[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/182734442.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]الکساندر سولداتنکوف (Alexander Soldatenkov)؛ طراح برجسه و افسانه‌ای موتورهای راکت‌های محموله‌بر روسی از جمله راکت Soyuz-2، در سن 86 سالگی درگذشت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]وی رهبری آماده‌سازی یوری گاگارین در اولین پرواز انسان به فضا را بر عهده داشت، و در سال 1979 به عنوان طراح ارشد راکت حامل R-7 در TsSKB-Progress منصوب شد. وی طی سال‌های 1996 تا 2006، در این مرکز به عنوان طراح ارشد R-7A و راکت سایوز-2 فعال بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]23 مرداد 1392[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://en.ria.ru/russia/20130813/182734349/Famed-Designer-of-Russian-Soyuz-2-Carrier-Rocket-Dies-at-86.html"]http://en.ria.ru/rus...Dies-at-86.html[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]بنازم سواد خبرگزاری وطنی را؛ که عدد را از رو، اشتباه می‌خواند! 9 ممیز 469 آ یو (واحد نجومی) - (9.469 AU) هست و نه "9 هزار و 469 واحد نجومی"!!! (عمدا نگفتم ببینم کسی حواسش هست یا خیر! برخی آموزگاران و اساتید در کلاس‌های درس و دانشگاه چنین می‌کنند )[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فضاپیمای 3267 کیلوگرمی جونو در تاریخ 9 اکتبر 2013 (17 مهر) از نزدیکترین فاصله - 559 کیلومتری - زمین عبور خواهد کرد و به این ترتیب سرعتش به میزان 26 هزار و 280 کیلومتر بر ساعت، افزایش می‌یابد و در مسیر نهایی به سمت مشتری قرار خواهد گرفت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این کاوشگر 1.1 میلیارد دلاری، اولین کاوشگری هست که برای تولید نیروی الکتریکی مورد نیازش در یک ماموریت فضای عمیق از پانل‌های خورشیدی (سه مجموعه پانل غولپیکر) استفاده می‌کند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://www.space.com/22355-nasa-juno-spacecraft-halfway-jupiter.html"]http://www.space.com...ay-jupiter.html[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote]با دقت در تصاویر متوجه وجود یک قایق بر روی عرشه می‌شوید! حدث میزندید این قایق به چه منظوری بر روی عرشه قرار گرفته است؟[/quote][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واسه اینکه سنگین شه زودتر غرق شه! [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]GM200[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/GM200-sur-camion_800.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_GM200-sur-camion_800.png[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/gm200-thales.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_gm200-thales.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]AN/TPY-2[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/url325237.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_url325237.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/url563756323.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_url563756323.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]AN/MPQ-65[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/128232562103616203494_P8070562.JPG][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_128232562103616203494_P8070562.JPG[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ge_patriot_023_of_125.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ge_patriot_023_of_125.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]AN/FPS-132[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/ANFPS132V3.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_ANFPS132V3.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1365277-main.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1365277-main.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]جهت تنوع در بخش رایانه و شبکه درج شده... در راستای رکودشکنی سایت. [/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/16-482.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]بهره‌برداری از تونل باد ساخت محققان دانشگاه صنعتی اصفهان بزودی[/color][/b] [color=#0000CD]مجری پروژه تونل باد مدار باز دانشگاه صنعتی اصفهان، از بهره‌برداری از این پروژه تحقیقاتی و صنعتی در آینده نزدیک خبر داد.[/color] به گزارش سرویس علمی ایسنا، دکتر مهدی نیلی با تأکید بر اهمیت توسعه رشته‌های هوافضا در استان اصفهان بعنوان یکی از قطب‌های اصلی صنایع هوایی کشور گفت: توسعه چنین رشته‌های مهم و کاربردی نیازمند بهره‌گیری از امکانات تجربی و آزمایشگاهی است که تونل باد از زیرساختهای لازم برای توسعه علم آیرودینامیک بعنوان یکی از زیرشاخه‌های رشته هوافضاست. وی با اشاره به توانمندی‌های دانشگاه صنعتی اصفهان در حوزه هوافضا و ارتباط مناسب این دانشگاه با صنایع مختلف فعال در این بخش افزود: با توجه به نبود تونل باد صنعتی در استان اصفهان و انجام بخش قابل توجهی از آزمون‌های تجربی صنایع و مراکز تحقیقاتی مربوطه در دیگر استان‌ها و حتی دیگر کشورها، تجهیز و راه‌اندازی این تونل ضمن کمک به رفع برخی نیازهای صنعتی، پیشبرد اهداف صنایع هوافضا و ارتقای سطح علمی این دانشگاه را به همراه خواهد داشت. عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان بهره‌گیری از انرژی مهم باد بعنوان یک منبع ارزشمند در چشم‌انداز انرژی کشور را مستلزم دسترسی به تونل باد برای طراحی توربین‌های بادی دانست و گفت: تونل باد دانشگاه صنعتی اصفهان با برخورداری از ابعاد و مشخصه‌های فیزیکی مناسب، بستری مناسب به منظور انجام نیازهای تست آیرودینامیکی مراکز تحقیقاتی و سازمان‌های گوناگون است. نیلی اضافه کرد: روند ساخت تونل باد مدار باز دانشگاه صنعتی اصفهان در سال 1367 آغاز شده بود و به دلایل مختلفی تاکنون به بهره‌برداری نرسید که به دنبال تصویب طرح پژوهشی تکمیل و تجهیز این تونل باد، تأمین تجهیزات به‚روز جهت انجام تست‚های آیرودینامیکی و راه‚اندازی آن در دستور کار قرار گرفت. وی با اشاره به امکان انجام تمام تست‌های استاتیکی نیرویی، تست‌های دینامیکی نظیر پیچینگ و پلنجینگ، تست‌های آشکار سازی جریان، فلتر و... در این تونل باد تصریح کرد: اجرای تمامی آزمایش‌های آیرودینامیکی پژوهشی و صنعتی در محدوده سرعت 20 تا 200 کیلومتر بر ساعت از ویژگی‌های تونل باد دانشگاه صنعتی اصفهان است. مجری پروژه تونل باد مدار باز دانشگاه صنعتی اصفهان اضافه کرد: علاوه بر ویژگی‌ها و مزایای ذکر شده، بزودی امکان انجام آزمایشهای PIV با استفاده از این تونل نیز میسر خواهد شد. نیلی، با اشاره به اقدامات صورت گرفته به منظور تعمیر، تجهیز و راه‌اندازی این تونل گفت: بازرسی فنی و اصلاح بخش‌های مختلف فن و موتور، کاهش نویز و ارتعاشات بدنه، طراحی و ساخت محفظه آزمون و دیفیوزر خروجی، نصب توری و لانه‌زنبوری و افزایش کیفیت جریان، راه‚اندازی سیستم اندازه‚گیری سرعت سنج سیم داغ و سیستم اندازه‚گیری PIV، راه‚اندازی بالانس استاتیکی، طراحی و ساخت دستگاه آلفا مکانیزم شش درجه آزادی و خرید تجهیزات اندازه گیری بروز از جمله اقدامات صورت گرفته به منظور ارتقای تونل باد دانشگاه صنعتی اصفهان جهت بهره برداری در حیطه‌های علمی و صنعتی است. عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان این که راه اندازی این تونل باد نقش بسزایی در ارتقای تعاملات دانشگاه با صنعت خواهد داشت، افزود: بهره برداری صنایع مهمی چون هسا و عدم صرف هزینه انجام آزمایش‌های مربوطه در دیگر کشورها و نیز ارائه خدمات به دیگر صنایع مرتبط و متقاضی، مزایای علمی، صنعتی و اقتصادی سرشاری را به همراه خواهد داشت. وی ایجاد مهمترین بسترها به منظور انجام تحقیقات در حوزه آیرودینامیک تجربی و ارائه نتایج آزمایش‌های تجربی در رساله‌های تحصیلات تکمیلی را از دیگر امتیازات راه اندازی تونل باد در دانشگاه صنعتی اصفهان بیان و تصریح کرد: هم اینک تیمی 10 نفره از دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در حال انجام فعالیت در این حوزه مهم و کاربردی هستند که بتدریج بر تعداد این محققان نیز افزوده می‌شود. نیلی در پایان اظهار امیدواری کرد که با انجام اقدامات نهایی در زمینه تجهیز و انجام آزمایش‌های مربوطه، این تونل باد تا یک ماه آینده به بهره‌برداری برسد. تونل باد مدار باز دانشگاه صنعتی اصفهان دارای طولی معادل 11 متر و ارتفاعی بیش از سه و نیم متر است که در شمال غربی دانشگاه و در پژوهشکده علوم و فناوری زیر دریا واقع شده و امکان ایجاد سرعتی معادل 200 کیلومتر بر ساعت در اتاق آزمونی با مقطع 90 در 90 سانتیمتر مربع و طول دو متر را دارد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۲۲ مرداد ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92052212241/%D8%A8%D9%87%D8%B1%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%85%D8%AD%D9%82%D9%82%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87"]ایسنا[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مورد تونل