چند وقتي است در ذهنم سوالي پيش اومده كه بهتر ديديم به صورت نظر سنجي مطرح كنم.

به نظر شما تصميم گيرندگان كشور از دسته ي 34 ٪ هستند يا 65٪..........؟

ALI و last -war

[quote]با تشکر از دوستان عزیز که این تاپیک توهمی را ایجاد کردند. [/quote] از تشکرتون متشکرم

از استقبال دوستان براي پاسخگويي به سوال بنده كمال تشكر رو دارم.......

چه ميشه كرد بلاخره حرف حق زدن هم تاواني داره ديگه مرگ با عزت به از زندگي با ذلت

البته به نظر من همين كه ما به طور ناگهاني تمام كشتي هاي جنگي و ناو هاي هواپيمابر آمريكارا در خليج فارس درياي عمان و شمال اقيانوس هند نابود كنيم براي يك حمله ي پيشدستانه كافي به نظر مي رسه

[quote][quote]چند تا از ماهواره هاشون را ميندازيم پايين دمشون را ميذارن رو كولشون. نيازي هم به رونمايي از بمب اتمي نداريم چون اگر هم باعث منصرف شدن امريكا شود هزاران بلاي ديگر بدتر از جنگ بر سرمان مي آيد. [/quote] چطوري ؟؟؟ با چي ؟؟؟[/u][/quote] احتمالا موشك هاي ضد ماهواره ي خريداري شده از چين

