چند هفته پیش بود تصادفا فیلم دیدار ایشون و اردوغان در مشهد رو دیدم . به سخنان اقای خامنه ای از دقیقه 3:40 دقت کنید . https://www.youtube.com/watch?v=QrleFPl4AxM   می فرماید : به قدرت رسیدن سیاستمداران اسلام گرا در ترکیه مطلوب امریکا و غرب نیست و انها از این شرایط ترکیه ناخرسند هستند .   این هم نتیجش .

  فکر کنم این بار غافلگیر شدند . یعنی به احتمال زیاد پیش بینش رو نمی کردند . تهدیدات عربستان رو هم شاید در حد یک بلوف یا حداکثر در حد فرستادن چند فروند جنگنده می دیدند نه تشکیل یک ائتلاف عربی ترکی پاکستانی با 180 فروند جنگنده .

...........................................

هواپیما قاچاق کنید عزیزان . در زمانی که اسرائیل زیر بایکوت بود یک سری از جنگنده های غربی رو اسرائیل بطور مخفیانه از کشور های ثالث خرید و بعد از ورود به کشور مهندسی معکوس کرد البته تغییراتی زیادی در طراحیشون داد اما خوب . تسلیحات زیادی رو هم از کمپانی های تسلیحاتی فرانسه و امریکا و شوروی قاچاق کردیم و در کشور مهندسی معکوس کردیم صحبت دهه ی 60 میلادیست . جنگنده اف5 طراحیش متعلق به دهه ی 50 میلادی هست فکر نمی کنم ارزش این همه هزینه و وقت داشته باشه بهترین جنگنده برای مهندسی معکوس اف-16 هست . پلتفورمی که اف-16 داره همیشه قابلیت تغییر و اپگرید کردن هست تک موتوره هم هست. ونزوئلا اف-16 در اختیار داره من نمی دونم چرا ایران این کار رو نکرد با خرید ( قاچاق مخفیانه ) چند فروند و وارد کردنش به ایران بسیار بیشتر ارزش داشت . البته کشور های دیگری هم هستند به هر حال هر خریدی باید از زیر میکروسکوپ رد بشه.

سلام این چند روز نبودم دلتون برام تنگ نشد ؟ :winking: بریم سر اصل مطلب   باید اعتراف کنم که شبیه خون حرفه ای و زیرکانه ای بود . در طی 32 سالی که حزب الله و اسرائیل در حال دست  پنجه نرم کردن با یکدیگر هستند طرفین شناخت خوبی از هم پیدا کردند . نیرو های حزب الله برعکس نیرو های فلسطینی که اسلحه می گیرن به دست هر جا رسیدن حمله ، کار هاشون با دقت و مطالعه بالا و برنامه ریزی دقیق هست . تقریبا شبیه هیچ یک از گروه های چریکی در دنیا نیست . یه چیزی شبیه ارتشه البته در حد و اندازه لبنان. حتی ببر های تامیل یا آی ار ای از یک همچین قدرت بالای سیستم رهبریت مالی دفاعی اطلاعاتی و نظامی برخوردار نیستند . مخصوصا در طی سال های گذشته که به خاطر درگیری های سوریه حزب الله از لحاظ تجربه بسیار تواناتر شده . در کمین گذاشتن هم فکر نمی کنم هیچ گروه چریکی به پاش برسه . شاید بشه گفت چریک های کرد در ترکیه یا ایران اما باز نه در این حد . این حمله طوری بود که فقط نظامیان رو مورد حمله قرار داد وگرنه جاده ای که این اتفاق افتاد محل عبور و مرور ماشین های شخصیه . اسرائیل فقط در دو حالت وارد جنگ می شه ، بیگناهان کشته بشند یا اینکه گروگانگیری بشه و حزب الله با ندادن بهانه هم به قول خودش انتقام گرفته و همچنین رهبران اسرائیل رو در موقعیتی قرار نداده که بتونن بهانه ای برای شروع جنگ داشته باشند مگر اینکه بی بی بخواد قبل از انتخابات خودی نشان بده مخصوصا در این روز ها که نظرسنجی ها بشدت به طرف اتحاد لیونی هرزوگ چرخیدن که اون هم خیلی بعیده ولی نمی شه پیش بینی کرد .   کشته ها به طور رسمی دو نفر هستند که یکیش سرباز وظیفه 20 ساله بود و دیگری گروهبان گروه گشت 25 ساله . متوجم که بعضی از دوستان از سر احساسات سعی دارند که تیپ گیواتی و کشته شده ها رو انقدر درجشون رو ببرند بالا تا برسه در حد الله دادی و جهاد مغنیه و ... اما حقیقت اینه که درجه این دو در اسرائیل به ایرانی تبدیلش کنم می شه گرهبان دانایی فر و یک سرباز وظیفه مرزی ، سرباز 20 ساله فقط 4 ماه به پایان خدمتش مونده بود. تیپ گیواتی در بین واحد ها از گولانی پایین تره چه از لحاظ اخلاق و رفتار سربازاش و چه از لحاظ اموزش و تربیت . اینکه این تیپ نخبه عملیات ویژه بوده هم مایع خندست شاید در مورد کفیر می گفتی کمی قابل باور تر بود . ببینید دوستان تمام این یگان ها مثل گولانی مثل کفیر مثل گیواتی مثل نخال همگی یگان های پیاده نظام و جزو infantry هستند که تقریبا 99 درصد از سربازان وظیفه هم تشکیل شدند . نیرو های ویژه ارتش اسرائیل چند واحد متفاوتند مثل داودون ، مستعرویم و اوکتز . معروف ترینش تزنخانیم یا کلاه قرمز های واحد 35 هستند . در کنار این ها واحد های ویژه سایرت متکل که کارش پشت خطوط دشمنه بخصوص واحد مگلن ، نیرو های ویژه نیروی هوایی به نام سایرت شلدگ و واحد های ویژه تفنگداران نیروی دریایی شایتت 13 .

