انجمن بزرگ میلیتاری

      نفربر زرهی تهاجمی تایپ 89 به ژاپنی (三菱89式装甲戦闘車 Mitsubi shi 89 )  یک نفر بر حامل پیاده نظام تهاجمی است که از سال  1989  وارد خدمت در نیرو های زمینی دفاعی ژاپن (JGSDF ) شده است. از این محصول نظامی 58 عدد تا سال 1999 و تا سال 2014 هم 120 نفربر از این مدل ساخته شده و به ارتش این کشور تحویل داده شده است.از جمله مهمترین تسلیحات این نفربر میتوان به توپ خودکار  35 millimeter KDE cannon ساخت شرکت Oerlikon Contraves نیز اشاره کرد که تحت لیسانس در ژاپن تولید میشود  . از مهمترین ماموریت های این نفربر نظامی میتوان به انتقال پیاده نظام و پوشش انها در مناطقی با تهدیدات بالا اشاره کرد.     طراحی و توسعه   طراحی و ساخت  نفربر Type 89  از سال 1980 اغاز و 4 پیش نمونه از این محصول تا سال 1984 اماده و ساخته شد. تست های مختلف و زیادی بر روی نمونه های اولیه انجام شد و در نهایت  این تست ها تا سال 1986 به طول انجامید. طراح و سازنده اصلی این محصول نظامی  دو کمپانی Komatsu Limited و صنایع سنگین میتسوبیشی Mitsubishi Heavy Industries بودند.   معرفی محصول   نفربر Type 89  دارای 3 خدمه شامل ( فرمانده- -راننده- اوپراتور سلاح) و قابلیت حمل 7 سرباز کاملا مجهز را دارد. در اکثر نفربرهایی که توسط ژاپن ساخته میشود مخصوصا APC ها  تعداد حمل خدمه 8 نفر است  (علت آن این است که یک جوخه را هشت سرباز تشکیل می دهند و این نفربرها طوری طراحی میشوند که که بتوانند یک جوخه سرباز را حمل کنند) مانند نفربر  type73 و type96 ولی در نفر ها یی که در محیطی با تهدیدات نسبتا  بالا فعالیت میکنند مانند IFV  معمولا  تعداد خدمه قابل حمل 7 نفر در نظر گرفته میشود.  نفرات برای پیاده شدن میتوانند از قسمت عقب نفربر و در مواقع ضروری از محفظه ای که بر روی سقف برای خروج اضطراری خدمه تعبیه شده است، استفاده کنند. رمپ عقبی این نفربر بصورت هیدرولیکی باز نمیشود ولی در مدل های جدیدتر این قابلیت به این نفربر اضافه شده است.   نفربر TYPE89 از یک   زره فولادی جوشکاری شده  متشکل از صفحات زرهی همگن نورد شده بهره میبرد البته این نفر بر در صورت نیاز هم میتواند از  ذره های واکنشگر جدا شونده هم بهره ببرد  . نفربر تایپ 89 میتواند در برابر برخورد پرتابه های 35 میلی متری در قسمت جلو ، پرتابه های12.7 میلی متر از فاصله  تقریبا 100 متری در طرفین خودرو مقاوم بوده و از حفاظت همه جانبه در برابر گلوله 7.62 میلیمتری برخوردار باشد. نفربر تایپ 89 از یک موتور Mitsubishi  مدل 6SY31WA استفاده می کند.این پیشرانه دیزلی 6 سیلندر خنک شونده با اب  و حداکثر توانی معادل با 600 اسب بخار دارد. حداکثر سرعت این نفربر 70 کیلومتر بر ساعت و رنج عملیاتی 400 کیلومتر (بدون سوختگیری ) میباشد. موتور این نفر بر در قسمت چپ جلو خودرو قرار دارد. این نفربر ژاپنی از سیستم تعلیق متشکل از فنر های میله پیچشی (Torsion bar suspension) واز  کمک فنرهای هیدرولیکی بهره میبرد. البته این راهم باید اضافه کنم که این نفربر به  شنی های کف لاستیکی هم مجهز شده است که میتواند در کنار سیستم تعلیق مناسب ، سواری نرمی را برای خدمه فراهم کند. طراحی این نفربر  به گونه ایست که بیشترین فضای داخلی ممکن را فراهم می کند. نفربر زرهی تایپ 89 را میتوان از طریق اکثر هواپیماهای ترابری متوسط حمل کرده و با استفاده از چتر و به روش تخلیه هوایی در مناطق مختلف مستقر کرد. البته این کار محدودیت هایی دارد چون این نفربر قابلیت دوزیستی ندارد نمیتواند در مناطق ابی این کار را انجام داد.   در نفر بر تایپ 89 راننده در قسمت جلو سمت راست نفربر ، تیربارچی در سمت چپ راننده مینشیند. این نفر بر طوری طراحی شده است که نیروهای داخل این نفربر میتوانند با سلاح های خود از داخل نفربر با دشمن درگیر شوند. راننده این نفربر زرهی میتواند از 3 پریسکوپ نصب شده بر روی ان  که یکی از انها هم  قابلیت دید در شب رادارد بهره ببرد . یکی از خدمه این نفربر میتواند در جایگاهی که در پشت راننده تعبیه شده از داخل روزنه ای که در انجا دو دوربین نصب شده تحرکات دشمن را تحت نظر بگیرد.