seginem
-
تعداد محتوا
474 -
عضوشده
-
آخرین بازدید
پست ها ارسال شده توسط seginem
-
-
با سلام karkas جان میبخشید همینطور بدون اجازه جواب سوالتو میدم عزیزم این اطلاعات بدرد کسی نمیخوره چون ماهواره اختراع شده البته تا حدودی هم حق با شماست ولی اگر خدمت شما عرض کنم که پایگاه های ما ثانیه ای دو بار توسط ماهواره های امریکایی و اسرائیلی و برخی کشورهای ثالث که نام نمیبرم کنترل و عکسهای زیادی برای فرمانده هانشان مخابره میکنند ممکن است باورتان نشود. با کمی تامل متوجه میشوید که کنترل و حجم عزیم اطلاعات به چه صورت مخابره میشود. با تشکر icon_cool -
با سلام این امار شما تقریبا 50 به 50 درست است چون جنگنده ها دائما در حال جابجایی به خاطر اور هال و .....هستند در ضمن در پایگاه نوژه همدان چند جنگنده میراژ F-1 نگهداری میشود.که ان هم احتمالا به جنوب کشور رفته باشند.ولی تعدادی مانده اند که در امار بالا قید نشده. با تشکر -
OK ما اماده ایم داداش بفرمائید.... فقط قبل از اون یه نگاهی به تاپیک مقایسه جنگنده های رافال و تایفون و F-22A و SU-35BM بیندازید و نظر بدین... icon_cool به نظر من که غیر قابل مقایسه است... -
با سلام و عرض ارادت به محمد جان عزیزممنون جالب بود
با این حساب سوپر هورنت به خاطر وجود این رادار نسبت به بسیاری از جنگنده ها برتری دارد .
کاملا حق با شماست حالا فکر کنم علت عصبانیت من رو در تاپیک مقایسه جنگنده ها متوجه شده باشید این جنگنده و رپتور در رده خودشانم جز، بهترین ها هستند نه فقط رادار بلکه تجهیزات هوایی همانطور که میدانید امریکا هم مانند خیلی از کشور ها اسرار نظامی زیادی دارد که رو نمیکند یکی از ان اسرار موشکهایی با برد 400 کیلومتر واقعی است طوری که پدافند با این برد واقعی را همین چند وقت پیش به کره جنوبی فروختند و تا لحظه فروش ان کسی از وجودش خبر نداشت و در لحظه فروش با خبر شدند....و موارد مشابه.
در هر صورت میخواستم این مطالب را در تاپیک مقایسه جنگنده سوپر فلانکر با رپتور که اقای SHAFAGH_23 زده بودند بیان کنم که جایش نبود و با مدرک در این تاپیک بیان میکنم که در ادامه محکمتر میشود.
اویونیک ان و وزن اویونیک و جایگاه رادار سر بالا و سر پائین در جنگنده ها و انواع ان و کیفیت و وضوح ان تماما به این رادارها بستگی دارد و درباره ربط ان هم فقط به خاطر روی گل شما جناب FLANKER توضیح میدم که چه ربطی به هم دارند و اصولا برای آگاهی خودم و دوستان درباره انها تاپیک جداگانه ای زده و دربارش توضیح میدیم.همانطور که در تاپیک قبلی مشاهده فرمودین رادار NO35E ایربیس SU_35BM سوپر فلانکر از انواع رادار های pesa بود که نسل قبلی رادار ها بوده و عمده ایراد ان این است که وضوح پائینی دارد و در برابر جنگنده های پنهانکار و سطح مقطع راداری کم ,ناتوان است و روسها در این زمینه کمی زیاده گویی کرده اند ولی در ادامه و در بخش اخر متوجه میشوید که حتی رادار ژوک MFE هم برای کشف اهداف پنهانکار کمی کوچک و ناتوان است.برای کشف این کونه اهداف نیاز به چند رادار با طول موجهای مختلف است ویا جنگنده باید مجهز به تجهیزات ارتباط ماهواره ای و سایتهای زمینی باشد.
