پرواز بدون موتور فضاپیمای یونیتی موفقیت‌آمیز بود         مقامات شرکت ویرجین گالاکتیک (Virgin Galactic) روز سیزدهم آذر اعلام کردند فضاپیمای جدید این شرکت، نخستین پروازِ بدون موتور خود را با موفقیت به انجام رسانده است. این پیروزی پس از سقوط مرگبار نمونۀ قبلی این فضاپیما که دو سال پیش رخ داد، گامی مهم برای این شرکت خصوصی به شمار می‌رود. این پرواز آزمایشی را دومین نمونه از رده فضاپیماهای اسپیس‌شیپ‌2 (SpaceshipTwo) انجام داده که به پیشنهاد استیون هاوکینگ، یونیتی نامگذاری شده است. این فضاپیما به کمک هواپیمای مخصوص حمل آن به نام وایت‌نایت‌2 (WhiteKnightTwo به معنای شوالیۀ سفید دو) ساعت 14 و 50 دقیقه، به وقت گرینویچ، به هوا برخاست و 50 دقیقه بعد، از آن جدا شد. سپس درحالی‌که موتورهایش خاموش بودند از ارتفاع 15 کیلومتری،  فرودی آرام را به کمک بال‌های خود آغاز کرد و 10 دقیقه بعد بر زمین نشست. وضعیت خدمه و دستگاه‌های یونیتی مطلوب گزارش شده است. نمونۀ قبلی این فضاپیما که ظاهری مشابه آن داشت، در مهر 1395 بر فراز صحرایی در کالیفرنیا دچار سانحه و متلاشی شد. این حادثه‌ که ظاهراً به دلیل به کار افتادن پیش از موعدِ سیستمِ ترمز رخ داد، جان کمک خلبان را گرفت و به مصدومیت خلبان انجامید. (به پست های گذشته در همین تاپیک مراجعه فرمایید)   هدف نهایی ویرجین گالاکتیک، بردن گردشگران به مرز فضا در ارتفاع صد کیلومتری است که طی سفری سه ساعته امکان تجربه کردن بی‌وزنی و مشاهدۀ چشم‌اندازهای بی‌نظیری از کرۀ زمین را به آنها خواهد داد. با اینکه هزینۀ بلیت این پرواز 250 هزار دلار خواهد بود، از اکنون 600 نفر از جمله برخی چهره‌های مشهور هالیوود برای شرکت در آن ثبت‌نام کرده‌اند. البته به گفتۀ مسئولانِ ویرجین گالاکتیک، این فضاپیما پیش از استفادۀ تجاری باید نخست مجمو‌عه‌ای از آزمایش‌های دشوارتر را پشت سر بگذارد تا از بابت ایمنی آن اطمینان حاصل شود.     یونیتی قبل از پرواز سوار بر هوا هواپیمای حاملش وایت‌نایت‌2     http://www.space.com/34901-virgin-galactic-unity-spaceshiptwo-1st-glide-test-flight.html http://www.space.com/34578-virgin-galactic-spaceshiptwo-unity-first-glide-flight-photos.html

"بسم الله الرحمن الرحیم"     پرفسور نیما ارکانی حامد در ساخت شتاب دهنده ذرات چینی همکاری خواهد داشت         برای ساخت قدرتمندترین شتاب‌دهندۀ ذرات در مقیاسی بی‌سابقه در چین، اشخاص برجسته‌ای مانندِ پروفسور نیما ارکانی حامد، دانشمند ایرانی‌الاصل، و دیوید گروس، دارندۀ جایزۀ نوبل، همکاری خواهند کرد.     این پروژۀ عظیم که طرحِ بلند‌مدت چین برای پیشگام شدن در عرصۀ فیزیک پرانرژی و ذرات بنیادی است، وسعتی معادل دوبرابر شتاب‌دهندۀ ال‌اچ‌سی (LHC سرواژۀ برخورددهندۀ بزرگ هادرونی در سِرن)  را در اروپا خواهد داشت. انتظار می‌رود که اگر همه‌چیز مطابق برنامه پیش برود، ساخت آن در سال 2020/1399 با حفر تونل‌ها آغاز شود.   در این آزمایشگاهِ زیرزمینی، همانند سِرن، دانشمندان به دنبال پاسخ مسائلیِ نظیر ماهیت مادۀ تاریک، مهبانگ و در واقع، درکِ کیهان در لحظاتِ نخست شکل‌گیری خواهند بود. مدل استاندارد فیزیک و مطالعۀ میکروسکوپی هیگز نیز از دیگر موارد مطالعاتی است، با این تفاوت که این پروژه فرصتی منحصربه‌فرد برای دانشمندان ایجاد خواهد کرد که تحقیقات گسترده‌تری با توجه به داده‌های سِرن و نتایج و کشفیات آن انجام دهند تا ذرات بنیادی پیش‌بینی‌ شدۀ دیگر نیز آزمایش شوند. همچنین برای این پروژه، مهندسان و کارشناسان بخشِ نظری و فنیِ مربوطه چندین سال دوره خواهند دید و حجم دانشمندان چینی در این زمینه نیز رشد چشمگیری خواهد داشت.   در این طرح، تونل برخورددهندۀ پوزیترون الکترون چرخشی (CEPC سرواژۀ circular electron positron collider) و برخورددهندۀ عظیم پروتون پروتون (SPPC سرواژۀ Super Proton Proton Collider) بین 50 الی 80 کیلومتر طول خواهند داشت. قدرت میدان مغناطیسی برخورددهنده هم، مطابق پیشرفت فناوری در دهه‌های آینده، تا حدّ صد تریلیون الکترون ولت تخمین زده شده است. جالب است بدانیم، طول تونل شتاب دهندۀ ال‌اچ‌سیِ سِرن که در حال حاضر بزرگ‌ترین اَبَرسازۀ دنیاست 27 کیلومتر است.   بعضی از متخصصان به یافته‌های آیندۀ این شتاب‌دهنده مشکوک هستند و معتقدند که چین دستِ‌کم تا دو دهه قادر نخواهد بود که چنین پروژۀ عظیم و پیچیده‌ای را اجرایی کند ولی پروفسور ارکانی، یکی از اعضای کلیدی که در این پروژه فعالیت دارد و نام او در میان صد نابغۀ زندۀ دنیاست، به دستاورد‌هایِ آیندۀ این پروژه امیدوار است و معتقد است که با گسترش مطالعات منشأ هیگز و دیگر مطالعات مربوط به ذرات بنیادی ارتقاء خواهد یافت.         https://www.quantamagazine.org/20150922-nima-arkani-hamed-collider-physics/ http://www.techtimes.com/articles/160191/20160522/chinas-supercollider-higgs-factory-will-be-twice-the-size-of-cerns-large-hadron-collider.htm http://english.caixin.com/2016-05-13/100943237.html

تصویر بیمارستان نظامی روس ها بعد از راکت باران تروریست ها خدمت عزیزان میلیتارینگراد بدون اجبار به رفتن به کانال های فلان و بهمان تلگرام       در این راکت باران یک پزشک زن و یک امدادگر روس کشته و یک پزشک به شدت مجروح شده است سخنگوی وزارت دفاع روسیه اعلام کرده تروریست ها مختصات دقیق محل بیمارستان را داشتند     دیدن این گیف خالی از لطف نیست، تغییرات شرق حلب از 17 نوامبر تا امروز 5 دسامبر https://southfront.org/wp-content/uploads/2016/12/Gif-aleppo-city.gif

