انجمن بزرگ میلیتاری

آخرش مینوشتید ، اما باز هم ابهام باقیست

[quote name='rh8' timestamp='1407942770' post='401734'] این رادار مدتهاست نرسیده به تهران حاشیه اتوبان تهران قم خودنمایی میکنه ولی اون توپ 8 لول رو کنارش ندیدم[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/rzmysh_mdf60n_asmn_28329.jpg[/img] [/quote] با فاصله زمانی چند دقیقه از فرودگاه امام خمینی روی تپه های مسیر قم به تهران ، تعداد زیادی توپ های ضد هوایی میشه دید ...

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10286/shaEiat_28329.jpg شیشه های ضد گلوله اش چه خوب عمل کردن

اتهام مسخره ای بنظر میرسه شما داری از جای دیگه کپی میکنی ، اونوقت به رسانه دیگری انگ سوء استفاده میچسبونی . هر موقع خودتون رفتید سوریه و عکس گرفتید و مشرق کپی کرد ، اونوقت برید تارنمای جرایم رایانه ای و حقتون رو مطالبه کنید ، باز هم دلیلی نداره اینجا عنوان کنید . خودتون دارید تهمت میزنید بعد دم از خدا پیغمبر و حق الناس میزنید !

باز خوبه به مغزشون نرسید پروازامون رو بدهند قطر یه زمانی از این حرفا میزدن !

[quote name='A7Up' timestamp='1407853137' post='401431'] بهلههههههه ولی تا حالا دقت کردی همش خبرهایی رو کار میکنن که ما اینجا کار میکنیم ؟؟؟؟ به قول گفتنی دیگه ... خبرها سوراخ شده و فقط همین خبرها سرازیر میشه و دیگه تووو اینترنت خبرهای دیگه ای موجود نیست .... این حرفا چیه مشخصه که هرچی که کار میکنیم اووونا به یه طریقی کپیش میکنن .... [/quote] این بحث الکی رو تموم کنید لطفا (یا به خصوصی منتقل کنید)

[quote name='MILAD110' timestamp='1407844287' post='401387'] قطعا همینطوره، مثلا اگر بعد از سانحه جت آمزشی تذرو به جای لغو پروژه سعی در اصلاحش داشتن بعد از گذشت این سالها محصول مناسبی میتونست به تولید برسه. انگار سرنوشت ایران-140 هم داره شبیه تذرو میشه. [/quote] اف 22 با اون عظمتش و یک عمر تجربه سازنده اش این همه سانحه و سقوط داشته ، هنوزه که هنوزه هم داره رفع نقص میشه ... متاسفانه ما رو هر کاری کنن بالاخره ایرانی هستیم !

دوباره یه عده روشنفکر پیدا شدن خودشیرینی کنن

از ایران 140 رفتیم ایران کنترا

[quote name='MILAD110' timestamp='1407694171' post='400876'] چند سال قبل بود؛ یک مستند درباره ایران-140 پخش شد؛ در اون مستند اگر اشتباه نکنم یکی از مسئولین خط تولید هواپیما در توضیحاتش گفت که این هواپیما علاوه بر دو موتور اصلی دارای یک موتور کمکی در ناحیه دمی هواپیما هست (یک اصطلاح خاصی گفت که یادم نیست) که در مواقع اضطراری این قابلیت را به هواپیما میدهد که درصورت از دست دادن یکی از موتورها؛ هواپیما میتواند تعادل خود را حفظ کند و فرود بیاید؛ حال سوالی که پیش میاد اینه که اگر بال سمت راست این هواپیما به منبع آب برخورد نمیکرد ممکن بود این حادثه تلخ پیش نیاد؟ [/quote] شرمنده ، قضیه منبع آب چیه ؟

http://avherald.com/img/sepahan_a140_ep-gpa_tehran_140810_map.jpg تصویر بالا محل دقیق سقوط http://avherald.com/h?article=47897aae

چند ماه اخیر : اکراین الجزایر مالزی مالزی تایوان ایران

بحث رو کمتر کنید لطفاً ... حداقل امکان از شروع بحث بیشتر جلوگیری کنید تا مجبور به ادامه اون نشید ، خودم تقریباً اینطوری ام تاپپیک های غزه و عراق هم همچنین ...

خب چرا برای هر یه پاراگراف یه تاپیک میزنید ؟ خب توی همون تاپیک تروفی میگفتید ...

