سال 6013 ساعت 9 به وقت مریخ .. موضوع : بررسی ماهوار تدبیر از منظر رویداد تاریخی و مذهبی

ماشالله تاپیکهای بخش فضایی رو نمیشه بالا اورد از بس که حجم میخوره ! خدا قوت اما این بخش تعطیله برای کی اینها رو ارسال میکنی ؟؟ کلکسیون جمع میکنی

[quote name='nasirirani' timestamp='1380368414' post='341789'] این سایت آپارات بخش دوم رو حذف کرده!!.. [/quote] به ما نرسید ×

شکل گیری ایده : در سال 1943 قرار شد بال پرنده ی Horten 229 ساخته شود تا قابلیت های غیر عادی اش را نمایش دهد و فرمانده ی وقت لوفت وافه (نیروی هوایی آلمان) ،هرمان گورینگ، نیم میلیون از مارکهای پیشوا را به برادران هورتن (ریمار و والتر) داد تا چند پیش نمونه را برای پرواز بسازند. مشکلات فنی زیادی این طرح استثنایی را احاطه کرده بودند و تنها نمونه ی قابل پرواز بعد از چند پرواز آزمایشی سقوط کرد. با این حال این هواپیما یکی از غیرعادی ترین هواپیماهایی بود، که در جریان جنگ دوم جهانی دوم آزمایش شد. ایده ی Horten 229 IX ابتدا در ذهن والتر هورتن هنگامی که او در نیروی هوایی آلمان به عنوان خلبان جنگنده در جریان جنگ بریتانیا در سال 1940 خدمت می کرد ، رشد کرد. هورتن افسر فنی اسکادران جنگنده ی بیست و ششم مستقر در فرانسه بود. طبیعت نبرد و تاکتیکهای مورد استفاده توسط آلمانها ،طراحی دفاعی مسراشمیت Bf109 (پیشرفته ترین جنگنده ی آلمانی در آن زمان ) را بیشتر مشخص می کرد. خلبانان لوفت وافه می بایست عرض کانال انگلیس و یا دریای شمال را می پیمودند تا بتوانند ماموریتشان (اسکورت بمب افکنها و حمله به جنگنده های انگلیسی ) را انجام دهند. هورتن مشاهده می کرد که چگونه تعداد زیادی از افراد واحدش روی قلمروی دشمن به خاطر کمی شعاع عملیاتی هواپیماهایشان، از دست می رفتند. معمولاً فقط بعد از چند دقیقه نبرد ، هواپیماهای آلمانی مکرراً مجبور به بازگشت به پایگاههایشان می شدند و یا سوختشان تمام می شد و این کمبود پایداری موجب افت بازده آنان می شد. همچنین مسراشمیت به خاطر یک موتوره بودنش آسیب پذیر هم بود. یک گلوله می توانست هر کدام از قطعات سیستم خنک کنند ی موتور را سوراخ کند و هنگامی که این اتفاق می افتاد ، موتور تنها برای چند دقیقه ی کوتاه می توانست وظیفه اش را انجام دهد و بعد از آن داغ می کرد و دچار مشکل اساسی می شد. والتر هورتن کم کم متقاعد می شد که لوفت وافه احتیاج به جنگنده ای جدید با قابلیتهای بهتر از اسپیت فایر (پیشرفته ترین هواپیمای انگلیسی)، دارد. هواپیمای جدید نیازمند شعاع عملیاتی مناسب برای پرواز به انگلیس ،گشت زنی برای مدت زمانی مناسب، شرکت در نبرد و بالاخره بازگشت به اروپای اشغالی بود.او دریافت که فقط یک هواپیمای دو موتوره می توانست به خلبان خود، شانس برگشت با وجود آسیب جدی در یک موتور و یا حتی انهدام کامل آن را بدهد. از سال 1933، والتر و ریمار، هواپیمای تمام بال را آزمایش می کردند. با کمک والتر، ریمار قابلیتهایش را در زمینه ی ریاضیات و طراحی، برای غلبه بر بسیاری از محدودیتهای این ساختار عجیب و غریب به کار برد. والتر معتقد بود که ریمار می تواند هواپیمایی، تمام بال، با قابلیتهای بسیار بهتر از اسپیت فایر، طراحی کند. جنگنده ی جدید احتیاج به سیستم پیشرانشی قوی و نیرومند، داشت تا بتواند به سرعتهای بالا دست پیدا کند و در عین حال در صورت آسیب دیدن بتواند به وظایف خود عمل کند. نازیها از سال 1940 توسعه ی موتورهای راکت، پالس جت و توربوجتها را شروع کرده بودند و شغل والتر به عنوان افسر فنی اسکادران، این امکان را به اومی داد تا بتواند در مورد این برنامه های پیشرفته، اطلاعاتی کسب کند. او به زودی دریافت که اگر برادرش بتواند جنگنده ای مجهز به دو موتور کوچک اما نیرومند و بدون دارا بودن بدنه یا هیچ دمی طراحی کند، قابلیتهای زیاد دست یافتنی بود. در اواخر سال 1940، والتر افکارش را در مورد هواپیمای تمام بال، با ریمار که کاملاً موافق عقاید برادرش بود، در میان گذاشت و به سرعت کار بر روی جنگنده ی جدید را شروع کردند. ساخت مدلهای اولیه : حریصانه و مستقل و بدون داشتن تجربه یا دستورالعملی مطمئن، ریمار کار را متفاوت از مسیر اصلی انجمن هوافضای آلمان شروع کرد. در آغاز، ریمار از دستیابی به تونل باد به دلیل خرج زیاد، اما در واقع به دلیل کم تجربه و آموزش ندیده بودنش، منع می شد، بنابراین او برای آزمایش عقایدش از مدلها و هواپیماهای سرنشیندار استفاده می کرد. در زمان شروع جنگ، ریمار متقاعد شد که طرحهایش را با استفاده از ساختن و آزمایش کردن هواپیماهایی در اندازه ی واقعی گسترش دهد. تا سال 1941 دو برادر توانسته بودند، بیش از 20 هواپیما را با موفقیت پرواز دهند.اما این هواپیمایِ جتِ تمام بالِ جدید، سنگین تر و تندتر از طراحی های قبلی هورتن بودند. برای کم کردن خطر آزمایشات با آن هواپیمای پیشرفته، ریمار چند مدل موقتی طراحی و آزمایش کرد که هر کدام تندتر، سنگینتر و در خیلی ازموارد پیشرفته تر، نسبت به مدلهای قبلی بودند. ریمار Horten Vb و Vc را که مجهز به دو موتور توربوجت بودند، برای ارزیابی طرح خود ساخت.او در سال 1941 شروع به استفاده از موتور پالس جت Dietrich-Argus برای Horten V کرد، ولی این موتور معایبی داشت و سرانجام در ماه اول سال 1942، والتر به برادرش نقشه ها و گرافهایی از منحنی قابلیتهای موتور توربوجت جدید، Junkers 004 را داد.( این موتور همچنین در هواپیماهای Messerschmitt Me 262 و Arado Ar 234 و Heinkel He162 به کار گرفته شد.)در اواخر همان سال، ریمار یک طرح جدید به نام Horten VII را که شبیه Horten V بود، پرواز داد. با این تفاوت که طرح جدید بزرگتر و همچنین مجهز به موتورهای پرقدرت تر بود. ریمار بعد از اینکه Horten VI را که هواپیمایی بدون موتور با قابلیتهای بسیار زیاد بود، را با یک برش مخصوص از مرکز، آزمایش کرد، از نظر ایرودینامیکی آنرا به عنوان طرح مقدماتی برای بال پرنده ی خود انتخاب کرد. والترارتباطات شخصی خود را با مسئولان عالیربته، برای زنده نگه داشتن ایده ی بال پرنده ی مجهز به موتور جت، در اوایل پیشرفت کارش، حفظ کرد. ژنرال ارنست اودِت، فرماندهء تهیه و پشتیبانی لوفت وافه و رئیس دفتر فنی، کسی که از این طرح حمایت و آنرا دنبال می کرد، سرانجام در نوامبر 1941 جانش را از دست داد.در اوایل سال 1943، والتر شنید که گورینگ (فرمانده ی وقت لوفت وافه) از ساخته شدن 17 نمونه ی مختلف جنگنده ی دو موتوره ی مشابه و با قابلیتهای متوسط غرغر می کند.گورینگ دستور داد از این پس فقط با تولیداتی دو موتوره که قابلیت حمل 1000 KG بمب را به عمق نفوذ 1000 KM (عمق نفوذ یک سوم برد عبوری در نظر گرفته می شود) با سرعت 100 KM/H را داشته باشد، موافقت می کند.در اظهار نظری، ریمار گفت که فقط یک هواپیمای مجهز به موتورهای جت می تواند به این مشخصات برسد. خصوصیات آیرودینامیکی هواپیما: در آگوست، ریمار، گزارشی کوتاه از یک طرح بال پرنده که می توانست تا حدودی به مشخصات گورینگ برسد را رائه داد. او به دو برادر، قراردادی ارائه داد و از آنها خواست که پرنده ی جدید باید در عرض سه ماه پرواز کند. ریمار اینگونه جواب داد که اولین پیش نمونه Horten IX در عرض شش ماه آماده ی پرواز خواهد شد و گورینگ این برنامه ی زمانبندی را بعد از آشکار کردن نا امیدی اش از دست یابی جنگنده ی جدید به حداکثر سرعت، قبول کرد. ریمار معتقد بود که او توانسته بود اعتماد ژنرال پیشوا را در کارش بعد از اینکه او گفته بود که جنگنده ی تمام بالش، بر پایه ی اطلاعات بدست آمده از روی آزمایشهایی صادقانه با هواپیمای سرنشیندار انجام شده، کسب کند. اکنون پشتیبانی مقامات نیز شامل اولین بال پرنده ی هورتن که اختصاصاً برای کارهای نظامی طراحی شد، گردیده بود. اما یان بمب افکن که برادران هورتن شروع به طراحی آن کردند، با آن جنگنده ی ناب تمام بالی که والتر 4 سال پیش در نظر داشت، که بتواند به نیاز لوفت وافه برای یک رهگیر بلند برد پاسخ دهد، بسیار فرق داشت. از این پس، طرحهایی که بر پایه Horten IX بود تبدیل به Horten Ho229 با پسوند اعداد رومی شد.نسخه های مختلف Ho229، از نظر طرح بندی کلی شبیه به هم بودند. ریمار هر کدام از دوبال را با خطوطی خمیده، 32 درجه به سمت داخل خم کرد.(زاویه ی پسگرایی بالها).او در انتهای دو بال، لبه ی حمله و لبه ی فرار را با ظرافت خاصی با خطوط خمیده به یکدیگر رسانید.