[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظر می‌رسه تمرین رزمی واقعی بوده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_11_17_2013_p0-637588.xml[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Japan_Self-Defence_Forces_Patriot_Advanced_Capability-3.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ارتش ژاپن در روزهای میانی آبان‌ماه در جریان یک تمرین نظامی در میدان تیر مک گرگور واقع در ایالت نیومکزیکو آمریکا در چندین نوبت آتشبارهای سامانه موشکی پدافندی پاتریوت را مورد استفاده قرار داد. این تمرین‌ها برای شبیه‌سازی شلیک موشک‌های پاتریوت تحت شرایط پرتنش عملیاتی انجام می‌شود. در این تمرین گروهی از متخصصان شرکت‌های ریتون و میتسوبیشی و همچنین یگان‌هایی از نیروی زمینی ارتش آمریکا سربازان ژاپنی را همراهی کردند. ژاپن یکی از دوازده کشوری است که سامانه موشکی پاتریوت را عملیاتی کرده است. شرکت ژاپنی میتسوبیشی تحت مجوز شرکت آمریکایی ریتون (پیمانکار اصلی سامانه پاتریوت) بخش‌هایی از سامانه هدایت و تجهیزات زمینی پاتریوت را تولید می‌کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 93 - آبان 92 -صفحه 37[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/w3-aegis-z-201311062.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک منبع دولتی ژاپن خبر داد که وزارت دفاع این کشور در پاسخ به تهدیدات فزاینده ناشی از توان موشکی و هسته‌ای کره‌شمالی ساخت دو ناوشکن ایجس دیگر با قابلیت رهگیری موشک‌های بالستیک را در دستور کار قرار داده است. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده قرار است تعداد ناوشکن‌های ایجس عملیاتی ژاپن به هشت فروند افزایش یابد. در حال حاضر چهار فروند از شش فروند ناوشکن ایجس عملیاتی به تجهیزات دفاع موشکی مجهز هستند که قابلیت رهگیری موشک‌های بالستیک را در ارتفاع‌های بالا دارند. تجهیز دو شناور دیگر به این توانمندی در حال انجام است. ژاپن برای تامین پوشش دفاعی لازم در برابر حملات احتمالی موشک‌های بالستیک قصد دارد تا پایان دهه جاری میلادی ناوگان ناوشکن‌های ایجس خود را تکمیل کند. توکیو در بهار امسال دو ناوشکن ایجس خود را برای ردیابی شلیک موشک میان‌برد موسادان کره‌شمالی عازم آب‌های دریای ژاپن کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 93 - آبان 92 -صفحه 32[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Aegis-ashore.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]طی مراسمی رسمی در نخستین روز‌های آبان‌ماه نیروی دریایی آمریکا، سازمان دفاع موشکی آمریکا و شرکت لاکهید مارتین پایان ساخت دومین سامانه دفاع موشکی ساحل پایه ایجس را جشن گرفتند. این سامانه به استقرار در رومانی در قالب رویکرد تطبیقی گام‌به‌گام دولت اوباما به منظور استقرار سپر دفاع موشک ناتو در خاک اروپا توسعه یافته است. این سامانه قرار است در سال 2015 به محل از پیش تعیین شده در رومانی منتقل شود. گروه توسعه این محصول مرحله ارزابی و آزمایش پذیرش نهایی آن را تا پیش از انتقال به رومانی انجام خواهد داد. گروه مذکور در شش ماه اخیر موفق به تولید دو سامانه ایجس ساحل‌پایه شده است. سامانه اول هم‌اکنون برای انجام نخستین آزمایش شلیک زنده خود در میدان تیر هاوایی نیروی دریایی آمریکا آماده می‌شود. ایجس ساحل‌پایه با استفاده از نسل جدیدی از فناوری‌های دفاع موشکی بالستیک موسوم به بی‌اِم‌دی-5 نمونه تغییر یافته سامانه ایجس دریاپایه است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 93 - آبان 92 -صفحه 32[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/489px-DC-XA.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.wikipedia.org/wiki/File:DC-XA.jpg"][b]DC-X[/b][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در دهه‌های اخیر صنعت هوافضا به دنبال ساخت سامانه‌های راکت قابل بازیابی به منظور کاهش هزینه انتقال محموله و فضانورد به مدار بوده است. هر چند با وجود صرف زمان و هزینه‌های هنگفت در این راه، موفقیت چشمگیری حاصل نشده است. به دلیل وجود گرانش زمین، ارسال محموله به مدار کم ارتفاع پایین زمین (لئو) دارای پیچیدگی‌های فراوان بوده و ماموریتی دلهره‌آور است. این امر حتی در مورد راکت‌هایی که داخل جو سوخته و مورد استفاده مجدد قرار نمی‌گیرند صادق است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به تازگی و در جشنی که به مناسبت بیستمین سالگرد ساخت اولین نمونه راکت قابل بازیابی موسوم به دلتا کلیپر یا دی‌سی‌-اِکس برگزار شد، جیم فرنچ یکی از مهندسان هوافضای حاضر در پروژه در سخنی طنزآمیز گفت: "اگر انسان‌ها قصد سفر به فضا را داشته باشند، باید در کره مریخ به دنیا آمده باشند!" (جاذبه در کره مریخ 38 درصد زمین است) دستیابی به سرعت 28164 کیلومتر بر ساعت برای فرار از گرانش زمین به سوختی با انرژی درونی بالا و حجم بالای سوخت وابسته است. به عنوان مثال شاتل فضای بازنشسته ناسا که تقریبا به طور کامل قابل بازیابی بود، دو بوستر را با خود حمل می‌کرد که هر کدام از آنها حامل بیش از نیم میلیون کیلوگرم سوخت جامد بودند. این دو بوستر پس از پرتاب سامانه به مدت دو دقیقه روشن شده و سپس از سامانه جدا و با کمک چتر در داخل اقیانوس فرود می‌آمدند تا در ماموریت‌های بعدی مورد استفاده قرار گیرند. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]البته در هرکدام از تمامی 135 پرواز انجام شده توسط سامانه شاتل، 15 مخزن خارجی سوخت به همراه بیش از 500000 گالن اکسیژن و هیدروژن فوق سرد، در نظر گرفته شده بود. این محفظه غولپیکر یکبار مصرف بود و در ورود به جو می‌سوخت. یک وسیله قابل استفاده مجدد به صورت کامل، کمتر قطعه و زیرسامانه مصرفی و غیر قابل بازیابی دارد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یکی دیگر از چالش‌های پیش‌ روی فضاپیماهای کاملا قابل بازیابی، ساخت و عملیاتی کردن یک راکت تک مرحله‌ای برای پرتاب به مدار و بازگشت آن به زمین است. درواقع در این حالت، راکت همانند یک هواپیمای مسافربری است که محموله خود شامل مسافران و بار را به مدار منتقل کرده و به زمین بازگرداند، اما طراحی چنین وسیله‌ای دارای موانع و چالش‌های متعدد است. مخازن خالی سوخت، وزن مرده به حساب آمده همچنین وسایل نقلیه قابل بازیابی نیازمند ابزارها محافظتی در هنگام ورود به جو هستند که این امر وزن سامانه را افزایش می‌دهد. به علاوه قابلیت بازیابی نیازمند امکاناتی مانند سپر حرارتی، ارابه فرود، با به منظور تامین نیروی برآ و سوخت برای مرحله بازگشت است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اضافه