پروژه H-2091: بالگردهای تیزتک، طوفان-1 و طوفان-2   بالگرد کبرا (AH-1J Sea Cobra) ستون فقرات ناوگارن تهاجمی هوانیروز ایران محسوب میشود، این بالگرد به تعداد 202 فروند در دو مدل راکت انداز به تعداد 140 فروند و مدل موشک انداز به تعداد 60 فروند خریداری شده بود بود. تفاوت نوع موشک انداز و راکت انداز در این است که مدل موشک انداز دارای یک سایت اپتیکی M-65 معروف به ( M-65 Telescopic Sight Unit - TSU) میباشد که این قابلیت را به بالگرد میدهد تا موشکهای هدایت سیمی تاو را علیه اهداف زمینی شلیک کند. این بالگرد در هر دو مدل راکت انداز و موشک انداز داری سامانه نمایشگر سربالا (HUD) بود. بالگردهای کبرای ایران یک دوره سخت جنگ هشت ساله از یک سو و تحریمهای شدید قطعاتی را از سوی دیگر تجربه کرده اند، از این رو عملیاتی نگه داشتن و در کنار آن ارتقای قابلیتهای این بالگردها از دغدغه های اساسی هوانیروز ایران بوده است. در اواسط دهه 70 یک فرند بالگرد کبرا که بیش از 90 درصد آسیب دیده بود بازسازی شد ونقطه عطفی بود بر تلاش برای بازگرداندن ناوگان از دست رفته این بالگرد، در کنار تلاش برای تعمیر، بازسازی بالگردهای آسیب دیده ارتقاهایی نیز بر روی این بالگرد صورت پذیرفت و با وجود اینکه برخی از این ارتقاها به چند فروند محدود ماند ولی زمینه ای بود با آشنایی بیش از پیش متخصصان داخلی با ساختار و قابلیتهای این بالگرد تهاجمی.   با گذشت زمان شرکت هسا پروژه ای تحت عنوان H-2091 را بمنظور ارتقاء و بومی سازی با درصد نامشخص بالگرد کبرا به اجرا درآورد، این پروژه دارای دو شاخه اصلی بود که عبارتند از: تیزتک و طوفان-1   تیزتک: مدل سفارش داده شده سپاه بود که برخی تفاوتها را با خود کبرا داشت، ار جمله استفاده از شیشه های تخت و احتمالا ضدگلوله در ساخت کانوپی بالگرد و استفاده از نمایشگرهای دیجیتال در کابین خلبان، تعداد تیزتکهای تولیدی مشخص نیست ولی برخی خبرهای غیر رسمی عدد 10 فروند را ذکر کرده اند. تمامی تیزتکها قابلیت شلیک موشک را دارند.     طوفان-1: مدل سفارش داده شده ارتش بوده که تقریبا هیچ تفاوتی با کبرا نداشته است، دلیل عدم استفاده ار نمایشگرهای دیجیتال و شیشه های تخت در بالگردهای سفارشی ارتش مشخص نیست که آیا بدلیل عدم رضایت از این موارد بوده و یا اینکه این کار بمنظور کاهش هزینه هایی مانند آموزش مجدد خلبانان برای کار با این سیستمها بوده است. تعداد طوفان-1 های تحویل داده شده به هوانیروز ارتش 10 فروند میباشد. تمامی ده فروند طوفان-1 تحویل داده شده به ارتش دارای قابیلت شلیک موشک تاو و توفان میبشاند.         طوفان-2: نمونه پیشرفته تر و ارتقاء یافته تیزتک و طوفان-1 میباشد که در هر دو مدل سفارشی ارتش و سپاه به همین نام خوانده میشود. مهمترین ارتقایی که روی این بالگرد صورت گرفته این است که بجای استفاده از سایت تلسکوپی M-65 از سایت اپتیکی عقاب ساخت شرکت صاایران استفاده شده است. از جمله برتری این سایت امکان زوم 30 برابر در مقایسه با زوم 13 برابری سایت تلسکوپی M-65 میباشد. این سایت توانایی دید در شب و دید در روز را دارد و مسافت یابی لیزری تا 20 کیلومتر از جمله قابلیتهای این سایت اپتیکی بومی است. استفاده از این سایت اپتیکی در کنار استفاده از نمایشگرهای چند منظوره دیجیتال (MFD)، این قابلیت را داده است تا ادوات هدفگیری مربوط به سایت M-65 از داخل کابین حذف شده و فضای داخلی کابین مناسبتر شود، یکی دیگر از قابلیتهایی که به این بالگرد افزوده شده است استفاده از سایت هدفگیری روی کلاه پرواز خلیان است که امکان هدایت تیربار با حرکات سر خلبان را فراهم میکند. ئر زمینه تسلیحات موشکی مورد استفاده در بالگرد طوفان-2 از آنجایی که تا کنون تصویر مسلح شده با موشک از این بالگرد منتشر نشده است نمیتوان اظهار نظری کرد.  در طوفان-2 های سفارشی سپاه همانند تیزتک از کانوپی با شیشه های تخت استفاده شده در حالیکه در مدل سفارشی ارتش کانوپی همانند بالگردهای کبرا میباشد.     در زمینه بالگرد طوفان  این نکته حائز اهمیت است، از آنجاییکه ارتقاهای صورت گرفته روی این بالگرد قابلیت این را خواهد داشت که به تمامی کبراهای کشور تعمیم داده شود، با توجه به اینکه حدود دوسال از رونمایی آن میگذرد ولی خبر جدیدی در رابطه با این بالگرد منتشر نشده است این احتمال وجود دارد که طوفان-2 نقطه نهایی ارتقاها نبوده و احتمالا یک پروژه دیگری در ادامه طوفان-2 بمنظور ارتقای هرچه بیشتر بالگرد کبرا در حال پیگیری میباشد.