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Soheil-2_28229.jpg[/img][/center] مدت ها در ذهنم بود که این سامانه در پاشنه برخی قایق های تندرو سپاه تعبیه بشه ، مفاد این کار که میتونه داشته باشه : 1- حداقل تا شعاع معینی ، بالگردهای دشمن ، جرات نزدیک شدن به قایق ها رو پیدا نمیکنن 2- امکان درگیری همزمان با چندین هدف هوایی 3- کاهش زمان عکس‌العمل در ردیابی و درگیری با اهداف هوایی نیروی مهاجم 4- امکان بهره گیری از برق داخلی قایق بجای باتری های با عمر پایین و افزایش ثبات لانچرها 5- کاهش تعداد خدمه ، یک نفر برای 4 موشک و 4 درگیری 6- همگان سازی سیستم با دوربین های حرارتی و مادون جهت افزودن قابلیت مبارزه در شب ، بدلیل عدم وجود رادار جستجوی هوایی در قایق های تندرو و بی اثر بودن توپ های ضد هوایی جهت مقابله با هواگردها در شب اصلن بنظرم یکی از دلایل طراحی چنین سیستمی ، استفاده اون در قایق های تندرو هست ... لـیکن تعبیه ی لانچر های مقاوم به رطوبت در مدل دریاپایه این سامانه ، میتونه افزایش بهره وری از این سیستم را نیز در پی داشته باشه ...

[quote name='idin' timestamp='1407261873' post='399249'] چه بلایی سرش اوردن ؟ حتما فروختن پاکستان! [/quote] بله همینطوره

گیلان 8823070 : [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10292/1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/1~89.jpg[/img][/center] [left][b]Type of ship: [/b]TRAWLER[/left] [left][b]Gross tonnage: [/b]627 tons[/left] [left][b]DWT: [/b]357 tons[/left] [left][b]Year of build: [/b]1971[/left] [left][b]Builder:[/b] LENINSKA KUZNYA PLANT - KIEV, UKRAINE[/left] [left][b]Flag: [/b]IRAN[/left] [left][b]Home port:[/b] BANDAR ANZALI[/left] [left][b]Class society: [/b]ASIA CLASSIFICATION SOCIETY[/left] [left][b]Manager & owner:[/b] CASPIAN SEA ECOLOGY RESEARCH - TEHRAN, IRAN[/left]

[quote name='bigdelimohamad9' timestamp='1407051221' post='398564'] نمونه بومی سی کیلر ایتالیایی اگر اشتباه نکنم. تندر هم که باید بر اساس سام-2 باشه ! این بابابزرگ عجب استعدادهای نهفته ای داشته تو این 60 سال رو نکرده [/quote] بر پایه سی کیلر اما با هدایت تصویری ماوریک میشه فجر دریا