عملیات نظامی علیه یمن ـ روز 252+366   شورای عالی سیاسی یمن، آغاز به کار دولت نجات ملی با نخست وزیری بن حبتور و 42 وزیر وابسته به انصارالله و المؤتمر را اعلام کرد. این خبر بازتاب گسترده ای در داخل و خارج یمن داشته است. بیشترین واکنشها به نام فارس مناع تاجر معروف سلاح به عنوان وزیر الدولة و همچنین حسن زید دبیرکل حزب الحق به عنوان وزیر جوانان و ورزش در کابینه بوده است.   آتش بس اعلام شده توسط جان کری وزیر خارجه آمریکا حتی برای 48 ساعت هم دوام نداشت. قرار است ولدالشیخ از ریاض به عدن برود تا با هادی مذاکره کند. ائتلاف سعودی، نیروهای جدیدی از سمت باب المندب، روانه منطقه ذوباب کرده است. رسانه های نزدیک به هادی می گویند حضور وی در عدن مقدمه ای برای عملیات ائتلاف در تعز و الحدیده می باشد. درگیری های شدید در شرق و غرب تعز جریان دارد. نیروهای انصارالله تلاش می کنند مناطق از دست رفته در روزهای اخیر را پس بگیرند. ابوعلی الحاکم فرماندهی نیروهای انصارالله و صالح (الجیش واللجان الشعبیة) در تعز را برعهده دارد.   درباره پیامدهای تشکیل دولت ائتلاف ملی، خلاصه تحلیلها چنین بوده:   1) انصارالله و المؤتمر از آن رضایت دارند زیرا معتقدند تشکیل دولت نجات ملی باعث تقویت جبهه داخلی در صنعاء می شود و توان مقاومت در برابر فشارهای خارجی را افزایش می دهد.   2) مخالفان صنعاء آن را جدی نگرفته و معتقدند به دلیل عدم شناسایی از سوی شورای امنیت، فاقد اثر خواهد بود ولی نتیجه داخلی آن، تقویت احتمال جدایی جنوب از شمال می باشد.   3) ولدالشیخ، آمریکا، انگلستان، روسیه و امارات، تشکیل دولت نجات ملی را مانعی جدید بر سر تلاشهای میانجیگیری برای پایان جنگ می دانند. ولدالشیخ گفته وضعیت پیچیده تر شده است.   4) طرح جدید ولدالشیخ و اظهارات جان کری در پایان سفرش به عمان و امارات، سبب شد تا هادی از پذیرش آن طفره برود و در برابر جامعه جهانی قرار بگیرد زیرا اجرای طرح به حذف هادی و اسقاط مشروعیت عاصفة الحزم منجر می شود. اما اعلام تشکیل دولت نجات ملی، فشارهای جهانی را از روی هادی برداشته است.     محمودپیربداغی/شیعیان یمن

"بسم الله الرحمن الرحیم"       Leopard 2       Merkava Mk.4       Abrams M1A2SEP       T-14 Armata       K2 Black Panther       Challenger 2       Type 10  (Type 90)       Oplot       T-90       Type 99       Arjun MK.1       Altay       دانلود کل مجموعه با کیفیت و تفکیک پذیری بیشتر http://cdn.persiangig.com/download/5aCNI0LeXI/MBT-Infographics(Mlitary.ir).zip/dl

عرض سلام و خداقوت، با توجه به شرایط فعلی و اهمیت شناخت داشته های حاضر عربستان سعودی برای ما بنظر تاپیک گارد ملی مهمتر است. در ضمن شایسته میدونم اینجا از شما بخاطر این همه فعالیت مستمر و به اشتراک گذاشتن دانسته هاتون به سهم خودم سپاسگزاری کنم.

مظلومیت واقعی همانجاست در حلب، البته کمی آن طرفتر خارج از دوربین و قاب تصویر تبلیغات رسانه ای:   صبح امروز، غرب حلب، محله الفرقان   پیشاپیش از نشر این تصاویر دلخراش پوزش میخوام             صبح امروز در پی راکت باران منطقه غرب حلب توسط وحشی های تحت حمایت تسلیحاتی و رسانه ای غرب، عربستان و ترکیه به منطقه الفرقان در غرب حلب مدرسه ای مورد اصابت واقع شد که در پی آن 7 کودک دانش آموز شهید و 19 تن دیگر زخمی شدند. البته اهداف دیگری از جمله بیمارستان البازل در منطقه شهباء نیز در این حملات راکت باران شد که منجر به کشته شدن یک زن و زخمی شدن تعدادی غیر نظامی شد.

T-55         M60T SABRA Mk.II         T-80U         T-72B URAL         ZUS-23-4 SHILKA         GAZ TIGR         TOS-1A         2S35 KOALITSIYA-SV     دانلود کل مجموعه با کیفیت و تفکیک پذیری بیشتر http://cdn.persiangig.com/download/ISPZA1NhZs/MBT-Infographics%20part02%20(Mlitary.ir).zip/dl

نقشه وضعیت شمال حلب امروز تروریست های تحت حمایت ترکیه دوباره به قباسین حمله کردند و تصرفش کردند در ضمن کردها روز گذشته 5 روستا در شمال شرقی الباب تصرف کرده بودند دیروز پاتک سنگین داعش در قباسین تلفات بالایی برای مسلحین داشت. همچنین سخنگوی ائتلاف عدم حمایتشون از نقشه ترکیه برای تصرف الباب را اعلام کرد و در نهایت منابع میدانی اعلام کردند که سهیل حسن جبهه غرب حلب را رها کرده و به محور الباب خواهد رفت       بساط ...کشی در اعزاز انفجار دو خودرو حامل بمب در انبار مهمات گروه نورالدین زنکی 28 کشته و دهها زخمی داشته احتمالا توسط جبهه الشامیه انجام شده     حملات امروز ارتش و نیروهای دفاع وطنی به منطقه مشخص شده در خان الشیخ (در معضمیه آخرین گروه مسلحین به ادلب منتقل شدند و منطقه کامل توسط ارتش پاکسازی شد)     ابو علی جواد عضو ارشد تیم حفاظت سید حسن نصرالله در حال سرکشی به نیروهای حزب الله عزیز در حلب دیده شد

پیشروی عجیب تروریست‌های تحت حمایت ترکیه به شهر الباب در سکوت عجیب‌تر متحدین       تحلیل مربوط به دو روز گذشته است البته خواندنش خالی از لطف نیست ---------------------------------------------------------------------------------- احتمالا این آخرین نوشته و آخرین نقشه، قبل از اشغال ترکی الباب باشد! مسلحین به دروازه الباب رسیدند و سومین شهر مهم داعش ( بعد از موصل و رقه ) در آستانه اشغال بدست مسلحین ( بخوانید ترکیه) ست. در حالی که داعش بدلیل درگیری در موصل و رقه، عملا در شمال حلب تضعیف شده بود، ارتش سوریه که از یک سال پیش تنها ۱۰ کیلومتر با الباب فاصله داشت، اجازه داد تا محور ترکیه طی چند ماه ده ها کیلومتر پیشروی کند و حالا در آستانه تصرف الباب است. و جالب تر اینکه اعلام الحربی مقاومت، بدون هیچ موضع مخالفی نقشه این پیشروی را منتشر کرده است! عده ای از ناظران سخن از معامله با ترکیه به میان آورده اند! مشخص نیست در مقابل اعطای سخاوت مندانه چنین برگه مهمی چه امتیازی می تواند جبران کننده باشد.   در گذشته عنوان میشد که امتیاز، تعهد ترکیه به عدم پشتیبانی مسلحین برای حمله به حلب و شکست محاصره است که شاهد بودیم ملحمه کبری ۱ و ۲ برای شکستن محاصره حلب صورت گرفت! که از بزرگترین عملیات های کل جنگ سوریه بود، آن هم با آتشبارهای جدید گراد! که بر سر غیرنظامیان حلب و نیروهای مقاومت آتش بی سابقه ای اجرا کردند! و چنین اتفاقی بدون همکاری ترکیه امکان نداشت. از طرفی این نکته را باید اشاره کرد که طرف دیگر یعنی ارتش سوریه و متحدانش هر جا که موفق جنگیدند، با پیروزی نظامی توانستند اراده خود را انشاء کنند، وگرنه خبری از بده بستان های اینگونه نبوده. پس فرض چنین فرمولی  برای الباب هم دور از انتظار است. نهایتا گفته میشود در مقابل الباب، ترکیه خروج مسلحین از محاصره شرق حلب را وعده داده؛ در مورد توانایی ترکیه در اجرای چنین وعده ای تردید جدی هست، اما در صورت صحت این ادعا و در خوش بینانه ترین حالت، اگر در روزهای آینده شاهد خروج مسلحین از محله های شرقی حلب هم باشیم، باز توازنی بین این دو ماجرا نیست. چون پاکسازی محلات حلب دیر یا زود اتفاق میافتاد، اما در ماجرای الباب، ارتش سوریه در ده کیلومتری الباب بود و اجازه داد مسلحین ده ها کیلومتر پیشروی کنند و به الباب برسند. اگر هم خوش بین نباشیم که... قبلا در مقاله ای به اهمیت الباب اشاره کرده بودم که میتواند بصورت بالقوه جبهه جدیدی در شرق حلب باشد آن هم با لجستیک و امکانات مستقیم از ترکیه! همچنین اگر جلوی آنها گرفته نشود راهی به مرکزیت سوریه برای معارضین باز میشود. حالا سربازان ارتش ترکیه مستقیما با زرهی و توپخانه در عمق خاک سوریه حضور پیدا کردند و بهمین نکته باید بسنده کرد که از فردا نیروهای ارتش سوریه و مقاومت در برد توپخانه آنها قرار خواهند گرفت. از همه اینها مهم تر به این نکته باید توجه داشت که نبرد فعلی و فاز پساداعش یک نبرد راهبردی با مولفه های دموگرافی و ژئوی سیاسی-امنیتی آتی منطقه است. برعکس تصور عده ای، این ادعاها و زیاده خواهی های اردوغان در مورد عراق و سوریه، جیغ و فریادهای کودکانه نیست؛ در این برهه حتی ادعاهای واهی هم نباید بی پاسخ گذاشت، چه رسد به چراغ سبز دادن برای اقلیم تحت نفوذ به ترکیه اردوغان!! به‌هرحال از فردای اشغال الباب، ترکیه روی میز، گزینه مهمی به اسم الباب در کنار گزینه های دیگران دارد. امتیازی که ترکیه بهای کافی برای آن پرداخت نکرد... و مجموعا بررسی زوایای این عملیات ذهن را فقط به یک سمت هدایت میکند: روس ها.... پلاک  44   ------------------------------ در خبری دیگر مردم منطقه بوستان القصر، شرق حلب تجمعاتی اعتراض آمیز بدلیل کمبود مواد غذایی و امکانات اولیه زندگی انجام دادند. ان‌شاءالله این سرآغازی بر نارضایتی عمومی در شرق حلب و اجبار مسلحین به مصالحه باشد.     شناورهای نیروی دریایی روسیه شرکت کننده در جنگ سوریه در یک نگاه  

