ممنون از لطف شما فقط یک سوال ، این ناو Type 054 هست درسته ؟! چون با عکسی که از این کلاس دیده بودم کمی متفاوت به نظر می رسه ... برای همین شک دارم ...

ممنون از مقاله خوبتون ! یه 3-4 تایی سوال دارم ! 1- این نمایشگاه IDEX چیه ؟ زیاد اسمش رو میشنویم ! 2- این پیکربندی که میگند 8X8 و یا 6X6 یعنی چی ؟ 3- counter-battery fire چطور عمل می کنند؟ یعنی از کجا موقعیت راکت انداز رو مشخص می کنند ؟! 4- خوشه ای حامل مهمات ضد تانک خود هدفگیر (self-targeting) ، یعنی چی ؟! بخشید زیاد سوال می پرسم ! در مورد نیروی زمینی مطالعاتم بسیار کمه ... !

نگا خوب مشکلت همینه ! اگه مدار تفاوت کنه ارتباطش هم متفاوت میشه و کامپایلر خاص خودش رو داره ! منظور؟ ارتباطات وقتی در مدار می خواهند پردازش بشوند باید به شکلی کامپایل بشوند که مدارات اون رو درک کنند ! در ضمن ما اصلا میگیم این پرواز در سکوت مطلق بوده که کشف نشه ... اینطوری که شما میگی ما هربار یکی از فرائض مسئله رو نقض می کنیم !. در مورد اون سه جمله هم خوب منظور همون شنود امواج بوده دیگه ، اینقدر بولد کردنش مال چیه ؟! در مورد ایستگاه زمینی هم می گم که شما باید حداقل اطلاعات رو به یک ماهواره دیگه فرستاده باشید تا بعد از اون روی پهپاد دان لینک کنه ! اون قوص آرکیو هو ماله ارتباطات ست کام پهپاده ... همون پایگاه قندهار هم اطلاعات رو به ماهواره می فرسته و بعد از اون ماهواره به سمت پهپاد ... این فرمانده هم چشم بسته غیب گفته ! پ ن پ نمی تونسته روی زمین بشینه ! این که دیگه یه چیز کاملا بدیهیه !

مشکل آقایون اینه که هنوز یاد نگرفتید چطور رفتار کنند که نه سیخ بسوزه نه کباب نسبتا خیلی وقته که داخل سایت هم هستم ، مدت آنلاین بودن من رو هم اگر کسی جمع میزد تا الان زا 98 درصد کاربران بیشتر داخل سایت بوده ام ! تنها هم در یک مورد اخطار گرفته ام که اون هم کاملا به جا بوده ! کسانی هم که می گویید مدیران عزل نیمشود ! نمونش فرخ خان ! به دلیل درگیری لفظی با یکی از کابران از سمت مدیریت بخش پدافند هوایی عزل شدند ... شما کافیه یک ژست دیپلماتیک بگیرید و درست برخورد کنید ! به موقع مظلوم نمایی کنید به موقع هم برخورد چماقی چکشی رو اعمال کنید .... به این میگند دیپلماسی

در این زمینه شما بهتره یکم بروید و کدنویسی قطعات الکترونیک کار کنید تا نگید همون صفر و یکه ! شما باید ببینید که چه زبانی می خواهید استفاده کنید ، به همون ترتیب از نرم افزار خاص خودش برای کدنویسی استفاده کنید ، بعضا فقط خودت باید تمامی کلاس ها و ریجستری ها رو تعریف کنی ! حال شما اگه یک شیوه خاص برای نوشتن کلاس هات به کار ببری ، مشکل کسی که بخواهد وارد سیستم شود بسیار بسیار زیاده ! به این راحتی ها هم نیست که شما میگید ! اون صفر و یک که میگید ساده ترین تعریفش همون تعریف ورودی و خروجی پورت هاست ! و ... حال شما وقتی از ساختار یک سخت افزار بی اطلاع هستید چطور می خواهید براش برنامه نویسی کنید؟ یک مثال می زنم ، اگر دکترای برنامه نویسی هم باشی ولی از الکترونیک مدار چیزی ندونی و با نرم افزار کد ویژن برای برنامه نویسی قطعه ای برای مثال ATmega32 کار نکرده باشی ، تا صد سال هم نمی تونی برنامه ای بنویسی که بتونه یک موتور رو راه اندازی کنه ... مهمترین قسمت اینجا اینه که برنامه نویسی الکترونیکش رو بدونی ! حالا وقتی که کل ساختار الکترونیکی مدارات تغییر کنه ، من چطور می خواهم اون رو برنامه نویسی کنم ؟ وقتی که Datasheet قطعات رو در اختیار ندارم چطور می خواهم به پورت ها فرمان بدهم ؟! .... حال همینطور بالا می رود ... نرم افزار چنین مداراتی نیز حتما متفاوت خواهد بود ، چرا ؟ چون باید بتونه بر Source های سیستم کنترل داشته باشه ... این کنترل رو سیستم عامل انجام میده که در صورت متفاوت بودن الکترونیکش ، مطمئن باشید سیستم عاملش هم متفاوت است ...