بالگردهای تهاجمی خانواده شاهد: 1- بالگرد شاهد OH-78: این بالگرد نمونه مسلح شده بالگرد شاهد-278 بوده که دارای کاربرد شناسایی-رزمی میباشد. به دنبال اجرای موفقیت آمیز پروژه شباویز 2061 که در واقع اورهال همراه با تغییر بدنه بالگرد بل-206 جت رنجر بود، پروژه دیگری به منظور بومی سازی تولید بالگردی بر مبنای جت رنجر در کشور آغاز شد، این پروژه بصورت مشترک بین شرکت هواپیماسازی ایران (هسا) و صنایع هوایی شاهد سپاه پاسداران انقلاب اسلامی آغاز شد، که منجر به تولید بالگرد 4 نفره شاهد-278 شد، تقریبا تمامی قسمتهای این بالگرد به جز موتور آن ساخت داخل بوده است و از لحاظ ظاهری تفاوتهایی با بالگرد جت رنجر دارا میباشد که مهمترین بخش تمایز آن این است که در بالگرد جت رنجر پایدارکننده افقی روی دم بالگرد قرار دارد در حالیکه در شاهد-278 این پایدارکننده به انتهای بالگرد و قسمت روی fin تغییر مکان داده است. بالگرد شاهد oh-78 داری دو راکت انداز 7 تایی 2.75 اینچی در طرفبن بوده و دارای یک تیربار 12.7 میلیمتری با قابلیت هدایت و مجهز به دوربین دید در روز و دید در شب در دماغه میباشد. گفته میشود کاکپیت این بالگرد در نمونه های جدید بصورت شیشه ای درآمده ولی تاکنون تصویری از کاکپیت دیجیتال این بالگرد منتشر نشده است. 2- بالگرد شاهد-285 (AH-85 A,B,C) این بالگرد یک بالگرد تک خلبانه و تک موتوره هست که نمونه تخصصی تهاجی شده بالگرد شاهد-278 محسوب میشود که در سه مدل A،B,C توسعه یافته است، تا کنون مدل A این بالگرد عملیاتی شده است و درباره وضعیت مدلهای C وB اطلاعات دقیقی در دست نیست. مدل A این بالگرد بیشتر در نقش شناسایی-رزمی کاربرد دارد، و از دو راکت انداز 7 تایی 2.75 اینچی در طرفین و یک مسلسل 20 میلمتری در دماغه بهره میبرد. این مدل از بالگرد دارای کاکپیت آنالوگ میباشد. مدل B این بالگرد دارای قابلیتهای تهاجمی بالاتری نسبت به مدل A بوده و علاوه بر لانچ راکت میتواند موشکهای هدایت شونده سدید و بمب هوشمند 342 را نیز شلیک کند. و همچنین این نمونه از بالگرد دارای کاکپیت دیجیتال بوده و برخلاف مدل قبلی که تا ارتفاع 16000 پایی قابلیت صعود را داشت این مدل میتواند تا ارتفاع 20000 پایی صعود کند. مدل C این بالگرد نمونه دریایی بوده که قابیلت شلیک موشک 8 فروند موشک هدایت شونده سدید و یا دو فروند موشک کروز کوثر را دارا بوده و برخلاف دو مدل قبلی بجای تیربار دارای یک رادار جستجوی سطحی در دماغه خود میباشد. با توجه به اینکه این بالگرد در حال توسعه هستند، تاکنون چند تصویر منتشر شده که دارای رادار در قسمت بالای کابین خلبان بودند و مشخص نیست که این تصاویر مربوط به مدل جدیدی هستند یا اینکه کار ارتقا بر روی همین مدلها در حال انجام هست. ادامه دارد....

