مسراشميت Bf-109 : تايفون : آناتومي از هيويي : سوخو-22 : KJ-2000 : مجموعه اي از ميگ-21 :

امير ميقاني: [b]سيستم‌هاي شناسايي و انهدام موشك‌هاي كروز در ايران ساخته شد[/b] خبرگزاري فارس: فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا(ص) گفت: سيستم‌هاي شناسايي و انهدام موشك‌هاي كروز در ايران ساخته شده است. امير احمد ميقاني فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا(ص) صبح امروز يكشنبه با حضور در دومين ويژه برنامه دفاع مقدس راديو ايران با اشاره به كسب تجارب ارزشمند نيروهاي مسلح در 30 سال اخير اظهار داشت: علي رغم تحريم هاي 30 ساله دشمن در بعد نظامي، نيروهاي مسلح در بعد خودكفايي قدمهاي خوبي برداشته و توانسته اند نه تنها امكانات خود را به روز كنند بلكه پيشرفتهاي گسترده اي را در بخش نظامي و حوزه هوافضا به دست بياورند. وي بهينه سازي مستمر سامانه هاي موجود، تعامل خوب با دانشگاهها و منابع صنعتي، ساخت دهها آتش‌بار بومي تا جايي كه قابل رقابت با سامانه روز دنيا داشته باشد، ساخت موشك هاي ضد هوايي و رادارهاي اكتيو عامل و غير عامل را از مهمترين فعاليت قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبياء دانست و تصريح كرد: امروز نه تنها قادر به شناسايي موشك كروز رادارگريز دشمن هستيم، بلكه مي‌توانيم آنها را منهدم كنيم. ميقاني همچنين به فعاليتهاي پدافند هوايي و نقش آن در دوران دفاع مقدس اشاره كرد و گفت: پدافند هوايي توانست با اقتدار در دوران هشت سال جنگ تحميلي با انهدام صدها فروند از هواپيماها و بالگرد دشمن بعثي حفاظت از مناطق اساسي و حساس كشور را برعهده داشته باشد و كارنامه درخشاني را از خود به نمايش بگذارد. فرمانده قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا(ص) تصريح كرد: در حال حاضر قرارگاه پدافند هوايي خاتم الانبيا(ص) نه تنها حفاظت از قلمرو هوايي كشور را برعهده دارد بلكه ضمن رصد كردن تمام تحركات دشمن در خارج از مرزها از غافلگيرشدن نيروهاي خودي نيز جلوگيري مي كند http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8806150967