( البته در روی برجک این نفر بر 2 سامانه هشدار لیزری هم نصب شده است.). این نفربر به سیستم حفاظت افراد در برابر حملات NBC   (میکروبی-شیمیایی-بیولوژیکی) نیز  مجهز است. تجهیزات دیگری که بر روی این خودروی زرهی نصب گردیده شامل سیستم اطفاء حریق خودکار در دو محفظه پیشرانه و محفظه خدمه ، سیستم تهویه مطبوع و عایق های حرارتی و صوتی است.   نفر بر تایپ 89  به منظور ایجاد امکان مقابله نیروهای داخل با اهداف خارج دارای 7 پورت شلیک کروی   شکل میباشد که در هر طرف بدنه 3 تا و یک عدد  هم در قسمت درب عقب تعبیه  شده است  ، بهره میبرد.     پورت شلیک   این نفربر از یک برجک تقریبا سنگینی استفاده میکند که بر روی ان یک توپ خودکار  30 م.م Oerlikon Contraves نصب شده است. برجک نفربر تایپ 89 قابلیت چرخش بصورت 360 درجه را دارد. از دیگر تسلیحات این نفربر میتوان به یک مسلسل هم محور با کالیبر 7.62 م.م که در کنار توپ قرار دارد اشاره کرد این سلاح  قابلیت چرخش 360 درجه را دارد و محدوده ای از 10- درجه الی 60+ درجه در جهت عمودی را پوشش می دهد  ، در کنار برجک  نفربر تایپ 89 دو لانچر  موشک های ضد تانک  Type 79 Jyu-MATنصب شده است  که در میدان جنگ بسیار کارامد هستند ، این نفربر میتواند چهار تا شش موشک ضد تانک را حمل کند ، نحوه بارگذاری این موشک ها بصورت دستی است ، نفربر TYPE89 به 8 پرتاپ گر نارجک دود زا مجهز است که در قسمت کناری برجک نفربر قرار دارد و هز کدام 4 تیوپ ظرفیت حمل نارنجک دودزا با خود دارند و در  صورت لزوم با ایجاد پوششی از دود نفربر را محافظت میکند.   Type 79 Jyu-MAT       این نفربر دارای طول 6.8 متر و عرض 3.2 متر و ارتفاع 2.5 متر و دارای   وزن 26.5 تن میباشد.     کمپانی سازنده این محصول طرح های مختلفی از روی این نفربر ارائه کرده است به عنوان مثال استفاده سیستم های ضد هوایی بر روی برجک ، استفاده از توپ های مختلف ، استفاده از سیستم های  راداری ، استفاده از موشک های مختلف ضد تانک  و... .البته کمپانی Mitsubishi Heavy Industries در اخرین طرحی که از این محصول ارائه کرده مدعی شده است که میتواند سیستم پدافندب این نفربر  جنگنده ها را تا ارتفاع 6 کیلومتری از سطح زمین  رهگیری  و منهدم کند .   ودر اخر هم این نفربر قابلیت دوزیستی Amphibious ندارد ولی در طرح های جدیدی که کمپانی سازنده ارائه کرده این قابلیت به این نفربر اضافه شده است.       مشخصات محصول     نوع : نفربر زرهی میدان نبردIFV نام : type-89 کمپانی سازنده : Mitsubishi Heavy Industries و Komatsu Limited مالک: نیرو های دفاعی زمینی ژاپن ورود به خدمت : 1991 تعداد خدمه : 3 نفر تعداد سرنشینان: 7 نفر وزن: 26.5 تن طول : 6.8 متر عرض: 3.2 متر ارتفاع: 2.5 متر تسلیحات: مسلسل 7.62 میلیمتری توپ خودکار  35 millimeter KDE cannon ساخت شرکت Oerlikon Contraves دو لانچر  موشک های ضد تانک  Type 79 Jyu-MAT موتور: دیزلی 6 سلیندر که با اب خنک میشود قدرت موتور:600 اسب بخار حداکثر سرعت در جاده: 70 کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت در آب: 10 کیلومتر بر ساعت  (در نمونه های جدید) برد:400 کیلومتر بدون سوخت گیری عبور از شیب :60 درصد عبور از شیب جانبی : 30 درصد گام عمودی : 0.8متر عبور از گودال : 1 متر     تصاویر بیشتر       منابع   http://www.military-...type_89_ifv.htm https://en.wikipedia...shi_Type_89_IFV         :rose: :rose: برای شادی روح شهدای اسلام صلوات :rose: :rose:       مترجم و گرداوری: hamidz65 کپی با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است.     copyright © Military.ir