در این هواپیما، هیچ گونه بدنه یا دم عمودی و افقی مشاهده نمیشد و با وجود ارابه ی فرود جمع شونده در دماغه، سطح زیرین و روئین بالها به آرامی از این سر بال تا آن سر بال بدون شکستگی و برجستگی کشیده شده است. هورتن از elevon (سطوح کنترلی ای که کار elevator و aileron راهمزمان انجام میداد.) برای لبه ی فرار و از spoiler (سطوحی که برای جدا کردن جریان هوا از سطح بال استفاده می شوند.) در دو سر بال به منظور کنترل گردش در راستای X و Y (غلتش حول راستای بدنه و راستای بالها ) استفاده کرد. همچنین او سکانهای پسارزایی را نزدیک spoiler ها برای کمک به کنترل غلتش حول محور Z (غلتش حول راستای عمود بر صفحه ای که هواپیما در آن قرار دارد) نصب کرد. او همچنین از فلپ و ترمز هوایی (speed brake) برای کمک به کم کردن سرعت هواپیما و کنترل نرخ و زاویه ی شیرجه استفاده کرد. به دلیل اینکه نمام سطوح کنترلی روی بال پخش شده بودند و در آن جاسازی شدهخ بودند در واقع به نوعی هیچ گونه نیروی درگ یا پساری تولید نمی شد. تنها نیروی درگ این هواپیما، ضخامت اجباری بال برای تولید نیروی لیفت یا برآر بود. کمتر هواپیمایی چه قبل و چه بعد از Horten229 وجود داشت که بتواند در زمینه ی آیرودینامیک سادگی و کارایی بالا را با هم جمع کند ساخت و آزمایش مدلهای سرنشیندار: بر اساس اطلاعات جمع آوری شده از پرواز Horten V,VII، ریمار شروع به طراحی و ساخت یک نمونه بدون موتور ولی سرنشیندار کرد و آنرا Horten 229V1 نامید که خلبان آزمایشگر، هاینتز شِیدهاور، آنرا در 28 فوریه ی 1944 به پرواز درآورد. این هواپیما، چند تصادف کوچک داشت اما تعدادی از خلبانانی که آنرا در این چند ماه در شهر اُرانین بورگ آزمایش کردند، متفق القول به کیفیت بالای کارایی و هدایت آن اذعان داشتند. ریمار از تجارب به دست آمده از این هواپیماها در طراحی و ساخت جتHo 229 V2 استفاده کرد. چوب ماده ی معقولی برای ساخت یک هواپیمای مجهز به موتور جت نبود و برادران هورتن آلومینیوم را ترجیح می دادند، اما به دلیل نبود مهارت لازم در بین افراد گروه برای کار با فلز، گروه برای ساخت اولین نمونه ی فلزی با محدودیت مواجه بود. محاسبات ریمار نشان می داد که برای رسیدن به عمق نفوذ 1000KM که گورینگ گفته بود، می بایست حجم زیادی از فضای داخل هواپیما با سوخت پر شود. همچنین ریمار به خاطر نبود مهارت یا درزگیرهای مخصوص برای ساخت چنین پرنده ی پر از مایعی از فلز، در محدودیت بود، به همین خاطر ریمار به این نتیجه رسید که آلومینیوم نمی تواند از عهده ی این کار برآید. دلیل دیگر ریمار در استفاده از چوب، این بود که او می خواست پرنده اش از نظر سطح مقطع راداری (Radar Cross Section) دارای کمترین میزان بازتابش باشد. سالها بعد او گفت "ما امیدوار بودیم که پرنده ای داشته باشیم که به هیچ وجه امواج رادار را بازنگرداند." او اعتقاد داشت که با چوب راحتتر از فلز می توان به الزامات گورینگ دست یافت. بسیاری از ابهامات، پیرامون طراحیHo 229 بدون پاسخ مانده و مستنداتی در این حوزه وجود ندارد که به این سوالات پاسخ دهد.این اطلاعات جسته گریخته که هم اکنون در اختیار ماست تماماً از مطالب داستان گونه ای بدست آمده که از جنگ جهانی دوم سالم مانده اند. هنگامی که 229 توسعه می یافت، برادران هورتن قابلیتهای هواپیمای خودشان را با جت جنگنده ی مسراشمیت Me 262 مقایسه می کردند. بنابه اظهارات ریمار و والتر Me 262، بار روی بال بسیار بیشتری نسبت به Ho 229 داشت و به همین دلیل، Me 262 نیاز به باند پرواز بسیار بلندی داشت که تنها چند باند در آلمان ابن قابلیت را داشتند ولی Ho 229 می توانست از باندهای کوتاهتری استفاده نماید همچنین ریمار ، احتمالاً ساده لوحانه، معتقد بود که پرنده ی او می تواند از روی باندهای چمنی نیز به پرواز در آید که Me 262 نمی توانست. اگر این مطالب درست می بود، خلبان Ho 229 باندهای بیشتری برای پرواز نسبت به خلبان Me 262 در اختیار داشت. تستهای پروازی موفق با Ho 229 V1 منجر به ساخت اولین بال پرنده ی مجهز به موتور، Ho 229 V2 گردید، اما ارتباطات ضعیف با کارخانه ی سازنده ی موتور باعث ایجاد تاخیرهای زیادی در تکمیل این هواپیما شد.در ابتدا هورتن موتور جت 003 ساخته ی BMW را انتخاب کرد ولی بعداً از Junkers 004 استفاده کرد. ریمار تعداد زیادی از قسمتهای وسط هواپیما که محل قرارگیری موتورها بود را با استفاده از مشخصاتی که Junkers داده بود، ساخت، اما وقتی دو عدد از موتورها رسید، تیم سعی در نصب آنها کرد ولی آنها دریافتند که این موتورها بسیار بزرگتر از آنچه تصور می کردند بود.ماهها سپری شد تا اینکه ریمار دوباره هواپیما را طراحی کند . بالاخره اولین جت در میانه های دسامبر 1944 پرواز کرد. بر باد رفته پر از سوخت و آماده ی پرواز، Horten Ho 229 V2 در این شرایط حدود نه تن وزن داشت و بنابراین در دسته ی بمب افکنهای نیمه سنگین و چند موتوره مانند Heinkel He 111 قرار می گرفت.برادران هورتن معتقد بودند که برای پروازی ایمن با این هواپیما، به خلبانی نظامی که سابقه ی پرواز با هواپیماهای سنگین چند موتوره را دارد، نیاز است و شیدهاور فاقد این مشخصات بود بنابراین والتر سروان اروین زیلر خلبان لوفت وافه را برای این کار انتخاب کرد. منابع در این قسمت با هم تفاوت دارند که در پرواز دوم یا چهارم بود که یکی از موتورها دچار مشکل شد و هواپیما سقوط کرد و زیلر مرد. بنا بر اظهارات یک شاهد عینی زیلر 3بار در ارتفاع حدود 200 متری (6560 پایی) از روی سر آنها عبور کرد تا یک گروه از مرکز آزمایش Rechlin بتوانند سرعت او را اندازه بگیرند. سپس زیلر برای فرود آمدنبه فرودگاه نزدیک شد، ارابه ی فرودش را در ارتفاع 1500 متری (4920 پایی) پایین آورد و هواپیما شروع به چرخیدن به دور خود کرد و در حال سقوط بود و درست قبل از باند به زمین برخورد کرد. برای آنهایی که لاشه را بررسی می کردند واضح بود که یکی از موتورها دچار اشکال شده بود ولی شاهد عینی هیچ گونه حرکتی برای کنترل هواپیما یا تلاش برای هدایت آن برای فرود ندیده است و او گمان می کند که زیلر باید توسط چیزی بی حرکت شده باشد، شاید دودی که از موتور تولید میشده. والتر قانع شده بود که علت حرکت مارپیچ هواپیما اشکال در موتور نبوده، و استدلال کرد که زیلر می توانست موتور را خاموش کند و مانند هواپیمای گلایدر( بدون موتور) به زمین بنشیند و شاید حتی می توانسته بر روی باند بدون هیچ خسارتی فرود بیاید. والتر همچنین معتقد بود مکن است کسی عمداً در هواپیما خرابکاری کرده باشد، اما علت هر چه که بوده، او به یاد می آورد که: "این واقعه وحشتناک بود. و همه ی کارهای ما در این نقطه به پایان رسید." این سقوط باید به اندازه ی کافی ریمار را نا امید کرده باشد. پرواز آزمایشی زیلر به نظر نشان می دهد که این هواپیما پتانسیل رسیدن به سرعنهای بالا را داشته است، شاید حداکثر سرعت 997 Km/h (606 mph). اگرچه هیچ گاه تایید نشد، ولی این قابلیت می توانست به افسران فنی لوفت وافه که از شکل هواپیمای تمام بال انتقاد می کردند، پاسخ مناسبی بدهد. در زمان سقوط زیلر، وزارت هوایی پیشوا، تولید یکسری 15-20 فروندی را در کارخانه ی مونتاژ ماشین و ساخت هواپیمای Gotha برنامه ریزی کرده بود، و هنگام خاتمه ی جنگ کارخانه ی Klemm، شروع به آماده شدن برای تولید اسکلت بالها و دیگر قطعات کرده بود. هورتن قصد داشت که سومین پیش نمونه را به توپ مسلح کند ولی قبل از تمام شدن هواپیما، جنگ خاتمه یافته بود. بدون اینکه برادران هورتن اطلاعی داشته باشند، طراحان Gotha هنگام ساختن بدنه ی V3، تغییرات زیادی را روی طرح اصلی هورتن انجام دادند. برای مثال، آنها از یک ارابه ی فرود بسیار بزرگتر از آنچه ریمار در طرح V2 فرار داده بود، استفاده کردند و ریمار معتقد بود که حمل بمبهای 1000 کیلوگرمی ممکن است تحت تاثیر قرار بگیرد. اما او معتقد بود که همه ی تغییراتی که Gotha اعمال می کرد غیر ضروری است. سپاه VIII از ارتش سوم به فرماندهی ژنرال پاتن در آوریل 1945، پیش نمونه های Horten 229 V3 تا V6 را در فرایدریشزرودا(Friedrichsroda)، یافت. هورتن بدنه های V4 و V5 را به عنوان جنگنده های شب رزم یکنفره و V6 را احتمالاً به عنوان جنگنده ی آموزشی دو نفره، طراحی کرده بود.V3، 75 درصد تمام شده بود و ساخت 4 بدنه رو به اتمام بوده است. افراد ارتش، آنها را برداشته و از طریق تاسیسات هواپیمایی سلطنتی در فانبروی انگلستان به امریکا فرستادند. گزارشها نشان می دهند که بریتانیاییها در پاییز 1945 جت را نمایش دادند و بالاخره قسمت کامل نشده ی مرکزی در حوالی سال 1950 به SilverHill (اکنون تاسیسات Paul E. Garber در Suitland مریلند) رسید. هیچ مدرکی دال بر اینکه قسمتهای خارجی بال هواپیما در فرایدریشزرودا کشف شده باشد نیست ولی افراد بخش نهم خلع سلاخ هوایی متعلق به نیروی هوایی یک جفت از بالها را در 121 کیلومتری دهکده یافتند و اینها احتمالاً باید همان جفتی باشد که متغلق به Ho 229 V3 است. ریمار و والتر نشان دادند که یک بال پرنده در کلاس جنگنده، می تواند با موفقیت با نیروی موتورهای توربوجت پرواز کند اما سقوط زیلر و خاتمه ی جنگ مانع از این شد که آنها تمام قابلیتهای هواپیمای خود را نشان دهند. هواپیما یک طرح شجاعانه و غیر معمول نشأت گرفته از یک شایستگی زیاد بود به خصوص اگر هدف ریمار واقعاً یک بمب افکن پنهانکار بوده باشد. اما به عنوان یک جنگنده-بمب افکن مسلح به توپ حجیم 30mm مستقر در نواحی دور از وسط هواپیما، احتمالاً هواپیما بستری ضعیف برای این توپ می بوده است و در بین خلبانان از توجه کمتری برخوردار می بود. والتر شدیداً با برادر خود بحث می کرد که باید یک تثبیت کننده ی عمودی برای هواپیما قرار دهد. مانند اکثر سلاحهای گفت انگیز نازیها، Horten IX یک مفهوم جالب بود که به خوبی اجرا نشد. اگرچه تأسیسات Garber، برای بازذیذ عموم از سال 2003 تعطیل شده اما درخواستها برای بازدید از هواپیمای غیرعادی Horten Ho 229 V3 بلا انقطاع به کارکنان موزه ارائه می شود. متصدیان و متخصصان بازسازی امیدوارند که کار روی این محصول را هنگامی که مجموعه ی بازسازی در مرکز Steven F. Udvar-Hazy در چند سال آینده تمام شود، آغاز کنند.

