F14AA

Airforce
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    1,505

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    7

پست ها ارسال شده توسط F14AA

  2. ارسال شده در · Report reply

    [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/280.jpg[/img][/center]



    [center][color=#4b0082][size=4]با سلام خدمت دوستان میلیتاریست[/size][/color][/center]
    [center]
    همانطور که مستحضر هستید تمامی کشورهایی که صاحب نیروی هوایی قدرتمند می باشند یک یا چند گروه نمایش هوایی را در اختیار دارند که از جمله این کشورها می توان به آمریکا ، روسیه ، فرانسه و ... اشاره کرد . حال قصد دارم تا در این تاپیک شما را با تعدادی از آن ها آشنا نمایم .[/center]


    [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Blue-Angels_2.jpg[/img][/center]

    [center][b][font=georgia,serif][font=comic sans ms,cursive][size=6][color=#000080]Blue[/color] [color=#FFD700]Angels[/color][/size][/font][/font][/b][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/424px-Blue_Angels_Insignia_svg.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_424px-Blue_Angels_Insignia_svg.png[/img][/url][/center]


    Blue Angels یا فرشتگان آبی یک گروه نمایش هوایی متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا می باشد که تاریخ تشکیل آن به سال 1946 باز میگردد که پس از گروه نمایش هوایی فرانسه Patrouille ، قدیمی ترین گروه آکروباتیک به حساب می آید . هم اکنون این گروه دارای هواپیمای F/A-18 هورنت می باشد که هر ساله 70 نمایش در 34 منطقه از خاک ایالات متحده به اجرا در می آورد و همچنین تعداد بازدید کنندگان از اجرای آنان در یک فصل و یک سال به ترتیب برابر با 5 هزار نفر و 11 میلیون نفر می باشد و از سال 1946 تاکنون ، نمایش های این گروه 260 میلیون بیننده داشته است . هدف و یا به عبارت دیگر ماموریت این گروه کسب اعتبار برای نیروی دریایی است که به منظور افزایش استخدام در این نیرو ( نیروی دریایی ) صورت می گیرد . اجرای نمایش این گروه اغلب میان ماه های مارچ تا نوامبر انجام می پذیرد که اغلب این نمایش ها در شهرهای بزرگ همانند سان فرانسیسکو به مناسبت " هفته ناوگان دریایی " یا نمایش هوایی روز کارگر در کلیولند ، سیاتل و شیکاگو می باشد . در جریان نمایش این گروه 6 فروند هواپیما شرکت دارد که یک دسته چهار فروندی ( از شماره 1 تا 4 ) به صورت فرمیشن الماس پرواز می کنند و رهبری این گروه بر عهده هواپیماهای 5 و 6 می باشد که به صورت مجزا به انجام مانور می پردازند . ( همچنین یک هواپیمای دیگر با شماره 7 در این گروه وجود دارد که از نوع F/A-18B ( دو نفره ) می باشد و که هدف از دو نفره بودن آن این است که افراد غیر نظامی ( افراد VIP ) میتوانند در کابین عقب آن بنشینند و پرواز کنند .) هواپیماهای فرمیشن الماس معمولا در سرعت های پایین تر ( 400 مایل بر ساعت ) نسبت به لیدر به انجام مانور می پردازند که از جمله آنها می توان به تشکیل حلقه اشاره کرد . اما هواپیماهایی که به صورت انفرادی پرواز میکنند نمایش هایی از قبیل عبور از کنار هم با سرعت بالا ، چرخشهای نمایشی ، رول آهسته و سریع و ... را به اجرا در می آورند . شایان ذکر است که بیشترین سرعت در طی یک نمایش هوایی 700 مایل بر ساعت و کمترین سرعت 120 مایل بر ساعت می باشد و همچنین انجام یک نمایش ، مشروط به مساعد بودن آب و هواست و برای انجام آن به حداقل سقف پروازی 2400 متر و حداکثر 1 کیلومتر و 460 متر نیازمند است . تمرین های زمستانی این گروه در El Centro واقع در کالیفرنیا صورت می پذیرد که در طی این مدت خلبانان 6 روز در هفته و دو جلسه در هر روز تمرین می کنند و مراحل کلی تمرین شامل 120 ماموریت می باشد .