چه بخواهیم گه نخواهیم داشتن بمب اتم ، صرفا منظورم خود بمب نیست موشکی که بتواند این بمب را حمل کند مد نظر است ، برای هر کشوری بازدارندگی ایجاد می کند .

  مارک 2

سلام و عرض ادب   اگه شما بتونی بصورت بند به بند مشکلات این توافق رو ارائه بدی بهتر میتونیم از نظر فنی اونو مورد بررسی قرار بدیم ، شما اون بندهایی که فکر میکنی از خط قرمز ما عبور کرده را بیان کن البته فرقی هم نمیکنه چه فارسی چه انگلیسی چون کاربرای عزیز این سایت اکثرا به انگلسی مسلط هستند ، تا بتونیم همیدیگر را بصورت محترمانه قانع کنیم . :rose: :rose:

شهید مجاهد رحمن عیسى العذاری در نبردهای پاکسازی بیجی به شهادت رسید     :rose: :rose: روحش شاد ویادش گرامی :rose: :rose:   به نقل از تحولات جهان اسلام

بسم الله الرحمن الرحیم           در ارتش هر کشور قدرتمندی نیروی زمینی و تجهیزات مربوط به این بخش از جایگاه ویژه ای برخوردار هست . معمولا     بخش نیروی  زمینی از قسمت های مختلفی نظیر تانکها ، سیستم های راکت انداز و توپخانه ای ، نفربر های زرهی و غیر زرهی ، موشک های بالستیک و کروز زمینی و... تشکیل شده است. در این تاپیک قصد دارم به قسمت  نفربرها بپردازم و یک محصول امریکایی در این حوزه را معرفی کنم.     نفربری که امروز قصد معرفی آن را به شما دوستان عزیز داریم نفربر M1126 Infantry Carrier Vehicle ، ساخت کشور ایالت متحده امریکا میباشد. M1126  ، یک خودروی حامل پیاده نظام (ICV) است که توسط  کمپانی General Motors Land امریکا برای ارتش این کشور طراحی و ساخته شده است . این نفربر از خانواده نفربرهای Stryker (استرايكر در اصل نام پلي است كه يگان هاي واكنش سريع آمريكا به فرماندهي نرال اريك شينسكي روي آن به تمرين ميپرداختند . ژنرال شينسكي پايه گذار تاكتيك نبرد روي پل است كه در آن نياز به وسايل سبك و سريع براي حمل و نقل كاملا حس ميشد و به افتخار اين تاكتيك نام ژل استرايكر را بر روي آن نهادند  (‍‍ محسوب میشود  .   این محصول نظامی با ویژگی های خاصی  که در ادامه توضیح خواهم داد جزء یکی از بهترین نفربر های زرهی نیروی زمینی امریکا  به شمار می آید. این محصول نظامی  بسیار شبیه به نفربر LAV III  ساخت کشور کانادا و یک محصول هم کشور روسیه با نام Bumerang  ساخته که بسیار شبیه به این محصول نظامی است . البته این محصول کانادا تحت لیسانس MOWAG Piranha III سویس تولید میشود  و  موتور آن هم به  وسیله ی کمپانی    General Motors Land Systems تولید شده است .     امریکا در دنیا یکی از بزرگترین طراحان و سازندگان نفربر محسوب میشود . دوستانی که اطلاعاتی درباره نفربرهای ساخته شده درباره این کشور دارند حتما با نفر M113 امریکا اشنایی دارند  که با تولید بیش از 80000 دستگاه از این محصول پرتولید ترین نفربر جهان به شمار می رود . نفربر ها ی M113  با نمونه های جدیدی که وارد خدمت شد به مرور زمان از صحنه نبرد کنار رفت (البته نه بصورت کامل چون هنوز هم این نفربرها از نظر کارشناسان عملکرد بهتری در تردد در محیط های مختلغف نسبت به Stryker داشت) و محصولاتی مانند نفربر M1126 Infantry Carrier Vehicle که جز یکی از خانواده های  نفربر Stryker  است جایگزین انها خواهد شد. یکی از مهمترین ماموریت این نفر بر جابجایی سربازان در میدان جنگ است.   این خودرو نظامی از سال 2002  وارد خدمت در نیروی زمینی ارتش امریکا شده است .نفر برM1126 طوری طراحی شده است که برای  جابجایی سربازان در  محیط های با تهدیدات بالا استفاده میشود، از دیگر وظایف این خودرو میتوان به جابه جا کردن تجهیزات نظامی، فرماندهی ، خودروی پشتیبان آتش ، آمبولانس ، خودروی مهندسی شناسایی ،عوامل شناسایی  شیمیایی ، میکروبی و رادیو اکتیو (NBC)  نیز اشاره کرد. این خودرو شامل 2 خدمه (راننده-فرمانده ) و حمل 9 سرباز با تجهیزات کامل  است . این نفربر زرهی چرخ دار  از پیکربندی  8*8 بهره میبرد  (منظور از پیکر بندی8*8 این است که دارای 4 محور و 8 چرخ هستند که قدرت تولیدی که توسط موتور این محصول تولید میشود به صورت یکسان بین انها تقسیم میشود. این موضوع قابل تعمیم است برای هر  پیکر بندی N*N . ) .     نما از 4 طرف   سیستم های دیجیتالی و ارتباطی     یکی از ویژگی های مهم این نفربر سیستم های بسیار قوی رادیویی و ارتباطی ان است. تجهیزات بکار رفته در این نفر بر میتوان به سیستم تهویه داخل کابین ، استفاده از سیستم های  رادیویی پیشرفته ST/D3 ، سیستم رادیویی و اخلال گر MMLS/TUA-4M سیستمی برای استراق سمع در سیستم های رادیویی و ارتباطی دشمن هست . با استفاده از این سیستم دو کار را می توان به راحتی انجام داد  ، اولنی کار اخلال و از کار انداختن سیستم های رادیویی تا برد 3 تا 8 کیلومتر و استراق سمع به تماس های رادیویی نفربر یا  تانک ها و یا حتی مقر ها و پایگاه های زمینی  دشمن را رسد کرد . ( این سیستم در نمونه کانادایی این محصول با نام LAVIII هم موجود است و بعضی از سایت های نظامی میگویند که این سیستم بصورت مشترک توسط کشور امریکا و کانادا طراحی و ساخته شده است ) ، استفاده از دوربین های دید در شب ، استفاده از سیستم موقیعت یاب جهانی  GPS که با اطلاعات بدست امده و نمایشگرهای دیجیتالی اطلاعاتی نظیر  موقعیت نفربر  ، مسیر  حرکتی ، اب و هوای منطقه مورد نظر ، و حتی میتواند  تماس های رادیویی را زیر نظر بگیرد و به سرنشینان خودرو اطلاع دهد  ، استفاده از سنسور AFES   برای سنجش دما داخل کابین و دمای خارج از کابین  و بطور مثال اگر قسمتی از خودرو اتش بگیرد به طور اتوماتیک و حتی در حین حرکت درهای خروج اضطراری باز خواهد شد برای تخلیه سرنشینان ، اين نفربر به سامانه ضد جنگ ش . م . ر نيز مجهز است   ، علاوه بر همه اینها یکی از اصلی ترین بخش ها و سیستم های موجود برای فرمانده یک کامپیوتر متصل به سیستمهای ارتباطی FBCB2 است که یک شبکه ارتباطی بوده که تمامی خودرو های موجود در میدان نبرد را به یکدیگر متصل میسازد و اطلاعات به دست آمده از هر خودرو را در هر لحظه به دبگر خودرو ها میفرستد.