از قرار معلوم این تاپیک هم باید مثل تاپیکی قبلی بایگانی بشه !؟ تا ویرایش کامنتها تاپیک تا اطلاع ثانوی بسته شد .

[quote name='maverick100' timestamp='1377118160' post='331892'] برادر با سه چهارتا مرورگر امتحان کردم نشد و جواب نداد اون سایتی رو که معرفی کردم سایت دانلوده ها بعید میدونم لینک خرید باشه خب کلا شما نمیدونید این هش کد ها به چه دردی میخوره ؟ چه استفاده ای دارن ؟ بخاطر لینک هم ممنون اما از لست اف ام که نمیشه دانلود کرد برادر [/quote] امتحانش ضرر نداره درقسمت internet properties / کلید restore advanced و reset internet explorer همراه با تیک delete رو بزنید.. عجب ، لینک داده بود! سرعت نتم پایین هست برای دانلود امتحان نکردم ، کمی بگردی احتمالا پیدا میکنی کد خدمتون عرض شد ظاهرا به صورت لینک کد هست برای استفاده روی وبلاگ

به هر حال یکی از علتهای شایع همین مورده ، قندشکن مرورگرو روی پروکسی تنظیم می کنه ، مرورگر پروکسی رو پیدا نمیکنه و در نتیجه سایت باز نمیشه ، با یک مرورگر دیگه امتحان کن ببین سایت مورد نظرباز میشه ! لینک امتحان کردم ، نشد ! موزیک رو به صورت لینک کد برای استفاده در وب با فرمت wav تحویل میده تو گزینه Info هم سایت موزیک رو جهت خرید معرفی کرده . تو نت سرچ کردم این سایت ، موزیک رو داره ..البته قند شکن لازمه http://www.last.fm/music/Eric+Serra/Le+Grand+Bleu

[quote name='maverick100' timestamp='1377114202' post='331856'] عرض کردم برادر فرقی نداره بدون قند شکن هم اوضاع تفاوتی نداره اگر پست بنده رو بار دیگر مطالعه کنید عرض کردم که خودبخودی این مشکل ایجاد شده و تا قبلش به سایته دسترسی داشتم اینم لینک اون فرومه هستش فقط فکر کنم باید ثبت نام کنید تا تاپیک ها رو بتونید ببینید [url="http://www.hqshare.net/showthread.php?t=15297&highlight=grand+bleu+OST"]اینجا[/url] [/quote] بنده هم عرض کردم اصلا نباید از قند شکن استفاده بشه فقط کافیه یک مرتبه از قند شکن استفاده کنید برای دفعات بعد ایجاد( حتی بدون قند شکن ) مشکل میکنه ، فقط اتصال از طریق vpn استاندارد محسوب میشه . تا ثبت نام کنم کمی زمان میبره .. صبر کنید .

[quote name='maverick100' timestamp='1377113451' post='331850'] چه با قند شکن و چه بی قند شکن فرقی نداره امتحان کردم برادر [/quote] ایراد کار همینه شما از قندشکن استفاده میکنید ، بعضی از قند شکن ها و بخصوص پروکسیها روی ریجستری تغییراتی ایجاد میکنن همین باعث میشه بعضی از سایت بالا نیاد ! حتی در موارد روی کاهش سرعت اینترنت هم تاثیر گذار هستند .. [quote name='maverick100' timestamp='1377113697' post='331852'] برنامه نیست یه فرومه منم میخوام ازش موسیقی متن یه فیلمی رو دانلود کنم نمیدونم باید با emule یا برانامه ی مشابهی دانلودش کرد یا خیر ؟؟؟ [/quote] اگر امکانش هست لینک سایت رو بدین خودم امتحان کنم .

[quote name='maverick100' timestamp='1377109678' post='331811'] خب پرسش قبلی که بی جواب موند بنده میخوام یه فایلی رو دانلود کنم وقتی که میخواستم روی لینکش کلیک کنم تا دان بشه لینک هیدن بود و گفت باید از پست تشکر بشه و صفحه رو رفرش کنید تا لینک نمایان بشه حالا هم که این کار رو کردم کد هش رو به من تحویل داده خب حالا چجوری باید این فایل رو دانلود کرد ؟؟ اصلا این هش چی هستش و چکار می کنه ؟ یه هش هم وقتی میخوایم تورنت دانلود کنیم هست این هش با اون ارتباطی داره ؟؟؟ [/quote] کدهش بیشتر برای سیستم عامل های لینوکس ،یونیکس کاربرد داره ! دقیقا چه برنامه هست ؟؟

[quote name='reza2250' timestamp='1376673680' post='330476'] من چند وقته مشکل عجیبی پیدا کردم میدونید که بعضی سایت ها یه طور خاصی فایل ها رو فشرده میکنن که با یه چیزی مثل CMD از حالت زیپ در میان فکر کنم بهش میگنimg یا یه همچین چیزی خب مشکل من اینجاست که وقتی cmd بیش از یه ربع باز باشه کامپیوتر به صورت بسیار ناگهانی خاموش میشه مشکل نه از فن هست نه از ویروس البته ویروس رو مطمئن نیستم چند وقت پیش قبل از بالا اومدن ویندوز ،سیستم خاموش میکرد که در تحقیقات گسترده کاشف به عمل اومد چند تا از خازن های مادر برد مشکل پیدا کرده دنکنه این دفعه هم مشکل از خازن مازن باشه؟ [/quote] شما یک ربع سیستم با نرم افزارهای تست تحت فشار قرار بدین ببینید ایا سیستم خاموش میشه ! [quote name='maverick100' timestamp='1376997927' post='331419'] خب بلاگفا درست قاطی داره اما بقیه ی سایتا چی دو تا سایت هست که برا من باز نمیشه یکیش انجمنه یکیش هم وبلاگ دوستمه البته نه از این وبلاگ رایگان ها وبلاگی که روی هاست هستش [/quote] شما احیانا از پروکسی یا نرم افزارهای قندشکن استفاده نکردین !؟