میشه جمینگ فریب رو برای من معرفی کنید ؟ اگه سیستم کلا تغییر کنه زبانش هم تغییر میکنه ، کذگزاریش خاص میشه و ... ! شما نگاه کن حتی در پردازش کوانتومی زبان کوئیپر رو بسط میدهند ! زبانی که تو ایران فکر نکنم کسی هم کلا بتونه باهاش کار کنه ... پس برای هر نوع الکترونیک جدید نوعی کد نویسی ، کلاس های جدید تعریف میشه ... که با الگوریتم عادی سیگنال های عادی فکر نکنم بشه مچ کردش ... بنابراین باید ارتباطات هم با همون زبون به قول شما دچار فریب بشه ! کلا میشه غوز بالا غوز ! در مورد شبیه سازی پایگاه زمینی هم کلا منفیه از نظر من ، اگر اینطور بود چرا یک باند نزدیک را برای فرود انتخاب نکردند ؟ به جای اینکه وسط شن و ماسه فرود بیاد ! ....

نگاه سردار و .. فقط دنبال فیلمی بودند که ببیند و کد بدهند که با اون ها نشان بدهند که کد گشایی کرده اند ... دیدن فیلم ها هم کاری نداره و.... در مورد بقیه اطلاعات هم زمان می بره ... اگر الکترونیکش به قول شما فوتونیک باشه ، مطمئنا دیگه ما 170 رو شکار نکردیم ، دچار نقص فنی شده و خودش به زمین نشسته و ما ازش بهره می بریم ... این هم بالاخره یکی از احتمالاته ... چون جمینگی که در پدافند آموزش داده نمی شود و پدافند ما ازش بی بهرست قابل استفاده برای ما نیست ، در مورد دیتا لینک هم محمد دنجر به اندازه کافی گفتند ... مگر اینکه ما ماهواره های CIA رو هک کرده باشیم و مستقیما با اون کار کرده باشیم که این دیگه از همش بعید تره از نظر من ...

چیزی که من منظورم هست نوعی سوزاندن سخت افزار هست ! اون مقاله جناب EMP رو هم اگه مطالعه کنید می بینید که با زمان طولانی تر جمینگ سیستم از کار میفته و منطقه دچار Black out میشه ... اگه بشه همچین کاری کرد که حافظه کلا دچار اخلال بشه میشه کاری کرد ... راستی فکر کنم این اطلاعات روی RAM ذخیره میشند وگرنه ROM ها که فقط یک بار نوشته می شوند و بعدا فقط اطلاعات از روشون خونده میشه.... منظور من اینه که یکسری سخت افزار ها رو از کار بندازیم تا مجبور به فرود بشه ! اما با مختصات جایی که ما بهش میدیم ... اگه یادتون باشه هم پهپاد وسط بیابان فرود اومده بود ، یعنی فرود اضطراری ... درسته که مدارهای سنتیل برای مقابله با نویز حتما طراحی شده اند اما مسلما اون ها هم حد اشباعی دارند ... ما رو هم زیاد برادر بی اطلاع فرض نکن ! اندازه خودمون از سیگنال و مدار می دونیم

شما بگیر 200 ترابایت ... مهم کذگشاییه که وقتی انجام بشه ، همه اطلاعات رو میشه کشید بیرون ... بررسیش هم با چند هفته کار کردن افراد اطلاعاتی قابل انجامه .... ولی اینجا ما حرف از چندین ماه می زنیم....