من با صحبت برخی از دوستان در زمینه انحلال برنامه فضایی مخالفم . اینطور که به نظر می رسه تکنولوژی فضایی جزو صنایعی هست که ایران بشدت درش نخبه داره و می تونه درش با غول های جهانی رقابت بکنه . یکی از جایگزین های نفت در اینده ایران همین صنایع فضایی هست . برای مثال در اسرائیل یکی از نون بیار های مهم مردم اسرائیل برنامه فضایی ما هست . برای مثال در برنامه ماهواره آموس قراردادی رو که با کشور امارات و چند کشور دیگر منطقه بستیم ، الان بعد از چندین سال هنوز میلیارد ها دلار از کشور های عربی به اسرائیل هزینه داده می شه برای پخش کانال ها ماهواره ایشون از نمونه ماهواره های اموس . همین برنامه فضایی نیازمند تغذیست پس بقیه صنایع رو درگیر خودش می کنه . برای مثال آژانس فضایی اسرائیل برای ماهواره آموس چند کمپانی بزرگ تسلیحاتی اسرائیل رو درگیر خود کرد مثل رافائل ، IAI و البیت که همگی جمعا باعث تولید کار برای 200 تا 300 هزار نفر برای پروژه اموس شد . اگر به قابلیت پرتاب رسیده باشید که رسیدید ، صنایع فضایی می تونن به عنوان پیمانکار ماهواره کشور های دیگر رو به فضا پرتاب کنند که این هم باز باعث درامد زایی و تولید شغل می شه البته اسرائیل در این زمینه بدلیل وسعت بسیار کوچک از کشوری پروژه ای نگرفته . اسرائیل در صنایع فضایی بسیار به پیشرفت رسید تا جایی که کشور های دیگه خواهان همکاری و انتقال تکنولوژی شدند برای مثال هند و آرژانتین و چین . همین کمک ها و انتقال تکنولوژی فضایی اسرائیل به هند و آرژانتین و چین باعث سرازیر شدن میلیارد ها دلار درامد از همین سه کشور به صنایع فضایی اسرائیل شد . هر ماهواره با هر استفاده ای رو می تونید در بازار های بین المللی بفروشید برای مثال اگر ماهواره ای رو به فضا پرتاب کردید برای مصارف پیدا کردن منابع نفت و معادن شاید همین نیاز رو کشور های منطقه داشته باشند بنابراین شما با مارکتینگ درست می تونید خدمات ماهواره رو در اختیار اون کشور قراربدید و ماهیانه اون ها رو چارج کنید . همین خدمات رو ما در اختیار کشور آذربایجان و مصر قراردادیم و بر اساس هر بار استفاده چارج می شدند . این هم یه منبع درامدی دیگه . ایران به دلیل وسعت بسیار بالا و ثروت بسیار زیاد مطمئنا صنعت فضاییش با مدیریت درست می تونه حداقل نیم میلیون شغل در صنایع فضایی و صنایع مرتبط با علوم هوافضا و ازمایشگاه ها و دانشگاه ها ایجاد کنه و منبع کثب در امد خوبی باشه . انقدر نگید 17 سال . چهار پنج ماه دیگه می شه 18 سالم .

  مپنا کافی نیست . کمپانی مثل فولکسواگن به تنهایی  می تونه بیست و هشتیمین کشور دنیا باشه. درامد کمپانی بی ام دابلیو برابری می کنه با درامد سالانه امارات . درامد زیمنس المان برابری می کنه با درامد سالانه ارژانتین . تازه من از لحاظ درامد گفتم نه از لحاظ تولیدات . این فقط دو سه نمونه بود از کمپانی های المان . دو تا از این کمپانی ها بزاری رو هم درامدش مساوی درامد کل ایران هست . المانی که کشور 80 میلیون نفره هست ( مثل ایران ) و وسعتش هم نصف ایرانه . نگاه شما یک نگاه بشدت مارکسیستی و چپی که شعار های دهه ی 40 رو یاداوری می کنه . کشور هایی که همچین نگاهی داشتند مانند چین و شوروی در نهایت میوه خوبی ندادند که امروز بخوایم به عنوان الگو بهشون نگاه کنیم .  بنیامین ( کرکس) پسر عموی خودم در صنایع هوافضای امریکای شمالی کار می کنه . می گفت برای ساخت یک بوئینگ 767 بیشتر از 65 تا 70 درصد قطعات رو امریکا از المان ژاپن کره و کشور های اتحادیه اروپا و کانادا وارد می کنه . برای ساخت بوئینگ 787 بال ها برای مثال توسط ژاپن ساخته شدند و سیستم های الکترونیک محصول مشترک بودند بین کمپانی های فرانسوی و امریکایی . برای ساخت ایرباس ا380 کمپانی ایرباس برای محاسبات سازه از اکراین طلب کمک کردند در صورتیکه کمپانی ایرباس کمپانی مشترک المان فرانسه و انگلیس هست که هر کدوم غول بزرگی در صنعت هستند اما در این زمینه بدلیل تجربه بسیار بالای انتونوف در هواپیما های پهن پیکر از اون ها طلب کمک کردند . عملا ان دوران به سر رسیده . امروز تنها راه پیشرفت اقتصادی و صنعتی در تبادل هست یعنی شما باید به همه قطب ها چه شرق و چه غرب وصل باشی. صنایع عظیم ایالات متحده امریکا به دانشگاهاش وصل هستند و فقط شما کافی هست یک نگاهی به پروژه های دارپا بندازی تا ببینی چه تعداد دانشمند ایرانی هندی ژاپنی و اروپایی در این پروژه ها حضور دارند . در لاکهید مارتین و ناسا و همچنین لبرتوری تسلا یک ارتش عظیم از دانش مندان خارجی در حال کار و فعالیت هستند . لطفا تحقیقاتی در مورد پدر موشکی ناسا که یک المانی به نام Wernher von braun بکنید . فقط دو سه ملت بخصوص در دنیا داریم که می تونند همچین ادعا هایی بکنند اون هم المان ها ژاپنی ها و کره ای ها هستند . حتی انگلیس ها و فرانسوی ها هم پیشرفت خودشون رو مدیون دست کردن در جیب بقیه ملت ها بودند . امریکا هم تنها دلیل پیشرفتش بهشتی بود که برای دانشمندان و محققین برجسته دنیا ایجاد کرد و هر کسی سرش به تنش می ارزید رو زندگی براش فراهم کرد و به کار گرفت . عدم وابستگی به بیرون شدنی نیست حتی کشور های غربی هم نمی تونند دوام بیارند . نمونش وابستگی بسیار زیاد صنایع هوافضای امریکا به صنایع قطعه سازی ژاپن و کره . وابستگی بسیار بالای صنایع نظامی امریکا به المان . حتی وابستگی امریکا به راکتور های اتمی کره ای برای استفاده در زیردریایی ها . پس می بینیم حتی کشور صنعتی و بزرگی مثل امریکا نمی تونه صد درصدی بمونه یعنی شدنی نیست . صنایع ژاپن و کره هم اکثرا به دلیل صادراتشون به غرب هست که دارن می چرخن کره سالانه فقط 8 میلیون خودرو به امریکا صادر می کنه .