باد در کشور، به‌نظرم حداقل دو تا تاپیک دیگر هم داشتیم:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][url="http://www.military.ir/forums/topic/21952-%D8%AF%D9%88-%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%88%D9%86-%D9%88-%DA%AF%D8%B0%D8%B1-%D8%B5%D9%88%D8%AA-%D9%BE%DA%98%D9%88%D9%87%D8%B4%D9%8A-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%8A%D9%8A-%D8%B4%D8%AF/"]دو تونل باد مادون و گذر صوت پژوهشي رونمايي شد[/url] [url="http://www.military.ir/forums/topic/24034-%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%88%D8%AA-hypersonic-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-8-%D9%85%D8%A7%D8%AE-%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C/"]تونل باد "ماورای صوت" Hypersonic سپاه با سرعت 8 ماخ رونمایی شد[/url][/b][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ما که در این خبر ارتباطی با این دولت جدید ندیدیم!!! و جناب mjb، بعضی حرف‌ها از فردی مثل شما بعید هست! شما می‌فرمایید بسازند برای رونمایی در دولت جدید و بعد خودتان نقل قول می‌کنید که چیز جدیدی نیست. عجبا واقعا![/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]پایان ماموریت یک میلیون دلاری آشپزی در مریخ[/color][/b] [color=#0000CD]ماموریت پژوهشی یک میلیون دلاری ناسا به پایان خود نزدیک شده و شش فضانورد ماموریت پس از چهار ماه در حال آماده‌سازی برای فرود به سطح زمین از دامنه‌های یکی از آتشفشانهای هاوایی هستند.[/color] به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این گروه مدت 120 روز را در یک زیستگاه گنبدی ژئودزیک در آتشقشان مونالوآ زندگی کرده و بر روی زمین‌های خشک گدازه با لباس فضایی حرکت می‌کردند. هدف اولیه ماموریت HI-SEAS که هزینه آن توسط برنامه پژوهش انسانی ناسا، دانشگاه هاوایی و کرنل تامین شده، بررسی چگونگی زندگی و پخت غذا در محیطی شبیه مریخ بوده است. آنگلو ورمولن، ‌فرمانده این ماموریت اظهار کرد که برخی از غذاهای موفق در این ماموریت شامل سوپ برش روسی، طاجین مراکش، انچیلادا و سوپ چاودر دریایی بودند. به گفته ورمولن، در حالت کلی ایده استفاده از سبزیجات خشک و منجمد به طور روزانه برای اکثر غذاها موفقیت‌آمیز بوده است. امروز(سه‌شنبه) این گروه قرار است زیستگاه خود را ترک کرده و به همراه دستور غذاهای ایده‌آل برای ماموریت‌های آینده به مریخ از سفر خیالی خود به فضا به سطح زمین بازگردند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00] ۲۲ مرداد ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://isna.ir/fa/news/92052212431/%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%DB%8C%DA%A9-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D8%B4%D9%BE%D8%B2%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B1%DB%8C%D8%AE"]ایسنا[/url][/font][/size] [font=tahoma,geneva,sans-serif][i][color=#EE82EE][size=1]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/size][/color][/i][/font]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD] معاون سازمان اطلاعات امریکا هشدار داد که سقوط دولت بشار اسد در سوریه بزرگترین تهدید امنیتی آمریکا خواهد بود.[/color] به گزارش مهر ، مایکل مور معاون سازمان اطلاعات آمریکا "سیا" روز گذشته در مصاحبه ای با "وال استریت ژورنال" با هشدار درباره حضور گروه های تروریستی در سوریه سقوط دولت بشار اسد در سوریه را بزرگترین تهدید امنیتی آمریکا خواند. وی درگیری و جنگ در سوریه را بزرگترین مسئله کنونی جهان خواند. این مقام آمریکایی که بعد از 33 سال خدمت در سیا در حال بازنشسته شدن است گفت: دورنمای احتمالی جایگزینی دولت سوریه با القاعده بزرگترین نگرانی برای ما خواهد بود زیرا چنین کاری موجب خواهد شد تا سلاح های ارتش سوریه به دست تروریست هایی بیافتد که دشمن آمریکا هستند. وی همچنین درباره احتمال کشیده شدن دامنه جنگ های سوریه به داخل خاک لبنان، عراق و اردن خبر داد و گفت دولت آمریکا در حال ارزیابی تمامی گزینه ها درباره سوریه است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۷ مرداد ۱۳۹۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.entekhab.ir/fa/news/123999[/font][/size]

[center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح[/color] [/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/havaei1.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این سازمان یکی از زیر مجموعه های وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح می باشد.این سازمان دارای 5 زیر مجموعه شامل صنایع هواپیمایی ایران (صها)، شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد های ایران(پنها)، شرکت صنایع هواپیماسازی ایران(هسا)، صنایع قدس و پژوهشکده سازمان صنایع هوایی می باشد. [b]1-شرکت صنایع هواپیمایی ایران - صها[/b] این شرکت نزدیک به 40 سال تجربه در زمینه تعمیرات اساسی و آرایش فنی، انواع هواپیماهای شکاری، ترابری و مسافری و همچنین انواع موتور های هوایی و صنعتی در داخل و خارج کشور را داشته و در خصوص ساخت موتور های هوایی و سیستم ها و قطعات مربوط، مطابق با آخرین استاندارد های بین المللی فعالیت می نماید. انجام تعمیرات اساسی موتور های صنعتی مانند موتور های مربوط به شرکت ملی نفت ایران و نیروگاه ها نیز از جمله فعالیت های این شرکت می باشد. این شرکت دارای گواهینامه انجام تعمیرات اساسی از سازمان هواپیمایی کشوری می باشد. [b]2-شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد های ایران – پنها[/b] این شرکت به عنوان بزرگترین و مجهزترین مرکز تعمیرات اساسی و نوسازی بالگرد در خاور میانه با دو ماموریت نظامی و غیر نظامی در سال 1384 تاسیس شد. در بخش نظامی بالگرد های بل 412-214-212-209-206-205 و CH -47، RH -53، SH -MIL ، D 3-171 را طبق استاندارد های هوایی-نظامی مورد تعمیرات اساسی قرار می دهد و در بخش غیر نظامی با دارا بودن گواهینامه انجام تعمیرات اساسی بالگردهای بل 412-214-212-205 از سازمان هواپیمایی کشوری، تنها شرکت دارای این مجوز در کشور است. [b]3-شرکت صنایع هواپیماسازی ایران – هسا[/b] شرکت هسا واقع در 28 کیلومتری شمال اصفهان و با هزاران متر مربع وسعت و کارگاه های مجهز و آشیانه پرواز و هزاران متخصص با تجربه، آمادگی تولید انواع قطعات فلزی، غیر فلزی و پانل های ساندویچی Glossary Link هواپیما و مونتاز آنها را در کنار آزمایشگاه ها و امکانات تست پرواز فراهم نموده است. هسا به مدد امکانات فوق هواپیمای ایران 140 را در سه نوع مسافری، باربری تاکتیکی و گشت دریایی و همچنین هلیکوپتر شاهد 278 را در انواع نجات و خدمات پزشکی، آموزش خلبانی، گشت شناسایی و هواپیمای سبک دونفره فجر را تولید می کند. [b]4-صنایع قدس[/b] این شرکت دارای سوابق طولانی فعالیت در خصوص تولید انواع وسائل پرنده سبک و فوق سبک بوده و ساخت هواپیماهای بدون سرنشین با ماموریت های مختلف نظامی و غیر نظامی جزو ماموریت های عمده این صنعت می باشد. [b]5-پژوهشکده سازمان صنایع هوایی[/b] پژوهش در زمینه فناوری محصولات هوایی، طراحی و ساخت انواع هواگردهای سرنشین دار و بدون سرنشین، زیر سیستم ها و ابزارآلات، ارائه خدمات تست های آیرودینامیکی، سازه ای و سیستم ها با بهره گیری از آزمایشگاه های معتبر و تونل باد ملی، مستند سازی و استانداردسازی محصولات هوایی، برگزاری دوره های آموزشی کوتاه مدت و بلند مدت، توسعه و ارتقاء دفاتر طراحی و آزمایشگاه ها در حوزه صنعت هوایی جزو ماموریت های این پژوهشکده می باشد. [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=1258:1389-09-27-05-02-27&catid=67:1389-02-04-10-34-04&Itemid=77"]http://www.aero-spac...34-04&Itemid=77[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]سازمان صنايع هوافضا[/color][/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/havafaza.