با تشکر از نظرات دلگرم کننده شما دوست عزیزم
icon_cool :oops: -
خیلی جالبتر میشه هنوز دو بخش دیگه مونده که دارم آمادش میکنم... nerd کمی صبر کنید تصمیم دارم بار راداری و الکترونیک سایت را بالا برم... icon_cool -
اگر در بخش هوایی نیاز به مدیر و یا جنگنده نسل دهم و یا موشکهای بین کهکشانی و یا نابودی قمری چیزی داشتین ما هستیم . اگر در بخش خبر خاستین گند بزنید به این بخش و دائما شایعه حمله امریکا پخش بشه و اگر خودش هم نخاست حمله کنه ما بهش حمله کنیم و از این دست خبر ها ما در خدمت نیستیم . رو من حساب نکن. silly -
عجب چیزیه خیلی با حال بود جدا دستت درد نکنه dancing -
خیلی جالب بود اطلاعاتمون درباره اسنایپر های 12.7 خیلی زیاد شد nerd دست شما درد نکنه محمد جان دمت گرم icon_cool -
از آنجایی که رادارها جزئ لاین فک و غیر قابل انکار جنگنده ها برای مقایسه به حساب می اید در چند قسمت به توضیح نسل جدید رادارها میپردازیم و امیدوارم با توجه به این که مقایسه های زیادی در سایت بین جنگنده ها انجام میشود و این قسمت هواپیما کاملا نادیده گرفته میشود این بخش را هم برای اطلاع خودم و هم دوستانی که اطلاع کمتری از این قسمت هواپیما دارند ایجاد کردم امیدوارم که دوستان در مقایسه هایشان این قسمت هم در نظر بگیرند
رادار APG_81 بکار رفته در F_35 نیروی هوایی امریکا که قابلیت تبادل اطلاعات و شبکه نیز به ان اضافه شده
در قسمت اول اگر خاطرتان باشد درباره رادارهای pesa و نقاط ضعف و قوت ان بحث کردیم و دریافتیم که نقاط ضعف ان اساسی تر از نقاط قوت ان است الارقم برد زیاد و سادگی وضوح و شفافیت کمتری نسبت به رادارهای AESA که در این تاپیک راجع به ان بحث میکنیم دارد. اولین کشوری که شروع به ساخت و تولید و ارتقا،,به کارگیری گسترده و همچنان پیشتاز در فناوری AESA است ایالت متحده امریکا و به دنبال ان کشورهای روسیه و کنسرسیومی اروپایی متشکل از فرانسه و المان و انگلستان ایتالیا و اسپانیا و اسرائیل به طور محدود و چند کشور اسیایی به طور کاملا محدود و ابتدایی. شرکتهایی که در این زمینه فعالیت میکنند هم عبارتند از ریتیان هاوکر و نورثروپ گرومن و بوئینگ و بخش نظامی ناسا و فازاترون و تامسون csf و التا سیستمز و البیت سیستمز و سلکس,EADS,گالیله آویونیکا و ایندرا ...و چند شرکت اسیایی به صورت کاملا محدود.
اگر دقت کرده باشید این فناوری به طور انحصاری در خدمت کشورهای غربی و قسمتی از ان در خدمت روسیه است.
...............قسمت دوم
در دهه 1990,تکمیل فناوری مدار یکپارچه مایکروویو تک لایه (Mmic) بر پایه مواد گالیم آرسنید,راهی جدید را برای پردازش الکنرونیکی گشود که در ان انتن در بر دارنده آرایه ای از واحد های گیرنده /فرستنده است که هر یک در بر دارنده یک تقویت کننده گیرنده صدای پایین,یک تغییر دهنده فاز و یک سوئیچ گیرنده/فرستنده میباشد.تجهیزات تغییر دهنده فاز در سطح انرژی پایینی عمل میکنند,میتوان در انها به جای فریت از فناوری مدار یکپارچه حالت جامد استفاده کرد, در حالی که در فنون توزیع و ترکیب سیگنال نیز میتوان از فناوری مدارهای چاپی کم هزینه بهره گیری نمود.
تکمیل این فناوری های جدید در اواخر دهه 1990 میلادی به ایجاد آرایه های پردازش الکترونیکی فعال (AESA) انجامید.در این طرح جدید برای به کار گیری در رادارهای جدید بسییار مناسب مینمود.نخستین رادار که AESA وارد خدمت شدAN/APG_63 (V)2محصول شرکت ریتیان هاوکر بود. این رادار در سال 2000 برای
نصب بر روی 18 فروند از F_15C های نیروی هوایی ایالات متحده که در پایگاه هوایی المندروف مستقر بودند انتخاب شد.