روسیه موتورهای هواپیمای "ایرکوت ام سی ـ 21 " و بالگرد می ـ 38 را در نمایشگاه هوایی ایران عرضه می کند   شرکت متحده موتور سازی روسیه در نمایشگاه هوایی ایران در جزیره کیش جدیدترین موتورها برای وسایل هوایی غیر نظامی با مارک های پی دی ـ 14 (PD-14) و تی وی 7 ـ 117 وی (TV7-117V) را عرضه خواهد کرد. به گزارش اسپوتنیک به نقل از دفتر مطبوعاتی شرکت متحده موتور سازی روسیه، این موتورهای پیشرفته برای بالگرد می ـ 38 و هواپیمای "ایرکوت ام سی ـ 21 " در نظر گرفته شده اند. هشتمین نمایشگاه بین المللی هوایی ایران از 16 تا 19 نوامبر در جزیره کیش برگزار خواهد شد.   https://ir.sputniknews.com/world/201611151993992/         "سلحشوران روسی" با جنگنده های سوخو 27 برای نخستین بار به ایران پرواز می کنند  هواپیما های گروه خلبانی آکروباتیک "سلحشوران روسی " نیروی هوا ـ فضای روسیه برای نخستین بار در نمایشگاه هوایی «Iran Air Show 2016» در جزیره کیش ایران شرکت می کنند. به گزارش اسپوتنیک، در اطلاعیه وزارت دفاع روسیه که به حبرگزاری "اینترفاکس"ارسال شده ، ضمن اعلام این مطلب خاطرنشان می شود که در حال حاضر خلبانان روسی پرواز خود به سوی جزیره کیش را آغاز کرده و در سر راه خود دو توقف خواهند داشت. بر اساس اطلاعیه وزارت دفاع روسیه ،خلبان روسی حرکات آکروباتیک با شرکت چهارقزوند هواپیمای سوخو 27 و همچنین حرکات اکروباتیک با شرکت دو هواپیما و یک هواپیما را به معرض نمایش خواهند گذاشت. طبق برنامه نمایشگاه هوایی ایران، هواپیما های روسی در هرروز کار این نمایشگاه هنرنمایی خواهند کرد.   https://ir.sputniknews.com/world/201611151993099/ لینک منبع ؟!

عملیات نظامی علیه یمن ـ روز 238+366     جان کری وزیر خارجه آمریکا در کنفرانس مطبوعاتی در پایان سفر خود به امارات (لینک خبر) اعلام کرد انصارالله و ائتلاف عربی برای پایان دادن به جنگ از روز پنج شنبه آینده 17 نوامبر (برابر با 26 آبان) و توقف عملیات نظامی به توافق رسیدند. همچنین مقرر شده دولت توافقی ملی تا پایان سال جاری میلادی تشکیل شود.   قبل از سفر به امارات، جان کری به مسقط سفر کرده بود. جان کری و سلطان قابوس از طرح پیشنهادی ولدالشیخ برای پایان جنگ یمن استقبال کرده اند. بلافاصله پس از اظهارات جان کری، عبدالملک المخلافی وزیر خارجه هادی در توئیتر خود اعلام کرده دولت یمن از توافق اعلام شده اطلاعی ندارد و آتش بس به ما ارتباطی ندارد (لینک خبر). عبدالله العلیمی رئیس دفتر هادی نیز حرفهای مشابه المخلافی زده است (لینک خبر). احتمالا طفره رفتن های عربستان و هادی تا زمان شروع بکار ترامپ رئیس جمهور جدید آمریکا ادامه داشته باشد.   محمودپیربداغی/شیعیان یمن

عملیات نظامی علیه یمن ـ روز 231+366   ولدالشیخ پس از یک دیدار 4 روزه، صنعاء را به مقصد ریاض ترک کرد. در واکنشهای اولیه به طرح پیشنهادی وی، هادی و انصارالله مخالفت و صالح موافقت خود را اعلام کردند. امارات آن را تأیید کرده و انگلستان تلاش می کند با صدور قطعنامه جدیدی، طرح ولدالشیخ را لازم الاجرا نماید اما روسیه برای تایید این قطعنامه پیشنهادی، یک شرط گذاشته و آن اینکه صنعاء منطقه پرواز ممنوع اعلام شود.   موافقت سریع صالح، تأیید امارات و تلاش انگلستان برای صدور قطعنامه جدید، نشان دهنده معامله پنهان امارات با صالح است. در همین رابطه، دیدار ولدالشیخ با صالح قبل از ترک صنعاء قابل توجه است (لینک خبر). سناریوی مطلوب امارات چنین خواهد بود:   1) انصارالله، صنعاء را از دست می دهد و عربستان مشروعیت هادی را. 2) احمد پسر صالح به صنعاء بازخواهد گشت و قدرت نظامی و امنیتی صنعاء در دست وی خواهد بود. 3) انصارالله و حزب اصلاح فقط حضور سیاسی در قدرت خواهند داشت و نه نظامی. 4) عقب نشینی انصارالله از تعز و الحدیده، طرح شش اقلیمی را محتمل تر خواهد کرد. 5) جنوب بصورت یک یا دو اقلیم در کنترل امارات خواهد بود. 6) احتمال درگیری انصارالله با حاکمان جدید در صنعاء افزایش پیدا خواهد کرد. 7) انصارالله به عنوان یک تهدید بلندمدت در مرزهای عربستان حضور خواهد داشت.     اختلاف میان صالح و انصارالله بر سر تعیین فرماندهی نیروهای احتیاط (الحرس الجمهوری سابق) بالا گرفته است. فرمانده سابق نیروهای احتیاط علی الجائفی بود که در مجلس عزای آل الرویشان کشته شد. صالح تلاش می کند یحیی محمد صالح فرزند برادرش را به فرماندهی منصوب نماید و انصارالله عبدالخالق الحوثی را برای این پست درنظرگرفته است. صالح گفته الحرس الجمهوری خط قرمز است. شیخ امین عاطف در فیسبوک خود نوشته مقر فرماندهی الحرس الجمهوری، آخرین قلعه حزب المؤتمر در صنعاست که بدست انصارالله می افتد.   به فرمان صالح، حرکت تعدادی از یگانهایی که قرار بود بسوی جبهه های صعده اعزام شوند متوقف شده و تعدادی از یگانهای الحرس الجمهوری در بخشهای جنوبی صنعاء اطراف مقرهای صالح در منطقه النهدین مستقر شده اند. روز سه شنبه، نیروهای انصارالله به دفتر خبرگزاری «وکالة خبر» وابسته به صالح، وارد شدند (لینک خبر).   گفتنی است دولت بن حبتور در صنعاء به دلیل عدم همکاری صالح، تاکنون تشکیل نشده است. اختلاف نظر میان صالح و انصارالله بر سر چند پست کلیدی کابینه همچنان ادامه دارد. علاوه بر عدم پرداخت حقوق ها، بهانه دیگر صالح، عدم انحلال شورای عالی انقلاب به ریاست محمد علی الحوثی است که تاکنون به کار خود ادامه داده است.   در خبر دیگری آمده نمایندگان انصارالله وارد مسقط شدند. گفته می شود عمان، التزامات انصارالله در طرح ولدالشیخ را تضمین خواهد کرد. از نمایندگان صالح در مسقط خبری نیست. عربستان و هادی نیز برای جلوگیری از تحقق سناریوی امارات دست بکار خواهند شد. وقت کشی و مخالفت با طرح ولدالشیخ، تلاش برای کسب پیروزی های میدانی و تعجیل در ورود نظامی به صنعاء قابل پیش بینی است.   خبر دیگری که قابل توجه هست همکاری انصارالله در انتقال سرورهای بانک مرکزی از صنعاء به عدن بود. نزدیک سه ماه است پرداخت حقوق ها متوقف شده و ادامه آن سبب شورش عمومی در استانهای شمالی خواهد شد. بن دغر تعهد داده حقوق همه کارمندان و بازنشستگان در سراسر یمن را پرداخت نماید.     محمودپیربداغی/شیعیان یمن