    در ابتدا که این گروه تشکیل شد آن را یک گروه با عنوان تیم پرواز نمایشگاهی نیروی دریایی به حساب می آوردند اما در سال 1974 به صورت رسمی توسط نیروی دریایی دستخوش طراحی مجدد گردید . منشا نام این گروه به همان سال تاسیس این گروه ( 1946 ) باز می گردد و انتخاب این نام از سوی یکی از خلبانان همین گروه انجام گرفت و نام آن برگرفته از کلوپ های شبانه نیویورک در آن سال ها می باشد . هواپیمای کنونی این گروه F/A-18 می باشد که نسبت به نمونه رزمی این هواپیما دستخوش تغییرات شده است که به عنوان مثال : توپ دماغه در نمونه نمایشی حذف شده و همچنین تغییراتی در استیک آن صورت پذیرفته است . هواپیمای C-130T هرکولس متعلق به سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده که با نام مستعار " Fat Albert " شناخته می شود وظیفه تدارکات ، حمل قطعات یدکی و حمل پرسنل پشتیبانی این گروه را دارد .


    [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/blue-angels-oceana-2008.jpg[/img][/center]
    [color=#000080]اعضای تیم[/color]

    این تیم شامل نفراتی از قبیل : افسران و سربازان داوطلب و خلبانان و افسران کادری می باشد که از دیگر واحد های نیروی دریایی به این گروه نمایشی نقل مکان کرده اند . فرآیند انتخاب اعضا در این گروه بدین صورت است که اگر افرادی مایل به عضویت در این گروه هستند طبق در خواست رسمی نیروی دریایی ابتدا باید سوابق پروازی و یا سوابق دیگر خود را برای افراد مسئول ارسال نمایند و پس از به عمل آمدن امتحاناتی از داوطلبان و کسب قبولی ، آنان را به خدمت می گیرند . کسانی که درخواست خلبانی با F/A-18 را دراین گروه اعلام می کنند ابتدا باید 1250 ساعت پرواز رزمی را درکارنامه خود داشته باشند و همچنین پرواز با C-130 نیز سابقه 1200 ساعت پرواز را می طلبد . اعضای این گروه شامل : رهبر تیم که فرمانده است و توسط فرماندهی نیروی دریایی انتخاب و مورد تایید هیئت انتخاب می باشد و خلبانان از شماره 2 تا 7 همگی از معاونان نیروی دریایی و یا فرماندهان هوایی سپاه تفنگداران دریایی هستند . خلبان شماره 7 یک سال را صرف فراگیری پرواز های نمایشی می کند و دو سال آتی را به فراگیری آموزش هایی برای رهبری پرواز و انجام مانورهای انفرادی می پردازد . شماره 3 در پناه شماره 4 پرواز می کند و این بدین دلیل است که شماره 4 تجربه بیشتری نسبت به شماره 3 دارد . همچنین اعضای دیگر این تیم خلبانان هرکولس و افسران تعمیر و نگهداری می باشند .







    [center]

    [color=#b22222][size=5]تاریخچه[/size][/color][/center]


    [size=5]دهه 40 میلادی[/size]

    در 24 آوریل سال 1946 ، فرمانده عملیات نیروی دریایی ، آدمیرال Chester Nimitz با صدور بخشنامه ای فرمان تشکیل یک تیم نمایش هوایی را در جهت تقویت روحیه و افزایش اعتبار نیروی دریایی صادر کرد که در همان سال دریادار Ralph Davison شخصا رهبری این تیم نمایش را بر عهده گرفت و وظیفه انتخاب خلبانان و آموزش آنان نیز بر عهده او نهاده شد . او سه نفر از مدرسان خلبانی را دعوت به همکاری نمود که این سه نفر ستوان Maurice Wickendoll ، ستوان Mel Cassidy و ستوان Lloyd Barnard بودند و پس از صرف وقت بسیار برای تمرین ،اولین نمایش خود را در 10 مه سال 1946 به اجرا درآوردند . همچنین در این سال فرشتگان آبی با استفاده از هواپیماهای F6F-5 به مدت 15 دقیقه در پایگاه هوایی ( متعلق به نیروی دریایی ) واقع در جکسونویل نمایشی دیگر را اجرا کردند . پس از این نمایش ها نام این تیم به سرعت در دنیا شناخته شد و در 25 آگوست همین سال این گروه به هواپیمای F8F-1 مجهز گردید . اما با تعویض هواپیماها ، رهبر این دسته نیز در سال 1947 تعویض گشت و ستوان Bob Clarke سکان هدایت این تیم را بر عهده گرفت . اما از آنجایی که نیاز به یک هواپیمای ترابری در این گروه احساس می شد ، ارتش در سال 1949 هواپیمای R4D را در اختیار آنان قرار داد و علاوه برآن هواپیمای نمایشی این تیم نیز F9F-2 انتخاب گردید . شایا ذکر است که در پی این تغییر و تحولات ، دفتر این گروه از تگزاس به Whiting Field واقع در فلوریدا انتقال یافت .