mohamaddanger یکبار من گفتم باید سیستم ریست بشه تا بقیه کارها رو انجام بدهیم ! چون در سیمولیشن پرواز با این موضوع مواجه شدم که اگر یکبار کلا برق سیستم برای لحظه ای قطع کنی INS و FMS کلا دیتاشون قطع میشه و باید مختصات الان و مسیر رو دوباره بهشون وارد کنی ... حالا وقتی یکبار سیستم ریست بشه این دیتا هم می پره ! و فقط می مونه هدایت بیرونی که همون GPS باشه ... برای ارسال اطلاعات از بالا هم سوالی دارم ! اگر ما بتونیم اطلاعات خودمونیم رو بدون فیلتر شدن به ورودی یکی از ماهواره های تجاری بفرستیم ، نمیشه اون رو به سمت پهپاد ارسال کنه ؟! ... 013579 در مورد کدینگ که میگید باید به هوش مصنوعی بسپاریمش ! نگاه کنید نمی گم نمیشه ولی نیاز به ابرکامپیوترهایی برای شناسایی الگوریتم وجود داره ! که اوون ها هم به زمان نیاز دارند برای شناسایی الگوریتم و بعد از اون باز کردن کدها ... در همایش روز پیروزی چند ماه از ماجرای شکار گذشته بود ؟! این خودش خیلی مهمه ! زمان !... در مورد اپراطور هایی هم که مثال زدید ، ظاهرا هرکسی اون کتاب رو نوشته نمی دونسته که پهپاد های آمریکا هنگامی که به پرواز در میاند خود اپراطور ها هم نمی دونند که الان این پهپاد در کجا در حال عملیاته و اینکه یک افسر عملیات دیتا رو دیافت می کنه و مستقیما به بالادستی هاش اون ها رو ارائه می ده ! پس اصلا خود اپراطور ها هم نمی فهمند که واقعا دارند جی رو هدایت می کنند ...تازه این ماله چندتا پهپاد عادیه ! شما ببین یک سازمان جاسوسی دیگه چقدر کارهاش رو محرمانه نگه میداره ... اینطور عملیات ها هم به طوری اداره میشه که تنها افرادی که در سرمرکز فرماندهی هستند از اون مطلع بشند نه حتی اپراطور ها ! ...

چون جدید هست من باهاش آشنایی نداشتم ! چون سیمولیشن پروازی من ماله چند سال قبله و داخل آپدت هاش همچین چیزی ندیدم. بهرحال شیوه اصلی ناوبری یکیه و اون مختصات پروازی هست ... mohammaddanger من که گفتم از نظر من GPS spoofing بر روی این پهپاد می تونه انجام گرفته باشه ، چون همونطور که دیدیم قسمتی از اطلاعات چند ماه بعد از به زمین نشاندن پهپاد به دست آمد و این یک چیز را نشان می دهد ! اینکه در لحظه پرواز امکان هک به صورت مرسوم وجود نداشته است ! اما یک نظری در ذهن من وجود داره ! می دونیم که طبق همون مقاله ای که جناب EMP در تاپیکی مطرح کردند معلوم شد که این امکان GPS spoofing وجود داره . خوب الان ما اونقدر این عمل رو به صورت مداوم انجام دهیم تا سیستمی نظیر واچ داگ دستور ریست کردن سیستم را بدهد برای برون رفت از این بحران ، حال با این کار تمام سیستم های آنلاین ناوبری از کار میفته و سیستم با gps باید موقعیت دقیقش رو پیدا کنه تا از بقیه هدایت ها استفاده کنه (همه این ها فرضه و بر پایه اطلاعات شخصی من ) اینجا سیستم از نو راه اندازی میشه ، حال اگر حجم زیاد سیگنال های اخلال باعث شود تا مختصات دقیق سیستم ناوبری به پهپاد نرسه پهاد سر در گم میشه ، در این سردرگمی پهپاد ما مختصات اشتباه رو به پهپاد ارسال می کنیم تا سیستم ناوبری شروع به انجام فرود کنه. البته این وسط ما باید بدونیم که سیستم ناوبری پهپاد از چه نوعی هست تا دستورات درست رو ارسال کنیم ! .... بالاخره یک جایی ما کدذگشایی رو انجام داده ایم ... احتمال زیاد این پهپاد مدت ها در فضای هوایی ایران در حال حرکت بوده و این کار رو بعد از مدت ها انجام داده اند ... البته عقیده من هم اینه که بیشتر از علم خود ما این قدرت خدا بوده که کمکمون کرده ! چون اگه سیستم خودانهدامی فعال میشد و یا برای لحظه ای هدایت پهپاد مختل می شد به دلیل ناپایداری ذاتی بدنه ، بدون امکان گلاید کردن پهپاد با مخ به زمین می خورد .... وگرنه ما انگشت کوچیکه آمریکا هم نمیشیم تو علم و صنعت .... نه حداقل تا 30-40 سال دیگه ....

http://en.wikipedia....nagement_system http://en.wikipedia....vigation_system بستگی به مدل هواپیما یکی از این دو و یا ترکیبی از این دو در ناوبری هواپیما ها استفاده میشند ! مثلا یک FMS و یک INS و ترکیبات دیگه ... لیتک اول بهتره مطالعه کنید چون جدیدتره کلا نسبت به هدایت INS.... کل پرواز یعنی مختصات دهی پرواز به این نصفه صفحه !