رادار به کار رفته در F_15C نمای بقل AN/APG_63(V)2 مدارات و تجهیزات تغیر دهنده فاز و روبرو مواد گالیم برای گیرنده ها
اما هیچ راداری به اندازه رادار AN/APG _77 جنگنده F_22A رپتور در تکمیل فناوریAESA نقش نداشت.سخت افزار پیش نمونه این رادار در نوامبر سال 2002 نخستین پرواز خود را بر روی F_22 شماره 4004 ثبت نمود. تولید رادارهای گونه ((لات 1)) در همان سال 2002 آغاز شد و این رادر در حال حاضر وارد خدمت شده است
پیش نمونه رادارAN/APG_77 در F_22 رپتور
ابتدا F_22 به عنوان یک جنگنه برتری هوایی کلاسیک طراحی شد,اما پیش از ورورد به خدمت به یک جنگنده چند منظوره تغییر نقش داد و به F_22A تغییر نام داد.در سال 2002 نورثروپ گرومن اعلام کرد که ازمایش پروازی نمونه ای از رادار AN/APG_77 را که دارای حالت نقشه کشی زمینی با وضوح بالا میباشد را آغاز کرده است.
این رادار برای جلوگیری از ایجاد اختلال در تواناییهای پنهانکاری هواپیما طراحی شده است و دارای حالت های هوا به هوا و هوا به زمین عالی میباشد.طبق گزارشهای موجود رادار جدید می تواند هدفی را با سطح مقطع راداری یک متر مربع را از فاصله 190 کیلو متری رد گیری کند.رادار یاد شده دارای یک حالت غیر فعال نیز میباشد که اجازه ردگیری اهداف دارای تشعشع را بدون به هم زدن پنهانکاری رپتور میدهد.حالت((وضوح بسیار بالا))نیز برای ردگیری و تشخیص اهداف از فواصل دور و با وضوح 30 سانتی متر مورد استفاده قرار میگیرد. این حد وضوح در شناسایی هوابرد برای تشخیص نوع یک هدف زمینی و شکل یک هدف هوایی کافی میباشد.
رادار جدید F_22Aرپتور که جز، کاملترین سامانه های اثباتگر فناوری AESA میباشد
[/size]
جنگنده F/A_18E/F با رادار کاوش مکانیکی AN/APG_73 شرکت ری تیان وارد خدمت شد اما جدید ترین گونه های آن به رادار کاوش الکترونیکی فعال AN/APG_79 مجهز شده انداین رادار از این بخشها تشکیل شده است:یک انتن آرایه فعال,یک زیر سامانه دریافت کننده/محرک,یک پردازشگر حسگر یکپارچه مشترک (Cisp) با ساختار باز , یک زیر سامانه حسگر متحرک و یک واحد تامین توان رادار , اجازه درگیری با اهداف فواصل دور را میدهند و بنابر این بار کاری خدمه را تا حد زیاتدی کاهش خواهد داد. گفته میشود برد ردگیری هوا به هوای AN/APG_79 دو تا سه برابر رادار قبلی F/A_18E/Fخواهد بود و ردیابی اهداف بیشتری را با وضوح بالاتر میدهد.حالتهای هوا به زمین نیز نقشه کشی زمینی با وضوح بالا را ممکن میسازد.وضوح حالت رادار روزنه ساختگی (SAR) این رادار , دو تا سه برابر APG_73 میباشد.