درگفتگوی مشروح بامهر مطرح شد [b]تحلیل سرلشکر صفوی از وقایع انتخاباتی و تحولات جدید نظامی در منطقه [/b] اقتضای مبارزه با جنگ نرم اعتماد مردم به رسانه ملی است ؛ کاندیداها را در انتخابات هوادارانشان مدیریت کردند و نه بالعکس ؛ اسرائیل تا آخر سال در پی فتنه نظامی جدید است ؛ احتمال ویتنامیزه شدن افغانستان بالا رفته ؛ افزایش تحرکات نظامی و اطلاعاتی در منطقه و دیدار 4 ساعته دیک چنی با یکی از سران عرب منطقه علیه ایران. سرلشگر پاسدار دکتر سید یحیی رحیم صفوی فرمانده سابق سپاه پاسداران که اکنون علاوه بر تدریس در دانشگاه و فعالیت های پژوهشی درمقام دستیار ومشاورعالی فرمانده کل قوا درامور نیروهای مسلح انجام وظیفه می کند، درگفتگویی مشروح با خبرنگار سیاسی خبرگزاری مهر دیدگاه های خود را درباره تحولات بعد از انتخابات دهم ریاست جمهوری، تحولات منطقه، تهدیدات آمریکا و نیز آینده خاورمیانه بیان کرد. متن کامل این گفتگو در پی می آید: خبرگزاری مهر: در حالی که رهبر معظم انقلاب در نماز جمعه تاکید داشتند که انقلاب مخملی در ایران امکان ندارد ،عده ای حوادث اخیر را انقلاب مخملی و یا کودتای مخملی می نامند. تحلیل شما از ماهیت حوادث بعد از انتخابات و عوامل موثر بر آن چیست؟ سردار صفوی: درخصوص تهدیدات نرم باید بگویم که ما ابتدا باید این تهدید را به خوبی بشناسیم چرا که تهدید نرم یک طیف وسیعی از تحرکات سیاسی و رسانه ای تا فرهنگ سازی والقای ادبیات را در بر دارد. تهدید نرم یعنی دیگران را ترغیب کنیم همان چیزهایی را بخواهند که ما می خواهیم ، بطور مثال آن چیزی که غربی ها می خواهند . آمریکایی ها و انگلیسی ها به این نتیجه رسیده اند که تنها با تهدیدات نرم می توانند تغییرات و فشارهای لازم را به دولت های مستقل وارد کنند. در گرجستان شاهد بودیم که آمریکائی ها با استفاده از 200 نفر نخبه که آموزش داده بودند توانستند انقلاب مخملی در این کشور را انجام دهند. آمریکا با دادن مدارک دانشگاهی به این تعداد نخبه و بازگرداندن آنها به کشورشان توانست به هدف خود دست پیدا کند، پس می توان گفت انقلاب مخملی نیاز به کار و آموزش دارد چرا که با آموزش تهدید نرم می توان سلایق ملت ها و فکر و اندیشه آنها را تغییر داد.آمریکایی ها و انگلیسی ها به این نتیجه رسیده اند که تنها با تهدیدات نرم می توانند تغییرات و فشارهای لازم را به دولت های مستقل وارد کنند. امروز ما در جمهوری اسلامی ایران باید منابع قدرت نرم یعنی فرهنگ سازی ، ارزشهای سیاسی و سیاست خارجی دشمنان و ابزارها و شیوهای این تهدید را به خوبی بشناسیم و برای مقابله با آن ترفند و برنامه داشته باشیم. ما امروز باید شبکه های ماهواره ای خود را گسترش داده و اعتماد ملی مردم را به رسانه های ملی جذب کنیم . * نقش احزاب و شخصیت های سیاسی در بعد از انتخابات را چگونه ارزیابی می کنید؟ متاسفانه با حرکت برخی گروه ها وشخصیت های سیاسی شاهد یک تلخی و افت ژئوپولیتکی هستیم چیزی که کشورهای غربی به دنبال القای آن در ایران هستند. سرلشگر صفوی - همانطور که رهبرمعظم انقلاب فرمودند انتخابات فرصت خوبی بود تا ملت ایران یک بار دیگر اقتدار خود را به رخ جهانیان بکشد . انتخابات 22 خرداد 88 یک حماسه حضور مردمی در صحنه انتخابات آن هم با حضور 85 درصدی بود که در طول 29 انتخابات برگزار شده ما شاهد این میزان حضور نبوده ایم، انتخابات برای اقتدار ایران و حضور قدرتمند و سیاسی ایران درصحنه بین المللی و خاورمیانه نقطه اوج بود واز سوی دیگر می توانست تاثیر بسزایی در بالا رفتن وزن ژئوپولیتکی ایران داشته باشد، ولی متاسفانه با حرکت برخی از گروه های سیاسی وشخصیت های سیاسی شاهد یک تلخی و افت ژئوپلتیکی هستیم، چیزی که کشورهای غربی به دنبال القای آن در ایران هستند. * نظر شما درباره عملکرد 4 کاندیدا بعد از اعلام نتیجه انتخابات چیست؟ - بعد از سخنان حکیمانه و روشنگرانه مقام معظم رهبری در خطبه های نماز جمعه که فصل الخطاب مسائل اخیر بود ، مردم ما انتظار داشتند که همه گروههای سیاسی و شخصیت های سیاسی و کاندیداها اگر اعتراضی هم دارند در چارچوب قانون اساسی حرکت کنند و لیکن متأسفانه برخی از کاندیداها نه تنها نتوانستند گروههای سیاسی خودشان را مدیریت کنند بلکه این گروههای سیاسی بودند که با تحلیل غلط آن کاندیداها را مدیریت می کردند و بیانیه ها و رفتارهای قانون شکن و ایجاد اغتشاش و نا امنی را باعث شدند . این افراد در حق نظام و ملت ایران ظلم کردند . هر حکومتی در دنیا با قانون شکنان و کسانی که مخل امنیت و آسایش کشور می شوند و در جهت خواست دشمنان آن کشور و حکومت حرکت می کنند مطابق ضوابط قانونی و حقوقی برخورد می کند. و در پاسخ به سؤال شما عرض می کنم برخی از علائم و دستورالعمل های انقلاب مخملی که در کتابهای نوشته شده در اتفاقات بعد از انتخابات توسط قانون شکنان آگاهانه یا نا آگاهانه ظهور و بروز کرد . و شبکه های رسانه ای دشمنان انقلاب و نظام و مسئولان سیاسی کشورها از این اغتشاشات رسما حمایت کردند . این ها همه علائم خطری بود برای منافع ملی و مصالح نظام جمهوری اسلامی که برخی از کاندیداها درست تشخیص ندادند . به نظر می رسد که آنها سقوط سیاسی کردند و اعتبار و وجهات سیاسی گذشته خود را پیش مردم از دست دادند . * سردار ! قرائن نشان می دهد بر خلاف تغییر ادبیات، رویکرد نظامی دولت بوش در دولت اوباما نه تنها کاهش نیافته، بلکه تقویت شده است، از جمله ارزیابی های اخیر، از گسترش استعداد نظامی ، اطلاعاتی نیرو های آمریکایی در منطقه وگسترش پیمان نامه های امنیتی جدید حکایت دارند، ارزیابی شما از این تحولات چیست و آیا آن را تهدید ارزیابی می کنید؟ [img]http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2009/09/467950_orig.jpg[/img] - استراتژی نظامی دولت اوبا ما با دولت بوش به جزیک تغییر جزئی تغییر اساسی نکرده است و آن تغییر ،کاهش 35 هزار نیرو از عراق وازسوی دیگر افزایش نیروهای خود در افغانستان است که هم اکنون حدود 83 هزار نیرو به همراه سایر نیروها ی ناتو و نیروهای "ایساف" که در این کشور حضور دارند. به نظر می رسد شکست استراتژی نظامی آمریکا در افغانستان سخت تر از شکست در عراق باشد و احتمال اینکه افغانستان به ویتنام دیگری برای نیروهای آمریکایی و هم پیمانانش تبدیل شود، در حال تقویت است . سرلشگر صفوی به نظر می رسد شکست استراتژی نظامی آمریکا در افغانستان سخت تر از شکست در عراق باشد و احتمال اینکه افغانستان به ویتنام دیگری برای نیروهای آمریکایی و هم پیمانانش تبدیل شود، در حال تقویت است . از سوی دیگر باید این واقعیت را قبول کرد که حضور بیش از 200 هزار نیروی بیگانه در منطقه بخصوص در جنوب غرب آسیا ، پاکستان، افغانستان،منطقه خاور میانه و همچنین توسعه پایگاه هایشان در منطقه و فروش میلیارد ها دلار تجهیزات نظامی به عراق، امارات، کویت، عربستان و به غارت بردن منابع نفت این کشورها باعث اصلی ناامنی درمنطقه جنوب غرب آسیا و منطقه خلیج فارس و ایران شده است. به نظر بنده انزجار و تنفر مردم مسلمان منطقه بخصوص افغانستان و پاکستان و عراق و همچنین تنفرمسلمانان جهان از حضور اشغالگران در منطقه به اوج خود رسیده است از طرف دیگر قراداد امنیتی اخیر آمریکایی ها و ناتو با افغانستان نشان دهنده این است آمریکا قصد ترک این منطقه را ندارد و حضور نیروهای آمریکا وناتو در افغانستان، پاکستان، دریای عمان و خلیج فارس وکشورهای جنوبی خلیج فارس وهمچنین عراق باعث شده است تا کشورهای روسیه، چین وایران احساس نگرانی کنند، چرا که روس ها نگران حضور آمریکا در منطقه آسیای مرکزی، چینی ها نگران دخالت آمریکا در دو ایالت بزرگ مسلمان نشین خود هستند که هم مرز پاکستان، افغانستان می باشند و جمهوری اسلامی ایران نیز حضور این نیروها را باعث نا امنی در منطقه می داند و تنها راه ایجاد آرامش و امنیت در خاورمیانه را خروج نیروهای اشغالگر می داند. * دلیل این میزان خرید تسلیحات نظامی از سوی کشورهای حاشیه خلیج فارس بخصوص عربستان، کویت و امارات از آمریکا چیست؟ در راستای پروژه ایران هراسی ، "دیک چنی" در یکی از کشورهای خلیج فارس 4 ساعت در خصوص خطر ایران با پادشاه آن کشور صحبت کرده است . - آمریکایی ها بعد از مسائل عراق، لبنان و فلسطین به دنبال اجرای پروژه ایران هراسی در ذهن برخی سران کشورهای عربی منطقه هستند ودر2 سال گذشته به طوری که به دنبال القای این موضوع بود که اسرائیل برای آنها خطر نیست بلکه این ایران است که امنیت آنها را به خطر خواهد انداخت. موضوع ایران هراسی باعث شده است تا آمریکایی ها میلیاردها دلار از طریق کارخانجات تولید سلاح، سرمایه داران و صاحبان صنایع نظامی بدست آورند و باطرح این مسئله (ایران هراسی) به افغانستان، عراق،عربستان، کویت و امارات سلاح بفروشند و پول کلانی را به دست آورند. * نتانیاهو به هنگام معرفی کابینه خود ایران را بزرگترین تهدید علیه تل آویو معرفی کرده و همچنان سخن از تهدید نظامی به میان می آورد. بر فرض وقوع تهدید نظامی از سوی رژیم صهیونیستی ، آمادگی پاسخگویی ما تا کجاست؟ اسرائیل تا آخر امسال احتمالا به دنبال فتنه ای در منطقه است تا بتواند شکست های خود را جبران کند، حال می تواند این فتنه ها درسمت نوار غزه، لبنان و یا حتی ایران باشد. سرلشگر صفوی - ایران یک قدرت بزرگ سیاسی ، فرهنگی و نظامی در خاورمیانه است به طوری که نیروهای مسلح ایران از اقتدار و قدرت لازم برای دفاع از منافع ملی برخوردارند. دولت جدید اسرائیل که از ترکیب تندروهای راست تشکیل شده ، یک دولت ائتلافی است و مشکلات داخلی و خارجی فراوانی دارد . شرایط رژیم صهیونیستی امروز به گونه ای است که از طرف آمریکا تحت فشار قرار دارد به طوری که باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا در تلاش است تا طرح خود را مبتنی بر دو دولت فلسطینی و اسرائیلی در فلسطین به انجام رساند و قدس را نیر به دو بخش شرقی که در اختیار فلسطینی ها و بخش غربی که در اختیار اسرائیلی ها باشد تقسیم کند که در مقابل آن، کشور های عربی روابط خود را با صهیونیست ها برقرار کنند . احتمال می رود برخی کشورها از این طرح استقبال کرده و آن را بپذیرند تا ارتباط خود را با رژیم صهیونیستی برقرار کنند ولی برخی کشورهای دیگرهمچون عربستان نیز حاضر نخواهند شد تا طرح رئیس جمهور آمریکا را قبول کنند. نیروهای مسلح ایران علیرغم اقتدار کامل ، خطر اسرائیل را دست کم نمی گیرند اما چنانچه آنها دچاراشتباه بشوند قدرت برخورد ایران برای آنها غیر قابل تصور و بسیار شکننده خواهد بود . در حال حاضر نیز اسرائیلی ها مانورهای زیادی را انجام می دهند که این امر بیانگر این موضوع است که دولت جدید به دنبال آن است تا شکست 33 روزه لبنان و 22 روزه غزه را جبران کند، و از سوی دیگر برای اینکه نشان دهد اسرائیل با ثبات است دست به رایزنی هایی با برخی مقامات کشورها از جمله آمریکا، روسیه، برخی کشورهای اروپایی زده است که همگی اینها می تواند نشان از تحرکاتی سیاسی و احتمالا نظامی در سطح منطقه باشد . از نظر نظامی تحلیل بنده این است که اسرائیل تا آخر امسال احتمالا به دنبال فتنه ای در منطقه است تا بتواند شکست های خود را در جنگ علیه لبنان و غزه جبران کند ، حال می تواند این فتنه ها درسمت نوار غزه، لبنان و یا حتی ایران باشد. البته باید گفت که نیروهای مسلح ایران علیرغم اقتدار کامل ، خطر اسرائیل را دست کم نمی گیرند اما چنانچه آنها دچاراشتباه بشوند قدرت برخورد ایران برای آنها غیر قابل تصور و بسیار شکننده خواهد بود . * دورنمای حضور آمریکا وناتو در افغانستان وتاثیرات آن بر ژئوپلتیک منطقه را چگونه ارزیابی می کنید؟ - منطقه افغانستان در مرحله گذار ژئوپولتیکی به سر می برد. نیروهای آمریکایی درمنطقه حضور دارند و از سوی دیگر نیروهای ناتو با محوریت آمریکا مجبور هستند برای مدتی در افغانستان باقی بمانند آن هم با تلفات و هزینه های بالایی که جنگ به آنها تحمیل کرده است، جنگ افغانستان جنگ سختی برای آمریکایی ها و هم پیمانانش خواهد بود ولی احتمال دارد برای چند سالی در این کشور باقی بمانند. هدف آشکار و اعلام شده آمریکایی ها به اصطلاح برخورد و انهدام مرکز تروریست های القاعده و طالبان در افغانستان می باشد . طالبان از قوم پشتون هستند که هم اکنون چندین استان جنوبی و شرقی افغانستان در کنترل آنهاست و جمعیت آنها حدود 27میلیون نفر است که 20 میلیون آنها در پاکستان و حدود هفت میلیون در افغانستان است . این پیوستگی قومی و سرزمینی و همچنین مدارس طلبگی طالبان که در پاکستان است برخورد با آنها را هم برای آمریکایی ها و هم برای دولت پاکستان و افغانستان بسیار سخت و پیچیده کرده و همان گونه که قبلا گفتم این منطقه از نظر ژئوپلیتیکی در مرحله عدم ثبات و در مرحله گذار ژئوپلیتیکی به سر می برد و به احتمال زیاد آمریکایی ها و غربی ها در استراتژی خود در افغانستان با شکست مواجه خواهند شد و آنها مجبور هستند به صورتی با طالبان و نیروهای معتدل آنها وارد مذاکره شوند . و از دولت جدید افغانستان هم که به احتمال زیاد توسط آقای کرزای مجددا شکل خواهد گرفت حمایت کنند. * ارزیابی شما از خروج نیروهای آمریکایی از عراق چیست؟ آیا این موضوع بیانگر شکست آمریکا در عراق است؟ دولت آمریکا تا کنون توانسته است 8 میلیارد دلار سلاح به ارتش عراق بفروشد این یعنی "یک ارتش کاملا آمریکایی" ضمن اینکه آمریکایی ها در مرزهای زمینی عراق نیستند ولی آسمان عراق در اختیار کامل آمریکایی است. - آمریکایی ها از تمامی شهرهای عراق منهای موصل، دیاله وکوت خارج شده اند و 35 هزار نیرو خود را از این کشور خارج کرده اند ولی هم اکنون130 هزار نیرو وجود دارد که قرار است تا شهریور ماه 2010 این نیروها به طور کامل از عراق خارج شوند. ولی با این وجود آمریکایی ها 10 پادگان خود را در این کشور حفظ خواهند کرد چرا که بر همین اساس دولت آمریکا تا کنون توانسته است 8 میلیارد دلار سلاح به ارتش عراق بفروشد این یعنی "یک ارتش کاملا آمریکایی" ضمن اینکه آمریکایی ها در مرزهای زمینی عراق نیستند ولی آسمان عراق در اختیار کامل آمریکایی است، با این وجود بنده تصورمی کنم که آمریکایی ها چند سال در عراق ماند گار خواهند بود. تا نفت عراق را غارت کنند ومنافع استراتژیک خودشان را تامین کنند. * آیا حضور نیروهای آمریکایی در عراق برای ایران نگران کننده است؟ - طبیعتا حضور آمریکایی ها در عراق، خلیج فارس ، دریای عمان و افغانستان برای ایران نگران کننده است اما نیروهای مسلح ایران با اشراف اطلاعاتی حضور و تحرکات نظامی آمریکایی ها را رصد می کنند و مسئولان سیاسی و شورای عالی امنیت ملی ایران همچنین استراتژی آنها را به طور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار می دهند. با توجه به شکست استراتژی آمریکا در عراق و افغانستان به نظر نمی رسد که آمریکایی ها توان اینکه جبهه سومی را نیز به راه اندازند، داشته باشند. چرا که از حمایت سیاسی مردم خود برخوردار نیستند و از سوی دیگر مشکلات اقتصادی که آمریکا با آن مواجه است باعث خواهد شد تا دست به چنین کاری نزنند اما با این حال آمریکایی ها و رژیم صهیونیستی دشمنان ایران هستند و در همین انتخابات اخیر دشمنی خودشان را نشان دادند و ایران نسبت به توطئه دشمنان نبایستی غافلگیر شود . * به عنوان سئوال آخر ، با توجه به نزدیکی روز جهانی قدس ، تحلیل و راهکار عملی شما جهت آزادسازی قدس شریف ووحدت جهان اسلام چیست؟ - وابستگی برخی از سران دولت های عربی و اسلامی به قدرت های بیگانه یکی از موانع جدی در راه آزادی قدس و پایان بخشیدن به اشغال سرزمین فلسطین به شمار می رود واین حقیقت تلخ و ناگوار در جریان تجاوز اخیر رژیم صهیونیستی به غزه و جنگ 22 روزه اسراییل با رزمندگان حماس به طور شفاف آشکار گردید. روی کار آوردن برخی سران مرتجع و حفظ حکام وابسته به قدرت های زورگوی جهان برای غارت سرمایه و منابع کشورهای اسلامی از راهبردهای جدی کشورهای استعمارگر و سلطه گر ،نظیر امریکا و انگلیس در منطقه خاور میانه طی دهه های اخیر دنبال شده است. وجود تفکرات نژاد گرایی و برتری دادن قومیت به دین و اعتقادات مشترک مسلمانان و وجود اختلافات ارضی و مرزی و رقابت منفی در برخی از کشورها در کنار بحران مشروعیت برخی از دولت های عربی – اسلامی خصوصاً رژیم های پادشاهی منطقه ،از جمله بحران های جهان اسلام در حوزه سیاسی ،طی سال های آینده خواهد بود. وجود اعتقادات مشترک مسلمین و اعتقاد به توصیه پیامبر اعظم (ص) ، قرآن و شعارهای اسلامی مشترک مانند نماز، روزه و حج و همچنین جغرافیای پهناور و دسترسی به منابع عظیم انرژی از جمله نفت و گاز، زمینه های مهم در ایجاد وحدت و همگرایی جهان اسلام بوده و می تواند در یک فرآیند منطقی با برنامه ریزی سنجیده و هماهنگی و هم افزایی فراگیر، منجر به شکل گیری قدرت عظیم جهانی کشورهای اسلامی در جهان امروز شود. در خصوص روز قدس نیز باید بگویم که این روز به عنوان وحدت مسلمانان علیه جنایت کاران صهیونیستی و وحدت بر آزادی قدس شریف است امیدوارم در این روز قدرت و عظمت ملت ایران را،جهانیان در حمایت از مردم فلسطینی مشاهده کنندو قطعا مقاومت مردم فلسطین از طرفی و حمایت مسلمانان جهان از طرف دیگر می تواند پاسخ محکمی به جنایات رژیم صهیونیستی باشد. ......................................... گفتگو از : حمید رضا خوئینی ها منبع [url=http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=941335]Web Page Name[/url]