[quote]لطفا یکی از دوستان بنده رو آگاه کنه که چجوری ما مطلع خواهیم شد که به ما حمله میشه اون هم از جانب امریکا و متحدانش اون هم به صورت قطعی!! با براوردهای اطلاعاتی از طریق جاسوسی و غیره؟ اگر 1 درصد اشتباه بود چی؟[/quote] البته هميشه جاي خطا است [quote]دوستان مثل اين كه متوجه نيستند ايران توان تهاجمي موثري ندارد و استراتژي نظامي اش دفاعي است نه تهاجمي[/quote] ايا نبايد اين استراتژي تغيير كنه؟ [quote]دوست گرامی پیشنهادتودر صورتی مفیده دنیا و کشورهای دیگه کاملا بی طرف بمانند[/quote] البته اين موضوع پيشنهاد من نبود بنده فقط يك سوال مطرح كردم [quote]ایران توان انجام این کار را ندارد و از سویی با انجام این کار بهانه لازم را برای متقاعد کردن کشورهایی مثل چین و روسیه به جنگ آمریکا و ناتو علیه ایران را نیز فراهم خواهد کرد. [/quote] بدون اين اتحاد اصلا آمريكا دست به شروع يك جنگ نمي زنه و اصلا نياز به حمله پيشدستانه پيش نمي ايد [quote]آمریکا در عرستان ، ترکیه ، پاکستان ، افغانستان ، کشورهای حاشیه خلیج فارس ، عراق و اقیانوس هند و دریای عمان دارای تاسیسات و پایگاه های متعدد است. ایران توان حمله گسترده و غافلگیر کننده را به این حجم عظیم نخواهد داشت[/quote] با اين نظر موافقم [quote]این نکته را هم در نظر بگیرید که در صورتی که ایران به این کشورها حمله پیشدستانه انجام دهد ، در سراسر جهان به عنوان کشور متجاوز و توسعه طلب شناخته خواهد شد و آمریکا و ناتو و کشورهای منطقه نیز به عنوان نیروهای صلح طلب و حافظ صلح برای مقابله با زیاده خواهی های ایران شناخته خواهند شد. [/quote] بابا مارو كه در هر صورت كشور متجاوز در نظر مي گيرن [quote]ادم يه حرفهاي تو اين سايت مي بينه از كتاب فكاهي بانمك تر[/quote] همين كه دوستان از شك از دست دادن قزافي در بيان براي ما كافيه... [quote]اولا كه ما وزارت دفاع داريم نه وزارت جنگ[/quote] بازي با كلماته.... [quote]دوما دكترين ما با دفاع طراحي شده نه حمله [/quote] منظورتان حرفايي كه در رسانه هاي جمعي گفته ميشه يا نوع سلاح هاي كه در رسانه هاي جمعي روش تبليغ ميشه.... [quote]سوما توان حمله پر قدرت و كمر شكن رو در طولاني مدت نداريم [/quote] در حمله پيشدستانه ما نياز به قدرت كمر شكن لحظه اي داريم نه طولاني مدت...... [quote]چهارم مگه ديونه هستيم به عنوان متجاوز اتو دست امريكا بديم كه بر عليه ما اتحاد بين المللي تشكيل بده و عين المان تو جنگ دوم جهاني از هر طرف به ما هجوم بيارن[/quote] جوابشو قبلا گفتم.... [quote]2. ما از نظر عقیدتی هیچ وقت آغاز کننده ی یک جنگ نخواهیم بود.[/quote] براي همين حزب الله با اسارت دو اسراييلي يك جنگ رو آغاز كرد؟ آيا اين به نوعي يك حمله ي پيشدستانه نبود..... [quote]. حتی در مطمین ترین حالت امکان دارد که یک واقعه مثلا یک زلزله جنگ رو پیش از آغاز شدن منتفی کنه. اگر در نظر بگیریم که ما در این جنگ اگر نابود نشیم اقلا سال ها عقب می افتیم، همون احتمال ناچیز کافیه که خودمون با دست خودمون نریم توی چاه. کما این که در زمان بوش پسر جند بار از نظر نظام جنگ به حالت قطعی رسید، حالا تصور کنید اگر ما می خواستیم چنین استراتژی ای رو پیاده کنیم چه اتفاقی می افتاد. [/quote] بلاخره با وقوع هر جنگي اين اتفاق مي افته حالا چه ما شروع كنيم وچه آمريكا... [quote]4. درسته که ما نه حمله ی پیش دستانه می کنیم نه دفاع پیش دستانه ولی یک روش میانه داریم که به وسیله ی اون سعی می کنیم وقایع بعدی رو مدیریت کنیم و غافل گیر نشیم. تا حالا هم اقلا دو بار ازش استفاده کردیم. اگر کسی وقایع سال های اخیر رو پی گیری کنه این چند مورد رو می بینه.[/quote] مطمعنا اين روش از حمله ي پيشدستانه كارآمد تره ولي به هر حال حمله ي پيشدستانه بعد از اين مرحله است..... ................... اين ها فقط نظرات شخصي بنده است....

با عرض احترام خدمت دوستان [quote]اولا ایران از کجا و چگونه از حمله آمریکا به خود اطمینان حاصل می کند ؟؟ ایا از طریق سرویس های مخفی و اطلاعاتی خود متوجه این موضوع می شود و یا از طریق اعلان جنگ رسمی آمریکا ؟؟[/quote] مطمعنا از طريق سرويس هاي اطلاعاتي چون بعد از اعلان جنگ حمله پيشدستانه معنايي ندارد [quote]منظور از مواضع آمریکا در منطقه یعنی چه ؟ منظور کجاست ؟[/quote] تمامي مراكز نظامي و غير نظامي امريكا در منطقه خاورميانه و شمال اقيانوس هند [quote]متحدان آمریکا در منطقه کیانند ؟ اسرائیل ؟ عربستان ؟ اردن ؟ افغانستان ؟ پاکستان ؟ ترکیه ؟ [/quote] اسراييل 100٪ عربستان 200٪ اردن 100٪ افغانستان: چه اهميتي داره پاكستان: فكر نمي كنم تركيه:500٪ [quote]توان واقعی ارتش آمریکا چقدر است ؟؟[/quote] 85٪ نيرو هاي خارج از خاك آمريكا [quote]توان نظامی کشورهای متحد آمریکا در منطقه ، که مواضع آمریکا در آنجا قرار دارد ، چقدر و چگونه است ؟؟ [/quote] 100٪ توانايي ها كشور هاي نام برده شده به علاوه امارات و كويت و قطر [quote]این روزها عامل پیروزی قدرت نرم است نه قدرت سخت[/quote] به شدت مخالف [quote]اما اگر ما به امریکا حمله ی پیشدستانه بکنیم امریکا این اجازه را از جامعه ی جهانی دریافت خواهد کرد که به ایران حمله ی اتمی بکنه [/quote] بعيد مي دونم كه همچين كاري بكنه چون شكستش در مقابل ايران باعث نابودي ايالات متحده نميشه و اون رو نميشه با جنگ دوم مقايسه كرد.... ............................................ اينها فقط نظرات شخصي من بود