آیا تا به حال با شبیه ساز پرواز کار کردید؟ اگه کار کرده بودید این رو نمی گفتید ... چون داخل شبیه ساز شما کار نسبتا ساده ای رو در پیش دارید ، مختصات مسیر پرواز رو ابتدا وارد می کنید ، سپس با توجه به پیاگاه نقطه فرود و شرایط باد ، یکی از باند ها رو انتخاب می کنید. بعد به قول معروف سیک می کنید به باند که اون هم فرآیند ساده ای و همش ! روی مختصات پرواز می چرخه .... فقط این وسط شما باید چرخ ها رو باز کنید و در ارتفاع معین دست به کاهش ارتفاع بزنید ... کلا ناوبری هماپیما چه با اف ام اس و چه با آی ان اس روی مختصات پروازی و ارتفاع پرواز داخل هر روت پروازیه ! پس شما اگه این مختصات رو تغییر بدید پرنده به هر مسیری که شما بخوهاید پرواز می کنه .... این مختصات هم در کتب هوانوردی موجوده .... پس مطمئنا مختصات بهش القا شده .... دلیلش هم سیستم ناوبریه هواپیماست .... برای سیستم های شرقی و غربی هم تفاوتی نمی کنه حالا شما چه القا کردن مختصات رو قوی بدونید چه ضعیف ناوبری هواپیما ها به همین شکله ... فقط در مورد پهپاد ها به جای اینکه سوئیچ های هواپیما دستی خاموش و روشن بشند ، این وظیفه هم میفته به عهده خود سیستم ناوبری.... در کل پرواز بدون ارتباط با بیرون کاری نداره ... همین

مشکل دوستان اینه که فکر می کنند هک کردن یه چیز عجیب غریبیه که مثلا مثل فیلما یه فایل میره داخل و همه چیز رو دست کاری می کنه و اطلاعات رو دسته بندی و هزارتا کار دیگه ! نخیر ، هک کردن به معنی اینه که شما بتونی به سیستم قربانی نفوذ کنی از طریق مشکلات امنیتیش و بعد از اون قسمتی رو تغییر بدی یا اینکه کل اطلاعات رو از بین ببری یا اینکه اطلاعات مورد نظر رو بیرون بکشی. خوب ما اگر فقط با جمرهای جی پی اس تونسته باشیم به شیوه فریب مختصات القایی خودمون رو برای فرود داده باشیم به آرکیو ، این خودش میشه هک کردن . چرا؟ چون 1- باگ رو پیدا کردیم 2- تغییراتی داخل سیستم ایجاد کردیم 3- به هدفمون رسیدیم و پهپاد رو فرود آوردیم . اصولا هرجایی شما در جمینگ مختصات مورد نظر خودت رو به موشک ، نشاه گذار لیزری و ... دادی از شیوه جمینگ فریب استفاده کردی... با توجه به چیزی هم که از گفته ها و مستند شکار بر میاد باید همینکار انجام گرفته باشه. کار دیگه ای هم در اون مدت زمان کم امکان پذیر نیست ! چون آرکیو که اپن سورس نبوده که کدهاش در دسترس ما باشه ! ... ما فقط قسمت هدایت رو مورد حمله قرار دادیموگرنه خودتون هم دیدید که دسترسی به اطلاعات پروازی و ... چند ماهی از ما وقت گرفت تا اعلام شد ..