        اطلاعات مسیر حرکت، مشخصات ناو‌های اسکورت و تسلیحات محمول ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف       تصویر منصوب به جنگنده‌های ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف ساحل غربی سوریه     --------------------------------------------------------------------  

طرح جدید سازمان ملل برای پایان جنگ در یمن ولدالشیخ، طرح جدید خود را به طرفین تحویل داده است. براساس این طرح، طرفین منازعه باید از مواضع خود تنازل نمایند تا رسیدن به مصالحه ممکن شود:   1) کمیته های نظامی ـ امنیتی برای اشراف بر تحویل سلاح سنگین و عقب نشینی از صنعاء، تعز و الحدیده تشکیل می شود. 2) اشراف کمیته ها بر پایان درگیری ها و سلامت و امنیت شهروندان و موسسات حکومتی. 3) برکناری علی محسن و تعیین نائب رئیس توافقی. 4) تفویض اختیارات هادی به نایب رئیس جدید و ابقای هادی تا انتخاب رئیس جمهور جدید. 5) تشکیل حکومت وفاق ملی برای دوره انتقالی و اشراف بر گفتگوهای سیاسی. 6) تدوین قانون اساسی جدید و برگزاری انتخابات.   محمودپیربداغی/شیعیان یمن

  به احتمال زیاد هشتادمین تامکته که جهت مجهز شدن به جستجوگر فروسرخ به عنوان نمونه آزمایشی ایرانی تا زمان انقلاب آماده تحویل نبود و بعدا هم به دلیل قطع شدن روابط به نیروی دریایی آمریکا داده شد. فقط جزئیات استتار با تصویر اولیه از این جنگنده متفاوته که به نظر بنده این عکس فوق مربوط به دوران بازنشستگی یا موزه نشینی این نمونه بعد از خدمت در نیروی دریایی است. حتما جناب سورنا نوشاد میتونن اطلاعات دقیقتری در اختیارمون بزارن.

گام موفق دیگر در مسیر پروژه ایستگاه فضایی ملی چین         چین دومین آزمایشگاه فضایی‌اش را به فضا پرتاب کرد. این بخشی کلیدی از نقشۀ ملی آنها برای داشتن یک ایستگاه فضایی دائمی تا سال 2020 است. فضاپیمای تیانگونگ-2 (Tiangong-2 به معنی قصر آسمانی)، 15 سپتامبر از مرکز پرتاب ماهواره‌ای ژینکوآن (Jiuquan)، در شمال غربی چین، بوسیله راکت Long March 2F از زمین بلند شد. Tiangong-2 که 9.5 تن وزن دارد در مدارِ حدود 380 کیلومتری از سطح زمین مستقر شده و مجموعه‌ای از بررسی‌ها و آزمایش‌های اولیه را انجام می‌دهد. سپس، این آزمایشگاه فضایی به مدار بالاتر صعود خواهد کرد ( در همان ارتفاعی قرار می‌گیرد که قرار است در آینده ایستگاه فضایی چین مستقر شود) و تا اوایل آبان برای ملاقات دو فضانورد چینی به همراه کپسول شنزو-11 (Shenzhou-11) منتظر خواهد ماند.   به گزارش شین‌هوآ خبرگزاری دولتی چین، این فضانوردان که هنوز به صورت رسمی معرفی نشده‌اند با اتصال کپسول Shenzhou-11 به  Tiangong-2 در مدت 30 روز یکسری آزمایش‌های زیست شناسی، فیزیکی و پزشکیِ فضایی را انجام خواهند داد. این زمان دوبرابر مدت ماموریت سه فضانورد چینی است که سال 2013 را در آزمایشگاه فضایی Tiangong-1 سپری کرده بودند. به گفته دانشمندان چینی این طولانی‌ترین ماموریت فضانوردان این کشور تا به امروز محسوب می‌شود. فضانوردان در این یک ماه در اتاقک آزمایشگاه معلق خواهند بود و به همین دلیل امکان اقامت طولانی‌تر آنها وجود ندارد. این آزمایشگاه یک ایستگاه فضایی موقت برای زندگی فضانوردان محسوب می‌شود و آنها قرار است امکان زندگی طولانی‌تر در یک ایستگاه دائم را مورد بررسی قرار دهند.این ایستگاه به ساعتی اتمی نیز مجهز است تا از آن برای بررسی نوسانات در خلاء استفاده شود. علاوه بر آزمایش‌های مختلف مداری‌، فرآیند سوخت‌ رسانی فضایی به ماهواره‌ها نیز مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. در فروردین 96، اولین سفینۀ باری چین با نام تیانژو-1 (Tianzhou-1)، سوخت و سایر تجهیزات فضایی را به این آزمایشگاه فضایی منتقل خواهد کرد.   تصویر مفهومی از اتصالی که 17 اکتبر 2016 اتفاق خواهد افتاد Tiangong-2(راست) و کپسول Shenzhou-11(چپ) حامل دو فضانورد چینی     فضاپیمای Tiangong-2 که 10.4 متر طول دارد، بسیار شبیه به اولین آزمایشگاه فضایی چین، Tiangong-1، است که در شهریور 90 پرتاب شد. فضانوردان چینی، Tiangong-1 را در دو نوبت ملاقات کردند. مقامات چینی گفته‌اند، عمر مفید Tiangong-1 در سال جاری به پایان خواهد رسید و به احتمال زیاد در نیمۀ دوم سال 96 به زمین سقوط خواهد کرد. این آزمایشگاه فضایی، در درجۀ نخست برای اثبات فنّاوری‌های اتصال فضایی به کار گرفته شد.  به گفتۀ وو پینگ، معاون مدیر دفتر مهندسی فضایی سرنشین‌دار چین، Tiangong-2 در آینده پایه‌ای محکم برای ساخت و بهره‌برداری از یک ایستگاه فضایی دائمی خواهد بود. وی می‌گوید، برنامه‌های فضایی سرنشین‌دار چین در حال حاضر وارد مرحلۀ جدیدی شده است. مقامات گفته‌اند، چین تصمیم دارد تا حدود سال 2022 ایستگاهی فضایی‌ به وزن 60 تن بسازد. در مقایسه باید گفت، ایستگاه فضایی بین المللی وزنی معادل 400 تن دارد.   داده‌نمایی حاوی اطلاعات پروژه ایستگاه فضایی ملی چین     قیاسی بین ایستگاه‌های فضایی ملی چین، بین المللی و میر     https://chinaspacereport.com/tiangong/tiangong2/ https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_space_station http://www.space.com/34081-china-tiangong-2-space-lab-in-pictures.html https://www.youtube.com/watch?v=wuzZYzSoEEU

دیدن ایستگاه فضایی چینی از چشم ماهی       این نمایی تازه از ایستگاه فضایی تیانگونگ ۲ چین است که توسط یک ماهواره‌ی "سلفی‌گیر" تازه‌کار و با عدسی چشم ماهی گرفته شده.   ریزماهواره‌ی بانزینگ II (بانزدینگ ۲) که به اندازه‌ی یک دستگاه چاپگر رومیزی است، روز یکشنبه ۲۲ اکتبر از ایستگاه جدا شد و کارش را آغاز کرد. مقام‌های چینی این ریزماهواره را "Selfie Stick” نامیده‌اند و اکنون سرگرم گرفتن عکس‌هایی از ایستگاه و فضاپیمای شن‌ژو XI (شن‌ژو ۱۱) که کنار آن پهلو گرفته است. فضانوردان چینی که هفته‌ی گذشته وارد ایستگاه شدند کاری به این سلفی گرفتن‌ها ندارند، زیرا وظیفه‌ی دوربین ۲۵ مگاپیکسلی زاویه-گسترده و فروسرخ این فضاپیما چیز دیگری است. این ریزماهواره‌ی همدم به طور پیوسته شرایط ایستگاه و فضاپیمای شن‌ژو XI را زیر نظر دارد و از آنها عکس می‌گیرد، روشی که برای شناساییِ بهنگامِ اشکالات بسیار سودمند است.   بانزدینگ ۲   http://www.universetoday.com/131647/new-selfie-microsatellite-captures-images-chinese-space-station/