[b]قسمت اول :[/b] [color=#ff0000][b]{1} فریگیت F-507 ( ناوچه ابن مارجید)[/b][/color] تنها ناوچه عملیاتی نیروی دریایی عراق که در سال 1978 از یوگسلاوی خریداری شد. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/1~87.jpg[/img][/center] ابن مارجید (قبلا با نام ابن خلدوم شناخته می شد) یک ناوچه ی ساخت یوگسلاوی با تناژ جابجایی 1850 تن (حد اکثر توان جابجایی) است که در سال 1978 عملیاتی گشت. پیشران این ناوچه توسط یک توربین گازی از نوع Olympus TM 3B (ساخت شرکت رولز رویس) با توان 22300 اسب بخار و دو موتور دیزل از نوع MTU 16V 956 TB 91 با توان 7100 اسب بخار میتواند به سرعتی معادل 26 نات (توسط توربین گازی) یا 20 نات (توسط موتور دیزل) برسد. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/2~0.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_2~0.gif[/img][/url][/center] این ناوچه حامل 93 خدمه (به اضافه 100 نفر برای آموزش) خواهر دیگری در نیروی دریایی اندونزی با نام Ki Hajar Dewantara F 364 داشته است و تسلیحات این ناوچه شامل 1 توپ بوفورس 57 میلی متری و 1 توپ کالیبر 40 میلیمتر بوفورس و 4 پرتابگر موشک اگزوست و 8 توپ 20 میلیمتری نوع اورلیکن و 2 پرتابگر اژدر 21 اینچی هستند. گفته میشود این ناوچه هیچگاه با موشک مسلح نشد و عمدتا جهت آموزش ، حمل و نقل و گشت دریایی در طول جنگ ایران و عراق (هشت سال دفاع مقدس) مورد استفاده قرار می گرفت و بعد از جنگ ایران و عراق هم (سال 1989) هنوز بصورت عملیاتی بوده تا اینکه در جریان عملیات طوفان صحرا در سال 1991 این فریگیت عراقی بمباران شده و آسیب هایی بر پیکره ی خود دید اما با این حال پس از آن قادر به انجام وظایف آموزشی پرسنل نیروی دریایی عراق بوده است ، لیکن در سال 2003 در طول تهاجم ایالات متحده به عراق در پی حملات هوایی آمریکا ، بطور کامل غرق شد . [b]ویژگی ها:[/b] [b]ورود به خدمت :[/b] سال 1978 [b]تناژ جابجایی :[/b] 1850 تن [b]طول :[/b] 317 فوت [b]عرض :[/b] 37 فوت [b]حداکثر سرعت :[/b] 27 نات [b]خدمه :[/b] 93 نفر بعلاوه 100 دانشجو جهت آموزش [b]سرنوشت :[/b] غرق شده در سال 2003 بر اثر حملات هوایی ایالات متحده [center] [b]Ki Hajar Dewantara F 364[/b][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/3~67.jpg[/img][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/4~50.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_4~50.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/5~42.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_5~42.jpg[/img][/url][/center] [color=#ff0000][b]{2} شناور موشک انداز اوزا (پروژه 205 موسکیت)[/b][/color] کلاس اوزا به طور قطع یکی از عظیم ترین کلاس شناور های موشک انداز است که تا به حال ساخته شده که تنها در بین سال های 1960 تا 1973 حدود 400 فروند از این کلاس برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی و نیز برای صادرات به کشور های متحد ساخته شده است. اوسا در زبان روسی به معنی زنبور بی عسل می باشد، این لقب به عنوان نام رسمی این کلاس نمی باشد.این کلاس در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی با نام large missile cutters شناخته میشده است . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/9~19.jpg[/img][/center] پیش از اوزا با توجه به موفقیت شناورهای موشک انداز کلاس کمار در خدمت نیروی دریایی مصر و سوریه که منجر به نابودی 5 شناور موشک انداز کلاس سار3 نیروی دریایی اسرائیل بعلاوه ناوشکن ایلات این رژیم شد ، نیروی دریایی اتحاد جمایر شوروی تصمیم به طراحی نمونه پیشرفته دیگری از این شناور ها تحت عنوان پروژه 205 موسکیت گرفت که ضمن قیمت مناسب و کارایی بالا ، از ویژگی های استقامت ، حفاظت دریایی و تعمیرات نسبتا کم نیز برخوردار بوده و عیب های کلاس کمار را نیز مانند آسیب پذیر بودن محفظه پرتاب موشک در برابر امواج دریا ، بدنه چوبی ، رادار و تسلیحات ضعیف و ... بپوشاند . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/10~16.jpg[/img][/center] [b]پروژه کلاس 205 در مقایسه با کلاس پیشین خود 183 آر(کلاس کمار) برتری های زیر را دارا میباشد:[/b] - خدمه دو برابر، سازه ای با قد کوتاه وعریض و با عیار سبک تر - عرشه متوالی با گوشه های گرد و صاف به منظور تسهیل در امر پاکسازی مواد رادیو اکتیو - دارا بودن سه موتور دیزلی زد-وزدا-ام 503 که سرعت این کلاس را به 40 نات دریایی افزایش می دهد - دارابودن سه ژنراتور دیزلی - مشکل اساسی موجود در کلاس پیشین که همان سامانه تسلیحاتی ضعیف بود در ابن کلاس با دو عدد توپ آکا-230 یکی در عقب و دیگری در جلوی عرشه برطرف شده است. - دارا بودن یک سامانه رادرای ام آر-104 در بلند ترین قسمت برجک فرماندهی که وظیفه کنترل کل فضای شناور را علی رغم عریض و کوتاه بودن سازه بر عهده دارد،ونیز کاملا خودکار می باشد. - وجود دو توپ 30 میلیمتری با نواخت 2000 گلوله در دقیقه - چهار محفظه پرتاب موشک به شکل لانچر(به دلیل حفاظت از موشک ها در برابر شرایط جوی نامساعد)که هر کدام دارای 1 عدد موشک پی-15 ترمیت می باشد.که توسط رادار ام آر-331 کنترل می شوند. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/6~35.jpg[/img][/center] این شناور ها به تعداد 12 فروند (توزا1 و 2) مسلح به موشک های سطح به سطح استیکس ستون فقرات نیروی دریایی عراق را شکل داده بودند ، که در عملیات مروارید 5 فروند از آن ها غرق شد و متاسفانه منجر به غرق شدن ناوچه پیکان نیز شدند . [center]تصاویر بیشتر از اوزاهای عراق :[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/12~11.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/11~14.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/8~23.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/7~30.jpg[/img][/center] [color=#ff0000][b]{3} شناورهای موشک انداز کلاس کمار[/b][/color] پروژه کلاس 183 آر اتحاد جماهیر شوروی که بیشتر با نام کمار شناخته می شود یک کلاس از شناور های موشک انداز می باشد که اولین نمونه آن در بین دهه های 50و 60 ساخته شد. کلاس کمار اولین نمونه شناور ضد کشتی بود که توانست در سال 1967 یک کشتی دیگر را بوسیله موشک سطح به سطح غرق کند . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/14~12.jpg[/img][/center] [b]تاریخچه طراحی[/b] طراحی پروژه 183 آر درست بعد از اتمام جنگ دوم جهانی شروع شد.این شناور ها در سال 1950 با دو عدد محفظه پرتاب اژدر 533 میلیمتری تسلیح شدند و به طور وسیع توسط گارد ساحلی اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفتند. در آغاز این شناور ها با بدنه های چوبی نسبتا صاف و رادار تجهیز می شدند. در سال 1956 با ظهور موشک های پی-15 ترمیت پروژه 183 به طور طبیعی اثبات کرد که بهترین گزینه برای یدک کشیدن این موشک ها می باشد، که باعث شد این شناور ها نسبت به جسته ی خود از قدرت آتش بیشتری بر خوردار شوند.پی آمد این ترکیب(شناور+پی-15 ترمیت)تولید نسل جدیدی از این کلاس به نام پروژه 183 آر بود، که اولین شناور موشک انداز عملیاتی در جهان بود. در بین سالهای 1956 تا 1965 / 122 فروند از کلاس کمار ساخته و در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی به خدمت گرفته شد. این کلاس تا سال 1980 دوام داشت و بعد از این پروژه 205 (اوسا1) جایگزین آن شد. [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/13~11.