    [size=5]دهه 50[/size]

    در این دهه به دلیل آغاز جنگ کره و کمبود خلبان ، این تیم منحل شد و خلبانان آن به خط مقدم جنگ شتافتند و در قالب اسکادران VF-191 و بر روی ناو هواپیمابر USS Princeton مستقر گردیدند . اما در 25 اکتبر سال 1951 این گروه رسما فعالیت خود را از سر گرفت و این بار ستوان Voris هدایت و رهبری این تیم را گردن نهاد و در سال 1953 این تیم یک هواپیمای ترابری خود را با هواپیمای R5C تعویض نمود . اولین خلبان سپاه دریایی که به این گروه پیوست سروان Chuck Hiett بود که سبب شد تا این گروه به خانه قبلی خود یعنی Pensacola باز گردد و همچنین در سپتامبر 1956 شمار هوایماهای این تیم به عدد 6 رسید و اولین اجرای این گروه خارج از خاک ایالات متحده در نمایشگاه بین المللی در تورنتو کانادا به وقوع پیوست که پس از آن تصمیم نیروی دریایی برآن شد تا هواپیمای تدارکاتی این گروه R5D باشد و هواپیمای نمایش نیز F11F-1 انتخاب شد .


    [size=5]دهه 60[/size]

    در این دهه انجام پرواز های نمایشی این گروه در خارج از آمریکا رونق یافت و پس از تورنتو ، این گروه نمایشی را در مکزیک و در نمایشگاه Aeronaves به اجرا در آورد که جمعیت تماشگر این نمایش 1.5 میلیون نفر اعلام شد و پس از آن این گروه نمایش های متعددی را در کشورهای اروپایی از جمله فرانسه انجام داد . در سال 1967 بار دیگر این تیم به تورهای اروپایی برای اجرای نمایش های هوایی فرستاده شد . بر طبق روال گذشته این بار نیز در سال 1968 هواپیمای ترابری گروه فرشتگان با هواپیمای C-121J تعویض شد و در سال 1969 تغییر بزرگی در این تیم حاصل شد که از جمله این تغییر می توان از تجهیز آبی ها به هواپیمای افسانه ای F-4J نام برد . نکته ی دیگر در مورد استفاده از فانتوم در این گروه این است که صندلی عقب این جنگنده همیشه خالی بود و خلبان آن به صورت تک نفره پرواز می کرد .

    [size=5]دهه 70[/size]

    در این دهه فرشتگان آبی اولین فروند از هواپیمای KC-130F خود را که متعلق به سپاه تفنگداران دریایی با شماره سریال ( 150690 ) بود را در سال 1970 دریافت کردند . در سال 1971 این تیم سفرهایی را برای انجام نمایش به شرق آسیا ( ژاپن / تایوان / فلیپین / گوام ) انجام داد و همچنین در سال 1972 به عنوان واحد شایسته نیروی دریایی از آن تقدیر شد . همچنین از دیگر سفر های خارجی این گروه در سال 1973 می توان به سفر فرشتگان به تهران ، انگلستان ، فرانسه ، اسپانیا ، ترکیه ، یونان و ایتالیا اشاره نمود . در دسامبر 1974 نیروی دریایی هواپیمای A-4F را برای آنان در نظر گرفت و تعداد اعضای این گروه با پیوستن افسران و افراد پشتیبانی فنی افزایش یافت .


    [size=5]دهه 80[/size]

    در 8 نوامبر سال 1986 آبی ها مراسم چهلمین سالگرد تاسیس گروه خود را با رونمایی از هواپیمای جدید یعنی F/A-18 هورنت جشن گرفتند . از نکات حائز اهمیت هورنت برای این گروه این بود که این هواپیما دارای قدرت مانور پذیری بیشتری بود و اجازه انجام مانورهای بیشتری را به خلبانان می داد . لازم به ذکر است که در سال 1986 ، ستوان Donnie Cochran این اجازه را به خلبانان آمریکایی - آفریقایی تبار داد تا به عضویت این گروه درآیند .


    [size=5]دهه 90[/size]

    در سال 1992 یک تور یک ماه برای انجام مانور های هوایی برای این گروه در نظر گرفته شد و قرار براین شد تا فرشتگان در کشورهای سوئد ، فنلاند ، روسیه ، رومانی ، بلغارستان ، ایتالیا ، انگلستان واسپانیا نمایش هایی را به انجام برسانند و این در حالی بود که از آخرین اجرای آنان در این کشورها 19 سال میگذشت .