ارتش سوریه و نیروهای دفاع وطنی تل کردی و تل صوان در غوطه شرقی را آزاد کردند. به این ترتیب با خروج تروریست های جیش السلام به خارج از ریحان، ارتش حلقه محاصره دوما را تنگ تر کرد.       حلب امروز، مسیر حملات تروریست ها به تفکیک گروه های  حاضر در خطوط  

دو فضانورد چینی کپسول شنزو-۱۱ اولین ساکنین ایستگاه فضایی تیانگونگ-۲         دو فضانورد چینی در ماموریتی با هدف توسعه توانایی های چین به عنوان یک قدرت فضایی وارد ایستگاه فضایی تیانگونگ-۲ شدند. فضاپیمای شنزو-۱۱ در ساعت ۰۳:۲۴ چهارشنبه ۱۹ اکتبر به وقت پکن به ایستگاه فضایی این کشور در ارتفاع ۳۹۳ کیلومتری زمین، متصل شد. ساعت ۷ و ۳۰ دقیقه بامداد دوشنبه (۱۷ اکتبر) به وقت محلی فضاپیمای شنزو-۱۱ مأموریت خود را از پایگاه فضایی جیوکوآن واقع در شمال غرب چین آغاز کرد. این ششمین بار است که چین فضاپیمایی با سرنشین به فضا می‌فرستد. جینگ هایپنگ و چن دونگ دو فضانورد این ماموریت با موفقیت خود را به ایستگاه فضایی آزمایشی تیانگونگ-۲ رساندند که حدود یک ماه پیش به فضا پرتاب شد و در مدار زمین قرار گرفته بود.   این دو فضانورد قرار است که به مدت یک ماه در این ایستگاه فضایی موقت به سر برند و آزمایش هایی را انجام دهند. این طولانی‌ترین مأموریتی است که فضانوردان چینی تاکنون انجام داده‌اند. بررسی کم و کیف زندگی طولانی‌تر در یک ایستگاه فضایی دائمی از جمله وظایفی است که این فضانوردان در طی مأموریت خود انجام خواهند داد. البته جینگ هایپنگ که فرمانده این فضاپیماست پیشتر نیز مأموریت‌هایی به فضا را انجام داده و از فضانواردان باتجربه چین محسوب می‌شود. او پیش از پرتاب فضاپیمای شنزو-۱۱ گفت: «من این افتخار را دارم که سومین مأموریت فضایی‌ام را انجام دهم و از سرزمین مادری و همچنین از انسان‌هایی سپاسگزاری می‌کنم که امکان انجام آن را فراهم کرده‌اند، به ویژه دانشمندان و مهندسان برنامه‌ فضایی چین.»     پرتاب شنزو-۱۱ بوسیله راکت لانگ مارچ ۲-اف           تصویری شماتیک از اتصال کپسول شنزو-۱۱ به ایستگاه فضایی موقت تیانگونگ-۲     پچ ماموریت   ویدیو‌هایی از این ماموریت: به ترتیب 1. اطلاعات اولیه ماموریت (گرافیکی) 2. پرتاب 3. اتصال 4. ورود به ایستگاه فضایی http://cdnapi.kaltura.com/p/1679301/sp/167930100/playManifest/entryId/1_z2f9qjnp/format/url/protocol/http http://cdnapi.kaltura.com/p/1679301/sp/167930100/playManifest/entryId/1_aloxigvl/format/url/protocol/http http://cdnapi.kaltura.com/p/1679301/sp/167930100/playManifest/entryId/1_g6vuhyqf/format/url/protocol/http http://cdnapi.kaltura.com/p/1679301/sp/167930100/playManifest/entryId/1_vixcznx4/format/url/protocol/http تصاویر بیشتر از داخل ایستگاه فضایی: http://www.ecns.cn/visual/hd/2016/10-19/108363.shtml   چین در سال‌های اخیر برنامه‌های فضایی خود را با جدیت تمام پیش برده و نشان داده که اهدافی بلند پروازانه دارد. افزون بر پروژه ساخت و به‌کارگیری یک ایستگاه فضایی دائم، قرار است که در سال ۲۰۲۴ سفینه‌ای با سرنشین به کره ماه فرستاده شود و نخستین چینی پایش را بر ماه بگذارد. همچنین قرار است که تا سال ۲۰۵۰ میلادی سفینه‌ای با سرنشین به سیاره مریخ فرستاده شود.     http://www.cctv-america.com/2016/10/18/chinas-shenzhou-11-preparing-to-dock-with-tiangong-2-spacelab http://www.space.com/34404-china-launches-shenzhou-11-astronauts-to-space-lab.html