رادار AN/APG_73 مربوط به F/A_18C/D و F/A_18A/B هورنت
رادار AN/APG_79 مربوط به F/A_18E/F سوپر هورنت
رادار AN/APG_79 جنگنده F/A_18E/F سوپر هورنت که قابلیت شبکه و تبادل اطلاعات در کسری از ثانیه و همکاری دو رایانه برای نابودی اهداف مدنظر به صورت کاملا اتوماتیک و خودکار به کمک ماهواره و اواکس و یا سایت های زمینی و دریایی
...................................>>>>>>>>>>>پایان قسمت دوم
................................................>>>[size=24]ادامه دارد...-
1
-
-
مقاله جالبی یود کمی کار من رو راحت کردی ولی این تاپیک رو من در ارشیو سایت مطالعه کرده بودم در هر صورت ممنون از مطلبت. icon_cool -
]خیز ارو بطصورت صد در صد قادر به رهگیری و منهدم کردن شهاب-3 نیست! دلیلش هم بارها توضیح داده شده! و seginem جان اون موشکی که اسرائیلی ها با ارو آزمایش کردند اسکاد- سی بوده! چون بنابه گفته اسرائیلی ها شهاب-3 همون اسکاد هست که ایران رنگش کرده! حتی ادم بخواد از منطقش استفاده کنه این اسرائیلی ها شهاب-3 رو از کجا گیر اوردند که حالا بخوان ازمایشش هم بکنند! :cry: این سیستم ارو بعد از چندین آزمایش بسختی تونست اسکاد رو هدف بگیره! حالا شهاب-3 که از سیستم تغییر ترجکتور (زاویه پرواز). و سرعت بالا در حدود 21 ماخ در فاز نهایی بهره می بره و دارای کلاهک خوشه ای هم هست! رو خودتون دیگه حساب کنید! همچنین یک کلاهک دکوی هم داره! :mrgreen:
LICH جان شما دیگه چرا....
من دو تا کلمه کلیدی نام بردم که شما با منطقتون جور در میاد..... :evil: :cry:
یکی از اون دو کلمه شبیه سازی ] :arrow/[
بود عرض کردم در شبیه سازی موفق شدن...... :arrow: icon_arrowd
کلمه دوم کلاهکمتعارف] بود که چند بار تاکید کردم عزیزم.
البته من اصرار نمیکنم که اونها حتما موفق میشن چون هر چی بوده شبیه سازی بوده و ما هم از کلاهک متعارف استفاده نمیکنیم و از خوشه ای استفاده میکنیم که چند مزیت داره اول اینکه اگر بتونن هر کدام از موشکهای این کلاهک را بزنند کاملا Reload میشوند و به مدت 30 دقیقه به ما فرصت میدهند که ما کلاهک های دیگه رو به هدف برسونیم و اگر هم موفق نشوند و موشکهایشان به هرز بره که ما به هدفمون میرسیم همه سیستمهای ضد موشکی یک ایراد بزرگ دارند اونم محدودیت در تعداد لانچ های موشک است که لود طولانی هم دارند و در این فواصل خلا، نابودی هر سیستمی حتمی خواهد بود و با توجه به محدودیت و اولویت بندی که توسط ماهواره انجام میشه حتی زدن 12 تا موشک بالستیک اسکاد سی یا هر چی هم برایشان دشوار خواهد بود. چه برسه به موشک شهاب که جز عکس چیزی از اون ندارن.مگر اینکه از شرکای استراتژیک ما خریده باشن.....این جمله آخری رو ندید بگیرین چون قبلا زیاد در موردش بحث کردیم و به هیچ سوالی جواب نمیدیم.البته چون نمیخام مبحثی که قبلا مفصل بحث کردیم دوباره تکرار بشه و دوباره یه نتیجه قبلی میرسیم که تاپیک نابود شد...پس همین جا ختم جلسه رو اعلام میکنم icon_cool :lol: :oops: -
با سلام
بنده جدای از شوخی که کردم باید بگم که متا سفانه این واقعیت داره که اسرائیلیها میتونن موشک شهاب 3 رو با کلاهک متعارف هدف قرار بدن البته در شبیه سازیهای منعدد...که نمونه ای از ان را در تصویر پایین میبینید.البته همانطور که عرض کردم کلاهک متعارف نه خوشه ای
این سیتم ارو2 است که بارها در شبیه سازی ها موفق عمل کرده.