مختصری درباره بالگردهای تهاجمی وطنی،   1- پروژه سیدالشهداء(ع): بالگرد تهاجمی سبک ظفر-300: این بالگرد یک بالگرد آزمایشی، تهاجمی تک موتوره، دو نفره، دارای قابلیت حمل دو راکت انداز 7 تایی 2.75 اینچی در طرفین و یک تیربار چرخان 6 لول 7.62 میلیمتری در دماغه بود، قدرت موتور این بالگرد 317 اسب بخار بوده و مداومت پروازی آن 3 ساعت بود و در سال 1366 توسط شرکت صنایع هوایی ایران (صها) تولید شده بود و در واقع نخستین تلاش کشور برای ساخت یک بالگرد تهاجی بوده است، ماموریت در نظر گرفته شده برای این یالگرد عبارتند از: شناسایی، اسکورت و عملیات ضدزرهی درباره سرنوشت این بالگرد و تعداد تولید شده از آن اطلاعات دقیقی در دست نیست. ولی به احتمال زیاد از تجربیات بدست آمده طی این پروژه در سایر پروژه های بومی کشور استفاده شده باشد.. موتور به کار رفته در این بالگرد از نوع  Allison 250-C18 میباشد. برخی به اشتباه این بالگرد را طرحی بر مبنای بالگرد کبرا معرفی میکنند در حالی که این بالگرد نمونه بازطراحی شده و تغییر کاربری داده شده بالگرد بل-206 جت رنجر میباشد.   مقاله ای درباره این بالگرد چاپ شده در مجله صنایع هوایی         ادامه دارد...  

فکر خوبیه، مسئله دیگر داشتن دانش فنی این کار است که به احتمال زیاد باید داشته باشیم، البته یک نکته هم درباره داکت فن این است که پروژه پنها-ث نخستین پروژه بالگرد ایران هست که در ماکتهایی که از این پروژه در نمایشگاه کیش دیده شده بود دارای ملخ دمی داکت فن بود ولی متاسفانه در نمایشگاهی که ماه قبل برگزار شده بود ملخ دمی در ماکتهای به نوع متداول تغییر کرده بود و متاسفانه این احتمال وجود دارد که در پنها-2 هم ملخ داکت فن حذف شده باشد.