  چند تفاوت اساسی بین ایران و المان زیر تحریم وجود داره . المان حتی قبل از قرارداد ورسای و حتی جنگ جهانی اول یک کشور بسیار پیشرو در زمینه صنعت بود . برای مثال کمپانی قدرتمند زیمنس در سال 1847 پایه گذاری شد کمپانی که امروز در ترن های هوایی گرفته تا راکتور های اتمی محصولات داره . بی ام دابلیو برای مثال در 1916 پایه گذاری شد یعنی چیزی نزدیک به 2 سال قبل از ورسای . المان ها مخترعین اولین کشتی هوایی نوین یا همان Airship ها و مخترعین نمونه های نوین موتور و خودرو ها بودند موتور دیزل اختراع المان ها بود . کمپانی عظیم Bosch المان که مطمئنا شما میشناسید در سال 1886 در اشتتوتگرات المان بنیان گذاشته شد . کمپانی BASF امروز بزرگترین کمپانی تولیدات شیمیایی دنیاست اون هم المانیه. کمپانی که درامدش دو برابر صادرات نفت ایرانه با 74 میلیارد یورو درامد سالانه . همین کمپانی در سال 1865 بنیان گذاشته شد . بحران اقتصادی که المان رو بعد از جنگ فرا گرفته بدلیل صدمه دیدن این صنایع و همچنین اشغال برخی معادنی بودند که این صنایع رو تغذیه می دادند . ناسیونال سوسیالیست ها در 1930 این صنایع رو برگردوندند روی پا و با نواوری زبان زد المانی این اقتصاد رو بزرگ تر و بزرگ تر کردند . برای مثال یکی از شاهکار های المان نازی کمپانی وولکسواگن بود که در 1937 بنیانگذاری شد . چیزی که می خوام بگم اینه فرق المان با ایران این بود که قبل از تحریم ها و جنگ ها پایه گذاری و بذر ریزی صنعتی المان شده بود و این نازی ها بودند که تونستند با پرورش درست ، محصولات خوبی رو درو کنند . اما متاسفانه ایران از ین نعمت برخوردار نبوده و حتی پیریزی هم که در زمینه صنایع پتروشیمی ، ایران ناسیونال و ذوب اهن حداکثر نیاز های خود ایران رو تامین می کنند تا اینکه بتونن در مارکت های بین المللی با رقیب های قدر دست و پنجه نرم کنند و حتی این صنایع هم قسمت زیادی از اقتصادی ایران حساب نمی شند .

  بعد از انحلال احزاب مارکسیست در المان ، ادولف هیتلر سخنرانی رو کرد در جمع کارگران المانی زیمنس . در اون سخنرانی گفت من قدرت و جراتم رو از مردم دور و اطرافم نمی گیرم ، بلکه قدرت و جرات دارم چون دو چیز در زندگیم دیدم ، کشاورز المانی و صنعتگر المانی . حدودا شش سال بعد جنگ رو اغاز کرد . این حرفی رو که هیتلر زد از سر احساسات نبود کاملا اگاه بود که مردم المان و صنعتگران المان بقدری کوشا و سختکوش هستند که می تونن از پس تامین جنگی که می خواد کنه بر بیان و بر اومدن  عملا در سال 1939 به طور کامل بیکاری ریشه کن شده بود و تورم به درجه بسیار قابل قبولی رسیده بود صنایع المان که اکثرا به دلیل تحریم ها و قرارداد سنگین ورسای خوابیده بودند بعد از به روی کار امدن ناسیونال سوسیالیست ها مثل فواره های اتش فشان شروع به کار کردند. شما و بسیاری از دوستان شما در این سایت همگی از دوستداران دوران نازی ها بخصوص نظامی گری و صنعتگری المان ها هستند . وقتی تاریخ جنگ جهانی دوم و دلیل شکست المان ها رو مطالعه می کنیم ، این اقتصاد المان نبود که ارتش المان رو به زمین زد ، این صنایع المان نبودند که دیگر قدرت تامین جنگ رو نداشتند بلکه اشتباهات خود ادولف هیتلر و عدم توجه به گوشزد های فرماندهانش و بدبیاری وارد شدن امریکا به نورماندی و پاره پاره شدن جبهه های جنگ در نقاط مختلف اروپا بود . زمستان سخت و عدم اماده بودن المان ها برای نبرد های زمستانی در روسیه و مسائلی که خود ادولف هیتلر در صحبت هاش با فرمانده کل نیرو های مسلح فنلاند مطرح می کنه همگی دست به دست هم دادند و منجر به شکست المان شدند . در هر کدام از این ها درس هایی برای ایران نهفتست . المان ها تا زمانی در جنگ موفق بودند که شعار ها و ارمان هاشون در حد و توان قدرت اجراییشون بود . حتما صحبت های بین ادولف هیتلر و Carl Gustaf Mannerheim فرمانده کل نیرو های مسلح فنلاند رو مطالعه کنید . به صراحت هیتلر می گه اگر می دانستم ارتش شوروی انقدر بزرگ و انقدر مجهز هست هرگز دستور حمله نمی دادم . شما یک سری ارمان داری  ایا توان و قدرت اجرایی شما قابلیت تامین این ارمان ها رو داره . یکی از ارمان های جمهوری اسلامی مبارزه با استکبار و امپرایالیزم و در راس اون امریکا و انگلیس خبیث هست . خوب شما بدون توجه به قدرت اجرایی کشورت ، کشوری که 75 تا 80 درصد کل بودجش وابسته به صادرات نفت و گازه و برای همون صادرات هم نیازمند تکنولوژی و سرمایه غربی هستی ، می یای و برای قدرت های بزرگ اقصادی دنیا شاخ و شونه می کشی . کشوری که بر اساس گفته مقامات 40 میلیون نفر در اقتصادش هیچ نقشی ندارند و 60 درصد اقتصادش هم مالیات نمی ده . خوب با یه همچین وضعی معلومه در مذاکرات باید خیلی بدی و کم بگیری . ناسیونال سوسیالیست ها اول المان رو تبدیل به یک قدرت بزرگ اقتصادی کردند ، بیکاری رو ریشه کن کردند ، صنایع تولیدی المان رو به راه انداختند بعد حمله کردند . شما دقیقا برعکسه این هستی . شما بعد از اینکه تحریمت کردند دسترسیت به سرمایه و تکنولوژی رو بستند اونوقت در فکر اقتصادی مقاومتی می افتی . شما هم راه اشتباه المان ها در جنگ جهانی دوم رو تکرار می کنید . حمله کردند تا شکست های 1918 و بی شرمی ورسای رو جمع کنند و عزت و کرامت رو به کشورشون برگردونند در عوض نه تنها شکست خوردند بلکه کشور به دو قسمت تقسیم شد امروز بعد از 70 سال هنوز امریکا در اون کشور پایگاه داره .

  خیلی دلم برات تنگ شده بنیامین . کمی هم به دنیا اکتفا کن قلچماق .