    [size=5]سال 2000 - 2009[/size]

    در سال 2008 یکی از افراد سخنگوی این تیم اعلام داشت تا از این پس به جای استفاده از 6 هواپیما در انجام نمایش ها ، از 5 هواپیما استفاده می شود که این بدلیل حذف یک خلبان و یک افسر بخاطر فساد اخلاقی بود که بعدا این تصمیم لغو گردید .


    [size=5]2010 به بعد[/size]

    در 22 مه 2011 ، این تیم برای اجرای نمایش در نمایشگاه هوایی به Lynchburg واقع در ویرجینیا سفر کرد و در طی فرمیشن الماس ارتفاع انجام مانور پایین تر از سطح استاندارد بود که به همین علت هواپیماها در شرف برخورد با یکدیگر بودند که بدین سبب نمایش انان لغو و به مرکزشان یعنی Pensacola بازگشتند .


    [size=5][font=georgia,serif]اعضای Blue Angels در سال 2013[/font][/size]


    1. فرمانده Thomas Frosch ( فرمانده / رهبر پرواز )

    2. ستوان John Hiltz ( بال راست )

    3. ستوان Nate Barton ( بال چپ )

    4. کاپیتان Brandon Cordill ( پشت سر لیدر )

    5. ستوان David Tickle ( رهبر دسته انفرادی / رهبر شماره 5 و 6 )

    6. ستوان Mark Tedrow ( عضو دسته انفرادی )

    7. ستوان Ryan Chamberlain ( خلبان پیشرفته / راوی )

    8. ستوان Michael Cheng ( هماهنگکننده نمایش ورویداد ها )

    9. کاپیتان John Hecker ( خلبان Fat Albert )

    10. کاپیتان A. J. Harrell ( خلبان Fat Albert )

    11. کاپیتان Mike Van Wyk ( خلبان Fat Albert )

    12. ستوان Richard Mercado ( افسر تعمیر و نگهداری )

    13. ستوان Mark DeBuse ( مهندس پرواز )

    14. ستوان Holly Taylor ( افسر اداری 9 )

    15. ستوان Scott Adams ( بخش اداری )

    16. ستوان Katie Kelly ( افسر روابط عمومی )







    [center][color=#b22222][size=5]حوادث[/size][/color][/center]

    [center]
    این گروه در طول تاریخ 67 ساله ، 26 نفر از خلبانان خود را در طی انجام مانور در نمایشگاه هوایی یا در طی آموزش ها از دست داده است که میزان حوادث منجر به مرگ در این گروه 10 ٪ می باشد .[/center]




    [center][color=#b22222][size=5]هواپیماهای مورد استفاده این گروه از گذشته تاکنون[/size][/color][/center]


    [color=#000080]هواپیماهای شرکت کننده در نمایش[/color]


    F6F-5 Hellcat ( از ژوئن الی آگوست 1946 )

    F8F-1 Bearcat ( از آگوست 1946 الی 1949 )

    F9F-2 Panther ( از سال 1949 الی ژوئن 1950 )

    F9F-5 Panther ( از سال 1951 الی 1954/55 )

    F9F-8 Cougar ( از سال 1954/55 الی 1957 )

    F11F-1 Tiger ( از سال 1957 الی 1969 )

    F-4J Phantom II ( از سال 1969 الی دسامبر 1974 )

    A-4F Skyhawk ( دسامبر 1974 الی نوامبر 1986 )

    F/A-18A-D ( مدل کنونی ) ( نوامبر 1986 تا کنون )



    [color=#000080]هواپیماهای ترابری[/color]


    R4D Sky Train ( از سال 1949 الی 1955 )

    R5C Commando ( در سال 1953 )

    R5D Skymaster ( از سال 1956 الی 1968 )

    C-121 Super Constellation ( از سال 1969 الی 1973 )

    C-130 Hercules " Fat Albert " ( از 1970 تا کنون )



    [color=#000080]هواپیماهای دیگر[/color]


    SNJ Texan

    Lockheed T-33 Shooting Star

    F7U Cutlass









    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/F6F-5_Blue_Angels_NAN10_46.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_F6F-5_Blue_Angels_NAN10_46.jpg[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Blues_Support_Crew_watching_Diamond_Formation_at_Show.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Blues_Support_Crew_watching_Diamond_Formation_at_Show.jpg[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-F9F-8_Blue_Angles1_NAN1-57.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-F9F-8_Blue_Angles1_NAN1-57.jpg[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Grumman_F11F-1_Tiger_Blue_Angels.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_Grumman_F11F-1_Tiger_Blue_Angels.jpg[/img][/url][/center]