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_13~11.jpg[/img][/url][/center] [b]شناور های صادراتی[/b] نیروی دریایی الجزیره:6 فروند در سال 1967 نیروی دریایی چین:8 فروند در سال 1961 نیروی دریایی کوبا:18 فروند نیروی دریایی مصر:7 فروند در بین سالهای 1962 تا 1967 نیروی دریایی اندونزی:12 فروند در بین سالهای 1961 تا 1965 نیروی دریایی عراق:3 فروند در سال 1972 نیروی دریایی کره شمالی:10 فروند نیروی دریایی سوریه:9 فروند نیروی دریایی ویتنام:4 فروند [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/15~0.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_15~0.gif[/img][/url][/center] [b]خدمت در جنگ[/b] -در سال 1973 نیروی دریایی سوریه توسط 2 فروند شناور از کلاس کمار و یک فروند شناور از کلاس اوسا 1 توانست 5 فروند از شناو رهای سار 3 اسرائیل را در جنگ لاتاکیا منهدم کند . -در سال 1967 نیروی دریایی مصر توسط کلاس کمار توانست یک شناور اسرائیلی را غرق کند و این اولین جنگی بود که در آن یک شناور توانست با موشک شناور دیگری را غرق کند. [color=#ff0000][b]{4} شناور های گشت زیردریایی کلاس SO-1[/b][/color] نیروی دریایی عراق 3 فروند از قایق های گشتی را در سال 1962 دریافت کرد و این به منزله یک جهش بزرگ در نیروی دریایی عراق و قدرت آن در منطقه ی اروندرود (شظ العرب) بحساب می آمد . این سه فروند قایق گشتی در واقع ساخته شده از کلاس قایق های گشت ضد زیردریایی SO-1 ساخت شوروی بودند که عراق از آنها تنها در جهت امور گشت زنی استفاده می کرد . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/15~9.jpg[/img][/center] [b]ویژگی های عمومی:[/b] [b]نوع :[/b] ضد زیر دریایی / گشت زنی [b]تناژ جابجایی :[/b] در حالت استاندارد 170 تن / حد اکثر 215 تن [b]طول : [/b]42 متر [b]عرض : [/b]6 متر [b]آبخور :[/b] 1/8 متر [b]پیشران:[/b] 3 موتور دیزلی به قدرت 7500 اسب بخار [b]سرعت :[/b] 28 نات [b]خدمه :[/b] 30 نفر [b]جنگ افزار ها :[/b] 2-twin 25 mm/80 4 - RBU-1200 5-tube launchers [b]رادار ها :[/b] جستجو سطحی با سامانه pot head و رادار ناوبری آن رادار don 2 [b]سامانه شناسایی دوست از دشمن :[/b] High Pole A, Dead Duck [b]سونار :[/b] Stag Ear hull-mounted active sonar [color=#ff0000][b]{5} قایق های گشت ساحلی کلاس 90 نیروی دریایی عراق[/b][/color] قایق های گشت ساحلی کلاس 90 ، ساخته شده توسط tito یوگسلاوی بوده که در خلال جنگ اول خلیج فارس میان ایران و عراق ، چهار فروند آن ها در سال 1984 و باقیمانده آن ها "احتمالا 8 فروند" در 1985 از طریق کویت ، تحویل عراق داده شد . از این تعداد 6 فروند آن ها در جنگ با ایران غرق شده و 3 فروند آن در عملیات طوفان صحرا و 3 فروند دیگر آنها بصورت غیرعملیاتی در بصره جان بدر بردند . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/16~8.jpg[/img][/center] این قایق ها دارای 30 متر طول ، 5.9 متر عرض و 3.1 متر آبخور بوده اند که با 3 دیزل موتور و 4.290 اسب بخار و 3 شفت قابلیت رسیدن به سرعتی معادل 27 گره دریایی (!) را داشته اند . همچنین شعاع عملیاتی این قایق های گشتی ، 800 مایل (!) با 20 گره دریایی تعریف شده است و دارای تناژ جابجایی حدود 90 تن (!) میباشند . یک توپ 40 میلی متری بورفوس در سینه قایق جنگ افزار اصلی آن محسوب شده و همچنین دارای 4 توپ اورلیکن 20 میلی متری و 2 راکت انداز 128 میلی متری دوقلو میباشد . از دیگر ویژگی های این قایق میتوان به رادار جستجوی سطحی باند آی ، Decca 1226 و وجود 2 لانچر دوتایی از پرتاب کننده های چف ، نام برد . [b]نام :[/b] PB 90 CLASS [b]نوع :[/b] گشت ساحلی [b]سازنده :[/b] شرکت تایتو یوگسلاوی [b]تحویل : [/b]1984-1985 [b]تسلیحات :[/b] یک توپ 40 میلی متری بورفوس چهار توپ 20 میلی متری اورلیکن دو راکت انداز دوقلو 128 میلی متری [b]سرنوشت :[/b] شش فروند غرق شده توسط ایران سه فروند غرق شده توسط آمریکا سه فروند غیر عملیاتی ادامه دارد ...