کردن این موارد به فضاپیما مهندسان طراح را در دستیابی به وزن محموله بهینه محدود می‌کند. هرچند راه‌های متعددی برای بهینه‌سازی وزن اجزای مختلف راکت وجود دارد. به طور مثال استفاده از مواد مرکب کربن در فضاپیماها و راکت‌ها به دلیل وزن بسیار کم و مقاومت بالا می‌تواند یکی از ایده‌ها باشد. این مواد بسیار قوی بوده و قدرت تحمل آنها به توجه به جهت قرارگیری الیاف قابل کنترل است. الیاف کربنی گزینه‌ای بسیار مناسب و کارآمد برای سپر حرارتی بوسترهای سوخت جامد است و هم‌اکنون از این مواد در سامانه‌هایی نظیر اطلس-5 استفاده می‌شود. همچنین سازندگان راکت‌ها به دنبال روش‌های نوین ذوب لیزری یا چاپ سه‌بعدی برای ساخت قطعات جدید هستند. این روش‌ها در حال حاضر در کاهش زمان و هزینه ساخت تاثیر کمتری دارد، اما می‌تواند در کاهش وزن سامانه مفید باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برای حضور طولانی مدت در فضا باید فضاپیماها توانایی بازیابی مجدد را داشته باشند. مسافرت‌های فضایی بسیار هیجان‌انگیز بوده و دریچه جدید از علم را برای ما گشوده است. یکی از مهمترین مسائل، موفقیت آمیز بودن این سفرها در آینده است که این امر تنها با قابلیت بازیابی موتور و سایر سخت‌افزارهای فضاپیما امکان‌پذیر است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]صنایع فضایی برای تبلیغ مسافرت‌های بین سیاره‌ای اغلب به هواپیماهای مسافربری گران‌قیمت و کاهش هزینه‌های آنها در طول عمر خود اشاره می‌کنند. به عنوان مثال ارزش هواپیمای بوئینگ-747 در حدود 350 میلیون دلار است. البته هزینه‌های عملیاتی این هواپیما مانند تعمیر و نگهداری، سوخت و ... کمتر از این مقدار است. این هواپیما پس از نشست بر روی زمین و تخلیه مسافران ظرف مدت کوتاهی آماده پرواز شده و به این ترتیب هزاران پرواز را در طول عمر عملیاتی خود انجام خواهد داد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]نمونه اولیه دی‌سی‌-اِکس به صورت آزمایشی در اوایل دهه 1990 ساخته شد، به امید اینکه روزی نمونه واقعی آن در مسافرت‌های فضایی به کار گرفته شود. این سامانه مخروطی شکل با طول 12 متر در حال انجام پروازهای آزمایشی خود بوده، هرچند که هیچ یک از این آزمایش‌ها بیش از سه دقیقه طول نکشیده است. روند توسعه این نمونه بسیار سریع بود تا جایی که امیدها را برای ساخت یک فضاپیمای یک مرحله‌ای قابل بازیابی بسیار افزایش داد. 20 سال بعد، برخی از متخصصان و صاحبان صنایع در کنفرانس دی‌سی-‌ایکس اعلام کردند درست است که فضاپیمای قابل بازیابی هرگز نمی‌تواند مانند هواپیماهای مسافری بازدهی داشته باشد؛ ولی اگر هر وسیله فضایی برای دو پرواز نیز مورد استفاده قرار بگیرد هزینه‌ها به طور چشمگیری کاهش می‌یابد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]همانطور که مایک گریفین، مدیر سابق ناسا اعلام کرد: "ما مجبور نیستیم برای بازگشت هزینه‌ها 100 یا 1000 پرواز را انجام دهیم. در واقع بخش عمده‌ای از هزینه‌ها در پرواز‌های ابتدایی کاهش شدیدی خواهند داشت."[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با وجود تمام چالش‌های اشاره شده تعدادی از شرکت‌های خصوصی مجدانه به دنبال ساخت وسایل نقلیه فضایی قابل بازیابی هستند . به طور مثال فضاپیمای اسپیس‌اکس که نمونه اولیه آن ساخته شده دارای سه قسمت اصلی است. مرحله اول و دوم شامل بوستر بوده که از راکت جدا شده و به زمین باز خواهند گشت. مرحله سوم یک بلوک انتقال مداری است که توانایی فرود مستقل روی باند را دارد. تمامی قطعات قابل بازیافت بوده اما برای پرتاب مجدد می‌بایست دوباره یکپارچه‌سازی شوند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اجرای موفقیت‌آمیز این پروژه، گامی بسیار بزرگ در تحقق رویای بشر در سفر به کرات دیگر خواهد بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]گردآوری: علیرضا تورانی، علی اصغر پیرو[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحات 38 و 39[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اینفوگرافیک راجع به سامانه‌های راکتی با قابلیت استفاده مجدد:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/vtol-vertical-takeoff-dcx-130823a-02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_vtol-vertical-takeoff-dcx-130823a-02.jpg[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]نکته: متاسفانه نرم‌افزار گالری سایت اندازه تصویر را کاهش داده است. برای اندازه اصلی از [url="http://www.space.com/22433-reusable-rocket-launch-systems-dc-x-infographic.html"]این لینک[/url] استفاده نمایید.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لینک زیر هم مفید است:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.space.com/22690-reusable-rocket-dc-x-museum-exhibit.html#"]http://www.space.com...m-exhibit.html#[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]تاپیک مرتبط:[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][url="http://www.military.ir/forums/topic/24101-%D8%B7%D8%B1%D8%AD-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%88-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%82%D8%A7/"]طرح اسپیس-ایکس برای سیستم پرتاب و فرود عمودی با قابلیت استفاده مجدد[/url][/b][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]نخستین ماهواره تجاری «اسپیس ایکس» به فضا پرتاب شد[/b][/color] [color=#0000CD]درحالیکه دو تلاش قبلی «اسپیس ایکس» برای پرتاب موشک فالکون 9 حامل ماهواره ارتباطی SES-8 با شکست مواجه شده بود، این موشک سرانجام بامداد چهارشنبه با موفقیت به فضا پرتاب شد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طی یک هفته گذشته مأموریت پرتاب موشک فالکون 9 از پایگاه کیپ کاناورال در لحظات آخر به دلیل بروز نقص فنی در موشک لغو شد. مهندسان شرکت اسپیس ایکس با بررسی سیستم موشک دریافتند، وجود اکسیژن در داخل سیستم جرقه زنی موتور عامل بروز نقص فنی بوده است. با رفع این نقص، موشک فالکون 9 حامل ماهواره ارتباطی SES-8 سه شنبه سوم دسامبر ساعت 22:41 به وقت گرینویچ (02:00 بامداد چهارشنبه به وقت تهران) از مرکز پرتاب 40 در پایگاه نیروی هوایی در کیپ کاناورال فلوریدا به فضا پرتاب شد. این مأموریت نخستین پرتاب ماهواره تجاری توسط شرکت اسپیس ایکس محسوب می شود. SES-8 نخستین ماهواره ارتباطی تجاری است که ظرف چهار سال گذشته از پایگاه فضایی کیپ کاناورال به فضا پرتاب شده است. ماهواره ارتباطی 100 میلیون دلاری SES-8 به وزن سه هزار و 175 کیلوگرم متعلق به