    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-A-4Fs_Blue_Angels_Fleur_de_Lis_1984.JPEG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-A-4Fs_Blue_Angels_Fleur_de_Lis_1984.JPEG[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/C-130_Herculues_with_JATO.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_C-130_Herculues_with_JATO.jpg[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/F-4J_Phantom_II_Blue_Angels_parked.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_F-4J_Phantom_II_Blue_Angels_parked.JPG[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-US_Navy_040815-N-7559C-001_Blue_Angels_perform_the_opposing_Knife-Edge_Pass.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-US_Navy_040815-N-7559C-001_Blue_Angels_perform_the_opposing_Knife-Edge_Pass.jpg[/img][/url][/center]

    [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/800px-Blue_Angels_Pilot.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_800px-Blue_Angels_Pilot.jpg[/img][/url][/center]



    [center]*****************************************************************************[/center]

    [center][color=#b22222]ویدئو ها[/color][/center]


    [center][font=georgia,serif][url="http://host10.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/65/07215913d408404e67517bf649f98c18193953.mp4"][color=#000080][font=times new roman,times,serif]کلیپی ازمانور به همراه توضیحات F/A-18 متعلق به Blue Angels[/font][/color][/url][/font][/center]

    [center][color=#006400][font=georgia,serif]حجم : 9.82 [/font][/color][color=#006400][font=georgia,serif]MB[/font][/color][/center]

    [center]____________[/center]


    [center][url="http://host10.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/57/0200121085d1a7d6b2e80ef536bbcf7d169657.mp4"][color=#000080][font=times new roman,times,serif]کلیپی ازمانور F-4 متعلق به Blue Angels[/font][/color][/url][/center]

    [center][color=#006400][font=trebuchet ms,helvetica,sans-serif]حجم : 11.7 MB [/font][/color][/center]



    [center]**********************************************************************[/center]
    [center][font=comic sans ms,cursive]مترجم و گردآورنده : F14AA[/font][/center]

    [center][color=#b22222][font=comic sans ms,cursive]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام مترجم و منبع ( میلیتاری ) می باشد [/font][/color][/center]


    [center][color=#b22222][font=comic sans ms,cursive]منابع [/font][/color][/center]

    [center][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Angels"]http://en.wikipedia....iki/Blue_Angels[/url][/center]

    [center][url="http://www.blueangels.navy.mil/"]http://www.blueangels.navy.mil/[/url][/center]



    [center][size=5]ادامه دارد ...[/size][/center]
    • Upvote 29

  3. ارسال شده در · Report reply




    با عرض سلام و ادب و تشکر! :star: good%20luck.gif
    :thinking: میشه این قسمت رو برامون توضیح بدید؟




    درست میفرمایید شما! و اگر هم دقت کنید، میبینید در سری های آخری که از سوپرتامکت استفاده کرده اند، از آرایش تسلیحاتی 2اسپارو ، 2سایدواندر و 4فینیکس
    بهره بردند! دلیلش هم اینه که آمریکا هیچگاه موفق نشد در شرایط رزمی، شلیک موفقیت آمیزی رو با فینیکس تجربه کنه!! واسه همین... hee%20hee.gif

    بسم الله الرحمن الرحیم

    اسکادران VF-2 BOUNTY HUNTERS
    _____________________________


    این اسکادران اولین اسکادرانی بود که توانست اولین تامکت نیروی دریایی را از عرشه ناو هواپیمابر آن هم بدون بکسل هوا به هوا به پرواز دراورد .


    فکر کنم تنها اف 14 برای ما ساخته شده بود و فقط برای دردی را دوا کرد و نه برای سازنده اش بجز سودش
    فکر کنم تمام رکوردها شکار و قبلیت های این گربه عجوبه فقط برای ایرانی ها رخ نمایانده است
    و به خاطر همین هم بود که آمریکا ازش خسته شد اما ایران نه
    چنین مثالی دیگر در تاریخ می باشد؟





    با سلام خدمت شما دوست عزیز

    ممنون از نکته بینی شما

    به دلیل این که من یک کلمه رو اشتباه ترجمه کردم , مفهوم این قسمت بطور کل اشتباه شد !

    ترجمه درستش اینه که :

    این اسکادران اولین اسکادرانی بود که برای اولین بار تامکتی که مجهز به TDU-32A / B ( برای اهدف تیراندازی هوا به هوا ) بود را از روی عرشه ناو هواپیمابر به پرواز درآورد .