کاری به این ندارم که کی خوبه و کی بده ولی باید یک چیز رو از این برادران یانکی یاد بگیریم ! نظم، برنامه ریزی ، تلاش کردن برای رسیدن به اهداف ، عبرت گرفتن از شکست ها و ادامه دادن راه ! اگر ما مثل اون ها برای هدف هامون کار کرده بودیم وضعیت ما هم خیلی بهتر بود ! .... از سناپس هم برای این تاپیک متشکرم ! خیلی به این کریس خان حسودیم میشه من همیشه آرزو داشتم تو چنین موقعیتی باشم و بتونم با تفنگم شاهکار کنم البته من فاصله 500 متریم رو با دشمنم حفظ می کنم همیشه

CTF-150 Combined Task Force 150 یا به اختصار CTF-150 ناوگروهی متشکل از ناوها و پرسنل نیروی دریایی 25 کشور مختلف است که در محدوده شاخ آفریقا به انجام عملیات می پردازد. پایگاه اصلی این ناوگروه در منامه بحرین (ناوگان پنجم نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا) قرار دارد. عموما این ناوگروه دارای 14 یا 15 ناو از کشور های موتلف CMF می باشند . ناوها که توسط CMF کنترل می شوند هر 4 تا 6 ماه یکبار عوض می شوند و به وسیله دیگر ناوهای یگان جایگزین می شوند . هدف از ایجاد این ناوگروه نظارت ، بازرسی ، مدیریت و متوقف کردن کشتی هایی است که به دنبال ایجاد تروریسم در منطقه شاخ آفریقا هستند. ماموریت های این ناوگروه دریایی در دریایی عربی به منظور پوشش اقیانوس هند می باشد. کشور های عضو CMF (Combined Maritime Forces) عبارت اند از : کانادا ، دانمارک ، فرانسه ، ژاپن ، آلمان ، انگلستان و ایالات متحده آمریکا. از دیگر کشورهای عضو این ائتلاف می توان به استرالیا ، ایتالیا ، هلند ، نیوزلند ، پرتغال ، سنگاپور ، اسپانیا ، تایلند ، پاکستان و ترکیه اشاره کرد. اقدامات انجام گرفته ناوگان از سال 2002 تا سال 2005 تا قبل از حادثه 11 سپتامبر 2001 ، تسک فورس 150 یکی از نیروهای مرکز فرماندهی نیرو دریایی ایالات متحده آمریکا بود . پس از آن وظیفه این نیرو گشت زنی در منطقه شاخ آفریقا شد . در 5 ماه مه سال 2002 میلادی ، وزیر دفاع کشور آلمان طبق بیانیه خود در سخنرانی برلین اعلام داشت که فرماندهی کل نیروهای تسک فورس 150 که به وسیله 5 کشور حمایت و اداره میشدند، از کاپیتان فرانتینگهام (نیرو دریایی ایالات متحده) به ژنرال دریادار ، Gottfried Hoch آلمانی انتقال یافته است. 9 دسامبر سال 2002 ، عملیاتی تحت عنوان آزادی پایدار در دریاهای جنوب یمن و به دستور دولت ایالات متحده آمریکا توسط CTF-150 انجام گرفت . در این عملیات ناو اسپانیایی SPS Navarra به کشتی So San که بدون داشتن هیچ گونه پرچمی در حال دریانوردی بود و قصد فرار نیز داشت ، حمله کرد . ابتدا کشتی اسپانیولی چندین شلیک به منظور اخطار به سمت آب و کشتی انجام داد و سپس نیروهای خود را به وسیله بالگرد وارد عرشه کشتی ساخت . پس از ورود به کشتی So San ، نیروهای عملیاتی متوجه شدند که این کشتی که متعلق به کره شمالی است در حال انتقال 15 موشک اسکاد ، 15 سرجنگی حامل 250 کیلوگرم مواد شدیدالانفجار ، 23 مخزن سوخت نیتریک اسید و 85 بشکه مواد شیمیایی به مقصدی نا معلوم بوده که پس از تصرف کشتی ، کشور یمن اعلام می کند که این محموله متعلق به این کشور بوده است ، که متعاقبا باعث آزاد سازی کشتی به دستور ایالات متحده می شود . تصویر ناو SPS Navarra و نیرو های ویژه آن در حال هلی برن به عرشه کشتی So San در 20 دسامبر سال 2002 میلادی ، جلسه ای با سران کشور دیجبوتی در مورد CTF-150 و ماموریتش در منطقه شاخ آفرقا و بر روی عرشه ناو USS Mount Whitney انجام می گیرد. در آن زمان فرماندهی تسک فورس بر عهده دریادار خوان مورنو اسپانیایی بود و در ناوگروه ناوهایی از کشورهای فرانسه ، اسپانیا ، آلمان ، بریتانیا و ایالات متحده وجود داشت. در ژانویه سال 2003 یک رزمایش VBSS با حضور این ناو ها انجام شد : SPS Navarra از اسپانیا به عنوان کشتی دریادار . USS Mount Whitney از آمریکا به عنوان ناوفرماندهی. ناوچه Mecklenburg-Vorpommern و تانکر Rhön از کشور آلمان. ناوشکن DD-106 ، ناوشکن ایجیس(میوکو) DDG-175 و AOE-422 از ژاپن حضور داشتند. در 8 جون سال 2005 ، ناوگروه به فرماندهی تونی ریکس فرمانده نیرو