جناب patak؛ مشخصاتی که شما گفتید مربوط هست به بالگرد تیزتک که نسل قبلی طوفان-2 هست و طبق اخباری که بطور رسمی منتشر شده بود؛ حدود ده فروند از این بالگرد به سپاه تحویل شده بود؛ درباره داکت فن هم به نظرم برای بالگردهای سبک و متوسط خیلی میتونه مفید باشه ولی این که در شاهد-285 استفاده بشود بدلیل اینکه این بالگرد بر اساس سیاست اشتراک حداکثری قطعات با شاهد-278 توسعه پیدا کرده؛ این احتمال کم است که در ارتقاهای بعدی از داکت فن استفاده بشود کم میباشد؛ باید منتظر بود و دید که در بالگرد جدید سپاه که سنگین تر از 285 هست از داکت فن استفاده شده است یا نه؛ امیدوارم که استفاده بشود چون علاوه بر صدای کمتر؛ ایمنی بیشتر و پرواز با لرزش کمتر را هم دارد؛ من خودم تا حالا چهار خلبان هوانیروز را دیدم که بر اثر دررفتن ملخ دمی بالگردشون حین پرواز به شهادت رسیده اند که در داکت فن این خطر به حداقل میرسد,

عملیاتی شدن دستاورد جدید موشکی قرارگاه پدافند عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه امروزه ما ابداع کننده طرحی نو در تولید سامانه‌های دفاعی و نظامی در جهان هستیم، افزود: سامانه پشتیبانی موشکی زمین به هوا در کشور اجرایی و عملیاتی شده است. به گزارش مشرق، محمد صالح جوکار درباره بازدید اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس (دوشنبه 17آذر) از نمایشگاه دستاوردهای پدافند هوایی، تصریح کرد: دلاور مردان ایرانی با اتکا به فرهنگ بومی سازی تجهیزات نظامی توانستند نه تنها بخش اعظمی از سامانه‌های دفاعی کشور را به بهره برداری برسانند، بلکه نشان دادند که با اتکا به نیروهای بومی تا چه حد می‌توانیم پیشرفت کنیم. نماینده مردم یزد و صدوق در مجلس با بیان اینکه سامانه‌های دفاعی ایران در جهان جدید و تک است، ادامه داد: در نمایشگاه پدافند هوایی آخرین پیشرفت‌های دفاعی کشور درحوزه کشف، شناسایی، درگیری و انهدام، جمع آوری اطلاعات سیگنالی، فرماندهی و کنترل و ارتباط به نمایش گذاشته شده است که به حق در عرصه جهانی بی همتا و بی نظیر به شمار می‌آید. وی به میزان یادآورشد: ما در راستای تولید سامانه‌های نظامی به موفقیت‌های چشمگیری دست یافته ایم که نمونه آن بومی سازی و استفاده مختصصان داخلی در عرصه تولید نرم افزاری‌های دفاعی و نظامی در کشور است. عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس یکی از دستاوردهای عرصه نظامی و دفاعی کشور را عملیاتی شدن سامانه پشتیبانی موشکی زمین به هوا در کشور دانست و از نمایش این فناوری دفاعی پیشرفته در نمایشگاه دستاوردهای پدافند هوایی خبر داد. http://www.mashreghnews.ir/fa/news/369849/%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9%DB%8C-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%BE%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%86%D8%AF منظور از سامانه پشتیبانی موشکی زمین به هوا چی میتونه باشه؟

شرمنده اشتباه منفی دادم. البته صاعقه قرار است در نقش آموزشی با قابلیت پشتیبانی نزدیک وارد ماموریت بشه و بحث رادارگریزی کامل مولفه خیلی مهمی نخواهد بود.

درباره پوشش رادار گریز جنگنده ها دو سال قبل در یکی از نشریات رسمی ارتش که بصورت داخل سازمانی منتشر میشود و اخبار نظامی ایران و سایر کشورها را برای فرماندهان نظامی اطلاع رسانی میکند، این خبر تایید شده بود و بصورت اتفاقی به این مجله دسترسی پیدا کرده بودم که خبر تولید چنین پوششی در آن مجله چاپ شده بود.