پنتاگون با نگرش به کاهش درخورِ توجه هزینه های نظامی آمریکا، با باز بینی تهدیدهای جمهوری اسلامی، استراتژی خود را در خلیج فارس تغییر دهد و با سازماندهی مجدد ناوگان پنجم، به جای استفاده از ناوهای هواپیما بر، از یکانهای سبک و تند رو بهره گیرد و به موازات این، همکاری خود را با نیرو های دریائی کشورهای جنوب خلیج فارس گسترش دهد. آمریکا که در چند سال گذشته همواره دو فروند از ناوهای هواپیما بر خود را به خلیج فارس و آب های اطراف آن گسیل میداشت، اول مرداد ماه امسال، پس از پنج ماه تاخیر، دومین ناو هواپیما برخود را به نام “ترومن” روانه خلیج فارس کرد. علت این تاخیر، سردرگمی های ناشی از کاهش بودجه نظامی آمریکا بود که به نگرانیهای وسیعی در وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) و در مجتمع های صنایع نظامی این کشوردامن زده است. دولت اوباما تصمیم دارد تا پایان ماه سپتامبرسال جاری، ۸۵ میلیارد دلار از هزینه های دولتی بکاهد و سهم پنتاگون در این صرفه جوئی ۴۳ میلیارد دلار است. در این گیرودارصرفه جوئی در حالیکه برنامه ریزان پنتاگون به بازبینی اهداف استراتژیک و نظامی آمریکا نشسته اند، اعزام ناو هواپیما بر “ترومن” تا حدی از دامنه اعتراض برخی ازمقامهای سیاسی و نظامی این کشور کاسته است . این مقام ها وجود یک ناو هواپیمابررا در قالب ناوگان پنجم، خطری جدی برای منافع آمریکا در خلیج فارس میدانند. اما به تازگی، آدمیرال جاناتان گرینرت، فرمانده نیروی دریایی آمریکا، گفته است: در سال ۲۰۱۴ به سبب تنگناهای بودجه ای، اعزام دو ناو هواپیما بر به خلیج فارس امکان پذیر نخواهد بود. به طور معمول هر ناو هواپیما بر را چهار تا پنچ ناو شکن همراهی میکند و این ناو گروه با داشتن چندین اسکادران هلی کوپتر تهاجمی و هواپیما های شکاری، بمب افکن، هشدار دهنده و ویژه جنگهای الکترونیکی و همچنین نزدیک به ۶۰۰۰ پرسنل، یک نیروی رزمی پُرارزشی بشمار میاید . ارزیابی محمد رضا نقدی، رئیس سازمان بسیج مستضعفان ، که اهمیت ناو های هواپیمابرآمریکا را در خلیج فارس تا سرحد “قوطی کنسرو” و “لگن” تنزّل داده است ، محلی از اِعراب ندارد. [color=#800080]تغییر استراتژی، تهدید های چند لایه[/color] در این راستا، شماری از کارشناسان نظامی و استراتژیک آمریکا توصیه کرده اند که پنتاگون با نگرش به کاهش درخورِ توجه هزینه های نظامی آمریکا، با باز بینی تهدیدهای جمهوری اسلامی، استراتژی خود را در خلیج فارس تغییر دهد و با سازماندهی مجدد ناوگان پنجم، به جای استفاده از ناوهای هواپیما بر، از یکانهای سبک و تند رو بهره گیرد و به موازات این، همکاری خود را با نیرو های دریائی کشورهای جنوب خلیج فارس گسترش دهد. استراتژی نیروی دریایی سپاه پاسداران درخلیج فارس و تنگه هرمز بر پایه جنگهای نامتقارن و حملات چند لایه، از جمله مین گذاری، حمله با قایق ها ی تند رو و بکار گیری موشکهای ساحل به دریا، استوار است و به باور این کارشناسان، ناوهای هواپیما بر به رغم کارآئی و توانائی چشمگیرشان لزوماً مطمئن ترین و موثر ترین ابزارنظامی برای مقابله با اینگونه تهدید ها در آبهای محدود و کم عمق خلیج فارس نیستند. به گفته این کارشناسان، نیروی دریایی سپاه با مین های پُر شماری که دارد میتوانداز سرعت تردد ناو های آمریکائی در آبهای خلیج فارس و تنگه هرمز بکاهد و سپس آنها را در معرض حمله های زنبوری ناوچه ها و قایقهای تندرو قرار دهد که به اژدر، راکت، موشک و تیر بار مجهزند و سرعت برخی از آنها به ۷۰ گره دریائی (نزدیک به ۱۳۰ کیلو متر در ساعت) میرسد. این شناورهای تند رو با اختفا و استتار مناسب از صد ها نقطه در طول سواحل و جزایر ایران میتوانند با طی مسافت کوتاهی به عملیات غافلگیرانه و تهاجمی دست زنند و به موازات این، یکانهای ساحلی سپاه میتوانند با استفاده از موشکهای کروز ضد کشتی ساحل به دریا و موشکهای بالستیک مانند موشک “خلیج فارس” ، ناو های آمریکائی را هدف قرار دهند. برخی از موشکهای پیشرفته سپاه قادرند کوتاه ترین عرض تنگه هرمز را که از ۳۳ کیلومتر تجاوز نمیکند و محل تردد ناو های آمریکائی است، در عرض چند دقیقه طی کنند. [color=#800080]واکنش دشوار[/color] به عقیده برخی از کارشناسان آمریکائی واکنش به اینگونه حمله های احتمالی به ویژه حمله به محل استقرارموشکهای ساحل به دریا که قابل تغییر است، کاری دشوارو وقت گیر خواهد بود و سپاه میتواند کارآئی تکنولوژی پیشرفته آمریکا را در زمینه شناسائی و هدف گیری زیر سئوال ببرد. تکیه نیروی دریایی سپاه پاسداران براصول جنگ نامتقارن و اهمیت و سنگینی آن بر پنتاگون و فرماندهان نظامی آمریکا پوشیده نیست. در سال ۲۰۰۲ ، آمریکا با هزینه ۲۵۰ میلیون دلار یک زرمایش را با استفاده از شبیه ساز ها به نام “چالش هِزاره” برای مقابله با تهدید های ایران در خلیج فارس اجرا کرد که طی آن ۱۶ ناو آمریکائی از جمله یک ناو هواپیما برغرق شدند و این نتیجه، براین ایده رایج در محافل نظامی که استفاده ازسلاحها و تجهیزات پیشرفته راعامل پیروزی در میدان نبرد میدانند، خط بطلان کشید – نکته ای که شماری از فرماندهان نظامی جمهوری اسلامی ضمن تائید ناهمطرازی در سلاح و تجهیزات بین ایران و آمریکا و تاکید به آسیب پذیری ناو های آمریکائی در خلیج فارس، بارها به آن استناد کرده اند. [color=#800080]ناوچه های کلاس “سایکلون”[/color] گزارش رسانه های آمریکائی حکایت از آن دارد که پنتاگون گام های نخستین را برای تغییر ساختار ناوگان پنجم به منظورآمادگی بهتر برای مقابله با تهدید های نیروی دریائی سپاه برداشته است. ماه گذشته پنتاگون تصمیم گرفت که در آینده نزدیک، شماری از ناوچه های کلاس “سایکلون” خود را به ناوگان پنجم اعزام کند. این ناوچه ها با وزن جابجائی ۳۳۶ تن و طول ۵۵ متر و آبخور ۳/۲ متر وبا سرعت تا ۳۵ گره، به موشک سطح به سطح، تیر بار و سکوی پرتاب نارنجک مجهزاند و ماموریت اصلی آنها در آمریکا، گشت ساحلی و پشتیبانی از واحد های عملیات ویژه نیروی دریائی موسوم به “سیل” است. این ناوچه ها در مقایسه با ناو های بزرگ، با آبخور و تناژ پائینی که دارند میتوانند به آبهای کم عمق خلیج فارس نفوذ کنند و در صورت لزوم با یکانهای سپاه در گیر شوند. بر پایه ارزیابی کارشناسان نظامی آمریکا، ناوچه های سایکلون بر خلاف ناو های بزرگِ چند منظوره و پر هزینه این کشور، با توجه به ماموریت های خاصی که برایشان تعیین خواهد شد، به سلاحهای مورد لزوم مجهز خواهند شد .همین کارشناسان میگویند هزینه از دست دادن این ناوچه ها در یک درگیری احتمالی با ایران به مراتب کمتر از ناو های بزرگ، مانند ناو شکن یا فریگیت خواهد بود. [color=#800080]تعمیق همکاری با نیرو های منطقه ای[/color] پنتاگون امید وار است که استفاده از ناوچه های سایکلون و یا شناورهای مشابه در خلیج فارس، عمق بیشتری به همکاریهای ناوگان پنجم و نیرو های دریائی کشور های عرب منطقه بدهد که در مقایسه با آمریکا شناورهای کوچک تری دارند. به باور کارشناسان، این کار میتواند راه را برای یک کاسه کردن فعالیت نیروهای دریائی کشور های عرب و یکانهای ناوگان پنجم در خلیج فارس هموارکند ودر عین حال توان کلی نیروهای دریائی یاد شده را برای مقابله به تهدید های احتمالی ایران افزایش دهد. علاوه بر این، بکار گیری این ناوچه ها هزینه ناوگان پنجم را کاهش خواهد داد و حتی میتواند به تخصصی کردن نیرو های دریائی منطقه بیانجامد ، بدین معنی که با تقسیم کار مناسب هر یک از این نیرو ها پی گیر ماموریت ویژه ای باشند که به آنها اختصاص داده خواهد شد. خارج کردن ناو های هواپیما بر از خلیج فارس بی شک توان هوائی ناوگان پنجم را به ویژه برای واکنش سریع و پرواز های تاکتیکی کاهش خواهد داد ولی کارشناسان آمریکائی میگویند این کمبود را میتوان با تقویت یکانهای مقدم هوائی آمریکا در کشور های عرب منطقه خلیج فارس بر طرف کرد. [color=#800080]بازدارندگی موثر با هزینه کمتر[/color] تا به حال استراتژی دریایی آمریکا در خلیج فارس بر پایه استفاده از ناو های بزرگ دارای سلاح ها و تجهیزات متراکم و متمرکز استوار بوده است. اما واقعیت های اقتصادی و مالی موجود در آمریکا که کاهش هزینه های نظامی این کشور را به مسئله ای اجتناب ناپذیر تبدیل کرده ، برنامه ریزان پنتاگون را واداشته است تا راههای بازدارندگی موثر در خلیج فارس را با صرف هزینه کمتری بررسی کنند. به نظر میرسد که استفاده از ناوچه های تند رو و یکانهای کوچک و چابک در ناوگان پنجم و در واقع تبدیل بخشی از این ناوگان به یک ” نیروی دریائی آبهای سبز” ( Green-water navy ) یعنی نیروئی با قابلیت عملیات تهاجمی در آبهای ساحلی، گزینه مطلوب آمریکا باشد. با این حال گسترش همکاری های نظامی با کشور های عرب جنوب خلیج فارس و یک کاسه کردن فعالیت نیروهای دریائی این کشور ها با آمریکا و فرماندهی و کنترل آنها، بسیار چالش بر انگیز خواهد بود گو اینکه اکثر کشور های عرب یاد شده در مورد مهار نظامی جمهوری اسلامی با آمریکا همگام اند. [url="http://khabarfarsi.com/n/6259499"]پیوند[/url]

[quote name='Ximosi' timestamp='1376641252' post='330314'] ریف شمالی لاذقیه شده قتلگاه تکفیری ها از همه جور نوعش....باغ وحشی بوده این شهرک سلمی ....مغرب...تونس...لیبی...سعودی...آلمان ...نبود؟ یک فیلم خوشگل از کشته هاشون: [url="http://www.syriantube.net/6220.html"]http://www.syriantube.net/6220.html[/url] عکس های کشته ها... [url="http://8pic.ir/viewer.php?file=90963596246495287085.jpg"][img]http://8pic.ir/images/90963596246495287085_thumb.jpg[/img][/url] [url="http://8pic.ir/viewer.php?file=62827670515861751524.jpg"][img]http://8pic.ir/images/62827670515861751524_thumb.jpg[/img][/url] [url="http://8pic.ir/viewer.php?file=95368546825505013946.jpg"][img]http://8pic.ir/images/95368546825505013946_thumb.jpg[/img][/url] [/quote] دوست گرامی نمایش عکس خارج از گالری سایت مجاز نیست ! طبق قوانین خلاف محسوب میشه ، در صورت تکرار به ناچار دسترسی شما قطع خواهد شد . لطفا به تذکرات توجه کنید !

شما به این لینک یک نگاه بندازین ! [url="http://www.military.ir/forums/topic/24453-اخبار-دوره-های-گذشته-مذاکرات-هسته-ی-ایران-با-15/"]http://www.military....-ی-ایران-با-15/[/url] اگر موافقین سری اخبار خارج از مذاکرات دوره هسته ی با همین عنوان به تاپیک مرجع اضافه بشود ؟

[quote name='SHAHABESAGEB' timestamp='1376572307' post='330193'] [img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10145/h-9~0.PNG[/img] [/quote] به نظرم رنگ ابی پشت ارم کمی جای کارداره تا بهتر خودشو تو طرح نشون بده / در ضمن وسط قرار نگرفته ! و پشت سرباز ها اگر پرچم ایران باشه کار زیباتر میشه