  5. ارسال شده در · Report reply

    [quote] اگه این جنگنده بتونه 2 موشک هوا به سطح (هم اندازه سری ستار) و 2 موشک راداری و 2 موشک حرارتی (مجموعا وزنشون میشه در حدود 1800 کیلوگرم)حمل کنه میتونه وظیفه حمله به اهداف نزدیک به مرز رو به عهده بگیره [/quote]

    در مورد موشک های قابل حمل توسط قاهر بهتره که مشخص کنیم که چه موشکی می تونه حمل کنه .

    موشک راداری موجود در ایران عبارتند از : AIM-7 و R-27 و موشک های حرارتی هم R-73 و AIM-9 هستند . ( موشک های چینی رو در نظر نگرفتم )

    حالا به نظر شما قاهر توانایی حمل کدام یک از اینا رو داره ؟؟؟

    اگر فرض ما بر این گفته شما باشه که قاهر دارای حداکثر وزن برخاست 10 تن باشه و 2 تن از این وزن متعلق به تسلیحات خواهد بود .

    وزن R-27 آلامو : 253 کیلو گرم / طول : 4.08 متر

    وزن موشک آرچر : 105 کیلوگرم / طول : 2.93 متر

    وزن سایدوایندر : 85.3 کیلوگرم / طول : 3.02 متر

    وزن اسپارو : 230 کیلوگرم / طول : 3.7 متر


    حال اگر 4 موشک راداری R-27 آلامو + 2 موشک حرارتی R-73 حمل کنه وزن تسلیحات برابر خواهد بود با = 1012 + 210 = 1222 کیلوگرم

    اگر همین تعداد رو برای اسپارو + سایدوایندر در نظر بگیریم برابر خواهد بود = 920 + 170.6 = 1090.6 کیلوگرم

    با اندازه ای که قاهر داره و همچنین طول موشک ها , می تونه از موشک های هوا به هوای اسپارو و AIM 9 و R-73 استفاده کنه .


    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/1~2.JPG[/img]

    اما در مورد موشک های هوا به سطح علاوه بر موشک های سری ستار , ماوریک میتونه گزینه ی خوبی باشه .

    وزن ماوریک : 209–304 کیلوگرم / طول : 2.49 متر / قطر : 30.5 سانتی متر

    اما اگه شرایط برای قادر ایده آل ( تاکید می کنم ایده آل , یعنی بتونه این میزان تسلیحات رو حمل کنه و همچنین از نظر جایگاه حمل تسلیحات در مضیقه نباشه ) باشه این جنگنده توانایی قابل قبولی رو در حمل تسلیحات داره .

    حالا اگه بتونه 2 ماوریک + 2 موشک R-73 و + 2 موشک اسپارو حمل کنه مجموع وزن تسلیحات برابر با 608 + 210 + 460 = 1278 کیلوگرم خواهد بود .
    • Upvote 8

  6. ارسال شده در · Report reply

    [quote name='iran_zamen58' timestamp='1360056619' post='298098']
    نميشه دانلودش كرد چرا؟؟
    [/quote]

    مطمئنید دوست عزیز ؟؟

    الان هم نمی تونید دانلود کنید ؟؟ icon_arrowd

    [url="http://host10.aparat.com//public/user_data/flv_video_new/68/fdcd736eac65c2f0ef0da089c537c12b201427.mp4"][size=6]دانلود [/size][/url]

  8. ارسال شده در · Report reply

    با.سلام خدمت برادر رضا

    به نظر من احتمالش هست که از موتور میراژ اف 1 استفاده شده باشه .

    چند تا دلیل دارم اما می تونه نادرست باشه . تمامی گفته های بنده در مورد قاهر از جمله طول و ... فرض بنده ست .

    1 . اگه این جنگنده که ماکتش رو نمایی شد کوچکتر از نمونه اصلی باشه من فکر میکنم که به طبع قطر خروجی موتور جنگنده اصلی بزرگتره و با حسابی که شما انجام دادی قطر ماکت 50 تا 60 سانتی متره اما از اونجایی که خبرنگار با ماکت فاصله داره احتمال میدم قطرش در حدود 70 تا 80 سانتی متره . ( ( اما 70 تا 75 سانتی متر قابل قبول تره ) ( یک فرضیه است ) ) .

