پروژه ی سانتان پروژه ی سانتان

[seyedmohammad 10,530]

[center][size=5][b]بسمه تعالی شانه [/b][/size]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Untitled~0.png[/img][/center]

[center]
سانتان ( suntan ) به معنی حمام آفتاب اسم رمز پروژه ای بود که ناسا به سال 1956 کلید زد . هدف ازین پروژه ، ساخت هوا گردهای بسیار دورپیما و همچنین با سرعت بیش از دو ماخ بود . این طرح بایستی با ویژگی های بیشتر نسبت به U-2 ، جانشین آن می شد .[/center]
[center]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/suntan3~0.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/suntan2~0.jpg[/img][/center]

[center]
اولین محصول این پروژه از شرکت لاکهید مارتین ، هواپیمای cl- 400 بود که به نام خود پروژه ، سانتان نامیده شد . سه چیز دراین هواپیما به نظر بنده بسیار خاص هست :
[b]اول[/b] : پیکر بندی این هواپیما یکی از خاص ترین پیکر بندی های تاریخ هوانوردی هست ... دو موتور جت در انتهای دوبال به همراه بالهای مخروطی ( Tapered wing ) با نسبت منظری بسیار پایین ( low Aspect ratio ) و بدنه ی بسیارکشیده ... تنها هواپیمای شبیه به این که بنده دیده ام F-104 Starfighter هست . گرچه دراستار فایتر هم موتورها در کنار بدنه نصب شده و به جای پیشرانه های سانتان دو مخزن سوخت خارجی در انتهای دوبال نصب شده .[/center]
[center]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/1200px-Lockheed_XF-104.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Bundesarchiv_B_145_Bild-F027437-00092C_Flugzeuge_F-104_Starfighter2C_MFG_1.jpg[/img]

[size=3]F-104 Starfighter[/size]

اندکی دورتر از استار فایتر ، EWR VJ 101 هست . هواپیمای آلمانی که برای نشست و برخاست عمودی طراحی شده بود .[/center]

[center]
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Aircraft_VJ101C_LH.jpg[/img]



و اندکی دورتر از EWR VJ 101 ، پرنده ی سیاه SR-71 Blackbird هست که گرچه بال مثلثی هست ولی محل نصب پیشران تا حدودی ، شبیه سانتان هست .[/center]
[center]

[url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/thumb_Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg[/img][/url]



[b]دوم[/b] : محرمانه بودن عجیب این پروژه ... گفته شده اسم و عنوان این پروژه تا سال 1970 کاملا محرمانه باقی مونده و حتی همین الان هم با وجود چند ده ساعت آزمایش موفق ؛ هیچ عکسی از نمونه ی ساخته شده موجود نیست !
[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/p145a~0.jpg[/img]

[b]سوم [/b]: پیشران : این هواپیما با سوخت هیدروژن مایع LH2 حرکت میکرد ! دوموتور توربو جت LH2 ساخت پرت اند ویتنی که هواپیما رو تا بیش از 2.5 ماخ سرعت و تا بیش از 30 کیلومتر ارتفاع میرسوند !

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/sun9~0.jpg[/img]

[size=3]طرحی از پیشران ( نام مدل پیشران هنوز مشخص نیست ) [/size]


خلاصه اینکه به دلایلی از جمله قابلیت پایین اطمینان و خطرناک بودن هیدروژن مایع و همچنین گران بودن استحصال اون ، این پروژه در سال 1958 لغو شد . گفته شده نمونه ی پیش ساخت بیش از 25 ساعت پرواز موفق داشته .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/p145b~0.jpg[/img]

[size=3]نمایی از مسیر ازمایش [/size]



همچنین تجربیات تدوین شده ی این پروژه در اسکانک ورکز ، در زمینه ی پیشران های سوخت هیدرژن مایع ؛ به پروژه های فضایی انتقال پیدا کرد و در ساخت شاتل های فضایی و همچنین فرود عمودی پروژه ی آپولو به کار رفت . همچنین تجربیات طراحی بدنه برای سرعت های بسیار بالا در ساخت SR-71 به کار گرفته شد .
به نظر میرسه پس از مسائل مربوط به انرژی در سالهای اخیر ( و به صرفه بودن استحصال هیدروژن مایع ) و بحث استفاده از سوخت های پاک و همچنین پیشرفت های صورت گرفته درزمینه ی امنیت مخازن هیدروژن مایع ، چنین طرح هایی دوباره مورد توجه قرار بگیرند .