مجموعه اي مربوط به ميگ-25 و 31 ؛ بخش دوم :

B-1B : B-2A : TU-160 : TU-16 : TU-22 : TU-22M : TU-95 :

[b]شبيه ساز پرواز چيست؟[/b] شبیه‌ساز پرواز سیستمی است که برای تقلید (یا شبیه‌سازی) رفتار هواگردها به ویژه هواپیما ساخته می‌شود. شبیه‌ساز پرواز از حد بازی‌های کامپیوتری تا دستگاه‌های بزرگ چند میلیون دلاری ساخته می‌شود. شبیه‌سازهای قدیمی عمدتاً سیستم‌های مکانیکی و الکترومکانیکی بودند. با پیشرفت فن‌آوری رایانه و کاربرد نرم‌افزار، شبیه‌سازهای امروزی توانائی تقلید تقریباً تمام جنبه‌های پرواز هواپیما را دارند. از شبیه‌ساز پرواز برای تربیت خلبانان و نیز پژوهش استفاده می‌شود. نرم‌افزارهای شبیه‌سازی نیز برای رایانه‎های شخصی ساخته شده‌است. [b]آشنايي با فناوري سيميلاتور و كاربردهاي آن در صنعت هوايي[/b] [img]http://media.farsnews.com/Media/8611/Images/jpg/A0385/A0385057.jpg[/img] خبرگزاري فارس:كلمه انگليسي SIMULATOR به فارسي شبيه‌ساز ترجمه شده است. در صنعت حمل ونقل هواپيمايي سنگين آموزش كاركنان پروازي فقط با استفاده از شبيه سازي همان هپيما امكان پذير است. كارشناس حمل ونقل هوايي در يادداشت خود كاركردهاي شبيه ساز را تشريح مي‌كند كلمه انگليسي SIMULATOR به فارسي شبيه‌ساز ترجمه شده است. در صنعت حمل ونقل هواپيمايي سنگين آموزش كاركنان پروازي فقط با استفاده از شبيه سازي همان هپيما امكان پذير است. كارشناس حمل ونقل هوايي در يادداشت خود كاركردهاي شبيه ساز را تشريح مي‌كند. شبيه‌سازهاي پيشرفته‌ي امروزي توسط شركت‌هاي هواپيمايي به كارخانجات سازنده دقيقاً مطابق شكل و قرار گرفتن سوييچ‌ها و نشان‌دهنده‌ها در جايگاه خلبان و بر حسب كارايي هواپيمايي PERFORMANCE)) به سازندگان شبيه ساز سفارش داده مي شود. قيمت يك شبيه ساز پيشرفته به طور معمول حدود 35-30 ميليون دلار است. شبيه‌ساز يك هواپيماي ثابت بوده كه مانند هواپيما پرواز كرده و حتي در بعضي مواقع خلبانان فراموش مي كند كه با شبيه‌ساز در حال پرواز است همه چيز حقيقي به نظر مي رسد. اين دستگاه حول 6 محور داوم در حال حركت بوده و صداي موتورها در داخل جايگاه خلبان مشابه هواپيما است. شبيه ساز مي تواند در شرايط مختلف جوي تكان‌هاي كم و زياد رعد و برق پرواز كند. شركت‌هاي هواپيمايي كه از يك نوع هواپيما بيش از 6 فروند هواپيما دارند بايد داراي شبيه‌ساز همان هواپيما باشند. شبيه‌سازهاي نوين امروزي درست مانند هواپيما پرواز كند به خصوص تمام مانورهاي پروازي كه انجام آن با هواپيماي عملي نبوده و خطرناك است در شبيه ساز به راحتي انجام مي شود. اين دستگاه در اثر اشتباه خلبان در مانور خطرناكي مي تواند سقوط كرده و از ادامه پرواز باز بماند. كليد ديگري در كمپوتر معلم خلبان موقعي كه فعال مي‌شود شبيه‌ساز به وضع عادي برمي‌گردد. به علت اثرات رواني سانحه با فعال كردن سوئيچ ديگري در كمپوتر معلم در خلبان مي تواند از وقوع سانحه جلو گيري كرد و شبيه ساز اصلاً سقوط نخواهد كرد. سوييچ FREEZ كه در كمپوتر معلم خلبان تهيه شده هنگامي كه فعال بشود شبيه‌ساز در هر وضعي كه بوده در همان حالت متوقف مي‌شود معلم خلبان مي تواند تمام اشتباهات را مطابق دستگاه‌هاي نشان دهنده به خلبان و كمك خلبان توضيح دهد و پس از آن مي توان به پرواز ادامه داد. براي تمرين نشستن و بلند شدن و پرواز در شب حتي با ديد كم و باد شديد از سمت‌هاي مختلف مي‌توان به راحتي برنامه‌ريزي كرد. و براي صرفه‌جويي در وقت مي توان موقعيت شبيه‌ساز هواپيما را تغيير داده در نزديك باند پرواز و يا در زمان چند ثانيه آن را در ارتفاع 35000 پا و با سرعت دل خواه قرار داد و در اين ارتفاع مانورهاي مربوط به ارتفاع كه ممكن است به علت كار نكردن سامانه تهيه فشار داخل كابين ايجاد شود كه داراي دستورالعمل به خصوص است تمرين كرد. معلم مهندسي پرواز مي‌تواند از كمپوتر خود از كار افتادگي بعضي از دستگاه‌ها را تمرين كند. تعداد مانورهايي تمرين مي‌شود كه در پرواز بيشتر مورد استفاده قرار مي‌گيرد. مشكلات موتور آتش‌سوزي، دود بالا رفتن درجه حرارت‌ها و كم شدن فشارها و مشكلات چرخ، مشكلات دود در جايگاه خلبان و كابين مسافر، مشكلات روشن كردن موتورها، انجام مانورهاي عادي و اضطراري، نشستن در هواهاي بد، نشستن با 3 موتور و دو موتور در هواپيما براي كم شدن وزن (در هواپيمايي كه داراي اين سامانه هستند). سازمان‌هايي هواپيمايي كشوري اجازه نمي‌دهند خلياني با هواپيماهاي حمل ونقل پرواز كند مگر آنكه تعليمات شبي ساز هواپيماهاي مربوط را تكميل كرده باشد. براي خلبانان با تجربه هنگامي كه با هواپيماي جديدي بايد پرواز كند معمولاً بيشتر از 12 ساعت تعليمات شبيه ساز در نظر گرفته مي شود. امروزه در كشورهاي مترقي و با شبيه سازهاي مدرن، رتبه بندي هواپيما فقط توسط پرواز با شبيه ساز داده مي شود و احتياج به پرواز نيست. قيمت يك ساعت پرواز آموزشي با هواپيما 747.B در حدود 12000 دلار و در حالي كه قيمت يك ساعت شبيه سازاين هواپيما 500 دلار است. تعداد قابل توجهي از مانورها وجود دارد كه انجام آنها در هواپيما امكان پذير نبوده و بسيار خطرناك هستند و بايد در شبيه‌ساز انجام داد. با شبيه‌ساز مي توان پروازهاي مسافرتي انجام داد. در سال‌هاي قبل از 1950 به علت كم بود شبيه‌ساز هواپيماهاي مسافربري مقدار زيادي از تعليمات پروازي با هواپيما انجام مي‌شد. آموزشي و به معني واقعي آن انجام نمي‌شد. تا قبل از ورود شبيه‌سازهاي مدرن سوانح آموزش در هواپيما رقم قابل توجهي بود با پيشرفت كاربرد شبيه‌ساز در شركت‌هاي هواپيمايي سال‌هاست كه به علت حذف آموزش با هواپيما ديگر اين سوانح اتفاق نمي‌افتد و تعليمات با شبيه ساز با كارايي بالايي انجام مي‌شود. در موقع استخدام خلبان و يا كمك خلبان و يا كمك خلبان با 2 ساعت پرواز شبيه‌ساز براي هر نفر به راحتي مهارت پروازي هر نفر را مي توان تشخيص داد. هستند افرادي كه پرواز با شبيه‌ساز را خيلي بهتر از پرواز با هواپيما انجام مي‌دهند و بر عكس با وجود اين تشخيص مهارت كلي خلبان با شبيه ساز كار آساني است. دستگاه‌هاي ضبط كننده مانورهاي پروازي در شبيه‌ساز در صورت لزوم مي تواند تمام مانورهاي انجام شده در 4 ساعت آموزش و آزمايش را ضبط كند و در صورت عدم رضايت از پرواز خلبان مي‌توان به ضبط مانورها استناد كرد. با اختراع و بكارگيري شبيه ساز براي تعليم كاركنان پروازي كه امروزه به اوج پيشرفت خود رسيده ضمن از بين رفتن سوانح هواپيمايي خدمت بزرگي به آموزش و آزمايش فن و مهارت خلباني هواپيماهاي سنگين در سراسر جهان صورت گرفته است و به كار گيري حداكثري شبيه ساز با حركت در تمام محورهاي آموزش توام با سامانه vision ايمني پرواز به بالاترين درجه خود رسيده است. دستگاه VISION كه جلوي شبيه ساز نصب است در موقع نشستن باند فرود و نقاطي كه هواپيما بايد از باند خارج شود و در موقع بلند شدن مسيرهاي هواپيما را از نقطه پارك براي رفتن به طرف باند پرواز به وسيله شبيه ساز با انتخاب يك شماره براي مثال 127 فرودگاه مهرآباد و VISION با تمام امكانات راديويي و طول موج دستگاه‌هاي مختلف راديويي در اختيار خلبان قرار مي گيرد شبيه‌ساز مي‌تواند تعداد زيادي از اين فرودگاه‌ها را آماده براي استفاده داشته باشد. در موقع نشستن مادامي كه هواپيما در ابر است باند فرودگاه ديده نمي شود و به موقعي كه هواپيما از ابر خارج شد بستگي به ديد فرودگاه و اطراف آن باند پرواز ديده مي شود تعليم و آزمايش معلم خلبان و معلم مهندس پرواز در شبيه‌ساز انجام مي شود. براي تمديد گواهي‌نامه خلبان و مهندسان پرواز در 6 ماه هر كدام بايد 8 ساعت آموزش ببنيد و آزمايش بشنود. همه خلبانان وكاركنان پروازي پس از اين آموزش‌هاي 6 ماهه با يك نيروي احيا شده و آماده تر به كار خود ادامه خواهند داد. معلم خلبانان در حين آموزش و آمايش نحوه همكاري سه نفري كه هواپيما را هدايت مي كنند و استفاده و انجام دستورالعمل‌ها طبق فهرست‌هاي بازبيني مربوطه را ارزيابي مي كند براي انجام دستورالعمل‌ها طبق فهرست‌هاي بازبيني مربوطه مي تواند وزن هواپيما را تغيير داده سوخت هواپيما را كم و زياد كند. البته اين عمل به اطلاع همه مي رسد. از كار افتادن يك موتور به خصوص موتور شماره 1 و يا 4 در وزن‌هاي حداكثر براي هواپيماهاي747 .B در سرعت‌هاي بحراني (CRITECAL SPEED ) حتي در شبيه‌ساز مهارت و دقت به خصوصي را مي‌طلبد. شبيه‌سازهاي اوليه داراي VISION نبودند ولي بعدها اين سامانه نصب و از آنها استفاده مي‌شد. اولين VISION‌ها فيلم‌هايي بود كه از فرودگاه گرفته شده بود و تمام فرودگاه و اطراف آن هواپيماها در حال حركت و خودروها و وسايل ديگر حتي مسافرين براي سوار شدن و جاده‌هاي اطراف و ساختمان‌ها در قبلم ديده مي شد به علت گراني تهيه اين گونه فيلم‌ها استفاده نكردن از آن كيفيت فيلم‌ها مرتب كم مي شد و بالاخره با ورود كمپوتور ديگر از فيلم استفاده نشد امروزه كمپوتور نقش اصلي را ايفا كرده فرودگاه و اطراف آن را با قرار دادن چراغ‌هاي متعدد مي توان مورد استفاده قرار داد به خصوص باند پرواز و خزش راه‌هاي(TAXIWAY) آن. بايد يادآوري كرد كه عمر مفيد شبيه‌ساز در دود 30 سال و يك نبع آموزشي كامل و درآمدزا است. آنچه كه شبيه ساز مي آموزد يك آموزش عملي مفيد است. [b]منبع : [/b] ويكي پديا و http://www.farsnews.net/newstext.php?nn=8805181286