این اطلاعات شامل اطلاعات هواپیماهای شناسایی و سیستم های شنود پنهانی نیز میشود.سیستم FBCB2 علاوه بر اینکه سرنشینان هر خودروی نظامی را از موقعیت افراد خودی و دشمن آگاه میسازد،این امکان را به فرماندهان میدهد تا لحظه به لحظه جنگ را شاهد باشند و تصمیم های لازم را بگیرند.     نمایی از تجهیزات داخل نفربر   برعكس بسياري از نفربر ها  M1126 يك خودروي دوزيست نيست اما طوري طراحي شده كه آب ميتواند تا بالاي چرخ هاي آن بيايد  و مشکلی پیش نیاید . این  نفربر زرهی ، توانایی جای گیری 11 نفر را دارد که از این 11 نفر، 2 نفر خدمه ی نفربر می باشند و این  افراد از طریق رمپ اصلی که در پشت خودرو تعبیه شده، یا دریچه های روی سقف، می توانند به داخل و خارج نفربر تردد کنند. فرمانده این خودرو از چندین سیستم با تکنولوژی بالا بهره مند است.او میتواند با استفاده از سه پریسکوپ دیجیتالی M17،هفت پریسکوپ M45،یک دوربین ویدیویی،  یک سیستم تصویر ساز گرمایی و سیستم افزایش دید  DVE (تمام وظیفه های خود را همچون مراقبت ازM1126 در میدان نبرد و طرح ریزی مانور های آن را در داخل این نفربر انجام دهد. یک سیستم کنترل ویدیویی کامپیوتری است که به راننده اجازه میدهد به خوبی در تاریکی،هوای مه آلود و گرد و غبار محیط اطراف خود را به خوبی و همچون روز روشن ببیند)  که گستره دید 360 درجه ای را برایش پدید می آورند، بهره میبرد.     چند نما  از داخل نفربر     نمایی از رمپ عقب   سیستم کنترل فشار مخصوص تایرها  به نام CTIS   کمپانی Eaton/Dana یک سیستم کنترل فشار مخصوص به نام CTIS برای هشت تایر نفربر M1126 طراحی نموده و ساخته است .این سیستم میتواند  ارتفاع شاسی و قدرت فنربندی(تعلیق) چرخ ها را بر طبق شرایط محیطی تنظیم نمایند و به آن تحرک و پویایی بیشتری نسبت به یک خودرو با فشار تایر ثابت دهند.یک صفحه کنترل در داشبورد به سنسورها و لوله های فشار متصل به هر تایر وصل است. این سیستم امکان کنترل فشار دقیق تایر را برای خدمه فراهم میکند تا خدمه با فشار یک دکمه،تغییرهای لازم را اعمال نمایند.M1126 با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت،سریع تر از یک تانک است و علاوه بر آن به کمک سیستم CTIS،همانند تانک در هر زمین و ناحیه سخت و نرمی به حرکت در می آید   و در صورت اصابت گلوله به چرخ ها ميتوان ادامه مسير را به صورت ران فلت نيز ادامه داد كه به خودرو اجازه چندين مايل طي مسافت با چرخ هاي پنچر را نيز ميدهد CTISهمچنین در جا به جایی M1126 نیز سهم دارد،به طوری که خدمه این نفربر  میتوانند با کاهش باد تایر ها،آن را برای جا به جایی با هواپیماهای باربری جمع و جور تر سازند.تایر ها از یک سیستم مستقل هیدرو پنوماتیک نیتروژنی بهره مند هستند.این سیستم که در هماهنگی با سیستم CTIS است،یک حرکت نرم در ارتفاع های مختلف از سطح زمین را برای M1126 فراهم میکند.     نحوه چیدمان خدمه     این نفربر زرهی پیشرفته دارای وزن 16.47 تن ، طول 6.95 متر ، عرض 2.72 متر ، ارتفاع 2.64 متر میباشد. این نفر بر از یک موتور دیزل به قدرت 350 اسب بخار استفاده میکند که میتواند حداکثر سرعت 100 کیلومتر بر ساعت و رنج حرکتی 500 کیلومتر را برای این نفربر بوجود اورد.     اسباب بازی M1126     زره     نفر بر M1126 Infantry Carrier Vehicle  از یک لایه زره فولاد 14.5 م.م  پوشیده شده  از کولار بهره میبرد که  میتواند در برابر  مهماتی با کالیبر 7.62 م.م  مقاومت کند و همچنین این نفربر ها به زره های سرامیکی  اضافه شونده نیز مجهز هستند ، با  اضافه کردن  این زره ها موجب افزایش سطح مقاومت نفربر شده که می تواند از نفوذ گلوله های با کالیبر ۱۴٫۵ میلیمتری جلوگیری کند.  ترکیب این لایه ها از خودرو و افراد درون آن در مقابل قدرت آتش تیربار های سنگین و توپ  152 میلیمتری و IED ها محافظت خواهد کرد،به طوری که در سال 2007 بر اثر انفجار یک IED،این خودرو فقط نیمه واژگون شد و هیچ آسیبی به خدمه آن نرسید،در حالی که آسفالت جاده تا عمق زیادی تخریب شد.خود نفربر بعد از تعمیر به خدمت برگشت.   سازندگان نفربر M1126 بر این باورند که با افزودن زره های سرامیکی به جلوی نفربر، می توانند توانایی مقاومت خودرو در برابر گلوله های ۳۰ میلیمتری را فراهم کنند و همینطور نصب زره سراشیبی بر روی خودرو تا حدودی مانع از برخورد و ایجاد خسارت های سنگین راکت RPG-7 و .. خواهد شد.        زره قفسی  (SALT Armor   )   این نوع زره که در جهان به "زره قفسی" نیز معروف شده است به صورت خاص برای مقابله با تهدید راکت های ضد زره مثل خانواده آر پی جی روسی و یا AT-4 سوئدی و یا لاو آمریکایی طراحی و ساخته شده است. کاری که این زره انجام می دهد در حقیقت بسیار ساده و در عین حال موثر است. برای مثال زمانی که یک راکت ضد زره به سمت یک نفربر  مجهز به این زره شلیک می شود ، قبل از برخورد راکت مورد نظر به بدنه نفربر  این راکت با زره مورد نظر برخورد کرده و منفجر می شود و همین امر باعث میشود انفجار با فاصله از بدنه نفربر صورت گیرد.         انفجار در فاصله دورتر از بدنه نفربر  باعث می شود تا بخش زیادی از انرژی حاصل از انفجار به زره قفسی وارد شده و در اصطلاح "ضرب آن گرفته شود". همین منفجر شدن سر جنگی راکت در فاصله ای دورتر از بدنه باعث نجات یافتن نفربر  و عدم آسیب دیدن سرنشین ها و تانک ها ی مورد نظر می شود.اما نکته جالب در مورد این زره این است که این نوع از پوشش حفاظتی بسیار سبک بوده و نه فقط بر روی تانک ها و بلکه تمامی زره پوش ها و حتی خودروهای تاکتیکی غیر زره پوش نیز نصب شده و به راحتی از آنها در برابر این گونه از تهدیدات دفاع می کند.     