شرکت SES S.A‌ لوکزامبورگ است؛ این ماهواره 30 دقیقه پس از پرتاب در مدار بیضوی قرار گرفت و با انجام مانور تغییر ارتفاع، پوشش تلویزیونی، پهنای باند و ارتباطی مناسب را برای ساکنان چین، هند، ویتنام و مناطقی از آسیا فراهم می کند. شرکت خصوصی اسپیس ایکس 50 مأموریت به ارزش چهار میلیارد دلار در دست دارد که 75 درصد این مأموریت های فضایی مربوط به مشتریان تجاری است. اسپیس ایکس به عنوان نخستین شرکت خصوصی در قالب قراردادی به ارزش 1.6 میلیارد دلار، انتقال تجهیزات و محموله مورد نیاز فضانوردان مستقر در ایستگاه فضایی بین المللی (ISS)‌ را توسط کپسول باری دراگون برعهده گرفته است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۱۳ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92091309237/%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7"]ایسنا[/url][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/BamKmy2CUAEblnM-1.jpg[/IMG][/font][/size] [/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ses-8.jpg[/IMG][/font][/size] [/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/111.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_111.png[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IM-2012-05-22-a-las-345667786.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IM-2012-05-22-a-las-345667786.png[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IM-2012-05-22-32456.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IM-2012-05-22-32456.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/323232312.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_323232312.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/111232.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_111232.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1122.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1122.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Captura-de-pantalla-2013-07-30-5678756.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Captura-de-pantalla-2013-07-30-5678756.png[/IMG][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://danielmarin.naukas.com/2013/12/03/primer-lanzamiento-geoestacionario-de-un-falcon-9-ses-8/[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دو تصویر شامل تاریخچه تصویری ماه‌گردها، ماه‌نشین‌ها و ماه‌نوردهایی که در طول تاریخ به قمر زمین ارسال شده‌اند:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/moon-landings-chart1.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_moon-landings-chart1.png[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Lunar_Exploration_RK2011_1200x700.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Lunar_Exploration_RK2011_1200x700.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8715574_orig.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9099760_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_9099760_orig.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7857258_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_7857258_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6323816_orig.png[/IMG] [/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5797916_orig.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5797916_orig.png[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6435910_orig2.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_6435910_orig2.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3042.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3042.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3041.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3041.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3040.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3040.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3039.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3039.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3038.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3038.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3037.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3037.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3036.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3036.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3140.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3140.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3121.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3121.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE31332.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE31332.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE31192.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE31192.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3114.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3114.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE31092.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE31092.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3043.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_CE3043.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][b]ویدئو پرتاب[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Launchof_Change3_LunarExplorationRover_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/4835309884/Launchof_Change3_LunarExplorationRover_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 30.19 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/4835309884/Launchof_Change3_LunarExplorationRover_1001.mp4[/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]رتبه «سرعت اینترنت» ایران در دنیا/ از چه کشورهایی بالاتر هستیم؟[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]در صدر این جدول نیز پس از هنگ‌کنگ، به ترتیب سنگاپور، رومانی، کره جنوبی و سوئد، و پس از آن کشورهایی چون ژاپن، هلند، و بیشتر کشورهای اروپایی قرار گرفته‌اند. رتبه ایالات متحده آمریکا در این جدول ۳۲، رتبه روسیه ۳۴ و رتبه اسرائیل ۳۸ است.