[quote]حمله پیشدستانه صد در صد غلطه ما این همه دم از صلح و دوستی میزنیم اینقدر واسمون شاخ و شونه میکشن و مارو تهدید میکنن اگه به امریکا حمله کنیم این شیطان بزرگ کل دنیا رو علیه ما بسیج میکنه ما بهتره خودمونو از حوادث اخرالزمان کناربکشیم ببینیم اونا چیکار میکنن [/quote] با عرض تشكر از اراپه اين تحليل به نظر من شما بعد زماني سوال رو درست درك نكردين اين كه آمريكا ميخواهد به ما حمله كند در آن شكي نيست و اين امر باعث نمي شود كه ما همين العان به آمريكا حمله كنيم . منظور از سوال زماني حدود 1 هفته قبل از شروع حمله است. يعني زماني كه آمريكا نيرو هاي خودرا در منطقه تجميع كرده و آماده ي شروع عمليات است.....

[quote]اون وقت امريكا هم زحمت مي‌كشه بعد از پودر كردن ايران، يكي دو تا از اون بمب خوشگل‌هاش رو به عنوان يادگاري مي‌زنه تو ايران كه حادثه‌ي هيروشيما و ناكازاكي از اذهان بقيه پاك بشه![/quote] ماكه بلاخره مي خوايم طعم شيرين بمب اتم رو بچشيم پس قبل از اون تمام خاورميانه رو به آتش مي كشيم......

حیف قزافی...... اون در دوران جنگ بیش از 800 میلیون دلار به ما اسلحه مجانی داده بود.... یادش بخیر.....

با تشكر از جناب وارژو براي پاسخ به سوالات شما لينك دانلود كتاب زير رو گذاشتم: قسمت اول: http://jblaox.persiangig.com/ebook-fa-air/H_amir_mc_Air%20and%20Ebook_aircraft_E-book_ebook-crack.part1.exe قسمت دوم: http://jblaox.persiangig.com/ebook-fa-air/H_amir_mc_Air%20and%20Ebook_aircraft_E-book_ebook-crack.part2.rar در اصل اسکن کتاب "چگونه هواپیماهای مدل قابل پرواز بسازیم؟" نوشته اقای زنجانی است !! مشخصات ان : تعداد صفحه: 70 نشر: رسالت قلم (1383) شابک: 964-5952-56-5 بعد از دریافت هر دو فایل روی فایل اجرایی کلید کنید تا کتاب به صورت PDF استخراج شود . حجم دو فایل با هم 23 mb لینک نسخه اصلی کتاب http://www.adinebook.com/gp/product/9645952565 (مدت ها است چاپش تموم شده و تجدید چاپ نمیشود)

در تاريخ بعد از اسلام ايران ما آنقدر سوژه هاي مهم داريم كه جايي براي كوروش نميمياند...