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یکی ازاهداف مهم انقلاب اسلامی نیل به خود اتکایی در زمینه های مختلف،از جمله خودکفایی در بخش صنایع دفاعی می باشد. در کوران جنگ تحمیلی و در ابتدای سال 1376 به منظور مقابله با تهدیدات موشکی و حملات ناجوانمردانه دشمن به مناطق مسکونی،صنعت جدید موشکی با دست توانای جوانان مومن و متخصص کشور پایه گذاری شد. [b]تاریخچه[/b] آنچه که به عنوان صنعت موشکی در حال حاضر در کشور وجود دارد حاصل تلاش های پرارزش این نیروهای جان برکف بوده که به ندای رهبر کبیر انقلاب اسلامی حضرت امام خمینی(ره) جهت پشتیبانی از جبهه های نبرد حق علیه باطل لبیک گفتند. صنعت موشکی در حالی رشد سریع و صعودی خود را آغاز کرد که هیچ یک از قدرت های برتر دنیا حاضر به همکاری با ایران در این زمینه نبود و تنها توکل بر خدا و اتکاء به دانش و تجربه داخلی موجب شکل گیری آن گردید. در این میان موشک های ضد تانک تاو و مالیوتکا اولین دستاورد این اقدام ملی بود که پس از آن موشک های زمین به زمین شهاب 1و2 و همچنین راکت های توپخانه ای فجر 1و2و3و5، نازعات 6و10 و دیگر راکت ها و موشک ها به عرصه تولیدات موشکی پای گذاشتند. در اواخر سال 1377 به لحاظ اهمیت خاص صنعت موشکی در میان صنایع تسلیحاتی،عنوان سازمان صنایع هوافضا ضروری تشخیص داده شد. در حال حاضر با بومی شدن بسیاری از فن آوری های مطرح در صنایع موشکی،کشور ما گام های اساسی به سمت خوداتکایی را بر داشته است. تحقیقات،طراحی،گسترش علوم پایه ای جهت دار،کاربردی و توسعه ای، تولید،ساخت،خرید،فروش و پشتیبانی در زمینه فن آوری های مربوط به انواع محصولات موشکی و صنایع فضایی در سطح جهانی،جهت تامین نیازمندی های دفاعی و ایجاد قابلیت های بازدارندگی برای دفاع از کیان و حاکمیت نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران از مهمترین ماموریت های این سازمان می باشد. [b]توانمندیهای فنی،صنعتی و نظامی:[/b] · ریخته گری قطعات دقیق،فولادها و آلومینیوم منیزیم،دایکاست،تزریق پلاستیک قطعات متنوع و قطعات تفلونی و ترمو پلاستیک. · تولید لاستیک،قطعات کامپوزیت(پلی استر،پوکسی)و قطعات باکالیت با ماشین آلات دقیق و منحصر بفرد. · پرسکاری قطعات دقیق شیر فرمینگ،فلوفرمینگ،اکسترود آلیاژهای آلومینیوم و فولاد بصورت افقی و عمودی،اسپینیگ قطعات فلزی بروشهای سرد و گرم. · تولید انواع فنرهای فشاری،پیچشی،مخروطی،تخت،کششی و غیره · تولید قطعات دقیق ماشینکاری با ماشین های CNC و (NC فرزکاری و تراشکاری)،اسپارک،وایرکات. · سنگ زنی قطعات گرد و تخت و ابزار سازی و ابزار تیزکنی. · تولید انواع چرخ دنده های صنعتی با ماشین های مخصوص. · تولید قالب های فلزی و غیر فلزی برای تولید قطعات دقیق. · عملیات پوشش کاری آندایزینگ،گالوانیزه،خشن کاری،کرم سخت،آبکاری قلع و طلا. · جوشکاری MIGو TIG و درز جوش قطعات فولادی و آلومینیمی. · عملیات حرارتی انواع قطعات صنعتی فولادی(تمپرینگ،سختکاری،تنش زدایی،کربوراسیون جامدو غیره) آلومینیمی(آنیل،محول و پیر سختی،تنش زدایی) · کوره های تحت خلاء برای عملیات حرارتی قطعات دقیق. · میکروسکوپ الکترونی و نوری برای تشخیص و آنالیز مواد کوانتومتری. · RAY-،متالوگرافی،سختی سنجی قطعات فلزی و پلیمری و CMM و تجهیزات کامل اندازه گیری ابعادی ایستگاههای تست کششی،شرایط محیطی،ضربه،شوک های حرارتی،پاشش نمک. · مرکز کالیبراسیون جریان مایعات،ارتعاشات و اکوستیک نیرو و فشار. · تولید گیربکس و دیفرانسیل خودروهای سواری و دها توانمندیهای دیگر در زمینه های تکنولوژیهای مخابرات و الکترونیک،شیمی . جوان و نوپا بودن صنایع موشکی و عدم کمک خارجی در خصوص دستیابی به فن آوری پیشرفته در زمینه طراحی و ساخت موشک سبب شد،که با استعانت از خداوند متعال و تلاش بی وقفه مدیران و متخصصان صنایع دفاعی کشور بتوانیم به تکنولوژی ساخت و تولید انواع موشک ها دست یابیم که اهم آن عبارتند از: · طراحی ساخت انواع موتورهای سوخت جامد دو پایه و مرکب برای انواع موشک های ضد تانک،زمین به زمین کوتاه برد،زمین به هوا · طراحی و اجرای کارخانه تولید ریخته گری سوخت جامد مرکب(HTPBوPPG). · طراحی و ساخت انواع موتورهای سوخت مایع برای موشک های زمین به زمین برد متوسط و زمین به هوا. · طراحی و اجرای کارخانه تولید سوخت مایع. · طراحی و ساخت انواع سرجنگی با عملکردهای متفاوت برای موشک هایی با ماموریت های مختلف. · طراحی وساخت سیستم های هدایت وکنترل مشتمل بربخشهای الکترونیکی برای انواع موشک ها. · ساخت انواع سنجشگر وضعیت در موشک ها(جایروسکپ و شتاب سنج ها). · ساخت انواع ابزار دقیق(سرومکانیزم) هیدرولیکی،نیوماتیکی و الکتریکی برای انواع موشک. · شناخت و دستیابی به اطلاعات لازم و روش های متداول جهت بررسی آیرودینامیکی،قوانین پرواز و شبیه سازی پرواز انواع موشک . [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=189:1389-02-28-09-15-13&catid=67:1389-02-04-10-34-04&Itemid=77"]http://www.aero-spac...34-04&Itemid=77[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]سازمان جغرافیایی ایران[/color][/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/sazman_joghrafiaei.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در سال 1300 هجري شمسي سنگ بناي يك ارگان رسمي نقشه برداري يعني تشكيل شعبه نقشه برداري و نقشه كشي گذارده شد و در سير تحول و متناسب با نياز، ماموريتها و وظايف سازماني به دايره جغرافيايي، اداره جغرافيايي، سازمان جغرافيايي كشور و سازمان جغرافيايي تغيير نام يافته است. [b]تاریخچه[/b] سازمان جغرافيايي به منظور دستيابي سريع و دقيق به اطلاعات جغرافيايي كشور و ساير مناطق مورد نياز تلاش گسترده اي را در به روز درآوردن دانش فني نيروي انساني، مدرنيزه نمودن خط توليد و ارائه خدمات، همگام با مراكز پيشرفته نقشه برداري داشته و در اين مسير گام برميدارد. [b]فعالیت ها : [/b] سازمان جغرافيايي با بيش از سه ربع قرن تجربه در تهيه نقشه هاي پوششي و انجام كليه فعاليتهاي نقشه برداري و جغرافيايي، هماهنگ با پيشرفتهاي علمي و فني جهان، آمادگي كامل ارائه خدمات گوناگون در زمينه هاي مختلف علوم و فنون جغرافيايي، دورسنجي و نقشه برداري را دارا مي باشد. [b]توانمندی های سازمان :[/b] · طراحي و برنامه ريزي و نظارت كليه فعاليتهاي نقشه برداري در مقاسهاي پوششي و موردي · طراحي پرواز و عكسبرداري هوايي در مقياسهاي مختلف (مقياسهاي پوششي، موردي و شهري) · طراحي، اجراء و نظارت عمليات ژئودزي ماهواره اي و كلاسيك · انجام عمليات ترازيابي دقيق · انجام عمليات فتوگرامتري · انجام عمليات تعبير و تفسير تصاوير هوايي و ماهواره اي · فرآيند تصاوير ماهواره اي و تصحيحات هندسي · بازنگري نقشه هاي قديمي با روشهاي مختلف بهره برداري از تصاوير ماهواره اي و عكسبرداري هوايي · انجام فعاليتهاي طبقه بندي و گويا نمودن عكسهاي هوايي · تهيه نقشه هاي موضوعي · اجراي كليه مراحل كارتوگرافي · تهيه و چاپ نقشه هاي عكسي (با استفاده از عكسهاي هوايي و تصاوير ماهواره اي) · گردآوري،‌ تهيه،‌ تدوين و چاپ اطلاعات جغرافيايي · طراحي و چاپ (شامل: حروفچيني، طراحي، مونتاژ،‌ ليتوگرافي و چاپ)‌ انواع كتاب و نشريات علمي و فني · انجام فعاليتهاي مختلف در ارتباط با ايجاد بانك اطلاعات جغرافيايي GIS · طراحي و اجراي عمليات هيدروگرافي · تهيه و ساخت انواع نقشه هاي برجسته در مقياسهاي مختلف · تهيه و ساخت انواع ماكت از تاسيسات و تجهيزات و عوارض طبيعي زمين · طراحي و تبديل كليه دستگاههاي فتوگرامتري از سيستم كلاسيك (آنالوگ) به سيستم تحليلي و ديجيتالي · برگزاري دوره هاي مختلف (نظري و عملي) پيشرفته مهندسي نقشه برداري، دورسنجي و علوم جغرافيايي [b]بخش های سازمان :[/b] · نقشه برداري دريايي (هيدروگرافي) · نقشه برداري هوايي (فتوگرامتري) · ژئودزي ماهواره اي · ايستگاه گيرنده زميني سپهر · بازنگري و طبقه بندي اطلاعات جغرافيايي · كارتوگرافي ديجيتال(اتوماتيك) · GIS سيستم اطلاعات جغرافيايي · انتشارات · ليتوگرافي و چاپ [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=182:1389-02-18-07-58-45&catid=67:1389-02-04-10-34-04&Itemid=77"]http://www.aero-spac...34-04&Itemid=77[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]سازمان هواپيمايي کشوري[/color][/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/havapeymaei1.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در اواخر جنگ جهاني اول و در يکي از روزهاي سال 1296 شمسي اهالي تهران براي اولين بار هواپيمايي را مشاهده نمودند که در ارتفاع پايين بر فراز تهران پرواز مي کرد و چون در آن موقع فرودگاهي در تهران وجود نداشت، خلبان در محل وزارت امور خارجه و شهرباني فعلي به زمين نشست. اين هواپيما ساخت روسيه بود که آن را به صورت صندوقي از قطعات از راه بندرانزلي با اتومبيل به تهران حمل و پس از سوار کردن قطعات توسط خلبان روسي به پرواز درآمد. [b]تاريخچه[/b] پيشرفت سريع کشورهاي توسعه يافته در زمينه صنعت، تکنولوژي و بازرگاني، مسؤولين امر را متوجه صنعت نوپا و پرشتاب هواپيمايي نمود. به دنبال تمايل کشورها نسبت به استفاده از اين تکنولوژي، در بهمن ماه سال 1304 ايران به موجب قانوني، حق انحصاري هواپيمايي در ايران را به شرکت هواپيمايي آلماني به نام يونکرس ، واگذار نمود. شرکت مزبور در سال 1305 شعبه خود را در ايران افتتاح و با وارد کردن چند فروند هواپيماي يونکرس، خطوط هوايي به شهرهاي مشهد، شيراز، بندرانزلي و بوشهر داير و حمل و نقل پست و مسافر از راه هوا را به عهده گرفت. در سال 1317 باشگاه خلباني با 20 فروند هواپيما تاسيس شد.