  این بحث رو مذهبی نکنیم . این شما هستی که با تکفیر فرقی نمی کنی . در نماز جمعه ها هر هفته چه شعاری داده می شه . " مرگ بر ضد ولایت فقیه " . توضیح بده این کلمه یعنی چه ؟ چند لینک از علمای شیعه بهت نشون بدم که گفتن اگر به ولایت فقیه باور نداشته باشی زنت برت حرومه ؟ شما بگو چند درصد از مسلمانان به ولایت فقیه باور دارند و چند درصد ندارند . شما رفتی به منطقه تحت اشغال نیرو های مسلح سوری تا برنامه ریزی حمله به اسرائیل رو بکنی و بعد اگر اتفاقی افتاد می تونی راحت بگی کار ما نبوده کار همین گروه های مسلح بوده که این مناطق رو در دست دارند . یه چیزی شبیه عملیات false flag خواستی انجام بدید که خنثی شد .    شما خیلی ضد اسرائیلی؟ شما خیلی ضد صهیونیزمی ؟ شما خیلی ضد یهودی ؟ اگر راستی می گی چیز هایی که توسط اسرائیل و یهودیان اختراع شده رو از زندگی خودت حذف کن . از همین امروز هم شروع کن . 

یک چیزی در مورد شما تندرو ها هست . اینکه بشدت قابل پیش بینی هستید . همینکه این اتفاقات افتاد سریعا شروع کردید نظر دادن در مورد حمله متقابل و تقریبا اکثرتون موافق ترور و حمله به شهروندان اسرائیلی در خارج و حمله به سفارت خونه ها و لوله های گاز و ........ از زمان ترور مغنیه سال 2008 تا حوادث بلغارستان حزب الله چیزی نزدیک به 20 بار قصد ترور اسرائیلی ها در خارج رو داشت که همشون لو رفتن ( بابت جاسوسان لبنانی و سوری ) که اخری هم بالاخره بعد از 19 بار موفق شدند به اتوبوس گردشگران در بلغارستان حمله کنند .     این قابل پیش بینی بودنتون کار دستتون می ده . یکی از فرماندهان امشب در تلویزیون می گفت نیرو های زیاد ایرانی بزودی سر و کلشون در مرز لبنان و سوریه پیدا می شه . 

چتونه بابا انگار زدن محسن رضایی رو ترور کردن . من فقط از نگاه اسرائیل مسئله رو عنوان کردم . نیازی به دشنام گفتن و فحش دادن نیست . قرار نیست که هممون مثل هم فکر کنیم . این اتفاقات مثل ترور فرماندهان  برای تمام نیرو های نظامی چه ارتش اسرائیل و چه نیرو های مسلح منطقه می افته . دوستان صدای یا حیدرشون بلند شده . به صراحت اقای خامنه ای در نماز جمعه اعلام کرده هر جا هر کس هر گروهی بر علیه اسرائیل بجنگه ما ازش حمایت می کنیم . به صراحت در رزمایشات و رژه ها از نابودی اسرائیل سخن می گن . بعد بلند شدن اومدن لب گوش اسرائیل چندین گروه رو مسلح کردن انتظار دارن اسرائیل هم بشینه . بازی اشکنک داره سر شکستنک داره .   ما رو از روز 50 هزار سال نترسون جناب . سال هاست زیر موشک و انتحاری داریم زندگی می کنیم . مردم ایران در هشت سال جنگ چگونه زیر موشک های صدام و بمباران زندگی می کردند . ما 66 ساله داریم اینگونه زندگی می کنیم و به این زندگی هم عادت کردیم . هر چی دارید بدید به این اعراب و افتخار کنید که این اعراب بعد از شکست های پی در پی امروز نهایت هنرشون راکت پرانی به کشوریه که اندازه کهگلیو بیرحمده .   بنداز رو پرده بزار همه تماشا کنن

  اگر نفرات ارتش اسرائیل در مرز سیستان و بلوچستان در حال کمک به گروه های مسلح جیش العدل توسط بالگرد های سپاه مورد هدف قرار می گرفتند و کشته می شدند ، خونشون گردن کی بوده ؟ معلومه گردن خودشون چون اون هان که از اسرائیل بلند شدند رفتن مرز ایران نه بلعکس . شما اگر نیرو های اسرائیلی در مرز کردستان بودن می شستی نگاه می کردی ؟

اون چیزی که منابع داخل اسرائیل می گن اینه که هدف اصلی محمد عیسی بوده . منابع اطلاعاتی عنوان کردند که این گروه به همراه فرزند مغنیه و چند ایرانی در حال برنامه ریزی برای انجام عملیات بر علیه اسرائیل در بلندی های جولان بودند . این نوع عملیات ها تقریبا بدون هیچ برو و برگشتی کار های جاسسوسی بوده که از قبل شده و اطلاعاتی که از قبل در اختیار اسرائیل قرار گرفته . در جنگ 1973 یکی از دلایل اصلی شکست سوریه وجود ده ها جاسوس بلند پایه در دولت و ارتش سوریه بود . دبیرکل اول حزب الله موسوی هم که ترور شد با موشک بالگرد ترور شد . طبق حرف هایی که در این دو دهه موسادی ها زدند یک جاسوس سوری برنامه و جا و مکانش رو لو داد و سیستم های استراق سمع رو نصب کرد . کلا در بین تمام ملت های عرب سوری ها بشدت در زمینه جاسوسی برای اسرائیل بیشتر بودند . 

به نام خدا    اینها مجموعه تصاویریست از نبرد یوم کیپور سال 1973 که مختصا مربوط به حال و هوای نیروی هوایی اسرائیل و عملیات های این نیرو در ان روزگار است . این تصویر توسط اعضای خود نیروی هوایی گرفته شده بود که چند سال پیش در اختیار عموم قرار گرفت . تعداد زیادی از این تصاویر از کتاب اشلومو الونی هست که با اجازه خودش منتشر شده .                                                    ادامه دارد .......

برگرفته از کتاب اشلومو الونی    خلبان نفتالی میمان و ناوبر یواو فلتیلی در حال تمیز کردن بال هواپیما با استفاده از اب فشار قوی بعد ازنبرد 2 نوامبر 1973    کورنس ( فانتوم) شماره 181 نیروی هوایی به خلبانی گیلوتز و یاعری بعد از حمله به پایگاه هوایی کوتمیه مصر در روز 9 اکتبر 1973 در فاصله بین قاهره و کانال سوئز مورد هدف قرار گرفت و در دریای سرخ سقوط کرد . البته خلبانان جان سالم به در بردند .      در اسرائیل از او به عنوان قاتل بالگرد های دشمن یاد می کنند . با سابقه سرنگونی 11 بالگرد در جنگ 1973      اسکورت هواپیمای مسافربری ال آل توسط کورنس 175 . روز اخر جنگ 24 اکتبر 1973     مجموعه تصاویر زیر از حمله دو فروند جنگنده اف-4 فانتوم نیروی هوایی اسرائیل بر علیه سیستم های موشکی ضد هوایی ، پیاده نظام و توپخانه ارتش مصر در غزه و و کانال سوئز . این حمله در بین اعراب به نام حمله به راس جسر معروف است .                   حمله به سیستم های ضد هوایی مصر در پورت سعید  برگرفته شده از کتاب شلومو الونی    