الف: هواپیمای مدل پرواز آزاد اختراع اولین مدل قابل پرواز روز تولد هوانوردی است. (1976-1894) دکتر الکساندر لیپیش هواپیمای مدل نطفه علم هوانوردی است و تاریخچه آن تاریخچه علم پرواز است. اولین آشنایی دانشمندان با قوانین ایرودینامیک و پرواز از آزمایش بر روی مدلها حاصل شده است. سر جرج کیلی (1857-1773) یکی از نوابغ انگلستان را همگان به عنوان پدر علم هوانوردی می‌شناسند. وی در خلال آزمایشات خود برای اولین بار در تاریخ هواپیمایی ساختمان اساسی هواپیما را به صورت تئوری مشخص کرد. کیلی روابط بین جریان هوا و خمیدگی سطوح را که پیدایش نیروی “ برا ” را اثبات می‌کند، کشف کرد. او همه این یافته‌ها را با استفاده از یک هواپیمای گلایدر مدل که در سال 1807 ساخته بود به دست آورد و با استفاده از تجربیات بدست آمده کتاب ناوبری هوا را در سال 1809 منتشر کرد. در سال 1842 دو نفر انگلیسی دیگر به نامهای ویلیامز هنسون و جان استرینگ فیلو با استفاده از نظرات و تجربیات کیلی یک هواپیمای مدل با طول بال 3 متر و طول بدنه 167 سانتی‌متر مجهز به یک موتور بخار و دو ملخ چهار پره را تکمیل کردند که موتور آن مخصوص این کار ساخته شده بود. این هواپیما در پرواز آزمایشی اول از تعادل کافی برخوردار نبود و پس از مهاجرت هنسون به آمریکا ، استرینگ فیلو به تنهایی و با پشتکار آن هواپیما را بهینه کرد. جان استرینگ فیلو اولین پیشگام پرواز بود که موفق شد یک هواپیمای مدل موتوردار را پرواز دهد. هواپیمای مدل او هم اکنون در موزه علمی لندن نگهداری می شود. در حدود سالهای 1870 علم هوانوردی از مرزهای انگلستان پا فراتر نهاد و در کشور فرانسه اینگونه فعالیتها آغاز شد. الفونس پنو در فرانسه از مشهورترین دانشمندان هوانوردی زمان خود بود که با استفاده از هواپیمای مدل گلایدر و بالزن و همچنین پرواز آزاد و سپس موتورکشی توانست این علم را به پیش ببرد. او در سال 1872 در انجمن هوایی پاریس مدلی را ارائه کرد که در محیط بسته به مدت 11 ثانیه مسافتی حدود چهل متر را طی کرد و باعث حیرت اعضاء انجمن شد. چرا که هواپیمای او به خوبی متعادل بود. او در خلال ساخت و پرواز و آزمایشات پروازی مدلهایش به اهمیت زاویه هفتی و زاویه نصب بال پی برد. در کشور آلمان اتولیلینتال به همراه برادر خود گوستاو آزمایشات مختلفی را روی مدلهای قابل پرواز انجام دادند و سپس کایتهای با سرنشین مشهور خود را پرواز دادند. در حوالی سال 1886 در شهر واشنگتن آمریکا ، ساموئل لانگلی برای اولین بار مدلهای قابل پروازی را ارائه کرد. او در سال 1891 یک هواپیمای مدل پرواز آزاد با موتور بخار ساخت که بر اساس گزارش شاهدان عینی پرواز بسیار متعادلی را انجام داد و پس از حدود 5/1 دقیقه به سلامت فرود آمد. لانگلی از تجربیات بدست آمده مانند اتولیلینتال برای ساخت هواپیمای با سرنشین استفاده کرد اما برادران رایت بودند که از لانگلی پیشی گرفتند. آنها با استفاده از تجربیاتی که لیلینتال بدست آورده بود و نیز هواپیمای مدل گلایدری که خودشان ساخته بودند، توانستند هواپیمای موتوردار با سرنشین خود را برای اولین بار در تاریخ در سال 1903 پرواز دهند. ب: هواپیمای مدل رادیو کنترل اولین نمونه بسیار ابتدایی رادیو کنترل در شهر نیویورک، در سال 1898 به نمایش درآمد. این دستگاه را نیکولا تسلا به عنوان یکی از 113 اختراعش به ثبت رسانید. در پی این تحقیقات ارتش به حمایت مالی تسلا برآمد و او طرحهای تحقیقاتی بسیاری را در