در مرداد ماه 1325 دولت اقدام به تشکيل اداره اي تحت عنوان اداره کل هواپيمايي کشوري نمود. اداره مذکور در آغاز کار خود را در يک اتاق واقع در طبقه پايين ساختمان شمس العماره با يک رييس و يک کارمند آغاز نمود و در يک سال بعد با بودجه اي بالغ بر سيصد هزار تومان محل آن به فرودگاه مهرآباد انتقال يافت. حدود سه سال بعد يعني در تاريخ 28 تير ماه 1328 قانون هواپيمايي کشوري به تصويب مجلس وقت رسيد و اداره کل هواپيمايي کشوري زير نظر وزارت راه قرار گرفت. در سال 1353 اداره مذکور تحت عنوان سازمان هواپيمايي کشوري زير پوشش وزارت جنگ قرار گرفت، تا اين که با به ثمر رسيدن انقلاب شکوهمند اسلامي در تاريخ 6/12/1357 با تصويب شوراي انقلاب، سازمان از پيکره وزارت جنگ منتزع و به وزارت راه و ترابري ملحق گرديد. در راستاي شناخت بيشتر سازمان هواپيمايي کشوري که امروزه به عنوان سازماني متعالي و شکوفا، اعمال حاکميت بر صنعت حمل و نقل هوايي را عهده دار است همين بس که پس از انقلاب شکوهمند اسلامي به رغم مشغله هاي هشت سال دفاع مقدس و اخراج کارشناسان خارجي، کليه امور به دست تواناي متخصصين ايراني انجام و فرودگاههاي کشور از 22 فرودگاه قبل از انقلاب که حمل بار و مسافر در آن انجام مي گرفت به 70 فرودگاه عملياتي و آمار جابه جايي مسافر از قريب به سه ميليون نفر قبل از انقلاب به حدود 20 ميليون نفر در سال افزايش يافته است. [b]وظايف سازمان هواپيمايي كشوري[/b] وظايف سازمان هواپيمايي کشوري که به مثابه نماينده دولت در جهت اعمال حاکميت در صنعت حمل و نقل هوايي کشور است به شرح زير مي‌باشد: سياستگذاري و برنامه ريزي و تعيين خط مشي‌هاي فني، اقتصادي، بازرگاني بين المللي حمل و نقل هوايي کشور. سياستگذاري و برنامه ريزي درمورد نوع، تعدد جايگاه دستگاههاي ناوبري و کمک ناوبري و ارتباطي درفرودگاهها و نظارت بر عملکرد فرودگاهها. سياستگذاري و برنامه ريزي درزمينه آموزش وتربيت پرسنل متخصص هواپيمايي براي کليه موسسات هواپيمايي سياستگذاري و برنامه ريزي در امور مخابراتي و صدور دستورالعمل هاي مربوطه به امور مخابرات و مبادله پيامها و دستگاههاي مورد نياز در فرودگاهها. برنامه ريزي درخصوص برقراري سيستم هاي برق اضطراري و روشنايي باندها و نظارت بر نصب و بهره برداري صحيح از سيستم ها و تجهيزات مربوطه صدور دستور العملهاي مورد نياز در امور امنيتي زميني ، آتش نشاني و آموزشي پرسنل و نظارت بر حسن اجراي آن. تدوين استاندارد پرواز ، نظارت بر شرکتهاي هواپيمايي از نظر تاييد صلاحيت و رعايت نکات و استانداردهاي ايمني و صدور گواهينامه ها و تدوين و تنظيم مقررات مربوطه. تنظيم و تدوين مقررات و دستورالعملهاي مربوط به کنترل فضاي کشور و صدور اجازه پرواز و جلوگيري از آن و نظارت بر واحدهاي مراقبت پرواز فرودگاهها. تاييد انواع هواپيماهايي که مي توانند درايران به فعاليت حمل و نقل هوايي بپردازند. تهيه طرح موافقتنامه ها و قراردادهاي بين المللي و مبادله آنها. تهيه و تدوين دستورالعملهاي امنيتي، حفاظتي با رعايت مقررات و استانداردهاي بين المللي و داخلي مربوطه و نظارت براعمال آنها. عضويت و ارتباط با سازمان بين المللي هواپيمايي کشوري (ICAO) و ساير سازمانهاي جهاني ذيربط با رعايت مقررات مربوطه. بررسي سوانح و حوادث هواپيمايي و اعمال مجازات هاي لازمه طبق مقررات مربوطه. بررسي و ارائه طرح هاي فرودگاهي ونظارت بر رعايت استانداردهاي بين المللي مربوطه تاييد صلاحيت فني و تخصصي مديران و مسئولين عملياتي فرودگاههاي کشور قبل از انتصاب آنان توسط مدير عامل شرکت فرودگاههاي کشور انجام امور برنامه ريزي، امور اداري و مالي و حقوقي وارزشيابي و ساير خدمات مديريتي و پشتيباني سازمان و پرسنل مربوطه. صدور،تمديد، تعليق و لغو مجوز تاسيس دفاتر خدمات مسافرت هوايي نظارت و ارزيابي مستمر نحوه فعاليت دفاتر خدمات مسافرت هوايي آموزش توجيهي و تخصصي مديران فني دفاتر خدمات مسافرت هوايي وبرگزاري آزمون تخصصي مربوط [b]بخش های مختلف سازمان:[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/cao-chart.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_cao-chart.gif[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/cao-chart.gif"]لينك عكس[/url] [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=160:1389-02-12-09-31-53&catid=67:1389-02-04-10-34-04&Itemid=77"]http://www.aero-spac...34-04&Itemid=77[/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][hr][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=darkred]سازمان فضایی ایران[/color][/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/fazaei.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ایران برای اولین بار در سال 1349 با عضویت در سازمان بین المللی ارتباطات ماهواره ای، و نصب و استفاده از آنتن استاندارد A در اسد آباد همدان، عملا به جمع بهره برداران از فناوری فضایی وارد شد. در سال 1353، بعد از پرتاب اولین ماهواره مطالعه منبع زمینی آمریکا « سری لندست »، دفتر جمع آوری اطلاعات ماهواره ای در سازمان برنامه و بودجه وقت، تاسیس و استفاده از فناوری سنجش از دور به صورت طرح استفاده از ماهواره در این دفتر آغاز شد. [b]تاریخچه [/b] بعد از انجام مطالعات اولیه و کسب نتایج مطلوب از تصاویر ماهواره ای، به منظور دسترسی مستقیم به تصاویر ماهواره ای، دفتر مذکور به مرکز سنجش از دور تغییر نام داد. این مرکز در سال 1356، به عنوان چهارمین کشور در دنیا در قالب « طرح استفاده از ماهواره » اقدام به خرید و نصب یک دستگاه گیرنده تصاویر ماهواره ای سنجش از دور در ماهدشت کرج نمود. در همان سال (1356) به پیشنهاد سازمان رادیو و تلویزیون وقت، شورای اقتصاد مقرر نمودسازمانی وابسته به یکی از وزارتخانه ها تحت عنوان سازمان فضایی ملی ایران تشکیل گردد. از سال 1358 تا سال 1366 به علت مشکلات سیاسی و اقتصادی بوجود آمده حاصل از وقایعی نظیر جنگ تحمیلی ، عملا برنامه های فضایی ایران متوقف شد و طبیعتا پیشنهاد تاسیس سازمان فضایی ملی ایران نیز معلق ماند.تا این که در سال 1366، کمیسیونی جهت هماهنگی امور فضایی ایران به ریاست نخست وزیر و با عضویت وزرای پست و تلگراف و تلفن، صنایع، دفاع، سپاه، برنامه و بودجه کشاورزی و مدیر عامل صدا و سیما تشکیل گردید. پس از آن به منظور تهیه و قابل استفاده کردن اطلاعات حاصل از فناوری سنجش از دور، در سال 1371، بر اساس ماده واحده مصوب مجلس شورای اسلامی، مرکز سنجش از دور در قالب یک شرکت دولتی به وزارت پست و تلگراف و تلفن سابق واگذار شد. از سال 1377 به بعد، بحث و بررسی در مورد تدوین طرح های پیشنهادی تاسیس سازمان فضایی در کشور در حوزه وزارت پست و تلگراف و تلفن، و ایجاد شورای عالی هماهنگی و سیاست گذاری فعالیت های فضایی کشور به ریاست رییس جمهور آغاز گردید. متعاقبا در سال 1382 بر اساس ماده 8و9 مصوبه شماره 68159 مجلس شورای اسلامی ایران ، موضوع قانون وظایف و اختیارات وزارت ارتباطات و فن آوری اطلاعات، با تجمیع فعالیت های حاکمیتی مرکز سنجش از دور ایران و وزارت ارتباطات و فن آوری ارطلاعات ، مجوز تاسیس شورای عالی فضایی با ریاست رییس جمهور و سازمان فضایی ایران صادر گردید. [b]اهداف :[/b] بر اساس ماده 8 قانون وظایف و اختیارات وزارت ارتباطات و فن آوری اطلاعات، شورای عالی فضایی به منظور استفاده از فناوری فضایی و استفاده صلح آمیز از فضای ماورای جو و حفظ منافع ملی و بهره برداری منسجم از علوم و فناوری فضایی در جهت توسعه اقتصادی، فرهنگی، علمی و فناوری کشور تشکیل گردیده است. اساسنامه سازمان فضایی ایران ابتدا در سال 1384 به تصویب هیات وزیران رسید و سپس به لحاظ تغییراتی در جلسه مورخ 26/3/1387 هیات وزیران، مورد بازنگری و تصویب مجدد قرار گرفت. شورای نگهبان اساسنامه جدید سازمان فضایی را تایید نموده و معاون اول رییس جمهور نیز در سال 1387، آن را به همه دستگاه های اجرایی ابلاغ نموده است. (برای مشاهده اساسنامه به سایت سازمان فضایی مراجعه فرمایید.) [b]وظایف سازمان فضایی ایران[/b] 1- انجام امور مطالعاتی، پژوهشی، مهندسی و اجرا در زمینه فناوری های خدمات فضایی و سنجش از راه دور و تقویت شبکه های فضایی در داخل از کشور و تجمیع فعالیت های حاکمیتی مرکز سنجش از راه دور ایران و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات. 2- انجام تحقیقات، طراحی، ساخت و پرتاب ماهواره های تجاری ، علمی و تحقیقاتی و طراحی و ساخت مرکز کنترل و پذتاب ماهواره های ملی با همکاری دستگاه های ذی ریط 3- برنامه ریزی به منظور هدایت و گسترش استفاده صلح آمیز از فضای ماورای جو و اجرام سماوی و Glossary Link نجوم فناوری فضایی، تقویت شبکه های ارتباطی ملی، منطقه ای و بین المللی توسط بخش های دولتی، خصوصی و نظارت بر اجرای آنها در چارچوب سیاست های کلان کشور. 4- مشارکت در اجرای پروژه های ماهواره ای ملی، منطقه ای و بین المللی در چارچوب سیاست های کلی نظام و سایر قوانین و مقررات مربوط. 5- اعمال وظایف حاکمیتی محوله از طریق ارایه سیگنال بخش فضایی ( اعم از صوت، تصویر و داده) به متقاضیان در بخش زمینی، اعطای مجوز برای فعالیت در فضا به منظور مدیریت یکپارچه بخش فضایی کشور و بهره برداری منسجم و هماهنگ از فناوری و امکانات فضایی شامل ماهواره ها، شبکه ماهواره اختصاصی و یا ملی (شامل موبایل ماهواره ای)، ایستگاه های ارسال مستقیم و کنترل ماهواره ها در چارچوب ضوابط و مقررات مربوط. 6- نمایندگی، عضویت و حضور در مجامع و اتحادیه های منطقه ای و بین المللی مربوط به منظور حفظ منافع در چارچوب سیاست های کلی نظام و سایر قوانین و مقررات مربوط. 7- مدیریت و بهره برداری از موقعیت های مداری و ماهواره ای و هماهنگی با دستگاه های مسئول و پیگیری جهت ثبت بین المللی آنها به منظور استفاده بهینه از منابع فضایی. 8- تهیه و تدوین مقررات و آیین نامه های مرتبط با شرح وظایف مندرج در ماده 9 قانون وظایف و اختیارات وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات – مصوب سال 1382- و پیشنهاد به مراجع قانونی جهت تصویب. 9- ایجاد بایگانی و تمرکز در نگهداری و طبقه بندی و به هنگام سازی اطلاعات فضایی. [b]عملکرد سازمان فضایی:[/b] سازمان فضایی در سال 1384 تاسیس شده است. بنابراین عملکرد قابل ارائه این سازمان بعد از این تاریخ، به شرح زیر می باشد: 1- استقرار سازمان فضایی ایران. 