قابلي نداشت

[b]انواع شبیه سازی[/b] شبیه سازی نسخه‌ای از بعضی وسایل حقیقی یا موقعیت‌های کاری است. شبیه سازی تلاش دارد تا بعضی جنبه‌های رفتاری یک سیستم فیزیکی یا انتزاعی را به وسیله رفتار سیستم دیگری نمایش دهد. شبیه سازی در بسیاری از متون شامل مدل سازی سیستم‌های طبیعی و سیتم‌های انسانی استفاده می‌شود. برای به دست آوردن بینش نسبت به کارکرد این سیستم‌ها در تکنولوژی و مهندسی ایمنی که هدف، آزمون بعضی سناریوهای عملی در دنیای واقعی است از شبیه سازی استفاده می‌شود. در شبیه سازی با استفاده از یک شبیه ساز یا وسیله دیگری در یک موقعیت ساختگی می‌توان آثار واقعی بعضی شرایط احتمالی را بازسازی کرد. 1- شبیه سازی فیزیکی و متقابل (شبیه سازی فیزیکی، به شبیه سازی اطلاق می‌شود که در آن اشیای فیزیکی به جای شی واقعی جایگزین می‌شوند و این اجسام فیزیکی اغلب به این خاطر استفاده می‌شوند که کوچک‌تر و ارزان تر از شی یا سیستم حقیقی هستند. شبیه سازی متقابل (تعاملی) که شکل خاصی از شبیه سازی فیزیکی است و غالباً به انسان در شبیه سازی‌های حلقه‌ای اطلاق می‌شود یعنی شبیه سازی‌های فیزیکی که شامل انسان می‌شوند مثل مدل استفاده شده در شبیه ساز پرواز.) 2- شبیه سازی در آموزش (شبیه سازی اغلب در آموزش پرسنل شهری و نظامی استفاده می‌شود. معمولاً هنگامی رخ می‌دهد که استفاده از تجهیزات در دنیای واقعی از لحاظ هزینه کمرشکن یا بسیار خطرناک است تا بتوان به کارآموزان اجازه استفاده از آن‌ها را داده. در چنین موقعیت‌هایی کارآموزان وقت خود را با آموزش دروس ارزشمند در یک محیط واقعی «ایمن» می‌گذرانند. غالباً این اطمینان وجود دارد تا اجازه خطا را به کارآموزان در طی آموزش داد تا ارزیابی سیستم ایمنی– بحران صورت گیرد.) شبیه سازی‌های آموزشی به طور خاص در یکی از چهار گروه زیر قرار می‌گیرند : الف - شبیه سازی زنده (جایی که افراد واقعی از تجهیزات شبیه سازی شده (یا آدمک) در دنیای واقعی استفاده می‌کنند.) ب - شبیه سازی مجازی (جایی که افراد واقعی از تجهیزات شبیه سازی شده در دنیای شبیه سازی شده (یا محیط واقعی) استفاده می‌کنند.) یا ج - شبیه سازی ساختاری (جایی که افراد شبیه سازی شده از تجهیزات شبیه سازی شده در یک محیط شبیه سازی شده استفاده می‌کنند. اغلب به عنوان بازی جنگی نامیده می‌شود زیرا که شباهتهایی با بازی‌های جنگی رومیزی دارد که در آن‌ها بازیکنان، سربازان و تجهیزات را اطراف یک میز هدایت می‌کنند .) د - شبیه سازی ایفای نقش (جایی که افراد واقعی نقش یک کار واقعی را بازی می‌کنند.) 3 - شبیه سازی‌های پزشکی (شبیه سازهای پزشکی به طور فزاینده‌ای در حال توسعه و کاربرد هستند تا روشهای درمانی و تشخیص و همچنین اصول پزشکی و تصمیم گیری به پرسنل بهداشتی آموزش داده شود. طیف شبیه سازها برای آموزش روش‌ها از پایه مثل خونگیری تا جراحی لاپاراسکوپی و مراقبت از بیمار دچار ضربه، وسیع و گسترده است. بسیاری از شبیه سازهای پزشکی دارای یک رایانه هستند که به یک ماکت پلاستیکی با آناتومی مشابه واقعی متصل است. در بعضی از آنها، ترسیم‌های کامپیوتری تمام اجزای قابل رؤیت را به دست می‌دهد و با دستکاری در دستگاه می‌توان جنبه‌های شبیه سازی شده کار را تولید کرد. بعضی از این دستگاه‌ها دارای شبیه سازهای گرافیکی رایانه‌ای برای تصویربرداری هستند مانند پرتو ایکس یا سایر تصاویر پزشکی. بعضی از شبیه سازهای بیمار، دارای یک مانکن انسان نما هستند که به داروهای تزریق شده واکنش می‌دهد و می‌توان آن را برای خلق صحنه‌های مشابه فوریت‌های پزشکی خطرناک برنامه ریزی کرد. بعضی از شبیه سازهای پزشکی از طریق شبکه اینترنت قابل گسترش هستند و با استفاده از جستجوگرهای استاندارد شبکه به تغییرات جواب می‌دهند. در حال حاضر، شبیه سازی‌ها به موارد غربال گری پایه محدود شده‌اند به نحوی که استفاده کنندگان از طریق وسایل امتیازدهی استاندارد با شبیه سازی در ارتباط هستند.) 4 - شبیه سازهای پرواز (یک شبیه ساز پرواز برای آموزش خلبانان روی زمین مورد استفاده قرار می‌گیرد. به خلبان اجازه داده می‌شود تا به هواپیمای شبیه سازی شده اش آسیب برساند بدون آن که خود دچار آسیب شود. شبیه سازهای پرواز اغلب برای آموزش خلبانان استفاه می‌شوند تا هواپیما را در موقعیت‌های بسیار خطرناک مثل زمین نشستن بدون داشتن موتور یا نقص کامل الکتریکی یا هیدرولیکی هدایت کنند. پیشرفته‌ترین شبیه سازها دارای سیستم بصری با کیفیت بالا و سیستم حرکت هیدرولیک هستند. کار با شبیه ساز به طور معمول نسبت به هواپیمای واقعی ارزان تر است.) 5 - شبیه سازی و بازی ها(هم چنین بسیاری از بازی‌های ویدئویی شبیه ساز هستند که به طور ارزان تر آماده سازی شده اند. بعضی اوقات از این‌ها به عنوان بازیهای شبیه سازی (sim) نامبرده می‌شود. چنین بازیهایی جنبه‌های گوناگون واقعی را شبیه سازی می‌کنند از اقتصاد گرفته تا وسایل هوانوردی مثل شبیه سازهای پرواز.) 6 - شبیه سازی مهندسی (شبیه سازی یک مشخصه مهم در سیستم‌های مهندسی است. برای مثال در مهندسی برق، از خطوط تأخیری استفاده می‌شود تا تأخیر تشدید شده و شیفت فاز ناشی از خط انتقال واقعی را شبیه سازی کنند. مشابهاً، از بارهای ظاهری می‌توان برای شبیه سازی مقاومت بدون شبیه سازی تشدید استفاده کرد و از این حالت در مواقعی استفاده می‌شود که تشدید ناخواسته باشد. یک شبیه ساز ممکن است تنها چند تا از کارکردهای واحد را شبیه سازی کند که در مقابل با عملی است که تقلید نامیده می‌شود. 7 - اغلب شبیه سازی‌های مهندسی مستلزم مدل سازی ریاضی و بررسی‌های کامپیوتری هستند. به هر حال موارد زیادی وجود دارد که مدل سازی ریاضی قابل اعتماد نیست. شبیه سازی مشکلات مکانیک سیالات اغلب مستلزم شبیه سازی‌های ریاضی و فیزیکی است. در این موارد، مدل‌های فیزیکی نیاز به شبیه سازی دینامیک دارند.) 8 - شبیه سازی کامپیوتری (شبیه سازی رایانه، جزو مفیدی برای بسیاری از سیستم‌های طبیعی در فیزیک، شیمی و زیست‌شناسی و نیز برای سیستم‌های انسانی در اقتصاد و علوم اجتماعی (جامعه‌شناسی کامپیوتری) و همچنین در مهندسی برای به دست آوردن بینش نسبت به عمل این سیستم‌ها شده است. یک نمونه خوب از سودمندی استفاده از رایانه‌ها در شبیه سازی را می‌توان در حیطه شبیه سازی ترافیک شبکه جستجو کرد. در چنین شبیه سازی‌هایی رفتار مدل هر شبیه سازی را مطابق با مجموعه پارامترهای اولیه منظور شده برای محیط تغییر خواهد داد.