  اون بال ها در کنار وظیفه حمل مهمات قسمتی از نیروی lift مورد نیاز بالگرد رو تامین می کنند در عین حال به افزایش برد بالگرد هم کمک می کنند . بال های بالگرد اپاچی به مانند هواپیما camber هست : http://www.pilotwings.org/uploads/2/1/9/3/21932436/8756654.jpg?341   این نوع طراحی بال ها باعث می شن در هنگام پرواز به صورت افقی یک جبهه فشار کم (Low Pressure) در بالای بال و یک جبهه فشار بالا (High Pressure) در زیر بال ایجاد بشه که در نهایت موجب تولید نیروی بالابرنده یا همان Lift می شه . مثلا در بالگرد های میل-24 چیزی نزدیک به 20 درصد lift مورد نیاز بالگرد از طریق بال ها تامین می شه .        البته کبرا ها که الان اکثرا بازنشسته شدند اما جواب بله هست . این سیستم اسم های زیادی داره اما بیشتر به عنوان DIRCM ازش نام برده می شه که روی هواپیما های مسافربری ال آل اسرئیل هم نصب شده .        ان شا الله بعدا تاپیکی در مورد تاریخ صنایع نظامی اسرائیل خواهم زد    تحویل بالگرد های اپاچی به اسرائیل پایگاه رامون       

Survivability  بقا   ژنرال الک می گوید : این ماشین بیشتر از اینکه یک بالگرد باشد یک زیردریایی هواییست . به راحتی به پشت خطوط دشمن نفوذ می کند بدون گذاشتن اثری از خود ب عملیات های جاسوسی و اطلاعاتی می پردازد اهداف را بدون هیچ سر و صدایی نابود می کند .  وی ادامه می دهد این بالگرد برای بقا طراحی و ساخته شده . هر سیستمی که در سمت راست بالگرد کارگذاشته شده در سمت چپ ان هم نصب شده . او می افزاید که حتی در صورت انفجار گلوله یک خمپاره انداز در نزدیکی بالگرد ، می تواند به پرواز و درگیری در صحنه نبرد ادامه دهد . در نمونه ی اسرائیلی AH-64D به نام שרף (Saraph) توجهی ویژه ای به سیستم های جنگ الکترونیک (EW و ECM) داده شده . که به دلایل امنیتی بیشتر نمی شه باز کرد . اما چندی پیش اطلاعاتی در مورد نصب سیستم پیشرفته ASPS منتشر شد . این سیستم از سه جزء اصلی تشکیل شده . جزء اول ، سیستم SPS-20 هست که سیگنال های باند پایین راداری و سیگنال های لیزری رو به صورت همزمان رهگیری می کنه . جزء دوم ، سیستم SRS-25 هست که وظیفه اش رهگیری و دریافت سیگنال های پیشرفته تر راداری است . جزء سوم ، سیستم LWS-20 است که وظیفه اش رهگیری سیگنال های لیزریست که به سمت بالگرد نشانه گرفته شدند . این سیستم ها توسط SPJ-20 که در پشت بال ها نصب شدند در مقابله هر گونه جنگ الکترونیک حفاظت می شوند . در زمینه قدرت و قابلیت بقا این بالگرد به دو سیستم دیگر می پردازیم . سیستم PAWS که مخفف Passive infra-red Airborne Warning System ( سیستم هشدار غیر فعال مادون سرخ هوایی) و همچنین MAWS که مخفف Missile Approach Warning System ( سیستم هشدار نزدیک شدن موشک ) است . این دو سیستم با محاسبات دقیق مسیر و هدف موشک شلیک شده به طرف بالگرد را مشخص می کنند و تشخیص می دهد که ایا موشک شلیک شده به بالگرد اثابت خواهد کرد یا نه . اگر موشک شلیک شده برای بالگرد تهدیدی باشد سیستم های هشدار دهنده کوروی پروازی را در اطلاع می گذارد . 6 راهکار متفاوت برای مقابله با حمله موشک های هوا به هوا یا زمین به هوا در این بالگرد در نظر گرفته شده که به نسبت تهدیدات و جهت موشک شلیک شده از این 6 راهکار استفاده می کند .    ب سیستم های هشدار دهنده موشکی که با رنگ قرمز پوشانده شده اند    ب   ب  