2- تهیه و تنظیم برنامه چهارم توسعه در حوزه فناوری های فضایی 3- اجرای طرح های عمرانی توسعه کاربرد ها و فناوری های فضایی در قالب برنامه های پنج ساله چهارم. 4- توسعه زیر ساخت های کشور در حوزه علوم و فناوری فضایی 5- تهیه و تنظیم سند ملی توسعه زیر بخش فضا 6- همکاری با نهاد های آموزشی و پژوهشی فعال در حوزه فضا. 7- ایجاد زیر ساخت های حقوقی و قانونی مرتبط با سازمان 8- تصویب اساسنامه و اساسنامه اصلاحی سازمان در هیات وزیران. 9- تدوین و تصویب نمودار سازمانی، تشکیلات تفصیلی و شرح وظایف سازمان. 10- تاسیس پژوهشکده تحقیقاتی فضایی. 11- تصویب قانون عضویت در کنواسیون سازمان همکاری های فضایی آسیا و اقیانوسیه در مجلس شورای اسلامی و حضور فعال و موثر در آن. 12- تصویب قانون ایجاد مرکز تحقیقات علوم و فناوری فضایی با همکاری سازمان ملل در منطقه مرکز و غرب آسیا، در مجلس شورای اسلامی. 13- همکاری با دانشگاه های صنعتی کشور در زمینه علوم و فناوری فضایی. 14- برنامه ریزی و اقدام برای تاسیس پژوهشکده های تحقیقاتی فضایی با همکاری تعدادی از دانشگاه های کشور. 15- تهیه و تدوین برنامه جامع 10 ساله حوزه فضایی. 16- همکاری با کشور های عضو کنفرانس اسلامی جهت طراحی و تولید ماهواره های تحقیقاتی- عملساتی 17- طراحی و ساخت با ماموریت های ارتباطی و سنجش از دور 18- طراحی و ساخت ماهواره های دانشجویی- تحقیقاتی 19- تولید و ارائه تصاویر ماهواره ای اخذ شده از ماهواره های سنجش از دور 20- ایجاد و به روز رسانی پایگاه اطلاعاتی سازمان فضایی ایران 21- راه اندازی پایانه های ماهواره ای در راستای اجرای برنامه های سازمان 22- تاسیس دبیرخانه شورای عالی فضایی و فعال سازی کار گروه ها و کمیسیون مربوط به شورای فضایی. 23- تدوین برنامه پنجم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور در حوزه فضا.[/align] [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=154:1389-02-08-06-53-59&catid=67:1389-02-04-10-34-04&Itemid=77"]http://www.aero-spac...34-04&Itemid=77[/url] *********************************************************** منبع كلي: ستاد توسعه فناوري هوافضا [url="http://www.aero-space.ir/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=67&Itemid=77"]http://www.aero-spac...id=67&Itemid=77[/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][quote]{...}[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000]دفاع 20 دقیقه ای واعظی در مجلس[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#800000]سازمان فضایی به وزارت ارتباطات بر می‌گردد/ ساماندهی دبیرخانه شورایعالی فضای مجازی[/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]وزیر پیشنهای ارتباطات و فناوری اطلاعات در دفاع از برنامه های خود برای تصدی این پست در جلسه اخذ رای اعتماد مجلس شورای اسلامی مهمترین اولویت برنامه های خود را ساماندهی به اوضاع نابسامان دبیرخانه شورایعالی فضای مجازی عنوان کرد و گفت: با نظر رئیس جمهور سازمان فضایی و مرکز تحقیقات مخابرات که در دولت دهم از وزارت ارتباطات جدا شد بار دیگر به این وزارتخانه بازمی گردد.[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]بازگشت مرکز تحقیقات مخابرات و سازمان فضایی به وزارت ارتباطات[/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]واعظی با اشاره به برخی سوالات مطرح شده در مورد جدایی مرکز تحقیقات مخابرات و سازمان فضایی از وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز تاکید کرد: با مشورت با رئیس جمهور و از آنجایی که ایشان معتقدند که هرچه قانون است به آن عمل می کنیم، این دو سازمان مصوبه مجلس بوده و اقدامی که دولت قبل با تصویب شورایعالی اداری برای جدایی این دو سازمان از وزارت ارتباطات انجام داده غیر قانونی است و این دو سازمان به صورت قانونی به جایگاه خود بازخواهد گشت.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif].[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]{...}[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]۱۳۹۲/۵/۲۲[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: [url="http://www.mehrnews.com/detail/News/2114730"]خبرگزاری‌مهر[/url][/quote][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]یک گزارش کوتاه تلویزیونی هم در لینک زیر می‌توانید بیابید:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://salehin.ir/portal/NewsShow/10168/663[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مستندی که خدمتتان معرفی می‌گردد، مستندی 47 دقیقه‌ای پیرامون ایستگاه فضایی بین المللی است که توسط شرکت آی‌مکس و با گویندگی -تام کروز- ساخته شده است. گرچه این مستند، روایت مختصری از بزرگترین و گران‌ترین ساخته دست بشر در فضاست، ولیکن با کیفیت بصری بی‌نظیری تهیه شده و مخاطب را با حال و هوای کلی ایسگاه آشنا می‌کند. بی اغراق، صحبت کردن راجع به کلیت آی‌اس‌اس خود داستانی هفتاد مَن هست![/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][url="http://www.imdb.com/title/tt0290296/"]لینک IMDB[/url][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]این مستند، ساخته سال 2002، با کیفیت 1080p BluRay DD51 و حجم 4.34 گیگابایت از طریق لینک زیر در دسترس هست:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://mihandownload.com/2011/04/%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%84%D9%88%D8%AF-%D9%81%DB%8C%D9%84%D9%85-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF-%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C-IMAX-Space-Station-1080p-BluRay-DD51.php"]http://mihandownload...BluRay-DD51.php[/url][/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_01.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اسکرین‌شات[/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_04.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_03.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_02.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_02.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_07.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_07.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_06.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_06.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_05.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_05.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_10.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_10.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_09.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_09.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/IMAXSpaceStation_08.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_IMAXSpaceStation_08.jpg[/img][/url][/font][/size][/center]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]hamedof جان شما در آینده زندگی می‌کنی آخه... البته هنوز خیلی عمیق نرفتی به آینده! چون اون اینترنت حجمی هم خود، جُک دیگریست...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]از این بحث بگذریم که تاپیک به انحراف میره...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اگر دوستان مستند‌های با کیفیت و خوب دیگری راجع به ایستگاه فضایی بین المللی می‌شناسند، لطفا معرفی کنند. ممنون می‌شویم.[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]خودم یک هفته طول کشید، دانلودش کنم! [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]امیدوارم [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/daydreaming - New!.gif[/img][/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] بالاخره این مشکلات شبکه اینترنت و دسترسی به پهنای باند پرسرعت در کشورمان حل بشه و[/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] چند سال دیگه، اگر کسی این پست بنده را دید، به عنوان جُکی از دوران قرون وسطا! تلقی‌اش بکند... [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif] [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]مشخصه که تکمیل نشده. درواقع سازه اصلی تکمیل و آزمایش شده و هنوز تجهیزات دیگرش نصب نشده...[/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/epsilon.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_epsilon.jpg[/IMG][/url][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#800000][b]از 7 دقیقه وحشت تا پانورامای 4,000,000,000 پیکسلی[/b][/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000CD]مریخ نورد کیوریاسیتی، یک سال پیش بر روی مریخ فرود آمد. گزارش تصویری امروز از جهانگردی پرماجرای این روبات زمینی است که پس از 1 سال، هنوز در آغاز ماموریت اکتشاف قرار دارد.