زمینه رادیو کنترل و سیستمهای مخابراتی برای ارتش انجام داد. او در اواسط سال 1930 یک هواپیمای کوچک رادیو کنترل ابتدایی با موتور گازوئیلی ساخت. در سال 1936 اولین مسابقه هواپیمای مدل رادیو کنترل برگزار شد که هنوز زود بود. در سال 1937 مسابقات هواپیمای مدل رادیویی 6 شرکت کننده داشت که فقط یک هواپیما توانست سالم به زمین بنشیند. در سال 1938 یک بار دیگر مسابقات توسط انجمن موتور سیتی آمریکا برگزار شد. این بار تعداد شرکت کنندگان به 26 نفر افزایش یافت. اما فقط 6 شرکت کننده توانستند قابلیت پرواز هواپیمایشان را به نمایش بگذارند. در مسابقات سال 1939 داوران به عملکرد رادیو کنترل، چه بر روی زمین، چه در پرواز اهمیت بیشتری داده بودند. در این مسابقات برادران گود ( والت و بیل ) با بدست آوردن 89 امتیاز از 100 امتیاز مقام اول را بدست آوردند. در حالی که نفر دوم تنها 11 امتیاز را بدست آورده بود. برادران گود قبل از مسابقات 1939 بیش از 60 دستگاه رادیو کنترل را آزمایش و بکار گرفته بودند. آنها بعد از سال 1940 چندین بار مقام اول مسابقات را بدست آوردند و این موفقیتها بعد از جنگ جهانی هم ادامه داشت. تاریخ، تکامل رادیو کنترل و هواپیمای رادیویی را مدیون تلاش و فداکاری بسیار این دو برادر است. هواپیمای موفق آنها به نام گوف هم اکنون در موزه هوافضای واشنگتن نگهداری می‌شود. یکی دیگر از افراد پیشگام در زمینه هواپیمای مدل رادیو کنترل ، ژوزف راسپانته می‌باشد. او یک طراح و سازنده استثنایی بود. او خیلی زود تکنولوژی الکترونیک و هواپیمای مدل موتوردار را با هم ترکیب کرده و بکار گرفت. سیستم رادیو کنترل او که از مکانیسم شماره‌گیر تلفن الهام گرفته بود، دارای عملکرد بهتری نسبت به رقبا بود. او مقام دوم مسابقات سال 1939 و 1940 را بدست آورده بود و سرانجام در سال 1946 مقام اول را بدست آورد. با پیشرفت علم در زمینه نیمه هادی‌ها و بوجود آمدن ترانزیستورها و مدارات کوچک الکترونیکی، رادیو کنترلها نسبت به گذشته پیچیده‌تر شده‌اند. با نظر به گذشته پی می‌بریم که پیشگامان رادیو کنترل هدیه بسیار بزرگی را با تلاش و پشتکارشان به ما هدیه کرده و کاری به مراتب بزرگتر از چیزی که بتوان آن را فقط ترکیبی از سیستمهای الکترونیکی و مکانیکی دانست، انجام داده‌اند و بدون این تلاشها امروزه بدون شک نمی‌توانستیم به سیستمهای پیشرفته فرستنده و گیرنده‌های رادیو کنترل دست یابیم. رادیو کنترلهای پیشرفته دیجیتالی، قابلیتهای بسیاری را پیش روی ما قرار داده‌اند و با تنظیمات و ترکیبات نرم‌افزاری می‌توان بازده بسیار بیشتری را با رعایت سادگی و سبکی مجموعه بدست آورد. ج: هواپیمای رادیو کنترل در ایران این هنر و صنعت در سال 1964 ( 1343 ) در محل فرودگاه مهرآباد توسط دو نفر انگلیسی به نامهای پیتر کابرول و فیل اسمیت عملاً پا به کشور ایران نهاد. نمایش یاد شده در حضور خانواده شاه مخلوع و نیز شماری از اسرای وقت ارتش از جمله رفعت و خاتمی صورت گرفت. از آن به بعد باشگاه هواپیمایی کشوری متولی گسترش این فن و ارائه خدمات به جوانان علاقمند شد که برخی فعالیتهای این بخش تاکنون ادامه دارد؛ با این تفاوت که بعد از انقلاب اسلامی بودجه و فعالیت آن به میزان قابل توجهی کاهش یافت و اشخاص عادی علاقمند به این رشته هم اکنون فعالیت بیشتری نسبت به اعضاء باشگاه هواپیمایی کشوری انجام می‌دهند. منبعي كه از آن كپي و پيست شد: http://blackjet.persianblog.ir/page/tarikhche