در میان کشورهای همسایه یا هم‌منطقه با ایران عربستان بهترین وضعیت را دارد و پس از آن ارمنستان، ترکیه و قطر قرار دارند.[/color] اطلاعات تازه‌ای که توسط گروه اوکلا (Ookla) در مورد سرعت دانلود از اینترنت در کشورها و مناطق مختلف جهان منتشر شده نشان می‌دهد که هنگ‌کنگ به عنوان پرسرعت‌ترین مکان در رتبه اول و کوبا به عنوان کم‌سرعت‌ترین در رتبه ۱۸۶ قرار دارد؛ ایران در این میان رتبه ۱۷۰ را به خود اختصاص داده‌است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بر پایه اطلاعات جدول منتشر شده توسط اوکلا، در حالی که سرعت دانلود در هنگ‌کنگ ۷۰٫۸۷ مگابیت بر ثانیه (Mbps) است این سرعت در ایران تنها ۲٫۴۳ مگابیت بر ثانیه‌ است. در این جدول، پس از ایران، پاکستان در وضعیت بدتری قرار گرفته و پس از آن به ترتیب سوازیلند، گینه استوایی، بوتسوانا، مصر، ونزوئلا، سودان، بولیوی، گامبیا، الجزایر، سوریه، چند کشور آفریقایی، و دست آخر افغانستان و کوبا قرار دارند. در صدر این جدول نیز پس از هنگ‌کنگ، به ترتیب سنگاپور، رومانی، کره جنوبی و سوئد، و پس از آن کشورهایی چون ژاپن، هلند، و بیشتر کشورهای اروپایی قرار گرفته‌اند. رتبه ایالات متحده آمریکا در این جدول ۳۲، رتبه روسیه ۳۴ و رتبه اسرائیل ۳۸ است. در میان کشورهای همسایه یا هم‌منطقه با ایران عربستان بهترین وضعیت را دارد و پس از آن ارمنستان، ترکیه و قطر قرار دارند. عراق با رتبه ۱۴۲، بنگلادش با رتبه ۱۶۷، و ازبکستان با رتبه ۱۶۹ نیز در وضعیتی بهتر از ایران قرار گرفته‌اند. این داده‌ها توسط گروه اوکلا از طریق آزمودن تعداد زیادی از بارگیری‌های فایل طی ۳۰ روز گذشته در جهان و محاسبه میانگین سرعت این دانلودها به‌دست آمده و فاصله متوسط بین رایانه‌ها و سِرورها نیز کمتر از ۴۸۲ کیلومتر (۳۰۰ مایل) در نظر گرفته شده‌است. گروه اوکلا که مقر آن در سیاتل آمریکا است این داده‌ها را در وب‌سایتی به نام «نت‌ایندکس» منتشر می‌کند؛ نمودار منتشره در این وب‌سایت «نت‌ایندکس» که در سال ۲۰۱۲ انتشار یافت نشان می‌داد که ایران در آن سال از نظر متوسط سرعت دانلود اینترنت خانگی در میان ۱۷۲ کشور جهان، در جایگاه ۱۵۵ قرار داشت. بر این اساس، آمارهای اوکلا نشان می‌دهد که طی ۳۰ روز اخیر مورد محاسبه در تحقیقات اوکلا، وضعیت سرعت دانلود در ایران نسبت به مدت مشابه سال گذشته بدتر شده و این در حالی است که سه ماه و نیم پیش محمود واعظی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران، وعده داد که سرعت و پهنای باند اینترنت در کشور افزایش پیدا خواهد کرد. وی روز دوشنبه نیز وعده داد که در چند ماه آینده پهنای باند در ایران سه برابر افزایش خواهد یافت. با انتخاب حسن روحانی به عنوان رییس جمهوری ایران که بر ضرورت عبور از فضای امنیتی تاکید کرده‌است، امیدها نسبت به بهبود وضعیت اینترنت نیز افزایش یافت و وعده‌های وزیر ارتباطات و فناوری دولت او نیز در همین راستا بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۲ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.entekhab.ir/fa/news/139554[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]Stuka گرامی، عارضم که از جزئیاتش بی اطلاعم. نمی‌دانم بیننده بحث زیر بوده‌اید یا خیر؟ یه بحثی راجع به کلاهک سنگر‌شکن و موشک‌های بالستیک در لینک زیر داشتیم:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.military.ir/forums/topic/17834-%D9%85%D9%88%D8%B4%D9%83-jericho-%D8%B3%D9%84%D8%A7%D8%AD-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%DA%98%D9%8A%D9%83-%D8%A7%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D9%8A%D9%84/#entry211500[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اگر دوستان اطلاعات بیشتری افزون بر این دارند، خوشحال می‌شویم در اختیار بگذارند.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بخش آلمانی شرکت اروپایی اِم‌بی‌دی‌اِی به تازگی موشک جدید پارس-3ال‌آر را برای جایگزینی موشک‌های هات به ارتش آلمان پیشنهاد کرده است. نمونه‌هایی از این موشک هوا به زمین با برد هفت کیلومتر هم‌اکنون برای استفاده بالگرد‌های تهاجمی تایگر نیروی زمینی آلمان در دست ساخت می‌باشد. قرار است تا سال 2018 همه موشک‌های هات موجود از خدمت عملیاتی خارج شده و موشک‌های پارس جایگزین آنها شوند. این برنامه با هدف توسعه یک موشک هوا به زمین بومی آلمانی با قابلیت انجام ماموریت‌های متعدد رزمی با برد بیشتر، موسوم به اِم‌اچ‌تی انجام می‌شود. پیش از این صنایع فرانسوی و انگلیسی نیز در مرحله مطالعاتی پروژه ام‌اچ‌تی حاضر بودند، اما به دلیل عدم سرمایه‌گذاری در بخش‌های بعدی، آلمان به تنهایی برنامه را پیش برده است. این مفهوم عملیاتی - که گاهی از آن با نام هات آینده نیز یاد می‌شود - شامل بکارگیری سامانه‌های هدایت جی‌پی‌اس، هدایت نیمه خودکار انسان در حلقه یا هدایت لیزری نیمه فعال لیزری می‌باشد. در مورد سناریوهای خارج از خط دید استفاده از یک سامانه نشانه‌گذاری هدف سوم در دستور کار قرار دارد. همچنین نصب یک رابط داده برای به‌روزرسانی مسیر پرواز در حین حرکت موشک به سوی هدف در دست بررسی است. علاوه بر توسعه نمونه هوا به زمین برای حمله به تانک‌های پیشرفته، قرار است نمونه زمین به هوای این موشک برای رویارویی با بالگردهای رزمی و پهپادها نیز طراحی و ساخته شود. شرکت اِم‌بی‌دی‌اِی اعلام کرده است نمونه بهسازی شده پارس-3اِل‌آر را در سال 2014 به عنوان کاندید اصلی برنامه ام‌اچ‌تی آزمایش خواهد کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحه 36[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]خبرگزاری اینترفکس روسیه به نقل از یک مقام دفاعی این کشور گزارش داد که شلیک آزمایشی بعدی موشک بالستیک قاره‌پیمای آراِس-26 تا پیش از پایان سال جاری میلادی از میدان تیر کاپوستین‌یار در منطقه آستاراخان انجام خواهد شد. روس‌ها مدعی هستند این موشک قابلیت عبور از سیستم دفاع موشکی آمریکا را دارد. این موشک راهبردی جدید تا پیش از این چهار بار آزمایش شده است که وزارت دفاع روسیه آخرین مورد از آن را در تاریخ 6 ژوئن سال جاری میلادی به طور رسمی تایید کرده است. نخستین بار این موشک در تاریخ 27 سپتامبر 2011 از پایگاه فضایی پلستسک به صورت آزمایشی شلیک شد. این شلیک آزمایشی با شکست روبرو شد و موشک در فاصله 10 کیلومتری از سکوی پرتاب سقوط کرد. اطلاعات چندانی از این موشک منتشر نشده است. توسعه آراِس-26 توسط موسسه فناوری حرارتی مسکو در قالب یک پروژه محرمانه موسوم به روبِژ (معادل روسی کران) انجام شده است. سکوی پرتاب این موشک متحرک است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحه 47[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نقل از [i]دیفنس‌آپدیت،[/i] اگرچه هنوز اطلاعاتی در رابطه با RS-26 Rubezh عمومی نشده است اما تخمین زده می‌شود که وزن این موشک 36 تُن و طول آن 12 متر باشد (مشابه موشک‌های زیردریایی پرتاب آر-36 بولاوا). آر-26 در کارخانه Votkinsk واقع در Udmurtia، ساخته خواهد شد. جایی که همه موشک‌های سوخت جامد در آنجا ساخته می‌شوند. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این موشک به احتمال زیاد توسط لانچر‌های متحرک زمینی حمل خواهد شد. (احتمالا MZKT-27291)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/url6656.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_url6656.gif[/img][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]کشنده شش محور جدید MZKT-27291 که برای اولین بار در سال 2013 رونمایی شد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]روس‌ها تاکید زیادی بر قابلیت عبور این موشک از سیستم‌های دفاع ضد بالستیک دارند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://defense-update.com/20131006_r26_rubezh_icbm.html"]http://defense-updat...ubezh_icbm.html[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]پرتاب جدیدترین ماهواره‌بر سبک وزن ژاپن در سال 2013[/color][/b] [color=#0000CD]آژانس فضایی ژاپن (JAXA) اعلام کرد این کشور قصد دارد در سال 2013 یک پرتابگر جدید در کلاس وزنی سبک را به فضا پرتاب نماید.[/color] این پرتابگر جدید قرار است جایگزین پرتابگر M-5 شود که از سال 1997 تا 2006 در هفت ماموریت موفقیت آمیز حضور داشت. هدف از توسعه‌ی این پرتابگر ارسال ماهواره‌های کوچک با هزینه‌ی کم به فضا می‌باشد. این پرتابگر سه مرحله‌ای سوخت جامد که اپسیلون (Epsilon) نام دارد قادر است بیش از 2600 پوند محموله را به مدار پایینی زمین (LEO) حمل نماید و این در حالی است که M-5 می‌توانست حدود 4000 پوند محموله را به مدار مشابه حمل نماید. به گزارش گروه هوافضای هیتنا هزینه‌ی هر پرتاب پرتابگر اپسیلون حدود 48 میلیون دلار است در حالی‌که هزینه‌ی هر پرتاب M-5 حدود 70 میلیون دلار بود. براي کاهش هزینه‌ها طراحان این پرتابگر آن را بر اساس فناوری دو راکت M-5 و H-2A توسعه داده‌اند. مرحله‌ی نخست این پرتابگر بر اساس بوستر سوخت جامد راکت H-2A و مرحله‌ی دوم و سوم بر پایه‌ی موتور سوخت جامد M-5 ساخته شده است. آژانس فضایی ژاپن اعلام کرده حدود 250 میلیون دلار برای توسعه این پرتابگر جدید هزینه خواهد کرد. [color=#FF8C00]۲۲ آبان ۱۳۹۱[/color] منبع: [url="http://hitna.ir/fa/news/9555/%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87%E2%80%8C%D8%A8%D8%B1-%D8%B3%D8%A8%DA%A9-%D9%88%D8%B2%D9%86-%DA%98%D8%A7%D9%BE%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%84-2013"]هيتنا[/url] [hr][/font][/size] [center][b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]پرتابگر اپسیلون[/font][/size][/b][/center] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JAXA_14.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JAXA_07_rakieta.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JAXA_07_rakieta.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JAXA_11_Morita.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JAXA_11_Morita.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/topics_20121015.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_topics_20121015.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/JAXA_01.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_JAXA_01.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/photogttrtrtrttrtr.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_photogttrtrtrttrtr.jpg[/img][/url] [url="http://www.jaxa.jp/projects/rockets/epsilon/index_e.html"]http://www.jaxa.jp/p...on/index_e.html[/url] [url="http://www.astroman.com.pl/index.php?mod=magazine&a=read&id=872"]http://www.astroman....e&a=read&id=872[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]تاثیر پرتاب موفق ماهواره‌بر اپسیلون بر برنامه فضایی ژاپن[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سازمان اکتشافات فضایی ژاپن (جاکسا) در هفته سوم شهریور ماه راکت فضایی سوخت جامد جدید خود را برای نخستین بار پرتاب کرد. راکت اپسیلون یک رصدگر سیاره‌ای را به مدار زمین تزریق کرد . پیش از این قرار بود نخستین پرتاب اپسیلون در نیمه تابستان انجام شود اما به علت بروز نقص در رایانه پرواز سامانه ماهواره‌بر این ماموریت به اواخر شهریور موکول شد. اپسیلون نسل جدید راکت‌های فضایی ژاپن است که دوازده سال پس از نخستین پرتاب راکت اچ-2ای مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. رویکرد ژاپن در استفاده از راکت‌های سوخت جامد برای ماموریت‌های فضایی با هدف کاهش هزینه‌ها و ساده‌سازی فرایند پرتاب صورت گرفته است. استفاده از فناوری‌های پیشرفته در توسعه راکت‌های فضایی همواره در دستور کار ژاپنی‌ها قرار داشته و متخصصان صنعت فضایی سطح فناوری راکت اچ-2ای این کشور را بسیار بالا ارزیابی می‌کنند. اما پاشنه آشیل راکت‌های ژاپنی هزینه بالای پرتاب آنها بوده است. هزینه پرتاب یک فروند راکت اچ2اِی حدود 100 میلیون دلار ارزیابی می‌شود. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده هزینه پرتاب راکت اپسیلون بین 30 تا 38 میلیون دلار خواهد بود. یکی دیگر از ملاحظات ژاپن در توسعه فناوری سوخت جامد برای استفاده در راکت‌های فضایی، افزایش قابلیت اطمینان پرتابگرهای این کشور می‌باشد. از این رو استفاده از فناوری‌های اثبات شده در دستور کار قرار گرفته است. اپسیلون به یک رایانه مجهز است که کلیه اجزا و زیرسامانه‌های راکت را به صورت خودکار مورد ارزیابی قرار می‌دهد. این توانمندی زمان لازم برای آماده‌سازی فرآیند پرتاب اپسیلون را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. ژاپن امیدوار است با استفاده از راکت اپسیلون سهم بزرگتری از بازار پرتاب فضایی جهان (بویژه در بخش رو به رشد ماهواره‌های کوچک) را کسب کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحه 24[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اضافه می‌کنم فعلا برای پرتاب‌های بعدی دو محموله ژاپنی برای 2015 هست.