است.ممكنه خلبان آسمون و دريا رو با هم اشتباه بگيره. :!:

[hexman 352]

پرواز بر فراز دزيا بنظر من خيلي وحشت انگيزه..

[amin_sahande 8]

معمولا در چه سرعت هایی این اتفاق بیشتر می افتد؟

[FLANKER 170]

معمولا در چه سرعت هایی این اتفاق بیشتر می افتد؟

دوست عزیزمون حامد اشاره کردند
معمولا بیشتر در مواردی که خلبان مانورهای سریع انجام می ده یا با سرعت زیادی اوج می گیره به دلیل فشار زیادی که به بدن خلبان و سر اون وارد می شه که باعث سرگیجه و عدم تعادل می شه ( اگر با سرعت زیادی دور خودتون تو اتاقی بچرخین این حالت رو تجربه خواهید کرد که زمین و هوا رو نمی تونید تشخیص بدید و همه دور سرتون می گردن !)

[amin_sahande 8]

دوست عزیزمون حامد اشاره کردند
معمولا بیشتر در مواردی که خلبان مانورهای سریع انجام می ده یا با سرعت زیادی اوج می گیره به دلیل فشار زیادی که به بدن خلبان و سر اون وارد می شه که باعث سرگیجه و عدم تعادل می شه ( اگر با سرعت زیادی دور خودتون تو اتاقی بچرخین این حالت رو تجربه خواهید کرد که زمین و هوا رو نمی تونید تشخیص بدید و همه دور سرتون می گردن !)

دست شما درد نکنه

[SAEID 2,829]

پرواز در سطح دریا اندکی سخت تر از پرواز بر فراز خشکی است و احتمالا خلبان با خطای دید مواجه خواهد شد. مخصوصا اگر این پرواز در شب یا رو به تابش مستقیم آفتاب باشد و موقتا خلبان دچار کم بینایی گردیده و هوا و آب را درست تشخیص ندهد. (ولی با وجود دستگاه نشان دهنده موقعیت اگه خلبانی در این حالت دچار سانحه بشه یعنی آماتور بود. بالاخره با وجود ارتفاع سنج و موقعیت سنج و حتی زاویه سنج نباید مشکلی پیش بیاد.)