از کارافتادن موتور در زمان پرواز !

[00Amin 2,390]

برعکس آنچه که خیلی ها تصور می کنند اگر موتورهای هواپیما ازکار بیفتد هواپیما از آسمان سقوط می کند. درحقیقت هواپیما میتواند مسافتی را بدون موتور طی کند. هواپیمای بدون موتور مانند یک گلایدر باکارایی کم است. سوال >اگر خلبان خواستار فرود در یک مکان مناسب باشد چه باید کرد؟ در صورت توانستن خلبان زمان ماندن در هوا را به حداکثر میرساند تا بتواند زمان بیشتری را برای پیدا کردن محل مناسب اظطراری برای فرود وهمچنین سعی برای راه انداختن موتورها و تماس با مرکز ترافیک هوای داشته باشد در این صورت خلبان خواستار افزایش نسبت گلاید است که این نسبت برابر مسافت طی شده به ازای کاهش ارتفاع است . مسافت طی شده تقسیم برارتفاع کاسته شده برابر بانسبت ال / دی هواپیما است. گلایدرها نسبت گلایدی برابر با 25:1 تا 60:1 دارند . نسبت گلاید ۲۵:۱ (به صورت ۲۵ به ۱ خوانده می شود) بدین معنا است که هواپیما به ازای هر ۱۰۰۰ پا کاهش ارتفاع به اندازه ۲۵۰۰۰ پا به جلو پرواز می کند> که این حدودا ۵/۷ کیلومتر است. یک هواپیمای خطوط هوایی دارای نسبت گلاید ۱۶:۱ است . در حالی که هواپیماهای کوچک ملخی نسبت گلاید 1:۱0 تا ۱۵:۱ دارند .که به خلبان آموزش داده می شود درهنگام از دست دادن توان با چه سرعتی پرواز کند. فرض کنید ایرباس ۳۰۰ هما دارای نسبت ۱۶:۱ است و در ارتفاع ۳۱۰۰۰ پایی (۹ کیلومتر) در هنگام تمام شدن سوخت و یا از کار افتادن موتورها این هواپیما قادر است ۱۵۰ کیلومتراز پرواز را گلاید کند.

[SAEID 2,829]

جالب بود. ولی در عمل نمیشه هر هواپیمایی رو گلایدر کرد و با رسیدن به سرعت استال کنترل هواپیما از دست خلبان خارج میشود.

[armin_vatovato 2]

اقا سعيد اين كار قبلا انجام شده گروه پروازي طلايي ايران با خواموش كردن موتور تامكت خود از دست موشك هاي حرارتي فرار كردن كه البته اينم رو اضافه كنم كه اين گروه در جهان بي همتا بودن و هنوز هم همه كشور ها حسرتش رو ميخورن حتي يانكي ها كه انها رو اموزش تكميلي دادن اينم بگم خيلي از كارها بايد در عمل امتحان بشه و روي كاغذ خيلي كارا ميشه كرد كه در عمل انجام نمي شه

[hexman 352]

اقا سعيد اين كار قبلا انجام شده گروه پروازي طلايي ايران با خواموش كردن موتور تامكت خود از دست موشك هاي حرارتي فرار كردن كه البته اينم رو اضافه كنم كه اين گروه در جهان بي همتا بودن و هنوز هم همه كشور ها حسرتش رو ميخورن حتي يانكي ها كه انها رو اموزش تكميلي دادن
اينم بگم خيلي از كارها بايد در عمل امتحان بشه و روي كاغذ خيلي كارا ميشه كرد كه در عمل انجام نمي شه

خلبانان ايراني كه اصلا لنگه ندارن.ولي خب اونا با خاموش كردن موتورشون چقدر زمان نياز داشان يا چقدر مسافت را بايد طي ميكردن تا از دت موشك حرارت ياب خلاص بشن؟؟

فكر نكنم زمانش خيلي طولاني بوده باشه؟؟

[SAEID 2,829]

خوب خلبان ایرانی بعد از انحراف موشک حرارتی دوباره موتور خود رو روشن میکرد. اینطور نیست؟ مثلا اگه تامکت تو آسمان عراق بود و امکان روشن کردن مجدد موتور نبود ...؟! سرعت استال تامکت رو خبر ندارم ولی از جنگنده های نیروی هوایی خودمون میگ29 رو مثال میزنم. این جنگنده رو میشه تا سرعتهای خیلی کم و حتی تا 250 کیلومتر بر ساعت سالم نشوند و تعادلش رو حفظ کرد ولی در سرعت کمتر از آن هواپیما قابل کنترل نیست و این فرق یک گلایدر با هواپیماست.