تصویر زیبا از پلنگ ، آشیانه باز و آشیانه بسته ... خیلیه سخته ؟!! [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/3~2.JPG[/IMG][/center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/2~69.jpg"]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/2~69.jpg[/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/1~88.jpg"]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/1~88.jpg[/url]

[color=#ff0000][b]{6} قایق های عراقی Type P-6[/b][/color] پس از استقرار و تشکیل دولت جمهوری عراق در 14 جولای 1958، دولت عراق تصمیم به نوسازی و تجهیز یگان های زرهی و همچنین مجهز کردن سربازان ارتش و گارد ریاست جمهوری به دست اتحاد جماهیر شوروی سابق گرفته و دست به خرید های کلان و قابل توجهی از این کشور میزند . نیروی حفاظت رودخانه ای عراق تنها دارای چند کشتی مخصوص و تعداد معدودی قایق بود که برای برخورد ها و درگیری های سنگین زیاد مناسب نبودند به همین دلیل دولت عراق تدابیری را اتخاذ کرده تا این یگان را هرچه بیشتر قدرتمندتر و تواناتر از گذشته تجهیز و تسلیح نماید. [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/17~6.jpg[/img][/center] بدین ترتیب نیروی دریایی عراق در وجله اول 6 قایق 3 موتوره تورپِدو Type P-6 ساخت اتحاد جماهیر شوروی را برای حفاظت از آب های ساحلی و رودخانه ای خود برگزید . این خریدها در 27 نوامبر 1959 اتفاق افتاد و مجموعا 6 قایق از شوری خریداری گشت و به مجموعه ی حفاظت ساحلی و 3 قایق قبلی نیروی دریایی عراق افزوده شدند . شایان ذکر است این قایق ها تقریبا تا سال های 1975 در خدمت گشت ساحلی بودند و بعد از آن بازنشسته شدند ، لیکن طبق برخی منابع و با توجه به مستندات حضور فعال این قایق ها در اوایل جنگ تحمیلی 1980 و نابودی تعدادی از آن ها در عملیات غرور آفرین مروارید ، گفته میشود در سال 1961 نیروی دریایی عراق 6 فایق دیگر تایپ پی-6 به دست آورده که در مجموع با 12 فروند پی-6 ، کارنامه این قایق ها در نیروی دریایی عراق بسته شد . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/18~2.jpg[/img][/center] این قایق ها با شناسه های 217 تا 222 در خدمت نیروی دریایی عراق بودند که از مشخصات فیزیکی آن ها میتوان به 26 متر طول ، 6.1 متر عرض و 1.5 متر آبخور اشاره کرد . همچنین تناژ جابجایی این قایق ها 63 تن استاندارد و تا 74 تن فول لود میبوده که با مجموع قدرت 4400 اسب بخاری پیشران خود ، قابلیت رسیدن به سرعت بسیار مطلوب 45 گره دریایی را داشتند . این سرعت بالا تعریف شده جهت ماموریت های تهاجمی سریع این قایق بوده و سرعت گشت زنی پی-6 ها 30 گره تا حداکثر برد 833 کیلومتر میباشد . [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/19~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_19~1.jpg[/img][/url][/center] از جمله ویژگی های دیگر پی-6 ها میتوان به 15 خدمه آن اشاره کرد و در باب تسلیحات آن هم دو توپ 25 میلیمتری دو قلو و دو تیوپ 533 میلیمتری اژدر را میتوان نام برد . نام هشت فروند از 12 فروند این قایق ها به قرار زیر بوده است : Al Adrisi Al Bahi Al Shaab Al Tami Alef Al Said Ramadan Tareq Ben Zaiad [color=#ff0000][b]{7} قایق های گشت ساحلی کلاس ژوک نیروی دریایی عراق[/b][/color] Project 1400M Grif (“Zhuk”) class PC در اواخر سال 1975 ، نیروی دریایی عراق 5 فروند قایق کلاس ژوک "Zhuk" ساخت شوروی را جهت مقاصد گشت ساحلی دریافت کرد که انتظار میرود تا جنگ عراق با ایران و کویت همه 5 فروند آن از دست رفته باشند . این قایق های سبک و ارزان قیمت که بطور اقتصادی و جهت تولید انبوه طراحی شده اند ، تنها دارای یک مسلسل دوقلو کالیبر 12.7 میلی متر میباشند که آن هم به هیچ سامانه کنترل آتشی متصل نیست . همچنین الکنرونیک این قایق ها به یک 12channel HF radio و یک رادار جستجوی سطحی ساده باند آی Mius ،Spin Trough با حداکثر برد 80 کیلومتر محدود شده است . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/20~1.jpg[/img][/center] تناژ جابجایی این قایق ها بطور استاندارد 39 تن بوده و در حالت فول لود تا 48 تن قابل انتظار است . طول این قایق ها حدودا 24 متر بوده و با 5 متر عرض دارای 1.2 متر آبخور میباشند . ژوک کلاس ها با داشتن دو پیشران دیزلی Type M401B و 2 شفت قابلیت رسیدن به سرعت مطلوب 30 گره ی دریایی را داشتند و با 15 گره دریایی سرعت ، توان پیمایش 1800 کیلومتر را داشتند . همچنین قابل ذکر است که این قایق ها دارای 11 خدمه شامل 3 افسر و 8 داوطلب خدمت سربازی میبودند . [left]Displacement: 39t standard, 48t full Dimensions: 78’7”x16’4”x3’9” Machinery: Diesel-direct: 2 Type M401B diesels, 2 shafts Max speed: 30kts Range: 1000NM @ 15kts Complement: 11 (3 officers, 8 enlisted) WEAPONS-Guns : x4 (2 twin) 12.7mm/79 1NM AA/surface SENSORS-Radar:Mius (“Spin Trough”) (I) surface search/navigation; 44NM max, 25NM typical (range, bearing[/left] فعال در دیگر کشور ها : [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/21~1.