تسلیحات   سامانه کنترل از راه دور Protector (RWS)     درگیری با دشمن به وسیله سلاح های پیاده نظام و در عین حال در میدان دید و تیر دشمن نبودن، تا سالها قبل یک تصویر رویایی به حساب می آمد اما به مدد تکنولوژی روز، اکنون این امکان فراهم شده است و سامانه های موسوم به "Weapon Remote Station" یا "جایگاه کنترل از راه دور سلاح" به کمک ارتش های مختلف جهان آمده و این سامانه ها که قابلیت نصب انواع سلاح روی خود را دارند، با کنترل از فاصله دور اهداف را شناسایی و نابود می کنند. این سامانه با مدل M151 PROTECTOR Remote Weapon Statio بر روی این نفربر وجود دارد. تاسیسات دفاعی ثابت مثل برجکهای دیده بانی، سلاح های سنگین نصب شده بر روی خودروهای زرهی و تانکها و همچنین خودروهای و شناورهای بدون سرنشین، مکان هایی به حساب می آیند که می توان در آنها از سامانه های کنترل از راه دور سلاح استفاده کرد. به زبان ساده یک "جایگاه کنترل سلاح از راه دور" شامل یک پایه ثابت شده به همراه سامانه های اپتیکی است و سلاح مورد نظر بر روی آن نصب شده و از راه دور کنترل می شود.برای بهتر متوجه شدن اهمیت این سامانه به این توضیحات توجه کنید. معمولا در زمانی که نیروی متخاصمی قصد حمله به یک موضع را داشته باشد، از بین بردن سلاح های سنگین مثل تیربارها از اولویتها خواهد بود.   سامانه Protector که برروی این نفر بر وصل است به صورت مشترک بین نروژ و فرانسه ساخت شده است و می تواند انواع مختلفی از تیربازها، نارجک اندازها و حتی موشک ضد زره جاولین را نیز حمل و پرتاب کند. این سامانه نیز به صورت گسترده به کشورهایی مثل پرتغال، آمریکا، سوئد، هلند، جمهوری چک، نروژ و کرواسی نیز صادر شده است.       البته این را هم اضافه کنم ایران هم نمونه هایی از این محصول را تولید کرده  و در اخرین ربات های مسلحی  که اخیرا سپاه رونمایی کرد این سامانه بر روی ان نصب بود       همچنین این نفر بر قابلیت استفاده از یک مسلسل M2 Machine Gun با کالیبر 50  و از یک نارنجک انداز Mk 19 grenade launche 40.م  و یک سیستم توپ  همچنین از یک مسلسل  هم محور  M240 با کالیبر 7.62 م.م استفاده میکند.            البته برای محافظت از توپچی هایی  که از این سلاح ها  استفاده میکنند  کاوری در نظر گرفته شده که قابلیت نصب و جداشدن دارد و وزن این پوشش چیزی بین تقریبا 66 کیلو گرم است.     قلب تپنده نفربر M1126     نفربر M1126 از یک موتور دیزل Caterpillar 3126   ( خون آشام) ساخت شرکت دیزل با قدرت تولیدی 350 اسب بخار بهره میبرد  . سیستم انتقال قدرت این خودروی زرهی نیز اتوماتیک و شش سرعته بوده و توانایی حرکت معولی را دارد.همچنین میتواند با یک مخزن پر 53 گالنی از سوخت دیزل تا بیش از 500 کیلومتر راه برود.موتور این خودروی نظامی 580 فوت پوند گشتاور در 1400 دور در دقیقه تولید میکند. همچنین  این نفربر با قدرتی که این موتور تولید میکند  میتواند بیش از 2950 کیلوگرم محموله با خود حمل کند و قدرت لازم برای کشیدن 4536 کیلوگرم بار اضافی که با زنجیر به آن وصل شده باشد را دارد. از آنجا که موتور M1126 همان موتور مورد استفاده در خودروهای ارتشی کلاس متوسط است،میتوان در آنها از قطعه های آنها نیز استفاده کرد تا این خودرو در هر شرایطی کارآمد و مفید باشد. كار نگهداری از این نفربر  به هيچ وجه سخت نيست و اين يكی از نيازهايی بود كه در ساخت آن بايد لحاظ ميشد تا در صورت بروز مشكل، خود خدمه بتوانند در كمترين زمان ممكن آن را تعمير كنند.گيربكس و موتور نفربر M1126 در كمتر از يک ساعت باز و بسته ميشود كه اين قابليت را به آن ميدهد كه قطعه ها را بتوان در خارج از خودرو تعمير كرد.       نمونه هایی دیگر از خانواده Stryker   M1127 خودروی شناسایی (RV) M1128 سیستم توپخانه ای سیار (MGS) M1129 حامل خمپاره انداز (MC) M1130 خودروی فرماندهی (CV) M1131 خودروی پشتیبانی آتش (FSV) M1132 خودروی دسته مهندسی (ESV) M1113 خودروی امداد پزشکی (MEV) M1134 خودروی حامل پرتابگر موشک هدایت شونده ضد تانک (ATGM) M1135 خودروی کشف و شناسایی عناصر شیمیایی ، میکروبی ، رادیو اکتیو (NBC RV)   استرایکر شنی دار     مشخصات       کشور سازنده : ایالت متحده خدمه : 2 نفر ، سرنشینان : تا 9 نفر ابعاد : طول : 6.95متر ، عرض 2.72متر ، ارتفاع : 2.64 متر ، وزن : 16.47 تن موتور : دیزلی ، قدرت : 350 اسب بخار ، حداکثر سرعت : 100 کیلوتر در ساعت ، برد : 500 کیلومتر حرکت : شیب : 60% ، شیب جانبی : 30% ، عبور از مانع عمودی : 0.6 متر ، گودال : 0.6 متر ، عبوراز آب : 1.2 متر       منابع     http://www.modelersite.com/en/112145/m1126-stryker-from-afv-club-1-35-scale http://www.inetres.com/gp/military/cv/inf/M1126.html http://www.military.ir/forums/topic/5424-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-lav-iii-kodiak-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%A7/ https://en.m.wikipedia.org/wiki/M1126_Infantry_Carrier_Vehicle http://www.mashreghnews.ir/fa/news/358246/%D9%85%D8%B1%D8%B2%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%A7%D8%B2-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%85%D8%AD%D8%A7%D9%81%D8%B8%D8%AA-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF-%D8%B9%DA%A9%D8%B3     تصاویر بیشتر           با تشکر از جناب Skyhawk بابت پیشنهاد این مطلب     :rose: :rose: برای شادی روح شهدای اسلام صلوات :rose: :rose:       مترجم و گرداوری: hamidz65 کپی با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است.       copyright © Military.ir