-
از اینکه از مطلب بنده استقبال کردین ممنون و متشکر ادامه مقاله جالبتر و جذابتر از قسمت اول است منم هم تمام سعیمو میکنم تا قسمت دوم را اماده و در اختیار علاقه مندان بذارم -
APG-79 AESA (F/A-18E/F and EA-18G, Block 2 and 3)
For RCS 0.0001 m2 class target: 13 km+
For RCS 0.001 m2 class target: 22 km+
For RCS 0.1 m2 class target: 72 km+
For RCS 1.0 m2 class target: 128 km+
For RCS 5.0 m2 class target: 192 km+
For RCS 10.0 m2 class target: 228 km+
F-18E___ +00.0db =1.0m²مقدارRCSاف18
APG-73 (F/A-18E/F, Block1)
For RCS 0.0001 m2 class target: 5~6 km+
For RCS 0.001 m2 class target: 10~11 km+
For RCS 0.1 m2 class target: 32~36 km+
For RCS 1.0 m2 class target: 56~64 km+
For RCS 5.0 m2 class target: 84~96 km+
For RCS 10.0 m2 class target: 100~114 km+
shafagh_23 جان میشه بفرمائید رادار F_15E یعنی AN/APG63V3 چه ربطی به F/A_18E/F داره و در ضمن A/N APG73 در F/A_18C/D عملیاتی شده نه در مدل سوپر هورنت البته ببخشیدا فقط یاد آوری بود.
دوستان چقدر سریع نتیجه گیری کردند با توجه به رادار های پیشرفته موجود در دو هواپیمای F_15E , F_15Iو F_16C/D BLOCK 60-62وF_16I و با توجه به موشکهای موجود در این دو هواپیما و قدرت مانورشان و تجهیزات جنگ الکترونیک و تمرین مداوم خلبان های این جنگنده ها نمیشود نتیجه قاطعانه را به سود F_14A پیش بینی کرد و با توجه به وضعیت تحریمها و قطعات و تعداد عملیاتی موجود و تعداد محدود موشکهایشان این مقایسه در سه برد قابل برسی است.
F_14A در مقابل F_16I
دور برد
مسلما تا جایی که فونیکس داشته باشیم پیروزی قاطعانه با F_14A است.در غیر این صورت باید امید به داگ فایت داشته باشیم.
میان برد
در این حالت F_14A با اسپارو و AIM_23 و F_16I با اسپارو و AIM_120B,C وارد کارزار میشوند از انجایی که F_16I ها آموزش کاملی در برابر پدافند های مختلف از جمله هاوک و ... دیدن و اسپارو های ما هم قدیمی و سیستم انها برای خلبانان F_16I کاملا اشناست پس F_14A باید به فکر نجات از دست آمرام ها باشد.در این مرحله F_14A هیچ شانسی در برابر فالکن ندارد.
داگ فایت
در این مرحله هر دو هواپیما تقریبا تسلیحاتشان را روی همدیگر خالی کرده و فقط موشک کوتاه برد AIM_9 برایشان مانده و با توجه به قدرت مانور تامکت باید از فالکن خداحافظی کرد.
F_14A در مقابل F_15I
دوربرد
در این قسمت طبق معمول تا جایی که فونیکس داشته باشیم خلبان F_15I یک لحظه بیکار نیست و دائم در حال به کار بردن پادکار مناسب است در حالی که هر دو همدیگر را در فاصله 150 مایلی دیدن و امکان اصابت فونیکس 95% است با توجه به ECM که F_15I به کار میبرد از هر 10 شلیک F_14A هشت شلیک ان به ثمر مینشیند و F_15I باید امید به فواصل نزدیکتر داشته باشد.
میان برد
در این قسمت هم همان داستان تکراری یعنی کمبود یک موشک میانبرد خوب برای F_14A و شکست این گربه جان در مقابل عقاب
داگ فایت
در این قسمت هر دو از نظر مانور تقریبا حرفهای خودشان را برای گفتن دارندو باید دید کدام خلبان با هوشتر است و عکس العمل بهتری در مقابل ساید وایندر های همدیگه و تیر بارهایشان انجام میدهند.
F_14A در مقابل F/A_18E/F
در دوربرد و میان برد همانطور که شفق اشاره کرد هم به خاطر نوع سازه و رنگ و هم رادار نسل جدید خودش تا فاصله نزدیک F/A_18E/F کاملا در امان است و در داگ فایت هم F_14A شانس کمی برای مغلوب کردن F/A_18E/F دارد نباید فراموش کرد ECM و ECCM های F/A_18EF مرگ اور و تا حدود زیادی نابود کننده سیستم های انالوگ و نیمه الکترونیک F_14A میباشد در این قسمت هم متاسفانه سوپر هورنت برندست.