شبیه سازی‌های کامپیوتری] اغلب به این منظور به کار گرفته می‌شوند تا انسان از شبیه سازی‌های حلقه‌ای در امان باشد. به طور سنتی، مدل برداری رسمی سیستم‌ها از طریق یک مدل ریاضی بوده است به نحوی که تلاش در جهت یافتن راه حل تحلیلی برای مشکلات بوده است که پیش بینی رفتار سیستم را با استفاده از یک سری پارامترها و شرایط اولیه ممکن ساخته است. شبیه سازی کامپیوتری اغلب به عنوان یک ضمیمه یا جانشین برای سیستم‌های مدل سازی است که در آن‌ها راه حل‌های تحلیلی بسته ساده ممکن نیست. انواع مختلفی از شبیه سازی کامپیوتری وجود دارد که وجه مشترک همه آن‌ها در این است که تلاش می‌کند تا یک نمونه از برنامه‌ای برای یک مدل تولید کنند که در آن امکان محاسبه کامل تمام حالات ممکن مدل مشکل یا غیر ممکن است.) به طور رو به افزونی معمول شده است که نام انواع مختلفی از شبیه سازی شنیده می‌شود که به عنوان «محیط‌های صناعی» اطلاق می‌شوند. این عنوان اتخاذ شده است تا تعریف شبیه سازی عملاً به تمام دستاوردهای حاصل از رایانه تعمیم داده شود. 9 - شبیه سازی در علم رایانه (در برنامه نویسی کامپیوتری، یک شبیه ساز اغلب برای اجرای برنامه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد که انجام آن برای رایانه با مقداری دشواری همراه است. برای مثال، شبیه سازها معمولاً برای رفع عیب یک ریزبرنامه استفاده می‌شوند. از آن جایی که کار کامپیوتر شبیه سازی شده است، تمام اطلاعات در مورد کار رایانه مستقیماً در دسترس برنامه دهنده است و سرعت و اجرای شبیه سازی را می‌توان تغییر داد. همچنین شبیه سازها برای تفسیر درخت‌های عیب یا تست کردن طراحی‌های منطقی VLSI قبل از ساخت مورد استفاده قرار می‌گیرند. در علم رایانه نظریه، عبارت شبیه سازی نشان دهنده یک رابطه بین سیستم‌های انتقال وضعیت است که این در مطالعه مفاهیم اجرایی سودمند است.) 10 - شبیه سازی در تعلیم و تربیت (شبیه سازی‌ها در تعلیم و تربیت گاهی مثل شبیه سازی‌های آموزشی هستند. آن‌ها روی وظایف خاص متمرکز می‌شوند. در گذشته از ویدئو برای معلمین و دانش آموزان استفاده می‌شود تا مشاهده کنند، مسائل را حل کنند و نقش بازی کنند؛ هرچند، یک استفاده جدید تر از شبیه سازی‌ها در تعلیم و تربیت شامل فیلم‌های انیمیشن است (ANV .(ANV‌ها نوعی فیلم ویدئویی کارتون مانند با داستان‌های تخیلی یا واقعی هستند که برای آموزش و یادگیری کلاس استفاده می‌شوند.ANV‌ها برای ارزیابی آگاهی، مهارت‌های حل مسئله و نظم بچه‌ها و معلمین قبل و حین اشتغال کارایی دارند.) شکل دیگری از شبیه سازی در سال‌های اخیر با اقبال در آموزش بازرگانی مواجه شده است. شبیه سازی بازرگانی که دارای یک مدل پویا است که آزمون استراتژی‌های بازرگانی را در محیط فاقد خطر مهیا می‌سازد و محیط مساعدی برای مباحث مطالعه موارد ارائه می‌دهد. نرم افزار شبیه ساز پرواز در ایران در ایران نرم افزار شبیه ساز ۲۰۰۴ و شبیه ساز ایکس بسیار پر طرفدار است و جوانان علاقه مند به خلبانی بسیار از آن استفاده می‌کنند . سایتهای ایرانی زیادی هم در ضمینه پشتیبانی و به روز کردن این نرم افزار در ایران وجود دارد . لازم به ذکر است که سایت ایرانسیم نماینده شرکت سازنده شبیه ساز در ایران می‌باشد . منبع : ويكي پديا و http://www.vesalteam.com/portal/article.php?pageaction=openarticledetail&article_id=19&parent_id=0 [b]Microsoft Flight Simulator X - شبیه ساز پرواز مایکروسافت[/b] [img]http://image.com.com/gamespot/images/2003/all/boxshots2/931252_72337.jpg[/img] علاقمندان به پرواز و خلبانی در سرتاسر دنیا مطمئنا با بازی فوق العاده کمپانی مایکروسافت در این زمینه با نام Flight Simulator آشنا هستند. پس از گذشت چند سال سرانجام نسخه ی جدید این بازی فوق العاده که تبلیغات گسترده ای نیز در طول سال بر روی آن صورت گرفته بود، عرضه شد .گرافیک بالا، صدایی فراگیر، محیطی زیبا و حقیقی و بسیاری ویژگی های عالی دیگر در این بازی بسیار حجیم گنجانده شده است . لازم به ذکر است که این بازی پرطرفدار و حرفه ای در بسیاری از آموزشگاههای پرواز در دنیا برای تست خلبانی و گرفتن آزمون های پرواز و شبیه سازی محیط واقعی آسمان و کمپنترل هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. Microsoft's Flight Simulator X حاصل تلاش 25 ساله متخصصان این فن است و توانست پس از عرضه نمره ی عالی و فوق عالی را از بسیاری از وب سایتهای نقد بازی دنیا از آن خود کند . جالب است بدانید که نسخه ی X از این بازی حجیم و قدرتمند در قالب دو دی وی دی عرضه شده که نشان از گستردگی فراوان آن دارد . سازنده : كمپاني Microsoft Game Studios ناشر : كمپاني Microsoft Game Studios تاريخ انتشار : Oct 17, 2006 وب سايت اختصاصي : Microsoft Flight Simulator X رده بندي ژانر : خلبانی ميزان دشوار بودن : متوسط زمان مورد نياز براي آشنايي كامل با محيط بازي : حدود نیم ساعت . درجه بندي ESRB در مورد محتواي بازي : Everyone - مناسب برای تمامی افراد و گروههای سنی . نقاط مثبت و منفی بازی Microsoft Flight Simulator X از دیدگاه منتقدان : نقاط قدرت : داشتن محتوا بسیار غنی که از آیتم های بیشماری متشکل است، آن قدر حقیقیست که می تواند به عنوان یک تجربه پرواز حقیقی ثبت شود، بازی و سرگرم کننده بودن برای علاقمندان به بازی و آموزنده بودن برای علاقمندان به پرواز، طراحی بسیار دقیق و جزئی دنیا در قالب این بازی، نقاط ضعف : سنگینی بازی برای بسیاری از سیستم های فعلی را می توان تنها نقطه ضعف آن دانست. سيستم مورد نياز براي اجراي بازي Microsoft Flight Simulator X : اطلاعات مورد نیاز بازی : Customization: Editing Tools Number of Players: 1 Player Number of Online Players: 32 Online DirectX Version: v9.0 Operating System: Windows XP حداقل سیستم مورد نیاز : System: 1.0 Ghz or equivalent RAM: 256 MB Video Memory: 32 MB Hard Drive Space: 14000 MB سیستم توصیه شده : System: 3.6 GHz CPU or equivalent RAM: 2048 MB Video Memory: 512 MB Hard Drive Space: 14000 MB تصاويري از محيط بازي Microsoft Flight Simulator X : [img]http://image.com.com/gamespot/images/2006/288/reviews/931252_20061016_thumb004.jpg[/img] [img]http://image.com.com/gamespot/images/2006/288/reviews/931252_20061016_thumb003.jpg[/img] [img]http://image.com.com/gamespot/images/2006/288/reviews/931252_20061016_thumb001.jpg[/img]