    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/4444~0.jpg[/img]


    دلیلم اینه که در این عکس اگه اون وسیله ای که با فلش مشخص کردم رو با پای خبرنگار یا فرد کناری مقایسه کنیم , دارای طول 50 تا 60 سانتی متر باشه . ( قد افراد 178 در نظر گرفته شده ( هم قد خودم )) قطر موتور 70 الی 80 سانتی متره . حالا اگه در نمونه اصلی قطر خروجی بالفرض 100 سانتی متر باشه , میشه نتیجه گرفت که موتور بزرگتری نسبت به J 85 برای قاهر در نظر گرفته شده . همچنین چون من از مدل توربوفن J 85 اطلاعی ندارم , مبنا رو همون نمونه اصلی این موتور قرار میدم .

    حالا اگه یه مقایسه ای بین موتور میراژ اف 1 و J 85 داشته باشیم . ( البته طول جنگنده قاهر هم بسیار مهمه که حدودا در نمونه اصلی هم اندازه میراژ هست )

    Snecma Atar 09B :

    مشخصات :

    طول : 5900 میلی متر

    قطر : 1000 میلی متر

    وزن : 1456 کیلوگرم


    J 85

    مشخصات :

    طول : 115–130 سانتی متر

    قطر : 45 سانتی متر

    وزن : 180–191 کیلو گرم


    2 . اگه ورودی هوای میراژ اف 1 رو ببینید نسبت به طول 15.30 متر و ارتفاع 4.50 متری زیاد بزرگ نیست که اگه نمونه بزرگتر قاهر وجود داشته باشه پس نسبت به تناسب اندازه هواپیما ( بزرگتر شدن ) , ورودی هوای جنگنده هم بزرگتر میشه .


    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Mirage_F1_Qatar.jpg[/img]


    تمامی این نظریات که بنده گفتم زمانی میتونه نظریه باشه که جنگنده اصلی از ماکتش بزرگتر باشه اما در غیر این صورت همون J 85 احتمال استفاده ش بیشتره .


    در مورد کانارد هم من نمی دونم آیا این قراره واقعا نقش کانارد رو ایفا کنه یا نه . چون طراحیش یه جور شبیه به یک بال هست تا کانارد .


    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Qaher-313.jpg[/img]
    • Upvote 8

  9. ارسال شده در · Report reply

    با تشکر از خانم heliaa


    شهاب جان , مقایس خیلی جالبی برای اندازه گیری قطر موتور بیان کردی ! :mrgreen:

    اگه میشد فهمید که این قسمتی که در انتهای هواپیما قرار داره چند سانتی متره , می تونستیم بهتر در رابطه با قطر موتور نظر بدیم .

    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/4444.jpg[/img]
    • Upvote 1

  10. ارسال شده در · Report reply

    این مساله حقیقت داره که ما اواخر جنگ با اچ کیو-2 چینی تو آسمون خلیج فارس به یکی از این بلک بردها آسیب زدیم ؟!



    بلک برد در آسمان خلیج فارس ؟؟!

    icon_eek
    چنین چیزی را در تاریخچه این پرنده ندیدم ، اصلا شک دارم در خلیج فارس بوده باشد !




    با سلام خدمت دوستان عزیز

    بله . پرواز هواپیمای بلک برد در آسمان خلیج فارس یا به عبارت درست تر ، تنگه هرمز صحت داره .

    به این لینک یه نگاهی بندازید . icon_arrowd

    http://www.marchfield.org/sr71a.htm

    مطلب گفته شده در این سایت در رابطه با این موضوع

  11. ارسال شده در · Report reply

    [quote name='k98' timestamp='1359901945' post='297613']
    [quote name='alirezasallar' timestamp='1359891471' post='297570']
    [right][b] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]هواپیمای «قاهر» احتمالا تنها یک ماکت است[/b][/font][/size][/b]
    [/right]
    [center][size=4][b][size=5][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نظر میرسد که تصاویر منتشر شده از هواپیمای «قاهر ۳۱۳»، تنها مربوط به یک ماکت کوچک میباشد [/font][/size][/b][/size][/center]
    [b][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]با جستجویی کوتاه در اینترنت متوجه میشویم که طول هواپیماهای جنگی مشابه مانند اف ۴، اف ۱۴، اف ۱۸، اف ۲۲، یا اف ۳۵ بین ۱۵ تا ۱۹ متر متغیر است. در تصاویر منتشر شده به هیچ وجه به نظر نمیرسد که طول هواپیما در این ابعاد باشد. [/font][/size][/b]


    [/quote]
    نووووووووووووزززززززززززددددددددددههههه متر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img] [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/rolling%20on%20the%20floor.gif[/img]
    میدونی یعنی چی ؟
    یعنی اگه دیوار اپارتمان 4متر باشه یعنی بیش از 4 طبقه
    شاید هم با A380مقایسه کرد
    [/quote]


    دوست عزیز

    ایشون منظورش اینه که طول هواپیما 15 تا 19 متره . منظورش ارتفاع نیست .
    • Upvote 2

  12. ارسال شده در · Report reply

    مدیران بخش خبر اگر زحمت بکشند و تاپیک رو قفل نمایند بهتر است .