امیدوازم نکته ای جا نداخته باشم -
خیلی جالب بود دست گلت درد نکنه icon_cool -
از آنجایی که رادارها جزئ لاین فک و غیر قابل انکار جنگنده ها برای مقایسه به حساب می اید در چند قسمت به توضیح نسل جدید رادارها میپردازیم و امیدوارم با توجه به این که مقایسه های زیادی در سایت بین جنگنده ها انجام میشود و این قسمت هواپیما کاملا نادیده گرفته میشود این بخش را هم برای اطلاع خودم و هم دوستانی که اطلاع کمتری از این قسمت هوتپیما دارند ایجاد کردم امیدوارم که دوستان در مقایسه هایشان این قسمت هم در نظر بگیرند [/اcolor
آغاز قرن بیستو یکم مصادف بود با پیدایش یک فناوری جدید در عرصه رادارهای هواپیما های جنگنده;این فناوری جدید که با نام AESA (آرایه کاوش الکترونیکی فعال) شناخته میشود در ابتدا یک فناوری کاملا آمریکایی محسوب میشد و تنها بر روی برخی از جنگنده های ساخت این کشور به چشم میخورد,اما رفته رفته جای خود را در بین جنگنده ها باز میکند و دیگر کشورها نیز برنامه های متعددی را در جهت تجهیز جنگنده های خود به این فناوری جدید در دست اجرا دارند.در این سری تاپیک ها بر انیم تا نگاهی به روند تکامل این رادار ها در سطح دنیا داشته باشیم:
در ساختار سنتی رادار جنگمده ها نیروی بسامد رادیویی به وسیله یک فرستنده (transmitter)ایجاد میشود آنتن این نوع رادارها یا یک بشقاب سهمی شکل است یا یک ارایه (ردیف)صفحه تخت که به روش مکانیکی هدایت میشود. در نخستسن رادارهای کاوش الکترونیکی که وارد خدمت شدند باز هم نیروی بسامد رادیویی به وسیله یک فرستنده ایجاد میشد. خروجی این فرستنده از طریق یک شبکه به یک آنتن منتقل میشد این انتن از یک ردیف تغییر دهنده فاز
(معمولا از جنس فریت)تشکیل شده بود.
فناوری آرایه کاوش الکترونیکی غیر فعال (pesa)در نخستین نسل رادارهای کاوش الکترونیکی مورد استفاده قرار گرفت که نمونه شاخص آن رادار زاسلون N007 (فلش دنس) ساخت شرکت تیخو موروف بود که برای جنگنده میگ 31 فاکس هاند تکمیل شده بود. این رادار باند I/j و وزن 450 کیلوگرمی برای نخستین بار در سال 1983 به کار گرفته شد در حالی که با افزودن یک پردازشگر داده جدید,برد و کارایی ضد اخلال ان افزایش یافته بود.
نمونه های بعدی این رادار دارای توانایی پردازش بهبود یافته و انتن بزرگتر بودند,اما مشخص نیست که ایا به مرحله ورود به خدمت رسیدند یا خیر!زمانی که شرکت ((تامسون CSF )) و ((داسو الکترونیک)) کار بر روی رادار RBE2 جنگنده رافال را آغاز نمودند برتری های پردازش الکترونیک به همگان ثابت گردید اما فناوری AESAهنوز در دسته فناوریهای دارای خطر پذیری قرار داشت.گروه طراحی این رادار همچنین یک نمونه دارای فناوری pesa را تکمیل نمود.این رادار (رادانت))نام داشت ودر ان پرتو به وسیله دو لنز بسامد رادیویی که به ترتیب در جهت ارتقاع و سمت (azimuth)عمل میکردند,هدایت میشد.
طراحان روسی وقت بسیار یصرف کار بر روی فناوری pesa کردند رادار (کوپیو)شرکت فازاترون NIIRدر اصل با یک انتن صفحه تخت پردازش مکانیکی تکمیل شد. اما نمونه بعدی آن که سوپر کوپیو_PH نام داشت دارای انتن آرایه فازی و توانایی پردازش دیجیتالی داده و سیگنال بود.