[color=#0000ff][b]بررسي پيشنهاد جديد روسيه به ايران درباره معامله سامانه‌هاي اس-۳۰۰[/b][/color] [color=#800080]در روزهای گذشته اخباری در مورد ارائه پیشنهاد جدیدی از سوی روسیه در مورد فروش سامانه دفاع هوایی اس-۳۰۰ به ایران منتشر شده است. مطابق با این خبرها که گزارش خبرگزاری ریانووستی منشا اصلی آن بوده است روسیه به ایران پیشنهاد کرده است در صورت صرف نظر کردن از پیگیری شکایت خود به دیوان بین‌المللی دادگستری، یک سامانه مشابه و از خانواده سیستم‌های اس-۳۰۰ یعنی S-۳۰۰VM با نام Antey-۲۵۰۰ و کد ناتوی SA-۲۳ GladiatorGiant را به عنوان جایگزین تحویل دهد.[/color] توجهی به نیازمندی‌های دفاعی ایران نشان می‌دهد که پیشنهاد روسیه برای فروش اس-۳۰۰ نسخه VM یک فریب بزرگ و یک کلاه‌برداری است. دولت روسیه برای گریز از پیامدهای احتمالی پیگیری شکایت ایران ناگزیر از ارائه این پیشنهاد است. برای بررسی بیشتر پیشنهاد جدید روسیه به ایران و بررسی تفاوتهای S-۳۰۰ PMU-۱ و S-۳۰۰VM ،یادداشتی به قلم جناب‌آقای امین پرتو، دانشجوی دکتری علوم سیاسی دانشگاه تهران تدوین گردیده است که از نظر می‌گذرد.ایران در سال ۲۰۰۷ در قراردادی به مبلغ احتمالا ۹۰۰ میلیون دلار برای خرید ۶ واحد سامانه اس-۳۰۰ از مدل PMU-۱ نسخه با کد ناتوی SA-۲۰ Gargoyle را به روسیه سفارش داد. این نسخه از سامانه اس-۳۰۰ نسخه ارتقا یافته‌تری از سامانه اس-۳۰۰ اولیه با کد ناتوی SA-۱۰ Grumbleاست. به نظر می‌آید مذاکره برای انعقاد این قرارداد از سال‌ها قبل در خفا در حال انجام بوده و ایران مبلغ مورد نظر را در سال ۲۰۰۷ یکجا به روسیه تحویل داده است. روسیه در تحویل اس-۳۰۰ به ایران دست به وقت کشی بسیار زد تا اینکه سرانجام به دنبال تصویب قطعنامه ۱۹۲۹ شورای امنیت در منع فروش سلاح به ایران، رئیس‌جمهوری وقت روسیه، دمیتری مدودف فرمان منع تحویل اس-۳۰۰ و سایر اقلام تسلیحاتی را به ایران صادر کرد. از آن پس ایران تصمیم به شکایت از روسیه گرفت و اعلام نمود روسیه یا باید اس-۳۰۰ سفارش شده را تحویل دهد یا آنکه مبلغ هزینه شده از جانب ایران، هزینه‌های دیر کرد و لغو قرارداد از جانب روسیه و خسارت‌های وارده بر ایران را تامین کند. مطابق گزارش‌ها ایران تقاضای ۴ میلیارد دلار غرامت از روسیه کرده است. ظاهرا شکایت‌ها و پیگیری‌های ایران به قدر کافی از جانب روسیه جدی گرفته شده است که روسیه وارد مذاکره با ایران شده است تا سران تهران را از پیگیری شکایتشان و دریافت خسارت منصرف کند. نخستین راهکار مسکو منصرف ساختن تهران از طریق توجه دادن حاکمان تهران به تبعات سیاسی رویارویی با روسیه و از دست دادن حمایت مسکو در مقابله با آمریکا بود. ظاهرا این تهدید چندان کارگر نیافتاد زیرا روسیه تاکنون در هیچ موردی حمایت سیاسی و دیپلماتیک از ایران به عمل نیاورده، در حالی که با حق وتوی خود مانع تصویب قطعنامه در شورای‌امنیت ضد سوریه شد از اقدام مشابه در مورد ایران خودداری کرده است. مقامات تهران نیک می‌دانند که روسیه نه اراده، نه توان و نه قصد مقابله با اقدامات خصمانه غرب ضد خود را دارد. گام دوم روسیه پیشنهاد فروش سامانه‌های پدافندی جایگزین به ایران بوده است. روسیه پیشنهاد فروش تعداد بیشتری سامانه پدافند هوایی تور ام-یک را به ایران داده است. این سامانه برد متوسط تا کوتاه دارد و کارایی بسیار کمتری از سامانه اس۳۰۰ داراست و توان درگیری با اهداف در سطوح پروازی بالا را ندارد و بیشتر مناسب درگیری با موشک‌های کروز و اهداف پروازی در فاصله متوسط است. ایران از این سامانه به تعداد کافی در سال ۲۰۰۶ دریافت کرده است. ظاهرا روسیه پیشنهاد تحویل نسخه پیشرفته‌تر این سامانه یعنی تور ام-۲ را هم داده است که چندان مورد توجه ایران قرار نگرفته زیرا صرفا گونه پیشرفته‌تر تور-ام یک است و نمی‌تواند جای خالی اس-۳۰۰ را پر کند. تازه‌ترین پیشنهاد روسیه تحویل S-۳۰۰VM به ایران است. ایالات‌متحده در گام‌های نخست به شدت با این اقدام روسیه مخالفت کرده است اما گویا لحن تند آمریکا اندکی فرونشسته و به روسیه اعلام کرده است در صورت این کار تنها «خود دولت روسیه» مسئول نقض احتمالی قطعنامه ۱۹۲۹ شورای امنیت است. به نظر می‌آید این موضع به معنی چراغ سبزی به روسیه است تا مسکو از پیگیری شکایت توسط ایران و پرداخت اصل مبلغ قرارداد و خسارت‌های مترتب بر آن معاف شود. با این حال ایران از این پیشنهاد روسیه استقبال نکرده است. محمود رضا سجادی، سفیر ایران در مسکو با این پیشنهاد تحویل S-۳۰۰VM به جای نسخه PMU-۱ مخالفت نموده است. توجهی به جزئیات تکنیکی این دو نوع متفاوت از سامانه اس ۳۰۰ می‌تواند به خوبی این مسئله را توضیح دهد که چرا روسیه و آمریکا راضی به انتقال آن به ایران شده‌اند و چرا ایران با دریافت آن به جای نسخه S-۳۰۰ PMU-۱ مخالف است. [color=#800080]تفاوت S-۳۰۰ PMU-۱ و S-۳۰۰VM[/color] در میان خانواده بزرگ موشک‌های پدافند هوایی اس-۳۰۰ دو نوع ذکر شده در بالا نسخه‌های پیشرفته‌تر دو سامانه اولیه در خانواده اس-۳۰۰ هستند. سامانه‌ای که زمان به کارگیری نوع اولیه آن با نام ناتوی سام-۱۰ گرومبل به ۱۹۷۸ باز می‌گردد. به دنبال توسعه انقلابی فن‌آوری جنگ الکترونیک و تسلیحاتی همچون موشک‌های ضدرادار از سوی آمریکا و سایر ارتش‌های غربی همچون فرانسه، اسرائیل و بریتانیا روسیه ناگزیر از ایجاد تحولی جدی در طراحی و توسعه سیستم‌های پدافند هوایی خود گردید. نابودی برق آسای پدافند هوایی سوریه در نبرد دره بقاع در ۱۹۸۲، ناکارآمدی سامانه‌های پدافند هوایی لیبی در درگیری با آمریکا در دهه ۱۹۸۰ و مهم‌تر از همه نابودی پدافند هوایی عراق در جنگ ۱۹۹۱ برای روس‌ها تنها یک نتیجه داشت: تنها دست زدن به یک انقلاب فن آورانه می‌تواند شانسی برای ادامه حیات پدافند هوایی در جنگ‌های آینده پدید آورد. برای روس‌ها افزایش برد موشک‌ها، متحرک‌سازی هر چه بیشتر سامانه‌ها و جابه جایی آن، کاهش حداکثری زمان استقرار، کشف هدف و آتش به سوی آن، استفاده از موشک‌های دارای قابلیت شلیک کن و فراموش کن (Fire and Forget) که بی‌نیاز از هدایت از زمین پس از شلیک هستند، افزایش بقا و مقاومت در برابر اقدامات الکترونیک و پارازیت، بهره جستن از رادارهای پسیو که سیگنالی از خود ساطع نمی‌کنند و توسط هواپیمای دشمن کشف نمی‌شوند و افزایش قابلیت رادارها از نظر توان تفکیک، حداکثرسازی سطوح ارتفاع تحت پوشش و توان پس‌نگری راهکارهای پگیری شده در توسعه سیستم‌های پدافند هوایی جدید بود. مطابق با برخی برآوردها و ادعاهای مطرح شده از سوی منابع نظامی اس ۳۰۰ نسخه PMU-۱ که با نام ناتوی سام-۲۰ گارگویل شناخته می‌شود توان رهگیری همزمان ۱۰۰ هدف در جهت‌های مختلف و درگیری همزمان با ۱۲ هدف را دارد. زمان آمادگی آن برای عملیاتی شدن تنها ۵ دقیقه است که در قیاس با سامانه آمریکایی پاتریوت که به ساعت‌ها وقت نیاز دارد برتری قابل ملاحظه‌ای دارد. مطابق برخی ادعاها رادار آن توان رهگیری اشیایی به ابعاد یک توپ تنیس را از ارتفاع یک متری تا ارتفاع بیش از سی کیلومتری از سطح زمین دارد. برد رادار رهگیر آن دقیقا اعلام نشده (شاید به سبب رعایت اختفا) اما موشک‌های این نسخه دارای بردی برابر با ۱۹۵ کیلومتر هستند و این به معنای آن است که محدوده غیر ممکن برای فرار آن (No Escape Zone) با توجه به سرعت محیر العقول و باور نکردنی ۱۷۰۰ متر بر ثانیه (بیش از ۵ برابر سرعت صوت!!) چیزی بیش از ۱۲۰ کیلومتر برای جنگنده‌های بسیار سریع است. این مسئله به این معنی است که امکان شلیک موشک ضدرادار به سوی آن بسیار دشوار است. روسیه این نسخه از اس-۳۰۰ را بیشتر برای مقابله با جنگنده بمب افکن‌ها طراحی کرده است هرچند می‌تواند با توان بالایی ضد هواپیماهای بدون سرنشین و موشک‌های کروز به کار رود. برای دفاع در مقابل موشک‌های کروز و بالستیک روسیه نخست مدلی از اس ۳۰۰ با نام آنتی ۳۰۰ و با کد ناتوی سام-۱۲ جیانت را توسعه داد که نسخه آنتی ۲۵۰۰ با کد ناتوی سام-۲۳ گلادیاتور مدل توسعه یافته آن است. این نسخه در اصل برای مقابله با تهدیدات موشکی کروز و بالستیک طراحی شده است و هرچند توان درگیری با هواپیماهای جنگنده بمب افکن را دارد اما در اصل برای این منظور طراحی نشده است. مسئله دیگر به دو نوع تیر موشک به کار رفته در این سامانه مربوط است. جیانت و گلادیاتور نام دو نوع تیر موشک به کار رفته در آنهاست که در جیانت برد موشک ۱۰۰ کیلومتر و در گلادیاتور برد موشک ۲۰۰ کیلومتر است. نسخه‌ای که روسیه اخیرا از این سامانه به ونزوئلا فروخته است نوع دوم با برد دویست کیلومتر است. روسیه خود از نسخه پیشرفته‌تری با نام v-۴ استفاده می‌کند که بردی برابر با ۳۰۰ کیلومتر دارد. به هر رو در مقام مقایسه می‌توان گفت سام-۲۳ در نقشی متفاوت و توانی بسیار محدودتر از سامانه سام-۲۰ عمل می‌کند و با آنچه ایران به دنبال آن است فرسنگ‌ها فاصله دارد. [color=#800080]نیازهای ایران و آینده قرار داد اس-۳۰۰[/color] توجهی به نیازمندی‌های دفاعی ایران نشان می‌دهد که پیشنهاد روسیه برای فروش اس-۳۰۰ نسخه VM یک فریب بزرگ و یک کلاه‌برداری است. دولت روسیه برای گریز از پیامدهای احتمالی پیگیری شکایت ایران ناگزیر از ارائه این پیشنهاد است. آمریکا با وقوف بر این نکته که نسخه VM خطرات بسیار کمتری نسبت به نسخه PMU-۱ دارد علی‌رغم نارضایتی انتقال سیستم VM را به ایران مجاز خواهد داشت. اصلی‌ترین تهدیدی که ایران با آن روبروست خطر حملات هوایی با هواپیماهای جنگنده و بمب افکن‌های سنگین است و برای مقابله با این خطر (چه از جانب آمریکا و چه از جانب اسرائیل) نسخه PMU-۱ بهترین ابزار دفاعی را در اختیار ایران قرار خواهد داد. خطر حمله با موشک‌های کروز با توجه به سرهای جنگی کوچکتر و سبک‌تر آنها (بین ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلوگرم) برای تاسیسات زیرزمینی هسته‌ای ایران کمتر است. به علاوه مطابق با برخی اخبار نظامی، ایران با به کارگیری حجم عظیمی از سیستم‌های مختل کننده امواج ماهواره‌ای می‌تواند سیستم کنترل این موشک‌ها را مختل کند. تهدید اصلی ایران از ناحیه هواپیماهایی مانند اف-۲۲، اف-۱۵، اف-۱۶ و بمب افکن‌هایی مانند بی-۱، بی-۲ و بی-۵۲ است. اس-۳۰۰ نسخه PMU-۱ یک سیستم نفوذناپذیر نیست. مطابق با برخی تحلیل‌های نظامی هواپیماهای رادارگریزی مانند اف-۲۲، اف-۳۵ و بی-۲ می‌توانند از تور پیشرفته‌ترین نسخه‌های اس-۳۰۰ عبور کنند. با این حال هواپیماهای غیر رادارگریز به شدت در برابر اس-۳۰۰ آسیب‌پذیر باقی خواهند ماند. به ویژه اسرائیل که اکنون هواپیمای رادارگریزی در اختیار ندارد از این بابت به شدت احساس نگرانی می‌کند. اگر جنگنده بمب افکن‌های رادارگریزی مانند اف-۲۲ بخواهند علاوه بر دهلیزهای داخلی خود، در آویزگاه‌های خارجی‌شان سلاح یا مخازن سوخت خارجی حمل کنند به میزان زیادی رادارگریزی خود را از دست می‌دهند و با خطر روبه رو خواهند شد. پرواز هواپیمای سوخت رسان در نزدیکی مرزهای ایران هم در طول عملیات بسیار پر خطر است زیرا به سبب مقطع بزرگ راداری و نیز برد بلند اس-۳۰۰ PMU-۱ ممکن است به راحتی هدف قرار بگیرد. مهمات بسیار قدرتمندی که برای حمله به تاسسیات زیرزمینی ایران ساخته شده است تنها از سوی هواپیماهای بی-۲ قابل پرتاب است. در صورتی که بمب افکن‌های بی-۲ هم بخواهند به صورت بدون اسکورت راهی بمباران ایران شوند در صورت رهگیری از سوی پدافند هوایی ایران، با به پرواز در آوردن بسیار سریع چند فروند هواپیمای شکاری، به احتمال بسیار به دام خواهند افتاد. از همین روست که دست یابی به اس-۳۰۰ PMU-۱ برای ایران گزینه‌ای راهبردی است و به همین میزان، ممانعت از دست‌یابی ایران به آن برای ایالات متحده و اسرائیل دارای اهمیت است. [url="http://www.iras.ir/vdcamynu.49no615kk4.html"]پیوند[/url]