[/color] مجید جویا: مریخ نورد کیوریاسیتی (به معنی کنجکاوی) یک سال پیش در روز 14 مرداد بر روز سیاره سرخ فرود آمد. در اینجا مهم‌ترین لحظات کار این مریخ‌نورد را انتخاب کرده‌ایم، البته این قرار نیست خلاصه همه کارهای مریخ نورد باشد، چرا که اگر بخواهیم همه اولین‌های آن را لیست کنیم، وزنش به بیش از یک تن می‌رسد: تنها کشف بوزون هیگز بود که از نظر ارزش خبری توان رقابت با بزرگ‌ترین داستان علمی سال 2012/1391 را داشت. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1-_seven_minute_of_terror.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1-_seven_minute_of_terror.jpg[/IMG][/url] [b]1- 7 دقیقه وحشت[/b] اولین بار ما تقریبا 2 ماه قبل از فرود مریخ نورد کیوریاسیتی با اصطلاح «7 دقیقه وحشت» آشنا شدیم (این اصطلاح اشاره به 7 دقیقه‌ای داشت که فرود کیوریاسیتی بر سطح مریخ طول می‌کشید اما به دلیل فاصله زیاد مریخ با زمین، پیام‌های کنترل مراحل فرود با تاخیر به زمین می‌رسید. به عبارت دیگر، زمانی که نخستین پیام از اولین مرحله فرود به زمین می‌رسید، دقایقی از پایان فرود گذشته بود). اما این دقایق، فرود موفق کاوشگر را بسیار هیجان انگیز‌تر آنی کرد که در عمل بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/2-_first_image.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_2-_first_image.jpg[/IMG][/url] [b]2- اولین تصاویر[/b] این عکس؛ و یک عکس مشابه اما در مقیاس کوچک‌تر؛ که درست بعد از فرود به دست محققان رسیدند، اولین تصاویری بودند که کاوشگر فرستاده بود. این عکس که با یکی از دوربین‌های کیفیت پایین اجتناب از خطر کاوشگر گرفته شده بود، اندکی از حاشیه دهانه آتشفشانی گیل را را نشان می‌دهد که کاوشگر در آنجا فرود آمده بود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/3-_pew_pew.jpeg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_3-_pew_pew.jpeg[/IMG][/url] [b]3- پیف پیف![/b] در زمان اندکی پس از فرود، کاوشگر آزمایش سخت‌افزارهایش را شروع کرد، که دوربین شیمایی آنالیز سنگ هم جزو آنها بود. کاوشگر یک سنگ را انتخاب کرد و در مدت ده ثانیه، سی سری اطلاعات از آن به زمین فرستاد. مطالعات بیشتر با دوربین شیمیایی، نشان دهنده حضور سنگ گچ و یکی از اولین شواهد مریخ نورد از این بود که روزگاری بر روی مریخ آب وجود داشته است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/4-_stream.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_4-_stream.jpg[/IMG][/url] [b]4- جویباری که دیگر نیست[/b] در ماه سپتامبر/شهریور سال گذشته، کاوشگر بستری از ریگ و ماسه را کشف کرد که زمانی جویباری در آن جاری بوده است. پیش از خشک شدن سطح مریخ، برای سالیان متمادی آب با سرعت یک متر بر ثانیه در این جویبار جاری بوده و می‌توانست عمیق‌تر از این هم بشود. این اولین باری بود که دانشمندان مکانی را در مریخ یافته‌اند که آب در آنجا جریان داشته است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/5-_hawaii.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_5-_hawaii.png[/IMG][/url] [b]5- مریخ فرقی با هاوایی ندارد[/b] کاوشگر اولین بار در ماه اکتبر/مهر از ابزار پراش اشعه ایکس برای تحلیل خاک بر روی مریخ استفاده کرد. اما نتیجه آن چندان تفاوتی با خاک هاوایی نداشت: مواد آتشفشانی و معدنی موجود در خاک، شبیه به چیزی بود که ما می‌توانیم در این جزیره زیبا پیدا کنیم.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6-_robo_drill.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_6-_robo_drill.jpg[/IMG][/url] [b]6- اولین حفاری روباتیک در خارج از سیاره زمین[/b] هنگامی که مریخ نورد کیوریاسیتی در ماه فوریه (بهمن گذشته) اقدام به حفر این گودال 6.5 سانتی‌متری در سطح سیاره مریخ کرد، تبدیل به اولین روباتی شد که روی سیاره‌ای غیر از زمین، اقدام به حفاری کرد. این همان گودال تاریخ ساز است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7-_support_life.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_7-_support_life.jpg[/IMG][/url] [b]7- مریخ می‌توانست میزبان حیات باشد[/b] یک نمونه از سنگ پودر شده که مریخ نورد آن را در ماه فوریه/بهمن آزمایش کرده بود، شامل گوگرد، نیتروژن، هیدروژن، اکسیژن، فسفر و کربن بود (که یک منوی غذایی ناب برای زنده نگه داشتن میکروب‌ها در خاک است)، و بدان معنی است که در زمان‌هایی خیلی پیش از این، مریخ حداقل می‌توانسته شرایط اولیه میزبانی حیات را داشته باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/8-_lot_of_life.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_8-_lot_of_life.jpg[/IMG][/url] [b]8- سرشار از زندگی[/b] مدت کمی پس از آن یافته‌های اولیه، ناسا گزارش داد که توانسته به شواهد قطعی دست یابد که کیوریاسیتی در حال عبور از منطقه‌ای است که روزگاری آب در آن جاری بوده است. همچنین مشخص شد که این محدوده گسترده‌تر از چیزی است که پیش از این تصور می‌کردند. رگه‌های سنگی هیدراته شده در سنگ‌ها کشف شده بودند و دانشمندان این عکس جالب را برای اثبات آن برگزیدند.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9-_panorama.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_9-_panorama.png[/IMG][/url] [b]9- یک پانورامای 4 میلیارد پیکسلی[/b] کار ناسا با کیوریاسیتی، الهام بخش دیگران هم شد تا یک پروژه خلاقانه را برگزینند. برای مثال اندرو بدرو عکاس و ویراستار اهل استونی، یک تصویر پانورامای 4 میلیارد پیکسلی باور نکردنی را (که از بیش از 400 تصویر گرفته از دو دوربین کاوشگراستخراج شده بود)، خلق کرد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/10-_catastrophic_event.png][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_10-_catastrophic_event.png[/IMG][/url] [b]10- فاجعه در مریخ[/b] چه بر سر حیات در مریخ آمده است؟ یکی از یافته‌های نسبتا منفی کیوریاسیتی این بود که یک رخداد "فاجعه آمیز" در حدود4 میلیار سال پی اتمسفر مریخ را تخریب کرده است. یک تحلیل شیمیایی گازها بر روی این سیاره آشکار ساخته است که یا انفجارهای آتش فشانی و یا برخورد فضایی عظیم سبب از بین رفتن اتمسفر مریخ شده است.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF8C00]21 مرداد 1392[/color][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://www.khabaronline.ir/detail/307407/science/astronomy[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=violet][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]ممنون. متنش کمه فقط. [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان! در راستای عنوان و موضوع تاپیک لطفا...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]فعلا تا برقراری آتش‌بس تاپیک قفل می‌شود. [/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]توسط بازوی رباتیک ایستگاه، دریافت، متصل و درب گشوده شد.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/834696_orig.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/1462108_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_1462108_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/9480830_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_9480830_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/6104301_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_6104301_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/7742527_orig.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_7742527_orig.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=1][color=violet][i]ببخشيد كه ارسال متوالي دادم. تاپيك بالا بيايد.[/i][/color][/size][/font][/size]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تلسکوپ ملی هم قصه پر غصه‌ای هست...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]کشوری که روزی مهد نجوم و ستاره‌شناسی بود، امروز غایت و هدفش یک تلسکوپ کوچک هست. هرچند که توجیه می‌آورند که برای مطالعه مقیاس بزرگ خوب است، ولیکن به طور مثال بنده به عنوان یک ایرانی، در کل توجیه نشدم. [/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]در هر صورت، امیدوارم تلسکوپ ملی نقطه شروعی برای بازگشت به آن دوران اوج و شکوه این علم در ایران باشد.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اخبار تلسکوپ ملی را در انجمن نجوم تبیان پی می‌گیرم، به همین خاطر این خبر را در میلیتاری قرار ندادم. دوستان می‌توانند به لینک زیر مراجعه کنند:[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]http://anjoman.tebyan.net/newindex.aspx?pid=17257&threadID=458055&forumID=887[/font][/size]