رادر کوپیو نامزد بکار گیری در جنگنده T_50 و طرح PAK_FA
رادار فارزاترون N010انتن پردازشگر مکانیکی دارد و در دهه 90 بر روی پیش نمونه های MIG 29M آزمایش شد. گزارشهایی نیز در مورد فروش نمونه های ژوک 8_II و N010M ژوک M به چین برای نصب بر روی جنگنده های F_8II و FC_1 وجود دارد. این رادار دو نمونه pesa نیز داردکه با نامهای ژوک MSE سوکول و ژوک PH شناخته میشود که گونه اول احتمالا برای ارتقا، جنگنده های SU_27 , وSU_30MKK به چین فروخته شده است.
جنگنده SU_30MKI هند نیز مجهز به رادار V تیخوموروف N011Mبارس میباشد.این رادار نمونه آرایه فازی رادار N011 است که در اصل برای SU_27M تکمیل شده بود. این انتن که دارای قطر 100 سانتی متر میباشد. از فناوری pesa استفاده میکند و میانگین توان خروجی آن برابر پنج تا هفت کیلو وات میباشد.
رادار N011M به کار رفته در SU_30MKIو SU_35 نمونه اولیه وSU_30MKP نمونه ای که ظاهرا قرار است به ایران تحویل بدهند
رادار چند حالته باند I/j اوزا ساخت شرکت تیخوموروف یک رادار آرایه فازی 120 کیلو گرمی است که برای جنگنده های تازه ساخت و یا در دست ارتقا، ارایه شده است.طبق گزارشهای موجود,این رادار بر روی هواپیمای تهاجمی زمینی/ آموزشی رزمی دو سرنشینه MIG_29UBT نصب شده استو میتواند همزمان تا هشت هدف هوایی و دو هدف زمینی را ردگیری کند و درگیری همزمان با چهار هدف هوایی را ممکن میسازد .
شرکت ((V تیخوموروف NIIP )) همچنین بازار بالقوه خوبی برای ارتقا، رادار های پردازش مکانیکی کنونی به نمونه آرایه فازی پیش بینی نموده است. مجموعه آنتن pero این شرکت با قطرهای 105 و 75 سانتی متر به ترتیب برای استفاده رادار N001 میچ(اسلات بک ) جنگنده SU_27 فلانکر و رادار N019 جنگنده MIG_29 فلاکروم ارایه شده است.این انتن ها هنوز موفق به نفوذ در بازار فروش نشده اند.
اما فناوری pesa یک مشکل اساسی دارد: نیروی بسامد رادیویی آن در شبکه توزیع توان تغییر دهنده های فاز و سوئیچ های فرستنده/گیرنده از بین میرود.
وقتی رادار در حال دریافت سیگنال است این اتلاف نیرو توان سیگنال را قبل از رسیدن ان به بخش ورودی تقویت کننده صدای پایین گیرنده کاهش میدهد و در نتیجه از حساسیت کلی رادار به اندازه 10 تا 15 دسی بل کاسته خواهد شد.
-
جالب بود ولی برای من تکراری بود.... icon_cool -
به نظر من F_16 اصولا یک جنگنده بمب افکن است که قابلیت هوا به هوا هم به ان اضافه شده و F_15E یک شکاری است و اصولا برای نبرد هوایی طراحی شده که کاربرد هوا به زمین هم به ان اضافه شده و F_18E/F هم یک جنگنده چند منظوره و الکترونیک است. بسته به کشور به کار برنده این سه جنگنده نوع پیروزی مشخص میشود. اول شما بفرمائید F_14 چه تجهیزاتی حمل میکند اگر ایرانی باشد دقیقا چه موشکی براش در نظر میگیرید تا دقیقا خدمت شما عرض کنم نتیجه چه میشود.غیر از AIM_23 ..؟؟؟؟؟؟ -
با سلام خواهش میکنم قابلی نداشت.seginem عزيز اول از تاپيكت ممنون دوم الان بزرگترين هواپيماي فعالجهان كه در حال استفاده است چيه؟ confused
در مورد سوال جناب عالی مطلب اقای hamed_713 میتونه به شما کمک کنه.
اگر دقت کرده باشید AN_225 به طور محدود فعالیت میکنه و عملیاتیه و بعد از اون AN_124 ...چون درباره وضعیت A_380 نمیدونم این دو را معرفی کردم.
از بعد نظامی هم B_52 وTU_95 فعال و عملیاتی هستند.