شیاپارلی سقوط کرد     مدل چتر و محفظه محافظ فرود کاوشگر شیاپارلی     مقام‌های آژانس فضایی اروپا تایید کرده‌اند کاوشگری که برای فرود روی سطح مریخ به این سیاره فرستاده شده بود، چهارشنبه گذشته 19 اکتبر 2016 هنگام فرود روی سطح سیاره ی سرخ سقوط کرده و متلاشی شده است. در روزهای گذشته ارتباط کاوشگر شیاپارلی با آژانس فضایی اروپا قطع بود و احتمال داده می‌شد که این کاوشگر سقوط کرده باشد. این کاوشگر با هدف نشان دادن توانایی آژانس فضایی اروپا برای فرود بر همسایه زمین طراحی و اعزام شده بود. تصاویر دریافتی یک ماهواره‌ آمریکایی حفره‌ای را روی سطح مریخ نشان می‌دهد که به احتمال زیاد محل سقوط کاوشگر اروپایی است. مدارگرد شناسایی مریخ ناسا تصاویری مخابره کرده که محل سقوط شیاپارلی را نشان می‌دهد. با این که وضوح تصاویر بسیار کم است، هر شش متر یک پیکسل، به نظر می‌رسد لکه‌ای که در عکسهای ارسالی دیده می‌شود محل سقوط باشد. دانشمندان سازمان فضایی اروپا و ناسا تقریبا مطمئن هستند که محل سقوط شیاپارلی را پیدا کرده‌اند چون این لکه در تصاویر قبلی مدارگرد ناسا از همان محل دیده نمی‌شود.   پویا نمایی از محل سقوط احتمالی شیاپارلی، نقطه سفید رنگ چتر فرود و نقطه سیاه محل سقوط کاوشگر بر سطح مریخ می‌باشد تصویر قبل و بعد این سقوط از همان منطقه جهت مقایسه   مهندسان و دانشمندان با بررسی تصاویر و اطلاعات موجود سعی دارند علت سقوط شیاپارلی را مشخص کنند. تقریبا تا دقایقی پیش از فرود همه چیز طبق برنامه پیش رفته بود اما چتر نجات شیاپارلی زودتر از موعد جدا شد و سپس راکت‌هایی که باید روشن می‌شدند و سرعت سقوط را پایین می‌آوردند بجای سی ثانیه تنها چند ثانیه روشن ماندند و این باعث شد این کاوشگر با سرعتی زیاد روی مریخ سقوط کند و نابود شود.   مراحل فرود (بر روی تصویر کلیلک کنید)       تصویر کاوشگر شیاپارلی قبل از پرتاب به تفکیک اجزاء   پیش از این در روز یکشنبه 16 اکتبر، ساعت ۱۷:۲۰ به وقت گرینویچ، فضاپیمای اگزومارس در یکی از مهم‌ترین بخش‌های ماموریتش، به دو فضاپیمای جدا از هم بخش شد. این دو که اندکی پس از رسیدن فضاپیمای مادر به نزدیک سیاره‌ی بهرام (مریخ) از هم جدا شدند عبارت بودند از: سطح‌نشین شیاپارلی (Schiaparelli) و مدارگرد ردیاب گاز (Trace Gas Orbiter یا TGO). سازمان فضایی اروپا (ESA) گزارش داد که با وجود پیروزمندانه بودن عملیات جدایی، یک اشکال کوچک نیز دیده شد. TGO تنها یک سیگنال ساده، بدون هیچ اطلاعات همراه چشمداشتی به زمین فرستاد. پس از چند ساعت سیگنال کامل بازسازی شد ولی دلیل این اشکال هنوز در دست بررسی است.     اگزومارس زمانی به سیاره‌ی سرخ رسیده که این سیاره تقریبا در نزدیک‌ترین نقطه‌ی مدارش به خورشید جای دارد و نیمکره‌ی شمالی آن در زمستان به سر می‌برد. در این زمان از سال، سرعت بادها به احتمال بسیار افزایش می‌یابد و می‌تواند به توفان‌های شن منطقه‌ای یا حتی سرتاسری بیانجامد. ماموریت اگزومارس دستاورد همکاری میان سازمان فضایی اروپا (ESA) و سازمان فضایی روسیه (روس‌کاسموس، Roscosmos) است. همچنین بخشی از این ماموریت بلندمدت به کار بردن یک خودرو است که در سال ۲۰۲۰ بر سطح بهرام خواهد نشست. گام کنونی ماموریت برای سرتاسر آن یک گام کلیدی است، زیرا TGO قرار است به عنوان یک ایستگاه مخابراتی برای خودرو کار کند و قرار بود شیاپارلی هم به منظور آماده‌سازی شرایط برای خودرو، فن‌آوری‌های کلیدی و ارابه‌ی فرود را به آزمایش گذارد.   شیاپارلی از زمان ورودش به جو بهرام در بلندای ۱۲۱ کیلومتری سطح در ساعت ۱۴:۴۲ به وقت گرینویچ روز ۱۹ اکتبر، ۶ دقیقه در راه بود تا بر سطح فلاته‌ی نیمروز در نیمکره‌ی جنوبی بهرام فرود آید. در این ۶ دقیقه به کمک چتر نجات و ترمزی که به کمک پیشران انجام  شد، سرعت آن از ۲۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت باید تقریبا صفر در فاصله‌ی ۲ متری سطح می‌رسید. قرار بود این کاوشگر به هنگام پایین رفتن، با به کار بردن و آزمایش یک سپر گرمایی، یک چتر نجات، و یک سامانه‌ی پیشران، داده‌هایی را برای ماموریت‌های آینده گردآوری کند. این کاوشگر تقریبا بی‌درنگ پس از فرود، سنجش و دیده‌بانی سرعت باد، نمناکی (رطوبت)، و فشار و دما را آغاز می‌کرد تا به شناخت شرایط آب و هوایی محیط کمک کند.   مراحل نهایی آماده‌سازی مدارگرد TGO (راست) و کاوشگر شیاپارلی (چپ) در تاسیسات اسا قبل از الحاق به هم   از آن سو، TGO هم با جایگیری در مدار بهرام گردآوری داده‌ها را آغاز خواهد کرد. دوربین این فضاپیما در ماه نوامبر روشن می‌شود، ولی تا پایان سال ۲۰۱۷ هیچ آزمایشی را آغاز نخواهد کرد. امید می‌رود این آزمایش‌ها به شناخت یکی از رازهای بزرگ سیاره‌ی سرخ کمک کنند: متان. نیکلاس توماس از گروه TGO می‌گوید: «ما می‌دانیم که متان در هوای بهرام وجود دارد، ولی نمی‌دانیم چگونه به آن راه یافته.» از زمان نخستین گزارش از شناسایی متان در هوای بهرام در سال ۲۰۰۳ تاکنون بسیاری به دنبال یافتن سرچشمه‌ و ریشه‌ی آن بوده‌اند. توماس می‌گوید: «متان در هوا عمر به نسبت کوتاهی دارد، پس این واقعیت که در جو بهرام وجود دارد نشانگر وجود یک سرچشمه‌ی فعال است [که دارد آن را پیوسته تولید می‌کند].» این سرچشمه می‌تواند چیزی زمین‌شناختی مانند آزاد شدن گازهای به دام افتاده از میان شکاف‌های سطح باشد، ولی این احتمال هم هست که ریشه‌ی زیست‌شناختی داشته باشد [توسط جاندارانی تولید شود].     فضا‌پیمای اگزومارس در تاریخ 14 مارس 2016 از پایگاه بایکنور قزاقستان بوسیله راکت پروتون-ام روسی به فضا پرتاب شد بر روی تصویر کلیک کنید     http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Mars_Reconnaissance_Orbiter_views_Schiaparelli_landing_site http://www.nasa.gov/feature/jpl/camera-on-mars-orbiter-shows-signs-of-latest-mars-lander/ https://www.newscientist.com/article/2109150-exomars-spacecraft-splits-in-two-to-explore-mars-surface-and-air/ http://www.space.com/34341-european-spacecraft-mars-landing-next-week.html برگرفته و تصحیح از وبلاگ یک ستاره در هفت آسمان و سایت بیگ‌بنگ

عملیات نظامی علیه یمن ـ روز 209+366   1) مراسم عاشوراء با حضور گسترده مردم در خیابان ستین صنعاء برگزار شد. در یکی دو دهه اخیر، فرهنگ عزاداری در دهه اول محرم در میان شیعیان زیدی، پررنگ تر شده است. پیش از این، شیعیان زیدی در روز عاشوراء فقط مراسم سخنرانی برپا کرده و به ذکر مصیبت اهل بیت امام حسین (ع) در این روز می پرداختند.   2) عربستان نتایج اولیه کمیته تحقیقات جهت بررسی دلایل جنایت هولناک در مراسم عزای آل الرویشان را پذیرفت. بنابر نتایج این بررسی ها، اطلاعات غلط که از طرف ستاد ارتش هادی دریافت شده بود دلیل اصلی این بمباران اعلام شده است. در این گزارش آمده یکی از افسران عملیات، گرای مجلس عزا را به عنوان محل تجمع فرماندهان انصارالله ارسال و اصرار کرده قبل از خروج فرماندهان از این محل، سریعا بمباران شود. قرار است امروز شیوخ قبیله خولان موضع خود را درباره نتایج این تحقیقات اعلام کنند. آل الرویشان وابسته به قبیله خولان است. در همین رابطه، المقدشی رئیس ستاد ارتش هادی و حطروم رئیس استخبارات ارتش در استان مأرب برای بازجویی به عربستان فراخوانده شده اند.   3) نمایندگان انصارالله و المؤتمر در مذاکرات کویت که برای بازگشت به صنعاء در مسقط حضور داشتند پس از دو ماه با هواپیمای عمانی به صنعاء بازگشتند. این هواپیما، تعدادی از مجروحان مراسم عزای آل الرویشان را از صنعاء به مسقط منتقل کرد.   4) نیروهای هادی با حمله به نقطه مرزی البقع در شمال شرق صعده، ساختمان اداری، پاسگاه و گمرک مرزی را تصرف کرده و در منطقه کتاف مقداری پیشروی داشتند. در مقابل، نیروهای انصارالله خود را برای پاتک و عقب راندن نیروهای هادی آماده می کنند. در میان نیروهای هادی، برخی از سلفی های دماج و همچنین تعدادی از نیروهای جنوبی حضور دارند. درگیری های شدید در این منطقه جریان دارد.   5) درگیری ها در صرواح ادامه دارد و نیروهای انصارالله همچنان مقاومت می کنند و مانع پیشروی نیروهای هادی بسوی خولان شده اند.   6) ده روز پیش، منطقه الغیل در استان الجوف به تصرف نیروهای هادی درآمد. نیروهای انصارالله قبل از ورود به صنعاء، در منطقه الغیل حضور نظامی داشته اند.   7) درگیری در محورهای نِهم، الجوف، میدی، تعز و مرزهای عربستان همچنان ادامه دارد.   محمودپیربداغی/شیعیان یمن