  Challenger 1

دوست عزیز رآکتوری که از اورانیوم طبیعی استفاده میکنه ساختارش متفاوت است با یک راکتوری از اورانیوم غنی شده استفاده میکند. راکتور قبلی طوری طراحی شده بود که میتونست اکثر رادیو داروهای ها رو تولید کنه فقط بدیش این بود که میزان پلوتونیوم زیادی در پسماندش تولید میکردی. البته ویژگی‌های دیگه ای هم داشت که بماند....

در کل افزایش شار نوترونی زیاد ربطی به تولید رادیو دارو نداره . هر چه شار نوترونی بیشتر بشه عملکرد راکتور  وتعداد  ازمایش های بیشتری میشه باهاش انجام داد . ولی برای تولید رادیو داروها باید از غنای 20 درصد به بالا استفاده کرد

سلام و عرض ادب   دقیقا این مورد درسته که قرار بود راکتور اراک جای راکتور تهران رو بگیره  و اگه این طرح کامل میشد مطمئن باشید دیگر بیماران منتظر برای رادیو داروهای خود نمی مانددند چون حجم تولید ایزوتوپ ها توسط راکتور اراک خیلی بالاتر از راکتور تهران بود. نکته بعدی اینه که راکتوری که قرار است  ساخته بشه از اورانیوم غنی شده با غلظت 3.67 درصدی میخواد استفاده کنه ، خب با این غلظت که اصلا نمیشه ایزوتوپ ها و رادیو داروهای سرطانی درست کرد یا اگرم بشه خیلی خیلی محدود البته تو مصارف ازمایشگاهی و کشاورزی پر کاربرد است ولی اصل ماموریت این راکتور کاملا نابود شده است . امیدوارم با این کاری که غرب با این راکتور کرد حداقل صادرات رادیو داروها برای بیماران سرطانی را بدون مشکل انجام بده تا در اینده بیماران به مشکل بر نخورن.

سلام و درود   بله میتونیم بسازیم ولی حداقل 6 تا 7 سال زمان خواهد برد . حالا این یه طرف بحث هزینه ها یی که خواهد شد چی میشود .

این بتنی که تزریق راکتور میکنند با بتن های معمولی فرق داره و زمانی که این بتن ها  تزریق شد چند روز ان را کاملا پلمپ میکنند . این بتن ها دو خاصیت داره 1-نفوذ به داخل الیاژ راکتور و خاصیت اسیدی قوی -2- باعث از بین بردن ارایش اوترونی سیستم میشه و مطمئن باشید با این کار راکتور بصورت 100 درصد از بین رفته .

سلام و عرض ادب   این نظر شخصی خودمه ، چیزی که تو این توافق به صراحت دیده میشه اینه که تا زمانی که ایران اقدامات توافق شده را انجام نده و بعد توسط اژانس تایید نشه هیچ تحریمی برداشته نمی شه. این یک طرف قضیه است ، طرف دیگه چه بخواهیم چه نخواهیم دست امریکا برای دبه کردن بازه و میتونند با بیشرمی که ما از این جماعت سراغ داریم بزنن زیر توافق . نمونش همین که میگن اگه خواستیم زمانی که در اینده به ایران حمله نظامی کنیم کارمان راحت تره چون از همه تاسیسات ایران خبر داریم .   موضوع بعدی که وجود داره بند های محرمانه توافقه که یکی از این بندها شامل بازرسی های اژانس از مراکز نظامی نظیر پارچین است . این موضوعات کمی نگران کننده است از نظر من..

ترجمه این بند     چنانچه قانونی در سطح ایالتی یا محلی در ایالات متحده مانع از اجرای لغو تحریمهای مشخص شده در این برجام شود، ایالات متحده، با در نظر گرفتن تمامی اختیارات موجود، گام های مقتضی را به منظور تحقق اجرای مزبور اتخاذ خواهد نمود. ایالات متحده به طور فعال، مقامات در سطح ایالتی یا محلی را تشویق خواهد کرد که تغییرات در سیاست ایالات متحده منعکس شده در لغو تحریمهای وفق این برجام را در نظر داشته و از اقداماتی که با این تغییر در سیاست همخوانی ندارد خودداری نمایند.

ادامه بررسی بندهای تحریم   21. The United States will cease the application, and will continue to do so, in accordance with this JCPOA of the sanctions specified in Annex II to take effect simultaneously with the IAEA-verified implementation of the agreed nuclearrelated measures by Iran as specified in Annex V. Such sanctions cover the following areas as described in Annex II: میگه اگه ایران تعهدات خودش رو انجام بده و اژانس با راستی ازمایی اونها را تایید کنه تحریم هایی که در پیوست 2 اومده به شکل بندهای زیر لغو خواهیم کرد   i. Financial and banking transactions with Iranian banks and financial institutions as specified in Annex II, including the Central Bank of Iran and specified individuals and entities identified as Government of Iran by the Office of Foreign Assets Control on the Specially Designated Nationals and Blocked Persons List (SDN List), as set out in Attachment 3 to Annex II (including the opening and maintenance of correspondent and payable through-accounts at non-U.S. financial institutions, investments, foreign exchange transactions and letters of credit); میگه تمام معاملات مالی و بانکی با بانک ها و موسسات مالی ایرانی مشخص شده در پیوست 2 که قبلا در لیست تحریم ها بوده  که شامل افتتاح و نگهداری حساب های واسطه نزد موسسات مالی غیرآمریکایی، سرمایه گذاری، خرید و فروش ارز و افتتاح اعتبارات اسنادی بود ، لغو خواهد شد ii. Transactions in Iranian Rial; امکان معامله با ریال iii. Provision of U.S. banknotes to the Government of Iran; امکان دادن ارزهای معتبر همچون دلار به ایران iv. Bilateral trade limitations on Iranian revenues abroad, including limitations on their transfer; محدودیتهای تجارت دوجانبه بر درآمدهای ایران در خارج از کشور شامل محدودیت ها بر نقل و انتقال درآمدها v. Purchase, subscription to, or facilitation of the issuance of Iranian sovereign debt, including governmental bonds; تسهیل معاملات حاکمیتی شامل اوراق قرضه دولتی vi. Financial messaging services to the Central Bank of Iran and Iranian financial institutions set out in Attachment 3 to Annex II; خدمات پیام رسانی به بانک مرکزی و موسسات مالی ایران طبق پیوست 2 انجام خواهد شد vii. Underwriting services, insurance, or reinsurance; ارائه خدمات بیمه ای انجام خواهد شد viii. Efforts to reduce Iran’s crude oil sales; میگه دیگه مانعی برای فروش نفت ایران تو بازارهای جهانی نخواهیم گذاشت ix. Investment, including participation in joint ventures, goods, services, information, technology and technical expertise and support for Iran's oil, gas and petrochemical sectors; میگه ایران میتونه  سرمایگذاری و مشارکت در پروژه های داخلی و خارجی در صنعت پتروشیمی و نفت را داشته باشه . انصافا این بند عالیه   x. Purchase, acquisition, sale, transportation or marketing of petroleum, petrochemical products and natural gas from Iran; مواردی مثل تحصیل ، خرید ، فروش، حمل و نقل یا بازاریابی نفت، محصولات پتروشیمی یا گاز طبیعی از ایران ازاد خواهد شد xi. Export, sale or provision of refined petroleum products and petrochemical products to Iran; در اینجا تحریم های  صادرات ، فروش یا عرضه فراورده های نفتی تصفیه شده و فراورده های پتروشیمی به ایران ازاد خواهد شد ( امیدوارم بتونیم بنزین های با کیفیت اروپایی وارد کنیم ) xii. Transactions with Iran's energy sector; ایران از این به بعد میتواند در حوزه انرژی هم معاملات انجام دهد xiii. Transactions with Iran’s shipping and shipbuilding sectors and port operators; معاملات با بخش کشتیرانی ، کشتی سازی و بندر سازی برقرار خواهد شد xiv. Trade in gold and other precious metals; لغو تحریم  خرید فروش طلا و دیگر فلزات گرانبها انجام خواهد شد xv. Trade with Iran in graphite, raw or semi-finished metals such as aluminum and steel, coal, and software for integrating industrial processes; لغو تحرم خرید و فروش گرافیت، فلزات خام یا نیمه ساخته مانند آلومینیوم، فولاد، زغال سنگ و نرم افزار برای یکپارچه سازی فرآیندهای صنعتی انجام خواهد شد xvi. Sale, supply or transfer of goods and services used in connection with Iran’s automotive sector; این بند هم مربوط به صادرات و واردات قطعات مربوط به خودروسازی است که انجام خواهد شد xvii. Sanctions on associated services for each of the categories above; تحریم های راجع به خدمات تبعی در مورد هر یک از گروه های فوق xviii. Remove individuals and entities set out in Attachment 3 to Annex II from the SDN List, the Foreign Sanctions Evaders List, and/or the Non-SDN Iran Sanctions Act List; and برداشتن نام افراد و اشخاص حقیقی و حقوقی به شرح مندرج در الحاقیه 3 پیوست 2 از فهرست SDN؛ یا لیست اشخاص تحریمی غیرSDN xix. Terminate Executive Orders 13574, 13590, 13622, and 13645, and Sections 5 – 7 and 15 of Executive Order 13628. لغو دستورات اجرایی 13574، 13590، 13622، و 13645 و بخشهای 5 تا 7 و 15 دستورالعمل اجرایی 13628   ادامه دارد....