[b]راكت (MAR-290)[/b] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1~5.jpeg[/IMG] يك نوع سلاح راكتي است كه توسعه ي آن توسط كشور اسرائيل‌[رژيم غاصب صهيونيستي] انجام و در سال 1965 وارد خدمت شده است. سيستم از لانچر و سكوي پرتاب لوله اي چهار واحدي كه بر روي شاسي تانك قرار گرفته و حركت (سمتي و ارتفاعي) آن به شكل هيدروليكي تأمين مي شود ، تشكيل شده است. موشك گذاري به وسيله ي دستگاه خاصي است كه توسط يك نفر اداره و در فاصله 10 دقيقه انجام مي شود. موتور موشك داراي سوخت جامد بوده و در بخش عقب داراي چهار بال ذوزنقه اي شكل (مخصوص پايداري پرواز ) مي باشد. سلاح داراي 4 خدمه ( فرمانده ، راننده و دو نفر مخصوص كنترل آتش ) مي باشد. [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28229~1.jpeg[/IMG] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28129~3.jpeg[/IMG] [b]مشخصات سلاح : [/b] طول راكت : 4.45 متر قطر : 29 س.م. پهناي بال : 57 م.م. سر جنگي : 320 ك.گ. (HE) برد : 25 [ك.م] قطر سكوي لوله اي : 70 س. م. ميزان چرخش سمتي سكو : 360 درجه ميزان حركت ارتفاعي سكو : 60 درجه [b]منبع : راكت و موشك هاي استراتژيك جهان- نويسنده : سرهنگ يعقوب اصلاني- جلد دوم –صفحه 136[/b]

مجموعه اي مربوط به ميگ-25 و 31 ؛ بخش اول :

C-160 ترانسال : C-27J اسپارتان: كوست گاردر : نيمراد : فوكر27 : CN-235 : بريف200 : V-22 آسپري : عكسها به گالري انتقال يافتند با كليك روي هر كدوم ميتونيد در اندازه واقعي ملاحظه فرمائيد . Babakim1

[img]http://www.iribnews.ir/News/Photo/197118_834944c5.jpg[/img] اين تصاوير رو از فيلم اين گزارش گرفتم : [img]http://www.img98.com/images/3fzqcbuo8hfhp82lgbrt.jpg[/img] [img]http://www.img98.com/images/4zhvyf5pwhfv1pq39ttq.jpg[/img] [img]http://www.img98.com/images/cg2bv9smgwk5z9ipr1g9.jpg[/img] [img]http://www.img98.com/images/4m6b4w6lo8c74s1uru.jpg[/img] براي دانلود اين فيلم : [url]http://www.iribnews.ir/Default.aspx?Page=MainContent&news_num=197118[/url]

سلام بر مديران موقعيكه مشغول گذاشتن اين خبر بودم‌‌، چك كردم و موضوع زير رو اون موقع نديدم : http://military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8924

[b]یك فروند جنگنده اف چهارده، پس از تعمیر اساسی به خط پرواز عملیات نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بازگشت. [/b] به گزارش شبكه خبر به نقل از واحد مرکزی خبر، معاون آمادگی و پشتیبانی منطقه هوایی شهید بابایی اصفهان گفت: تعمیر این هواپیما که پس از دفاع مقدس از چند ناحیه حساس آسیب دیده بود، از سال 85 آغاز شد و پس از 30 هزار ساعت کار شبانه روزی، پایان یافت. این هواپیما، خارج از کشور سازنده و به دست متخصصان ایرانی در منطقه هوایی شهید بابایی اصفهان بازسازی و تعمیر کلی شد. پرواز اف.سی.اف این جنگنده، امروز پس از 12 سال با موفقیت کامل انجام شد. http://www.irinn.ir/Default.aspx?TabId=15&nid=148308

دو تصوير از دو مدل جنگنده ي انگليسي لايتنيينگ : جنگنده ي اف-8 : سوخت رسان كي-سي-767 : نيمراد : بمب افكن ولكان : عكسها به گالري انتقال يافتند با كليك روي هر كدوم ميتونيد در اندازه واقعي ملاحظه فرمائيد . Babakim1

صبح امروز یک فروند هواپیمای بوئینگ 707 شرکت هواپیمایی ساها به دلیل بروز نقص فنی در یکی از موتورها در فرودگاه اهواز فرود اضطراری کرد. به گزارش خبرنگار مهر، صبح امروز یک فروند هواپیمای بوئینگ 707 شرکت هواپیمایی ساها به شماره پرواز 124 که قصد داشت مسافران را از اهواز به تهران منتقل کند، 10 دقیقه پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز یکی از موتورهای آن دچار نقص فنی و هواپیما مجبور به فرود اضطراری شد. سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز با تائید این خبر به مهر گفت: ساعت 9 و 40 دقیقه امروز یک فروند هواپیمای بوئینگ 707 از فرودگاه اهواز پرواز کرد که پس از 10 دقیقه پرواز و به دلیل نقص فنی در یکی از موتورهای هواپیما به این فرودگاه بازگشت. رضا جعفرزاده با بیان اینکه هواپیمای بوئینگ 707 شرکت هواپیمایی ساها 174 مسافر داشت، افزود: هیچ آسیبی به مسافران این پرواز وارد نشده است. وی تصریح کرد به شرکت هواپیمایی ساها توصیه شده است که هر چه سریعتر نسبت به هواپیمای جایگزین برای این پرواز اقدام کند. http://www.mehrnews.com/fa/newsdetai...?NewsID=923214