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://space.skyrocket.de/doc_lau/epsilon.htm[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ed13-0362-084-aac-lvac-fa-18-in-flight.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ed13-0362-084-aac-lvac-fa-18-in-flight.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]ناسا در اقدامی جالب برای کاهش هزینه‌های آزمایشات سیستمهای پروازی خود، از یک جنگنده برای انجام آزمایشات «سیستم پرتاب فضایی» استفاده کرد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، اوایل ماه نوامبر، ناسا آزمایش‌هایی را بر روی سیستم پرواز جدید برای سیستم پرتاب فضایی (SLS) انجام داد. سیستم پرواز فضایی، موشک بالابرنده سنگینی است که فضاپیمای سرنشین‌دار اوریون را به اعماق فضا می‌فرستد. نکته عجیب این بود که به جای استفاده از موشک‌ برای انجام آزمایش‌ها، آژانس فضایی از یک جنگنده «اف/ای 18 هورنت» به عنوان راهی برای عملی‌کردن آزمایش‌های بیشتر با هزینه‌های پایین‌تر استفاده کرد. در پرتاب‌های فضایی زمانیکه موشک از سکوی پرتاب ارسال می‌شود، باید با باد، تراکم هوا، متغیرهای موجود در عملکرد سیستم و عوامل دیگر مواجه شود. تاکنون، سازوکار برخورد با این عوامل، برنامه‌ریزی سیستم‌های پروازی با پیش‌بینی‌ها و طراحی پاسخ‌های تعیین‌شده بود. این شیوه کارساز بوده اما محدودیت‌های خود را دارد و اغلب به تاخیر در هنگام بروز مشکل غیرمنتظره می‌انجامد. در اینجا پاسخ ناسا استفاده از «کنترلگر افزایشی سازگار» است. این سیستم، داده‌های پرواز را در زمان واقعی تحلیل کرده و به تغییرات محیط و خودرو واکنش نشان می‌دهد. در اینجا موضوع حائز اهمیت، آزمایش سیستم است زیرا به طور معمول، این فرآیند شامل استفاده از موشک‌های اکتشاف تغییرات جوی بوده که هزینه‌بر است. در این روش، هر آزمایش باعث از بین رفتن موشک شده و بروز اشتباه، کل فرآیند را بی‌ارزش می‌کند. با استفاده از جت تحقیقاتی اف/ای 18، ناسا می‌تواند شرایط پروازهای مختلف را در یک پرواز منفرد شبیه‌سازی کرده و بروز اشتباه به معنای شروع دوباره است. تاکنون بیش از 40 آزمایش در «مرکز تحقیقات پرواز درایدن» متعلق به پایگاه نیروی هوایی ادواردز با هورنت و با استفاده از مدارهای مشابه سیستم پرتاب فضایی انجام شده است. این آزمایش‌ها شامل پرواز جنگنده تا بیش از 70 ثانیه در مدارهای مختلف بودند که برای مطابقت‌ با مدارهای سیستم پرتاب فضایی از اوج‌گیری تا جداشدن بالابرنده طراحی شده، در حالیکه پیشرانه‌ها و دیگر مشکلات را شبیه‌سازی می‌کنند. کورت هانسون، بازرس ارشد آزمایشگاه درایدن، با اشاره به ترکیبی از عملکرد و استحکام اف/ای 18 گفت: این هواپیما می‌تواند همچنین در مقایسه با موشک اکتشاف جوی برای مدت طولانی‌تری پرواز کند، بنابراین می‌توانیم مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را انجام داده و تغییرات کوچک را بین هر یک از آنها با هدف مقایسه نتایج عملکردها اعمال کنیم. وی افزود: در صورت بروز اشتباه، خلبان می‌تواند آزمایش را غیرفعال کرده و هواپیما را به پایگاه بازگرداند. گفته می‌شود، این آزمایش‌ها تا اواخر سال جاری میلادی ادامه می‌یابد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۱ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92091107469/%D8%A2%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A7-%D8%A8%D8%A7-%DB%8C%DA%A9-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]بازگشت روسیه به استفاده از سامانه‌های موشکی ریل‌پرتاب[/b][/color] نیروهای موشکی راهبردی ارتش روسیه قصد دارند تا سال 2020 اغلب موشک‌های سوخت مایع کنونی خود را کنار گذاشته و از یک موشک جدید کارآمدتر استفاده کنند که با تکیه بر توان بالای حاصل از استفاده از پسشران مایع بتواند سرجنگی سنگینتری را حمل نماید. انتظار می‌رود این موشک بالستیک قاره‌پیمای جدید که هم‌اکنون مراحل طراحی اولیه خود را پشت سر می‌گذارد تا سال 2020 جایگزین موشک‌های اس‌اس-18 ساتان شود. وزارت دفاع روسیه نخستین بار در سال 2011 از قصد خود برای اجرای این پروژه خبر داد. ساخت نمونه اولیه این موشک 100 تنی از سال 2014 آغاز شده و پس از چهار سال آماده آزمایش خواهد شد تا درنهایت جای موشک‌های اس‌اس-18 را بگیرد که از سال 1967 تاکنون عملیاتی هستند. دیگر برنامه روسیه برای توسعه توان بالستیکی راهبردی شامل طراحی و ساخت یک نمونه موشک ریل‌پرتاب جدید است که تا سال 2020 عملیاتی خواهد شد. وزن این موشک جدید نصف وزن 104 تنی موشک ریل‌پرتاب قدیمی اس‌اس-24 اسکال‌پل است و برای حمل آن به سه لکوموتیو نیاز خواهد بود. استفاده از موشک‌های ریل‌پرتاب با توجه به شبکه گسترده خطوط راه‌آهن روسیه شناسایی و ردیابی آن‌ها را دشوارتر می‌کند. ارتش شوروی نخستین سامانه موشکی ریل‌پرتاب خود را در سال 1987 توسعه داد و تا سال 1991 حدود 12 آتش‌بار از این سامانه را در اختیار داشت. روند بازنشسته کردن این سامانه‌ها از سال 2002 آغاز شد و بر اساس پیمان استارت-2 بین آمریکا و روسیه آخرین بازمانده‌های ان تا سال 2007 کنار گذاشته شد. مسکو و واشنگتن در سال 2010 پیمان جدید استرات را امضا کردند که بر اساس آن منعی برای توسعه سامانه‌های ریل‌پرتاب وجود ندارد. تحلیلگران بر این باورند که این اقدام روسیه واکنش روشنی به تلاش آمریکا برای استقرار سامانه سپر دفاع موشکی ناتو در بخش‌های از شرق اروپا می‌باشد. منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحه 37[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/df-15c-missile-22.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/DF15C-130549_copy1.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_DF15C-130549_copy1.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]موشک بالستیک برد کوتاه دانگ‌فنگ-15سی چین با سرجنگی نفوذگر جدید با قابلیت نفوذ بالا در مواضع زمینی سخت مجهز می‌شود. این سرجنگی جدید بین 2 تا 2.5 متر طول دارد که نسبت به کل طول موشک دی‌اف-15سی، یک رکورد در میان موشک‌های بالستیک چینی به حساب می‌آید. موشک دی‌اف-15 چین با برد 700 کیلومتر قادر است تجهیزات زیرزمینی تایوان در پایگاه هوایی چای‌شوان شرق تایوان را تهدید کند. این سرجنگی جدید در صورت نصب بر روی موشک‌های دی‌اف-21 یا دی‌اف-25 می‌تواند برای پایگاه‌های آمریکا در جزیره گوام نیز تهدید به حساب آید.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 92 - آبان 92 -صفحه 33[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]مرگ جعبه جادو در راه است: عبور فیس بوک و گوگل از تلویزیون[/color][/b] [color=#0000CD]تحقیقات نشان می‌دهد که تعداد مشترکان تلویزیون در حال کاهش و در مقابل تعداد کاربران شبکه‌های اجتماعی در حال رشد هستند.