  YB-49

بسم الله الرحمن الرحیم امروزه بسیاری از کشور ها دارای ناو هواپیمابر هستند و تعداد زیادی از جنگنده ها خود را بر روی این سازه ها روانه دریا ها میکنند ، در این بین کشور ایالت متحده امریکا خود به تنهایی د ارای 11 ناو هواپیمابر ا ست که تعداد زیادی میتواند جنگنده حمل کند ،به همین دلیل اموزش خلبانانی که بتوانند از روی عرشه این ناو ها نشست و برخواست کنند از ویژگی و اهمیت خاصی برخوردار است به همین دلیل جنگنده های اموزشی بسیاری برای این کار ساخته شده اند که یک نمونه از ان تی 45 است. T-45 یک جت دو کابینه رزمی اموزشی است که توسط ایالت متحده امریکا ساخته شده است. این جت اموزشی توسط کمپانی McDonnell Douglas ( بوئینگ فعلی ) و British Aerospace) Systems BAE فعلی ) برای نیروی دریایی امریکا که برای اموزش برای خلبانانی که در ناوهواپیمابر پرواز میکنند طراحی و ساخته شده است. نشان پرواز T-45 طراحی و توسعه طرح جت اموزشی T45 در اواسط سال 1970 برای جایگزین کردن مدل های پیشین خود یعنی T-4 و T4-A برای مربیان و اموزش ، توسط شرکت مگدانل داگلاس ارائه شد و پس از بررسی های انجام شده در سال 1978این طرح مورد قبول نیروی دریایی امریکا برای اموزش شد. دو کارخانه McDonnell Douglas و British Aerospace که این طرح را ارائه دادن قرار داد ی را در سال 1981 با وزرات دفاع امریکا بستند. (مدل اولیه این محصول T-45A بود و با توجه به بروز رسانی هایی که در ادامه خواهم گفت مدل جدیدتر ان T-45C نام گرفت) متاسفانه برنامه طبق زمان بندی پیش نرفت و حتی تا سال 1987 هم اولین پیش نمونه از این محصول اماده نشد . در طراحی اولیه ای که کارخانه سازنده این محصول در نظر گرفته بود متنانسب با یک جت ناو نشین نبود و همین دلیل هم باعث شد طرح دستخوش تغییراتی شود که همه این اصلاحات هم توسط کمپانی Systems BAE انجام شد . از اصلاحاتی که صورت گرفت میتوان به کاهش سرعت هنگام فرود بر روی عرشه ناو هواپیمابر ، استفاده از ارابه فرود مستحکم تر، تغییرات در بدنه جت ، استفاده از غلاب های پیشرفته تر برای فرود روی ناو و سامانه لازم برای پرتاب با کمک کاتاپلت بود . پس از انجام تست های فروان در نهایت اولین پیش نمونه از این محصول در18 اوریل سال 1988 به نمایش در امد و اولین پرواز رسمی ان هم در سال 1991 انجام شد. با این حال که این محصول بارها مورد اصلاح قرار گرفته بود باز مشکلات ان ادامه داشت و همین امر باعث شده بود که تا دو سال بعد از اولین پرواز رسمی عملیاتی نشود. بلاخره محصول نهایی در سال 1997 بصورت رسمی وارد خدمت نیروی دریایی ایالت متحده امریکا برای اموزش به خلبانان شد. این هواپیما دو ویژگی اساسی داشت: قابلیت اطمینان بالا و هزینه پایین. از جمله اهداف اموزشی با این جت میتوان به : 1- بالا بردن سطح توانایی در هنگام تیک اف و لندینگ بر عرشه ناوهواپیمابر ، شناسائي و حملات شبيه سازي شده اهداف دریایی با بكار گيري رادار روزنه تركيبي SAR و سيستم مادون قرمز جلونگر FLIR، بكارگيري مانور در g بالا برعليه هواپيماهاي دشمن ، به كارگيري تاكتيكهاي پدافندي دانست 200 نمونه از این جت تا 16 مارس سال 2007 ساخته شد و همه انها تحویل یگانهای دریایی امریکا برای اموزش داده شده است. این جت اموزشی به مرور زمان مورد ارتقا قرار گرفت که میتوان به استفاده از کاکپیت حبابی ، استفاده از صندلی پرتاب شونده پیشرفته ساخت کمپانی مارتین با قابليت عمل در حالت صفر- صفر ، استفاده از سیستم HUD پیشرفته ، استفاده از چرخ دوقولو در قسمت جلو که یجورایی الگو برداری از جنگنده هورنت بود، همین بروز رسانی ها باعث شد این جت عملکرد بهتری را داشته باشه و نام ان هم T45-C نام گرفت. . این جت ها در ابتدا مهمات اموزشی محدودی میتوانستند حمل کنند و لی با بروز رسانی هایی که انجام شد این جت قابلیت استفاده از تجهیزات سنگین تر ی را هم بدست اورد. قیمت هر فروند از این جتهای اموزش 17 میلون دلار امریکا میباشد. تجهیزات تجهیزات الکترونیکی این جت پیشرفته در نمونه های اولیه T-45A اکثرا امریکایی بودند و بعضی از قسمت ها هم ساخت کشور انگلیس بود. به عنوان نمونه