[b][color=#0000ff]رقابت استراتژیک ایران و آمریکا؛ تحریم‌ها، انرژی، کنترل تسلیحات و تغییر رژیم[/color][/b] [color=#800080]آنتونی کوردزمن» متولد ۱۹۳۷، کارشناس ارشد مرکز مطالعات بین‌المللی و استراتژیک است که اندیشکده‌ای معروف در حوزه سیاست خارجی و امور بین‌المللی در آمریکا محسوب می‌شود.به بررسی تحریم‌های آمریکا، مدیریت آن و چشم انداز گزینه‌های پیش روی این کشور برای مواجهه با ایران پرداخته است.[/color] وی تحلیلگر امنیت ملی آمریکا بوده و دستیاری معاون وزیر دفاع آمریکا را برعهده داشته است.پیش از پیوستن به مرکز مطالعات بین‌المللی و استراتژیک آمریکا، کوردزمن مدیریت ارزیابی اطلاعاتی دفتر وزیر دفاع آمریکا را برعهده داشت.وی در حوزه‌هایی نظیر انرژی جهانی، امنیت و بحران‌های بین‌المللی، امنیت خاورمیانه، جنگ‌های منطقه‌ای و برنامه هسته‌ای ایران تخصص دارد. کوردزمن در گزارشی مبسوط به بررسی تحلیلی تحریمهای آمریکا علیه ایران چگونگی مدیریت آن و گزینه های مختلف پیش روی آمریکا پرداخته است.براساس این گزارش، ادامه تلاش های تحریمی علیه ایران بستگی به چگونگی مدیریت آنها از سوی آمریکا و اروپا دارد. دولت باراک اوباما و کنگره آمریکا به آرامی مشغول تنگ کردن حلقه تحریم ها هستند اما باید این کار را بسیار با دقت انجام دهند و به روشی جلو ببرند که تکیه آن بر چند جانبه گرایی و نه یک جانبه گرایی آمریکایی باشد. بنابراین، تحریم ها بیشتر مستلزم اتخاذ روش تدریجی و در نظر گرفتن حداکثر چند جانبه گرایی است. این گزارش می‌نویسد: دولت آمریکا به امید شروع دوباره یک جنبش مخالف که نظام حاکم ایران را به چالش بکشد، همزمان با فشارهای مالی خارجی، سوء مدیریت داخلی و افزایش تنش داخلی، تلاش های خود برای اطلاع رسانی و تقویت گروههای مردمی در داخل ایران را ادامه خواهد داد. اغلب مقامات ایرانی در اظهارنظرهای خود تا پایان سال ۲۰۱۲، اثر تحریم های اقتصادی را کم و ناچیز شمردند. آنها دیگر مسائل را به عنوان دلایل واقعی مشکلات اقتصادی ایران موثر عنوان کردند، مسائلی نظیر؛ سوء مدیریت اقتصادی، فساد یا باندها و عناصر نامطلوب. همچنین مقامات ایرانی تاکید می کردند که تحریم ها برای افزایش خود اتکایی ایران مفید بوده و آمریکا و اتحادیه اروپا را به دلیل اعمال تحریم های غیر قانونی مورد حمله قرار دادند. [color=#800080]در زیر بخشی از مواضع و اظهارات مقامات ایران درباره تحریمها آمده است:[/color] علی لاریجانی، ۳ اکتبر ۲۰۱۲، در سایت «ایران دیلی» گفت: «واقعیت این است که کمترین بخش مشکل اقتصادی ما ناشی از تحریم ها است و عمده مشکلات اقتصادی ما به خاطر مکانیسم داخلی می باشد.» پرس تی وی ۲۳ دسامبر ۲۰۱۲، به نقل از مهدی غضنفری، وزیر صنعت، معدن و تجارت نوشت: «تحریم ها باعث ایجاد مزیت برای بخش تولید داخل شده است و ما باید از این فرصت به نحو احسن استفاده کنیم.» عبدالحسین بیات، مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی ایران در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۲ به خبرگزاری فارس گفت: «با اتکا به توانایی ها و دانش، کارشناسان و تولید کنندگان ایرانی توانسته اند تاثیر تحریم ها را خنثی نموده و در حال حاضر بسیاری از قطعات و تجهیزات مورد نیاز در صنعت پتروشیمی در داخل تولید می شود.» اما غلامرضا مصباحی مقدم، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در ۹ آوریل ۲۰۱۳ گفت: «متاسفانه نرخ رشد اقتصادی ما صفر یا زیر صفر است. ما نمی توانیم از فرصت ها در اقتصاد بهره ببریم.» محمود بهمنی، رئیس بانک مرکزی ایران، ۲۸ فوریه ۲۰۱۳ هم به سایت ایران دیلی گفت: «ما درگیر یک جنگ اقتصادی هستیم و نیاز به فکر داریم تا بر این مشکلات غلبه کنیم.. همچون دیگر جنگ ها، جنگ اقتصادی هم تلفات خود را دارد.» [color=#800080]ارزیابی تاثیر تحریم روی صادرات نفت و گاز ایران[/color] براساس این گزارش، ارزیابی تاثیر تحریم ها در سطح اقتصاد کلان به دلیل ضعف های ساختاری پیشین در اقتصاد ایران بسیار دشوار است. این ضعف ها در بخش صادرات نفتی قابل مشاهده است که به خاطر اصلاحات در بخش یارانه ها و سوء مدیریت پدیدار شده اند. بنا بر تخمین آژانس بین المللی انرژی، تا جولای ۲۰۱۲ افزایش روز افزون تحریمها بر قابلیت تولید نفت ایران تاثیر گذاشته است. آژانس بین المللی انرژی اعلام کرد که انتظار دارد تولید نفت خام ایران حدود ۱ میلیون بشکه در روز تا پایان سال ۲۰۱۲ کاهش یابد. اگر چه ایران تقریبا یک صادر کننده جزئی گاز طبیعی باقی می ماند اما در عین حال دومین منابع ثابت شده گاز را دارد. با توجه به حجم تحریم های اخیر اعمال شده بر جنبه های مختلف بخش انرژی ایران، خیلی بعید است که ایران بتواند تا سال ۲۰۱۸ مبلغ ۱۴۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید را در این بخش جذب نماید. این مبلغی است که معاون وزیر نفت ایران برای توسعه بخش گازی مورد نیاز اعلام کرد. [color=#800080]ارزیابی تاثیر تحریم بر بخش های مالی، بانکی و تجاری[/color] علاوه بر آن، تحریم های مالی آمریکا و بیمه ای اروپا توانایی تامین مالی دیگر کشورها و نقل و انتقال پول در صنعت نفت ایران را با مشکل مواجه کرد و منجر به افزایش تولید نفت بیش از توانایی ایران برای فروش آن شده است. به دلیل دشواری کاهش تولید، ایران ذخایر بیشتری برای نفت آماده نموده و ۸ میلیون بشکه ظرفیت اضافی در سال جاری برای مقابله با کاهش فروش فراهم نموده است. براساس این گزارش، تا اکتبر ۲۰۱۲ قیمت مواد غذایی در ایران به شدت افزایش یافت طوری که تغییرات قیمتی به صورت روزانه اتفاق افتاد و مواد غذایی مهمی نظیر مرغ برای بسیاری از ایرانیان از لحاظ قیمت غیر قابل تقبل شد. برخی از کارشناسان خارجی تخمین زدند ایران نیمی از ذخایر ارزی ۸۰ میلیارد دلاری را در سال ۲۰۱۱ از دست داده است. این درحالیست که آمریکا هشدار داده که اجازه نمی دهد مذاکرات هسته ای ایران به صورت نامحدود ادامه یابد و اگر بن بست موجود تا مارس ۲۰۱۳ شکسته نشود، موضوع را به شورای امنیت سازمان ملل ارجاع می دهد. رشد تولید ناخالص داخلی ایران بسیار کاهش یافته است و اقتصاد ایران روند کوچک شدن را در پیش گرفته است. با فرض فروش نفت با قیمت ۱۱۰ دلار باز هم ارزش فروش نفت ایران نسبت به سال های گذشته تا ۴۰ درصد کاهش خواهد داشت. با کاهش ارزش پولی ملی ایران، هجوم برای سرمایه گذاری و احتکار دلار و طلا شدت یافته است و نظام مالی و بانکی ایران مجبور به استفاده از اشخاص ثالث برای انجام مبادلات بین المللی شده است. [color=#800080]پیامد تحریم‌ها برای سیاست ایالات متحده[/color] این گزارش در ادامه نوشت: ایالات متحده، اروپا و دیگر کشورهایی که خواستار پایان دادن به برنامه هسته ای ایران هستند، حالا درگیر یک رقابت نامشخص و غیر قابل پیشی بینی با ایران شدند تا ببینند ترکیبی از تحریم های خارجی و مذاکرات می‌تواند تغییر اساسی در رفتار و توسعه سلاح هسته ای ایران ایجاد کند یا نه. خبر خوب اینست که تحریم ها آثار مهمی داشته اند. خبر بد اینست که تاکنون این تاثیرات به صورت عمده روی مردم ایران بوده و رژیم رفتارش را تغییر نداده است. علاوه بر آن میزان کارایی تحریم ها نامشخص است. آمریکا و متحدین منطقه ای آن هم اکنون در تلاش برای محدودیت نظامی ایران بوده و حملات پیشگیرانه به عنوان یکی از گزینه های خیلی واقعی مطرح است و احتمال به کارگیری چنین گزینه ای هر لحظه بیشتر می شود. [color=#800080]تحریم ها و مذاکرات[/color] مرکز مطالعات استراتژیک آمریکا در ادامه گزارش خود می آورد: تحریم ها به آرامی تاثیر عمده ای روی ایران داشته اند. این تاثیر در طول سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ به صورت تدریجی ادامه داشته است و تحریم های جدید تاثیر بیشتری روی ذخایر ارزی خارجی، درآمدهای حاصل از صادرات نفت و گاز و توانایی تامین مالی واردات خواهد داشت. تاثیر کامل این تحریم ها، اواخر ۲۰۱۳ نمایان خواهد شد اما اکنون هم این تحریم ها صادرات انرژی ایران و درآمد حاصل از آن را کاهش داده و مشکلات عمده ای برای بانکداری و بازرگانی ایران به وجود آورده است. ایران صریحا پذیرفته است که تحریم ها تاثیر فراوانی بر جای گذاشته اند. ریال ایرانی بی ثبات شده و در اکتبر ۲۰۱۲ بازار ارز در واکنش به احتمال محدودیت بیشتر تجارت خارجی، به پایین ترین سطح خود رسیده است. دولت ایران، اقتصاد ایران و مردم ایران از الان هم فشار را احساس می کنند. تحریم ها تاثیراتی روی نگرش عمومی ایرانیان نسبت به رژیم داشته و در عین حال عصبانیت نسبت به آمریکا را در بین توده ها برانگیخته