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/kjCdrNWl.jpg[/img]



[size=3]هرگونه کپی برداری ازین مطلب حتی با عدم ذکر سایت میلیتاری به عنوان منبع ، آزاد هست .لا اقل کپی کننده ی محترم خودش میدونه که برای مقالات دست اول دوباره باید به اینجا مراجعه کنه .[/size][/center]

[Generalmohammad 3,178]

با تشکر
در خلال جنگ سرد ، جنگ اطلاعاتی بزرگی در جریان بوده و هر دو طرف سعی در تزریق اطلاعات اشتباه به مراجع تصمیم گیری طرف مقابل داشتند ؛ از کجا معلوم این پروژه اصلا واقعی باشد ؟
با توجه به زمان بکارگیری فاکس بت و مشخصات پروازی اون و ایضا زمان رونمایی از این پروژه ؛ این پرنده با شعاع پروازی 2500 کیلومتر ، ارتفاع پروازی 30 کیلومتر و سرعت 2.5 ماخ ، جواب بسیار مناسبی به تهدیدات پیش روی آمریکا بود ...

[seyedmohammad 10,530]

[quote name='Generalmohammad' timestamp='1406080615' post='395660']
با تشکر
در خلال جنگ سرد ، جنگ اطلاعاتی بزرگی در جریان بوده و هر دو طرف سعی در تزریق اطلاعات اشتباه به مراجع تصمیم گیری طرف مقابل داشتند ؛ از کجا معلوم این پروژه اصلا واقعی باشد ؟
با توجه به زمان بکارگیری فاکس بت و مشخصات پروازی اون و ایضا زمان رونمایی از این پروژه ؛ این پرنده با شعاع پروازی 2500 کیلومتر ، ارتفاع پروازی 30 کیلومتر و سرعت 2.5 ماخ ، جواب بسیار مناسبی به تهدیدات پیش روی آمریکا بود ...
[/quote]
والا ویکی که میگه واقعی بوده ... دیگه راست و دروغش پای خودش .
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_CL-400_Suntan"]http://en.wikipedia....d_CL-400_Suntan[/url]
ضمنا دقت بفرمایید این یه هواپیمای بمب افکن و شناسایی مثه u -2 بود . فاکسبت رقیب XB-70 Valkyrie محسوب میشد نه چیزی مثه u-2 .
[url="http://www.military.ir/forums/topic/1429-%D8%A8%D9%85%D8%A8-%D8%A7%D9%81%DA%A9%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%DA%98%D9%8A%D9%83-xb-70-valkyrie/"]تاپیک xb 70 در انجمن [/url]

[Lord-Soldier 2,202]

منظور جناب محمد احتمالا این بوده که این هواپیما در صورت به کار گیری به عنوان رهگیر، می توانست بر تهدید فاکسبت ها ( ارتفاع بالا و سرعت زیاد) غلبه کند.

[Generalmohammad 3,178]

[quote name='sedmammad' timestamp='1406081238' post='395662']
والا ویکی که میگه واقعی بوده ... دیگه راست و دروغش پای خودش .
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_CL-400_Suntan"]http://en.wikipedia....d_CL-400_Suntan[/url]
ضمنا دقت بفرمایید این یه هواپیمای بمب افکن و شناسایی مثه u -2 بود . فاکسبت رقیب XB-70 Valkyrie محسوب میشد نه چیزی مثه u-2 .
[url="http://www.military.ir/forums/topic/1429-%D8%A8%D9%85%D8%A8-%D8%A7%D9%81%DA%A9%D9%86-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%DA%98%D9%8A%D9%83-xb-70-valkyrie/"]تاپیک xb 70 در انجمن[/url]
[/quote]
نظر شما برای من موثقه ؛ اطلاعات بیشتر از این پرنده ، صفحه 73 به بعد ...
http://books.google.com/books?id=c2L4AgAAQBAJ&printsec=frontcover

[seyedmohammad 10,530]

[quote name='Lord-Soldier' timestamp='1406083111' post='395663']
منظور جناب محمد احتمالا این بوده که این هواپیما در صورت به کار گیری به عنوان رهگیر، می توانست بر تهدید فاکسبت ها ( ارتفاع بالا و سرعت زیاد) غلبه کند.
[/quote]
این پیکر بندی به درد رهگیری نمی خوره .
........................................
به نظرم مهم ترین نکته ی این هواپیما موتورش هست . سوخت هیدروژن مایع داره دوباره به شدت مورد توجه قرار میگیره . دقت بفرمایید که این هواپیما قبل از دوران بحران انرژی 1973 ساخته شده ...