دریایی سلطنتی بریتانیا موفق شد که کشتی Safari را در آب های بین الملی تسخیر کند . این کشتی در حال حمل 2.3 تن حشیش بوده است . کشتی توسط ناوچه فرانسوری F796 تسخیر شد. خدمه کشتی نیز به ناوشکن USS O’Kane منتقل شدند . در 17 آگوست سال 2005 نیز فرمانده نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا جای خود را به فرمانده فرانسوری با نام Jacques Mazars داد . در آن زمان در CTF-150 ناوهایی از کشور ایتالیا ، فرانسه ، آلمان ، پاکستان ، کانادا ، بریتانیا و ایالات متحده وجود داشتند. عملیات های سال 2006-2008 در برابر سومالی در کنار عملیات های ضد دزدان دریایی که توسط کشورهایی همچون چین ، ایران ، هند و روسیه انجام می گیرد ، CTF-150 نیز عملیات های مداومی را علیه دزدان دریایی انجام می دهد. در 22 ژانویه سال 2006 ، ناو آمریکایی USS Winston S.Churchill کشتی مشکوکی را که در اقیانوس هند در حال عبور بود را به منظور برقراری قانون و نظم در منطقه دستگیر ساخت . در عملیات 18 مارس سال 2006 دو ناو نیروی دریایی ایالات متحده توسط دزدان دریایی سومالی مورد حمله قرار گرفتند که در این حمله اکثر دزدان دریایی توسط مسلسل های ناو ها کشته یا دستگیر شدند. در 4 آوریل سال 2006 ، کشتی ماهیگری کره جنوبی به نام MV dong Won 628 گزارش داد که مورد حمله راکتی از سمت سواحل سومالی گرفته است . سریعا دو ناو HNLMS De Zeven Provincien (F802) و USS Roosevelt به منطقه اعزام شدند . گرچه زمانیکه این دو ناو به منطقه رسیدند ملوانان کشتی توسط دزدان دریایی ربوده شده بودند و به سواحل سومالی انتقال داده شده بودند. در سال 2006 دریادار اقبال توسط ژنرال دریادار هاینریش لانگ جایگزین شد و در دسامبر سال 2006 فرماندهی تسک فورس به فرمانده نیرو دریایی سلطنتی بروس ویلیامز رسید. در مارس سال 2007 ناوچه هلندی Hr.Ms.Evertsen در آب های شاخ آفریقا مستقر شد و به جمع ناوگان CTF-150 پیوست. پیوستن این ناو به دستور برنامه غذایی جهانی سازمان ملل و برای مقابله با دزدان دریایی سومالی انجام گرفت. تسک فورس 150 در 22 آگوست 2008 یک منطقه گشت دریایی در یکی از کریدورهای های دریایی خلیج عدن به منظور پیشگیری از انجام عملیات توسط دزدان دریایی و ایجاد منطقه ای امن برای کشتی ها ها ایجاد کرد. در آگوست سال 2008 ، ناو فرماندهی و پشتیبانی دامارکی HDMS Absalon به ناوگان CTF-150 پیوست و وظیفه فرماندهی آن را به مدت 6 ماه بر عهده گرفت. در 17 آگوست سال 2008 ، ناو دانمارکی موفق به دستگیری 10 دزد دریایی که در حال ورود به عرشه یکی از کشتی ها بودند را دستگیر کرد. از تسلیحات این دزدان دریایی می توان به پرتابگرهای راکتی ، تپانچه های خودکار و نارنجک اشاره کرد. پس از مشورت کردن با وزارت دادگستری دانمارک و دیگر اعضای CTF-150 وزیر امور خارجه دانمارک اعلام کرد که دزدان دریایی تنها باید در دانمارک مورد بازجویی قانونی قرار گیرند. دلیل این امر این بود که اگر این دزدان دریایی به کشورهای منطقه تحویل داده می شدند با مجازات مرگ روبرو می شدند که این بر خلاف قوانین کشور دانمارک است . (در دانمارک استرداد مجمرمین به کشورهای مبداشان در صورتی که با مجازات مرگ روبرو می شوند ، خلاف قانون است.) و از آنجایی که مسئولین دانمارکی نگران دیپورت کردن این مجرمین از دانمارک به سومالی ، پس از گذراندن دوران حبسشان بودند ، تسک فورس تصمیم گرفت تا مجرمان را آزاد کند و قایق هایشان را به آن ها پس دهد اما سلاح های آن ها به آن ها بازگردانده نشد. در ماه دسامبر سال 2008 کشتی دانمارکی Absalon در نجات دزدان دریایی که 90 مایل از سواحل یمن فاصله داشتند و در خلیج عدن قرار داشتند درگیر شد . طبق گزارش های رسیده کشتی سومالیایی در حال حمل محموله ای از راکت انداز ها ، سلاح هجومی Ak-47 بود و چند روزی در منطقه سرگردان بود . در نهایت ناو دانمارکی ملوانان کشتی را دستگیر ، سلاح های آن ها را تسخیر و کشتی آنان را غرق کرد. نمایی از کشتی Absalon منبع: http://en.wikipedia...._Task_Force_150 مترجم : حامد فاتحی Hamedof & Military.ir , Allrights Reserved فقط برای ملیتاری