[center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Multimedia%255Cpics%255C1390%255C9%255Cscience%255C368.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Multimedia%255Cpics%255C1390%255C9%255Cscience%255C368.jpg"]لينك عكس[/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=darkblue]يكي از بنيانگذاران مايكروسافت قصد دارد بزرگترين فضاپيماي جهان را به عنوان جايگزيني مناسب براي شاتل‌هاي فضايي ناسا در دهه جاري ساخته و توريست‌هاي علاقه‌مند را به مدار انتقال دهد.[/color] به گزارش سرويس فناوري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، «پل آلن» كه از علاقه زيادي به فضا برخوردار بوده، اميدوار است بتواند موشكهاي بدون سرنشين را از روي يك هواپيماي بزرگ ناقل پرتاب كرده تا بدين وسيله ماهواره‌هاي دولتي و تجاري را به فضا ارسال كرده و در نهايت انسان را دوباره به فضا بازگرداند. اين طرح چندي پس از پايان كار برنامه 30 ساله شاتل ناسا پيشنهاد شده كه مسير را براي حضور سرمايه‌گذاري تجاري در تامين خودروهاي فضايي باز كرده است. موشك مورد نظر «آلن» قرار است از روي بزرگترين هواپيماي باربري جهان كه از شش موتور جامبو جت برخوردار بوده،‌ پرتاب شود. طرح ساخت اين هواپيما اكنون در دست شركت Scaled Composites كه يكي از واحدهاي شركت نورثروپ گرومان است، قرار دارد. طول بالهاي اين هواپيما حدود 117 متر بوده كه بزرگتر از يك زمين فوتبال و 70 درصد طويلتر از بالهاي بوئينگ 747 است. ساخت موشك نيز قرار است توسط شركت اسپيس‌ايكس انجام شود كه در انتها توسط شركت تخصصي موشك و هوانوردي Dynetics به هواپيما متصل خواهد شد. اولين پرواز آزمايشي اين هواپيما براي سال 2015 و اولين پرتاب تجاري آن براي سال بعد آن برنامه‌ريزي شده است. «آلن»، كار اجرايي اين پروژه را توسط شركت خود، Stratolaunch Systems، انجام خواهد داد كه شعار آن «هر مدار در هر زمان» است. اين ميلياردر 48 ساله كه در جايگاه پنجاه و هفتمين ثروتمند جهان قرار دارد، هنوز به جزئيات ميزان هزينه اين پروژه اشاره نكرده،‌اما بطور كلي به مبلغ 200 ميليون دلار يا بيشتر اشاره كرده است. جلوتر از وي، «جف بزوس»، بنيانگذار موشك آمازون با شركت «بلواوريجين» در تلاش براي تسهيل خدمات فضايي مشغول ساخت يك فضاپيماي خصوصي براي ناساست. آلن در سال 1975 به همراه بيل گيتس شركتي را بنا نهاد كه اكنون با نام «مايكروسافت»، بزرگترين شركت نرم‌افزار جهان است. وي سپس در سال 1983 در پي ابتلا به سرطان از اين شركت جدا شد. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Multimedia%255Cpics%255C1390%255C9%255Cscience%255C366.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Multimedia%255Cpics%255C1390%255C9%255Cscience%255C366.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Multimedia%255Cpics%255C1390%255C9%255Cscience%255C366.jpg"]لينك عكس[/url] [color=olive]1390/09/23[/color] منبع: ايسنا [url="http://www.isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1909867&Lang=P"]http://www.isna.ir/I...-1909867&Lang=P[/url] [color=red]با تشكر منتقل شد....نصير[/color][/font][/size]

ویدئو انیمیشنی در همین رابطه:   دانلود (حجم: 70.12 مگابایت) http://trainbit.com/files/4293429884/StratolaunchSystems-Project_1001.mp4   اسکرین‌شات

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سه مقاله راجع به برنامه فضایی برزیل از چند شماره ماهنامه هوافضا، تقدیم به دوستان:[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/TMI_-_4.jpg[/img][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][size=4][color=#800000][b]برنامه فضایی برزیل[/b][/color][/size] برنامه فضایی برزیل شامل کلیه برنامه های مربوط به سامانه‌های راکتی و کاوش‌های فضایی این کشور در دو بازه زمانی قابل بررسی است. نخست از سال 1961 تا زمان تاسیس سازمان فضایی برزیل در سال 1994 که این برنامه ظرفیت زیادی در زمینه پرتابگرها، پایگاه‌های پرتاب و تولید ماهواره داشت و به عنوان زیر مجموعه وزارت علوم و فناوری در موسسه ملی پژوهش‌های فضایی این کشور پایه‌ریزی شده بود. این برنامه در آن دوره تحت کنترل نظامیان قرار داشت ولی در نهایت به دلیل محدودیت‌های پیش آمده از طرف کشورهایی نظیر آمریکا در سال 1994 برنامه فضایی این کشور تحت کنترل سازمان تازه تاسیسی به نام سازمان فضایی برزیل قرار گرفت و جنبه غیر نظامی پیدا کرد. در هر حال باید قبول کرد که برنامه فضایی بلندپروازانه‌ای که 60 سال پیش در این کشور و تحت سیطره نظامیان طرح‌ریزی شد سرانجامی بسیار پایین‌تر از حد تصور یافت و امروزه به یقین نمی‌توان برزیل را در زمره کشورهای قابل اعتنا در فناوری فضایی در نظر گرفت.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Brazilian_sounding_rockets_shapes.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/sonda-copia.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_sonda-copia.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/a0041278_4eda297693246.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_a0041278_4eda297693246.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#A52A2A]تاریخچه[/color][/b] برزیل از سال 1964 به دنبال تلاش برای ساخت راکت ماهواره‌بر دست به توسعه راکت‌های کاوش مجموعه سوندا 1،2،3،4 زد. نمونه‌های اولیه راکت سوندا آزمون پرتاب خود را در مرکز پرتاب باریرا دو اینفرنو در شمال شرق برزیل انجام داد. سوندا4 نیز در سال 1989 با موفقیت آزموده شد. پرتاب‌های بعدی از مرکز پرتاب آلکانترا ( که با هزینه بیش از 470 میلیون دلار توسعه یافته و در سال 1999 به طور رسمی تحویل شد) صورت گرفت. این مرکز نزدیکترین مرکز پرتاب به خط استوا در دنیا محسوب می‌شود که آن را برای پرتاب‌های زمین آهنگ جالب توجه می‌کند چرا که مثلا به خاطر همین نزدیکی تا 25 درصد مصرف سوخت را نسبت به مرکز فضایی کندی، کاهش می‌دهد. در تاریخ 9 فوریه 1993، نخستین ماهواره به نام اس‌سی‌دی-1 که به طور کامل در برزیل توسعه یافته بود، به منظور جمع‌آوری داده پرتاب شد. این ماهواره که گاهی ماهواره سبز هم نامیده می‌شود توسط موسسه ملی پژوهش‌های فضایی برزیل استفاده می‌شد. نمونه بعدی این ماهواره یعنی اس‌سی‌دی-2 نیز که در 22 اکتبر 1998 با یک راکت پگاسوس آمریکایی پرتاب شد برای جمع‌آوری داده های محیطی به کار گرفته شد. پیش از این در سال 1988 قراردادی بین چین و برزیل برای توسعه مشترک دو دستگاه ماهواره عکس‌برداری از زمین که قرار بود توسط یک راکت چینی پرتاب شود، منعقد گشت. این ماهواره مشترک به واسطه وضوح عکس بالا قرار بو به جمع آوری داده از سطح کل زمین دست زده و برای کشاورزی، زمین‌شناسی، آب‌شناسی و محیط زیست مورد استفاده قرار گیرد. این توافق دو جانبه بین سال‌های 1988 تا 1991 به واسطه کمبود بودجه طرف برزیلی متوقف ماند. در سال 1991 و نیز 1994 دو کشور توافقنامه‌های تکمیلی دیگری را به ارزش 150 میلیون دلار برای ساخت ماهواره منعقد کردند. طبق برنامه، نخستین ماهواره مشترک دو کشور سی‌بِرس-1 می‌بایست تا سال 1997 پرتاب می‌شد. همانطور که اشاره شد اغلب برنامه های فضایی برزیل تا سال 1994 توسط ارتش و از طریق مرکز ملی پژوهش‌های نظامی هوافضا (سی‌تی‌اِی) کنترل می‌شد. سی‌تی‌اِی که در اوایل دهه 1950 تاسیس گردید مسئول پژوهش و توسعه برنامه‌های هوافضایی نیروی هوایی برزیل است. نیروی هوایی در سال 1965 مرکز فعالیت‌های فضایی را به عنوان یکی از چندید موسسه تحت نظارت سی‌تی‌اِی برای گسترش راکت‌های فضایی تاسیس کرد که از آن زمان تاکنون بیش از 2000 راکت را آزموده است. در سال 1971 کارگروه مشترک نظامی-غیرنظامی برزیل با نام هیئت فعالیت‌های فضایی تحت نظارت شورای امنیت ملی این کشور تاسیس شد. این مرکز که توسط رئیس ستاد مشترک نیروهای مسلح مدیریت می‌شد، مسئول ماموریت کامل فضایی برزیل بود. این ماموریت در راستای تعیین مختصات پرتابگرها، محل‌های پرتاب و نیز ساخت ماهواره‌ها در سال 1981 تعریغف شد. در این برنامه، ماموریت بخش غیرنظامی تولید ماهواره بود و نیروهای مسلح مسئول توسعه سکوی پرتاب و راکت‌های مناسب بودند. علی‌رغم دشواری‌های این بخش، نیروی مسلح نقش برجسته‌ای را در این ماموریت راهبردی (حداقل تا سال 1993) ایفا کرده‌اند.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urljkbhlh.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urlutug.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_urlutug.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/urlhgj.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_urlhgj.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/17ba0791499db908433b80f37c5fbc89b870084b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_17ba0791499db908433b80f37c5fbc89b870084b.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/02C2C427149212C00.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_02C2C427149212C00.