به نام خدا  این تاپیک رو در جهت اشنایی با بالگرد تهاجمی Ah-64D نیروی هوایی اسرائیل معروف به שרף یا سرف (Saraph) ایجاد کردم . مطالبی که در زیر مشاهده می کنید حاصل ترجمه منابع عبری و انگلیسی بوده . منابع عکس هایی که شبیه به پاورپونت هستند از مجله Aircraft-Combat Magazine است . یک سری از مشخصات حساس به دلیل مسئل امنیتی رو حذف کردم . در یکی دو مورد هم باز به دلیل مسائل امنیتی اعداد و ارقام درست کمی اینور اونور شدند . این برای اول بار هست که از عبری به فارسی ترجمه می کنم بنابراین اگر جایی ترجمه بد هست ببخشید .      بالگرد Saraph- آپاچی Longbow نیروی هوایی اسرائیل- AH-64D-I   نه چندی پیش در هوای گرم و سوزان صحرای نگو هواپیمای کارگو An-124-100 در پایگاه رامون در جنوب شرقی اسرائیل فرود امد . هواپیما به سمت پارکینگ هدایت شد و سپس مازل هایش را بالا زد . بار این هواپیما چیزی بود که ارتش اسرائیل سال ها بعد از کارشکنی های طرف امریکایی انتظار آن را می کشید . بالگرد AH-64D که بر اساس گفته سازنده اش ( BOEING) جزو سه بالگرد تهاجمی برتر دنیاست .      در سال 1999 چهار خلبان اسرائیلی به منظور تست این بالگرد تهاجمی جدید به پایگاه مسا در اریزونا رفتند . سرهنگ تال که امروز فرمانده اسکادران بالگرد های سرف است ، می گوید : ما تعداد زیادی تست پروازی انجام دادیم که در تمامی ان تست ها بالگرد عملکرد (Performance) بسیار بالایی از خود نشان داد . ژنرال الیک فرمانده ، افسر پروژه سرف می گوید : در 1999 که اسرائیل این بالگرد را سفارش داد هیچ کس نمی توانست تصور کند که در اینده برای مقابله با چالش های امنیتی اسرائیل ، به چه تکنولوژی و ابزاری محتاج خواهیم بود . بالگرد اپاچی در اصل برای مقابله با حمله احتمالی شوروی و نبرد با زره پوش ها و پیاده نظام ارتش سرخ در اروپا طراحی و ساخته شد . اما امروز چالش های پیرامون ما متفاوت است و این بالگرد برای متاقبت با نیاز های ارتش اسرائیل باید بازطراحی می شد . بنابراین ما پنج نیاز نیروی هوایی اسرائیل را به کمپانی بوئینگ تحویل دادیم . این پنج نیاز شامل بود از :   - قدرت درگیری همزمان با اهداف مستقل  - قابلیت عملیاتی در تمام شرایط اب و هوایی  - بالا بردن قدرت Target Acquisition  - بالا بردن قابلیت بقا (High survivability ) در شرایط سخت جنگی - قابلیت بهینه سازی مستمر بالگرد توسط نیروی هوایی اسرائیل و شرکت های زیر مجموعه اسرائیلی    قابلیت بهینه سازی مستمر بالگرد توسط شرکت های اسرائیلی مهمترین مسئله اختلاف بین بوئینگ و نیروی هوایی بود . اهمیت بسیار بالای (R&D (Research and Development برای نیروی هوایی اسرائیل و شرکت های هوافضای اسرائیل غیر قابل وصف بود . این قابلیت باعث می شد که تکنولوژی این بالگرد بعد از یک مدت کوتاه کاملا بومی بشه و اسرائیل بدون نیاز به شرکت سازنده اپگرید های مورد نیاز خودش رو با کمترین هزینه بر روی این بالگرد انجام بده . این کار نه تنها منجر به افزایش تجربه بلکه باعث اشتغال زایی و قدرتمند تر شدن صنایع هوافضای-الکترونیک اسرائیل می شد. قدرت بسیار بالای صنایع الکترونیک و هوافضای اسرائیل که قبلا در سری جنگنده های میراژ و اف-16 و بوئینگ و مکدانل داگلس شرکت های سازنده رو به دردسر انداخته بود یکی از مهمترین دلایل کارشکنی طرف امریکایی در تحویل این بالگرد ها به نیروی هوایی اسرائیل بود . بعد از یک سال و نیم مذاکرات سخت و فشرده در 31 اگوست سال 2000 قراردادی بین بوئینگ و نیروی هوایی اسرائیل امضا شد . بالگرد هایی که قراربود به اسرائیل تحویل داده بشند همان بالگرد های نمونه امریکایی بودند و قرار بر این شد که به صورت بومی اسرائیل تجهیزات مورد نیاز خود رو تولید کنه و با ارسال به خط تولید اپاچی ، بوئینگ این بالگرد رو مونتاژ کنه . در سال 2004 نمونه اول بالگرد שרף توسط کمپانی بوئینگ تولید شد و در 22 اپریل 2004 توسط سرهنگ تال در یومای اریزونا مورد تست قرار گرفت . سرهنگ تال می گوید : در نخست باید قابلیت هدف یابی و شلیک موشک های لیزری هلفایردر ارتفاع پایین را تست می کردیم . تیم امریکایی به ما گوشزد کرد که این قابلیت در بالگرد های امریکایی بسیار محدود هست بنابراین بهتر از ارتفاع بالا شلیک صورت بگیرد . به صحبت های تیم امریکایی توجهی نکردیم . موشک های لیزری و همچنین AGM-114L رو با موفقیت کامل تست کردیم و در طول تست بالگرد بسیار خوب به چالش ها پاسخ می داد . سیستم های اسرائیلی نصب شده در بالگرد به ما اطمینان خاطر می داد .  سرهنگ تال ادامه می دهد : دو سیستم نصب شده در این بالگرد انقلابی در زمینه بالگرد های تهاجمی هستند . سیستم اول سیستم FCR یا همان Fire Control Radar هست و سیستم دوم Digital Communications System هست که قدرت جمع اوری و ارسال اطلاعات در حین عملیات به واحد های مختلف زمینی و هوایی رو داراست .    Fire Control Radar  (رادار هدایت آتش )   رادار هدایت اتش اپاچی احتمالا یکی از اشکار ترین نشانه های بالگرد اپاچی نمونه دی هست . این سیستم به صورت یک گردی بزرگ بر بالای موتور بالگرد نصب شده . این سیستم برای اولین بار به صورت مشترک توسط لاکهید مارتین و نورتروپ گرومین طراحی و ساخته شد . این سیستم شامل رادار AN/APG-78 و سیستم RFI هست . بر اساس گفته سرهنگ تال این رادار با نشان دادن جزئیات صحنه نبرد و وضعیت اطراف بالگرد ، هدف رو ردگیری می کنه ، بررسی می کنه و در صورت تشخیص با بالاترین دقت هدف رو از بین می بره . در عین حال قابلیت SAR رادار باعث رهگیری هر گونه مشکل در حین پرواز مانند نزدیک شدن به سیم های ولتاژ بالای برق می شه . وی می افزاید : در گذشته کوروی پروازی باید نزدیک به یک ساعت وقت برای بررسی وضعیت محیط 10 کیلومتر مربعی می گذاشتند اما امروز کوروی پرواز در چند ثانیه از وضعیت و شرایط یک محیطی 10 کیلومتر مطلع می شند .  مشخصات رادار هدایت اتش : - رادار هوا به زمین این بالگرد قابلیت پوشش 270 درجه دور هلیکوپتر و پوشش 150 کیلومتر مربع را داراست. - قدرت اسکن محیط 50 کیلومتر مربع در 6 ثانیه را داراست .  - قدرت شناسایی 1000 هدف و رده بندی آنها ( تانک ، نفربر، خودروی سواری ، موشک های دوشپرتاب و ....) - با تشخیص کوروی پروزی این تهدیدات بر اساس ریسک-تهدیدی اولویت بندی می شن  - رادار با قرار گرفتن در MODE هوا به هوا قابلیت اسکن 360 درجه با برد 200 کیلومتر مربع را داراست      سیستم RFI (Radio Frequency Interferometer)   کمی در زیر رادار سیستمی قرار دارد به نام RFI که شامل ارایه سنسور های غیر فعال می شند . این سیستم قابلیت طبقه بندی تهدیدات را به بالگرد می دهد . بعد از بازگشایی کد های سیگنال اطلاعات هدف به موشک هلفایر نمونه ال داده می شه . این لینک ارتباطی بین هدف و موشک هلفایر توسط سیستم M229 Digital Transmission System وصل می شود . بعد از گرفتن اطلاعات از هدف ، موشک بدون هدایت فعال به طرف هدف شلیک می شه . با این کار بالگرد بدون گذاشتن کمترین ردی از خود هدف رو نابود می کند . با این سیستم بالگرد می تواند به راحتی با پرواز در ارتفاع پایین و زیر پوشش رادار ، خود را به سیستم های ضد هوایی نزدیک کرده و با پیدا کردن منبع RF هدف را به صورت غیر فعال نابود کند .      Photo-electric Sensors    سنسور های فوتو-الکتریک به کار رفته در اپاچی نمونه دی یکی از مهمترین بهینه سازی هاییست که در این بالگرد شده . سیستم جدید Target acquisition و سنسور های جدید دید در شب خلبان به نام M-TADS/PNVS قابلیت تشخیص و رهگیری هدف توسط کوروی پروازی رو به شدت بالا برده . این تغییرات توم شده با استفاده ازسیستم FLIR و Flat-enhanced Optics که باعث افزایش ایمنی کوروی پروازی ، افزایش قابلیت رهگیری اهداف در برد های بالاتر ، قابلیت عملیاتی در تمام شرایط جوی و دریافت تصویر از موانع کوهستانی شده است .  تصاویر دریافتی از سیستم SAR ( موقعیت یابی و هدفیابی موانع زمینی ) سیستم های اپتیکال جلوی بالگرد    محیط اسکن سیستم های اپتیکال می تونه به صورت مستقیم توسط لوله ای که مشاهده می کنید در چشم خلبان نمایش داده بشه یا می تونه بر روی صفحه جلوی خلبان . خلبان بالگرد با چرخاندن سر خودش موقعیت سیستم های اپتیکال رو تغییر می ده      Digital Communication ارتباط دیجیتال   بالگرد שרף یا همان سرف پایه ی ساختش بر اصل net-centric warfare ریخته شده . کمپانی رافائل اسرائیل با نصب سیستم های Net-300 این قابلیت رو به بالگرد می دهد تا از کانال ها و فرکانس های متفاوتUHF/VHF و فرکانس های AM و FM با نیرو های پیاده نظام به تبادل اطلاعات و ارتباطات بپردازند . چیزی که بیش از حد ممکن است در اپاچی های نمونه اسرائیلی به چشم بخرد برامدگی ها و گنبد های کوچکیست که بر روی بال ها قرار داره . این گنبد کوچک بر روی بال ها K-1891 SATCOM سیست ماهواره ای است که توسط صنایع هوافضای اسرائیل Israel Aerospace Industries طراحی و تولید شده ( ببخشید بیشتر این نمی تونم توضیح بدم ) .        سیستم مدیریت عملیات ، فرمانده ، ارتباطات و کنترل   اطلاعات و داده ها توسط نمایشگر های جلوی خلبان نمایش داده می شوند که خلبان با استفاده از سیستم کمک PDA اقدام به مدیریت این داده ها می کند . مدیریت نمایشگر ها می تواند تاچی با استفاده از دست یا با استفاده از موس باشد .نمایشگر ها اطلاعات در مورد سیستم های ارتباطی ، Navigation ، سیستم کنترل اتش ، اطلاعاتی که نیرو های پیاده نظامی در حال مخابره هستند ،شرایط سیستم های بالگرد ، نقشه های هدفیابی ، مسیر پرواز و ... را در اختیار خلبان می گذارد . سرف می تواند با تمام تجهیزات حاضر در نبرد به مانند تانک ها نفربر ها بالگرد ها جنگنده ها و شناورها ارتباط برقرار و لینک اطلاعاتی مستقر کند .    نمایشگر تاکتیکال با نقشه توپوگرافیک تصویر ماهواره از محل حضور بالگرد به صورت ان تایم   کاکپیت    تمام نمایشگر های قبلی این بالگرد با نمایشگر های رنگی تعویض شدند . کوروی پروازی دیگر نیازی به خواندن و تمرکز بر روی نمایشگر های پرواز برای پیدا کردن اشکالات به مانند دما و درجه روغن و بنزین نیستند .این بالگرد با استفاده از اصل Manage by exception باری رو از دوش خلبانان برداشته است . این یعنی تا زمانی که مشکلی نباشد هیچ اتفاقی نمی افته . یعنی کوچک ترین مشکلی به صورت Pop-up بر روی نمایشگر خلبان ظاهر می شه . این بالگرد مجهز به 15 صدای از قبل ظبط شده برای موقعیت های اظطراری و اخطار به خلبانان است . 15 صدا برای 15 خطر جدی .      ادامه دارد .......