آنتونف71 : مدلهاي مختف اف-4 فانتوم : اي-10 : آپاچي : كبرا : اين هم كمي خارج از بحثه اما خالي از وجه نيست : اين ها هم با تشكر از Reza Zr1 در ايرواسپيس تاك : Ah-1 كبرا : AH-64 آپاچي : RAH-66 Comanche : همه عكسها به گالري انتقال يافتند با كليك روي هر كدوم ميتونيد در اندازه واقعي ملاحظه فرمائيد . Babakim1

سخنگوي سازمان هواپيمايي: [b]سرعت بيش از حد هواپيماي تهران-مشهد موجب وقوع سانحه شد [/b] خبرگزاري فارس: سخنگوي سازمان هواپيمايي گفت: سرعت بيش از حد هنگام فرود هواپيماي ايلوشن مسير تهران _ مشهد‌، يكي از علل مهم سانحه برخورد اين هواپيما با ديوار‌هاي فرودگاه شهيد هاشمي‌نژاد مشهد بوده است. رضا جعفر‌زاده سخنگوي سازمان هواپيمايي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس "توانا " اظهار داشت: هواپيماي ايلوشن 62 به شماره پرواز 1525 هواپيمايي آريا عصر ديروز به هنگام فرود در فرودگاه شهيد هاشمي نژاد مشهد با ديوار فرودگاه برخورد كرد كه طي اين سانحه 16 نفر از سرنشينان كه 13 نفر آنان گروه پروازي (كرو) بودند جان باختند. وي تصريح كرد: به محض مخابره اين خبر تيم بررسي سازمان هواپيمايي جهت جمع‌آوري اطلاعات و بازديد از سايت سانحه به فرودگاه مشهد اعزام شد. سخنگوي سازمان هواپيمايي گفت: بررسي‌هاي اوليه تيم كارشناسي بيانگر اين است كه سرعت بيش از حد هواپيما هنگام فرود يكي از علل مهم وقوع اين حادثه بوده است. جعفرزاده با اشاره به اينكه جعبه‌هاي سياه ايلوشن جهت بازخواني به تهران منتقل شده است، تصريح كرد: سازمان هواپيمايي مجوز فعاليت شركت هواپيمايي آريا را تا اطلاع ثانوي به حالت تعويق در آورده است.

17 کشته و 19 زخمي در اثر سانحه هواپيماي مسافري در فرودگاه مشهد معاون سياسي اجتماعي استاندار خراسان رضوي گفت: بر اثر سانحه و آتش سوزي هواپيماي مسافري تهران - مشهد متعلق به شرکت هواپيمايي آريا تا اين لحظه ( ساعت 20) تعداد 17 نفر کشته و 19 نفر مجروح شدند. " قهرمان رشيد" در گفت و گو با ايرنا افزود: تمام کشته ها و زخمي ها و مسافران اين سانحه هوايي از هواپيما تخليه شده اند و آتش سوزي به طور کامل مهار شده است. وي ادامه داد: اين هواپيما از نوع ايلوشين است و تمام 153 مسافران آن در حال حاضر از هواپيما تخليه شده اند. http://www.irna.ir/View/FullStory/?NewsId=601484

بر اساس اطلاعات اوليه فرود اضطراري هواپيما در فرودگاه مشهد بيش از 30 كشته و زخمي برجا گذاشت خبرگزاري فارس: در پي حادثه ناشي از فرود اضطراري هواپيما در فرودگاه بين‌المللي مشهد، بيش از 30 تن كشته و مجروح شدند. يك منبع آگاه در گفتگو با خبرنگار فارس ضمن اعلام اين خبر افزود: حادثه هنگامي روي داد كه ‌پرواز شماره 1525 تهران _ مشهد حدود ساعت 18 امروز بر فراز فرودگاه مشهد مجبور به فرود اضطراري شد. خبرهاي ديگر حاكي از آن است كه هواپيما از نوع ايلوشين و مجموع مسافران و خدمه آن 160 نفر بوده است. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8805020765

[b]پرواز آرياتور از باند فرودگاه هاشمي‌نژاد مشهد خارج شد[/b] خبرگزاري فارس: پرواز آرياتور كه از تهران به مقصد مشهد پرواز مي‌كرد، عصر امروز ازباند فرودگاه بين‌المللي هاشمي‌نژاد مشهد خارج شد. به گزارش خبرگزاري فارس از مشهد، مديركل فرودگاه مشهد در گفتگو با خبرنگارفارس از جزئيات اظهار بي‌اطلاعي كرد و گفت: مسئولان پيگير اين موضوع هستندو اطلاع‌رساني انجام خواهد شد. اخبار تكميلي متعاقبا ارسال مي‌شود. http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8805020763

دوستان البته بنده هم تبريك مي گما ، ولي اين خبر مربوط به اسفند 1384 هست. بنابر اين تا الان با اين فناوري چه چيزها كه ساخته نشده ...!!!

[b]تيم تروريستي پژاک در اروميه منهدم شد [/b] با تلاش سربازان گمنام امام زمان(عج) تيم تروريستي پژاک در شهرستان اروميه منهدم شد. [img]http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Smal_Pic/2009/7/22/img633838759104687500.jpg[/img] به گزارش روز چهارشنبه ايرنا و به نقل از روابط عمومي وزارت اطلاعات، يک تيم تروريستي گروهک تجزيه طلب موسوم به پژاک که به منظور ترور برخي از هموطنان به طور مخفيانه وارد شهرستان اروميه شده بودند و مترصد فرصت براي اجراي مقاصد جنايتکارانه خود بودند، توسط سربازان گمنام امام زمان (عج) در اداره کل اطلاعات استان آذربايجان غربي شناسايي و متلاشي شد. بر اساس اين گزارش در اين عمليات که در شامگاه روز دوشنبه 29 تيرماه صورت گرفت، طي درگيري تروريست ها با نيروهاي حافظ امنيت و رشادت مامورين اطلاعاتي، يکي ار تروريست ها دستگير و دو تن ديگر که اتباع کشور ترکيه مي باشند به هلاکت رسيدند. همچنين گروهک تروريستي پژاک شاخه اي از گروه تروريستي پ.ک.ک (حزب کارگران کرد ترکيه) هستند که با هدف اخلال در نظم و امنيت کشور، مقاصد تجزيه طلبانه و تروريستي را در مناطق مرزي کشور دنبال مي کنند.

[b]بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف آغاز شد[/b] خبرگزاري فارس: معاون وزير راه و ترابري از آغاز بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف در صبح امروز خبر داد. احمد مجيدي رئيس كارگروه ويژه بررسي سقوط هواپيماي توپولف در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي باشگاه خبري فارس «توانا» با بيان اينكه در جستجوهاي قبلي 3 جعبه سياه هواپيما (FDR)، يك جعبه كاملأ سالم، يك جعبه ديگر با صدمات بسيار زياد و از جعبه سوم نيز مقداري نوار يافت شده بود، گفت: سرانجام روز گذشته با همت و تلاش كارشناسان هواپيماي كشور جعبه سياه (FDR) هواپيما آماده بازخواني جهت يافتن سرنخي براي كشف علت سقوط هواپيماي توپولوف شد. وي با بيان اينكه بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيما توپولوف با حضور كارشناسان روسي آغاز شده است، اظهار داشت: جعبه‌هاي‌ (FDR) وظيفه ثبت 120 حركت پاياني هواپيما را به عهده دارند و با بازخواني اين جعبه‌ها مي‌توان به علت وقوع سانحه سقوط پي برد. مجيدي خاطر‌نشان كرد: در حال حاضر كميسيون بررسي سوانح سازمان هواپيماي كشور و كارشناسان روسي درحال بازخواني جعبه‌ (FDR) سالم هواپيماي توپولوف هستند و تا اعلام نظر قطعي آنها نمي‌توان هيچ نظري را اعلام كرد.