روزتا هاراگیری کرد     تصویر هنری از لحظه برخورد کاوشگر روزتا با سطح دنباله دار چریموف-گراسیمنکو     کاوشگر روزتا پس از ماموریت پربار و تاریخی 12 ساله خود مرگی شرافتمندانه را برگزید و با کمتر کردن ارتفاع مدارهای گردشی بر سطح دنباله‌دار چریوموف–گراسیمنکو سقوط کرد تا حتی در آخرین گردش‌ها هم اطلاعات و تصاویری با جزئیات بیشتر از سطح این دنباله‌دار مخابره کند   دانشمندان مرکز کنترل این ماموریت در دارمشتات- آلمان پایان این ماموریت را در تاریخ 30 سپتامبر ساعت ۱۱:۱۹ به وقت گرینویچ با از دست رفتن سیگنال کاوشگر روزتا در اثر برخورد با دنباله‌دار، تایید کردند. این کاوشگر در آخرین مانور خود با روشن کردن موتورهای پیشرانش خود رفته رفته ارتفاعش را با سطح دنباله دار کم کرد و یک منطقه بر روی تپه‌ای کوچک را برای سقوط هدف قرار داد. این کاوشگر فضایی در دقایق آخر فعالیت خود تصاویر مشروحی را از فراز سطح این دنباله دار ارسال کرد که به داده هایی که این کاوشگر از پیش جمع آوری کرده است، اضافه می شود. به گفته ی دانشمندان این فضاپیما در حال دور شدن از خورشید بود، در نتیجه صفحه‌های خورشیدی آن نمی‌توانستند انرژی لازم برای ادامه کار فراهم کنند، به همین علت محققان برای کسب اطلاعات بیشتر این پایان را برای ماموریت روزتا در نظر گرفتند.   ارسال آخرین دستور به روزتا ...   محل احتمالی برخورد روزتا (راست) دو نقطه دیگر جانمایی مکان اولین برخورد فرودگر فیلی و مکان فرود نهایی آن می‌باشد       تصاویر ثبت شده توسط کاوشگر روزتا در حین سقوط آرام بر فراز دنباله‌دار چریموف-گراسیمنکو   تصویر از فاصله 16 کیلومتری سطح دنباله دار     تصویری از فاصله 5.8 کیلومتری سطح دنباله دار     تصویری از فاصله 1.2 کیلومتری سطح دنباله دار     آخرین تصویر مخابره شده از کاوشگر روزتا قبل از برخورد با سطح دنباله‌دار چریموف-گراسیمنکو     برای دیدن تصاویر بیشتر و تفکیک‌پذیری بالاتر از این ماموریت به آرشیو اسا مراجعه بفرمایید.     http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/Rosetta/Mission_complete_Rosetta_s_journey_ends_in_daring_descent_to_comet http://www.space.com/34267-rosetta-comet-mission-final-photos.html