سود بانک ها در ایران بسیار بالاست. ای کاش راهی بود ما سرمایمون رو می یوردیم ایران . در اسرائیل بانک ها نهایت سودشون 0.25 درصده تازه اون هم در نهایت ارفاغ تا حالا هیچ وقت سود بالای 1 درصد در اسرائیل نداشتیم. شنیدم در ایران از 25 30 درصد به بالاست . یکی از نشانه های اقتصاد های بیمار سود بالای بانکیشونه . به هر حال .    من هم با نظر دوستمون نصیرایرانی موافقم . شاید در بین 192 کشور فقط دو یا سه کشور باشند که بخاطر فرهنگ حاکم سختکاری و سختکوشی مردم کشور های قدرتمندی هستند . در این عرصه فقط می شه از المان ژاپن و کره نام برد . حتی در مورد فرانسه انگلیس یا امریکا هم نمی شه یک همچین تعریفی کرد . کشور هایی که سختکوش هستند و در کنار سختکوشی ایده های مهندسی و نواوریشون باعث دادن میوه های پیشرفت شده. مردم چین هم مردم سختکوشیهستند اما سختکوشیشون توهم با نواوری نیست و میوه سختکوشیشون محصولات بسیار ضعیفه. در این بین کره بیشتر به ایران نزدیکه . کره هم کشوری بود که در دهه ی 60 و 70 بشدت فقیر بود و از لحاظ تکنولوژی و تولید هم حرفی برای گفتن نداشت . در دهه ی 60 بود که کره رئیس جمهوری تازه ای انتخاب شد و ایشون یک برنامه جامع اقتصادی برای کره کشید . اکثر پروژه هاشون رو با گرفتن وام از انگلیس شروع کردند . امروز کره جنوبی یکی از بزرگترین کشتی سازی های دنیا رو داره . در دهه ی 60 مشاور رئیس جمهور کره برای سرمایه گذاری در کشتی سازی کره رفت انگلیس و  وام گرفت. داستان بسیار جالبی هم هست که الان فرصتش نیست تعریف کنم . اما به نقل از خودش می گفت وقتی رفتم وام بگیریم چیزی جز تمسخر از طرف انگلیسی نشنیدم .می گفت یکی از بانکداران بقدری خندید که از صندلیش افتاد .  ولی در نهایت یکی از بانک های انگلیس موافقت می کنه که وام رو در اختیار کره قرار بده .  در طی 30 سال تبدیل شد به غول کشتی سازی که امروز هست . در زمینه خودرو سازی هم ، کره ای ها کارشون رو با کمک ژاپنی ها شروع کردند . با خرید موتور و مونتاژ موتور های خودرو ژاپنی در کره از اونجا شروع به نواوری کردند . در اول هم کارشون بسیار بد بود و محصولاتشون بسیار بی کیفیت اما با روحیه ای که بر روی اون مردم حاکم بود پله های ترقی رو یکی یکی پشت سر گذاشتند .     من به شدت کتاب My Vision شیخ محمد امیر دبی رو پیشنهاد می کنم . در زمینه ایده های اقتصادی و زیر ساختی یک شاهکار به تمام معنا بود . تئوریسین های جمهوری اسلامی خوب 35 سال وقت داشتند طرح اقتصادی بدن و کشور رو در جریان یک طرح 20 ساله قرار بدند که ندانند . بهترین راهکار اینه که شما با مطالعه چگونگی پیشرفت اقتصادی کره سنگاپور ترکیه مالزی و امارات و چین ایده هاشون رو رصد کنی و یک نمونه ایرانی از اون رو طراحی کنید . اما همه این کشور ها برای پیشرفت چیزی داشتند که شما بیشتر از همه در مقابلش مقاومت می کنی اون هم رابطه بسیار خوب با غرب . در اکثر کتاب هایی که در مورد پیشرفت کره داشتم نقش وام دهی و سرمایه گذاری غرب غیر قابل انکار بود . کشوری مثل روسیه هم در طی سالیان گذشته صد ها میلیارد دلار وام از غرب گرفته . فقط از المان 40 میلیارد دلار وام گرفته بود . خاطرات تیمسار خادمی رئیس هما زمان شاه رو که می خواندم ایشون می فرمود پیشرفت هما از جایی اغاز شد که انگلیس به ما یک وام بسیار مناسب برای خرید هواپیما داد در اوایل دهه ی 60 بود فکر می کنم . دوستان چه خوششون بیاد چه نیاد امروز قدرت بزرگ مالی و وام دهی و انتقال تکنولوژی دنیا در غرب خوابیده نوشته ها و خاطرات ماهاتمیر محمد پدر مالزی نوین هم پر بود از ام دهی و سرمایه گذاری غرب و نقش اون در پیشرفت مالزی. شما در ورحله نخست باید اختلافتتون رو با غرب حل کنید تا دسترسیتون به تکنولوژی و سرمایه گذاری راحت بشه . 