است. سری جدید تحریم ها حتما تاثیر فزاینده ای روی هر ایرانی که درآمدش به اقتصاد بازاری وابسته است خواهد داشت. بر اساس آمار بانک جهانی و سازمان سیا، اکثریت عمده مردم ایران یعنی حدود ۶۷ تا ۷۱ درصد درآمدشان وابسته به اقتصاد بازار است. [color=#800080]گزینه‌های مهم کوتاه مدت برای سیاست آمریکا[/color] در حالی که آمریکا باید تحریم ها و گزینه های دیپلماتیک را دنبال کند، می بایست احتمال شکست تحریم ها و دیپلماسی در یک تا سه سال آینده را مدنظر قرار دهد. در کوتاه مدت، آمریکا باید هر آنچه در توان دارد به کار گیرد تا تحریم ها منجر به مذاکرات موفق شود. برای این منظور، آمریکا باید گزینه های زیر را دنبال کند: اعمال تحریم های سازمان ملل، چند جانبه و یک جانبه که حداکثر کارایی و تاثیرگذاری را داشته باشند؛ به روشنی اعلام کنند آمریکا و متحدانش به ایران مشوق های لازم برای توقف و پایان دادن به تحریم ها را ارائه می دهد؛ با متحدین اروپایی، کشورهای حوزه خلیج فارس و اسرائیل همکاری نزدیکی تری داشته باشد؛ مورد متقاعد کننده ای برای مردم ایران، متحدانش و جهان ارائه دهد که ایران به دنبال دستیابی به سلاح هسته ای است؛ از تلاش برای انتقال تسلیحات به متحدین خود به عنوان تکمیل کننده تحریم ها بهره ببرد؛ با سازمان ملل، آژانس بین المللی انرژی اتمی و دیگر سازمان های وابسته به آنها برای به روز رسانی توافق نامه ها و اطمینان از تعهد کامل ایران به قوانین بین المللی همکاری نماید؛ از کنترل تسلیحات با تقویت «ان پی تی» حمایت کرده و به آژانس بین المللی انرژی اتمی ابزار و آزادی لازم برای این کار را اعطا کند. از دخالت های تهاجمی نظیر تغییر رژیم اجتناب کند اما از ایرانیان خارج از کشور حمایت استراتژیک نماید و جنبش های داخلی را به سوی دموکراسی تشویق نماید؛ مانع حمله پیشگیرانه اسرائیل به ایران شود که ملی گرایی را در ایران تشدید می‌کند؛ اولویت کوتاه مدت به دیپلماسی با ایجاد سطح جدیدی از مهار براساس این گزارش، تحریم ها و دیپلماسی بهترین گزینه بد هستند اما خیلی مشخص نیست که بتوانند از پیشرفت ایران به سمت توانایی تسلیحات هسته ای ممانعت به عمل آورند. علی رغم فقدان پیشرفت های دیپلماتیک و تاخیر ایرانی ها برای خریدن زمان، مذاکرات ممکن است موفقیت آمیز باشد. مذاکرات موفق ممکن است تغییرات دراز مدتی برای روابط ایران و آمریکا به ارمغان آورد. اما محتمل ترین گزینه یعنی شکست تحریم ها، شکست مذاکرات و رژیم غیر قابل انعطاف ایران ممکن است یا منجر به حملات پیشگیرانه شود که در سطح یک جنگ محدود باقی بماند یا سرآغاز سال ها درگیری و مقابله با ایران در همه سطوح شود. افزایش فشار روی ایران می تواند منجر به ریسک پذیری این کشور شده و ایران دست به اعمال گزینه‌های نظامی بزند. گزینه های نظامی نمایشی و محدود می تواند به درگیری های جدی ختم شده و حادثه های تصادفی به یک جنگ تمام عیار تبدیل شود. اگر بدون اینکه ایران به سمت توانایی نظامی هسته ای پیش رود، تحریم ها و درگیری ها برای چند سال طول بکشد، این امر منجر به افزایش قیمت نفت و فشار بر اقتصاد جهانی خواهد شد. اگر در طول همین دوره چند ساله، ایران برنامه سلاح های هسته ای خود را بدون واکنش قاطع از سوی آمریکا تکمیل کند ممکن است بسیاری دیگر از کشورها از ترس تلافی ایران، تحریم ها یا مواضع محکم را کنار بگذارند. اگر تحریم ها بر همین منوال و بدون حملات پیشگیرانه ادامه یابد، ایران هزینه بیشتری را پرداخت کرده و حمایت عمومی از نظام سیاسی ایران به احتمال قوی روند نزولی خود را ادامه خواهد داد. به علاوه ایران نمی تواند خیلی مطمئن باشد که استفاده از تاکتیک های نامتقارن سطح پایین بتواند بدون واکنش آمریکا و دیگر کشورها در قالب درگیری نظامی یا اقتصادی صورت گیرد. ایران نمی تواند در هیچ سطحی تفوق کامل یافته و افزایش روند درگیری و اقدامات تهاجمی می تواند منجر به نابودی نیروهای نظامی ایران و دیگر سرمایه های این کشور شود. [color=#800080]آمادگی برای حملات پیشگیرانه و یا گسترش بازدارندگی[/color] ریسک مواجهه نظامی -حتی در تئوری- باید برای همه طرف های درگیر دلیلی محکم بر مذاکره باشد. اما در عمل طرفین نتوانسته اند نتیجه ای حاصل نمایند. فرض آنکه تحریم ها موفق شود مذاکرات پر باری را رقم بزند با محدودیت هایی جدی نیز مواجه است. مذاکراتی که بر برنامه هسته ای ایران تمرکز دارد، در صورت موفقیت آمیز بودن تاثیرات محدودی خواهد داشت. ایران می تواند با حداقل ریسک ردیابی و بازرسی، بسیاری از جنبه های برنامه نظامی هسته ای خود را ادامه دهد. همانطور که مانورهای اخیر در خلیج فارس نشان می دهد، ایران در حال ایجاد ظرفیت های جنگ نامتقارن خود است. ایران با این قابلیت ها می تواند نیروهای دریایی متعارف را تهدید کرده و طیف متنوعی از تاکتیک ها را به کار برد. ایران همچنین از نیروی قدس، سرویس های اطلاعاتی و دیپلمات هایش به عنوان تهدیدی علیه کشورهای عربی و اسرائیل استفاده می کند. این امر نشان می دهد ادامه تمرکز روی تحریم ها و کنترل تسلیحات باید با اقدامات بازدارنده، افزایش ظرفیت نظامی، محدودیت ایران و حتی در صورت لزوم حملات پیشگیرانه همراه باشد. در عین حال، نتایج سیاسی و استراتژیک جایگزینی تحریم ها و دیپلماسی با گزینه نظامی غیر قابل پیش بینی است و ریسک آن بسیار بالا است و به کارگیری زور بایستی آخرین گزینه محسوب شود. استفاده از زور شانس هر گونه دیپلماسی و حق حیات را از جمهوری اسلامی گرفته و ایران را وادار می کند تا با به کارگیری نیروهای نیابتی خود حملات نظامی ترتیب داده و در این فرایند بحران عظیم اقتصادی و انرژی ایجاد نماید. موفقیت موقت برای حملات محدود نظامی ممکن است رهبران ایرانی را متقاعد کند داشتن سلاح هسته ای برای بقا و ممانعت از حملات آتی ضروری است. هر گونه حمله نظامی وقتی باید انجام شود که مشخص باشد نمی توان رژیم ایران را از ساخت سلاح هسته ای باز داشت. [color=#800080]زمانبندی تاثیر تحریم‌های جدید آمریکا[/color] • مارس ۲۰۱۳، افزایش ۱۰ درصدی ریال در مقابل دلار به خاطر تزریق دلار از سوی دولت و لحن مثبت مذاکرات آلماتی • ۲۲ مارس ۲۰۱۳، گزارش وال استریت ژورنال درباره کاهش ۲۰ درصدی تولید نفت ایران از دسامبر ۲۰۱۱ • فوریه ۲۰۱۳، کاهش ۳۰ درصدی واردات نفتی کره جنوبی از ایران • فوریه ۲۰۱۳، گزارش خبرگزاری فرانسه درباره کاهش ارزش ریال در برابر دلار به کمترین حد (۳۹ و ۴۰ هزار ریال) • ۲۳ ژانویه ۲۰۱۳، کاهش تولید صنعت خودرو ایران از ۱٫۲ میلیون به ۶۷۷ هزار خودرو • ۲۷ فوریه ۲۰۱۳، ارائه «قانون بازدارندگی هسته ای ایران» (H.R.850) با حمایت دو حزب دموکرات و جمهوری خواه در کنگره • ۹ ژانویه ۲۰۱۳، گزارش بانک مرکزی ایران مبنی بر نرخ تورم ۲۷٫۴ درصدی • ۸ ژانویه ۲۰۱۳، انتشار گزارش اداره اطلاعات انرژی آمریکا مبنی بر کاهش تولید نفت ایران • ۲ ژانویه ۲۰۱۳، امضا قانون بودجه ۲۰۱۳ وزارت دفاع آمریکا از سوی باراک اوباما و تحریم های بیشتر علیه ایران • ۱۲ دسامبر ۲۰۱۲، گزارش ماهیانه آژانس بین المللی انرژی مبنی بر کاهش تولید نفت ایران از ۲٫۷ به ۱ میلیون بشکه در اول ۲۰۱۳ • ۱۰ دسامبر ۲۰۱۲، انتشار گزارش موسسه مالی بین المللی درباره تاثیر تحریم ها بر ایران • اکتبر ۲۰۱۲، کاهش ارزش ریال در برابر دلار به ۳۷ هزار ریال • ۱۵ اکتبر ۲۰۱۲، اعلام تحریم های جدید اتحادیه اروپا علیه سیستم بانکی ایران، نفت و صنعت پتروشیمی • ۱ جولای ۲۰۱۲، اجرایی شدن تحریم محصولات پتروشیمی ایران از سوی اتحادیه اروپا • ۱۰ آگوست ۲۰۱۲، امضاء قانون «کاهش تهدید ایران و حقوق بشر سوریه» از سوی اوباما • ۱۴ مارس ۲۰۱۲، قطع سوئیفت از سوی اتحادیه اروپا • ۲۷ فوریه ۲۰۱۲، اجرای اصلاحیه قانون تنظیم مقررات تحریم مالی ایران از سوی وزارت خزانه داری • ۵ فوریه ۲۰۱۲، امضاء دستور اجرایی ۱۳۵۹۹ از سوی باراک اوباما • ۲۳ ژانویه ۲۰۱۲، تحریم نفتی ایران از سوی اتحادیه اروپا • ۳۱ دسامبر ۲۰۱۱، امضاء قانون بودجه ۲۰۱۲ وزارت دفاع آمریکا از سوی اوباما • نوامبر ۲۰۱۱، اعلام تحریم های یک جانبه وزارت خزانه داری ذیل قانون سیسادا • ۲۱ نوامبر ۲۰۱۱، اعلام تمامی بخش مالی ایران شامل بانک مرکزی به عنوان «نهادهای پول شویی» از سوی وزارت خزانه داری آمریکا • ۲۷ جولای ۲۰۱۰، تحریم اتحادیه اروپا روی کالاها با کاربرد دو گانه، معامله اسلحه و قطعات مرتبط با برنامه هسته ای • ۱ جولای ۲۰۱۰، امضاء «قانون جامع کاهش سرمایه گذاری، مسئولیت و تحریم ایران» (سیسادا) از سوی باراک اوباما [b]خبرگزاری فارس / مرکز مطالعات بین‌المللی و استراتژیک آمریکا / آنتونی کوردزمن[/b]