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/22~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_22~2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/23~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_23~2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/24~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_24~2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/25~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_25~2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/26~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_26~2.jpg[/img][/url][/center] [color=#ff0000][b]{8} قایق گشت زنی العبور[/b][/color] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/27~2.jpg[/img][/center] این کلاس قایق گشتی در دهه ی 1990 طراحی شد و کار ساخت 6 عدد از آن قبل از سقوط صدام شروع شد اما به اتمام نرسید و بدنه نیمه ساخته شده ی آن ها به حال خود باقی گذاشته شدند،در سال 2005 فرمانده نیروی دریایی عراق دستور ادامه ساخت آن را صادر کرد تا در سال 2006 کار ساخت اولین قایق به اتمام رسید و وارد نیروی دریایی عراق شد.مشخصات فنی این قایق بسیار کمیاب است اماتا به حال طول 30 متری و یک تیربار سبک 7.62 میلیمتری آن برای ما شناخته شده است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/28~2.jpg[/img][/center] [color=#ff0000][b]{9} قایق گشت زنی "سواری"[/b][/color] "سواری" نوعی قایق گشت زنی ساخت عراق قبل از سقوط صدام بود که تولید آن از دهه 1980 آغاز شد . سواری در 6 مدل مختلف (نه چندان متفاوت) تولید شد که مدل 4 و 6 از مدل های دیگر بزرگتر بودند . عراق از این قایق حدود 72 عدد تولید کرد که بسیاری از این نوع قایق در جنگ ایران و جنگ سال 1991 نابود شدند . بعد از جنگ سال 1991 این کشور نگهداری مناسبی از این قایق نکرد که منجر به این شد که در سال 2003 تنها چند عدد از آن ها باقی بماند و تعداد زیادی از آنان زنگ زده و مستهلک بشوند. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/29~2.jpg[/img][/center] عراق در سال های 1989 و 1990 حدود 4 یا 5 عدد از این قایق را به نیروی دریایی جیبوتی فروخت (آخرین بار در سال 2005 مشاهده شده اند). بزرگترین تغییر در این کلاس از قایق ها افزایش 3 تنی وزن "سواری 6" نسبت به سواری 4 بود. این قایق دارای دو موتور بنزینی بود که آنرا به سرعت 25 گره دریایی می رساند. تسلیحات کلاس سواری شامل تیر بار های 12.7 میلیمتری و 14.5 میلیمتری و راکت انداز های 57 میلیمتری و مین های دریایی به تعداد 4 عدد بود . [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/30~2.jpg[/img][/center] [center][b]تصاویر دیگر :[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/32~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_32~1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/31~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/thumb_31~2.jpg[/img][/url] [/center] [b]گرداوری و پژوهش: امیر آزاد[/b] منبع {1} : [url="http://www.arteshi.com/showthread.php?t=21441"]http://www.arteshi.c...ead.php?t=21441[/url] منبع {2} : [url="http://www.arteshi.com/showthread.php?t=18070"]http://www.arteshi.c...ead.php?t=18070[/url] منبع {3} : [url="http://www.arteshi.com/showthread.php?t=18089"]http://www.arteshi.c...ead.php?t=18089[/url] منبع {4} : [url="http://www.arteshi.com/showthread.php?t=21439"]http://www.arteshi.c...ead.php?t=21439[/url] منبع {5} : خودم منبع {6} : [url="http://www.arteshi.com/showthread.php?t=21893"]http://www.arteshi.c...ead.php?t=21893[/url] منبع {7} : خودم منبع {8} : [url="http://www.military.ir/forums/topic/16178-%d8%b5%d9%86%d8%a7%db%8c%d8%b9-%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85%db%8c-%d8%b9%d8%b1%d8%a7%d9%82%d9%82%d8%a8%d9%84-%d8%a7%d8%b2-%d8%b3%d9%82%d9%88%d8%b7-%d8%b5%d8%af%d8%a7%d9%85/page__st__60"]http://www.military....ام/page__st__60[/url] منبع {9} : [url="http://www.military.ir/forums/topic/16178-%d8%b5%d9%86%d8%a7%db%8c%d8%b9-%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85%db%8c-%d8%b9%d8%b1%d8%a7%d9%82%d9%82%d8%a8%d9%84-%d8%a7%d8%b2-%d8%b3%d9%82%d9%88%d8%b7-%d8%b5%d8%af%d8%a7%d9%85/page__st__60"]http://www.military....ام/page__st__60[/url]