  خوب الحمدالله فکر می کردم فقط در اسرائیل تندروی اینطوری داریم . برادر عزیزم تفکرات شما با تفکرات شهرکنشین های تندرو که در مناطق اشغالی زندگی می کنندو رففتن زمین مردم گرفتند فرق انچنانی نمی کنه . شما از همون منتالیتیه self-defeating proposition پیروی می کنید . واسه شهرکنشین ها ارمانشون سرزمین موعوده . سرزمین ابراهیم اسحاق و یعقوب..  همین چند ماه پیش با یکی از همین شهرکنشین ها صحبت می کردم یه زن داشت و یه گله بچه . می گفت اگه بهم بگن فردا عربا می ریزین تو خونت سر بچه هات رو می برن و جلوی چشات اتیششون می زنن هرگز به ابراهیم و یعقوب و اسحاق و سرزمینی که خداوند به انها و به ما وعده داد خیانت نمی کنم و لحظه ای این سرزمین رو ترک نمی کنم . میدونی وجه اشتراک شما و این شهرنکشین ها چیه ؟ شما فکر می کنید شما برای ارمان هستید در صورتیکه این ارمانه که برای شماست . ارمان اقتدار و استقلال بستگی داره چگونه تعریف می شه . از نظر من استقلال یعنی اینکه رهبران یک کشور تصمیم گیری و سیاستگذاریشون همگی در جهت منافع مردم باشه نه کشور های دیگه و نه سازمان های دیگه . این برداشتی که شما از استقلال دارید رو مخالفین جمهوری اسلامی برعکسش می کنند . مثلا می شه عنوان کرد که ایران بدلیل وابستگی 75 درصدی بودجه به صادرات نفت و گاز یک کشور ضعیفیه و راحت می شه با تحریم اقتصادش رو از پا در اورد . خیلی ها برداشت می کنند که وابستگی 35 تا 40 درصدی تولید ناخالص ملی ایران به محصولات چین نشان وادادگی و وابستگی هست . خیلی ها برداشت می کنند به این دلیل که سپاه بشدت در اقتصاد و سیاست قدرتمند شده دیگر رهبران سیاسی کشور قدرت تصمیمگیری در جهت منافع مردم رو ندارند . این ها گفته های من نیست . چیز هاییست که در طی این سال ها از مخالفین جمهوری اسلامی شنیدم و هزاران دلیل می یارن که ایران نوکر روسیه و چین است و .... عملا ایرانی ها علاقه شدیدی به این حرف های دایی جان ناپلئونی و مزخرفات دهه ی 40 چپ ها و مارکسیست ها قبل از انقلاب دارند .    تفکرات بقیه دوستان هم که دیگه صحرای کربلاست . با این تواصیف هیچ کشور مستقلی در دنیا وجود نداره الا ایران و کره شمالی . کوبا هم که سازش کرد و وا داد و مزدور شد و ...  متاسفانه این حرف ها نتیجه عدم مطالعه اقتصادی و کمپانی ها و شرکت های امریکایی و اروپایی هست . یک نگاهی به کمپانی های بزرگ امریکا بندازید از لاکهید مارتین شروع کنید تا بوئینگ و ببینید برای ساخت یک هواپیما چند صد کمپانی و از چند ده کشور در پروژه شرکت می کنند . نگاهی به ژاپن و کره بندازید .

یک فضای بشدت کومونیستی بر روی این سایت حاکمه مشخصه که اکثرا در این زمینه مطالعه اکادمیک نداشتید . من شما رو به مطالعه اقتصادی المان بعد از پیروزی ناسیونال سوسیالیست ها از بعد از انتخابات 1930 دعوت می کنم . اونها هم وضعیتی شبیه به ایران داشتند . کشور تحت فشار شدید معاهده ورسای همراه با تحریم و محدودیت های بسیار بر روی صنایع نظامی و همچنین اشغال معادن المان توسط فرانسه . کشوری هم بود که از لحاظ منابع طبیعی مثل گاز و نفت توهی بود . اما در یک زمان 8 تا 10 ساله دولت المان عملا بیکاری رو ریشه کن و تورم بسیار شدید رو کاهش داد . خواندن ایده ها و نوشته های Hjalmar Schacht که پدر اقتصادی نوین المان در عصر نازی ها بود رو شدیدا توصیه می کنم . 

ای کاش حداقل می فهمیدید این همه هزینه رو بخاطر چی می دید؟

  اسکیل بالا که قرار دادی اشتباه هست یونفرم تمام نیرو های پیاده نظام ارتش چه گیواتی چه گولانی چه کفیر چه نخال همگی یک رنگ هستند در برخی اوقات بر اساس منطقه ای که هستند یک مختصر با هم تفاوت بکنند در نمونه های تازه ای که یکی دو سال هست دارند تولید می کنند یک شید مختصر تاریک تره  اما به طور کلی یونفرم های نمونه بیت همگی یک رنگ هستند . در اموزش یک یونفرم متفاوت دارند اما بعد از پایان اموزش ها یونفرم ها تغییر می کنه حالا بر اساس اینکه در کدوم بریگید هستی . این Adaptability یونفرم ها در مناطق مختلف هست که شاید با دیدن یک سری عکس فکر کنی با هم متفاوت هستند .