چند ماه قبل از یکی از خلبانها هوانیروز شنیده بودم که طراحی مقدماتی بالگرد سنگین پنها-3 انجام شده وبه مرحله ساخت نمونه های مقیاس پایین رسیده است و همچنین ایشون گفت که طراحی که برای این بالگرد پذیرفته شده بر اساس پنها-1 صورت گرفته و شباهتهایی با آن دارد، من احتمال میدم این ماکت مربوط به پنها-3 باشه. بالگرد پنها-2 در ماکتهای قبلی دارای ملخ دمی از نوع داکت فن بود ولی انگار طرحی را تغییر دادن و در تصویر پایین مشخص هست که ملخ دمی به نوع متداول تغییر پیدا کرده. http://gallery.military.ir/albums/userpics/10134/IMG_9113.JPG

اعلام نوع موتور آینده پروژه را تهدید نمیکنه؟ اینطور که به صراحت نوع موتور را اعلام کردن احساس میکنم تعداد قابل توجهی را تهیه کرده اند و یا اینکه برای آینده پروژه برنامه های دیگری دارند.

در این تصاویر اگر چهار بخشی که در قسمت پایین و طرفین قرار دارند، مربوط باشند به پایلون های حمل سلاح روی بالها میشه اینطور نتیجه گرفت که تغییری روی محل قرارگیری ارابه فرود ایجاد نشده و همچنان این جنگنده دارای دو آویزگاه حمل مهمات روی هر بال است.

منظورتون چیه؟

به نظرم این موشک حتی اگر دارای کلاهک بدون مواد منفجره هم باشه بتونه ناوهای هواپیمابر را غرق کنه، بدلیل ارتفاع پروازی بسیار بالایش که در حدود 800 کیلومتری سطح زمین میباشد.

از سپاه خبر ندارم ولی متاسفانه در ارتش این قانون وجود دارد. درباره پروژه های موازی به نظرم وزارت دفاع باید به سازمان تغییر ماهیت بده و جهادهای خودکفایی نیروهای ارتش و سپاه زیر مجموعه این سازمان شده و مستقیما زیر نظر فرمانده کل قوا قرار بگیرند.

سیاری:دماوند از جماران بهتر خواهد بود   رمانده نیروی دریایی ارتش به ناوشکن جدید دماوند اشاره کرد و گفت: این ناوشکن از لحاظ پدافند، برد،شعاع عملیاتی و رادار و تسلیحات و جنگ الکترونیک و سامانه های ارتباطی از جماران برتر خواهد بود هرچند این سامانه‌ها بر روی جماران نیز نصب خواهد شد. به گزارش مشرق، امیر دریادار حبیب الله سیاری فرمانده نیروی دریایی ارتش در حاشیه رونمایی از سه سامانه جدید این نیرو، با حضور در جمع خبرنگاران گفت: سامانه کنترل آتش ثامن ابتدی روی ناوشکن الوند نصب شده و سپس روی مابقی شناورها نیز بکار گرفته خواهد شد. وی افزوذ: رادار باند X و S نیز روی همه شناورها نصب می شود. سیاری درخصوص حضور ناوگان دریایی ارتش در اقیانوس اطلس نیز با بیان اینکه ما برای این ماموریت آمادگی داریم، گفت: منتظر دستور سلسله مراتب هستیم. فرمانده نیروی دریایی ارتش همچنین به ناوشکن جدید دماوند اشاره کرد و افزود: این ناوشکن از لحاظ پدافند، برد،شعاع عملیاتی و رادار و تسلیحات و جنگ الکترونیک و سامانه های ارتباطی از جماران برتر خواهد بود هرچند این سامانه‌ها بر روی جماران نیز نصب خواهد شد.