"بسم الله الرحمن الرحیم"    اسپیس‌اکس از طرح "سامانه حمل‌و‌نقل بین سیاره‌ای" (ITS) رونمایی کرد         با گذشت کمتر از یک ماه از انفجار فالکن 9 بر روی سکوی پرتاب، ایلان ماسک با اعتماد به نفسی کم‌نظیر از پروژه‌ای چنان جسورانه پرده برداشت تا در بلند پروازی از رقیبش جف بیزوس با طرح جدیدش همچنان پیشروتر باشد   ایلان ماسک، مدیرعامل اسپیس اکس در کنفرانس روز سه‌شنبه ۲۷ سپتامبر در مکزیک، طرح سامانه حمل‌ونقل بین‌سیاره‌ای (ITS) این شرکت را رونمایی کرد. این سامانه متشکل  از بزرگ‌ترین راکتی است که تاکنون ساخته‌ خواهد شد و یک فضاپیما که قرار است حداقل ۱۰۰ نفر را به سیاره سرخ و در آینده به دیگر سیارات ببرد. هدف نهایی ایلان ماسک و اسپیس اکس، فرستادن یک‌میلیون انسان به سیاره سرخ است. اگر همه‌چیز طبق روال پیش برود، فضاپیمای قابل‌استفاده مجدد ITS به بشریت کمک خواهد کرد تا طی ۵۰ الی ۱۰۰ سال آینده، یک مهاجرنشین دائمی و مستقل در مریخ تأسیس کند. ایلان ماسک در کنفرانس روز سه‌شنبه گفت:      کاری که من واقعاً می‌خواهم اینجا انجام دهم، این است که دسترسی به مریخ را ممکن نشان دهم. نشان دهم که در طول عمر نسل ما امکان انجام آن هست و شما هم می‌توانید به مریخ بروید.   راکت حامل سامانه ITS کم‌وبیش نسخه‌ای بزرگتر شده از مرحله اول پرتابگر فالکن ۹ خواهد بود اما این راکت با ارتفاع ۷۷/۵ متر به ۴۲ عدد موتور رپتور مجهز خواهد شد درحالی‌که مرحله اول فالکن ۹ دارای ۹ موتور مرلین است. وقتی فضاپیمای ITS روی راکت حامل آن مونتاژ شود، درمجموع ارتفاع سامانه به ۱۲۲ متر می‌رسد و بزرگ‌ترین راکت در تاریخ فناوری فضایی تا آن زمان می‌شود حتی بزرگ‌تر از راکت افسانه‌ای ساترن ۵ ناسا راکتی که انسان را به ماه برد.   موتور رپتور که اسپیس اکس اخیراً برای بار اول آن را آزمایش کرد، حدوداً هم‌اندازه موتور مرلین است؛ اما به گفته ایلان ماسک، قدرت آن سه برابر شده است؛ بنابراین فضاپیمای ITS بسیار قدرتمند است و خواهد توانست ۳۰۰ تن محموله را در مدار ارتفاع پایین زمین (LEO) قرار دهد که این مقدار دو برابر توانایی راکت ساترن ۵ است. ضمناً، این رقم مربوط به نسخه قابل بازیافت این راکت است. نسخه یک‌بارمصرف این راکت قادر به قرار دادن ۵۵۰ تن محموله در مدار LEO است.   قیاس بین قدرتمندترین راکت عملیاتی تاکنون جهان ساترن 5 و سامانه ITS (به اشتباه در تصویر ITF ذکر شده)     فضاپیمای ITS که بر راکت این سامانه سوار می‌شود، ۴۹/۵ متر ارتفاع و ۱۷ متر قطر دارد و مجهز به ۹ موتور رپتور اختصاصی دیگر است. راکت سامانه، فضاپیمای ITS را به مدار زمین پرتاب کرده و سپس برای فرودی نرم به سکوی پرتاب برمی‌گردد. فعلاً فرض بر این است که سکوی پرتاب، سکوی ۳۹A در مرکز فضایی کندی در فلوریدا خواهد بود؛ همان سکویی که مأموریت‌های آپولو از آن پرتاب می‌شدند. فضاپیمای ITS با سوخت خیلی کمی پرتاب خواهد شد تا مقدار محموله آن که مسافر و بار است به حداکثر ممکن برسد. سپس راکت ITS دوباره پرتاب می‌شود و در پرتاب دوم حامل فضاپیمای سوخترسان است که با فضاپیمای ITS در مدار ملاقات کرده و به آن سوخت‌رسانی خواهد کرد. سپس، وقتی زمان مناسب فرابرسد، یعنی هنگامی‌که وضعیت زمین و مریخ برای مانور انتقال مناسب باشد (که هر ۲۶ ماه یک‌بار این فرصت پیش می‌آید)، فضاپیمای ITS که حالا در مدار زمین قرار دارد موتورهایش را روشن کرده و وارد مرحله انتقال به مریخ می‌شود.   تصویر هنری از فضاپیمای ITS حامل مسافر (پایین) در حال سوختگیری از فضاپیمای ITS سوخترسان (بالا)     فضاپیمای ITS قادر به انتقال حداقل ۱۰۰ مسافر و حتی شاید تا ۲۰۰ مسافر به گفته ایلان ماسک به مریخ باشد. داخل فضاپیما احتمالاً مجهز به سالن سینما، سالن کنفرانس و یک رستوران باشد تا پیشتازان کاوش مریخ تجربه‌ای بسیار متفاوت نسبت به فضانوردان آپولو را داشته باشند. ماسک در این مورد گفته:   این مسافرت بسیار لذت‌بخش خواهد بود. وقت خیلی خوبی را خواهید گذراند. به گفته ایلان ماسک، با کمک موتورهای توانمند رپتور، فضاپیما قادر به سفر مریخ طی ۸۰ روز خواهد بود که البته بستگی به موقعیت دقیق زمین و مریخ در زمان حرکت دارد. ماسک در ادامه افزود که این سفر در مقایسه با زمان شش الی نه‌ ماهه‌ای که فضاپیماها با فناوری امروز برای رسیدن به مریخ نیاز دارند، زمان نسبتاً کوتاهی است. ماسک همچنین گفت او بر این باور است که فضاپیماهای ITS‌ نهایتاً خواهند توانست این مدت‌زمان را به حدود ۳۰ روز برسانند.   فقط یک فضاپیمای ITS به‌تنهایی راهی این سفر نخواهد شد و زمانی که ITS واقعاً به راه افتاده و عملیاتی شود، ۱۰۰۰ فروند از آن و حتی بیشتر هر ۲۶ ماه یک‌بار راهی مریخ خواهند شد. (!) این ناوگان فضاپیما، فرود روی مریخ را به کمک فناوری پیشرانش معکوس مافوق صوت انجام خواهند داد. در این فناوری، فرود نرم با استفاده از نیروی پیشران موتور (به‌جای چتر) انجام می‌شود. ماسک گفته تصمیم دارد این فناوری را طی مأموریت پیش روی این شرکت بنام «دراگون سرخ» آزمایش کند. در این مأموریت که ماه مه ۲۰۱۸ آغاز می‌شود، یک کپسول فضایی دراگون V2 بدون سرنشین به مریخ پرتاب خواهد شد.   مراحل پرتاب راکت به مدار زمین، سوختگیری، سفر به مریخ و بازگشت به زمین     اسپیس اکس همچنین قرار است یک کارخانه روی مریخ بسازد که انرژی آن از خورشید تأمین می‌شود و از کربن دی‌اکسید جو مریخ و آب موجود در جو و یخ‌های زیرسطحی این سیاره استفاده کرده و متان و اکسیژن تولید کند (با کمک فرآیند ساباتیه و برق‌کافت). متان به‌ عنوان سوخت و اکسیژن به‌عنوان اکسیدکننده در موتور رپتور استفاده می‌شود. فضاپیمای ITS روی مریخ مجدداً سوخت‌گیری شده و ازآنجا دوباره عازم زمین می‌شود؛ بنابراین، مهاجرنشینان آینده مریخ مجبور به اقامت دائم در آنجا نیستند و می‌توانند برگردند. برخاست از روی مریخ به‌مراتب راحت‌تر از زمین است، چون هم گرانش سیاره ضعیف‌تر و هم جو آن رقیق‌تر است. ایلان ماسک در این مورد گفته:    ما لازم داریم که این فضاپیما برگردد؛ بنابراین برمی‌گردد. حال، می‌توانید اگر خواستید در سفر بازگشت سوار آن شوید یا نشوید.   به گفته ماسک، هر فضاپیمای ITS احتمالاً قادر است حداقل ۱۰-۱۲ بار پرواز کند و بوستر پرتابگر آن حتی بیش از این تعداد قابل‌استفاده است. این قابلیت استفاده مجدد، فاکتور اساسی در طرح اسپیس اکس است و عامل اصلی در کاهش هزینه‌های سفر به مریخ خواهد بود. با فناوری امروزی، این سفر رفت‌وبرگشت برای هر نفر ۱۰ میلیارد دلار تمام می‌شود و با طرح اسپیس اکس این رقم به مقادیر معقول خواهد رسید. ماسک در مورد هزینه سفر گفته:    این معماری اجازه می‌دهد که هزینه سفر برای هر شخص به زیر ۲۰۰ هزار دلار برسد. ما فکر می‌کنیم که هزینه سفر به مریخ نهایتاً به زیر ۱۰۰ هزار دلار خواهد رسید.   به گفته ماسک، کمتر از ۵ درصد کارکنان اسپیس اکس هم‌اکنون در حال کار بر روی ITS هستند. شرکت هم‌اکنون سالانه ده‌ها میلیون دلار روی این پروژه سرمایه‌گذاری می‌کند. ماسک پیش‌بینی می‌کند که نهایتاً این پروژه نیاز به یک سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری خواهد داشت. وضعیت هنگامی‌که اسپیس اکس کار روی نسخه نهایی فالکن ۹ و کپسول دراگون سرنشین دار (V2) را تمام کند، تغییر خواهد کرد. فضاپیمای دراگون V2، قرار است فضانوردان ناسا را به مقصد ایستگاه فضایی بین‌المللی برده و بازگرداند. همچنین، احتمالاً از این فضاپیما برای انتقال افراد (فضانورد و توریست فضایی) به مقاصد نزدیک زمین استفاده شود. طی دو سال آینده، ماسک تصمیم دارد بیشتر مهندسان اسپیس اکس را روی ITS متمرکز کند و احتمالاً ۳۰۰ میلیون دلار سالانه روی این پروژه هزینه خواهد کرد. او متصور است که درنهایت سازمان‌های دیگری نیز به اسپیس اکس در تشکیل مهاجرنشین مریخ کمک خواهند کرد. به گفته ایلان ماسک، این تلاش یک «همکاری دولتی-خصوصی بزرگ» خواهد بود.   ماسک گفته امیدوار است اولین توسعه فضاپیما را طی چهار سال آینده تمام کند و مدت کوتاهی پس‌ازآن، آزمایش‌های زیرمداری را آغاز خواهد کرد. اگر همه‌چیز واقعاً خوب پیش برود، ITS پس از ده سال آماده اعزام به اولین مأموریت مریخ خواهد بود. در این مدت، اسپیس اکس تصمیم دارد هر ۲۶ ماه با استفاده از راکت فالکن سنگین این شرکت، یک سری کپسول دراگون را به مریخ پرتاب کند. در این پرتاب‌ها، آزمایش‌های فناوری انجام خواهد شد و یک جریان پیوسته از مأموریت‌های روباتیک آغاز خواهد شد که دانشمندان می‌توانند از این فرصت استفاده کرده و آزمایش‌های علمی خود را به مریخ بفرستند.     تصویر هنری از فضاپیمای ITS روی اروپا قمر مشتری   ایلان ماسک درباره مقاصد غیر مریخ فضاپیمای ITS گفت:    این سامانه واقعاً امکان و آزادی عمل برای رفتن به هر مقصدی در منظومه شمسی را می‌دهد. واقعاً می‌توانید به کمربند سیارکی کوئیپر و ابر اورت (ناحیه‌ای فراتر از کمربند کوئیپر) سفر کنید. (!!) با استفاده از دپوهای سوخت که به‌صورت استراتژیک در منظومه شمسی جانمایی شده‌اند، سفر به هر مقصدی در منظومه شمسی ممکن می‌شود. کمربند کوئیپر، ناحیه‌ای ماورای مدار سیاره کوتوله پلوتو است. ابر اورت نیز ناحیه‌ای دوردست و انبار دنباله‌دارهای منظومه شمسی است و از فاصله ۲۰۰۰ واحد نجومی از خورشید شروع می‌شود (هر واحد نجومی برابر با فاصله متوسط زمین تا خورشید و حدوداً ۱۵۰ میلیون کیلومتر است). ماسک درباره دپوهای سوخت پیشنهادی گفته:    با تأسیس یک دپوی سوخت در کمربند سیارکی یا یکی از اقمار مشتری، می‌توان از مریخ به مشتری سفر کرد، مشکلی نیست. مخصوصاً، خیلی عالی می‌شود اگر مأموریتی به مقصد اروپا (قمر مشتری) انجام شود. اروپا یکی از اقمار مشتری است که دارای اقیانوسی زیر پوسته یخی است و به باور بسیاری از اختر زیست‌شناسان، بهترین کاندید منظومه شمسی برای میزبانی حیات فرازمینی است. ساخت دپوهای سوختی در فواصل دورتری از خورشید (مثلاً روی سطح اقمار زحل و روی سطح پلوتو) ازلحاظ نظری می‌تواند دامنه مأموریت ITS را تا ابر اورت گسترش دهد. ماسک همچنین افزود که احتمالاً ITS برای سفر بین ستاره‌ای مناسب نیست. چون نیاز به سرعت‌های بیشتری دارد. او افزود که از دید او، پیشران‌های ضد ماده بهترین راه برای دستیابی به فواصل بین ستاره‌ای است.       فضاپیمای ITS برای کاربردهای متعدد دیگر نیز قابل‌استفاده است، اما فعلاً هدف اصلی مهاجرنشین مریخ است و به گفته ماسک دلیل اصلی تأسیس شرکت اسپیس اکس در سال ۲۰۰۲ است. ایلان ماسک در این مورد گفته:    هدف تبدیل‌شدن به یک تمدن فضایی و یک گونه چند سیاره‌ای است.این میلیاردر کارآفرین افزود که در صورت تحقق این هدف، احتمال انقراض نوع بشر به‌مراتب کمتر می‌شود. او افزود:هدف اصلی این‌که من شخصاً در حال جمع‌آوری سرمایه (مالی و انسانی) هستم، تأمین سرمایه این پروژه است.     اطلاعات تکمیلی از سامانه حمل و نقل بین سیاره‌ای ITS       [aparat]acpX2?[/aparat]   [aparat]Q8xek?[/aparat]     https://en.wikipedia.org/wiki/Interplanetary_Transport_System http://www.space.com/34219-spacex-mars-spaceship-solar-system-exploration.html https://www.theguardian.com/technology/2016/sep/27/elon-musk-spacex-mars-exploration-space-science http://newatlas.com/elon-musk-mars-speech/45645/ بخش بیشتر این نوشتار با تصحیح از سایت ترنجی برگرفته شده است

  انفجار سر جنگی اولیه و ایجاد حفره در بدنه جهت ورود موشک 00:51     شعله های انفجار اولیه به بالا می‌رود، هنوز انفجار سر جنگی اصلی شروع نشده است 00:51     شکل گیری انفجار سر جنگی اصلی موشک از داخل حفره ایجاد شده دیده میشود 00:52     خروج آتش انفجار اصلی از حفره ایجاد شده 00:56