[quote name='Electro_officer' timestamp='1377189439' post='332097'] نکته‌ای که اینجا هست اهمیت استراتژیک بحرین برای غرب هست دوستان! [/quote] بحرین رو خوب خودشون به وجود آوردند ! ناوگان پنجم آمریکا هم اونجاست ! US 5th NAVAL FLEET!!! می خوای مهم نباشه ؟

مشکلی با حرف هاتون ندارم ، در مورد فکور هم یه چندتا مصاحبه بود یکبار گذاشتم کنار هم به این نتیجه رسیدم اصراری هم بر حرف خودم ندارم ! در مورد اون کارنامه عملیاتی هم منظورم این بود که به ما بده روسیه ما بهتره خودش ازش استفاده می کنیم منظورم این بود که اگه در اختیار ما قرار داشتند میگ 31 ها الان کلی استفاده میشد ازشون کرد و مطمئنا حتی جلوی آمریکا هم برای ما به کار میومد ! شاید استفاده عملیاتی نه ولی با توجه به اینکه بیشتر نیرو هوایی آمریکا در خارج مرز هاش وابسته به نیرودریایی و ناوهای هواپیما برشه که اون ها رو هم مطمئنا از ما دور می کنه و جت هاش برای بمباران نیاز به استفاده از باک سوخت اضافی خواهند کرد و حتی جلوی آمریکا هم می تونیم از میگ 31 ها استفاده کنیم ! ببین چقدر جرف پشت اون یه جمله خوابیده بود

بسیار ممنون ، مطلب مفیدی بود ! یک درخواستی از شما دارم ! اون هم اینکه اگه میشه یک تاپیک درست کنید و در اون یک همچین لیستی درست کنید: مثلا شرکت اسپیس ایکس لینک در مورد یکی از پرتابگرها لینک دیگری از پرتابگرهای این شرکت اینطوری یکی مثل من راحت تر می تونه از مطالب استفاده کنه و پرتابگرها رو راحت پیدا می کنه ! الان یکمی سخته طبقه بندی پرتابگرهای شرکت های مختلف ! ....

... فقط زمانی میشه گفت تعداد پروازها رو که همه ی روز پایگاه و تمامی باندهاش رو تحت نظر داشته باشید... ///ویرایش شد cheka اما جناب ماوریک ... اول از همه اینکه خود آر 33 آموس هم دارای دو ورژن ای و اس هست که بردشون بیش از 200 کیلومتره و اینکه خود آر 37 نیز پسر همین موشکه . خوب روسیه هم مطمئنا این موشک رو که تضعیف نمی کنه و ارتقاهای زیادی روش انجام شده ... . مطلب دوم اینکه همین الان سلاح های زیادی هستند که در جنگ واقعی تست نشده اند مثل فاتح 110 خودمون اما از کجا می دونیم که به خوبی کار می کنه؟ از چیزی به جز تست های انجام شده؟ یا حتی موشک فکور 90 که گفته میشه از فینیکس هم بهتره ، آیا واقعا در نبرد واقعی تست شده ؟ پس این نمی تونه ملاک مناسبی در مورد قضاوت باشه . اما در مورد کارنامه عملیاتی موشک فینیکس هم با شما موافقم ولی باز هم فراموش نکنید که این موشک هم بیشترین خدمت رو به ایران کرد به همراه تامکت ها ! نه خود سازنده اصلیش یعنی ایالات متحده . ولی با این حال اگر همین آر33 مدل اس و ای هم مورد استفاده قرار گیرند باز هم دست بلند تری نسبت به فالکون ها دارند . اما در مورد صحبت جمر ها ! اما جناب ALFARD اینجا باید به دو نکته از نظر من توجه بشه : 1- اینکه خود هواگرد ها هم نمی توانند از سیستم جنگ الکترونیکشون به مدت طولانی و در حد بسیار مخربی استفاده کنند ، چون خود این موضوع باعث اخلال در سیستم راداری خود فالکون ها خواهد شد. 2- نکته دوم ، به میزانی که جمرها برای اخلال گسترش می یابند ، مدار ها نیز برای مقابله با جنگ الکترونیک تقویت می شوند و اینطور نیست که صرفا با جمرها بتوان رادار هواگرد مقابل رو از کار انداخت .... (مگر در شرایط خاص ) راه های دورزدن وجود داره ولی چقدر در یک نبرد کاری خواهند بود؟ چقدر فرصت برای این راه ها وجود داره و ...