در نمایشگاه توانمندیهای نیروی زمینی سپاه این موشک برای اولین بار نمایش داده شد و واژه top attack هم در پوستر مشخصات موشک مشهود بود. http://gallery.military.ir/albums/userpics/10134/Image_3~3.jpg

موشک رعد به احتمال زیاد همون محراب هست که ارتقاء پیدا کرده و تاکنون هیچ تصویر رسمی منتشر نشده است.     ************************************************************************************************************      

ایراد قضیه قاهر اطلاع رسانی مبهم موقع رونمایی بود؛ وگرنه خیلی کشورها پروژه های خودشون را حتی موقعی که محصولشان به مرحله تست پروازی نمونه مقیاس پایین و ساخت ماکآپ نرسیده است، رونمایی میکنن؛ مثلا ترکیه چند سال قبل از طرح گرافیکی جنگنده بومی خود رونمایی کرد؛ ژاپن ماکآپ جنگنده خود را رونمایی کرد؛ کره جنوبی ماکت و نه ماکآپ جنگنده خود را رونمایی کرد؛ آمریکا اف-35 را در مرحله ماکآپ رونمایی کرد و... قاهر مراحل ساخت نمونه تونل باد؛ نمونه مقیاس پایین برای برخی مشخصات پروازی و ساخت ماکآپ را در موقع رونمایی طی کرده بود و در این چند سال حتما بخش دیگری از مسیر را طی کرده است؛ درضمن رونمایی ماکآپ به این معنی نبوده که پروژه در این مرحله بوده است چه بسا این احتمال وجود دارد که نمونه اصلی در کارخانه های صنایع هوایی در حال گذراندن مراحل ساخت خود بوده است.

از هواپیمای دوزیست اطلاعاتی دارید؟؟؟ ظرفیتش چند نفر بود؟ طراحیش جدید بود یا نه؟؟؟   ******************************************************************************* مقایسه ای بین رابینسون آر-44 و سورنا              رابینسون      -         سورنا قدررت موتور:         240                      300                          برد پروازی:         560                      650                        سرعت  :           200                       160                                    ارتفاع پروازی :          14000                   14000                                         

جناب Srbazary وقتی بر مبنای یه ماکآپ که همه ما از مشخصاتش راضی نیستیم و خوشبختانه نیروهای مسلحمون هم قصد سرمایه گذاری روی آن را ندارند؛ نتیجه گیری کلی میشه و سایر پروژه ها که هیچ اطلاعی از مشخصاتشون نداریم مثل صاعقه-2 به شدت کوبیده میشه ؛ دیگه اسم این کار نقد منصفانه نیست بلکه تخریب هست.

بهانه ای پیدا شده برای زیر سوال بردن همه تلاشها در صنایع هوایی کشور!

زیرنویس شبکه خبر: آقای منطقی گفت: جنگنده پیشرفته صاعقه-2 و یک هواپیمای آموزشی تا پایان امسال رونمایی خواهد شد.

فقط امیدوارم جت آموزشی سابسونیک که سردار دهقان وعده رونمایی آن را برای امسال داده بود؛ این نبوده باشه و کوثر امسال رونمایی بشه. البته از آنجایی که امیرحاتمی گفته بود که جت آموزشی که امسال رونمایی خواهد شد جایگزین اف-5 میشود پس میشه امید داشت که منظور سردازهقان جت آموزشی برهان نبوده است چون برهان به هیچ وجه قابلیت جایگزینی با اف-5 را ندارد.

به نظرم درباره موازی کاری بین برهان و کوثر نباید زیاد نگران بود؛ چون وزارت دفاع بطور مستقیم در پروژه کوثر با نهاجا همکاری دارد. درباره برهان هم گرچه اصلا ازش خوشم نیومد ولی یک توجیه به نظرم میرسه؛ با ورود کوثر و صاعقه های جدید رزمی-آموزشی؛ تایگرها بازنشسته میشوند و اگر فرضا 75 فروند تایگر داشته باشیم 150 عدد موتور جی85 داریم که با استفاده از آنها در پروژه برهان میشه یک جت آموزشی ارزان قیمت و با تعداد بالا تولید کرد ولی اینکه اینکار چه فایده ای دارد؛ جای سوال دارد؟!

فطرس-110 هم جالب توجه هست؛ احتمالا فطرس با موتور جت با این نام تولید شود؛ در تصویر ماکت پروانه دیده نمیشود میشه اینطور انتظار داشت که موتور از نوع توربوفن است و نه توربوپراپ.