[/color] کم کم خاصیت سحرآمیز و جادویی خودشان را از دست می‌دهند و دیگر در دنیای سرگرمی‌های دیجیتالی و رسانه‌های اجتماعی جایگاه آنها متزلزل شده است. این اتفاقی است که با وجود غول‌های اینترنتی مانند گوگل و فیس بوک به راحتی و در مدت زمان کمتری رخ خواهد داد. حالا دیگر کاربران و مشترکان تلویزیون‌های کابلی تمایلی به تمدید اشتراک‌شان نداشته و به این ترتیب حتی آگهی‌ها و تبلیغات تلویزیونی هم به تدریج به شبکه‌های اجتماعی و وب‌سایت‌های اینترنتی مهاجرت می‌کنند. تحقیقاتی هم در این زمینه انجام شده است که نشان می‌دهد مرگ تلویزیون‌ها در راه است. یکی از این تحقیقات که توسط موسسه Macquarie Capital انجام شده است، نشان می‌دهد سرمایه‌گذارانی که به تلویزیون و تجارت‌های مرتبط با آن دلبسته‌اند، شانس چندانی نداشته و احتمالا آینده نه چندان روشنی در انتظار آنها است. کارشناسان این موسسه معتقدند درست در زمانی که کاربران تلویزیون‌های کابلی و اشتراکی در حال لغو اشتراک خودشان هستند و به سرعت تعداد آنها در حال کاهش است، همزمان تعداد کاربران شبکه‌های اجتماعی مانند فیس بوک و گوگل پلاس در حال رشد است. حالا دیگر اغلب افراد بیشتر وقت‌شان را به جای تلویزیون، پای کامپیوتر، تبلت یا با موبایل‌های هوشمندشان می‌گذرانند و از طریق شبکه‌های اجتماعی و موتورهای جست‌وجو اغلب نیازهای خودشان را مرتفع می‌کنند. به این ترتیب آمار و بررسی‌های مختلفی در این زمینه تایید می‌کنند که تعداد طرفداران تلویزیون و برنامه‌های تلویزیونی به سرعت در حال کاهش است و این کاهش با بررسی روند نزولی سریع کاربران و مشترکان تلویزیون‌های کابلی بسیار مشهود و ملموس خواهد بود. در مقابل اما تعداد کاربران فیس بوک و گوگل به سرعت در حال رشد است و انتظار می‌رود، این روند رشد در سال‌های آینده هم ادامه داشته و حتی با سرعت بیشتری هم ادامه پیدا کند.این تحقیقات نشان می‌دهند در حالی که تلویزیون در جامعه بزرگی مانند آمریکا در حال حاضر توسط 294 میلیون نفر به عنوان رسانه و سرگرمی برتر شناخته می‌شود، فیس بوک و گوگل به ترتیب 200 و 235 میلیون کاربر در این کشور دارند که در مجموع بسیار بیشتر از تعداد تماشاگران آمریکای تلویزیون خواهد بود. این در حالی است که بیشتر بودن تعداد کاربران شبکه‌های اجتماعی و وب‌سایت‌های اینترنتی باعث روان شدن پول‌ها و سرمایه‌ها به سمت آنها هم شده و آینده تلویزیون و صنعت بزرگی را که در دهه‌های اخیر به راه انداخته بود، به خطر می‌اندازد. به این ترتیب رسانه‌های دیجیتال در آمریکا تا بیش از 50 درصد هزینه‌های مربوط به آگهی‌ها و تبلیغات تلویزیونی را به خودشان اختصاص داده‌اند.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/d5273723b597a05c37db605df59d885b.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7325a8828594af4127696f7838f4e3c2.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]6 آذرماه 1392[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.ictna.ir/id/059058/[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]صدور سرپایی مجوز نسل 4 ارتباطات: چراغ سبز وزیر به اپراتورها برای پرش از نسل 3 به نسل 4[/b][/color] [color=#0000CD]موبایل همزمان با دنیا وارد ایران شد. اما ایران در نسل 3 جاماند و در حالیکه نسل 4در دنیا عرضه شده، تنها اپراتور نسل 3 ایران هنوز به تمدید دوره انحصارش فکر می‌‌کند. البته وزیر حرف آخر را اول زد و گفت: اپراتورها سراغ نسل 4 بروند.[/color] در هفته‌ای که گذشت وزیر ارتباطات بزرگترین و مهم‌ترین چراغ‌سبز دوره کوتاه کاری خود را به اپراتورها نشان داد. آنچه اپراتورهای تلفن‌همراه مدت‌ها انتظارش را می‌کشیدند و حتی به کمتر از آن نیز قانع بودند. دو اپراتورها موبایل ایران مدت‌ها است که با گلایه و اعتراض نسبت به تمدید 15 ماهه دوره انحصار اپراتور سوم در دولت دهم، برای کسب مجوز نسل 3 روزشماری می‌کنند و چشم امید به تغییر دولت دوخته‌اند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در این شرایط انتظار، محمود واعظی در صدروزه‌گی دولت روحانی با قطعیت اعلام کرد: همان طور که قبلا گفته‌ام دوره انحصار رایتل تمدید نخواهد شد و دیگر اپراتور‌ها می‌توانند به محض پایان دوره انحصار رایتل، خدمات نسل بالاتر را ارائه‌‌ کنند. وزیر به این مجوز قانع نشد و حتی به اپراتورها توصیه کرد: با توجه به گذر دنیا از نسل 3 به 4 و پیشروی نسل چهارم ارتباطات در برخی کشورها، برای جلوگیری از هدر رفت منابع، از نسل 3 عبور کنند و مستقیم به سراغ نسل 4 بروند. مجوزهای شفاهی وزیر ارتباطات دولت یازدهم به این معنی است که در حالت خوشبینانه اگر اپراتورها توان همراهی داشته باشند، در مرداد 93 نسل چهارم ارتباطات در ایران ارائه خواهد شد. به این ترتیب مقام عالی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات با صدور شفاهی مجوز نسل 4 در جمع خبرنگاران، عنوان خبرسازترین رویداد IT در یک هفته را به خود اختصاص داد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]10 آذرماه 1392[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.ictna.ir/id/059150/[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یکی از مواردی که در مطالب قبلا شنیده ام، در مورد ایشان خوشم آمد، این است که ظاهرا ایشان این خط و مشی که - هر کس کار خوب می‌کنه باید پول خوب هم بگیره - را قبول داشتند و خودشان هم بر همین مبنا عمل می‌کردند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]-----------------[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اما در مورد اینکه آیا سهمی که صرف توسعه و ساخت موشک شده، سهم متناسبی بوده یا خیر؟ (و جناب ارنستو مثل برخی جاهای دیگر با ناسزا و تندگویی وارد شدند) بحث دیگری است... خصوصا اگر محدودیت‌های فنی و ذاتی موشک‌های بالستیک و شرایط تاثیرگذاری یا عدم‌تاثیرگذاری نظامی و میزان ارزشمندی یا عدم‌ارزشمندی آنها هم مطرح باشد...[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]شمارش معکوس برای پرتاب نخستین ماهنورد چین[/color][/b] [color=#0000CD]بر اساس اعلام مقامات شرکت فناوری و علوم فضایی چین، نخستین ماهنورد این کشور امروز (یکشنبه) به فضا پرتاب خواهد شد.