[quote name='mohmohammadi20' timestamp='1376163816' post='328843'] [ من دوربین دارم کارت حافظه اش CF هست .canon 40D عکسام پاک شده (پاک کردن). یک برنامه ای که بشه باهاش عکس ها رو باز اوری (او رهال) کرد بهم معرفی کنید . دو تا دانلود و نصب کردم ولی نمیشناسن . یکیش Recuva بود. دعاتون میکنم . یکی جواب بده [/quote] برنامه Recover My Files

یادش بخیر چقدر این پوستر وقتمو گرفت اخر سر هم استفاده نشد.. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10100/33.png[/img] و.. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/00Amin_Logo7_3_final.jpg[/img] و این [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10100/88~0.png[/img] اما از این استفاده شد ... [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10100/77.png[/img]

[quote name='maverick100' timestamp='1375737531' post='327027'] [quote name='100' timestamp='1375694227' post='326712'] سلام برو تو خط فرمان ( cmd ) و بنویس : shutdown -a این کار خاموش شدن کامیپوتر رو ملغی می کنه .... این یک باگ ویندوز ایکس پی هست که به یک ویروس اجازه می ده سیستم عامل رو راه اندازی مجدد می کنه .... از این نرم افزار هم حتما استفاده کن ... ccleaner .... ویروس یاب نیست ولی رجیستری رایانه رو بررسی می کنه و اگه مشکلی داشته باشه برطرفش می کنه ... فایل های اضافی هم که خود ویندوز درست می کنه و انباشت می شند رو پاک می کنند ... اگه تونستی به سیستم عامل 7 مراجعه کنی خیلی بهتره از ویندوز ایکس پی هست ... [/quote] ممنون از لطفت دوست عزیز دیگه مجبور شدم ویندوز رو تعویض کنم دهنم آسفالت شده تا حالا هی باید بشینم برنامه نصب کنم تا دوباره سیستم برگرده به حالت قبلی از این کار متنفرم ای کاش توی ایران فرهنگ استفاده از نرم افزارهای متن باز جا می افتاد خدا لعنت کنه این ماکروسافت رو اگر بخاطر چند تا چیز کوچیک نبود میرفتم لینوکس اما حیف که نمیشه [/quote] پیشنهاد ، شما اگرنرم افزار MultiSet بکار بگیرید با تعویض ویندوز درد سترس تنظیم و دورباره نصب نرم افزار نخواهید داشت ! [url="http://mihandownload.com/2010/10/دانلود-نرم-افزار-نصب-اتوماتیک-ویندوز-همراه-با-نرم-افزار-های-دلخواه-MultiSet-Pro-7.8.2.php"]http://mihandownload...t-Pro-7.8.2.php[/url] [quote name='hamedof' timestamp='1375736924' post='327025'] دوستان یه هاست با حجم 1-2 گیگ و دامنه .com تقریبا چند در میاد سالیانه ؟ از کجا بگیرم بهتره ؟! [/quote] به دلیل جلوگیری از تبلیغ خودتون تو نت سرچ کنید راحت پیدا میشه ، اگر به همون سایت مورد نظر مراجع کنید میزان حجم به تعرقه و دامنه قید شده ...

[quote name='maverick100' timestamp='1375648785' post='326643'] [quote name='00Amin' timestamp='1375648248' post='326642'] درحالت نرمال زمانی که سیستم ریست نمیشه درقسمت جستجو منوي استارت Run عبارت msconfig تاپ و ok بزن در صفحه که باز میشه سربرگ Start Up انتخاب کنید تیک کاسپر بردارید ، سیستم رو ریست کنید ، احتمالا با این روش جلو ریست سیستم گرفته میشه بعد اگر کاسپر درحالت عادی پاک نشد با یک نرم افزار اینستال حذفش کنید . [/quote] ممنون از راهنماییتون اما در ویرایش پست بالا هم عرض کردم حذفش کردم اما نمیدونم مشکل از کجا بود ؟ کلا سیستم هم قاطی کرده و داغون شده مثلا اسکرول موس کار نمی کنه در حال تهیه ی مقدمات هستم تا ویندوز رو عوض کنم نمیدونم چرا اینجوری میشه ؟؟؟؟ [/quote] هر چه هست احتمالا تو ریجستری تغییراتی ایجاد شده که باعث ناپایداری سیستم شده ، بهتره قبل از حذف ویندوز کل داریوها رو با انتی ویروس به روز اسکن کنید .

درحالت نرمال زمانی که سیستم ریست نمیشه درقسمت جستجو منوي استارت Run عبارت msconfig تاپ و ok بزن در صفحه که باز میشه سربرگ Start Up انتخاب کنید تیک کاسپر بردارید ، سیستم رو ریست کنید ، احتمالا با این روش جلو ریست سیستم گرفته میشه بعد اگر کاسپر درحالت عادی پاک نشد با یک نرم افزار اینستال حذفش کنید .

[quote name='maverick100' timestamp='1375640441' post='326609'] [quote name='Electro_officer' timestamp='1375637265' post='326590'] ترکیب آوریرا بعلاوه فایروال کومودو همه مشکلات منو حل کرده. به کمک Behavior Blocker کومودو حتی میشه جلوی ویروس‌هایی که آنتی ویروس نمیشناسه رو هم گرفت. [/quote] ممنونم از پاسخ دوستان اما کسپر من اصله از اون بابت مشکلی ندارم فقط لطفا بگید چکار کنم دهنم اسفالت شده الانم از توی حالت safe mode اومدم راستی ویندوزم هم xp هستش [/quote] کاسپر پاک کن سیستمو بالا بیار ببین سیستم ریست میشه یا نه اگر نشد دوباره کاسپر دانلود کن از سایت اصلی خودش اگر به کلید نیاز داشتین برای فعال سازی بفرماین تا خدمتون تقدیم کنم .

دوست گرامی میبایست منبع خبر ارسالیتون رو ذکر کنید . ادغام شد !

[b][color=#ff0000]دوستان گرامی جناب BattleMaster و 100 بحث نسبتا خوبی دارید اما متاسفانه در مکان مناسبی نیست ، مباحث خودتون رو درتاپیک و مکان مناسب ایجاد و پیگیری کنید ، تمامی پستهای شما در اخرین وقت امروز پاک خواهند شد . [/color][/b]