من نگفتم پیروزیه 100 درصد ، ولی آر37 هم همتای فینیکس هاست و حتی از نظر من از اون هم برتره . قرار هم نیست که از ماکسیمم برد شلیک انجام بشه ، باز هم میگم که استراتژی دفاع میگ ها به علاوه مهارت خلبان اینجا خیلی مهمه . وقتی بتونم از هیلترینگ عبور کنم ! حرف هام رو تکمیل می کنم . ولی جمر ها هم نمی گم موثر نیستند اما اگر قرار بود صرف داشتن یک جمرینگ پاد موشک ها منحرف بشند که اصلا پدافند بلند بردی مثل S300 PMU2 چه معنایی میداد؟

من داخل صف مدرسه یکبار غش کردم ! البته سریع به هوش اومدم ! مثل این بود که یک نفر دکمه ریست آدم رو زده باشه ! اول از همه چند لحظه قبل از غش کردم یکم بی حس شدم ، بعدش چشم هام سیاهی رفت و یکم تحمل کردم ولی یهویی دیگه رفتم ! همین که نقش بر زمین شدم یه چیز برام خیلی جالب بود ! مثل اینکه کور شده باشه ، همه اجزای بدنم رو حس می کردم حتی می دونستم که الان چشم هام بازه ! ولی هیچ چیز رو نمی دیدی ! دلیلش چیه ؟! وقتی از صف رفتم بیرون از جلو سخنران رد میشدم یه جوری که بشنوه گفتم نمی دونم چرا فکر کردن کسی زیر آفتاب به حرف اینها توجه می کنه حالا مسئولین آموزش و پرورش شهر هم به اصطلاح موجود بودند ! ولی خیلی بده تا یکی دو ساعت کل بدنت سسته ! ...

عزیزان در راستای 28 مرداد حرکت کنید ! ولی کار می کشه به اتهام زنی ! ببینید کی گفتم !

فتح گرامی انتشار این موارد دلیلش واضحه ! می خواهند به بقیه کشورها نشان بدهند که هرجا خواسته اند هر کسی را سر کار آورده اند ! .... اصولا جایی مثل ویکی لیکز هم برای قدرت نمایی آمریکاست ! نه تضعیفش ! ...

عزیزان یک نقد اساسی به گفته هاتون وارده ! استراتژی رو در نظر نمی گیرید !. مطمئنا هیچوقت یک کشور برای عملیات هوایی نمیاد یک اسکادران 20 فروندی رو به سمت دشمنش بفرسته ! دلیلش هم خیلی سادست کشف اون ها ساده میشه و بعد از کشف اگه مدافع کمی هوشمند عمل کنه می تونه اون 20 فروند رو وقتی وارد خاکش شدند با یک کابوس وحشتناک روبرو کنه ! میگ 31 ها هم اگه به مهمات اصلیشون که موشک های آر 37 هست مجهز باشند از نظر من که همه جوره از فالکون های اسرائیل برتر هستند ! بردشون هم از 80 تا 200 ناتیکال مایل هست که خودش عدد بسیار بزرگیه ! پس در صورتی که فقط یک خلبان خوب هم داشته باشند میگ 31 ها می تونند حریف های بزرگی برای دشمنانش باشند به خاطر رادار قوی و موشک ار 37 .... R77 هم به کنار... اما باز هم میگم در یک درگیری هوایی تنها و تنها استراتژی و مهارت خلبانه که تعیین کننده شکست یا پیروزیه !