شبیه ساز پیشرفته این محصول با توان شبیه سازی حالت های مختلف ، ساخت لاکهید مارتین امریکا بود ولی از سیستم ناوبری ASN/180 که ساخت کشور انگلیس بود استفاده میکرد . کاکپیت این جت اموزشی با بروزرسانی هایی که انجام شد از انالوگ به دیجیتال تغییر کرد و کاکپیت ان هم تقریبا الگو برداری از اف 18 هورنت است. از دیگ تجهیزات این جت اموزشی میتوان به سامانه بیسیم دوربرد ساخت راکول امریکا، رادار ارتفاع سنج ای پی ان ۱۹۴ ساخت هانیول امریکا،سامانه اینرسی ساخت نروث روپ و سامانه چی پی اس ساخت نروث روپ و سامانه شناسایی دوست از دشمن ای پی ایکس ۱۰۰ ساخت هانویل امریکا اشاره کرد . همچنین از دیگر تجهیزات این جت میتوان به نمایشگرهای پروازی ، فرستنده/گيرنده ي UHF/VHF ، يك گيرنده ي مكان ياب جهاني(GPS) ٬ یك نمايش دهنده مقدماتي پرواز PFD و نمايش دهنده چند كاره MFD در هر دو كابين جت T-45 موجود میباشد.( PFD مسئول نمايش وضع، سرعت هوائي، ارتفاع و سرعت عمودي است. MFD مسئول نمايش مسير پروازي بر روي نقشه رنگي متحرك با نمايش عوارض زميني و ترافيك و ديتالينك با اطلاعات شرايط جوي گرافيكي ميباشد.) ، .داده هاي سامانه مديريت تسليحات توسط هر كدام از نمايشگرهاي چند منظوره در كابين٬ به نظر خلبان و كمك خلبان مي رسد و انتخاب جنگ افزار با سامانه «دست ها روي دسته ي گاز و هدايت»(HOTAS) انجام مي شود ، هدف گيري تمام جنگ افزارها با سامانه پردازش مركزي كنترل مي شود و از طريق نمايشگر سربالا(HUD) و يا نمايشگر كلاه خلبان(HMD) نتايج نشان داده مي شود، صند لي هاي كاكپيت این جت ساخت کمپانی مارتين- بيكر و با قابليت عمل در حالت صفر- صفر است و همچنین این هواپیما به یک سیستم کنترل دمای محیط (ECS) برای کنترل دمای کابین خلبان مجهز است. جت هایی که به این تجهیزات مجهز هستند در کلاس T-45C قرار دارند. شایان به ذکر است که تاکنون چیزی بیش از 1000 فروند از این جت های اموزشی ساخته شده که در حدود 400 فروند ان در خدمت نیرو ها برای اموزش میباشد . انواع T-45A این نسخه از این جت اموزشی دو کابینه بوده و مخصوص اموزش خلبانان برای ناو هواپیمابر طراحی شده است T-45B این نسخه از جت اموزشی مخصوص اموزش زمین پایه میباشد که در سال 1984 طرح ساخت ان لغو شد T-45C این نمونه هم با توجه به بروز رسانی هایی که در کاکپیت T-45A و سیستم های الکترونیکی قرار گرفت به این کلاس ارتقا یافت. پیشرانه هواپیمای T-45 از یک موتور توربوفن F405-RR-401 با حداکثر تراست 26KN ساخت Rolls-Royce navalised Adour استفاده می کند.این موتور توانایی رساندن هواپیما به بیشینه سرعت 1038 کیلومتر در ساعت ، بردی بین 1000 تا 1200 کیلومتر ، و پرواز تا ارتفاع 4500 متری را دارد . اين موتورها از سامانه كنترل تمام خودكار ديجيتال نظیر کنترل سوخت و مدریت سوخت ، علائم حیاطی موتور در داخل کابین برای درک بهتر کاراموزان و دقتشان تعبیه شده ، بهره میبرند این جت اموزشی دو تا مقر تسلیحاتی در زیر بال برای حمل بمب های ۲۵ کیلوگرمی Mk-76 دارند مشخصات سازنده : McDonnell Douglas ، British Aerospace نقش : جت اموزشی خدمه : دو نفر موتور : موتور توربوفن F405-RR-401 با حداکثر تراست 26KN ساخت Rolls-Royce navalised Adour مساحت بال : 17.7 مترمربع طول : 12 متر ارتفاع : 4.08 متر طول بال : 9.39متر فاصله چرخها : 3 متر فاصله چرخهای عقب با جلو :6 متر وزن خالی : 4460 کیلوگرم حداکثر وزن هنگام پرواز: 6387 کیلوگرم ظرفیت بنزین : داخلی : 2500 لیتر خارجی 1500 لیتر شعاع عملیاتی : 1288 کیلومتر حداکثر سرعت : 1.038 کیلومتر بر ساعت تصاویر بیشتر منابع http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=2000&ct=1 http://www.aeroflight.co.uk/types/usa/boeing/t-45/T-45.htm http://www.naval-technology.com/projects https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_T-45_Goshawk با تشکر از جناب Skyhawk بابت پیشنهاد این مطلب برای شادی روح شهدای اسلام صلوات مترجم و گرداوری: hamidz65 کپی با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است. copyright © Military.ir

  مارک 1