با عرض معضرت بابت پست هاي پشت سر هم و فقط براي تكميل شدن اين تاپيك: در لينك زير مي توانيد نقشه و عكس هاي يك نمونه الكتريكي كامل و ساده و فومي به همراه فايل هاي اتوكد اون رو دانلود كنيد..... حجم: 484 كيلوبايت http://up.iranblog.com/Files73/bd26cf74da5540b7bd0b.rar

در اين بخش لينك دانلود يك فايل پي دي اف رو قرار مي دم كه براي ساخت سكان عمودي بسيار كارآمده: حجم: 1.39 مگابايت http://up.iranblog.com/Files73/52464d4f68c64acaa3be.PDF منبع اين فايل: blackjet.persianblog.ir/post/71 باز هم ادامه دارد.........

در اين كه اين ماجرا دروغ است شكي نيست ... بايد ديد آمريكا مي خواد از اين خبر چه برداشتي داشته باشد....؟ در اون مورد هم كه يكي از دوستان گفت كه آمريكا در شرايط اقتصادي اي نيست كه بتونه به ايران حمله كنه بايد بگم برعكس شرايط اقتصادي بد و نارضايتي داخلي مادر جنگ هاي خارجي...... به تاريخ آمريكا قبل از جنگ دوم و بعد از اون دقت كنيد.........

معرفي ماژول هاي فرستنده و گيرنده ي 315 مگا هرتز: نوعي ماژول گيرنده البته نه از اون نوعي كه در سيستم ما استفاده شده: http://www.ecapic.ir/image/ECA-090401142440.jpg ماژول گيرنده مورد استفاده ي ما: http://iran-micro.com/images/rfrm1.JPG مازول فرستنده ي مورد استفاده ي ما: http://iran-micro.com/images/rftm1.JPG در تصوير زير شماتيك اين ماژول هارو براتون قرار دادم: http://www.pic.iran-forum.ir/images/g83grh54dkl3u165lbyk.gif این ماژول یک فرستنده و گیرنده ساده می باشد که حتی میتوان آن را با یک مدار ساده هم ساخت . این ماژول ارزان قیمت ترین ماژول موجود در بازار ایران بوده و برای ساخت کنترل از راه دور مناسب می باشد . کار با این ماژول بسیار ساده است و به صورت ساده به اینکودر و دیکودر ها متصل می شود فرکانس این ماژول در اکثر مواقع 315 مگاهرتز می باشد ولی نوع 433 مگاهرتز آن نیز موجود می باشد . این ماژول در واقع برای کنترل از راه دورها ساخته شده و 99% استفاده ای که از این ماژول میشود کنترل از راه دورهایی می باشد که در بازار فراوان یافت می شود . برد این ماژول بسته به شرایط محیطی از 50 تا 150 متر می باشد . در پست هاي بعدي در مورد افزايش برد اين ماژول ها تا چند كيلومتر توضيح مي دم.... ادامه دارد........