    چون تا جایی که قرار بود بحثی در رابطه با هواپیما انجام بشه , انجام شد . و ادامه دادن تاپیک منجر به بحث های بیهوده و نزاع میان دوستان می شود .

  13. ارسال شده در · Report reply

    دوستان نمی خوان به این بحث که آیا ماکت هست یا نه پایان بدن ؟؟

    اگه نظرات خودتون رو می خواهید بیان کنید , دلیلی نداره که با کوچک شمردن این دستاورد حرف خودتون رو ثابت کنید . در هر حال این جنگنده بسیار جای کار داره و این طرح تازه شکوفا شده .

    در مورد ماکت بودن یا نبودن , حرف درست رو جناب گوبلز بیان کردند و همنطور که جناب مهدوی گفتند باید صبر کرد تا ببینیم در آینده چه اتفاقی میوفته .
    • Upvote 4

  14. ارسال شده در · Report reply

    [quote name='Commandant' timestamp='1359830808' post='297338']
    درود به غیور مردان وزارت دفاع و نیروی هوایی
    تمامی کامنت ها رو خوندم ، هم از سواد نظامی یه عده ای خندم گرفت که نمیدونستن هواپیمای رادارگریز تسلیحاتشو زیر بالش حمل نمیکنه و فرت گیر دادن به موتور این پرنده که حتما متعلق به اف 7 هست ! هم ناراحت شدم از اونایی که مشخصه فقط گشتن تا ایراد بگیرن از نداشتن هود و ورودی هوا و ...

    [/quote]

    دوست عزیز

    هواپیمای اف 35 پس چیه ؟؟ آویزگاه خارجی نداره تا در زیر بال هاش تسلیحات حمل کنه ؟؟؟

    همچنین تا اونجایی که بنده چنین چیزی گفتم که موتور این جنگنده مشابه F 7 هست , از واژه [size=5]حتما [/size]استفاده نکردم . گفتم احتمالا . چون فعلا در رابطه با موتور اطلاعاتی به قطع وجود نداره .

    گفتن این مطلب که چرا این هواپیما HUD نداره ,ناراحتی داره ؟؟؟

    همه ی دوستان به نوبه خود این دستاورد بزرگ رو تبریک گفتند و از تمامی عزیزانی که در ساخت این جنگنده مشارکت داشتند , تشکر کردند .
    • Upvote 2

  15. ارسال شده در · Report reply

    آخه این کجاش شبیه اف 18 هست ؟؟؟ آخه چرا ... ؟ :-x

    [quote] [font=tahoma,geneva,sans-serif]سایت خبری آلمانی زبان "[b]آر پی آنلاین[/b]" با اشاره به صحبت های " احمدی نژاد" در خصوص مدرن بودن این هواپیما ظاهر قاهر بسیار عجیب خواند و نوشت: " این هواپیما بسیار شبیه هواپیمای قدرتمند اف-18 آمریکاست که دارای قابلیت بی شماری چون استقرار بر روی ناوهای هواپیمابر، رادارگریزی و حمل انواع موشک است."[/font] [/quote]

    بله . جدیدا اف 18 رادار گریز شده . آخه این خبر گزاری ها در حد بوووق هم حالیشون نیست .

  17. ارسال شده در · Report reply

    امکانش هست تا از موتور میراژ اف 1 استفاده بشه ؟؟

    [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/images~0.jpg[/img]


    طول : 5900 میلی متر

    قطر : 1000 میلی متر

    وزن : 1456 کیلوگرم


    ماکزیمم تراست :

    در حالت بدون پس سوز : 42 کیلو نیوتن

    با پس سوز : 58.9 کیلو نیوتن

    نسبت رانش به وزن : 40.5 نیوتن / کیلوگرم
    • Upvote 1
    • Downvote 1

  21. ارسال شده در · Report reply

    اگه از بالا به این هواپیما نگاه بشه تا حدودی دماغه و قسمت جلوی کاکپیت از نظر هندسی شبیه به SR 71 هست .

    خروجی های هوا چرا در اون قسمت قرار گرفته ؟؟ :thinking:

    اون شکستگی بال آدمو یاد این عکس میندازه . icon_arrowd

    [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/280px-F-19-refueling.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_280px-F-19-refueling.jpg[/IMG][/url]