این لینک جالبه ، یه نگاش کنید : [url="http://voprosik.net/vertolety-irana"]http://voprosik.net/vertolety-irana[/url]

توی کلیپ های سوریه ، مواردی دیدم که تک تیر انداز ها ، تانک رو هدف قرار می دادن و براحتی سبب سوراخ شدن بدنه میشد ، در مواردی هم که به جای حساس مثل موتور برخورد میکرد ، تانک از کار میوفتاد و وسط میدون جنگ باید بوسیله نفربر ، بوکسلش میکردن و میبردن عقب . مگه زره این تانک های اسرائیلی چیه که امثال سلاح دوشپرتاب 20 میلیمتری آرش با گلوله های ضد زره به اون کارگر نیست؟ این یک مسئله /// مسئله دوم راکت های آر.پی.جی ضد نفر هستن که تالا ندیدم کسی از دوستان بهش اشاره کنه ، این راکت ها حاوی مقادیر بسیار ساچمه های ریزی هستن که ضد تجمع نفرات استفاده میشه ، ببینید توی راهکارهاتون به کار میاد یا خیر ...

راهکار های دوستان هیچ کدوم مناسب شرایط فعلی غزه نیست ، نه با امکانات موجود جور در میاد و بعضا نیازمند طراحی تسلیاتی جدید هست و نه با شرایط عملیاتی میدان نبرد جور درمیاد . گاها" نیاز به استفاده از چندین نفر برای از بین بردن یه تانکه ! یکی با اسنایپ سامانه مربوطه رو هدف قرار بده و یکی شلیک کنه ، یا یکی با مثلا آرپیجی شلیک کنه و دیگری بوسیله موشک ضد زره عمل کنه ! این راهکار ها مناسب شرایط میدان نبرد نیست ، کاری که با حداکثر دونفر انجام باید بشه (یه نفر فیلم بردار!) نیاز به چندین نیروی انسانی پیدا میکنه ، خیلی از سلاح های تک تیر انداز معمول کالیبر بالا نیاز به حدود 3 نفر خدمه دارن! وزن این سلاح ها خیلی زیاد هست که همزمان باید سلاح ضد زره هم توسط اپراتور خودش عمل کنه ، هر کدام از این اشخاص یک اسلحه انفرادی ، تعدادی نارنجک و کوله ای از وسایل ضروری هم حمل میکنن ، به اندازه کافی سنگین هستند . افزایش نیروی کار به هر نحوی ریسک عملیات رو فوق العاده بالا میبره ... نیروی انسانی نیروهای مقاومت اونقدری نیست که خودشون رو درگیر این مسائل کنن . هزینه های گزافی که برای آموزش این افراد صرف میشه شاید نیروهای مقاومت ور به این سمت سوق بده که با خودرو های زرهی فاقد تروفی ، یا به محل تجمع صهیونیست ها مقابله کنند اما هرگز این اقدامات رو علیه تروفی عملی نکنند . بنده پیشنهاد میکنم: 1- پیشنهاد هاتون سنگین و به دور از شرایط میدان نبرد نباشه و اصل تحرک رو همیشه مدنظر قرار بدید . 2- پیشنهاد هاتون حداقل مقدور مستلزم طراحی های جدید مثل موشک های دو سه مرحله ای با چف و ساچمه و ... نباشه ، این طرح ها فکر نکنم تا 2024 هم عملیاتی بشن! اگر هم پیشنهادی دارید ، بهتره با امکانات موجود همخونی داشته باشه و با اندکی تغییرات بدست بیاد . 3- راهکارهاتون مستلزم افزایش نیروی انسانی نباشه ، مثلا بجای اینکه پیشنهاد بشه دو موشک مالیوتکا به سمت هدف شلیک شه ، با توجه به اصل بالا کاری کنیم که با اندک تغییراتی در مثلا در سامانه هدایت سیمی موشک مالیوتکا ، با یک هدف گیری توسط یک اپراتور دو موشک به سمت هدف روانه بشه !

اس پی جی و راکت ظفر کسی نظری نداشت ؟ سرعت کورنت چقدره !!؟