[/color] به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این کاوشگر که سومین کاوشگر ماه (چانگه-3) و نخستین ماهنورد چین محسوب می‌شود، پس از فرود بر سطح ماه، تحقیقات علمی خود را در قمر زمین آغاز می‌کند. موشک حامل ماهنورد «Jadde Rabbit» امروز در ساعت 17:30 به وقت گرینویچ (21:00 به وقت تهران) از مرکز پرتاب موشکی شیچانگ در استان سیچوان چین به فضا پرتاب خواهد شد. بر اساس اعلام موسسه تحقیقات مهندسی سیستم‌های هوافضای شانگهای وابسته به شرکت فناوری و علوم فضایی چین، این ماهنورد از فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم ناوبری خودکار و طراحی ویژه چرخ‌ها با قابلیت حرکت بر سطح پودر‌ مانند ماه برخوردار است. ماهنورد Jadde Rabbit همچنین قادر به بالا رفتن از موانع با زاویه 30 درجه و حرکت با سرعت 200 متر در ساعت است. آژانس فضایی اروپا (ESA) در آستانه پرتاب این ماهنورد با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد که ایستگاه‌های رهگیری زمینی این آژانس به محققان چین در انجام این مأموریت کمک خواهند کرد. پس از پرتاب ماهنورد چین و طی پنج روز سفر به ماه، مرکز فضایی گویان فرانسه در شهر کورو اقدام به دریافت سیگنال از این کاوشگر کرده و دستورات دریافتی از مرکز کنترل در چین را برای آن ارسال می‌کند. «توماس رایتر» مدیر عملیات و پرواز فضایی سرنشین‌دار ESA تأکید کرد: خوشحالیم که ایستگاه‌های زمینی، تیم دینامیک پرواز و مرکز کنترل Estarck در دارمشتات آلمان می‌توانند به محققان چین در انجام این مأموریت کمک کنند. نام نخستین ماهنورد چین بر اساس نظرسنجی آنلاین با شرکت 3.4 میلیون شهروند چینی انتخاب شده است؛ نام «Jadde Rabbit» یا «یوتو» از یک افسانه چین باستان در مورد یک خرگوش سفید گرفته شده که از دانه نامیرایی خورده و بر روی ماه زندگی می‌کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۰ آذر ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92091006479/%D8%B4%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B4-%D9%85%D8%B9%DA%A9%D9%88%D8%B3-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF-%DA%86%DB%8C%D9%86"]ایسنا[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]سرانجام در راه مریخ:[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مدارگرد مانگالیان سرانجام آخرین آتش موتور سوخت مایع خود در مدار زمین را به مدت 1328.89 ثانیه انجام داد و در مدار نهایی به سمت مریخ قرار گرفت. فضاپیما تا زمان رسیدن به مریخ 4 مانور اصلاح مداری نیز انجام خواهد داد و در نهایت اگر همه چیز خوب پیش برود در سپتامبر 2014 عمل ترمزگیری برای تزریق به مدار مریخ انجام خواهد شد.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/20131130_mom_burn.gif[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.isro.gov.in/mars/updates.aspx#[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2013/congratulations-due-to-india.html[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/20131130_mom_mission_control.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_20131130_mom_mission_control.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مرکز عملیات ماموریت ISTRAC. (تصویر متعلق به 27 نوامبر 2013)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.planetary.org/multimedia/space-images/misc/mars-orbiter-mission-control.html[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان، لطفا بحث را در رابطه با این ماموریت باشد. ممنون می‌شوم. [/font][/size]

بله! اگر منظور پرتاب از خود خاک کره جنوبی است، ماهواره STSAT-2C را توسط پرتابگر KSLV-1 پرتاب کردند و اینک توسعه پرتابگر KSLV-2 را در دست توسعه دارند. البته، کاری (موسسه تحقیقات هوا و فضا کره) تاکنون ماهواره‌های متعددی را توسعه داده است. http://en.wikipedia.org/wiki/Template:South_Korean_space_program

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/jaderabbit301113.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/CE3035.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]برنامه پرتاب برای 17:30 به وقت گرینویچ 1 دسامبر 2013 میلادی (21:00 به وقت تهران، 10 آذر 1392 هجری‌شمسی) و از پایگاه پرتاب زی‌چنگ (Xichang launch base) و توسط راکت لانگ‌مارچ-3بی اعلام شده است.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote name='death' timestamp='1385816725' post='350671'] مگه روس ها هم شاتل داشتن ؟ [/quote]بله! شاتل بوران روس‌ها حتی اولین پرواز را هم به صورت اتوماتیک (بدون سرنشین) با موفقیت مثال زدنی انجام داد. ولیکن اقتصاد شوروی دیگر کشش چنین پروژه‌هایی را نداشت و مدتی پس از تنها پرواز شاتل بوران، کل پروژه لغو شد...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]به تاپیک زیر هم نگاهی بیاندازید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.military.ir/forums/topic/15972-%DA%AF%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%D9%8A%D8%B1-%D8%B4%D8%A7%D8%AA%D9%84-%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86/"][b]گالري تصاوير شاتل بوران[/b][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][b]ویدئو / مستندی راجع به شاتل بوران (به زبان روسی)[/b][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_01.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://trainbit.com/files/6529309884/Buranflight_into_the_future_1001.mp4"]دانلود[/url] (حجم: 108.38 مگابایت)[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://trainbit.com/files/6529309884/Buranflight_into_the_future_1001.mp4[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_05.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_05.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_04.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_04.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_03.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_02.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_09.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_09.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_08.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_08.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_07.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_07.jpg[/IMG][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Buranflight_into_the_future_06.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Buranflight_into_the_future_06.jpg[/IMG][/url][/font][/size][/center]