موفق باشید. -
سفارشتون حاظره [/color]بي زحمت يه شهاب 3 با سس اضافي برا تلاويو بپيچونيد... مببرم :cry: icon_cool
این تیکه رو خوب اومدی IRIAF عزیز :oops:
شهاب 3 رو که براشون داریم ولی فکر کنم منظورت از سس اضافی همون کلاهک خوشه ای دیگه :cry:
بهتر بود می گفتی با نون اضافه :lol:
فقط به جای یه دونه دیدم چند نفرید برای همتون فرستادم تا دعواتون نشه و مشتری بشید
[color=red]اینم نون اضافه[/color]
[color=blue]به پیش نهاد اقای کرکس منومونو تغییر دادیم این منو جدیدمونه اگر خواستید در خدمتیم [/color[/colo
[color=red]اینم این جوری مادر بگرید
-
با سلام حامد جان ممنون اطلاعات تکمیلی خوبی بود. :lol: همانطور که دوستان توجه کردن این شد یک تاپیک برای بزرگترین هواپیمای جهان و کلا بزرگترینها در دنیا به همین صورت تاپیک های دیگه هم ساخته میشه icon_cool با تشکر از نظرات دوستان -
با سلامعکس دومی درست نیست .
البته خیلی ببخشیدا .
عکس دومی که تصویر اخر موشک با برد 10000 هزار کیلومتر رو نشون داده اون تصویر یه خرده اشکال داره .
موشک توپول ام روسی که بیش از 10 هزار کیلومتر برد داره اونقدر بزرگ نیست ولی اون موشکی که ما در اون عکس می بینیم 3 برابر شهاب 3 است .
:oops:
دوست من کاملا با شما موافقم
متن بالا حالت طنز داره icon_cool
بابا ما خودمون میدونیم :lol:
به هر حال ممنون که تذکر دادی
با تشکر -
انصافا این یه دونه رو باهات هستم لیچ جان applauseهاهاها خندیدیم! :oops: اولا که کمک های اتحادیه اروپا بسیار ناچیز و برای سپر قرار دادن ایران در برابر قاچاقچیان و جلوگیری از مفنگی شدن جوانان خودشونه! دوما همین الان نصف اروپا مفنگی هستند چه برسه اگر مواد هم بهشون برسه! icon_cool ما باید خودمون قاچاقچا رو تا مرز اسکورت کنیم!! بصورت کاملا قانونی!! تا هم از واردات مواد مخدر تا حد چشم گیری جلوگیری بشه هم اونها سود بیشتری می کنند هم اروپایی ها مفنگی تر می شند! و جوانان ما هم کمتر به این دیو سیاه گنده دچار می شن! :lol:
این طرح اروپا رو معتاد میکنه دقیقا همینطوریparty
sigh sick -
بله,..... خواهش میکنم,..... میتونن تشریف بیارن
ما همه جوره در خدمتیم از منو پائین انتخاب کنن[/color]
[color=blue]کافیه سفارش بدن چی میل دارن شهاب 1و2و3ویا...[/color]
[[color=redاون وقت دیگه مادر بگرید ][/color][color=red]
رادارهای AESA چشمان تیز بین جنگنده های قرن 21 (قسمت_دوم)
در الکترونیک هوایی
ارسال شده در · Report reply
با منحرف نشدن بحث و موکول کردن ان به تاپیک مذکور موافقم ولی من دیگه در ان شرکت نمیکنم
اگر شما اون تاپیک رو مطالعه کرده باشید متوجه میشید که من در این محدوده زمانی کم چرا دست به ارشیو شدم تا ثابت کنم که نه تنها کلاس فلانکر بلکه کلاس رادار و اویونیک اون هم با رپتور متفاوت هستند و هنوز امریکا ئیها در این زمینه به دلیل داشتن کامپیوتر و شرکتهای قویتر پیش هستند و رادار های انها در زمره بهترینها هستند که اگر رادار های دیگر کشورها که دقیقا پشت سر امریکا هستند را VHS در نظر بگیرید , رادار امریکائیها مانند DVD است از نظر کیفیت و کمیت این را در قسمت های بعدی دقیقا برای شما اثبات میکنم تا دلیل این همه اشتیاق بنده رو از اینکه این تاپیک را ایجاد کردم متوجه بشید....
با تشکر