در اين جا دو نقشه بسيار ساده و ابتدايي ولي عملي يكي براي انكودر فرستنده و ديكودر گيرنده رو قرار ميدم... نكته : براي ساخت اين اجزا از هواپيماي مدل بايد كمي اطلاعات از علم الكترونيك داشته باشيد و اگر نه مي توانييد از يك متخصص كمك بگيريد... اگر هم خيلي مايل هستيد كه خودتان تمام بخش هارو بسازيد منتظر باشيد تا در پست هاي بعدي چند كتاب رو كه به شما كمك ميكنه معرفي كنم... نقشه ي اول: در اين مدار 4 كليد فشاري وجود دارد كه فرامين بالا پايين چپ و راست رو به صورت رمزي و كد شده توسط يك ماژول فرستنده 315 مگاهرتز كه بعدا در موردش بيشتر صحبت مي كنم به هواپيماي مدل ارسال ميكنه.... در اين مدار شما مي توانييد يك رمز 8 بيتي براي اطلاعات خود توسط ديپ سوييچ مربوطه انتخاب كنيد تا از دزديده شدن هواپيما در حال پرواز توسط يك جوي استيك مشابه جلوگيري كنيد... http://www.pic.iran-forum.ir/images/p1w1ygmrskwguq4tr.gif نقشه دوم: در اين مدار به جز مازول گيرنده كه بعدا در موردش توضيح مي دم تمام اجزاي الكتريكي هواپيماي مدل وجود دارد. موتور1: موتور اصلي هواپيماي مدل سروو موتور 1: سروو موتور سكان عمودي سروو موتور 2 : سروو موتور بال كوچك موتور اصلي بر روي زمين روشن شده و بر روي باند قرار ميگيرد يا مانند يك موشك كاغذي با دست پرتاب ميشود وادامه فرامين توسط مدار شماره يك اعمال ميگردد... http://www.pic.iran-forum.ir/images/3k6xzwks67rm6pbsr5.gif ادامه دارد ..........

با توجه به توصيه دوستان به سادگي و عملي بودن قطعات ساخته شده ذكر اين نكته لازم شد كه هدف بنده از ايجاد اين تاپيك ارايه يك الگوي خاص براي ساخت هواپيماي مدل نيست بلكه هدف اراپه يك بيس براي طراحي و ساخت انواع هواگرد هاي الكتريكي مدل به صورت عملي و بسيار ارزان مي باشد..... حال به معرفي يك الگوي ساخته شده و ارايه توضيحاتي پيرامون ان مي پردازم: تصوير نمونه ي ساخته شده: http://plans.rcmodell.hu/ej-400.jpg تصوير اسكلت: http://plans.rcmodell.hu/elec400.jpg نقشه: http://plans.rcmodell.hu/ej400.jpg سطح مقطع مربعي اين مدل دست شمارو در ساخت آن با روش هاي گفته شده قبلي باز مي گذارد.. اگر با توضيحات قبلي تصويري از روش فاير وال براي ساخت بال ها نداشته ايد با توجه به تصوير دوم اين روش را كاملا درك خواهيد كرد هر چند اين نمونه به روش اسكلتي توسط چوب بالسا ساخته شده است اما شما مي تواني براي ساخت آن از روش صفحه اي ( با فوم ) استفاده كنيد. ابعاد اين هواپيما به گونه اي است كه شما مي توانيد از همان موتور اشاره شده ( با قيمت حدود 1500 تومان ) استفاده كنيد.... در نقشه محل قرار گيري موتور باتري ها و مدارات الكترونيكي كنترل بيسيم كاملا مشخص است.... ادامه دارد ....

هميشه تاريخ رو قوم پيروز مينويسه.....

نكته ي جالب اينه كه تمام مبلغ قرامت به صورت سيگار ! به ايران تحويل داده شد سيگار آمريكايي كه دولت وقت هم اون رو وارد بازار كرد ( شايد بعضي ها اون دوران رو يادش باشه سيگار هاي آمريكايي در بازار زياد شده بود) وقتي هم كه تموم شد به يك باره در نماز جمعه تهران اعلام شد كه: آقايون دولت اين سيگاراي آمريكايي رو جمع كنيد از بازار. فرداشم سيگار آمريكايي ناياب شد.... همين......

هرچه از شهدا ياد كنيم كمه....