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#A52A2A][b]سازمان فضایی برزیل[/b][/color] به دنبال گسترش نقش نهادهای غیر نظامی در برنامه‌هاب فضایی برزیل، لایحه تاسیس سازمان فضایی برزیل در سال 1994 توسط رئیس جمهور این کشور به امضاء رسید. این مرکز جایگزین کمیسیسون فعالیت‌های فضایی گردید که بیشتر نقش مشورتی داشت و فاقد ستاد تشکیلاتی بود. سازمان فضایی به عنوان یک نهاد نیمه مختار، ستاد و مسئولیت‌های مخصوص به خود را در اجرای سیاست‌ها دارد. این مرکز توسط یک نیروی غیرنظامی و زیر نظارت مستقیم رئیس جمهور نظارت می‌کند. سازمان فضایی ماموریت راهبری برنامه‌های فضایی برزیل را سرپرستی می‌کند اما همچنان مسئولیت تامین تاسیسات پرتاب و راکت ماهواره‌بر این ماموریت با وزارت هوانوردی این کشور است و موسسه پژوهش‌های فضایی نیز همچنان هدایت توسعه ماهواره را بر عهده دارد. سازمان فضایی برزیل پیشتر برای دفع بهانه‌جویی‌ها و انتقادهای آمریکا که دخالت ارتش در این ماموریت را خطرناک می‌شناخت، ایجاد شد. در سال‌های ابتدایی برنامه توسعه برنامه فضایی برزیل، آمریکا نقش کلیدی در آن داشت که با پشتیبانی مالی و فنآوری همراه بوده است. در سال 1966 آمریکا راکت‌های کاوش را تحویل برزیل داد که در نهایت توسط این کشور پرتاب شدند و بر اساس همان فناوری، برزیل بهدها دست به توسعه بوسترهای بزرگتری برای خودش زد. در تمامی سال‌های گذشته همکاری بین برزیل و آمریکا در زمینه مسائل فضایی حول ارتباطات و تعاملات بین دو دولت شکل می‌گرفت. سازمان ناسا با موسسه پژوهش‌های فضایی برزیل در زمینه اشتراک اطلاعات، کمک به توسعه و اجرای آزمایش‌های علمی و تربیت دانشمندان و مهندسان موسسه، همکاری می‌کرد. در کنار این‌ها، نیروی هوایی آمریکا با وزارت هوانوردی برزیل کار می‌کرد و توافق‌نامه‌هایی را برای تبادل اطلاعات با مرکز علوم و پژوهش‌های فضایی برزیل که مسائلی از قبیل هواشناسی را پوشش می‌داد، منعقد کرد. اما در سال‌های اخیر برزیل دیگر به شدت گذشته برای فناوری‌های فضایی به آمریکا وابسته نیست. در سال 1981 این کشور از پروژه ماموریت کامل فضایی خود که بلند پروازی یک میلیارد دلاری دولت برای دستیابی به خودکفائی در فن‌آوری فضایی محسوب می‌شد، پرده‌برداری کرد. در آن زمان برزیل خود را به پرتاب چهار ماهواره بومی (که دو عدد از آن برای پیش‌بینی وضع هوا و دوتای دیگر برای عکس‌برداری از مسیرها مناسب بود) از پایگاه آلکانترا متعهد کرد. برزیل در گامی دیگر برای کسب استقلال بیشتر از آمریکا دست به تولید آمونیوم‌پر‌کلراید به عنوان اکسید کننده سوخت جامد زد. این کشور در کنار فعالیت‌های پژوهش و توسعه بومی خود با کانادا، سازمان فضایی اروپا، روسیه، فرانسه و به خصوص چین همکاری می‌کند. نمونه‌ای از این همکاری‌ها ماهواره مشترک چین-برزیل برای منابع زمینی است. این کشور همچنین به دنبال شرکای جدید فضایی نظیر رژیم صهیونیستی است. از میانه دهه هشتاد تا اوایل دهه نود میلادی، خیلی از سیاستمداران آمریکایی نگران پروژه ماموریت کامل فضایی برزیل بودند که مبادا از مسیر فناوری‌های فضایی به سمت موشک بالستیک کشیده شود. هرچند که این کشور تا اواسط سال 1997 هم موشک بالستیکی نساخته بود، با این حال ارتش اولویت بالایی برای توسعه چند سامانه موشکی از جمله وشک پیرانا (ام‌اِی‌اِی-1) قائل بود. در هر صورت برنامه فضایی برزیل در کنار فناوری توبخانه راکتی این کشور، توان بالقوه آن را در دستیابی و توسعه سامانه‌های موشکی پیشرفته از جمله بالستیک به نمایش می‌گذارد. از سال 1987 تا 1994 آمریکا به دنبال فرونشاندن روند توسعه موشک‌های بالستیک به دست برزیل توسط "پیمان کنترل فناوری موشکی" که در سال 1987 شکل گرفت، بود. با وجود برنامه پیشرفته هسته‌ای برزیل، آمریکا مدعی نگرانی استفاده این کشور از موشک‌های بالستیک برای سرجنگی اتمی بود. محدودیت‌های آمریکا برنامه راکت ماهواره‌بر وی‌ال‌اس و پژوهش و توسعه موشک‌های بالستیک برزیل را به حالت تعلیق درآورد و رابطه امنیتی بین دو کشور را تیره و تار کرد و در همین راستا برزیل را وادار به ایجاد نزدیکی بیشتر با کشورهایی نظیر چین، روسیه و چند کشور اروپای و خاورمیانه (بخصوص عراق) کرد. نمونه‌ای از این نزدیکی پیشنهاد برزیل به روسیه برای استفاده از پایگاه آلکانترا برای پرتاب موشک در سال 1995 است. سرانجام برزیل در بهار 1994 پزیرش مفاد پیمان کنترل فناوری موشکی را اعلام کرد. این پزیرش شامل قببول کنترل صادرات فناوری‌های فضایی و موشکی برزیل توسط آمریکا بود. در حقیقت دستیابی برزیل به توان انجام ماموریت کامل فضایی با تلاش‌های عدیده آمریکا برای مشارکت در فعالیت‌های فضایی تداخل داشت و به نظر شروع دوران جدیدی در روابط فضایی میآمد. درخواست برزیل برای عضویت در پیمان مورد اشاره در سال 1995 پذیرفته شد. در نتیجه در پایان آن سال توانمندی‌های فضایی برزیل در حالی رو به توسعه بود که این کشور استانداردهای کشورهای دیگر نظیر آمریکا و روسیه را پذیرفته بود.[/font][/size] [center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/VLS_4big.jpg[/img][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Brazilian_rocket_plans.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_Brazilian_rocket_plans.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/800px-CLA_Control_Center.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_800px-CLA_Control_Center.jpg[/img][/url][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#A52A2A][b]پرتابگر‌های برزیل[/b][/color] [b]وی‌ال‌اس[/b] وی‌ال‌اس راکت ماهواره‌بر اصلی سازمان فضاییی برزیل بوده که راکتی چها مرحله متشکل از یک هسته و چهار موتور جانبی تقویتی است. مرحله اول این وسیله چهار موتور سوخت جامد دارد که از راکت پژوهشی سوندا مشتق شده است. این وسیله ظرفیت حمل ماهواره 100 تا 380 کیلوگرمی را به مدارهای 200 الی 1200 کیلومتری و نیز بار 75 تا 275 کیلوگرمی را تا مدارهای 200 تا 1000 کیلومتری دارد. سه پرتاب آزمایشی نخست این ماهواره (بر .ویرایش) با شکست روبرو شد که سومین آن در تاریخ 22 آگوست 2003 روی خود سکوی پرتاب منفجر شده و منجر به مرگ 21 نفر از متخصصان برزیلی و ایجاد شوک به برنامه توسعه فضایی این کشور گردید. [b]وی‌ال‌ام، وی‌ال‌اس-آلفا و وی‌ال‌اس-بتا[/b] در چند سال اخیر و البته با سرعت پیشرفت کُندی، راکت وی‌ال‌ام که برای پرتاب میکرو‌ماهواره است بر پایه وی‌ال‌اس در حال توسعه بوده و پژوهش‌های دیگری نیز نظیر وی‌ال‌اس-آلفا و بتا با کمک روسیه در مرحله طراحی است. [b]برنامه "صلیب جنوبی"[/b] در حال حاضر سازمان فضای برزیل با همکاری سازمان فضایی روسیه در حال توسعه خانواده جدیدی از پرتابگرها طی برنامه‌ای با نام صلیب جنوبی است که پنج راکت این خانواده بر مبنای پرتابگر آنگارای روسی و موتورهای سوخت مایع توسعه خواهند یافت. بدین ترتیب نام این پرتابگرهای آینده به‌ترتیب آلفا، بتا، گاما (راکت‌های سبک)، دلتا (میان‌وزن) و اپسیلون (سنگین‌وزن) خواهد بود. این برنامه چرخش واضح برنامه‌های توسعه راکتی برزیل را از سوخت جامد به سوخت مایع نمایان می‌کند. مرحله اول راکت‌های گاما، دلتا و اپسیلون با موتور آردی-191 تامین خواهد شد. مرحله دوم که برای تمام راکت‌های صلیب جنوبی یکی است با موتوری بر پایه راکت مولینا کار می‌کند و بالاخره مرحله سوم نیز یک بوستر سوخت جامد بر پایه گونه ارتقا یافته وی‌ال‌اس-1 خواهد بود. دولت برزیل به دنبال اختصاص بودجه‌ای بالغ بر یک میلیارد دلار برای شش سال آینده این پروژه است که پیش از این 650 میلیون دلار آن برای ساخت 5 سکوی پرتاب که قادر به 12 پرتاب در هر سال باشند، کنار گذاشته و قرار است این برنامه تا سال 2022 کامل شود.[/font][/size] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/Marcos_Pontes2.jpg[/IMG][/font][/size][/center] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#A52A2A]نخستین فضانورد[/color][/b] برزیل نخستین فضانورد سازمان فضایی خود را که یک سرهنگ دوم نیروی وایی این کشور بود ، در 29 مارس 2006 به همراه خدمه سفر سیزدهم به سازمان فضایی (ایستگاه فضایی بین‌المللی .ویرایش) و به وسیله فضاپیمای تی‌ام‌ای-سایوز در بایکنور قزاقستان به فضا فرستاد. فضانورد برزیلی، 31 مارس به ایستگاه فضایی وارد شد و به مدت 9 روز در آنجا زندگی و کار کرد و سپس به همراه خدمه سفر دوازدهم به تاریخ 8 آوریل در قزاقستان فرود آمد. این فضانورد اکنون به همراه تیم فنی خود در حال توسعه ساخت قطعات برزیلی برای ایستگاه بین‌المللی فضایی است. این فرد در حال آماده‌باش برای پروازهای آینده فضایی این کشور به سر می‌برد. [b][color=#A52A2A]همکاری‌های بین‌المللی[/color][/b] [b]ایستگاه بین‌المللی فضایی[/b] برزیل یکی از شرکای ناسا در ایستگاه بینل‌المللی فضاست. این کشور قرارداد طراحی، توسعه و ساخت تجهیزات پیشرفته پروازی برزیل را برای ایستگاه بین‌المللی در سال 1997 به امضا رساند. این قرارداد شامل 6 مورد از جمله تجهیزات پژوهشی قابل مشاهده از طریق پنجره فضاپیما و تجهیزات آزمایش‌های فناوری است. در عوض ناسا تعهد کرد تا برزیل را به تجهیزات روی مدار ایستگاه فضایی خود مجهز کرده و فرصت پرواز یک فضانورد برزیلی را در طول برنامه ایستگاه فضایی بین‌المللی برای آنها فراهم کند. [b]اوکراین[/b] در سال 2003 سازمان فضایی برزیل و سازمان فضایی اوکراین تشکیلات اقتصادی مشترک فضایی را با نام "آلکنتراسایکلون" ایجاد کردند. این کمپانی جدید بر روی پرتاب ماهواره به وسیله سایکلون-4 از مرکز فضایی آلکانترا تمرکز می‌کند. همچنین این کمپانی 160 میلیون دلار برای زیرساخت‌های سکوی پرتاب جدید که در همین مرکز پرتاب ساخته خواهد شد، سرمایه‌گذاری می‌کند. شاید بتوان گفت در طول چند سال اخیر این برنامه اصلی‌ترین برنامه سازمان فضایی برزیل بوده است. گردآوری: شهریار عابدین نژاد[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع: ماهنامه صنایع هوافضا - شماره 88 - تیر ماه 92 -صفحات 52 الی 55[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][i]ادامه دارد...[/i][/font][/size]