[b2hh 7]

.پروژه ی جالبیه ممنون
!فکر کنم با این جور قرارگیری موتورها قدرت مانوردهی هم بالاتر میره

[kaftar 570]

[quote name='b2hh' timestamp='1406109543' post='395735']
.پروژه ی جالبیه ممنون
!فکر کنم با این جور قرارگیری موتورها قدرت مانوردهی هم بالاتر میره
[/quote]

بعید بدون به مانورپذیری ربط داشته باشه چون اصلا نیازش نداره! دقیقا مثل تمامی دور پروازها.فاکسبت، فاکسهاوند، بلک برد و الخ....
نکته ای که ذهنمو مشغول کرده موتورهاشه! اگه این طرح واقعا وجود خارجی داشته باشه و کنسل نشده باشه، به نظرتون موتور هایی که با هیدروژن کار میکنن یه ابر پشت سرشون بر جا نمیذارن!؟

[hammed 361]

چرا استحصال هیدروژن سخته؟ مگه با الکترولیز کردن آب به راحتی به دست نمیاد.

[seyedmohammad 10,530]

[quote name='hammed' timestamp='1406152358' post='395931']
چرا استحصال هیدروژن سخته؟ مگه با الکترولیز کردن آب به راحتی به دست نمیاد.
[/quote]
سخت نبوده . بلکه در مقابل قیمت سوخت های فسیلی در اون زمان به صرفه نبوده . همچنین نگه داریش مشکله و بیشتر با استانداردهای فضایی جوره تا استانداردهای هوایی ..

[quote]هیدروژن به عنوان محصول جانبی نفت و اکسیداسیون نسبی روغن سوخت به دست می‌آید. هیدروژن مایع نا 99.999 درصد خالص می‌شود و سپس در حضور اکسیدهای فلزی شبه مغناطیسی مایع می‌شود. هیدروژن مایع تازه که به آن کاتالیزور افزوده نشده از ترکیب 3 به 1 برخوردار است و نمی‌توان آن را برای مدت زیادی ذخیره کرد. قیمت هیدروژن مایع در سال 1960 حدود 2.6 دلار به ازای هر کیلوگرم بود. انتظار می‌رفت تولید انبوه قیمت آن را به یک دلار به ازای هر یک کیلوگرم کاهش دهد. ناسا در دهه 1980 در عمل برای هر کیلوگرم هیدروژن مایع 3.6 دلار هزینه می‌کرد.[/quote]
برای مطالعه ی بیشتر[url="http://www.military.ir/forums/topic/25053-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D8%A7-%D9%88-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%D8%AF%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B4-%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B9-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7/"] تاپیک [/url]جناب مهدوی در باره ی انواع سوخت های مایع

[Commandant 5,641]

[quote name='hammed' timestamp='1406152358' post='395931']
چرا استحصال هیدروژن سخته؟ مگه با الکترولیز کردن آب به راحتی به دست نمیاد.
[/quote]

از نفت خام تهیه می کننش
هیدروژنی که از الکترولیز آب بدست میاد در برابر فراوری از نفت خیلی کم هست ، کمتر از فقط 5 درصد هیدروژن مصرفی دنیا از الکترولیز بدست میاد
البته الکترولیز آب هم نیست ، الکترولیز آب نمک هست :

[quote][color=#252525][font=sans-serif][size=4]2NaCl + 2H[/size][/font][/color][sub]2[/sub][color=#252525][font=sans-serif][size=4]O → Cl[/size][/font][/color][sub]2[/sub][color=#252525][font=sans-serif][size=4] + H[/size][/font][/color][sub]2[/sub][color=#252525][font=sans-serif][size=4] + 2NaOH[/size][/font][/color][/quote]

به دلیل سختی خالص سازی هم هیدروژن تولیدی توی این روش فقط جاهای خاصی مصرف میشه